物流管理運用管理會計

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本文作者：王愛霞、李美玲 單位：河北金融學(xué)院

《物流術(shù)語（國家標(biāo)準(zhǔn)）》中定義，“物流管理是為了以最低的物流成本達(dá)到用戶所滿意的服務(wù)水平，對物流活動進(jìn)行的計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制?！爆F(xiàn)今現(xiàn)代物流及其相關(guān)技術(shù)正在不斷推進(jìn)和發(fā)展,成本成為衡量企業(yè)經(jīng)營發(fā)展的重要指標(biāo)。而成本的統(tǒng)計核算和預(yù)測又離不開管理會計的支持。從財務(wù)會計中分離出來的并把管理和會計結(jié)合在一起的管理會計是一門新興的邊緣學(xué)科，是一種能夠改善企業(yè)經(jīng)營過程，為企業(yè)創(chuàng)造價值的信息系統(tǒng)?？v觀我國企業(yè)的物流現(xiàn)狀，管理會計沒有充分發(fā)揮作用的因素不容小覷，物流企業(yè)迫切的需要充分利用管理會計的理論來解決實際問題，從而提高地方物流業(yè)對經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)水平。

管理會計的意義國內(nèi)外會計界已經(jīng)有所發(fā)現(xiàn)。加強(qiáng)物流管理，降低物流成本，搞好企業(yè)物流管理會計，不容小視，這是一個巨大的價值與利潤空間。但現(xiàn)有的物流成本管理與會計核算體系的現(xiàn)實之間存在著許多沖突：一面是物流成本管理潛藏利潤的巨大誘人前景；另一面是物流成本在財務(wù)會計制度框架內(nèi)難以確認(rèn)，成本之間難以相互分離。物流成本的計算和控制分散，在財務(wù)預(yù)算表、決算表中，物流費用的核算是指企業(yè)對企業(yè)以外的運輸業(yè)者支付的運輸費用或者是向倉庫支付的倉儲費等傳統(tǒng)的物流管理費用，對于企業(yè)內(nèi)部的一些與物流活動相關(guān)的設(shè)備折舊費用、人力資源成本、固定資產(chǎn)稅費等，無法直接得到物流成本數(shù)據(jù)，各種物流成本數(shù)據(jù)混雜在生產(chǎn)成本、銷售費用以及財務(wù)費用中，較難對企業(yè)發(fā)生的各項物流費用做出明確、全面的計算和分析。所以客觀上需要有一種新的會計方法能夠明確物流管理責(zé)任、控制物流成本，為企業(yè)決策層提供全面真實的物流信息，它就是管理會計。

一、管理會計在保定物流業(yè)應(yīng)用中面臨的問題

作為組成保定市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一的現(xiàn)代物流業(yè)，對保定市的地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展同樣起著至關(guān)重要的作用。保定市政府近年來在發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)方面，物流運輸環(huán)境方面、物流信息化水平方面等都提供了一定的地方政策支持。保定市貨運業(yè)發(fā)展較快，出現(xiàn)了較多的貨運企業(yè)；同時也出現(xiàn)了保定天天、保定申通、保定圓通、保定順風(fēng)等一大批快遞企業(yè)；公路運輸部門、物資貿(mào)易和倉儲類企業(yè)也正逐步的融入物流。保定市在傳統(tǒng)運輸?shù)幕A(chǔ)上，逐步增加了現(xiàn)代物流服務(wù)，先進(jìn)的物流技術(shù)（如條碼技術(shù)、射頻技術(shù)、ERP技術(shù)等）在一些企業(yè)已經(jīng)得到應(yīng)用。市交通物流中心、陸運口岸、定州農(nóng)副產(chǎn)品物流中心，市農(nóng)資連鎖配送中心等現(xiàn)代物流項目和為“保定•中國電谷”建設(shè)服務(wù)的新能源及能源設(shè)備制造業(yè)物流園區(qū)、為汽車及零部件制造服務(wù)的汽車產(chǎn)業(yè)物流園區(qū)及高陽紡織品物流園區(qū)都在穩(wěn)步的實施。但在保定市物流企業(yè)管理中仍存在著一些問題，包括技術(shù)設(shè)備落后、尚未建立公共型物流信息交換平臺、物流服務(wù)水平低、第三方物流企業(yè)發(fā)展滯后等，大多數(shù)企業(yè)還只能從事單一功能的運輸、倉儲和配送，很少能提供物流策劃、組織以及供應(yīng)鏈的全過程管理，物流設(shè)計能力差，物流增值服務(wù)少，物流成本管理水平低下，這些都需要管理思維的更新尤其是成本管理思維的引進(jìn)。目前管理會計在保定市物流業(yè)的應(yīng)用中主要存在以下問題：

