物流市場(chǎng)環(huán)境精選(九篇)

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第1篇：物流市場(chǎng)環(huán)境范文

1、市場(chǎng)供求關(guān)系已發(fā)生重大變化，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇，為企業(yè)加強(qiáng)科學(xué)管理，發(fā)展物流管理和配送技術(shù)提供了良好的經(jīng)濟(jì)環(huán)境條件。隨著市場(chǎng)化取向改革的深入，中國(guó)經(jīng)濟(jì)保持了多年的持續(xù)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，商品市場(chǎng)的供求關(guān)系發(fā)生了根本性變化，打破了長(zhǎng)期以來商品供不應(yīng)求的市場(chǎng)格局，初步形成了供求平衡或供過于求的買方市場(chǎng)格局。

2、企業(yè)改革日益深化，為物流管理和配送技術(shù)發(fā)展培育了必要的微觀基礎(chǔ)。推進(jìn)企業(yè)改革，著力培育市場(chǎng)主體是市場(chǎng)化改革進(jìn)程中的一個(gè)重要方面，其主要的進(jìn)展體現(xiàn)在對(duì)國(guó)有企業(yè)放權(quán)讓利及建立現(xiàn)代企業(yè)制度方面，使國(guó)有企業(yè)從計(jì)劃的執(zhí)行者逐步轉(zhuǎn)變成為市場(chǎng)主體。到目前為止，全國(guó)30多萬家國(guó)有企業(yè)中，絕大多數(shù)實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)，承擔(dān)國(guó)家計(jì)劃的企業(yè)只有1萬多家。14000多家國(guó)有大中型企業(yè)中，1／3以上實(shí)行了公司化改造，國(guó)有小企業(yè)完成改組、改制的已達(dá)50%—70％。與此同時(shí)，由于所有制理論的突破和改革開放政策的引導(dǎo)，特別是近年來大力發(fā)展中小企業(yè)的政策，使得一大批非國(guó)有經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)主體迅速成長(zhǎng)起來，成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中不容忽視的經(jīng)濟(jì)力量。

3、現(xiàn)代信息技術(shù)和現(xiàn)代商品物流技術(shù)的進(jìn)步為中國(guó)物流和配送的快速發(fā)展準(zhǔn)備了充分的技術(shù)基礎(chǔ)。現(xiàn)劃物流管理和配送技術(shù)中大量使用著先進(jìn)的信息技術(shù)和商品物流技術(shù)，這些技術(shù)在西方發(fā)達(dá)國(guó)家已日趨完善。目前已有相當(dāng)多的物流和配送技術(shù)開始進(jìn)入中國(guó)并在企業(yè)中得到越來越廣泛的應(yīng)用，例如條形碼技術(shù)、計(jì)算機(jī)支持的信息管理技術(shù)、EDI、MRP等。

4、政府對(duì)物流和配送的政策支持，為了大力促進(jìn)流通體制改革和流通現(xiàn)代化的進(jìn)程，為了促進(jìn)連鎖經(jīng)營(yíng)等組織形式的發(fā)展，國(guó)家有關(guān)部門對(duì)商品物流和配送采取了積極鼓勵(lì)和支持的政策。國(guó)務(wù)院有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同志多次強(qiáng)調(diào)了配送中心對(duì)發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)至關(guān)重要的作用。原國(guó)內(nèi)貿(mào)易部在《全國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)發(fā)展規(guī)劃》中，重點(diǎn)提出了發(fā)展配送中心的政策措施。在我國(guó)流通領(lǐng)域?qū)ν忾_放政策中，鼓勵(lì)國(guó)外資本投資于物流和配送設(shè)施等。目前，國(guó)內(nèi)物流和配送服務(wù)已有較快的發(fā)展，物流配送已經(jīng)成為許多企業(yè)降低成本，提高競(jìng)爭(zhēng)能力的重要手段。例如，相當(dāng)多的實(shí)行連鎖經(jīng)營(yíng)的零售企業(yè)建立了自己的配送中心，為企業(yè)內(nèi)部的連鎖網(wǎng)點(diǎn)提供物流配送服務(wù)，一些連鎖企業(yè)配送商品比例已經(jīng)超過企業(yè)經(jīng)營(yíng)品種的50％。在社會(huì)化物流配送方面，一些國(guó)有商業(yè)批發(fā)企業(yè)和大型零售企業(yè)正在積極探索和嘗試開展社會(huì)化物流配送服務(wù)，如北京億商集團(tuán)、西單商場(chǎng)等；外資在物流配送服務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展也十分迅速，如中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)總公司與日本崗谷鋼機(jī)株式會(huì)社合資組建了天津崗谷物流公司，是集配送、加工、倉儲(chǔ)、寄售、租賃、修理、展銷和技術(shù)咨詢?yōu)橐惑w的新型流通組織。像這樣的合資物流公司，在北京、天津、上海等地已有10家之多，它們主要是為在中國(guó)投資的跨國(guó)公司提供物流配送服務(wù)，成為跨國(guó)公司角逐中國(guó)市場(chǎng)的有力競(jìng)爭(zhēng)武器。

影響和制約中國(guó)物流配送發(fā)展的主要問題

1、中國(guó)企業(yè)對(duì)物流和配送缺乏正確和充足的認(rèn)識(shí)。

雖然對(duì)物流和配送的研究早在80年代就已開始，學(xué)術(shù)界和政府有關(guān)主管部門對(duì)物流和配送有較多的了解和認(rèn)識(shí)，但就全社會(huì)而言，對(duì)物流和配送的認(rèn)識(shí)還非常模糊，特別是企業(yè)。

