供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈管理的區(qū)別精選(九篇)

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第1篇：供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈管理的區(qū)別范文

    在這種情況下,更多的企業(yè)開始關(guān)注和重視供應(yīng)鏈管理并投資于供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)。用供應(yīng)鏈的思想改造理念并指導(dǎo)運(yùn)作,已經(jīng)為各類企業(yè)所重視。

    1 供應(yīng)鏈管理概述

    1.1 供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈管理供應(yīng)鏈?zhǔn)侵竾@核心企業(yè),通過對(duì)信息流、物流、資金流的控制,將產(chǎn)品生產(chǎn)和流通中涉及的原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)商、分銷商、零售商以及最終消費(fèi)者連成一體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)中,每個(gè)貿(mào)易伙伴既是其客戶的供應(yīng)商,又是其供應(yīng)商的客戶。供應(yīng)鏈管理SCM(Supply Chain Man-agement)是一種集成的管理思想和方法,是對(duì)供應(yīng)鏈中的物流、信息流、資金流、商流以及貿(mào)易伙伴關(guān)系等進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制的管理過程。供應(yīng)鏈的管理思想要求企業(yè)從上游的原材料供應(yīng)商、自身內(nèi)部的生產(chǎn)流程到下游的倉庫配送商、承運(yùn)商直到零售商等物流環(huán)節(jié)的全過程整體規(guī)劃,目的是使企業(yè)整體流程達(dá)到最優(yōu),而不是局部的優(yōu)化而導(dǎo)致整體成本的增加。供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)在于提高客戶服務(wù)水平和降低總的交易成本,并且尋求兩者之間的平衡。

    1.2 供應(yīng)鏈管理與傳統(tǒng)管理模式的區(qū)別供應(yīng)鏈管理強(qiáng)調(diào)和依賴戰(zhàn)略管理,它影響和決定了整個(gè)供應(yīng)鏈的成本和市場占有份額。供應(yīng)鏈管理具有更高的目標(biāo),通過協(xié)調(diào)合作關(guān)系達(dá)到高水平的服務(wù),其關(guān)鍵是需要采用集成的思想和方法,應(yīng)用系統(tǒng)的觀點(diǎn),而不是節(jié)點(diǎn)企業(yè)資源的簡單連接。相反它把所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)看作一個(gè)整體,涵蓋整個(gè)物流過程,包括從供應(yīng)商到最終用戶的采購、制造、分銷、零售等職能領(lǐng)域。傳統(tǒng)的物流體制是以“效率化”為支柱的。比如說傳統(tǒng)的物流注重提高保管效率、裝載效率、作業(yè)效率等,也就是說物流本身處在只滿足于生產(chǎn)、采購、營銷等活動(dòng)結(jié)果所連帶的派生的位置。處于這種位置的物流是以企業(yè)內(nèi)部其他活動(dòng)的結(jié)果所連帶的業(yè)務(wù)活動(dòng)為前提的,所以說能夠做到的也只有設(shè)法提高效率。這就是傳統(tǒng)物流的實(shí)際狀況。不言而喻,從企業(yè)經(jīng)營的角度講,最大的愿望并非使經(jīng)營活動(dòng)效率化,最好是不讓這些活動(dòng)發(fā)生,降低成本的最好辦法就是不讓成本發(fā)生。這就是供應(yīng)鏈管理所追求的目標(biāo)。供應(yīng)鏈管理作為一種全新的管理思想,強(qiáng)調(diào)通過供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)間的合作與協(xié)調(diào),建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,將企業(yè)內(nèi)部的供應(yīng)鏈與外部的供應(yīng)鏈有機(jī)地集成起來進(jìn)行管理,達(dá)到全局動(dòng)態(tài)最優(yōu)目標(biāo),最終實(shí)現(xiàn)“雙贏”或“多贏”的目的。

    2 供應(yīng)鏈管理模式下的企業(yè)物流

    2.1 企業(yè)物流的概念及現(xiàn)行模式企業(yè)物流是集現(xiàn)代運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、保管、搬運(yùn)、包裝、產(chǎn)品流通及物流信息于一體的綜合性管理,是溝通原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)廠商、批發(fā)商、零件商、物流公司及最終用戶滿意的橋梁,更是實(shí)現(xiàn)商品從生產(chǎn)到消費(fèi)各個(gè)流通環(huán)節(jié)的有機(jī)結(jié)合。以汽車企業(yè)為例,汽車物流包括生產(chǎn)計(jì)劃制定、采購定單下放及跟蹤、物料清單維護(hù)、運(yùn)輸管理、貨物驗(yàn)收、倉儲(chǔ)管理、在制品的管理、生產(chǎn)線的物料管理、整車的發(fā)運(yùn)等。我國現(xiàn)行的企業(yè)物流是銷一體化的自營物流,即產(chǎn)品原材料、零部件及輔助材料的采購物流、產(chǎn)品的制造物流與分銷物流等物流活動(dòng)全部由產(chǎn)品制造企業(yè)完成。制造企業(yè)既是產(chǎn)品生產(chǎn)活動(dòng)的組織者、實(shí)施操作者、又是企業(yè)物流活動(dòng)的組織者與實(shí)施者。在這種模式下,制造商對(duì)供應(yīng)物流、制造物流及分銷物流擁有完全的控制權(quán),能夠掌握第一手客戶信息,有利于改善客戶服務(wù)和對(duì)整個(gè)物流進(jìn)行協(xié)調(diào)與控制。但是隨著物流業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)大,供應(yīng)全球化以及由用戶需求的多樣化、個(gè)性化對(duì)產(chǎn)品物流的信息化、自動(dòng)化和柔性化提出了新的要求。要求制造商具有更加強(qiáng)大的物流實(shí)力,不斷加大對(duì)物流的投入以適應(yīng)市場競爭的需要。這些變化對(duì)自營物流而言,會(huì)加大制造商的資金負(fù)擔(dān),降低企業(yè)的整體物流效率,不利于提高企業(yè)的核心競爭力。2.2 供應(yīng)鏈管理下的企業(yè)物流供應(yīng)鏈管理要求企業(yè)擯棄“大而全、小而全”的傳統(tǒng)縱向一體化的管理思想,與供應(yīng)商和經(jīng)銷商建立“合作—競爭”的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,實(shí)行優(yōu)勢互補(bǔ);選擇供應(yīng)鏈合作伙伴,以物流或產(chǎn)品為紐帶構(gòu)建供應(yīng)鏈系統(tǒng)。同時(shí),根據(jù)供應(yīng)鏈管理的需要,與戰(zhàn)略合作伙伴一起,以滿足顧客需要為宗旨,不斷修正和設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈的內(nèi)外結(jié)構(gòu)及業(yè)務(wù)流程,組合資源要素,增強(qiáng)整個(gè)供應(yīng)鏈的競爭力。以汽車行業(yè)為例,供應(yīng)鏈管理要求汽車企業(yè)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈進(jìn)行整合,通過汽車的功能整合、過程整合和資源整合來全面整合汽車供應(yīng)鏈。汽車物流是以汽車制造商為中心,即以產(chǎn)品的生產(chǎn)制造和市場營銷為主線,以相關(guān)信息流來協(xié)助供應(yīng)商和客戶行為的協(xié)作型競爭體系,體現(xiàn)了汽車企業(yè)與顧客和供應(yīng)商相聯(lián)系的能力。利用物流管理,可以使產(chǎn)品在有效的供應(yīng)鏈內(nèi)迅速移動(dòng),使供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)受益。核心制造企業(yè)通過與物流公司、供應(yīng)商、經(jīng)銷商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系實(shí)現(xiàn)了從原材料采購到產(chǎn)品完成整個(gè)過程的各種資源計(jì)劃與控制。

    3 供應(yīng)鏈管理模式下的企業(yè)物流創(chuàng)新

    3.1 面向客戶,流程重組在供應(yīng)鏈管理模式發(fā)展過程中,強(qiáng)調(diào)跨企業(yè)的資源整合,使客戶關(guān)系的維持和管理變得越來越重要?？蛻粜枨蟪蔀槠髽I(yè)物流的原動(dòng)力,物流也從單純的物的處理提升到物的增值方案管理,為企業(yè)度身定制,提供物的可行。企業(yè)應(yīng)從顧客需求出發(fā),按整個(gè)價(jià)值流確定供應(yīng)、生產(chǎn)和配送產(chǎn)品中所有必須的物流供應(yīng)鏈,并創(chuàng)建無中斷、無繞道、無等待和無回流的增值物流供應(yīng)鏈。

    3.2 誠信合作,發(fā)展核心競爭力現(xiàn)在的競爭越來越表現(xiàn)為供應(yīng)鏈的競爭,而國內(nèi)的多數(shù)企業(yè)還在沿襲傳統(tǒng)的模式,沒有科學(xué)的物流規(guī)劃和生產(chǎn)管理。企業(yè)如果一味強(qiáng)調(diào)自己本身的利益,犧牲合作伙伴的利益去追求“零庫存”,長久下去必然會(huì)使整個(gè)供應(yīng)鏈?zhǔn)ジ偁巸?yōu)勢。供應(yīng)鏈管理通過產(chǎn)品物流將企業(yè)內(nèi)部各部門及供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)聯(lián)合起來,改變交易雙方利益對(duì)立的傳統(tǒng)觀念,在整個(gè)供應(yīng)鏈范圍內(nèi)建立起共同利益的協(xié)作伙伴關(guān)系,通過聯(lián)合、規(guī)劃和運(yùn)作,優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部資源和社會(huì)資源,形成高度整合的供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)體系,是提高整個(gè)供應(yīng)鏈競爭力的有效途徑。

第2篇：供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈管理的區(qū)別范文

1、現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理的內(nèi)涵

供應(yīng)鏈管理實(shí)質(zhì)是一個(gè)擴(kuò)展企業(yè)概念，隨著當(dāng)前企業(yè)競爭環(huán)境的不斷變化，促生了新競爭環(huán)境下供應(yīng)鏈管理思想的出現(xiàn)，其借助于對(duì)信息流、物流、資金流的控制，有效連接起原材料生產(chǎn)商、供應(yīng)商、分銷商及最終的消費(fèi)者，將這種連接構(gòu)成一種一體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式，講求讓貿(mào)易伙伴具備多重的身份，在物流活動(dòng)中，既可以是供應(yīng)商，更能作為供應(yīng)商的客戶。作為一種集成的管理思想和方法，供應(yīng)鏈管理SCM(SupplyChainMan-agement)計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制了物流行業(yè)中的各種組成部分，如貿(mào)易伙伴關(guān)系、信息流、資金流等等，將其凝聚為一個(gè)完整的管理過程，整體規(guī)劃物流企業(yè)的源頭原材料供應(yīng)商直至零售商，讓企業(yè)整體流程達(dá)到最優(yōu)，在提高客戶服務(wù)水平的前提下降低總的交易成本，繼而促進(jìn)物流企業(yè)的完善發(fā)展[1-2]。

2、傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理的區(qū)別分析

相比于傳統(tǒng)物流管理，當(dāng)前新出現(xiàn)的供應(yīng)鏈管理更趨向于整合，繼而將物流活動(dòng)看做是一個(gè)整體的，在運(yùn)用其進(jìn)行物流傳統(tǒng)物流管理向現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理模式的轉(zhuǎn)變分析文／陳建鑫企業(yè)管理的過程中，其戰(zhàn)略決策要結(jié)合企業(yè)群所依靠的整個(gè)供應(yīng)鏈來進(jìn)行，另外，在庫存管理方面，傳統(tǒng)物流管理認(rèn)為庫存是必須的，但是現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理則認(rèn)為庫存不是一定需要的，從這個(gè)管理理念下的視覺看來，庫存管理只是起到了平衡作用，這也體現(xiàn)了二者的區(qū)別所在。相比于傳統(tǒng)物流管理，物流供應(yīng)鏈管理更注重社會(huì)化、集成化、信息化等方面的發(fā)展，重在用綜合性的管理方法來統(tǒng)籌物流企業(yè)的發(fā)展，使得各個(gè)環(huán)節(jié)的功能得到良好發(fā)揮[3]。

3、供應(yīng)鏈管理環(huán)境下物流管理的作用

當(dāng)前發(fā)展中，基于供應(yīng)鏈管理思想的深入的，使得現(xiàn)代化的物流環(huán)境發(fā)生了改變，這也使得以往的傳統(tǒng)物流管理方式必將慢慢退出歷史舞臺(tái)，而當(dāng)前的供應(yīng)鏈管理模式將成為未來一段時(shí)間內(nèi)的物流管理主流，就當(dāng)前的物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境來看，其所起到的-作用主要體現(xiàn)在以下幾方面：

3.1供應(yīng)鏈管理對(duì)現(xiàn)代流通方式的創(chuàng)新

物流企業(yè)的運(yùn)營中，其中的流通方式在傳統(tǒng)稱謂上，被叫做零售和批發(fā)，這是由其所處的時(shí)代特點(diǎn)所決定的，在電子商務(wù)進(jìn)行的如火如荼的今天，零售被稱為C2C或B2C，而對(duì)應(yīng)的批發(fā)則被稱為B2B，綜合以往的發(fā)展來看，在傳統(tǒng)的批發(fā)在社會(huì)商品的流通中占據(jù)的份額即為B2B，其作用主要體現(xiàn)在對(duì)社會(huì)資源的配置等方面，從流通方式的革命視角來看，物流企業(yè)更希望自己的商圈相對(duì)穩(wěn)定，這對(duì)企業(yè)自身的發(fā)展有著十分重要的作用，也是供應(yīng)鏈管理所能做到的。

3.2加速了現(xiàn)代生產(chǎn)方式的產(chǎn)生和發(fā)展

作為新時(shí)期的一種新型現(xiàn)代化流通方式，供應(yīng)鏈管理的出現(xiàn)暗合了現(xiàn)代生產(chǎn)方式的產(chǎn)生和發(fā)展趨勢，借助于自身的不斷發(fā)展和完善，使其能勝任在物流企業(yè)中的管理及運(yùn)用，繼而加速了現(xiàn)代生產(chǎn)方式的發(fā)展。綜合相關(guān)方面的發(fā)展來看，比較優(yōu)勢的理論是現(xiàn)代生產(chǎn)方式的基礎(chǔ)，并借助于對(duì)現(xiàn)代信息技術(shù)手段的運(yùn)用，集中體現(xiàn)在企業(yè)的核心競爭力方面，凝聚為企業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢所在，實(shí)現(xiàn)全球化的采購、組織生產(chǎn)及銷售，繼而有效地銜接了現(xiàn)代物流與生產(chǎn)方式，推動(dòng)了現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展，逐漸成為了現(xiàn)代生產(chǎn)和現(xiàn)代物流的有力工具，對(duì)經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)和帶動(dòng)方面意義重大[4-5]。

3.3改變現(xiàn)代社會(huì)競爭的方式

根據(jù)以前的物流行業(yè)發(fā)展來看，企業(yè)之間的競爭為其行業(yè)企業(yè)競爭的主體，細(xì)分之下有供應(yīng)鏈中上下游企業(yè)間的競爭，也可能表現(xiàn)為同業(yè)之間的競爭，但是不可否認(rèn)，這種現(xiàn)象帶來的結(jié)果多數(shù)情況下會(huì)對(duì)生產(chǎn)和流通的規(guī)律和次序造成破壞，進(jìn)而影響到了企業(yè)的效益，而從以往的發(fā)展實(shí)例來看，嚴(yán)重的情況下會(huì)加速產(chǎn)品的滅亡，更多的表現(xiàn)為一種低檔次的競爭方式，在其對(duì)應(yīng)的手段方面，往往以降價(jià)為主，這將嚴(yán)重威脅到企業(yè)自身在未來的有效發(fā)展?，F(xiàn)代供應(yīng)鏈管理的大環(huán)境下，更注重于促使上下游企業(yè)形成戰(zhàn)略聯(lián)盟，在此基礎(chǔ)上，形成了對(duì)以往社會(huì)競爭主體的改變，使其逐漸轉(zhuǎn)為供應(yīng)鏈之間的競爭，組織和管理手段的現(xiàn)代化程度逐漸走向了臺(tái)前，成為了競爭主體的核心所在，使其成為了現(xiàn)代信息技術(shù)更高水平的競爭，對(duì)于現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展具有積極的推動(dòng)作用。

3.4促進(jìn)現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用

現(xiàn)展的大背景下，相比于以往的物流企業(yè)管理模式，基于利益主體不同等方面的影響，勢必將會(huì)使供應(yīng)鏈的管理更為復(fù)雜，這其中以各企業(yè)的地域分布更廣方面的表現(xiàn)最為突出，作為當(dāng)前供應(yīng)鏈管理必不可少的技術(shù)，現(xiàn)代信息技術(shù)在物流企業(yè)的發(fā)展中具有舉足輕重的作用，在供應(yīng)鏈管理的主要方法ECR和QR中，都無一例外地運(yùn)用了眾多的信息技術(shù)，如廠家管理庫存(VMI)、自動(dòng)補(bǔ)貨(CAO)及EDI、POS等等，以上技術(shù)都產(chǎn)生自供應(yīng)鏈管理，同樣地，其也會(huì)對(duì)供應(yīng)鏈管理的成熟和不斷發(fā)展起著至關(guān)重要的促進(jìn)作用，對(duì)其的有效運(yùn)用，能促進(jìn)物流行業(yè)的更規(guī)范更高效發(fā)展，利于我國經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇[6]。

