跨境電子商務(wù)物流融合困境及對(duì)策

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為了加快跨境電子商務(wù)的發(fā)展，本文從與物流公司的合作角度進(jìn)行了分析和研究。根據(jù)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果，很明顯，物流業(yè)的緩慢發(fā)展將影響跨境電子商務(wù)公司的運(yùn)作，這表明了雙向整合的必然趨勢(shì)。當(dāng)前，兩國(guó)合作面臨發(fā)展困境，總體協(xié)調(diào)薄弱，運(yùn)作不同步，跨境物流企業(yè)信息化水平有待提高，本文將建立互信互利機(jī)制和網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，建議引入互聯(lián)網(wǎng)智能管理系統(tǒng)，促進(jìn)雙方共同發(fā)展。

一、引言

據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)的跨境電子商務(wù)持續(xù)增長(zhǎng)，占電子商務(wù)交易量的很大一部分。物流是跨界產(chǎn)品開發(fā)的生命，而發(fā)展速度極大的決定了電子物流的發(fā)展速度。但是在實(shí)際發(fā)展過(guò)程中二者的發(fā)展速度并不一致，而且并沒有嚴(yán)格的一致發(fā)展目標(biāo)，所以導(dǎo)致二者的有效融合推進(jìn)緩慢，因此需要對(duì)二者的融合方式進(jìn)行探討。

二、跨境電子商務(wù)的整體情況

消費(fèi)者非常支持中國(guó)的跨境電子商務(wù)，但是成功交易的年增長(zhǎng)率持續(xù)下降。其中，出口跨境電子商務(wù)的增長(zhǎng)率下降幅度最大?？缇畴娮由虅?wù)產(chǎn)品類型快速更新，產(chǎn)品性能和功能改進(jìn)更大，已經(jīng)成功吸引了消費(fèi)者的注意，但是發(fā)現(xiàn)已簽名交易量的增長(zhǎng)相對(duì)較低。造成這種情況的主要原因是物流業(yè)的發(fā)展步伐跟不上發(fā)展步伐。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)物流業(yè)發(fā)展迅速，主要的物流公司正在擴(kuò)大市場(chǎng)，加快了物流運(yùn)輸?shù)臄?shù)量和速度，但跨境貨物運(yùn)輸?shù)耐顿Y相對(duì)較小，建設(shè)規(guī)模無(wú)法滿足訂單需求。因此，對(duì)于有限的物流發(fā)展而言，不可能迅速擴(kuò)大跨境的電子商務(wù)。

三、跨境電子商務(wù)與物流融合面臨的困難

（一）總體調(diào)整較弱僅做理論分析，跨境電子商務(wù)與物流融合之間存在著顯而易見的協(xié)調(diào)關(guān)系。二者在理論上應(yīng)該是相輔相成，能夠互相促進(jìn)合作關(guān)系，這也是物流與商務(wù)行為的基本關(guān)系之一。但是在實(shí)際的調(diào)查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，跨境電子商務(wù)與物流總體協(xié)調(diào)性弱。從購(gòu)買方式來(lái)看，跨境電子商務(wù)的主體是電子商務(wù)平臺(tái)。也就是說(shuō)，用戶可以隨時(shí)隨地在網(wǎng)上商城購(gòu)買商品，體現(xiàn)了消費(fèi)的便捷性。而為了交商品盡快地送達(dá)消費(fèi)者手中，此時(shí)就需要物流平臺(tái)來(lái)進(jìn)行相關(guān)的檢查和運(yùn)輸，這個(gè)環(huán)節(jié)復(fù)雜且耗時(shí)。而且由于消費(fèi)屬于跨境消費(fèi)，還必須考慮海外的實(shí)際情況，同時(shí)有關(guān)的倉(cāng)庫(kù)也建在海外。在檢查過(guò)程中還要考慮相關(guān)法律和海關(guān)的問(wèn)題，并且倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用及運(yùn)輸費(fèi)用一般都比較昂貴，這樣就導(dǎo)致了物流可能跟不上電子商務(wù)的發(fā)展。而從另一個(gè)方面來(lái)說(shuō)，由于商品跨境運(yùn)輸?shù)奶厥庑裕锪鞴緦?duì)海外倉(cāng)庫(kù)很難進(jìn)行管理，對(duì)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部實(shí)際情況不了解，整體管理水平低下，不利于消費(fèi)者的退換貨服務(wù)以及商品的合理保存。為了解決這一問(wèn)題，電子商務(wù)平臺(tái)應(yīng)該對(duì)物流公司提供幫助，但在實(shí)際發(fā)展情況中，很少看見這種案例。因此二者總體協(xié)調(diào)性較弱。電子商務(wù)平臺(tái)沒有意識(shí)到物流的重要性，導(dǎo)致了在跨境電子商務(wù)交易過(guò)程中二者難以融合。