2、物流和配送方面的人才短缺，是物流和配送發(fā)展的巨大障礙。

從國(guó)外物流和配送的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來看，企業(yè)要求物流和配送方面的從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)具有一定物流知識(shí)水平和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。為此，國(guó)外物流和配送的教育和培訓(xùn)非常發(fā)達(dá)，形成了比較合理的物流和配送人才的教育培訓(xùn)系統(tǒng)，在相當(dāng)多的大學(xué)和學(xué)院中設(shè)置了物流管理專業(yè)，并廣泛地為工商管理各專業(yè)的學(xué)生開設(shè)物流課程；二是部分商業(yè)院校設(shè)置了物流方向的研究生課程和學(xué)位教育，形成了一定規(guī)模的研究生教育系統(tǒng)；三是在各國(guó)物流行業(yè)協(xié)會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)和倡導(dǎo)下，全面開展了物流和配送的職業(yè)教育。使得注意的是，職業(yè)教育是培養(yǎng)物流和配送人才的最重要和經(jīng)濟(jì)的方式。許多國(guó)家的物流從業(yè)人員必須接受職業(yè)教育，獲得從業(yè)資格后，才能從事物流和配送方面工作。相比較而言，我國(guó)在物流和配送方面的教育還非常落后，在高等院校中設(shè)物流專業(yè)和課程的僅有10所左右，僅占中國(guó)全部高等院校的1%；研究生層次教育剛剛開始起步；博士生方面的教育遠(yuǎn)未開始；職業(yè)教育更加貧乏，通過委托培訓(xùn)方式培訓(xùn)員工的企業(yè)也不多見。據(jù)北京一家專門為外國(guó)企業(yè)服務(wù)的獵頭公司介紹，一些外國(guó)公司或其所屬合資企業(yè)時(shí)物流經(jīng)理的需求近年來開始增加，北京市場(chǎng)上基本符合企業(yè)要求的物流經(jīng)理人選非常少。 轉(zhuǎn)貼于

3、物流和配送發(fā)展所需的制度環(huán)境還有待進(jìn)一步深化改革。

物流與配送發(fā)展所需的制度環(huán)境方面，也就是企業(yè)開展正常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的制度環(huán)境或市場(chǎng)環(huán)境，主要是指融資制度、產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓制度、人才使用制度、市場(chǎng)準(zhǔn)入或退出制度，社會(huì)保障制度等。這些制度方面的改革，目前還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的需要，也不能適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制改革的要求。企業(yè)在改善自身物流效率時(shí)，必然要涉及到各種物流資源在企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)與市場(chǎng)之間重新配置。而由于上述制度改革尚未到位，企業(yè)根據(jù)經(jīng)濟(jì)合理原則對(duì)物流資源的再配置就會(huì)受到阻礙。例如，企業(yè)，特別是國(guó)有企業(yè)在選擇外部物流服務(wù)時(shí)，由于企業(yè)處置原有的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)仍O(shè)施和人員時(shí)遇到障礙，必然會(huì)影響企業(yè)物流效率的改善。因此，進(jìn)一步深化制度改革，是當(dāng)前中國(guó)經(jīng)濟(jì)改革與發(fā)展面臨的最緊迫的任務(wù)，也是物流和配送發(fā)展的必要條件。

中國(guó)物流與配送發(fā)展的前景與展望

目前中國(guó)經(jīng)濟(jì)中已初步具備了發(fā)展物流與配送的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和市場(chǎng)條件。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，在不斷推進(jìn)改革的條件下，中國(guó)物流與配送的發(fā)展將進(jìn)入一個(gè)新階段，其前景十分可觀。從近期來看，物流和配送發(fā)展還會(huì)受到上述問題的制約，難以迅速發(fā)展，但也不排除在一些產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中的發(fā)展機(jī)遇，

主要是：

第一，在外國(guó)投資企業(yè)中，發(fā)展物流和配送的市場(chǎng)需求仍將保持快速發(fā)展的勢(shì)頭；

第二，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中規(guī)模逐步擴(kuò)大的優(yōu)勢(shì)企業(yè)，發(fā)展物流和配送的市場(chǎng)需求開始萌生；

第三，以中小型零售企業(yè)為服務(wù)對(duì)象的社會(huì)化物流中心和配送中心、正在快速發(fā)展的連鎖商業(yè)企業(yè)內(nèi)部的物流配送事業(yè)開始起步并進(jìn)入規(guī)范發(fā)展階段。

為了促進(jìn)物流和配送事業(yè)的發(fā)展，還需要政府作出更積極的努力，其發(fā)揮作用的領(lǐng)域是：

積極推進(jìn)企業(yè)改革和市場(chǎng)體系的發(fā)展，為物流和配送的發(fā)展創(chuàng)造更加良好的外部環(huán)境；

第2篇：物流市場(chǎng)環(huán)境范文

通過對(duì)眾多物流企業(yè)的接觸與調(diào)研，結(jié)合近年來高職教育教學(xué)改革的新思路及筆者的不斷實(shí)踐，筆者發(fā)現(xiàn)，采用教、學(xué)、做、用一體化式的教學(xué)設(shè)計(jì)，可以讓學(xué)生真正掌握崗位的關(guān)鍵技能。即根據(jù)物流企業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)開發(fā)的業(yè)務(wù)過程，將相關(guān)知識(shí)進(jìn)行合理的整合，在教與學(xué)的過程中，采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)的教學(xué)方法，根據(jù)市場(chǎng)開發(fā)的各個(gè)階段設(shè)計(jì)不同的任務(wù)，讓學(xué)生直接深入?yún)^(qū)域物流行業(yè)，對(duì)區(qū)域物流市場(chǎng)進(jìn)行直接的分析，完成各個(gè)階段老師設(shè)計(jì)的任務(wù)，由老師和企業(yè)專家進(jìn)行綜合點(diǎn)評(píng)。在教、學(xué)、做完成之后，再通過"在校大學(xué)生創(chuàng)業(yè)方案設(shè)計(jì)與實(shí)施"這一大型課業(yè)的形式，讓學(xué)生將所學(xué)到的知識(shí)及做過的技能訓(xùn)練很好地運(yùn)用起來，不但讓學(xué)生掌握相關(guān)的理論，還培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際的動(dòng)手能力，更提供學(xué)生一個(gè)運(yùn)用的平臺(tái)，真正做到將學(xué)到的知識(shí)很好地運(yùn)用到實(shí)際生活中，讓學(xué)生一進(jìn)入企業(yè)即能工作，甚至可自己創(chuàng)業(yè)。

2課程定位及培養(yǎng)目標(biāo)