4、傳統(tǒng)物流管理向現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理模式轉(zhuǎn)變策略探討

4.1加速推廣應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)

在新時(shí)期的物流發(fā)展中，其基礎(chǔ)是無可非議是現(xiàn)代信息技術(shù)，這也構(gòu)成了供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)，在向供應(yīng)鏈管理轉(zhuǎn)變的過程中，勢必要用到的對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的共享及EOS系統(tǒng)、POS系統(tǒng)等等，對(duì)于Intranet、Extranet的商務(wù)發(fā)展有著積極的促進(jìn)和加速作用，并以此為基礎(chǔ)加速了第三方物流的發(fā)展，使得物流工作更為便捷有序。物流是供應(yīng)鏈形成和連接的關(guān)鍵活動(dòng)，對(duì)于當(dāng)前的供應(yīng)鏈運(yùn)用有著積極的改造和優(yōu)化作用，基于物流發(fā)展的影響，對(duì)于生產(chǎn)和流通企業(yè)物流外包的現(xiàn)象的出現(xiàn)產(chǎn)生了促進(jìn)效應(yīng)，并借助于后續(xù)的降低成本等方式，讓企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和核心競爭力得到了有效提升，二者具有相互促進(jìn)的作用，最終引起了生產(chǎn)方式和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化。此外，就物流發(fā)展中的配送方面而言，向供應(yīng)鏈方面的轉(zhuǎn)變，使得其發(fā)展中需要更為專業(yè)的物流配送，亟待提高物流配送服務(wù)的水平，以適應(yīng)供應(yīng)鏈的管理在物流行業(yè)的運(yùn)作，引起了物流方式的改變和發(fā)展，這時(shí)，第三方便隨之出現(xiàn)，基于情況的不同，甚至于會(huì)出現(xiàn)第四方，這也使供應(yīng)鏈管理運(yùn)用中需要解決的問題，所以，綜合來看，加快發(fā)展第三方物流作用重大，是滿足向現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理模式轉(zhuǎn)變亟待解決的問題。

4.2面向客戶，重組流程

綜合而言，現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展若想合理高效運(yùn)用供應(yīng)鏈管理模式，應(yīng)黨注意到其更強(qiáng)調(diào)跨企業(yè)的資源整合，這必然讓維持和管理客戶關(guān)系將日趨重要，無可非議，企業(yè)物流的源動(dòng)力是客戶需求，物的增值方案管理更是物流也從單純的物的處理應(yīng)當(dāng)提升的方向所在，針對(duì)服務(wù)對(duì)象的不同和要求的不同，物流企業(yè)勢必需要度身定制可行，具體細(xì)化而言，就是需要從客戶需求的角度出發(fā)，結(jié)合整個(gè)管理的供應(yīng)、生產(chǎn)等一系列過程，在其中的各個(gè)環(huán)節(jié)體現(xiàn)這種管理的價(jià)值和理念，組織其必要的物流供應(yīng)鏈，并從企業(yè)自身競爭力等方面出發(fā)，確保其無繞道、無等待及無中斷等，繼而有效地為企業(yè)的發(fā)展形成一種增值物流供應(yīng)鏈，帶動(dòng)企業(yè)在同行中脫穎而出[7]。

4.3誠信合作，發(fā)展核心競爭力

綜合物流行業(yè)的發(fā)展趨勢看來，供應(yīng)鏈的競爭逐漸成為了新時(shí)期物流競爭的關(guān)鍵所在，這必將成為未來很長時(shí)期內(nèi)的物流發(fā)展趨勢，將來勢必需要更科學(xué)的物流規(guī)劃和生產(chǎn)管理。所以，當(dāng)前的物流企業(yè)發(fā)展中，企業(yè)若一味注重自身的利益，轉(zhuǎn)而使得對(duì)應(yīng)合作伙伴的利益被犧牲，用這種代價(jià)去追求所謂的“零庫存”，這樣的發(fā)展模式必將失去整個(gè)供應(yīng)鏈的競爭優(yōu)勢，基于此，筆者認(rèn)為物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)在向供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)變方面注重的聯(lián)合各節(jié)點(diǎn)的企業(yè)，有效地聯(lián)系起管理和產(chǎn)品等各個(gè)方面，改變交易雙方利益對(duì)立的傳統(tǒng)觀念，借助于聯(lián)合、規(guī)劃和運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部資源和社會(huì)資源的有數(shù)組合運(yùn)用，促使物流企業(yè)供應(yīng)鏈競爭力得到有效地提高。

4.4促進(jìn)信息共享和物流管理體系的完善

筆者認(rèn)為在向物流供應(yīng)鏈管理模式的轉(zhuǎn)變過程中，對(duì)于物流整合所需要的信息，供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)做到與其他企業(yè)的分享，這種發(fā)展模式有助于有效的物流管理體系的形成，此外，基于企業(yè)發(fā)展的需要，對(duì)于其功能要素，勢必需按系統(tǒng)工程的原理對(duì)其進(jìn)行整合，借助于信息系統(tǒng)平臺(tái)的建立和支持，完善對(duì)大量信息、數(shù)據(jù)的采集及后續(xù)分析等，并在企業(yè)的發(fā)展中注重對(duì)其及時(shí)更新，因?yàn)槲锪髌髽I(yè)和供應(yīng)鏈中，勢必需要進(jìn)行相應(yīng)的信息交流溝通，任何一個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間更是如此，企業(yè)應(yīng)建立面向客戶的物流數(shù)據(jù)信息平臺(tái),并保證其的安全性和便捷性，在產(chǎn)、供、銷關(guān)系的協(xié)調(diào)與控制上做到更完善和更合理，確保其能及時(shí)反映物流活動(dòng)和其資金狀況，用戶登錄便可立刻識(shí)別身份并辨別其需求，并結(jié)合用戶組成的不同，去提供具有針對(duì)性的個(gè)性化服務(wù)，繼而將整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)順暢的連接起來，使得整條服務(wù)鏈將以客戶為導(dǎo)向，促進(jìn)信息的高度共享，完善企業(yè)自身業(yè)務(wù)的發(fā)展，且其自身在市場的競爭力也將不斷地得到提高[8]。

5、結(jié)束語

第3篇：供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈管理的區(qū)別范文

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈管理；農(nóng)產(chǎn)品；網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)

Abstract:WiththedevelopmentofIT,moreandmorepracticeshasshownthatthesupplychainofagriculturalproductsshouldrelyonnetworkinformationtechnology.Thepaperintroducesthemeaningsandcharacteristicsofsupplychainmanagementofkeysofusinginsupplychainmanagementofagriculturalproductsandputsforwardsomesuggestionstoimprovetheefficiencyofsupplychainmanagementofagriculturalproducts.

Keywords:supplychainmanagement;agriculturalproducts;networkinformationtechnology

我國是—個(gè)農(nóng)業(yè)大國，農(nóng)產(chǎn)品的有效流通涉及整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率及質(zhì)量，涉及農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和農(nóng)民的根本利益。供應(yīng)鏈管理引入農(nóng)業(yè)為農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、農(nóng)民增收提供了新的思路和途徑。目前，國內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)社會(huì)條件和實(shí)踐發(fā)生了巨大變化。從國際經(jīng)驗(yàn)來看，供應(yīng)鏈管理已成為農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的利器；從國內(nèi)現(xiàn)實(shí)來看，面對(duì)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理尚處于發(fā)展初期，本文力求就網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用問題進(jìn)行一定的理論探索，為我國農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展提供思路。

1農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理的涵義

1.1供應(yīng)鏈管理的概念及特點(diǎn)。供應(yīng)鏈管理是使供應(yīng)鏈運(yùn)作達(dá)到最優(yōu)化，以最少的成本，讓供應(yīng)鏈從采購開始，到滿足最終顧客的所有過程能高效率運(yùn)作，把合適的產(chǎn)品、以合適的價(jià)格，及時(shí)、準(zhǔn)確地送到消費(fèi)者手中[1]。供應(yīng)鏈管理就是利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。因此，供應(yīng)鏈管理的理念是追求供應(yīng)鏈整體效率化。它具有如下幾個(gè)特點(diǎn)：（1）供應(yīng)鏈整體最優(yōu)。供應(yīng)鏈管理將供應(yīng)鏈上的業(yè)務(wù)和各相關(guān)者視為一體，以整體最優(yōu)為目標(biāo)。（2）企業(yè)間的相互協(xié)作關(guān)系。實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整體最佳化優(yōu)，需要企業(yè)間的合作，這種協(xié)作關(guān)系就是“合作伙伴關(guān)系”。（3）供應(yīng)鏈管理要求采用系統(tǒng)的、集成化的管理方法來統(tǒng)籌管理整個(gè)供應(yīng)鏈的各個(gè)功能。（4）支撐供應(yīng)鏈管理順利進(jìn)行的是現(xiàn)代化的信息技術(shù)。

1.2農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的涵義及特點(diǎn)。一般而言，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈即農(nóng)產(chǎn)品從收購、加工、運(yùn)輸、分銷直至最終送到顧客手中的這一過程所組成的環(huán)環(huán)相扣的鏈條[2]。農(nóng)產(chǎn)品通過供應(yīng)鏈管理可以降低總成本，增加農(nóng)產(chǎn)品的效益及附加價(jià)值。由于農(nóng)產(chǎn)品的諸多特性，導(dǎo)致了農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈不同于工業(yè)供應(yīng)鏈，它具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：（1）參與者眾多，系統(tǒng)復(fù)雜。在產(chǎn)前、產(chǎn)中、加工、運(yùn)輸、銷售和最終到消費(fèi)者的各個(gè)環(huán)節(jié)上都有眾多參與者，包括農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者、批發(fā)市場、零售終端和最終消費(fèi)者。另外農(nóng)產(chǎn)品的數(shù)量特別大，品種繁多，各品種的品質(zhì)特性差別很大，使農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的銜接問題更加復(fù)雜。（2）市場不確定性較大。農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和消費(fèi)的分散性，經(jīng)營者難以取得壟斷地位，市場信息極為分散，人們難于全面把握市場供求信息及競爭者、合作者的信息；農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的季節(jié)性強(qiáng)，農(nóng)產(chǎn)品上市時(shí)如果在短時(shí)間內(nèi)難以調(diào)節(jié)，會(huì)使市場價(jià)格波動(dòng)較大；此外農(nóng)產(chǎn)品的鮮活易腐性限制了農(nóng)產(chǎn)品在跨區(qū)域間和跨季節(jié)間的即時(shí)調(diào)節(jié)，這使農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈具有更多的風(fēng)險(xiǎn)。（3）農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈對(duì)物流的要求較高。由于農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)具有區(qū)域性，而人們的需求是多樣性的，因而需要不同區(qū)域間進(jìn)行流通交易。然而農(nóng)產(chǎn)品的鮮活易腐性，使流通成本上升，這限制了農(nóng)產(chǎn)品流通路徑。特別是在生鮮農(nóng)產(chǎn)品，對(duì)物流倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送的要求更高。

2我國農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)狀

（1）市場主體過于分散，缺乏供應(yīng)鏈的概念。由于農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的主體主要是分散經(jīng)營的農(nóng)戶，市場意識(shí)薄弱，總體素質(zhì)較低，即使是大型的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場，也是以小業(yè)主或個(gè)體經(jīng)營戶為主體經(jīng)營，用供應(yīng)鏈的觀點(diǎn)考慮農(nóng)產(chǎn)品的經(jīng)營是很難實(shí)現(xiàn)的事。（2）物流技術(shù)比較落后?！靶迈r”是農(nóng)產(chǎn)品的生命和價(jià)值所在，但由于鮮活農(nóng)產(chǎn)品的含水量高，保鮮期短，極易腐爛變質(zhì)，會(huì)大大限制運(yùn)輸半徑和交易時(shí)間，因此對(duì)運(yùn)輸效率和流通保鮮條件提出了很高的要求。現(xiàn)在，我國的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中的物流是以常溫物流或自然物流形式為主，農(nóng)產(chǎn)品在物流過程中的損失很大。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國水果蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品在采摘、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等物流環(huán)節(jié)上的損失率達(dá)25%~30%，而發(fā)達(dá)國家的果蔬損失率則控制在5%以下[3]。（3）物流成本過高，不利于農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈合作伙伴聯(lián)盟的建立。目前，我國農(nóng)產(chǎn)品的物流成本仍然偏高，而且很不穩(wěn)定，運(yùn)銷成本的波動(dòng)較大。由于農(nóng)產(chǎn)品具有鮮活性，生產(chǎn)上的區(qū)域性、季節(jié)性、分散性等特點(diǎn)，同時(shí)農(nóng)產(chǎn)品是人們生活的必需品，具有消費(fèi)群體小的特點(diǎn)，造成農(nóng)產(chǎn)品交易成本較高，容易導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品交易過程中的投機(jī)行為，不利于穩(wěn)定的供應(yīng)鏈合作伙伴聯(lián)盟的形成。（4）農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈各主體之間信息流通不暢。由于諸多原因，對(duì)信息化的意識(shí)不強(qiáng)，從而造成我國國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的總體信息化程度很低。國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品市場上幾乎沒有一個(gè)經(jīng)過統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計(jì)的信息系統(tǒng)，各企業(yè)之間信息化程度差距較大，發(fā)展很不平衡。供應(yīng)鏈上企業(yè)之間缺乏統(tǒng)一的信息平臺(tái)以供各企業(yè)進(jìn)行信息交流，造成本應(yīng)多邊共贏的企業(yè)相互之間缺乏必要的了解，阻礙了農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的發(fā)展。長期以來，農(nóng)民對(duì)市場供求信息的獲取渠道單一，手段缺乏，滯后失真現(xiàn)象嚴(yán)重，趕不上市場變化。這也是目前我國農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理中最急需解決的問題。