（一）物流行業(yè)信息化在中小企業(yè)難以推行

保定市物流企業(yè)中中小企業(yè)數(shù)量多，分布散，由于環(huán)境的不確定性，發(fā)展的不確定性和需求的不確定性造成了物流行業(yè)信息化在中小企業(yè)難以推行。再是信息孤島的問題，缺乏統(tǒng)一調(diào)配，物流行業(yè)要和很多行業(yè)打交道，諸如海關(guān)、民航、鐵道等等，如果條塊分割、信息不共享，保定市物流業(yè)的信息化就無法很好的推進(jìn)。物流業(yè)是需要較強(qiáng)信息化是行業(yè)，但保定市的現(xiàn)狀是企業(yè)之間物流信息化管理水平參差不齊，物流基礎(chǔ)信息缺乏，數(shù)據(jù)采集難度大，標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，給管理會計發(fā)揮其應(yīng)用的作用帶來很大的難度。

（二）管理會計的應(yīng)用不平衡

由于目前保定市地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡及物流企業(yè)自身條件不平衡，造成管理會計的應(yīng)用在不同地區(qū)、不同企業(yè)之間的發(fā)展是不平衡的。大型企業(yè)比中小型企業(yè)管理會計的應(yīng)用水平高，經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的市區(qū)和經(jīng)營管理水平較高的企業(yè)，管理會計應(yīng)用的深度和廣度較為理想，其收效也較顯著，而經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)是一些縣市管理會計的應(yīng)用意識卻很淡薄。

（三）缺乏職業(yè)化的管理會計部門

由于保定市物流企業(yè)中以中小企業(yè)居多，且分布散、規(guī)模小，所以保定市物流業(yè)中大多數(shù)企業(yè)管理會計的任務(wù)和職能主要由財務(wù)部門和成本核算部門承擔(dān)，未建立專門的機(jī)構(gòu)和專業(yè)人員承擔(dān)其義務(wù)和履行其職責(zé)。雖然有些會計人員學(xué)習(xí)過管理會計的知識，但大多數(shù)處于紙上談兵，并且大部門會計人員還是以核算為主，很少人員有參與管理決策的意識。

二、加強(qiáng)管理會計在保定市物流業(yè)中應(yīng)用的對策

想要解決物流成本在財務(wù)空間法體系中難以確認(rèn)、分離從而影響組織決策，就要在企業(yè)物流領(lǐng)域推行管理會計，完善企業(yè)物流管理系統(tǒng)，以此來實現(xiàn)物流活動的最優(yōu)化和企業(yè)效益的最大化。那到底如何更好更有效的應(yīng)用管理會計，使其為物流管理服務(wù)，為企業(yè)贏得更大的利益服務(wù)，我們從以下幾個方面闡述。

（一）完善物流預(yù)算體系，發(fā)揮預(yù)算管理優(yōu)勢

阿特金森等（2003）認(rèn)為預(yù)算活動達(dá)到了組織目標(biāo)的資金流入和流出的定量表述才能算是一項活動的有效預(yù)算。霍普、弗雷澤（2003）則認(rèn)為預(yù)算是一個用財務(wù)術(shù)語來描述的計劃，是控制績效的基礎(chǔ)，也是一種對資源的分配、一項花費的特權(quán)，以及對財務(wù)結(jié)果的一項承諾。建立完善預(yù)算體系可鞭策管理人員目光長遠(yuǎn)，努力實現(xiàn)預(yù)算目標(biāo)，過程中多做協(xié)同與溝通，并把業(yè)績評價標(biāo)準(zhǔn)化。在末期，管理人員比較計劃業(yè)績和實際結(jié)果，差異較大會查明實際與計劃之間差異產(chǎn)生的原因，并轉(zhuǎn)化為經(jīng)驗教訓(xùn)，用于日后學(xué)習(xí)和改進(jìn)提供依據(jù)。任何規(guī)模的企業(yè)，擁有的物流資源都是有限度的。做好物流的計劃工作可使有限的物流資源實現(xiàn)最大物流效果，物流預(yù)算是規(guī)范的用數(shù)量的形式反映物流過程中的計劃。企業(yè)擁有完善的預(yù)算管理組織機(jī)構(gòu)是預(yù)算管理能取得良好效果的前提。到現(xiàn)在為止，我國企業(yè)的預(yù)算體系中還沒有完善的物流預(yù)算子系統(tǒng)，在保定市物流企業(yè)中的應(yīng)用也只處于初步階段。因此，為了清晰明確物流管理的成本范圍，需要將生產(chǎn)、銷售、材料采購、人工4大預(yù)算中屬于物流預(yù)算的部分抽出、匯總，建立一套完整且獨立的物流預(yù)算系統(tǒng)。合理地管理物流，全面地分析和預(yù)測影響企業(yè)物流的各種因素，并編制適合企業(yè)的物流預(yù)算，科學(xué)地組織企業(yè)的各項工作，協(xié)調(diào)配合物流活動與其它的經(jīng)濟(jì)活動，實現(xiàn)企業(yè)的總目標(biāo)。運用預(yù)算手段參與長期戰(zhàn)術(shù)性決策計劃的制定；通過編制年度預(yù)算直接參與短期經(jīng)營計劃的制定；通過編制全面預(yù)算，以數(shù)量的形式從總體上表現(xiàn)預(yù)測、決策過程所確立的各項目標(biāo)，選擇最為合適的物流方案。