本課程是專門針對(duì)高職物流管理職業(yè)領(lǐng)域物流市場(chǎng)開發(fā)工作崗位而設(shè)置的課程，屬于物流管理專業(yè)核心課程。通過課程學(xué)習(xí)，學(xué)生能夠掌握物流行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境分析、物流需求分析、物流企業(yè)定位、制定物流企業(yè)營(yíng)銷策略并進(jìn)行物流客戶開發(fā)等一系列的措施、方法及技巧，能夠勝任物流企業(yè)市場(chǎng)開發(fā)部關(guān)于物流市場(chǎng)調(diào)研、物流企業(yè)市場(chǎng)開發(fā)方案設(shè)計(jì)及物流客戶拓展等工作。課程具體能力培養(yǎng)目標(biāo)見表1。

3一體化教學(xué)設(shè)計(jì)的主要理念和思路

《物流市場(chǎng)開發(fā)》課程一體化教學(xué)設(shè)計(jì)主要根據(jù)物流企業(yè)市場(chǎng)開發(fā)部實(shí)際業(yè)務(wù)開展的過程合理選取教學(xué)內(nèi)容，在業(yè)務(wù)開展的各個(gè)階段采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)、大型課業(yè)等方法手段實(shí)現(xiàn)教、學(xué)、做、用一體化。具體實(shí)施時(shí)，由教師組織學(xué)生在班級(jí)內(nèi)組建6-7人的物流企業(yè)市場(chǎng)開發(fā)項(xiàng)目小組，任課教師根據(jù)物流企業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)開發(fā)的業(yè)務(wù)過程設(shè)計(jì)階段性任務(wù)。在教學(xué)實(shí)施過程中，教師根據(jù)業(yè)務(wù)開展過程及設(shè)計(jì)的階段性工作任務(wù)。分別講解每一階段的相關(guān)知識(shí)，在學(xué)生學(xué)習(xí)研討后，以任務(wù)驅(qū)動(dòng)的形式帶領(lǐng)學(xué)生去完成各階段設(shè)計(jì)的工作任務(wù)。如物流市場(chǎng)環(huán)境分析階段，教師在講解完相關(guān)知識(shí)后，組織各項(xiàng)目小組研討學(xué)習(xí)物流市場(chǎng)環(huán)境分析的方法、內(nèi)容、因素等，然后帶領(lǐng)各項(xiàng)目小組針對(duì)區(qū)域物流市場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行調(diào)研、分析，并撰寫分析報(bào)告，在班級(jí)內(nèi)分享與交流，教師和企業(yè)專家進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)講評(píng)。在所有階段完成教、學(xué)、做之后，以大型課業(yè)《在校大學(xué)生創(chuàng)業(yè)方案設(shè)計(jì)與實(shí)施》的形式，要求各市場(chǎng)開發(fā)項(xiàng)目小組撰寫《在校大學(xué)生創(chuàng)業(yè)方案》并實(shí)施，要求各模擬市場(chǎng)開發(fā)公司進(jìn)行區(qū)域市場(chǎng)環(huán)境分析、調(diào)研分析產(chǎn)品需求、對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行細(xì)分并選擇目標(biāo)市場(chǎng)，制定相關(guān)的營(yíng)銷策略、拓展客戶，教師對(duì)其整個(gè)過程進(jìn)行監(jiān)控與指導(dǎo)，學(xué)生有疑問及時(shí)咨詢教師并解決。通過大型課業(yè)的形式，綜合全面地考查學(xué)生從事市場(chǎng)開發(fā)應(yīng)掌握的知識(shí)、具備的能力和素質(zhì)等，從而達(dá)到學(xué)以致用的目的，真正體現(xiàn)教、學(xué)、做、用一體化，提高學(xué)生動(dòng)手操作、運(yùn)用的能力。

4一體化教學(xué)設(shè)計(jì)與實(shí)施

第3篇：物流市場(chǎng)環(huán)境范文

Abstract： With the rise of Taobao and microblogging， e-commerce presents a rapid development of geometric level. The traditional transportation can not meet the needs of suppliers and customer groups. In recent years， the proportion of service industry in the national economy is increasing， and the competition of the third party logistics companies is becoming more and more intense. Therefore， how to improve the distribution efficiency and reduce the transportation cost has become the top priority of the development of the third party logistics company. This paper analyzes the resource integration and management mode of third party logistics and the possible shortcomings of supply chain management， discusses the effective resource integration mode in combination with the development prospect of logistics industry， and proposes an effective solution for existing problems， so as to provide reference for resource integration and supply chain management operation and promote the standardization of industry development.

P鍵詞： 第三方物流；資源整合；供應(yīng)鏈管理模式

Key words： third party logistics；resource integration；supply chain management mode

中圖分類號(hào)：F252 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2017）21-0084-02‘

0 引言

電子信息技術(shù)不斷發(fā)展促使電子商務(wù)平臺(tái)得到規(guī)范應(yīng)用，第三方物流管理作為電子商務(wù)發(fā)展的基礎(chǔ)服務(wù)部分，在供應(yīng)鏈管理中也得到了更多的關(guān)注，如何提升資源整合能力也成為物流企業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)研究對(duì)象。實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的突破性發(fā)展，急需一個(gè)穩(wěn)定的第三方物流服務(wù)平臺(tái)支持，要求物流企業(yè)在供應(yīng)鏈管理運(yùn)作模式上做出完善與創(chuàng)新，下文將對(duì)此重點(diǎn)討論。