3網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中應(yīng)用的關(guān)鍵

信息技術(shù)的飛速發(fā)展給農(nóng)業(yè)帶來的效益是明顯的。在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的運(yùn)作中，應(yīng)充分考慮到信息技術(shù)的優(yōu)勢，如EDI、GPS、條碼技術(shù)等信息技術(shù)的應(yīng)用，不但可以提高供應(yīng)鏈運(yùn)作的效率，也可以增強(qiáng)供應(yīng)鏈合作伙伴之間的信息交流。隨著信息技術(shù)應(yīng)用的不斷深入，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈必須依托網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，縱向優(yōu)化，橫向集成，并逐漸形成行業(yè)、區(qū)域性的中心節(jié)點(diǎn)，使資源和信息實(shí)行共享，整體資源得到優(yōu)化，并通過實(shí)現(xiàn)成員間的連接和與目標(biāo)終端用戶之間的連接，促使各成員共同創(chuàng)建新的利潤空間。通過對(duì)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈過程的跟蹤整合管理，可使農(nóng)產(chǎn)品物流活動(dòng)的每一環(huán)節(jié)為了共同的目標(biāo)保持協(xié)調(diào)一致，有效提高農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的服務(wù)水平和效率。首先，應(yīng)該建立信息技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施與統(tǒng)一的信息平臺(tái)。信息物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施包括企業(yè)的外部網(wǎng)、內(nèi)部網(wǎng)、知識(shí)庫、電子數(shù)據(jù)庫及電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)等。在完善的物資技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施上，應(yīng)用相關(guān)的軟件搭建統(tǒng)一的信息平臺(tái)。既保障信息提供的真實(shí)性、可靠性和及時(shí)性，又實(shí)現(xiàn)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)跟蹤、有效控制和全程管理。目前我國各地政府和大型企業(yè)建立了一批農(nóng)產(chǎn)品專業(yè)信息平臺(tái)，為溝通消費(fèi)者與生產(chǎn)者、流通環(huán)節(jié)的聯(lián)系發(fā)揮了很好的作用，一個(gè)地方或企業(yè)必須采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)搭建與外部信息網(wǎng)密切聯(lián)系的信息平臺(tái)，使供應(yīng)鏈中的神經(jīng)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商根據(jù)信息平臺(tái)上經(jīng)銷商和零售終端提供的需求信息，向其上游的農(nóng)戶生產(chǎn)信息，生產(chǎn)加工企業(yè)、中介組織通過訂單向農(nóng)戶收購農(nóng)產(chǎn)品，這樣減少了農(nóng)戶生產(chǎn)的盲目性，同時(shí)為農(nóng)產(chǎn)品的銷路提供了保證，不僅降低了農(nóng)產(chǎn)品物流的成本，減少了農(nóng)產(chǎn)品的損耗，而且有利于促進(jìn)農(nóng)業(yè)和社會(huì)效益。其次，建立不同層次的農(nóng)產(chǎn)品信息網(wǎng)絡(luò)，這是實(shí)施農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理所必需的技術(shù)支持。農(nóng)產(chǎn)品信息不暢是制約農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，造成農(nóng)產(chǎn)品賣出難的主要原因。加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，是開拓農(nóng)村市場的重要途徑。依托農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場或農(nóng)產(chǎn)品中介組織，建立農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、流通信息網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地、加工基地、批發(fā)市場、農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)四位一體的農(nóng)產(chǎn)品信息網(wǎng)絡(luò)，最終形成農(nóng)村地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品信息網(wǎng)絡(luò)與大中城市及全國的聯(lián)網(wǎng)。通過信息網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)對(duì)整個(gè)農(nóng)產(chǎn)品的流通過程進(jìn)行協(xié)同整合，降低農(nóng)產(chǎn)品流通過程中的損耗，縮短了農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)周期，提高了交易效率，減少了物流成本，更重要的是增加了農(nóng)產(chǎn)品的保值期。農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈成員通過不同層次的信息網(wǎng)絡(luò)的集成，建立一體化的物流運(yùn)作體系，提高物流運(yùn)作效率。對(duì)生產(chǎn)、加工、配送過程中的物流環(huán)節(jié)進(jìn)行設(shè)計(jì)，使農(nóng)產(chǎn)品物流作業(yè)無縫銜接。將物流據(jù)點(diǎn)、農(nóng)產(chǎn)品配送路線、運(yùn)輸手段等網(wǎng)絡(luò)化，以提高物流活動(dòng)的效率，減少物流成本。另外，需要建立四個(gè)相關(guān)信息系統(tǒng)：一是信息管理系統(tǒng)。如收集和傳遞銷往地農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化信息和相關(guān)的政策法規(guī)。根據(jù)這些信息，對(duì)供應(yīng)鏈全程進(jìn)行監(jiān)控，確保農(nóng)產(chǎn)品跨越非貿(mào)易壁壘，順利進(jìn)入國外市場。二是信息共享系統(tǒng)。供應(yīng)鏈成員共享有關(guān)庫存、銷售、預(yù)測、供應(yīng)鏈績效評(píng)價(jià)等信息，促進(jìn)成員間信息溝通，有助于供應(yīng)鏈成員間的互信與協(xié)同。三是電子銀行結(jié)算與支付系統(tǒng)，使供應(yīng)鏈成員能方便地進(jìn)行電子商務(wù)活動(dòng)。四是供應(yīng)技術(shù)協(xié)同系統(tǒng)。零售終端的POS系統(tǒng)，收集消費(fèi)者需求的第一手資料，能在第一時(shí)間反饋到企業(yè)資源計(jì)劃ERP系統(tǒng)中和訂單管理系統(tǒng)中，指導(dǎo)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和加工。供貨系統(tǒng)通過統(tǒng)一的信息平臺(tái)，調(diào)動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品的流動(dòng)。實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈成員之間的信息系統(tǒng)的無縫隙對(duì)接，加快供應(yīng)鏈的營運(yùn)速度，降低供應(yīng)鏈的總成本。農(nóng)戶、農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商及農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)銷商之間的信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無縫銜接，提高了供應(yīng)鏈管理的柔性，降低了供應(yīng)鏈物流管理的成本和風(fēng)險(xiǎn)，使農(nóng)產(chǎn)品市場需求信息準(zhǔn)確及時(shí)地到達(dá)供應(yīng)鏈中的相關(guān)節(jié)點(diǎn)，使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)更有計(jì)劃性，從而減少農(nóng)民的市場風(fēng)險(xiǎn)，提高農(nóng)民收入。最后加快我國農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理，需強(qiáng)化政府在農(nóng)業(yè)信息化中的主導(dǎo)作用，制定農(nóng)業(yè)產(chǎn)品信息化的法律法規(guī)。農(nóng)產(chǎn)品物流信息化是一項(xiàng)涉及多行業(yè)、多部門的綜合性基礎(chǔ)工作，必須調(diào)動(dòng)多方面的積極性，協(xié)調(diào)一致，形成合力。因此政府要在這一進(jìn)程當(dāng)中發(fā)揮好其主導(dǎo)作用。各級(jí)政府要根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品物流信息化建設(shè)的要求，制定科學(xué)合理的規(guī)劃，明確建設(shè)方向、目標(biāo)、重點(diǎn),并具體落實(shí)相應(yīng)部門實(shí)施。要從國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略高度予以重視，樹立信息觀念，增強(qiáng)信息意識(shí)。做好信息化發(fā)展戰(zhàn)略研究，全面推進(jìn)農(nóng)業(yè)信息化建設(shè)。農(nóng)產(chǎn)品信息化建設(shè)，還必須要有健全的法律制度，包括立法、執(zhí)法、守法和法律監(jiān)督等在內(nèi)的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，為信息化的健康發(fā)展提供法制框架和法律環(huán)境，為農(nóng)業(yè)信息化的長遠(yuǎn)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的法律保障。但是地域不同、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不同，需要制定的法律法規(guī)具備靈活性，因地制宜，有所區(qū)別。

4結(jié)束語

本文論述了網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理中應(yīng)用的重要意義，并對(duì)如何應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)給出了可行的建議。該建議有利于提高整個(gè)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率和規(guī)模效益。伴隨農(nóng)業(yè)問題的日漸突出以及信息化建設(shè)在我國的整體推進(jìn)，我們相信農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理信息化建設(shè)也會(huì)越來越受重視。同時(shí)農(nóng)業(yè)行業(yè)要充分利用先進(jìn)的信息資源和信息技術(shù)，確定農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略，使農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈進(jìn)一步向系統(tǒng)化、集成化、精益化方向發(fā)展。

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[1]馬士華,林勇.供應(yīng)鏈管理[M].2版.北京：高等教育出版社，2006.

第4篇：供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈管理的區(qū)別范文

面臨的良好機(jī)遇主要有：一是國家能源需求為工程技術(shù)部發(fā)展?fàn)I造了良好的宏觀環(huán)境；二是西部特別是××盆地油氣勘探開發(fā)力度的加大為工程技術(shù)部發(fā)展創(chuàng)造了難得的市場條件；三是油田的支持為工程技術(shù)部發(fā)展提供了堅(jiān)強(qiáng)的后盾；四是公司實(shí)力的提升為加快發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。所面臨的挑戰(zhàn)主要有：一是生產(chǎn)保障壓力越來越大；二是技術(shù)和質(zhì)量需求越來越高；三是經(jīng)營管理壓力越來越大；四是公司自身在經(jīng)營人才、專業(yè)技術(shù)人才等方面存在的不足，核心技術(shù)不成規(guī)模，市場競爭優(yōu)勢不強(qiáng)，還有自身的思想觀念等因素。

供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是通過調(diào)和總成本最低化，客戶服務(wù)最優(yōu)化，總庫存最少化，總周期時(shí)間最短化以及物流質(zhì)量最優(yōu)化等目標(biāo)之間的沖突，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈績效最大化。在企業(yè)持續(xù)重組的情況下，工程技術(shù)部如何能得到持續(xù)優(yōu)質(zhì)高效的發(fā)展是面臨的一個(gè)課題。版權(quán)所有

2供應(yīng)鏈管理基本理論

2.1供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈管理基本概念

所謂供應(yīng)鏈，是指在向最終用戶提品和服務(wù)的過程中由供應(yīng)商、制造商、銷售商、顧客等相關(guān)實(shí)體的活動(dòng)及相互關(guān)系的網(wǎng)絡(luò)。供應(yīng)鏈管理是指在滿足顧客需要的同時(shí)，為了使供應(yīng)鏈整體成本最小、效益最大而對(duì)相關(guān)實(shí)體之間的物流、信息流、資金流進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制的方法。供應(yīng)鏈管理以顧客需求為出發(fā)點(diǎn)，通過優(yōu)化所有與供應(yīng)鏈相關(guān)的作業(yè)，實(shí)現(xiàn)顧客滿意度最大，供應(yīng)鏈各成員效率和效益最優(yōu)的目標(biāo)。

據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，供應(yīng)鏈管理的實(shí)施可以使企業(yè)總成本下降10%，供應(yīng)鏈上的節(jié)點(diǎn)企業(yè)按時(shí)交貨率提高15%以上，訂貨到生產(chǎn)的周期時(shí)間縮短25%-35%，供應(yīng)鏈上的節(jié)點(diǎn)企業(yè)生產(chǎn)率增值提高10%以上。

2.2供應(yīng)鏈管理與傳統(tǒng)管理的區(qū)別

供應(yīng)鏈管理與傳統(tǒng)管理的區(qū)別可以從存貨管理的方式、貨物流、信息流、風(fēng)險(xiǎn)、計(jì)劃及組織方向的關(guān)系方面來討論。

從存貨管理與物流角度來看，在供應(yīng)鏈管理中，存貨水平在供應(yīng)鏈成員中協(xié)調(diào)，以使存化投資與成本最小。傳統(tǒng)的管理方法是把存貨向前推或向后延，其結(jié)果是造成某個(gè)或某些節(jié)點(diǎn)企業(yè)存貨投資增大和成本增加，影響節(jié)點(diǎn)企業(yè)競爭力，從而影響整個(gè)供應(yīng)鏈的競爭力。

從對(duì)成本管理的概念來看，在供應(yīng)鏈管理中，是通過注重產(chǎn)品最終成本來優(yōu)化供應(yīng)鏈。傳統(tǒng)管理中節(jié)點(diǎn)企業(yè)一般只注重本公司發(fā)生的成本和競爭對(duì)手的生產(chǎn)成本，不太意識(shí)到它們與供應(yīng)商的關(guān)系如何影響到最終產(chǎn)品的成本。

從風(fēng)險(xiǎn)的角度來看，供應(yīng)鏈管理的思想需要風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)才能實(shí)現(xiàn)；從計(jì)劃的角度來看，供應(yīng)鏈管理的計(jì)劃表現(xiàn)為上、下游節(jié)點(diǎn)企業(yè)在計(jì)劃中的參與性和協(xié)調(diào)性要明顯于傳統(tǒng)管理；從組織形式角度來看，供應(yīng)鏈組織形式出現(xiàn)了戰(zhàn)略聯(lián)盟與合作。

2.3供應(yīng)鏈管理的基本內(nèi)容

（1）目標(biāo)

供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是通過調(diào)和總成本最低化，客戶服務(wù)最優(yōu)化，總庫存最少化，總周期時(shí)間最短化以及物流質(zhì)量最優(yōu)化等目標(biāo)之間的沖突，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈績效最大化。供應(yīng)鏈成本包括采購成本、運(yùn)輸成本、庫存成本、制造成本、以及供應(yīng)鏈物流的其它成本費(fèi)用，各成本都是相互聯(lián)系的。因此，為了實(shí)現(xiàn)有效的供應(yīng)鏈管理，必須將供應(yīng)鏈各成員企業(yè)作為一個(gè)有機(jī)整體考慮，并使實(shí)體供應(yīng)物流、制造裝配物流與實(shí)體分銷物流之間達(dá)到高度均衡?？偝杀咀畹突繕?biāo)就是整個(gè)供應(yīng)鏈運(yùn)作與管理的所有成本的總和最低化。

總成本最小化目標(biāo)不是企業(yè)與其上下游企業(yè)之間的庫存的轉(zhuǎn)移，而是使整個(gè)社會(huì)庫存總量減少。這就需要實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的庫存水平與庫存變化的最優(yōu)控制。運(yùn)用集成化管理思想，從系統(tǒng)的觀點(diǎn)出發(fā)，改進(jìn)服務(wù)、縮短時(shí)間、提高品質(zhì)與減少庫存、降低成本是可以兼得的。

（2）作用

一是可實(shí)現(xiàn)供求的良好結(jié)合。供應(yīng)鏈把供應(yīng)商、生產(chǎn)商、分銷商、零售商緊密聯(lián)結(jié)在一起，并對(duì)之進(jìn)行協(xié)調(diào)、優(yōu)化管理，使企業(yè)之間形成良好的相關(guān)關(guān)系，使產(chǎn)品、信息的流通渠道達(dá)到最短，從而可以使消費(fèi)者需求信息沿供應(yīng)鏈逆向準(zhǔn)確地迅速地反饋到生產(chǎn)廠商。生產(chǎn)商據(jù)此對(duì)產(chǎn)品的增加、減少、改進(jìn)、質(zhì)量提高、原料的選擇等做出正確的決策，保證供求良好地結(jié)合。二是可促使企業(yè)采用現(xiàn)代化手段。供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)和動(dòng)因要求供應(yīng)鏈上的企業(yè)都應(yīng)采用先進(jìn)技術(shù)與設(shè)備、科學(xué)的管理方法。生產(chǎn)、流通、銷售規(guī)模越大，則物流技術(shù)、信息技術(shù)、管理手段越需要現(xiàn)代化。三是可降低節(jié)點(diǎn)企業(yè)庫存成本和供應(yīng)鏈的流通費(fèi)用。產(chǎn)品和信息在網(wǎng)鏈間迅速流動(dòng)，減少庫存量，減少了資金占用，從而降低庫存成本。供應(yīng)鏈通過各企業(yè)的優(yōu)化組合，成為最快速、最簡便的流通渠道，大大縮短流通路線，有效降低流通費(fèi)用。

（3）基本要求

一是信息資源共享?，F(xiàn)在是信息化的時(shí)代，企業(yè)擁有的信息資源是其在市場競爭的重要后盾。供應(yīng)鏈管理大量采用現(xiàn)代科技方法，以最優(yōu)流通渠道使信息迅速、準(zhǔn)確地傳遞，在供應(yīng)鏈上的各個(gè)企業(yè)充分實(shí)現(xiàn)資源共享。二是提高服務(wù)質(zhì)量，擴(kuò)大客戶的需求。在供應(yīng)鏈管理中，一切均是圍繞著“以客戶為中心”的理念運(yùn)作。供應(yīng)鏈管理通過生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部、外部及流通企業(yè)的整體協(xié)作，縮短產(chǎn)品的流通周期，加快物流配送速度，從而將客戶個(gè)性化的需求在最短時(shí)間內(nèi)得到滿足?？焖俑哔|(zhì)量的服務(wù)，將塑造企業(yè)的良好形象，提高企業(yè)的信譽(yù)，提高消費(fèi)者的滿意程度，使產(chǎn)品的市場占有率提高，擴(kuò)大客戶需求。三是實(shí)現(xiàn)多贏。供應(yīng)鏈管理?xiàng)l件下，企業(yè)走出了自身的范圍來看待供應(yīng)鏈網(wǎng)鏈上本是競爭對(duì)手的其他企業(yè)。供應(yīng)鏈上的名企業(yè)形成了融會(huì)貫通的網(wǎng)絡(luò)整體，在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)中，各企業(yè)仍保持著個(gè)體特性，但他們?yōu)檎w利益的最大化共同合作，實(shí)現(xiàn)多贏的結(jié)果。

供應(yīng)鏈管理的基本程序一般應(yīng)包括供應(yīng)商管理、采購管理、庫存與配送管理、信息管理、分銷渠道管理、客戶服務(wù)管理，或歸結(jié)為商流、物流、信息流的管理與整合。

3工程技術(shù)部供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀

在采購管理方面。工程技術(shù)部目前基本定位為油田生產(chǎn)保障型后勤生產(chǎn)服務(wù)單位，主要表現(xiàn)為投資審批周期長，采購運(yùn)行環(huán)節(jié)多，供應(yīng)廠商戰(zhàn)略聯(lián)盟體系未形成，造成同一時(shí)期內(nèi)相同業(yè)務(wù)都要按相同程序完全運(yùn)行一次，造成內(nèi)部運(yùn)行成本增加、外部廠商不確定性增加，不容易滿足供應(yīng)鏈管理要求的信息流、物流、資金流的高效運(yùn)行。

在組織機(jī)構(gòu)方面。工程技術(shù)部業(yè)務(wù)流程基本上處于工廠調(diào)度、科室管理的模式下運(yùn)作，還未真正實(shí)現(xiàn)以客戶為中心的管理。各用戶來工程技術(shù)部辦理業(yè)務(wù)單據(jù)，要到多個(gè)部門辦理一個(gè)項(xiàng)目的業(yè)務(wù)，客戶在數(shù)量和質(zhì)量的要求受制于資源狀況。在生產(chǎn)計(jì)劃與組織中，由于本部與前線服務(wù)點(diǎn)的生產(chǎn)能力未認(rèn)真進(jìn)行優(yōu)化調(diào)配和設(shè)計(jì)，服務(wù)效率有待提高。當(dāng)服務(wù)和產(chǎn)品在現(xiàn)場使用時(shí)，也沒有完整的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和職能界定，易造成利益沖突。信息流在工程技術(shù)部與客戶之間不完整、不對(duì)稱，未形成融合的供應(yīng)鏈利益共同體關(guān)系。

在標(biāo)準(zhǔn)化方面。對(duì)于產(chǎn)品的訂貨技術(shù)條件已初步形成了系列技術(shù)規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)，但在該系列標(biāo)準(zhǔn)是否完全適應(yīng)××深井、超深井鉆井工藝的要求,以及該系列標(biāo)準(zhǔn)是否做到了先進(jìn)性與經(jīng)濟(jì)性匹配等兩個(gè)方面未深入科學(xué)的進(jìn)行研究。在推行環(huán)節(jié)中，基本實(shí)行了標(biāo)準(zhǔn)化管理，但對(duì)新工藝、新技術(shù)吸收消化方面還未達(dá)到國際先進(jìn)水平。在現(xiàn)場使用環(huán)節(jié)中，鉆具業(yè)務(wù)、井控業(yè)務(wù)有一部分標(biāo)準(zhǔn)，但工具業(yè)務(wù)、泥漿技術(shù)服務(wù)業(yè)務(wù)未上升到標(biāo)準(zhǔn)層次；同時(shí)，已有的標(biāo)準(zhǔn)適用性不強(qiáng)，鉆具業(yè)務(wù)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)就未得到有效執(zhí)行。