（二）操作同步不良為了實(shí)現(xiàn)跨境電商與物流的融合，提高消費(fèi)者的消費(fèi)體驗(yàn)，就需要二者相互合作。在具體方面就需要二者在消費(fèi)者進(jìn)行消費(fèi)的過(guò)程中同時(shí)操作，即客戶在跨境電子商城下單，物流公司隨即開始相關(guān)運(yùn)輸工作。但是在實(shí)際過(guò)程中二者這一步基本達(dá)不到同步進(jìn)行，跨境電子商務(wù)僅關(guān)注自身的業(yè)務(wù)發(fā)展，而不關(guān)注物流過(guò)程中所面臨的種種困難。合作要求限制了物流企業(yè)的產(chǎn)業(yè)運(yùn)作。在考慮交付的可行性，人力資源和運(yùn)輸成本時(shí)，物流公司無(wú)法滿足這些交付要求，從而導(dǎo)致雙方的運(yùn)營(yíng)合作發(fā)生沖突。據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于尚未與物流公司協(xié)商確定，直接與物流公司確定交貨和物流計(jì)劃的海外電子商務(wù)公司引起的物流配送糾紛越來(lái)越多，嚴(yán)重影響了海外產(chǎn)品的銷售。根據(jù)消費(fèi)者的心理，折扣較高的產(chǎn)品可以吸引更多的消費(fèi)者。因此，當(dāng)前的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)產(chǎn)品銷售價(jià)格與實(shí)際商店銷售價(jià)格不同，以銷售量為基礎(chǔ)獲得經(jīng)濟(jì)利益，產(chǎn)品銷售量較低。跨境電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)也是如此，在設(shè)定產(chǎn)品價(jià)格時(shí)，我們希望以最低的價(jià)格吸引更多的消費(fèi)者。通常情況下，取走貨物后的價(jià)格作為銷售價(jià)格，貨物的運(yùn)輸成本由消費(fèi)者承擔(dān)，這將在一定程度上影響一些物流公司的運(yùn)作。此項(xiàng)目將大大增加物流成本。電子商務(wù)和物流公司合作的費(fèi)用是按單位支付的，如果退貨或換貨，物流公司會(huì)增加其運(yùn)營(yíng)成本。因此，從整體的角度來(lái)看，物流公司與電子商務(wù)之間存在嚴(yán)重的異步問(wèn)題。

（三）信息化建設(shè)不足跨境電子商務(wù)平臺(tái)是建設(shè)于互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，具有高度的信息發(fā)達(dá)性。但是電子商務(wù)平臺(tái)通常是與客戶的交流聯(lián)系緊密，客戶想要聯(lián)系到平臺(tái)之間的通訊手段有很多。而在物流企業(yè)與跨境電子商務(wù)之間的通信過(guò)程中，還面臨著信息化建設(shè)的不足問(wèn)題。同時(shí)這也在實(shí)際購(gòu)買過(guò)程中體現(xiàn)出來(lái)，也就是消費(fèi)者常常無(wú)法正常更新商品的物流運(yùn)輸信息。即使能收到消息也是更新較慢。而且由于現(xiàn)有的運(yùn)營(yíng)與管理模式，再加上物流企業(yè)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，不同物流企業(yè)吸引電子商務(wù)平臺(tái)的主要方式是以較低的價(jià)格來(lái)獲取合作。當(dāng)前，由于物流公司的信息管理相對(duì)落后，使用固定的運(yùn)輸價(jià)格與電子商務(wù)進(jìn)行談判，這容易造成利益沖突。