1 資源整合與第三方物流的概念

資源是物流企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下維持競(jìng)爭(zhēng)能力的關(guān)鍵，也是當(dāng)前發(fā)展規(guī)劃的主要針對(duì)對(duì)象，整合則是面對(duì)企業(yè)內(nèi)部可利用資源與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下的條件相結(jié)合，形成一個(gè)共同發(fā)展利用體系，這樣在發(fā)展建設(shè)中企業(yè)的資源來源更加寬廣，可以同時(shí)面對(duì)多種因素，調(diào)整好當(dāng)前的發(fā)展規(guī)劃，并為管理工作開展創(chuàng)造一個(gè)穩(wěn)定的基礎(chǔ)環(huán)境。物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力比較大，自身可供利用資源是解決壓力的有利條件，同時(shí)資源的獲取途徑又有著很強(qiáng)的差異性，通過整合可以降低這種差異性影響，并在管理過程中充分體現(xiàn)出資源的重要作用，外部資源與內(nèi)部資源共同構(gòu)建成為企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)條件，在發(fā)展的各個(gè)階段這種條件因素均為不可缺少的。因此資源整合的情況也關(guān)系到面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境物流企業(yè)的適應(yīng)能力，只有充分了解當(dāng)前的發(fā)展規(guī)劃，接下來的企業(yè)發(fā)展才能及時(shí)調(diào)整方向，將市場(chǎng)環(huán)境變化所帶來的經(jīng)濟(jì)虧損風(fēng)險(xiǎn)降至最低標(biāo)準(zhǔn)。如何根據(jù)內(nèi)部資源的特點(diǎn)，去發(fā)現(xiàn)，選擇，利用外部資源，才是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的內(nèi)在反映。

第三方物流可以理解為是服務(wù)的提供，倉儲(chǔ)者與消費(fèi)者在達(dá)成買賣共識(shí)后，第三方物流來完成配送任務(wù)，包括貨物提取、包裝、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)，確保貨物能夠從倉庫順利進(jìn)入到消費(fèi)者家中。這一過程所涉及到的服務(wù)內(nèi)容相對(duì)比較復(fù)雜，如何掌控這一環(huán)境的服務(wù)質(zhì)量是物流企業(yè)發(fā)展的決定性因素。第三方物流提供多項(xiàng)服務(wù)，可以滿足消費(fèi)者購買產(chǎn)品后的不同需求，并達(dá)到更理想的發(fā)展效果。第三方物流的資源整合能力研究，是針對(duì)物流企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下的資源利用能力來進(jìn)行的，物流企業(yè)是面對(duì)購買雙方來開展服務(wù)的，在自身經(jīng)營(yíng)管理體系上如果不能達(dá)到理想的效果，服務(wù)質(zhì)量自然也會(huì)受到影響。通過資源整合，可以為企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)收益，并形成穩(wěn)定的資金獲取渠道，將市場(chǎng)環(huán)境下的影響降至最低。

2 現(xiàn)行企業(yè)運(yùn)作模式與供應(yīng)鏈管理思想的沖突

2.1 供、產(chǎn)、銷系統(tǒng)鏈有待完善

物流企業(yè)發(fā)展中，銷之間尚未形成系統(tǒng)鏈條，各個(gè)系統(tǒng)之間的聯(lián)系也有待完善，導(dǎo)致物流服務(wù)開展受到阻礙影響，并不能為管理計(jì)劃開展提供穩(wěn)定的環(huán)境。當(dāng)前物流企業(yè)運(yùn)作模式中存在的主要問題也可以總結(jié)為是這一方面，生產(chǎn)與供應(yīng)之間存在的問題導(dǎo)致物流服務(wù)中間環(huán)節(jié)受到影響，并不能快速的開展。物流企業(yè)所開展的內(nèi)部管理需要融合市場(chǎng)環(huán)境特征來進(jìn)行?！肮?、產(chǎn)、銷”是物流企業(yè)服務(wù)開展的基點(diǎn)，但當(dāng)前的管理規(guī)劃中，由于尚未形成聯(lián)系，三者之間處于獨(dú)立的狀態(tài)，增大了物流企業(yè)運(yùn)行的隱患，服務(wù)開展階段需要對(duì)資源條件進(jìn)行重新整合，增大了系統(tǒng)的隱患程度，同時(shí)也需要大量時(shí)間來對(duì)資源進(jìn)行整合研究，影響到整體物流供應(yīng)的效率。

2.2 物流信息系統(tǒng)落后

電子商務(wù)近年來發(fā)展迅速，但網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下信息資源的整合利用效率提升并沒有體現(xiàn)在第三方物流產(chǎn)業(yè)中，物流服務(wù)獲取信息仍然采用傳統(tǒng)方法，在信息的使用效率上得不到保障。信息系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間得不到更新，物流服務(wù)發(fā)展缺少一個(gè)可依附的信息體系，所獲取的商業(yè)信息與服務(wù)信息都很容易出現(xiàn)誤差。除此之外企業(yè)在內(nèi)部管理中所進(jìn)行的信息整合分析，仍然采用落后方法來進(jìn)行，先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)并沒有得到完全利用，在信息的分析整合中也會(huì)受到影響，最終結(jié)果并不能完全反應(yīng)市場(chǎng)情況，對(duì)企業(yè)發(fā)展也造成了不良影響，物流企業(yè)在制定發(fā)展計(jì)劃時(shí)，信息資料是主要整合對(duì)象，關(guān)系到最終的管理計(jì)劃是否能夠高效進(jìn)行，但當(dāng)前的信息系統(tǒng)并不是完善的，在信息資料整合與系統(tǒng)的配合程度上，均存在需要解決完善的內(nèi)容。

2.3 管理人員專業(yè)技能欠缺

管理人員對(duì)物流行業(yè)市場(chǎng)了解程度不足，盲目地開展管理建設(shè)任務(wù)增大了系統(tǒng)的隱患，在此環(huán)境下資源整合任務(wù)也難以進(jìn)行，簡(jiǎn)單的技術(shù)性問題在管理中是很難解決的，如果不能協(xié)調(diào)好系統(tǒng)之間的配合能力，最終管理計(jì)劃開展穩(wěn)定性也將會(huì)受到影響，導(dǎo)致工作任務(wù)在現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)困難。尤其是在一些中小型企業(yè)，人員專業(yè)知識(shí)掌握程度不能滿足市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)需求，缺乏風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)防控制能力，發(fā)展一段時(shí)間也會(huì)影響到最終的管理規(guī)劃，導(dǎo)致物流服務(wù)開展中受到影響，并不能高效開展。甚至?xí)绊懙阶罱K資源整合利用。隨著物流行業(yè)不斷發(fā)展，人才問題變現(xiàn)更加突出，這也是當(dāng)前需要重點(diǎn)優(yōu)化解決的，如果不能協(xié)調(diào)好管理問題，隨著物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模不斷增大，當(dāng)前人才已經(jīng)不能滿足行業(yè)的跨越式發(fā)展，長(zhǎng)時(shí)間在此環(huán)境下也增大了物流產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，難以對(duì)抗市場(chǎng)環(huán)境下所產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。