在人才與觀念方面。供應(yīng)鏈管理要獲得長足的發(fā)展，人才是一個(gè)關(guān)鍵的問題。首先，供應(yīng)鏈管理理念在我國剛剛引入，缺乏對(duì)供應(yīng)鏈管理人才的教育和培訓(xùn)。再次，由于長期的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)對(duì)人員觀念的影響，對(duì)開放式的供應(yīng)鏈管理的觀念轉(zhuǎn)變還需要時(shí)間。其次，供應(yīng)鏈管理是一種跨行業(yè)、跨部門的管理理念，它涉及諸多領(lǐng)域的高新技術(shù)，需要許多綜合型人才，這些都需要準(zhǔn)備。

在與供應(yīng)廠商的合作方面。由于受投資管理和采購管理體制的影響，雖然公司主要產(chǎn)品有相對(duì)穩(wěn)定的供應(yīng)廠商，但在供應(yīng)廠商的選擇、評(píng)估及合作的緊密度和合作的方式兩方面來看，都是在臨時(shí)性與純粹的商務(wù)層面進(jìn)行，還未深入到合作聯(lián)盟等供應(yīng)鏈體系要求的緊密關(guān)系。

4工程技術(shù)部供應(yīng)鏈管理設(shè)想

4.1與供應(yīng)廠商的合作研究

主要有三種合作模式，一是，建立供應(yīng)商戰(zhàn)略聯(lián)盟體系，甲方承諾市場，乙方承諾服務(wù)，信息共亨，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，雙贏雙利。二是，以參股或控股某生產(chǎn)廠家，或購買某廠家的某產(chǎn)品生產(chǎn)線經(jīng)營權(quán)等方式進(jìn)行資本合作。三是，以期貨方式購買某產(chǎn)品進(jìn)行貿(mào)易合作，該形式主要是基于油田內(nèi)普遍存在投資決策同期長而市場變化快的情況，先以期貨擁有市場可能緊俏的某項(xiàng)或幾項(xiàng)產(chǎn)品，當(dāng)其它油田有需求時(shí)便可出手，實(shí)現(xiàn)既可租賃也可銷售。工程技術(shù)部在該項(xiàng)目合作中擁有的優(yōu)勢主要是對(duì)產(chǎn)品在現(xiàn)場應(yīng)用的適宜性有第一手資料，只要加強(qiáng)與科研究所的合作深入研究，就可以上升到指導(dǎo)產(chǎn)品研發(fā)及生產(chǎn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。“三類企業(yè)賣產(chǎn)品，二類企業(yè)賣專利，一類企業(yè)賣標(biāo)準(zhǔn)”。擁有標(biāo)準(zhǔn)在當(dāng)今國際社會(huì)市場競爭中越來越重要。通過對(duì)市場需求的把握和對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的掌握，運(yùn)用緊密的合作方式，以長期分批的訂單確保要供應(yīng)廠商及時(shí)生產(chǎn)，及時(shí)供應(yīng)。

4.2區(qū)域內(nèi)競爭對(duì)手合作方面研究

在××區(qū)域市場內(nèi)，工程技術(shù)部可作為管材工具租賃業(yè)務(wù)板塊的領(lǐng)先者或領(lǐng)跑者的地位，應(yīng)不斷強(qiáng)化這種地位，并要發(fā)揮這種優(yōu)勢的經(jīng)濟(jì)價(jià)值?？蓮膬蓚€(gè)方面入手：一方面，形成具有獨(dú)特優(yōu)勢的深井超深井管材工具標(biāo)準(zhǔn)、維修檢測標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等標(biāo)準(zhǔn)系列，不僅引導(dǎo)并滿足用戶的要求，而且提高進(jìn)入者門檻值和已進(jìn)入的成本消耗，通過市場這只無形的手，選擇或淘汰競爭者中小規(guī)模競爭對(duì)手；另一方面，以“雙贏”思想為理念，以共同利益為礎(chǔ)，通過兼并、股份制、合作等形式，組建區(qū)域性的服務(wù)公司或聯(lián)合體，快速做大做強(qiáng)管材工具租賃業(yè)務(wù)板塊。

4.3與油田用戶的新服務(wù)項(xiàng)目合作研究

在項(xiàng)目選擇上，要跟蹤世界前沿鉆井技術(shù)，結(jié)合××深井超深井鉆井工藝的技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行篩選和推廣，并以解決鉆井工藝的難度、降低鉆井成本、給油田創(chuàng)造價(jià)值為原則，重點(diǎn)項(xiàng)目包括欠平衡及空氣鉆井工藝及技術(shù)、打撈工藝及技術(shù)、泥漿技術(shù)等。在項(xiàng)目推廣時(shí)機(jī)上，要按照超前儲(chǔ)備的原則，準(zhǔn)備油田未想到或正在想的而又需要的項(xiàng)目，要實(shí)現(xiàn)這種時(shí)機(jī)上策略，僅靠工程技術(shù)部現(xiàn)有隊(duì)伍是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，要解決這個(gè)矛盾，出路在于建立符合市場需求的技術(shù)研發(fā)機(jī)制，具體辦法是：聘請(qǐng)或聘用國內(nèi)甚至國際的專家，組建專家隊(duì)伍體系；與西南石油學(xué)院、石油大學(xué)、西安管材研究所、華北鉆井研究院版權(quán)所有等簽訂年度合作或項(xiàng)目合作協(xié)議，組建技術(shù)研發(fā)支持體系；整合油田工程技術(shù)力量，組建技術(shù)研發(fā)的宏觀管理和組織體系。在項(xiàng)目運(yùn)行策略上，以掌握核心技術(shù)占有市場為主要策略，以國際有實(shí)力的公司進(jìn)行技術(shù)合作為主要手段，以雇傭、租賃、合作的形式掌握工程技術(shù)隊(duì)伍為主要辦法，解決我們工程技術(shù)服務(wù)中施工隊(duì)伍、技術(shù)支持、日常運(yùn)作、爭奪市場等環(huán)節(jié)的問題。

4.4實(shí)施隔合型服務(wù)提升供應(yīng)鏈服務(wù)水平

1）改善供應(yīng)鏈管理下的庫存管理和物資配送系統(tǒng)。第一，生產(chǎn)管理系統(tǒng)以市場需求為依據(jù)，制定工程技術(shù)部內(nèi)部生產(chǎn)計(jì)劃。生產(chǎn)計(jì)劃以年計(jì)劃、月計(jì)劃、周計(jì)劃的形式分別下達(dá)，監(jiān)督各部門計(jì)劃是否正在得到有效的執(zhí)行。通過計(jì)劃的制定和執(zhí)行，在不斷調(diào)整完好物資的庫存結(jié)構(gòu)，使庫存能準(zhǔn)時(shí)滿足用戶的需求。第二，完善物資配送系統(tǒng)。一方面，完善物資配送系統(tǒng)的選址調(diào)配工作，在本部基地和前線三個(gè)支撐點(diǎn)之間確定各自的配送能力。庫爾勒基地以高技術(shù)含量、全面的生產(chǎn)服務(wù)能力為重點(diǎn)建設(shè)，輪南基地以小鉆桿修理、現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)支撐為重點(diǎn)建設(shè)，庫車基地可以大鉆具修理、現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)支撐為重點(diǎn)建設(shè)，塔中基地以應(yīng)急保障和現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)為重點(diǎn)建設(shè)。另一方面，建立起以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為技術(shù)手段物資配送系統(tǒng)，把各點(diǎn)的配送計(jì)劃和需求有效地聯(lián)系起來，把各自配送的物資狀態(tài)處于有效監(jiān)控之下。第三，建立以單井服務(wù)檔案為主要手段的配送跟蹤系統(tǒng)。以現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)、物資配送為主要內(nèi)容進(jìn)行記錄，加強(qiáng)對(duì)配送在用物資的跟蹤，加強(qiáng)現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)工作的計(jì)劃性、科學(xué)性、有效性。

2）創(chuàng)新管理方法。一方面，改變傳統(tǒng)的事后管理方法，利用暢通的信息渠道，及時(shí)掌握用戶的意見，了解業(yè)務(wù)發(fā)展，采取預(yù)防性措施，加強(qiáng)質(zhì)量過程控制，做到事前預(yù)防和事中控制。通過服務(wù)質(zhì)量回訪、服務(wù)質(zhì)量座談會(huì)、問題調(diào)查、與用戶技術(shù)座談、技術(shù)交流會(huì)等多種形式，不斷收集各方信息，采取預(yù)防性措施，提高服務(wù)質(zhì)量。另一方面，在管理方式上，推行租賃業(yè)務(wù)計(jì)算機(jī)管理、無損檢測數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)化管理、井控裝備和井下工具技術(shù)數(shù)據(jù)電子化統(tǒng)計(jì)等方式，變粗放型管理模式為集約型管理模式，逐步推行智能化和網(wǎng)絡(luò)化管理。

3）創(chuàng)新服務(wù)方式。首先，推行靠前服務(wù)，現(xiàn)場解決客戶需求。一方面，制定《鉆具現(xiàn)場管理規(guī)定》、《井控現(xiàn)場服務(wù)工作細(xì)則》、《鉆具現(xiàn)場探傷周期》等現(xiàn)場服務(wù)辦法和規(guī)范。另一方面，增加前線點(diǎn)服務(wù)功能，補(bǔ)充現(xiàn)場服務(wù)人員，實(shí)現(xiàn)租賃物資現(xiàn)場交接，開展巡回檢查服務(wù)和跟蹤技術(shù)服務(wù)。其次，推行精細(xì)的人性化服務(wù)。對(duì)井控裝備、工具在送井前都進(jìn)行清洗、噴漆、做標(biāo)記的工作，并隨設(shè)備配送使用說明書、試壓合格證、跟蹤卡，對(duì)送井鉆具配送資料包，便于用戶了解相關(guān)數(shù)據(jù)和歷史資料，以便更好地使用和維護(hù)。于細(xì)微處見真誠，人性化服務(wù)贏得顧客的信任和支持。再次，發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，為顧客提供超值服務(wù)。主動(dòng)跟蹤油田生產(chǎn)進(jìn)度，及時(shí)收集用戶生產(chǎn)需求，主動(dòng)聯(lián)絡(luò)、主動(dòng)上門提供技術(shù)咨詢等相關(guān)服務(wù)，幫助用戶解決生產(chǎn)難題。

5結(jié)論

一、在運(yùn)行機(jī)制、人員、組織機(jī)構(gòu)、管理體系等4個(gè)方面做好準(zhǔn)備和完善，以利于深入推廣供應(yīng)鏈管理。

二、在供應(yīng)鏈采購管理中，以篩選、評(píng)估優(yōu)秀供應(yīng)廠商為主要方法，建立起具有戰(zhàn)略合作意義的供應(yīng)商團(tuán)隊(duì)。

三、在供應(yīng)鏈庫存管理中，對(duì)流動(dòng)資產(chǎn)以加強(qiáng)生產(chǎn)計(jì)劃和控制為主要手段，提高物資的周轉(zhuǎn)率和利用率；對(duì)零配件以代儲(chǔ)代銷、確定庫存臨界點(diǎn)為主要手段，降低庫存，提高資金周轉(zhuǎn)和使用效率；對(duì)固定資產(chǎn)，以合理分配生產(chǎn)能力為手段，調(diào)配好基地與前線站點(diǎn)的布局。

四、在供應(yīng)鏈物資配送管理中，對(duì)現(xiàn)有的生產(chǎn)布局進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，以提高配送效率。

五、要以差異化戰(zhàn)略為思路，以虛擬經(jīng)營為主要組織形式，不斷形成新項(xiàng)目、新技術(shù)，提供新服務(wù)。

六、在供應(yīng)鏈管理中，應(yīng)重點(diǎn)研究4個(gè)要素，即價(jià)格、質(zhì)量、技術(shù)和配送時(shí)間。

第5篇：供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈管理的區(qū)別范文

【關(guān)鍵字】供應(yīng)鏈管理物流管理供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)

20世紀(jì)80年代，隨著物流一體化由企業(yè)內(nèi)部物流活動(dòng)的整合轉(zhuǎn)向跨越企業(yè)邊界的不同企業(yè)間協(xié)作，供應(yīng)鏈管理（SupplyChainManagement，簡稱SCM）的概念應(yīng)運(yùn)而生。能夠真正認(rèn)識(shí)并率先提出供應(yīng)鏈管理概念的也是一些具有豐富物流管理經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)物流管理水平的世界級(jí)頂尖企業(yè)。這些企業(yè)在研究企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的過程中發(fā)現(xiàn)，面臨日益激烈的市場競爭，僅靠一個(gè)企業(yè)和一種產(chǎn)品的力量已不足以占據(jù)優(yōu)勢，企業(yè)必須與原料供應(yīng)商、產(chǎn)品分銷商和第三方物流服務(wù)者等結(jié)成持久、緊密的聯(lián)盟，共同建設(shè)高效率、低成本的供應(yīng)鏈，才可以從容面對(duì)市場競爭并取得最終勝利。

一、供應(yīng)鏈管理和物流管理的概念

1、物流管理的概念

物流管理有狹義和廣義之分。狹義的物流管理是指物資的采購、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和配送等活動(dòng)，是企業(yè)之間的一種物資流通活動(dòng)。廣義的物流管理包括了生產(chǎn)過程中的物料轉(zhuǎn)化過程，基于這種廣義的物流管理，供應(yīng)鏈管理也常常被人們認(rèn)為即是物流管理。物流管理與供應(yīng)鏈管理具有相似性，但在管理范圍、管理角度、組織內(nèi)部關(guān)系等方面又有明顯的區(qū)別。由此可以看出，供應(yīng)鏈管理源于物流管理，物流管理是供應(yīng)鏈管理的重要內(nèi)容，供應(yīng)鏈管理的實(shí)效很大程度上取決于采購、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和配送等物流作業(yè)環(huán)節(jié)的管理和運(yùn)作狀況。因此，物流管理是供應(yīng)鏈管理發(fā)揮整體效益的前提和基礎(chǔ)。

2、供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈管理的概念

供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，通過對(duì)信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料、制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商和零售商直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。

供應(yīng)鏈管理是指人們在認(rèn)識(shí)和掌握供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)內(nèi)在規(guī)律和相互聯(lián)系的基礎(chǔ)上，利用管理的計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和激勵(lì)職能，對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過程中各個(gè)環(huán)節(jié)所涉及的物流、信息流、資金流、價(jià)值流以及業(yè)務(wù)流進(jìn)行的合理調(diào)控，以期達(dá)到最佳組合，發(fā)揮最大效率，以最小成本為客戶提供最大價(jià)值的過程。

供應(yīng)鏈管理是在滿足服務(wù)水平需要的同時(shí)，為了使系統(tǒng)成本最小而采用的把供應(yīng)商、制造商、倉庫和商店有效結(jié)合成一體，并把正確數(shù)量的商品在正確時(shí)間配送到正確地點(diǎn)的一套方法。供應(yīng)鏈管理把對(duì)成本有影響和在滿足顧客需求過程中起作用的每一方都考慮在內(nèi)，從供應(yīng)商、制造商、倉庫、配送中心到零售商，甚至是供應(yīng)商的供應(yīng)商及客戶的客戶，其目的在于提高效率、降低成本。供應(yīng)鏈管理把企業(yè)管理的范疇從單個(gè)企業(yè)擴(kuò)大到整個(gè)供應(yīng)鏈并對(duì)之進(jìn)行有效管理，通過信息共享將錯(cuò)失銷售機(jī)會(huì)的可能性降到最低，減少整個(gè)供應(yīng)鏈上的庫存，降低操作成本，縮短交貨時(shí)間，改善現(xiàn)金流量，將市場需求變化的風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

二、供應(yīng)鏈管理下物流管理的應(yīng)用

1、供應(yīng)鏈管理在物流中應(yīng)用的必然性

物流系統(tǒng)是一個(gè)社會(huì)化系統(tǒng)，制約其發(fā)展的因素很多：不同消費(fèi)區(qū)域的客戶情況和環(huán)境條件，配送環(huán)節(jié)，物流成本，庫存控制等等。供應(yīng)鏈管理應(yīng)用于物流是一種統(tǒng)一規(guī)劃下的物流系統(tǒng)，具有供應(yīng)鏈的管理特征和集成化優(yōu)勢。供應(yīng)鏈管理中“業(yè)務(wù)流程重組”的思想使得作業(yè)流程快速重組能力極大提高，促進(jìn)了物流系統(tǒng)的敏捷性，通過消除不增加價(jià)值的部分為供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)進(jìn)一步降低成本和精細(xì)化運(yùn)作提供了基本保障。