四、跨境電子商務(wù)與物流融合的解決辦法

（一）改善總體協(xié)調(diào)為了提高二者的協(xié)調(diào)性，首先應(yīng)該加強(qiáng)二者的管理層溝通。跨境電子商務(wù)首先要與物流企業(yè)互相信任，對(duì)于對(duì)方提供的相關(guān)數(shù)據(jù)足夠重視，并且及時(shí)地根據(jù)數(shù)據(jù)做出調(diào)整。同時(shí)要在合作的過(guò)程中做好充分的考慮，在提高消費(fèi)者消費(fèi)體驗(yàn)的同時(shí)，考慮物流企業(yè)的成本是否過(guò)高，企業(yè)能否有穩(wěn)定的利潤(rùn)與發(fā)展。具體來(lái)說(shuō)，在相互協(xié)調(diào)合作方面。物流公司應(yīng)該不斷提高自身合作能力與服務(wù)水平，建立海外倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)制，對(duì)貨物進(jìn)行合理保存與運(yùn)輸。同時(shí)應(yīng)該統(tǒng)計(jì)銷售，運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)數(shù)據(jù)。并且利用數(shù)據(jù)來(lái)與電子商務(wù)公司進(jìn)行溝通。從而為消費(fèi)者推薦更好的產(chǎn)品，使得跨境電子商務(wù)能夠得到進(jìn)一步發(fā)展。而跨境電子商務(wù)公司則應(yīng)該認(rèn)識(shí)到物流公司的整體運(yùn)營(yíng)模式導(dǎo)致其在市場(chǎng)環(huán)境中發(fā)展并不容易，而物流的發(fā)展則是公司自身發(fā)展的重要保障，需要加強(qiáng)有關(guān)合作。將物流和運(yùn)輸計(jì)劃添加到產(chǎn)品營(yíng)銷策略中，并最大限度地提高海外倉(cāng)庫(kù)的功能。有必要通過(guò)保證工資分配的合理性，不斷擴(kuò)大海外倉(cāng)庫(kù)建設(shè)，為雙方創(chuàng)造更多的利潤(rùn)，使物流公司能夠在獲利一定的同時(shí)看到海外倉(cāng)庫(kù)市場(chǎng)。