3 供應(yīng)鏈環(huán)境下第三方物流的資源整合對(duì)策

3.1 構(gòu)建價(jià)值網(wǎng)

對(duì)信息獲取渠道進(jìn)行完善，可以幫助提升信息資源利用效率，在整合階段也能資源丟失或者使用效率下降的問題出現(xiàn)。價(jià)值網(wǎng)構(gòu)建需要借助網(wǎng)絡(luò)環(huán)境來實(shí)現(xiàn)，配合電商發(fā)展開展第三方物流線上服務(wù)，確保信息更新時(shí)間與實(shí)際情況保持一致，這樣可以避免在發(fā)展中出現(xiàn)信息資源審核效果不理想的現(xiàn)象，減少服務(wù)環(huán)節(jié)的沖突矛盾問題。根據(jù)物流服務(wù)開展的主體結(jié)構(gòu)來對(duì)價(jià)值網(wǎng)進(jìn)行構(gòu)建，并逐漸完善其中的信息資源，達(dá)到更理想的使用形式，價(jià)值網(wǎng)運(yùn)行中資源整合也變得更加具體。網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)構(gòu)建與完善需要借鑒傳統(tǒng)資源整合經(jīng)驗(yàn)，以行業(yè)發(fā)展為向?qū)нM(jìn)行先進(jìn)技術(shù)選擇，提升經(jīng)營(yíng)發(fā)展的平穩(wěn)行，避免影響到最終的企業(yè)規(guī)劃落實(shí)。

3.2 提高管理水平實(shí)現(xiàn)低成本擴(kuò)張

該運(yùn)作模式需要一批專業(yè)的物流管理人才，對(duì)發(fā)展中的物流信息資源進(jìn)行整合研究，并善于在崗位中觀察市場(chǎng)變化，將市場(chǎng)變化的環(huán)境因素引入到資源整合階段，實(shí)現(xiàn)更高效的資源整合效果。對(duì)于專業(yè)管理人員的培養(yǎng)，也要考慮市場(chǎng)環(huán)境所帶來的影響，順應(yīng)市場(chǎng)變化與需求組織管理人員實(shí)踐考核，完善第三方物流平臺(tái)的管理模式，運(yùn)作期間管理人員也能發(fā)揮積極的監(jiān)管作用，發(fā)現(xiàn)資源整合模式中存在問題能夠及時(shí)采取調(diào)整措施，以免該種隱患影響變得更加嚴(yán)重，影響到最終的管理計(jì)劃進(jìn)行。同時(shí)培養(yǎng)管理人員的信息整合能力，在工作崗位中所遇到的問題均能夠通過這種方法解決，體現(xiàn)出網(wǎng)絡(luò)信息整合的高效性與便捷性。

3.3 信息技術(shù)應(yīng)用提升供鏈整體水平

傳統(tǒng)資源整合模式中所存在的問題通過技術(shù)更新可以得到有效解決，這也是當(dāng)前技術(shù)發(fā)展中需要重點(diǎn)完善的部分。對(duì)于供應(yīng)鏈的完善，要考慮第三方物流平臺(tái)的整體工作能力，以及技術(shù)方法中需要繼續(xù)深入完善的部分，加強(qiáng)技術(shù)方面的整合研究，促進(jìn)管理體系在其中得到更深入的落實(shí)發(fā)展，使信息技術(shù)能夠與當(dāng)前的管理資源相互結(jié)合，共同為企業(yè)發(fā)展提供資源整合保障。供應(yīng)鏈水平得到提升后在物流運(yùn)輸?shù)姆?wù)質(zhì)量上也會(huì)有明顯提升，針對(duì)當(dāng)前物流行業(yè)存在的發(fā)揮技術(shù)落后現(xiàn)象，通過建立信息網(wǎng)絡(luò)也能提升資源的共享利用效率，各個(gè)企業(yè)在發(fā)展中能夠掌握最新的市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，所制定的管理計(jì)劃與資源整合體系也更符合當(dāng)前情況，是提升信息資源整合效率的有效途徑。

4 結(jié)語

經(jīng)濟(jì)社會(huì)中資源整合應(yīng)是資源的整理獲取與組合。筆者認(rèn)為資源整合是通過不同方式來獲取有益的資源，不僅為微觀層次上的企業(yè)要降低資源獲取成本，而從宏觀層次上提高了資源利用效率，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)外部資源重新組合，從而達(dá)到資源流動(dòng)，資源共享，使得企業(yè)自身及至整個(gè)社會(huì)效率，利潤(rùn)和財(cái)富的遞增。加快產(chǎn)權(quán)制度改革、激發(fā)企業(yè)活力，重視物流人才培養(yǎng)、實(shí)施人才戰(zhàn)略，樹立第三方物流企業(yè)品牌形象、提高社會(huì)信譽(yù)等，都是第三方物流資源整合中必須解決好的重要問題。

參考文獻(xiàn)：

[1]胡高飛.從物理整合到生態(tài)整合――建立統(tǒng)一規(guī)范的公共資源交易平臺(tái)的必然選擇[J].招標(biāo)采購管理，2015（04）：12-13.

[2]王彩虹.企業(yè)檔案信息資源整合共享研究――以廣州地鐵集團(tuán)公司為例[J].檔案學(xué)研究，2015（05）：21-22.