供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)整體，合作性與協(xié)調(diào)性是供應(yīng)鏈管理的重要特點(diǎn)。在這一環(huán)境中的物流系統(tǒng)也需要無縫連接，它的整體協(xié)調(diào)性應(yīng)得到強(qiáng)化，例如運(yùn)輸?shù)呢浳镆獪?zhǔn)時(shí)到達(dá)，顧客的需要才能及時(shí)得到滿足。采購的物資不能在途中受阻才會(huì)增強(qiáng)供應(yīng)鏈的合作性，因此供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)獲得高度的協(xié)調(diào)化是保證供應(yīng)鏈獲得成功的前提條件。

物流管理主要關(guān)注企業(yè)內(nèi)部的功能整合，而供應(yīng)鏈管理則是把供應(yīng)鏈中的所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)看作一個(gè)整體，強(qiáng)調(diào)企業(yè)之間的一體化，關(guān)注企業(yè)之間的相互關(guān)聯(lián)。物流管理是計(jì)劃機(jī)制，而供應(yīng)鏈管理是協(xié)商機(jī)制，是一個(gè)開放的系統(tǒng)，通過協(xié)調(diào)分享“需求與存貨”的信息以減少或消除供應(yīng)鏈成員之間的緩沖庫存。供應(yīng)鏈管理的概念不僅僅是物流的簡單延伸。物流管理主要關(guān)注于組織內(nèi)部對(duì)“流”的優(yōu)化，而對(duì)供應(yīng)鏈管理僅僅認(rèn)識(shí)到進(jìn)行內(nèi)部整合的重要性是不夠的。所以，供應(yīng)鏈應(yīng)用于物流不但優(yōu)化了傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)，更使物流系統(tǒng)向更高一級(jí)發(fā)展，使物流的支鏈變大變廣，使供應(yīng)鏈管理發(fā)揮最佳效果。

2、供應(yīng)鏈管理體系下物流管理的特點(diǎn)

物流管理是供應(yīng)鏈管理的一個(gè)重要組成部分，其顯著特點(diǎn)就是整體性。供應(yīng)鏈管理過程中的信息傳遞很重要，其信息傳遞是在企業(yè)間逐級(jí)進(jìn)行的，信息偏差也會(huì)沿著傳遞方向逐級(jí)變大，難免會(huì)出現(xiàn)信息失真，信息的利用率隨之降低。另外，一般環(huán)境下的物流管理缺乏整體規(guī)劃的觀念，鏈上的每個(gè)組織只關(guān)心自己的資源（如庫存），相互之間很少有溝通和合作。這經(jīng)常導(dǎo)致一方面庫存不斷增加，另一方面當(dāng)市場需求出現(xiàn)時(shí)又無法滿足，因而企業(yè)庫存成本很高，企業(yè)間因?yàn)槲锪飨到y(tǒng)不善而錯(cuò)失市場機(jī)遇。在供應(yīng)鏈管理體系下，各環(huán)節(jié)之間是戰(zhàn)略合作關(guān)系，具有利益一致性，各方的信息交流不受時(shí)間和空間的限制，信息的流量增加，信息的傳遞方式實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化，進(jìn)而各方提高了在信息共享的程度，避免了信息的失真現(xiàn)象。除此以外，供應(yīng)鏈管理體系下的物流管理還有以下特點(diǎn)。

（1）提高了物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力。供應(yīng)鏈管理以Internet作為技術(shù)支撐，其成員企業(yè)能及時(shí)獲得并處理信息，通過消除不增加價(jià)值的程序和時(shí)間進(jìn)一步降低供應(yīng)鏈的物流系統(tǒng)的成本，為實(shí)現(xiàn)其敏捷性、精細(xì)性運(yùn)作提供基礎(chǔ)性保障。

（2）增進(jìn)了物流系統(tǒng)的無縫連接。無縫連接是使供應(yīng)鏈獲得協(xié)調(diào)運(yùn)作的前提條件，沒有物流系統(tǒng)的無縫連接，顧客需求得不到及時(shí)的滿足、物資采購中途受阻等等而造成的有形成本和無形成本的增加會(huì)使供應(yīng)鏈的價(jià)值大打折扣。

（3）提高了顧客的滿意度。在供應(yīng)鏈管理體系下，企業(yè)能夠迅速把握顧客的現(xiàn)有和潛在（一般和特殊）需求，使企業(yè)的供應(yīng)活動(dòng)能夠根據(jù)市場需求而變化。這樣企業(yè)能比競爭對(duì)手更快、更經(jīng)濟(jì)地將商品或服務(wù)供應(yīng)給顧客，極大地提高了服務(wù)質(zhì)量和顧客滿意度。

（4）物流服務(wù)方式的多樣化。隨著現(xiàn)代信息技術(shù)和物流技術(shù)的不斷發(fā)展，物流服務(wù)方式日益表現(xiàn)出靈活多樣的特點(diǎn)。為了適應(yīng)國際化經(jīng)營的要求，出現(xiàn)了發(fā)生在不同國家間的國際物流、專門從事物流服務(wù)的第三方物流企業(yè)及進(jìn)行聯(lián)合庫存管理的分銷中心等等。

3、供應(yīng)鏈管理體系下物流管理的功能

（1）庫存管理。通過庫存管理縮短訂貨—運(yùn)輸—支付的周期，加速庫存周轉(zhuǎn)，減少及消除缺貨事件的發(fā)生，有利于整個(gè)供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)和運(yùn)轉(zhuǎn)。

（2）訂購管理。訂購是給供應(yīng)商發(fā)出訂單的過程，主要包括供應(yīng)商管理、訂購合同管理及訂購單管理。通過供應(yīng)鏈管理，企業(yè)可利用配銷單據(jù)等對(duì)整個(gè)補(bǔ)充網(wǎng)絡(luò)制定計(jì)劃，并向供應(yīng)鏈自動(dòng)發(fā)出訂貨單，通過合同管理在供需雙方建立長期關(guān)系，通過檢查訂購數(shù)量將訂購單送達(dá)供應(yīng)商并對(duì)已接收貨物進(jìn)行支付。

（3）配銷管理。對(duì)進(jìn)入分銷中心的物資，其管理過程主要有以下幾個(gè)方面：配銷需求管理、實(shí)物庫存管理、運(yùn)輸車隊(duì)管理、勞動(dòng)管理等。

（4）倉庫管理。倉庫管理除了入庫貨物的接運(yùn)、驗(yàn)收、編碼、保管及出庫貨物的分揀、發(fā)貨、配送等一般業(yè)務(wù)外，還包括代辦購銷、委托運(yùn)輸、流通加工、庫存控制等業(yè)務(wù)。

4、如何協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈管理和物流的關(guān)系

物流是供應(yīng)鏈的重要組成部分，并貫穿于整個(gè)供應(yīng)鏈，連接供應(yīng)鏈中的各個(gè)環(huán)節(jié)，成為企業(yè)合作的紐帶。在制定供應(yīng)鏈物流戰(zhàn)略的過程中，一般需要注意以下問題：要對(duì)客戶進(jìn)行細(xì)分，對(duì)不同類型的客戶確定相應(yīng)的客戶服務(wù)水平，如訂貨周期、運(yùn)輸方式庫存水平等；要根據(jù)銷售情況對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行分組，針對(duì)每一類別的產(chǎn)品可以采取不同的策略。定單錄入、定單執(zhí)行及交貨作業(yè)處理占物流活動(dòng)很大比例，因而需要通過技術(shù)和管理使整個(gè)供應(yīng)鏈的物流流程更有效率，特別是對(duì)于成員企業(yè)間的接口部位，通過集成能剔除多余工作流，提高物流效益。各個(gè)成員企業(yè)應(yīng)通過改善合作關(guān)系、使用現(xiàn)代管理手段和技術(shù)來實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確預(yù)測、信息共享，從而減少不確定性因素帶來的負(fù)面影響。

供應(yīng)鏈與物流有著密切聯(lián)系，在現(xiàn)階段如何協(xié)調(diào)物流與供應(yīng)鏈的相互關(guān)系，已經(jīng)成為管理方向的一個(gè)重要研究課題。只有協(xié)調(diào)好物流和供應(yīng)鏈的相互關(guān)系，才能使企業(yè)更有條理、更有針對(duì)性地進(jìn)行配置、調(diào)控，應(yīng)用更加適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的管理模式，使企業(yè)獲得更大的效益。

三、總結(jié)

供應(yīng)鏈管理在物流中的應(yīng)用已經(jīng)得到了廣泛認(rèn)同，如沃爾瑪公司的銷售配送系統(tǒng)計(jì)劃、臺(tái)灣雀巢與家樂福的VMI計(jì)劃等，這些供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流更加具有實(shí)效性和成效性。企業(yè)通過供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流來建立新的企業(yè)管理模式，克服了傳統(tǒng)物流的缺陷，更適應(yīng)企業(yè)發(fā)展，更能為企業(yè)降低成本、創(chuàng)造利潤。

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第6篇：供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈管理的區(qū)別范文

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈管理;客戶關(guān)系管理;方法

中圖分類號(hào)：F25文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1672-3198（2008）09-0339-02

1 客戶關(guān)系管理概述

客戶關(guān)系管理是指通過培養(yǎng)企業(yè)的最終客戶、分銷商和合作伙伴對(duì)本企業(yè)及其產(chǎn)品更積極的偏好，留住他們并以此提升企業(yè)業(yè)績的一種營銷策略。客戶關(guān)系管理的目的是從以一定的讓利籠絡(luò)新顧客轉(zhuǎn)向想方設(shè)法留住已有顧客，從取得市場份額轉(zhuǎn)向取得顧客份額，從發(fā)展一種短期交易轉(zhuǎn)向開發(fā)顧客的終生價(jià)值?？傊?，客戶關(guān)系管理的目的是從顧客利益和企業(yè)利益兩個(gè)方面實(shí)現(xiàn)客戶關(guān)系價(jià)值的最大化?？蛻絷P(guān)系管理也是一種旨在改善企業(yè)與客戶之間關(guān)系的新型管理機(jī)制。它適用于企業(yè)的市場營銷、服務(wù)等與客戶相關(guān)的領(lǐng)域。通過為企業(yè)的銷售、市場和客戶服務(wù)等方面的專業(yè)人員提供全面、個(gè)性化的客戶資料，并強(qiáng)化跟蹤服務(wù)，提高運(yùn)用信息服務(wù)客戶的能力，使他們能夠協(xié)同建立和維護(hù)一系列與客戶和生意伙伴之間卓有成效的一對(duì)一關(guān)系，從而使企業(yè)能夠提供更加快捷周到的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提高客戶滿意度，吸引更多客戶，增加營業(yè)額。

2 供應(yīng)鏈管理中的客戶關(guān)系管理

供應(yīng)鏈管理是指對(duì)由客戶的需求開始，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、原材料供應(yīng)、零部件、生產(chǎn)制造商、批發(fā)商、零售商、服務(wù)等環(huán)節(jié)，直到把產(chǎn)品送到最終客戶的各項(xiàng)制造和商業(yè)活動(dòng)進(jìn)行設(shè)計(jì)、規(guī)劃和控制，從而提高供應(yīng)鏈各個(gè)成員的效率和效益。

任何企業(yè)和個(gè)人都可以在供應(yīng)鏈上找到自己的位置，而這個(gè)位置也基本上反映了其所處的生態(tài)環(huán)境。由于目前市場競爭激烈，經(jīng)濟(jì)和客戶需求的不確定性增加，任何企業(yè)都不可能脫離供應(yīng)鏈獨(dú)立存在，因此供應(yīng)鏈條件下的客戶關(guān)系管理已經(jīng)成為現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營管理的核心部分，成為企業(yè)競爭力的決定因素。

在經(jīng)濟(jì)全球一體化的趨勢愈來愈明顯的情況下，企業(yè)競爭的方式已經(jīng)變成一條供應(yīng)鏈與另一條供應(yīng)鏈的競爭，從而創(chuàng)建了一個(gè)完整的價(jià)值傳遞系統(tǒng)。因此在傳遞價(jià)值需求上，最終目標(biāo)是關(guān)注客戶的需求，提高客戶關(guān)系的管理能力。

2.1 供應(yīng)鏈管理與客戶關(guān)系管理的關(guān)系

供應(yīng)鏈管理與客戶關(guān)系管理最大的共同點(diǎn)是都十分重視客戶。目前，所有的企業(yè)都必須在提高客戶服務(wù)水平的同時(shí)努力降低運(yùn)營成本；必須在提高市場反應(yīng)速度的同時(shí)給客戶以更多的選擇。對(duì)客戶實(shí)際需求的絕對(duì)重視是供應(yīng)鏈發(fā)展的原則和目標(biāo)，因而供應(yīng)鏈應(yīng)從客戶開始到客戶結(jié)束。為了贏得客戶、贏得市場，企業(yè)管理進(jìn)入了以客戶及客戶滿意度為中心的管理。他以客戶為起點(diǎn)，得到市場的需求量，再制定相應(yīng)的生產(chǎn)計(jì)劃，然后再進(jìn)行生產(chǎn)，從而達(dá)到滿足客戶需求、提高客戶滿意度的目的，最終使企業(yè)生產(chǎn)出來的產(chǎn)品轉(zhuǎn)化為利潤。在這里企業(yè)必須要走可持續(xù)發(fā)展的道路，對(duì)產(chǎn)品有合理的定價(jià)和合理的利潤空間，對(duì)客戶負(fù)責(zé)，把合適的產(chǎn)品賣給合適的客戶，只有適合企業(yè)或者消費(fèi)者需求的產(chǎn)品才是好產(chǎn)品。

供應(yīng)鏈管理思想也由以前的“推式”轉(zhuǎn)為以客戶需求為原動(dòng)力的的“拉式”供應(yīng)鏈管理，也就是更加重視客戶。它的精髓表現(xiàn)在：以客戶的需求為大前提，通過供應(yīng)鏈內(nèi)各企業(yè)緊密合作，有效地為顧客創(chuàng)造更多的附加價(jià)值；對(duì)從原材料供應(yīng)商、中間生產(chǎn)過程到銷售網(wǎng)絡(luò)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行協(xié)調(diào)；對(duì)企業(yè)實(shí)體、信息及資金的雙向流動(dòng)進(jìn)行管理；強(qiáng)調(diào)速度及集成，并提高供應(yīng)鏈中各個(gè)企業(yè)的即時(shí)信息可見度，以提高效率?？蛻絷P(guān)系管理主要應(yīng)用于企業(yè)市場營銷、銷售、服務(wù)與技術(shù)支持等企業(yè)外部資源整合的領(lǐng)域。應(yīng)用CRM系統(tǒng)的企業(yè)一方面通過提供快速和周到的優(yōu)質(zhì)服務(wù)吸引和保持更多的客戶；另一方面通過對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)流程的重組降低企業(yè)成本。因此，客戶關(guān)系管理是通過對(duì)客戶詳細(xì)資料的深入分析，來提高客戶滿意度，從而提高企業(yè)競爭力的一種手段?？蛻絷P(guān)系管理幫助企業(yè)最大限度的利用以客戶為中心的資源，并將這些資源集中應(yīng)用于現(xiàn)有客戶和潛在客戶身上。因此，客戶關(guān)系管理是供應(yīng)鏈管理與外部客戶打交道的平臺(tái)，它在企業(yè)系統(tǒng)與外部客戶之間樹立一道智能的過濾網(wǎng)，同時(shí)又提供了一個(gè)統(tǒng)一高效的平臺(tái)，兩者應(yīng)該形成一個(gè)無縫的閉環(huán)系統(tǒng)。

2.2 基于供應(yīng)鏈的企業(yè)客戶關(guān)系管理分析

現(xiàn)在的客戶不僅對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量，而且對(duì)服務(wù)的要求越來越高，在商品同質(zhì)化越來越嚴(yán)重的情況下，要讓自己的商品區(qū)別于其它的商品，客戶難以從技術(shù)上加以區(qū)別的，要讓自己的商品區(qū)別于其他競爭者，就要給產(chǎn)品增值。客戶關(guān)系管理就是能夠通過獨(dú)特的創(chuàng)意和細(xì)節(jié)的改進(jìn)，讓有限的資源盡可能發(fā)揮更大的價(jià)值，是產(chǎn)品增值的首要源泉。

客戶服務(wù)應(yīng)該是多方位的，準(zhǔn)時(shí)送貨、售后支持等都屬于客戶服務(wù)的范疇。產(chǎn)品只有在正確的時(shí)間和在被要求的地點(diǎn)到達(dá)了客戶手中，這個(gè)產(chǎn)品才具有價(jià)值。認(rèn)識(shí)到了客戶服務(wù)的戰(zhàn)略性并成功地對(duì)自己的產(chǎn)品創(chuàng)造了差異性的公司是那些在供應(yīng)鏈上取得效益的公司。只有一體化的供應(yīng)鏈運(yùn)作戰(zhàn)略才能帶來完美的服務(wù)。能夠以較短的時(shí)間響應(yīng)客戶需求是現(xiàn)代企業(yè)的一項(xiàng)重要能力。

3 供應(yīng)鏈條件下企業(yè)客戶關(guān)系管理的目標(biāo)