（二）建立網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)從目前的發(fā)展困境看，物流公司與電子商務(wù)公司之間的合作關(guān)系不大，雙方都專注于自身的工作和利潤(rùn)，希望在服務(wù)上有所突破，忽視對(duì)方的業(yè)務(wù)進(jìn)展，與合作發(fā)生沖突。為了解決這個(gè)問(wèn)題，必須建立通信系統(tǒng)，使雙方的發(fā)展階段保持一致，以便正常進(jìn)行從銷售到運(yùn)輸?shù)目缇钞a(chǎn)品工作。在同步開發(fā)策略的同時(shí)，應(yīng)共同促進(jìn)該項(xiàng)操作的開發(fā)，只有當(dāng)雙方都滿足此開發(fā)的基本要求時(shí)，才能實(shí)施該項(xiàng)操作。否則，運(yùn)營(yíng)鏈接的延遲將影響跨境電子商務(wù)在消費(fèi)者心目中的發(fā)展速度和形象。例如，消費(fèi)者的情緒暗示，在跨境定價(jià)產(chǎn)品時(shí)，假設(shè)免費(fèi)送貨，消費(fèi)者將選擇優(yōu)惠產(chǎn)品作為他們的首選。因此，建立信息化網(wǎng)絡(luò)管理平臺(tái)的另一個(gè)重要性體現(xiàn)出來(lái)，也就是電子商務(wù)與物流雙方要實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)的合理分配，達(dá)到利潤(rùn)意見方面統(tǒng)一。在具體實(shí)行方面，跨境電子商務(wù)在進(jìn)行商品定價(jià)時(shí)，應(yīng)該借考慮商品的成本，同時(shí)也將物流的運(yùn)輸成本界定在內(nèi)。在相關(guān)節(jié)日或者可以進(jìn)行促銷的時(shí)機(jī)，也應(yīng)該及時(shí)與物流公司上溝通，明白物流公司當(dāng)前的發(fā)展目標(biāo)以及想要獲得的預(yù)期收益，接著在為消費(fèi)者提供相關(guān)的優(yōu)惠活動(dòng)，使二者實(shí)現(xiàn)雙贏。而在跨境電子商務(wù)交易的過(guò)程中，還面臨著物流運(yùn)輸?shù)姆N種風(fēng)險(xiǎn)，無(wú)論是商品的儲(chǔ)存還是商品運(yùn)輸，都不能完全保證安全。可能存在錯(cuò)誤，損壞或丟失的情況，而且相較國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)，跨境電子商務(wù)運(yùn)輸成本高。因此可以考慮為物流公司購(gòu)買物流保險(xiǎn)，使得物流公司僅需負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸與退換貨。而在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)則由保險(xiǎn)公司來(lái)負(fù)責(zé)賠償，確保了物流公司的利益。這樣做也使得跨境電子商務(wù)與物流合作過(guò)程中的最主要利益矛盾得到了解決。除此之外，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，還有利于物流價(jià)格的合理化，物流公司可以根據(jù)商品儲(chǔ)藏地區(qū)和主要流通地進(jìn)行劃分，根據(jù)不同地區(qū)制定不同的物流價(jià)格，這樣做可以使物流價(jià)格更加靈活化，也可以帶動(dòng)跨境電子商務(wù)平臺(tái)的發(fā)展，從長(zhǎng)期來(lái)看，這種信息化交流服務(wù)平臺(tái)可以使二者同步。

（三）互聯(lián)網(wǎng)智能管理系統(tǒng)考慮到物流公司信息化程度低，因此，物流公司需要改進(jìn)管理模式，引入智能管理思想。智能管理系統(tǒng)有效解決了這一問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)內(nèi)部的數(shù)據(jù)處理以及公司之間的數(shù)據(jù)共享，同時(shí)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理也將移植到平臺(tái)，所有相關(guān)信息都將上傳到Internet企業(yè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。根據(jù)公司自身的優(yōu)勢(shì)合理化物流和運(yùn)輸資源，包括人員和車輛進(jìn)行了成本計(jì)算與分析，可以得到最佳的物流管理系統(tǒng)。同時(shí)智能管理系統(tǒng)也能夠協(xié)調(diào)物流公司與跨境電商公司之間，提高二者合作效率，確保用戶能夠在更短時(shí)間內(nèi)享受到自身所購(gòu)買的商品。

五、結(jié)語(yǔ)

跨境電商正在快速發(fā)展，業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴(kuò)大。但在發(fā)展的過(guò)程中，跨境電商應(yīng)該加強(qiáng)與物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)合作，重視物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益，實(shí)現(xiàn)合作伙伴關(guān)系。在進(jìn)行合作時(shí)應(yīng)該加強(qiáng)二者之間的協(xié)調(diào)性，同時(shí)加強(qiáng)信息網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建。充分利用信息化交流以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，根據(jù)不同的交通運(yùn)輸方式以及倉(cāng)儲(chǔ)地點(diǎn)制定不同的物流費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)加強(qiáng)信息化交流也有利于物流成本的合理計(jì)算，使消費(fèi)者在跨境電子商務(wù)平臺(tái)購(gòu)買商品是有更多的物流選擇，增強(qiáng)了消費(fèi)者的購(gòu)買欲望。物流公司建立智能管理體系，提高企業(yè)的整體信息化管理水平，提高物流企業(yè)與跨境電商的合作能力。

作者：廖冬梅 單位：贛西科技職業(yè)學(xué)院