第4篇：物流市場(chǎng)環(huán)境范文

目前我國(guó)物流行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了買方市場(chǎng)，整個(gè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇，客戶管理的重要性也是不斷凸顯。然而客戶關(guān)系管理目前在我國(guó)物流企業(yè)沒有得到應(yīng)有的重視，企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)比較粗放，更多的停留在價(jià)格層面，忽視客戶管理，導(dǎo)致客戶忠誠度以及滿意度不高，影響到了物流企業(yè)的健康發(fā)展。在客戶關(guān)系管理成為物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)構(gòu)筑關(guān)鍵一環(huán)的背景之下，物流企業(yè)必須要在客戶關(guān)系管理方面不斷發(fā)力，從而提升客戶關(guān)系管理水平，為企業(yè)的發(fā)展注入更多正能量。

一、物流企業(yè)引入客戶關(guān)系管理的必要性

在整個(gè)行業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境不斷變化的客觀背景之下，物流企業(yè)引入客戶關(guān)系管理這一手段非常有必要，具體凸顯在以下幾個(gè)方面。

1.提升客戶粘性

客戶關(guān)系管理對(duì)于物流企業(yè)客戶粘性的提升方面具有重要作用，物流行業(yè)本身屬于服務(wù)行業(yè)，隨著物流服務(wù)同質(zhì)化的加劇，越來越多的物流企業(yè)將競(jìng)爭(zhēng)重心放在了價(jià)格層面，忽視客戶服務(wù)滿意度，結(jié)果影響到了客戶粘性。通過客戶關(guān)系管理，全面把握客戶需求，提供具有差異性的服務(wù)，從而提升客戶粘性。

2.優(yōu)化業(yè)務(wù)流程

客戶需求是物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程優(yōu)化的原點(diǎn)，只有根據(jù)客戶需求來進(jìn)行業(yè)務(wù)流程的不斷優(yōu)化，才能夠提升企業(yè)業(yè)務(wù)流程的順暢性。而客戶關(guān)系管理是把握需求重要手段，通過做好客戶關(guān)系管理，來給物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化提供更多的依據(jù)，從幫助物流企業(yè)減少業(yè)務(wù)流程中存在的低效、浪費(fèi)等問題，促進(jìn)業(yè)務(wù)流程高效以及銜接。

3.應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化

物流行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境變化越來越快，這給企業(yè)經(jīng)營(yíng)帶來了巨大的挑戰(zhàn)，而企業(yè)要想能夠在不斷變化的市場(chǎng)環(huán)境之中贏得先機(jī)，制定與企業(yè)內(nèi)外經(jīng)營(yíng)環(huán)境相匹配經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，就必須要借助于的客戶關(guān)系管理這一手段?？蛻絷P(guān)系管理運(yùn)用得當(dāng)就能夠通過與客戶管理對(duì)于市場(chǎng)環(huán)境變化趨勢(shì)有一個(gè)比較清晰的把握，從而更好的應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。

二、提升物流企業(yè)客戶關(guān)系管理水平策略

鑒于客戶關(guān)系管理在物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)構(gòu)筑方面所發(fā)揮的重要作用，物力企業(yè)必須要在客戶關(guān)系管理方面采取其實(shí)有效的措施，推動(dòng)此項(xiàng)工作水平的不斷提升。

1.樹立正確客戶管理理念

正確的客戶關(guān)系管理理念是物流企業(yè)做好客戶關(guān)系管理的前提基礎(chǔ)，只有正確的客戶關(guān)系管理理念，才能引導(dǎo)客戶關(guān)系管理朝著正確的方向不斷前進(jìn)。正確的客戶關(guān)系管理理念包括以下幾個(gè)方面：一是將客戶看成企業(yè)財(cái)富，樹立客戶需求導(dǎo)向的經(jīng)營(yíng)理念，注重分析客戶需求，將這些需求作為經(jīng)營(yíng)指導(dǎo)方針；二是要注重對(duì)于重點(diǎn)客戶識(shí)別，經(jīng)營(yíng)資源要向重點(diǎn)客戶進(jìn)行傾斜；三是要樹立創(chuàng)造需求理念，不僅僅要滿足客戶現(xiàn)有需求，更是要注重對(duì)于客戶潛在需求的把握。

2.加強(qiáng)客戶信息收集分析

客戶是企業(yè)最寶貴的財(cái)富，對(duì)于物流企業(yè)來說，加強(qiáng)客戶信息搜集整理，可以為其經(jīng)營(yíng)決策的調(diào)整提供最為詳實(shí)全面資料。反之如果不重視客戶信息搜集分析，也就很難把握洞悉客戶需求的變化，從而拖累的客戶關(guān)系管理效果。客戶信息搜集分析工作作為客戶關(guān)系管理的基礎(chǔ)性工作，能否做扎實(shí)這一工作，對(duì)于客戶關(guān)系管理影響巨大。物流企業(yè)要構(gòu)建客戶信息庫，注意客戶資料搜集，可以設(shè)置專門的客戶信息分析崗位，從中提煉出來有價(jià)值的信息，同時(shí)要注意與客戶尤其是重點(diǎn)客戶的維持以及聯(lián)系，推動(dòng)客戶關(guān)系管理的更好發(fā)展。

3.引入客戶關(guān)系管理軟件

客戶關(guān)系管理需要相應(yīng)的管理軟件作為支撐，大量的客戶信息如果沒有客戶關(guān)系管理軟件的話，是很難進(jìn)行數(shù)據(jù)深入分析的，同時(shí)對(duì)于客戶需求變化信息的也是難以全面把握。一些物流企業(yè)目前在客戶關(guān)系管理方面存在重視硬件，忽視軟件的情況，軟件沒有被引入，或者是引入的軟件與企業(yè)業(yè)務(wù)流程以及經(jīng)營(yíng)要求不適應(yīng)，導(dǎo)致客戶關(guān)系管理達(dá)不到預(yù)期效果。針對(duì)這種情況，需要物流企業(yè)重視對(duì)客戶關(guān)系管理軟件選購開發(fā)，企業(yè)又必須要投入的一定的資金，選購開發(fā)合適的客戶關(guān)系管理軟件，為企業(yè)客戶關(guān)系管理的開展提供必要的條件。

4.注重管理人才隊(duì)伍建設(shè)

第5篇：物流市場(chǎng)環(huán)境范文

關(guān)鍵詞：第三方物流；戰(zhàn)略選擇；SWOT分析法

1引言

隨著全球化競(jìng)爭(zhēng)的加劇信息技術(shù)的飛速發(fā)展，物流科學(xué)成為最具影響力的新學(xué)科之一。特別是20世紀(jì)80年代西方掀起的放松管制浪潮，讓市場(chǎng)機(jī)制推動(dòng)運(yùn)輸發(fā)展，第三方物流得以誕生，并日漸成為西方物流理論和實(shí)踐的寵兒。然而我國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)處于起步階段，第三方物流更是如此，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比差距較大。一是成本高，二是周轉(zhuǎn)慢，三是庫存大，四是效率低。雖然我國(guó)物流市場(chǎng)潛力大、發(fā)展迅速，但從目前第三方物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀來看，企業(yè)本身還存在許多抑制其發(fā)展的問題。因此我國(guó)現(xiàn)今物流企業(yè)面臨著一個(gè)必需正視的問題就是戰(zhàn)略問題。