客戶永遠(yuǎn)是對(duì)的。一個(gè)企業(yè)只有確切知道“客戶真正需要什么”，企業(yè)的營銷才能有序開展，實(shí)現(xiàn)企業(yè)和客戶的交易行為。例如，筆記本電腦銷售人員在推銷的過程中，不應(yīng)該一味強(qiáng)調(diào)自己推銷的電腦有多好、配置有多高，而是要站在購買人的角度上，了解他買電腦的真正用途是什么，再按照他的實(shí)際經(jīng)濟(jì)情況，選擇配置適中、價(jià)格適中的產(chǎn)品給顧客。剛才所講到的只是客戶關(guān)系管理的一種表現(xiàn)形式，把產(chǎn)品賣出去。那么企業(yè)運(yùn)用客戶關(guān)系管理的手段具體的意圖是什么呢，概括起來，客戶關(guān)系管理有六大目標(biāo)，包括交叉銷售、追加銷售、客戶維系、客戶獲取、客戶再生和售后服務(wù)。這六大目標(biāo)最終歸結(jié)為一個(gè)核心目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)客戶資源價(jià)值的最大化。

4 客戶關(guān)系管理系統(tǒng)的構(gòu)建原則

大多數(shù)企業(yè)的銷售、營銷、客戶服務(wù)與支持之間等業(yè)務(wù)是分開進(jìn)行的,這些前臺(tái)的業(yè)務(wù)在后臺(tái)部門以及供應(yīng)鏈上各企業(yè)中也是分開進(jìn)行的。這使得企業(yè)內(nèi)部與供應(yīng)鏈上各環(huán)節(jié)間很難以合作的姿態(tài)對(duì)待客戶。企業(yè)客戶關(guān)系管理的構(gòu)建原則是在最大化滿足客戶需要的同時(shí),完整地認(rèn)識(shí)整個(gè)客戶生命周期,提供與客戶溝通的統(tǒng)一平臺(tái), 提高員工與客戶接觸的效率和客戶反饋率, 真正解決企業(yè)下游供應(yīng)鏈管理問題。本人認(rèn)為通過以下模式可以構(gòu)建起企業(yè)的客戶關(guān)系管理。

4.1 將客戶與供應(yīng)鏈鏈接起來

首先, 這意味著在伙伴之間共享交易數(shù)據(jù), 以保證較低的庫存。其次, 可以在供應(yīng)鏈中通過正確的數(shù)據(jù)將位于第一線的員工聯(lián)系起來。第一線員工接到訂單之后, 應(yīng)該清楚地了解不斷更新的庫存和產(chǎn)品數(shù)據(jù), 據(jù)此就可以為客戶提供準(zhǔn)確的交付信息。同時(shí), 網(wǎng)絡(luò)使得這些信息在供應(yīng)鏈伙伴們中的共享成為可能。海爾集團(tuán)通過與上游供應(yīng)商一起實(shí)施客戶關(guān)系管理以后，實(shí)現(xiàn)了雙方的信息共享，上游供應(yīng)商隨時(shí)關(guān)注海爾的生產(chǎn)和庫存情況，以前是海爾集團(tuán)下單給供應(yīng)商，這種模式逐步進(jìn)行轉(zhuǎn)變，由供應(yīng)商直接進(jìn)行補(bǔ)貨。

4.2 幫助實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈運(yùn)作的可計(jì)劃性和可控制性

企業(yè)系統(tǒng)中的計(jì)劃體系主要包括: 生產(chǎn)計(jì)劃、物料需求計(jì)劃、能力計(jì)劃、采購計(jì)劃、銷售執(zhí)行計(jì)劃、利潤計(jì)劃、財(cái)務(wù)預(yù)算計(jì)劃等。而且計(jì)劃功能與價(jià)值控制功能已完全集成到整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)中。在供應(yīng)鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié)上, 要通過協(xié)同運(yùn)作保持各種計(jì)劃的協(xié)調(diào)一致。同時(shí), 銷售和營運(yùn)計(jì)劃必須能起到監(jiān)測整個(gè)供應(yīng)鏈的作用, 以使供應(yīng)鏈及時(shí)發(fā)現(xiàn)需求變化的早期警報(bào), 并據(jù)此安排和調(diào)整生產(chǎn)和采購計(jì)劃。另外, 通過新技術(shù)的運(yùn)用, 使業(yè)務(wù)處理流程的自動(dòng)化程度提高, 提高企業(yè)員工的工作能力, 減少培訓(xùn)需求, 使整個(gè)供應(yīng)鏈能夠更高效地運(yùn)轉(zhuǎn)。

4.3 傾聽市場的需求信息, 及時(shí)傳達(dá)給整條供應(yīng)鏈

在瞬息萬變的動(dòng)態(tài)環(huán)境下, 通過營銷策略和信息技術(shù)掌握確切的需求, 使得企業(yè)供應(yīng)鏈上的供應(yīng)活動(dòng)建立在可靠的基礎(chǔ)上, 保持需求與供應(yīng)的平衡。同時(shí), 客戶關(guān)系管理使企業(yè)通過新的業(yè)務(wù)模式, 利用最新信息技術(shù), 擴(kuò)大企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)范圍, 及時(shí)把握新的市場機(jī)會(huì), 擁有更多的市場份額。例如，奇瑞轎車完全以市場為導(dǎo)向，生產(chǎn)出符合百姓需求的質(zhì)優(yōu)價(jià)低的經(jīng)濟(jì)型轎車，其業(yè)績在轎車領(lǐng)域節(jié)節(jié)攀升。

4.4 全面管理企業(yè)與客戶發(fā)生的各種關(guān)系

企業(yè)與客戶之間發(fā)生的關(guān)系, 不僅包括在單純的銷售過程中所發(fā)生的業(yè)務(wù)關(guān)系, 如合同簽訂、定單處理、發(fā)貨、收款等, 而且也包括在企業(yè)營銷及售后服務(wù)過程中發(fā)生的各種關(guān)系, 如市場推廣過程中與潛在客戶發(fā)生的關(guān)系等。對(duì)企業(yè)與客戶間可能發(fā)生的各種關(guān)系進(jìn)行全面管理, 將會(huì)顯著提升企業(yè)營銷能力、降低營銷成本、控制營銷過程中可能導(dǎo)致客戶抱怨的各種行為。

4.5 使企業(yè)與客戶有一種互動(dòng)式關(guān)系, 促進(jìn)企業(yè)與外界的溝通

企業(yè)可以選擇客戶喜歡的方式同客戶進(jìn)行交流, 方便地獲取信息, 使客戶得到更好的服務(wù), 提高客戶的滿意度, 幫助保留更多的老客戶, 并更好地吸引新客戶。目前國內(nèi)眾多企業(yè)都開展了網(wǎng)上客戶服務(wù)，相關(guān)產(chǎn)品一旦出現(xiàn)問題，客戶可以通過上網(wǎng)來咨詢解決方案，此種模式方便快捷。這就要求企業(yè)積極推進(jìn)電子商務(wù)的具體應(yīng)用，改變過去的客戶服務(wù)模式，拉進(jìn)客戶與企業(yè)之間的距離。

參考文獻(xiàn)

［1］趙剛. 供應(yīng)鏈管理［M］.北京：電子工業(yè)出版社,2004.

［2］宋華.現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理案例［M］.北京：經(jīng)濟(jì)管理出版社,2000.

第7篇：供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈管理的區(qū)別范文

    1.供應(yīng)鏈管理與物流管理的關(guān)系

1.1供應(yīng)鏈管理與物流管理的聯(lián)系

供應(yīng)鏈管理就是利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面地對(duì)供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制。它是為把企業(yè)供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)相連接進(jìn)行的協(xié)同合作，將資源進(jìn)行優(yōu)化配置，以此達(dá)到各方面利益最大化的目的。這種管理理念和技術(shù)改造了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營理念，是一種新的市場競爭力量。

供應(yīng)鏈管理這一概念從提出到實(shí)踐都與物流管理有著緊密的聯(lián)系。供應(yīng)鏈管理是物流管理的更高級(jí)的形態(tài)。從物流管理發(fā)展的歷史來觀察，經(jīng)歷了五個(gè)階段：物流功能個(gè)別管理階段，物流功能系統(tǒng)化管理階段，物流管理領(lǐng)域擴(kuò)大化階段，企業(yè)內(nèi)物流一體化管理階段，供應(yīng)鏈物流管理階段，可見供應(yīng)鏈管理是物流管理發(fā)展過程中順應(yīng)企業(yè)管理的需要而產(chǎn)生的一種新的管理模式，是物流管理進(jìn)人更高級(jí)的階段，從作業(yè)功能的整合到渠道關(guān)系的整合，使物流從戰(zhàn)術(shù)的層次提升到戰(zhàn)略高度，是傳統(tǒng)物流管理的邏輯延伸。

1.2 供應(yīng)鏈管理與物流管理的區(qū)別

供應(yīng)鏈管理是協(xié)商的機(jī)制，物流管理是一個(gè)計(jì)劃的機(jī)制。物流管理中，主導(dǎo)企業(yè)通常是制造商力圖通過一個(gè)計(jì)劃來控制產(chǎn)品和信息的流動(dòng)，與供應(yīng)商和客戶的關(guān)系本質(zhì)上是追求利益的買賣關(guān)系，常常導(dǎo)致存貨向上游企業(yè)的轉(zhuǎn)移或成本的轉(zhuǎn)移。供應(yīng)鏈管理同樣制定計(jì)劃，但目的是為了謀求在渠道成員之間的聯(lián)動(dòng)和協(xié)調(diào)。

供應(yīng)鏈管理強(qiáng)調(diào)組織外部一體化，物流管理主要是關(guān)注組織內(nèi)部物流一體化。物流一體化管理是指把從原材料采購到產(chǎn)成品交付，對(duì)企業(yè)物流的全過程進(jìn)行統(tǒng)一管理，即站在企業(yè)全局的角度而非部門的角度上，運(yùn)用系統(tǒng)化的方法，尋找物流的合理化狀態(tài)。供應(yīng)鏈管理認(rèn)為只有組織內(nèi)部的一體化是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，供應(yīng)鏈管理是一項(xiàng)高度互動(dòng)和復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要同步考慮不同層次上的相互關(guān)聯(lián)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)問題，進(jìn)行成本效益權(quán)衡，實(shí)施一體化管理后所獲得的整體效益如何在供應(yīng)鏈成員之間分配等。

供應(yīng)鏈管理對(duì)共同價(jià)值有著更大的依賴。物流管理是通過對(duì)存貨時(shí)間和地點(diǎn)的精確定位來創(chuàng)造價(jià)值，通過對(duì)訂單管理、庫存、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)管理、物料處理以及包裝管理等活動(dòng)的有效控制，以廉價(jià)高效的方式尋求滿足客戶需求，實(shí)現(xiàn)企業(yè)和客戶的價(jià)值增值。供應(yīng)鏈的價(jià)值主要來自于組成供應(yīng)鏈的各個(gè)企業(yè)之間在五個(gè)主要流程上的協(xié)同合作，這五個(gè)流程包括：信息流、產(chǎn)品流、服務(wù)流、資金流以及知識(shí)流。物流是供應(yīng)鏈模式中產(chǎn)品流和服務(wù)流的主要運(yùn)輸導(dǎo)管，如果說物流的運(yùn)作是為了提高產(chǎn)品的客戶可得性的話，那么供應(yīng)鏈管理則是首先解決在供應(yīng)鏈伙伴之間的信息可靠性的問題。

供應(yīng)鏈管理是“外源”整合組織，物流管理側(cè)重于企業(yè)內(nèi)部資源或不同物流功能的整合。供應(yīng)鏈管理更多地在自己的“核心業(yè)務(wù)”基礎(chǔ)上，通過協(xié)作整合外部資源來獲得最佳的總體運(yùn)作效果，除了核心業(yè)務(wù)以外，幾乎每件事情都是“外源”的，即從企業(yè)外部獲得。所以供應(yīng)鏈管理是資源配置的更優(yōu)先的方法。

    2.現(xiàn)代物流管理的特點(diǎn)

2.1 物流過程一體化

物流一體化的一個(gè)重要表現(xiàn)是供應(yīng)鏈（SupplyChain)概念的出現(xiàn)。供應(yīng)鏈把物流系統(tǒng)從采購開始經(jīng)過生產(chǎn)過程和貨物配送到達(dá)用戶的整個(gè)過程，看作是一條環(huán)環(huán)相扣的“鏈”，現(xiàn)代物流管理以整個(gè)供應(yīng)鏈為基本單位，而不再是單個(gè)的功能部門。在采用供應(yīng)鏈管理時(shí)，世界級(jí)的公司力圖通過增加整個(gè)供應(yīng)鏈提供給消費(fèi)者的價(jià)值、減少整個(gè)供應(yīng)鏈的成本的方法來增強(qiáng)整個(gè)供應(yīng)鏈的競爭力，其競爭不再僅僅是單個(gè)公司之間的競爭，而上升為供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈的競爭。

2.2 物流技術(shù)專業(yè)化

表現(xiàn)為現(xiàn)代技術(shù)在物流活動(dòng)中得到了廣泛的應(yīng)用，例如，條形碼技術(shù)，EDI技術(shù)，自動(dòng)化技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，智能化和柔性化技術(shù)等等。運(yùn)輸、裝卸、倉儲(chǔ)等也普遍采用專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化的物流設(shè)施設(shè)備。這些現(xiàn)代技術(shù)和設(shè)施設(shè)備的應(yīng)用大大提高了物流活動(dòng)的效率，擴(kuò)大了物流活動(dòng)的領(lǐng)域。

2.3 物流管理信息化

物流信息化是整個(gè)社會(huì)信息化的必然需求?，F(xiàn)代物流高度依賴于大量數(shù)據(jù)、信息的采集、分析、處理和即時(shí)更新。在信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)高度發(fā)達(dá)的現(xiàn)代社會(huì)，從客戶資料取得和定單處理的數(shù)據(jù)庫化、代碼化，物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化，到信息傳遞的實(shí)時(shí)化和標(biāo)準(zhǔn)化，信息化滲透至物流的每一個(gè)領(lǐng)域?，F(xiàn)代物流競爭已成為物流信息的競爭。

2.4 物流服務(wù)社會(huì)化

突出表現(xiàn)為第三方物流與物流中心的迅猛發(fā)展。隨著社會(huì)分工的深化和市場需求的日益復(fù)雜，生產(chǎn)經(jīng)營對(duì)物流技術(shù)和物流管理的要求也越來越高。眾多工商企業(yè)逐漸認(rèn)識(shí)到依靠企業(yè)自身的力量不可能在每一個(gè)領(lǐng)域都獲得競爭優(yōu)勢。它們更傾向于采用資源外取的方式，將本企業(yè)不擅長的物流環(huán)節(jié)交由專業(yè)物流公司，或者在企業(yè)內(nèi)部設(shè)立相對(duì)獨(dú)立的物流專業(yè)部門，而將有限的資源集中于自己真正的優(yōu)勢領(lǐng)域。據(jù)美國東北大學(xué)1998年對(duì)制造業(yè)500家大公司的調(diào)查，將物流業(yè)務(wù)交給第三方物流企業(yè)的貨主占69%，正在研究以后將物流業(yè)務(wù)交給第三方物流企業(yè)的貨主占10%。專業(yè)的物流部門由于具有人才優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢和信息優(yōu)勢，可以采用更為先進(jìn)的物流技術(shù)和管理方式，取得規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，從而達(dá)到物流合理化一一產(chǎn)品從供方到需方全過程中，達(dá)到環(huán)節(jié)最少、時(shí)間最短、路程最短、費(fèi)用最省。

2.5 物流活動(dòng)國際化

在產(chǎn)業(yè)全球化的浪潮中，跨國公司普遍采取全球戰(zhàn)略，在全世界范圍內(nèi)選擇原材料、零部件的來源，選擇產(chǎn)品和服務(wù)的銷售市場。因此，其物流的選擇和配置也超出國界，著眼于全球大市場。大型跨國公司普遍的做法是選擇一個(gè)適應(yīng)全球分配的分配中心以及關(guān)鍵供應(yīng)物的集散倉庫;在獲得原材料以及分配新產(chǎn)品時(shí)使用當(dāng)?shù)噩F(xiàn)存的物流網(wǎng)絡(luò)，并且把這種先進(jìn)的物流技術(shù)推廣到新的地區(qū)市場。例如耐克公司，他們通過全球招標(biāo)采購原材料，然后在臺(tái)灣或東南亞生產(chǎn)（大陸也有生產(chǎn)企業(yè)），再將產(chǎn)品分別運(yùn)送到歐洲、亞洲的幾個(gè)中心倉庫，然后就近銷售。同樣，全球采購原材料和零部件，已經(jīng)大大降低了汽車的成本，改變了汽車生產(chǎn)線的位置。

3.供應(yīng)鏈中的物流管理戰(zhàn)略

    3.1供應(yīng)鏈物流精益化戰(zhàn)略

按照精益思想的5項(xiàng)基本原則，精益物流的本質(zhì)就是不斷改進(jìn)，追求完善。與一般意義上的物流不同之處在于，它更強(qiáng)調(diào)“精”和“益”。“精”體現(xiàn)在質(zhì)量上，追求盡善盡美，“益"體現(xiàn)在成本上，追求成本最小化?！熬?quot;追求的是質(zhì)量與成本的最佳匹配，即用最低的成本創(chuàng)造顧客最滿意的質(zhì)量。精益物流的目標(biāo)就是要盡可能地降低物流成本并提高物流服務(wù)水平，二者的根本點(diǎn)都在于消除任何浪費(fèi)。為此，精益物流也相應(yīng)地提出了5項(xiàng)基本原則，其核心就是要正確地確定和識(shí)別企業(yè)價(jià)值流活動(dòng)，并使之按顧客的需求順暢流動(dòng)，為企業(yè)和顧客創(chuàng)造價(jià)值，并且只有當(dāng)價(jià)值鏈由顧客需求來拉動(dòng)時(shí)，才能不斷地提高物流服務(wù)的質(zhì)量和暴露出價(jià)值鏈中隱藏的浪費(fèi)，價(jià)值流動(dòng)越快，就越容易消除浪費(fèi)。供應(yīng)鏈物流精益化戰(zhàn)略包括以下幾個(gè)方面：