（二）全方位物流控制，發(fā)揮成本管理作用

一個企業(yè)，外有同業(yè)競爭、政府征稅和經(jīng)濟(jì)環(huán)境波動等不利因素，內(nèi)有職工要求改善待遇和股東要求分紅的壓力。企業(yè)用以對抗內(nèi)外壓力的主要武器就是降低成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量和增加產(chǎn)銷量。企業(yè)成本低了，就可以減價擴(kuò)銷，經(jīng)營基礎(chǔ)鞏固了，才有力量尋求新的發(fā)展。物流成本作為一項非常重要的成本，很有必要加強(qiáng)控制，同時可以有效地實施預(yù)算控制，并保持企業(yè)的競爭優(yōu)勢?？刂莆锪鞴芾淼幕顒樱髽I(yè)必須做到控制物流計劃執(zhí)行的情況，對比原定的預(yù)算目標(biāo)、計劃、定額等，并找出偏差、發(fā)現(xiàn)問題，采取糾正措施和完善計劃。物流控制的重點是控制物流成本，不管采取何種有效的方法，目的都是使物流支出按預(yù)定的目標(biāo)發(fā)生，例如運用成本性態(tài)分析法、變動成本分析法、本量利分析等分析成本的各種方法,對可供選擇的物流方案,進(jìn)行資金、成本、利潤的預(yù)測分析,用具體數(shù)據(jù)反映該項目的經(jīng)濟(jì)指標(biāo),使企業(yè)在進(jìn)行項目之前就進(jìn)行了經(jīng)營分析,預(yù)測了企業(yè)經(jīng)營的成果,避免盲目選擇物流方案,浪費人力、物力、財力。同時經(jīng)過管理會計事前的分析,使企業(yè)真正運用市場經(jīng)濟(jì)的體制,來進(jìn)行經(jīng)營活動,更加有利于決策層做出盈利決策。同時值得注意的是管理會計中的作業(yè)成本法非常適合物流成本管理，它以作業(yè)為中心，能夠更加精確的對成本進(jìn)行分?jǐn)?，為企業(yè)提供更加準(zhǔn)確的成本信息，為物流企業(yè)提供合理的物流服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)，全面支持企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃、客戶管理和績效管理。

（三）強(qiáng)化信息程度，發(fā)揮信息管理作用

近幾年，物流業(yè)信息系統(tǒng)化在保定市有了一定的發(fā)展，各類企業(yè)對物流的信息化改造和新建，大都引進(jìn)新的信息技術(shù)，并投入了大量的精力和資金，但實際效果卻不是很樂觀，物流管理水平能力并沒有顯著的提高，究其根本在于企業(yè)對信息技術(shù)價值資源在物流管理中的認(rèn)識上依然存在偏差、物流管理信息化建設(shè)推進(jìn)速度也緩慢。同時，保定市的物流管理信息化建設(shè)中還存在著許多的問題，第一，相對發(fā)達(dá)地區(qū)企業(yè)物流信息化程度較低，管理水平參差不齊，物流基礎(chǔ)信息缺乏，數(shù)據(jù)采集難度大，標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，各行業(yè)甚至各企業(yè)都自成體系，難以共享信息。第二，信息技術(shù)與物流管理的整合度低，很多企業(yè)引進(jìn)的先進(jìn)信息技術(shù)，但是沒有實施流程革新，沒有發(fā)揮其最大的價值。業(yè)務(wù)管理與信息技術(shù)脫節(jié)，欠缺信息共享和交流機(jī)制，沒有明確責(zé)任，直接影響了物流信息化的基礎(chǔ)建設(shè)。

三、結(jié)語

通過加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)整合多種物流技術(shù)應(yīng)用，打造公共物流信息平臺共享管理觀。保定市物流領(lǐng)域迫切需要一個公共物流信息平臺。通過這個公共平臺整合行業(yè)現(xiàn)有有效資源，實現(xiàn)共享，發(fā)揮物流行業(yè)的整體優(yōu)勢。這將會從根本上改善物流行業(yè)當(dāng)前現(xiàn)狀。通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)建立整合公共物流信息平臺，真正實現(xiàn)物流企業(yè)之間、企業(yè)與客戶之間的物流信息和物流功能的整合與共享。