2戰(zhàn)略選擇的必要性

戰(zhàn)略的本質(zhì)是選擇。企業(yè)之所以要進(jìn)行戰(zhàn)略選擇，是因?yàn)槠髽I(yè)的資源和能力畢竟有限，不能所有的戰(zhàn)略都選擇。一般來說，企業(yè)的戰(zhàn)略選擇是為了發(fā)揮企業(yè)內(nèi)部的資源、能力、知識(shí)、文化優(yōu)勢(shì)來適應(yīng)外界環(huán)境的變化，從而擊敗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手獲取可持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。外界環(huán)境的機(jī)遇與威脅、同行業(yè)不同企業(yè)的戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)是企業(yè)戰(zhàn)略選擇的外在動(dòng)力；企業(yè)內(nèi)部特有的資源、技術(shù)、能力、知識(shí)、文化等因素是戰(zhàn)略選擇的內(nèi)在約束條件。只有與企業(yè)內(nèi)部資源、能力、知識(shí)、文化相匹配的戰(zhàn)略才能適應(yīng)外界環(huán)境的變化，才能使企業(yè)獲取可持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。而除了高度壟斷的行業(yè)，單體企業(yè)很難改變其所處的市場(chǎng)環(huán)境，那么其成功的決定因素就在于企業(yè)如何正確分析市場(chǎng)環(huán)境、客觀評(píng)價(jià)自身實(shí)力，從而選擇正確的發(fā)展戰(zhàn)略。第三方物流企業(yè)通過選擇恰當(dāng)?shù)膽?zhàn)略，從而揚(yáng)長(zhǎng)避短，趨利避害和滿足顧客，使企業(yè)立于不敗之地。

3戰(zhàn)略選擇的類型

第三方物流企業(yè)可以選擇的戰(zhàn)略可以歸結(jié)為三大類：基本戰(zhàn)略，成長(zhǎng)戰(zhàn)略，防御戰(zhàn)略。

基本戰(zhàn)略?；緫?zhàn)略以成本領(lǐng)先，特色優(yōu)勢(shì)，目標(biāo)聚集為代表。成本領(lǐng)先戰(zhàn)略就是當(dāng)?shù)谌轿锪髌髽I(yè)與其競(jìng)爭(zhēng)者提供相同的產(chǎn)品和服務(wù)時(shí)，想辦法做到產(chǎn)品和服務(wù)的成本長(zhǎng)期低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，從而在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中最終取勝。特色優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)略就是第三方物流企業(yè)力求顧客廣泛重視的一些方面在產(chǎn)業(yè)內(nèi)獨(dú)樹一幟，它選擇被產(chǎn)業(yè)內(nèi)許多客戶視為重要的一種或多種特質(zhì)，并為其選擇一種獨(dú)特的地位滿足顧客的要求。目標(biāo)聚集戰(zhàn)略就是第三方物流企業(yè)選擇產(chǎn)業(yè)內(nèi)一種或一組細(xì)分市場(chǎng)，并量體裁衣使其戰(zhàn)略為他們服務(wù)而不是為其他細(xì)分市場(chǎng)服務(wù)。

成長(zhǎng)戰(zhàn)略。成長(zhǎng)戰(zhàn)略包括聯(lián)盟戰(zhàn)略，加強(qiáng)戰(zhàn)略，虛擬運(yùn)作戰(zhàn)略等。聯(lián)盟戰(zhàn)略即是第三方物流企業(yè)與其他企業(yè)在研究開發(fā)，生產(chǎn)運(yùn)作，市場(chǎng)銷售等價(jià)值活動(dòng)進(jìn)行合作，以相互利用對(duì)方資源。加強(qiáng)戰(zhàn)略即是第三方物流企業(yè)通過加強(qiáng)市場(chǎng)營(yíng)銷，提高現(xiàn)有產(chǎn)品或服務(wù)在現(xiàn)有市場(chǎng)上的市場(chǎng)分額進(jìn)行市場(chǎng)滲透；通過將現(xiàn)有產(chǎn)品或服務(wù)打入新的區(qū)域市場(chǎng)進(jìn)行市場(chǎng)開發(fā)；通過改進(jìn)或改變產(chǎn)品或服務(wù)而提高銷售進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)。虛擬運(yùn)作戰(zhàn)略即是第三方物流企業(yè)通過合同，參少數(shù)股權(quán)，優(yōu)先權(quán)，信貸幫助，技術(shù)支持等方式同其他企業(yè)建立較為穩(wěn)定的關(guān)系，從而將企業(yè)價(jià)值活動(dòng)集中于自己優(yōu)勢(shì)方面。

防御戰(zhàn)略。防御戰(zhàn)略有收縮戰(zhàn)略，剝離戰(zhàn)略，清算戰(zhàn)略等基本類型。收縮戰(zhàn)略是指第三方物流企業(yè)通過減少成本和資產(chǎn)對(duì)企業(yè)進(jìn)行重組，以加強(qiáng)企業(yè)所具有的基本的和獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)能力。剝離戰(zhàn)略是指第三方物流企業(yè)出售分部，分公司或某些部分，以使企業(yè)擺脫那些不贏利，需要太多資金或與公司其他活動(dòng)不相適宜的業(yè)務(wù)。清算戰(zhàn)略是指第三方物流企業(yè)為實(shí)現(xiàn)其有形資產(chǎn)價(jià)值而將公司資產(chǎn)全部或分塊出售。4戰(zhàn)略選擇的依據(jù)