1) 以供應(yīng)鏈中的整體需求為中心。從整個(gè)供應(yīng)鏈的立場出發(fā)，而不是僅從單個(gè)企業(yè)或部門的立場或一個(gè)功能系統(tǒng)的立場出發(fā)，來確定什么環(huán)節(jié)創(chuàng)造價(jià)值、什么環(huán)節(jié)不創(chuàng)造價(jià)值，并盡可能地降低成本；規(guī)范價(jià)值鏈中的浪費(fèi)。對(duì)價(jià)值鏈中產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造和訂貨等的每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行分析，制定共同的消除浪費(fèi)準(zhǔn)則，找出不能提供增值的浪費(fèi)所在。

2) 根據(jù)不間斷、不迂回、不倒流、不等待和不出廢品的原則制定共同認(rèn)可的價(jià)值流增值的行動(dòng)方案。

3) 及時(shí)創(chuàng)造僅由顧客驅(qū)動(dòng)的價(jià)值。由顧客需求拉動(dòng)價(jià)值創(chuàng)造過程，有需求才生產(chǎn)，消除無效勞動(dòng)。

4) 合理匹配供應(yīng)鏈物流能力。與精益生產(chǎn)系統(tǒng)聯(lián)系起來，實(shí)現(xiàn)采購、配送、生產(chǎn)、銷售等的精益組織與管理。

5) 努力追求完美。一且發(fā)現(xiàn)造成浪費(fèi)的環(huán)節(jié)就及時(shí)消除，并盡量增加高價(jià)值的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，減少或消除低價(jià)值或無價(jià)值的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)。

3.2 供應(yīng)鏈物流敏捷化戰(zhàn)略

與精益生產(chǎn)相同，敏捷制造同樣是現(xiàn)代管理的一個(gè)重要思想。敏捷強(qiáng)調(diào)的是整個(gè)過程能夠快速地響應(yīng)市場需求，強(qiáng)調(diào)對(duì)過程的快速重構(gòu)，從而抓住各種有利的市場機(jī)會(huì)來獲取利潤。在競爭加速、市場需求迅速變化的今天，保持供應(yīng)鏈物流較高水平的快速反應(yīng)能力，即敏捷性（Agility)，已變得異常重要。敏捷物流是支撐敏捷供應(yīng)鏈運(yùn)作的重要基礎(chǔ)，同普通的供應(yīng)鏈物流相比，敏捷供應(yīng)鏈物流發(fā)展戰(zhàn)略主要表現(xiàn)為：

1) 供應(yīng)鏈趨于同步化。在供應(yīng)鏈物流的敏捷化運(yùn)作中，虛擬組織、動(dòng)態(tài)聯(lián)盟、集成一體化都可以是供應(yīng)鏈再造的組織形式。它們基于共同的核心利益觀，為統(tǒng)一的利潤源（項(xiàng)目、產(chǎn)品或服務(wù)）在規(guī)范化的行動(dòng)準(zhǔn)則下進(jìn)行集成互動(dòng)，它們將傳統(tǒng)的“縱向一體化”或“橫向一體化”的穩(wěn)定組織模式改變?yōu)檫m當(dāng)范圍內(nèi)的動(dòng)態(tài)組織模式。

2) 延遲（Postponement)策略。延遲策略的核心在于產(chǎn)品的外觀、形狀確定或生產(chǎn)、組裝、配送等活動(dòng)應(yīng)盡可能推遲到接受顧客訂單后再確定，以盡可能接近顧客的方式來縮短物流反應(yīng)時(shí)間作為敏捷物流管理的突破口。延遲策略類似于精益物流按需生產(chǎn)的思想。

3) 外包策略與市場敏感性。通過將全部或部分物流業(yè)務(wù)外包給企業(yè)外部的物流服務(wù)商，保持以高度的市場敏感性從最終市場獲取實(shí)際需求信息并對(duì)其做出迅速反應(yīng)，并及時(shí)調(diào)整物流方案。

4.結(jié)語

第8篇：供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈管理的區(qū)別范文

Abstract: Lean management has been widely used for optimizing global manufacturing operations and has achieved remarkable performance. Supply chain is an advanced form of logistics, supply chain management in the face shortage of talent, hard training, can not meet the actual needs of enterprises of the market environment, the paper proposes the introduction of lean management philosophy, a clear supply chain management professional development of professional competence goals, to in addition to training in the process of "no value added " aspect of the teaching models and curriculum system for recycling, improving talent supply chain management professional capacity.

關(guān)鍵詞： 精益管理；供應(yīng)鏈管理；職業(yè)能力；崗位職責(zé)

Key words: lean management；supply chain management；professional competence；responsibility

中圖分類號(hào)：G710 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2011）28-0178-02

0 引言

隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的加劇，具有一定規(guī)模的企業(yè)普遍開始對(duì)內(nèi)進(jìn)行供應(yīng)鏈優(yōu)化，對(duì)外實(shí)施上下游供應(yīng)鏈整合。復(fù)合型的知識(shí)結(jié)構(gòu),應(yīng)用型的技能水平及國際化的專業(yè)視野、理念是供應(yīng)鏈管理人才的基本特征.職業(yè)能力強(qiáng)的供應(yīng)鏈管理人才的缺乏日漸成為企業(yè)發(fā)展與創(chuàng)新的約束。由此也對(duì)高校的人才培養(yǎng)提出嚴(yán)俊的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)僵化的教育模式在科技創(chuàng)新，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的背景下，隨著新技術(shù)的大量應(yīng)用，同樣面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)的需求。

長期用于制造業(yè)運(yùn)營優(yōu)化的精益（lean）管理是一套系統(tǒng)的業(yè)務(wù)改進(jìn)方法，理念來源于美國的IE（Industry Engineering工業(yè)工程），豐田精益的構(gòu)建與實(shí)踐者大野耐一根據(jù)日本的具體特點(diǎn)：資源匱乏與市場容量小，將一門純粹的“邊緣技術(shù)”演變成一個(gè)系統(tǒng)完整，邏輯清晰的制造系統(tǒng)模型－精益生產(chǎn)，其核心是“消除浪費(fèi)和無效”。實(shí)現(xiàn)“更好的質(zhì)量，更快的響應(yīng)速度，更大的柔性，更高的客戶價(jià)值”，達(dá)到擴(kuò)大市場份額，最大化企業(yè)盈余的目標(biāo)。職業(yè)教育中引入精益理念，對(duì)教育成本的優(yōu)化，高素質(zhì)人才的培養(yǎng)同樣具有重要意義。

1 精益理念的供應(yīng)鏈管理人才職業(yè)能力培養(yǎng)體系的內(nèi)涵

精益理念的起點(diǎn)是研究并定位市場需求的產(chǎn)品或服務(wù)，用科學(xué)的系統(tǒng)方法或工具如：Kano分析、魚骨圖、流程圖分析、價(jià)值流分析等，識(shí)別并去除生產(chǎn)或服務(wù)過程中的無增值流程，精益求精，建立高效的流程體系，提供“達(dá)到并超越客戶需求的產(chǎn)品或服務(wù)”。對(duì)于企業(yè)需求的具有較強(qiáng)職業(yè)能力的供應(yīng)鏈管理人才培養(yǎng)，同樣首先定位供應(yīng)鏈管理專業(yè)的“職業(yè)能力”。職業(yè)能力是指職業(yè)所需的專業(yè)能力如ERP應(yīng)用、物料計(jì)劃編制、供應(yīng)商管理能力等；和非專業(yè)能力如學(xué)習(xí)能力、溝通協(xié)調(diào)能力、信息處理能力等，是人才當(dāng)前就業(yè)和終身發(fā)展所需的能力。職業(yè)能力的培養(yǎng)具有漸進(jìn)性、可塑性、及非均衡性，其界定標(biāo)準(zhǔn)以需求市場的企業(yè)要求為依據(jù)。精益的供應(yīng)鏈管理人才職業(yè)能力培養(yǎng)體系是在確定目標(biāo)職業(yè)能力的前提下，尋找最佳途徑，對(duì)傳統(tǒng)的培養(yǎng)方式進(jìn)行“瘦身”，建立最優(yōu)化的課程體系及人才培養(yǎng)體系，培養(yǎng)出企業(yè)要求的高端供應(yīng)鏈管理人才。

2 精益理念的供應(yīng)鏈管理人才職業(yè)能力培養(yǎng)體系的實(shí)證研究

2.1 精益課程體系建立 由于蘇州區(qū)域經(jīng)濟(jì)具有一定的代表性，本文以蘇州人才需求為例說明供應(yīng)鏈管理職業(yè)能力的定位及相應(yīng)的課程體系。

調(diào)查以“蘇州人才網(wǎng)”“蘇州工業(yè)園區(qū)人力資源網(wǎng)”檢索關(guān)鍵詞“貿(mào)易/物流/采購/運(yùn)輸/供應(yīng)鏈”工作地點(diǎn)：蘇州；搜索時(shí)間2010.1-2010.12；涉及供應(yīng)鏈管理崗位有：計(jì)劃員（主）生產(chǎn)計(jì)劃員/物料計(jì)劃員/物控）、采購員/采購工程師、進(jìn)出口專員、關(guān)務(wù)、關(guān)務(wù)助理、倉管員、倉庫助理、倉庫主管、供應(yīng)鏈整合專員，同時(shí)對(duì)比蘇州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院2010.8對(duì)蘇州51家企業(yè)，2個(gè)大型人力資源公司及物流協(xié)會(huì)的實(shí)地走訪，將供應(yīng)鏈管理專業(yè)面向的基層崗位群歸納總結(jié)成四類，計(jì)劃員、采購員、倉管員、關(guān)務(wù)，以其中2個(gè)崗位群：計(jì)劃員、采購員為例，企業(yè)要求如表1。

以上的崗位描述表明目標(biāo)市場對(duì)供應(yīng)鏈管理人才職業(yè)能力的要求水平。運(yùn)用精益理念的目標(biāo)定位方法中的Kano分析、流程圖分析等工具，對(duì)任職要求和崗位職責(zé)進(jìn)行細(xì)分，得出職業(yè)能力。通常任職要求對(duì)應(yīng)人才的非專業(yè)能力考核如：英文溝通、計(jì)算機(jī)信息處理、忍耐力等，由企業(yè)的人事部門進(jìn)行審查；崗位職責(zé)對(duì)應(yīng)人才的專業(yè)能力要求，由企業(yè)用人部門如供應(yīng)鏈部門或物流部門進(jìn)行專業(yè)測試，決定人才的錄用。以上述崗位群中的第一個(gè)職責(zé)為例分析如下表2。

根據(jù)職業(yè)能力細(xì)化找出對(duì)應(yīng)的典型工作項(xiàng)目，運(yùn)用教學(xué)規(guī)律把工作項(xiàng)目改造成教學(xué)項(xiàng)目。例如針對(duì)以上計(jì)劃員的第一條崗位職責(zé)，開設(shè)ERP實(shí)訓(xùn)課程（MRP計(jì)劃編制項(xiàng)目等），教學(xué)項(xiàng)目圍繞職業(yè)能力細(xì)化后的三個(gè)要求而設(shè)定，由此ERP實(shí)訓(xùn)課程基本能涵蓋計(jì)劃員的第一個(gè)崗位職責(zé)。以此類推，可以得到每個(gè)崗位群對(duì)應(yīng)的課程系列，四個(gè)崗位群的課程系列合在一起整合優(yōu)化后就形成供應(yīng)鏈管理專業(yè)的精益課程體系，實(shí)現(xiàn)對(duì)原來課程體系的“瘦身”及與崗位典型工作任務(wù)的無縫對(duì)接。精益課程體系通過教學(xué)項(xiàng)目實(shí)施，完成知識(shí)學(xué)習(xí)、能力訓(xùn)練和素能提升，其中理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)各自承擔(dān)職業(yè)能力培養(yǎng)模塊。

2.2 精益課程體系的創(chuàng)新價(jià)值

2.2.1 課程內(nèi)容的即時(shí)性 目標(biāo)市場的需求隨著企業(yè)的不同時(shí)期，不同環(huán)境會(huì)有變化，以上的崗位職責(zé)亦會(huì)有相應(yīng)的調(diào)整。依據(jù)精益理念的職業(yè)能力細(xì)化的具體項(xiàng)目，其特征是即時(shí)性。精益的課程體系須以實(shí)踐性強(qiáng)、更新快為原則，分層次、遞進(jìn)式地安排基礎(chǔ)課程、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)核心課程、實(shí)訓(xùn)課程等。脫離實(shí)際，多年不變的課程體系只能造成資源浪費(fèi)。

對(duì)于基礎(chǔ)課程，通常偏重于綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，按以上任職要求分析，供應(yīng)鏈管理專業(yè)應(yīng)加大英語應(yīng)用型課程和計(jì)算機(jī)應(yīng)用型課程的開設(shè)；溝通技巧，商務(wù)談判，團(tuán)隊(duì)合作等這些目標(biāo)市場要求的素能在基礎(chǔ)選修課程中要得到充分的訓(xùn)練。對(duì)于專業(yè)課程，注重供應(yīng)鏈管理的專業(yè)技能培養(yǎng)，如ERP實(shí)訓(xùn)、采購與庫存管理、進(jìn)出口實(shí)務(wù)等，加大實(shí)踐型或研討型的課程比例，形成學(xué)生在實(shí)踐中善于發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的思維方式和思維能力，從而提高職業(yè)能力。

2.2.2 課程體系的靈活性 供應(yīng)鏈管理的不同崗位群其任職要求和崗位職責(zé)之間有較大的差異，其對(duì)應(yīng)的專業(yè)課程特點(diǎn)明顯，如計(jì)劃崗位群，通常要求對(duì)數(shù)字敏感度高、信息處理能力強(qiáng)等素能；采購崗位群則要求談判能力突出、溝通協(xié)調(diào)能力強(qiáng)等特質(zhì)。建立精益“課程超市”體系，加大選修課程的開設(shè)，一方面拓寬學(xué)生的知識(shí)面，完善知識(shí)結(jié)構(gòu)，拓寬專業(yè)視野。另一方面學(xué)生根據(jù)自身的興趣愛好選擇不同的課程系列，能充分發(fā)揮學(xué)生個(gè)體的主觀能動(dòng)性，找到適合自特質(zhì)的供應(yīng)鏈管理課程。

由于不同行業(yè)供應(yīng)鏈管理的方法、技術(shù)有差異，精益“課程超市”體系還應(yīng)加大前沿性專題講座課程，使學(xué)生獲得最新的信息，引領(lǐng)學(xué)生分析研究不同行業(yè)的要求，對(duì)學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃、職業(yè)發(fā)展都有深遠(yuǎn)的意義。

3 精益理念的供應(yīng)鏈管理人才職業(yè)能力培養(yǎng)體系的構(gòu)建

精益人才培養(yǎng)方案要及時(shí)區(qū)別澄清企業(yè)的真實(shí)的職業(yè)能力需求，建立高效的人才培養(yǎng)體系，去除其中的“無增值”環(huán)節(jié)，與時(shí)俱進(jìn)，實(shí)現(xiàn)與企業(yè)的四個(gè)對(duì)接。

3.1 人才培養(yǎng)方案的調(diào)整對(duì)接企業(yè)供應(yīng)鏈管理崗位群 隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，企業(yè)的經(jīng)營方式、管理模式可能都會(huì)發(fā)生變化。企業(yè)供應(yīng)鏈管理崗位群及其職責(zé)要求也會(huì)有相應(yīng)的變化，根據(jù)崗位群的核心職業(yè)能力要求，及時(shí)將行業(yè)內(nèi)用到的先進(jìn)的管理方法，技術(shù)要求如供應(yīng)鏈Shingo風(fēng)險(xiǎn)防范與控制、高級(jí)排產(chǎn)（APS）等融入到人才培養(yǎng)方案中。在人才培養(yǎng)方案的制定和調(diào)整過程中，突出對(duì)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)、專業(yè)技能、可持續(xù)發(fā)展能力的培養(yǎng)。教學(xué)方法著眼于開展問題式學(xué)習(xí)（Problem-Based Learning），探究式學(xué)習(xí)（Inquiry-Based Learning）和體驗(yàn)式學(xué)習(xí)（Experiential-Based Learning）等3種實(shí)踐性人才培養(yǎng)的教學(xué)方式。

3.2 師資隊(duì)伍建設(shè)對(duì)接企業(yè)供應(yīng)鏈管理的基層技術(shù)管理人員供應(yīng)鏈管理的職業(yè)能力將直接決定企業(yè)的采購成本、庫存成本、進(jìn)出口運(yùn)輸成本，計(jì)劃排產(chǎn)職能也直接影響到企業(yè)的生產(chǎn)效率，即所謂的人工成本，這些成本都對(duì)企業(yè)的盈虧（P&L）起到關(guān)鍵的作用。由此企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈管理人才的提出較高要求，教師下企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)的難度也變大。蘇州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院對(duì)專業(yè)教師提出“一師一企”實(shí)踐制度要求，即每個(gè)專業(yè)教師綁定一家專業(yè)相關(guān)企業(yè)，定期座談匯報(bào)，從日常交流中提升教師的專業(yè)技能。同時(shí)高年級(jí)學(xué)生實(shí)行“雙導(dǎo)師”制。引進(jìn)企業(yè)基層技術(shù)管理人員，建立兼職師資庫，對(duì)聘用的兼職教師，配備一名教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富的教師，進(jìn)行一對(duì)一幫帶，組織兼職教師參加學(xué)院教學(xué)業(yè)務(wù)培訓(xùn)班，提升其教學(xué)能力。通過幫帶、培訓(xùn)，使之獲得學(xué)院頒發(fā)的“兼職教師教學(xué)資格證書”，都是提升師資素質(zhì)的途徑。

3.3 實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)對(duì)接供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)場工作環(huán)境 實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)圍繞課程體系及對(duì)應(yīng)的崗位能力進(jìn)行。精益的實(shí)訓(xùn)室細(xì)化各種供應(yīng)鏈管理的職業(yè)能力，一方面將完全按“企中?！奔赐耆M“供應(yīng)鏈企業(yè)”的運(yùn)營及各個(gè)崗位職責(zé)的劃分，對(duì)報(bào)關(guān)、倉儲(chǔ)等方向?qū)W生分角色進(jìn)行培養(yǎng)，另一方面，按“校中企”方式，模擬制造業(yè)的“物流/供應(yīng)鏈部門”運(yùn)營的各項(xiàng)工作任務(wù)，對(duì)采購、計(jì)劃等崗位群的核心職業(yè)能力進(jìn)行集中培訓(xùn)。實(shí)訓(xùn)教師為有企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)的專職或企業(yè)兼職教師作為實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師，教學(xué)內(nèi)容圍繞上例職業(yè)能力細(xì)化后的具體工作任務(wù)來進(jìn)行項(xiàng)目化課程設(shè)計(jì)。對(duì)接企業(yè)的現(xiàn)場工作環(huán)境，真正達(dá)到學(xué)生在工作過程中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)過程中工作的實(shí)踐性教學(xué)目的，最大化實(shí)訓(xùn)基地的績效，讓學(xué)生在校內(nèi)成為具有供應(yīng)鏈管理“工作經(jīng)驗(yàn)”的“準(zhǔn)員工”。

3.4 專業(yè)文化的建設(shè)對(duì)接企業(yè)現(xiàn)場管理文化 能否盡快融入企業(yè)文化是供應(yīng)鏈管理人才職業(yè)能力的一個(gè)重要體現(xiàn)。企業(yè)的現(xiàn)場管理文化包括管理文化、現(xiàn)場文化、制度文化等。對(duì)接企業(yè)的管理文化，就是養(yǎng)成學(xué)生嚴(yán)格的守時(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、認(rèn)真、吃苦耐勞的工作作風(fēng)；對(duì)接企業(yè)的現(xiàn)場文化，就是廣泛開展6S管理，培養(yǎng)學(xué)生的自律能力、服務(wù)意識(shí)和工作責(zé)任感、團(tuán)隊(duì)合作精神等；對(duì)接企業(yè)的制度文化，就是嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)運(yùn)營中的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格要求按照企業(yè)的作業(yè)流程進(jìn)行操作，如供應(yīng)商評(píng)估流程、盤點(diǎn)流程等。此外，供應(yīng)鏈管理的國際化特征明顯，供應(yīng)鏈管理人才要求能適應(yīng)復(fù)雜，緊密及快速的全球運(yùn)作形式，了解并融入其他文化，進(jìn)行跨國跨民族的交流，有效地在多國團(tuán)隊(duì)多元文化的企業(yè)環(huán)境中工作。

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第9篇：供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈管理的區(qū)別范文

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈管理 分步實(shí)現(xiàn) 生產(chǎn)者驅(qū)動(dòng) 消費(fèi)者驅(qū)動(dòng)

供應(yīng)鏈管理是在滿足服務(wù)水平需要的同時(shí),為了使系統(tǒng)成本最小而采用的把供應(yīng)商、制造商、物流運(yùn)營商和零售終端有效地結(jié)合成一體來生產(chǎn)和銷售商品,并把正確數(shù)量的商品在正確的時(shí)間配送到正確地點(diǎn)的一套系統(tǒng)解決方案。我國企業(yè)要如何才能實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理，供應(yīng)鏈管理將以何種方式實(shí)現(xiàn)？本文對(duì)這個(gè)問題進(jìn)行探討，并提出我國企業(yè)分步實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略思路及其實(shí)現(xiàn)步驟。

我國企業(yè)供應(yīng)鏈管理發(fā)展

在目前狀況下，我國企業(yè)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理難以一步實(shí)現(xiàn)，必須經(jīng)歷一個(gè)較長時(shí)期的發(fā)展過程。筆者認(rèn)為，這個(gè)過程最少可以分為兩個(gè)大的方面，同時(shí)也就涉及到本文提出的兩個(gè)供應(yīng)鏈類型的概念。

生產(chǎn)者主導(dǎo)型供應(yīng)鏈

生產(chǎn)者主導(dǎo)型供應(yīng)鏈的特點(diǎn)是整個(gè)供應(yīng)鏈由那些規(guī)模較大、在社會(huì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中較有影響力的生產(chǎn)企業(yè)起著中心作用。在大規(guī)模現(xiàn)代化生產(chǎn)過程中，這些核心企業(yè)和大量的原料供應(yīng)商、零部件供應(yīng)商、分銷商、零售商共同組成的運(yùn)作整體，形成一個(gè)龐大的生產(chǎn)銷售鏈條。通常在汽車、飛機(jī)、計(jì)算機(jī)、輪船等比較復(fù)雜和大型的制造業(yè)中比較容易形成這種供應(yīng)鏈。生產(chǎn)者主導(dǎo)型供應(yīng)鏈的形成對(duì)主導(dǎo)核心企業(yè)提出較高的要求，它必須具有較強(qiáng)的號(hào)召力和市場競爭力。

消費(fèi)者主導(dǎo)型供應(yīng)鏈

消費(fèi)者主導(dǎo)型供應(yīng)鏈形式上可能與生產(chǎn)者主導(dǎo)型供應(yīng)鏈非常相似，但是兩種供應(yīng)鏈的運(yùn)行機(jī)制是有本質(zhì)區(qū)別的。生產(chǎn)者主導(dǎo)型供應(yīng)鏈的動(dòng)力來自某個(gè)大型生產(chǎn)制造企業(yè)，而消費(fèi)者主導(dǎo)型供應(yīng)鏈的動(dòng)力來自購買者。消費(fèi)者將成為整個(gè)供應(yīng)鏈的龍頭，供應(yīng)鏈的所有企業(yè)都不是在制造一個(gè)等待出售的產(chǎn)品，相反他們都在生產(chǎn)一個(gè)已經(jīng)賣出去了的產(chǎn)品。這個(gè)供應(yīng)鏈上的企業(yè)群將能為消費(fèi)者提供最具競爭力和最個(gè)性化的產(chǎn)品與服務(wù)。

顯而易見，第二種供應(yīng)鏈才是我們要達(dá)到的最終目標(biāo)，做到以消費(fèi)者獨(dú)特的需求為導(dǎo)向才能真正提高我國企業(yè)的市場競爭力。但是，第一種供應(yīng)鏈?zhǔn)俏覈髽I(yè)必須經(jīng)歷的一個(gè)階段。只有在一個(gè)較大的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)者主導(dǎo)型供應(yīng)鏈才能談第二種供應(yīng)鏈的發(fā)展，現(xiàn)階段我國企業(yè)首先要大力實(shí)現(xiàn)第一種類型的供應(yīng)鏈管理。

生產(chǎn)者主導(dǎo)型供應(yīng)鏈管理的發(fā)展

阿爾弗雷德?格雷納（Alfred Greiner）認(rèn)為一個(gè)企業(yè)發(fā)展具有五個(gè)階段，分別為創(chuàng)業(yè)階段、聚合階段、規(guī)范化階段、精細(xì)化階段、成熟階段。根據(jù)格雷納的理論，筆者認(rèn)為生產(chǎn)者主導(dǎo)型供應(yīng)鏈作為一個(gè)特殊要求的企業(yè)集群其發(fā)展分為以下階段：

內(nèi)部整合階段

要發(fā)展供應(yīng)鏈管理首先對(duì)企業(yè)的整合能力提出較高的要求，一個(gè)企業(yè)要在整個(gè)供應(yīng)鏈上發(fā)揮作用就必須使企業(yè)具有極強(qiáng)的整體性，否則，所謂供應(yīng)鏈必然是一盤散沙。只有內(nèi)部整合工作非常好，企業(yè)內(nèi)部各部門協(xié)調(diào)工作能力很強(qiáng)的企業(yè)才有可能吸引眾多的其他企業(yè)，并開始推動(dòng)整個(gè)供應(yīng)鏈的形成與發(fā)展。

外部整合及供應(yīng)鏈萌芽階段

當(dāng)企業(yè)內(nèi)部整合到一定水平，核心企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)力開始表現(xiàn)出來時(shí)。核心企業(yè)為了更好地實(shí)現(xiàn)自己的企業(yè)目標(biāo)，必然會(huì)對(duì)合作企業(yè)提出各種要求，合作企業(yè)在改進(jìn)和調(diào)整過程中也會(huì)對(duì)核心企業(yè)提出恰當(dāng)?shù)囊?。?dāng)這種合作關(guān)系相對(duì)穩(wěn)定，合作雙方都比較滿意對(duì)方的合作行為時(shí)，外部整合實(shí)際上就完成了，供應(yīng)鏈的萌芽也就出現(xiàn)了。

供應(yīng)鏈聚合階段

激烈的市場競爭必然會(huì)促進(jìn)企業(yè)集群各項(xiàng)合作的深入化和相互聯(lián)系的緊密化，這些企業(yè)在信息化和非信息化領(lǐng)域的關(guān)系緊密化，實(shí)際上就是供應(yīng)鏈的形成與聚合階段。

供應(yīng)鏈企業(yè)規(guī)范化階段

多個(gè)企業(yè)的合作顯然就會(huì)面臨不同企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不一致的問題。合作企業(yè)集群在未形成共同遵循的企業(yè)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)之前還不能真正稱為供應(yīng)鏈，各企業(yè)不一致的標(biāo)準(zhǔn)也就使得核心企業(yè)的供應(yīng)鏈管理無從談起。供應(yīng)鏈企業(yè)規(guī)范化過程將是所有合作企業(yè)進(jìn)行一個(gè)全面深入溝通的過程，共同制定的供應(yīng)鏈企業(yè)規(guī)范也會(huì)促進(jìn)各企業(yè)自身管理的進(jìn)一步規(guī)范化與標(biāo)準(zhǔn)化。這個(gè)階段整個(gè)供應(yīng)鏈都將迅速成長。

供應(yīng)鏈精細(xì)化階段

供應(yīng)鏈作為一個(gè)整體，核心企業(yè)發(fā)揮著供應(yīng)鏈的領(lǐng)導(dǎo)和帶動(dòng)作用，根據(jù)市場環(huán)境變化和企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃對(duì)供應(yīng)鏈成員進(jìn)行進(jìn)一步選擇與調(diào)整，加強(qiáng)這個(gè)供應(yīng)鏈的競爭力與贏利能力，同時(shí)也要對(duì)供應(yīng)鏈內(nèi)部利益分配和工作協(xié)調(diào)進(jìn)行調(diào)整。核心企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)力和市場競爭力是供應(yīng)鏈精細(xì)化實(shí)現(xiàn)程度和該過程所需時(shí)間長短的決定性因素。

生產(chǎn)者主導(dǎo)型供應(yīng)鏈成熟階段

完成供應(yīng)鏈精細(xì)化工作之后，可以說以某企業(yè)為龍頭的供應(yīng)鏈已經(jīng)形成，在供應(yīng)鏈的日常工作進(jìn)程中，核心企業(yè)不斷調(diào)整合作，使得整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)行越來越平穩(wěn)，核心企業(yè)在市場中地位非常穩(wěn)固，各企業(yè)的贏利都能得到保障，那么生產(chǎn)者主導(dǎo)型供應(yīng)鏈也就進(jìn)入了成熟階段。

消費(fèi)者主導(dǎo)型供應(yīng)鏈管理的發(fā)展

與一般的企業(yè)相比較，生產(chǎn)者主導(dǎo)型供應(yīng)鏈更多的優(yōu)勢表現(xiàn)在成本節(jié)約和大規(guī)模生產(chǎn)方面，其市場運(yùn)營和消費(fèi)者服務(wù)理念實(shí)際上沒有本質(zhì)上的突破。但是，生產(chǎn)者主導(dǎo)型供應(yīng)鏈一旦形成之后，也就為消費(fèi)者主導(dǎo)型供應(yīng)鏈的形成奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。這種轉(zhuǎn)變將涉及到以下幾個(gè)階段：

產(chǎn)品與服務(wù)設(shè)計(jì)整合階段

兩種供應(yīng)鏈的本質(zhì)差別就在于是否以消費(fèi)者獨(dú)特的需求為企業(yè)系統(tǒng)運(yùn)作的原動(dòng)力。要滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求首先對(duì)企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)設(shè)計(jì)能力提出要求。這里的產(chǎn)品與服務(wù)設(shè)計(jì)將與傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)產(chǎn)生巨大的差別，它要求設(shè)計(jì)結(jié)果能準(zhǔn)確滿足消費(fèi)者提出的要求，同時(shí)在價(jià)格上要有競爭力，它更加嚴(yán)格的要求就是時(shí)效性，企業(yè)將不可能像以往那樣有足夠的時(shí)間來研發(fā)、檢驗(yàn)，而是必須在以小時(shí)甚至分鐘計(jì)算的時(shí)間內(nèi)拿出恰當(dāng)?shù)慕鉀Q方案。

企業(yè)生產(chǎn)柔性化改造階段

消費(fèi)者主導(dǎo)型的供應(yīng)鏈要為消費(fèi)者提供個(gè)性化的產(chǎn)品或服務(wù)，這意味著企業(yè)將無法實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)，相反，只能進(jìn)行小規(guī)模生產(chǎn)，甚至生產(chǎn)的每一件產(chǎn)品都不一樣。這要求企業(yè)進(jìn)行柔性化生產(chǎn)改造，這項(xiàng)改革不是僅對(duì)核心企業(yè)提出來的，供應(yīng)鏈上的所有企業(yè)都將面臨同樣的問題。在進(jìn)行柔性化改造之后，整個(gè)供應(yīng)鏈才轉(zhuǎn)變?yōu)橄M(fèi)者主導(dǎo)型的供應(yīng)鏈，我們預(yù)期的目標(biāo)也就基本達(dá)到了。

供應(yīng)鏈企業(yè)一體化階段

當(dāng)消費(fèi)者主導(dǎo)型供應(yīng)鏈企業(yè)成為市場競爭主體時(shí)，競爭失敗者將是供應(yīng)鏈一體化較差的企業(yè)集群。因此，在供應(yīng)鏈組建基本完成之后，這些供應(yīng)鏈中的企業(yè)集體都要進(jìn)行更加全面的企業(yè)集群一體化過程。在各企業(yè)獨(dú)立核算的同時(shí)，企業(yè)運(yùn)營不分彼此，一個(gè)企業(yè)提高多個(gè)企業(yè)收益，一個(gè)企業(yè)滯后眾多企業(yè)受損。

消費(fèi)者主導(dǎo)型供應(yīng)鏈完善階段

最后，企業(yè)供應(yīng)鏈管理還要進(jìn)行不斷的完善。根據(jù)市場變化的要求以及全球化發(fā)展的態(tài)勢，我國企業(yè)的供應(yīng)鏈管理必然會(huì)涉及到與國外企業(yè)的合作，這些新變化會(huì)打破整個(gè)已經(jīng)建成的企業(yè)供應(yīng)鏈，要求對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行重組和再生。隨著變化不斷，企業(yè)供應(yīng)鏈管理也就會(huì)一直在打破原有供應(yīng)鏈，建立新的供應(yīng)鏈中尋找突破，不斷完善，不斷成長。

我國企業(yè)及政府相關(guān)部門都要有意識(shí)地來促進(jìn)供應(yīng)鏈在國內(nèi)的發(fā)展，正確引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)與機(jī)構(gòu)朝兩步走的戰(zhàn)略方向上前進(jìn)。同時(shí)，從兩步走的戰(zhàn)略思路出發(fā)來認(rèn)識(shí)我國企業(yè)供應(yīng)鏈管理的發(fā)展階段，為促進(jìn)不同的企業(yè)集群完成消費(fèi)者主導(dǎo)型供應(yīng)鏈發(fā)展不斷努力。

參考文獻(xiàn)：