第三方物流企業(yè)選擇何種戰(zhàn)略對(duì)于企業(yè)的發(fā)展顯得至關(guān)重要，然而企業(yè)選擇何種戰(zhàn)略并非可以隨意，而是必須在充分分析企業(yè)自身，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，目標(biāo)市場(chǎng)，行業(yè)環(huán)境等因素的基礎(chǔ)上作出科學(xué)合理的選擇。因此選擇一種幫助第三方物流企業(yè)分析內(nèi)外環(huán)境等因素的方法就顯得十分關(guān)鍵，SWOT分析法就是一種非常適合第三方物流企業(yè)進(jìn)行綜合環(huán)境分析的方法。

SWOT分析法，是一種綜合考慮企業(yè)內(nèi)部條件和外部環(huán)境的各種因素，進(jìn)行系統(tǒng)評(píng)價(jià)，從而選擇最佳經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的方法。這里，S是指企業(yè)內(nèi)部的優(yōu)勢(shì)（Strengths），W是指企業(yè)內(nèi)部的劣勢(shì)（Weaknesses），O是指企業(yè)外部環(huán)境的機(jī)會(huì)（Opportunities），T是指企業(yè)外部環(huán)境的威脅（Threats）。企業(yè)內(nèi)部的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)是相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而言的，一般表現(xiàn)在企業(yè)的資金、技術(shù)設(shè)備、職工素質(zhì)、產(chǎn)品、市場(chǎng)、管理技能等方面。判斷企業(yè)內(nèi)部的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)一般有兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)：一是單項(xiàng)的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。二是綜合的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。為了評(píng)估企業(yè)的綜合優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，應(yīng)選定一些重要因素，加以評(píng)價(jià)打分，然后根據(jù)其重要程度按加權(quán)確定。企業(yè)外部的機(jī)會(huì)是指環(huán)境中對(duì)企業(yè)有利的因素，如政府支持、高新技術(shù)的應(yīng)用、良好的購買者和供應(yīng)者關(guān)系等。企業(yè)外部的威脅是指環(huán)境中對(duì)企業(yè)不利的因素，如新競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的出現(xiàn)、市場(chǎng)增長(zhǎng)率緩慢、購買者和供應(yīng)者討價(jià)還價(jià)增強(qiáng)、技術(shù)老化等。這是影響企業(yè)當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)地位或影響企業(yè)未來競(jìng)爭(zhēng)地位的主要障礙。SWOT分析法依據(jù)企業(yè)的目標(biāo)，列表定出對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)及發(fā)展有著重大影響的內(nèi)部及外部因素，并且根據(jù)所確定的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)這些因素進(jìn)行評(píng)價(jià)，從中判定出企業(yè)的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)、機(jī)會(huì)和威脅。常用的方法是對(duì)所列出的因素逐項(xiàng)打分，然后按因素的重要程度加權(quán)并求和，以判斷其中的內(nèi)部?jī)?yōu)劣勢(shì)以及外部環(huán)境的機(jī)會(huì)和威脅。企業(yè)在此基礎(chǔ)上，選擇所要從事的戰(zhàn)略。

5結(jié)語

不同的第三方物流企業(yè)的服務(wù)對(duì)象不一樣、服務(wù)區(qū)域也不相同，企業(yè)所處周邊環(huán)境，成長(zhǎng)階段也有差別，導(dǎo)致了各個(gè)第三方物流企業(yè)選擇的戰(zhàn)略也應(yīng)該是不一樣的，因此沒有那一種戰(zhàn)略是適合所有的企業(yè)，第三方物流企業(yè)要做的就是立足于我國(guó)物流企業(yè)本土優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上分析自身的優(yōu)勢(shì)，劣勢(shì)，機(jī)會(huì)，挑戰(zhàn)，選擇一種真正適合自己的戰(zhàn)略從而獲得長(zhǎng)遠(yuǎn)的成功。

參考文獻(xiàn)

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［3］邵一明，蔡啟明.戰(zhàn)略管理［M］.北京：北京大學(xué)出版社，2005.

第6篇：物流市場(chǎng)環(huán)境范文

1.電力物流概述

我國(guó)近年來電力系統(tǒng)物資管理呈現(xiàn)出了十分巨大的變化。在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代中主要由材料士應(yīng)科來進(jìn)行相應(yīng)的物資管理工作⑴。而隨著現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物流服務(wù)的重要性逐漸的得以突出，并在物資管理中發(fā)揮出了重要的作用。電力物流中涵蓋的內(nèi)容比較廣泛，但主要目的是為了給終端用戶提供更好的服務(wù)，滿足他們的需求。要想提升電力物流管理的質(zhì)量和效果，就一定要實(shí)現(xiàn)物資流動(dòng)的高效率低成本管理。電力本身有著一定的特殊性，它與其他的產(chǎn)品不同，是一種無形的物質(zhì)，在其運(yùn)行的過程中存在著一定的危險(xiǎn)性,并在逐漸的消耗中完成自己的使命，在電力運(yùn)行的過程中與其他的物資運(yùn)輸一樣也追求運(yùn)輸?shù)母咝屎偷统杀荆员阌跒槠髽I(yè)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益。其次，電力物流中應(yīng)不斷的提升采購管理質(zhì)量，這對(duì)電力物流成本降低有著重要的作用。

    2.電力物資集約化物流管理中存在的問題

2.1 缺乏完善的管理體系

在當(dāng)前多數(shù)電力企業(yè)在進(jìn)行物資集約化管理中，大多數(shù)沒有形成完善的管理模式，導(dǎo)致電力物資的集約化效果不佳。由于沒有形成完善的管理體系，在物資的采購和存儲(chǔ)過程中很難對(duì)物資進(jìn)行科學(xué)的管理。同時(shí)，一旦物資管理的過程中出現(xiàn)了問題，那么管理人員之間將會(huì)相互推脫責(zé)任,導(dǎo)致企業(yè)物資管理效果受到影響。

2.2對(duì)集約化物流管理不夠重視

在電力企業(yè)中，電力物資集約化物流管理能否順利的進(jìn)行實(shí)施主要在于領(lǐng)導(dǎo)者和管理者的思想重視和支持[2]。但當(dāng)前由于電力企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者對(duì)集約化管理認(rèn)識(shí)不足，因此，導(dǎo)致了物資集約化物流管理很難進(jìn)行切實(shí)的實(shí)施。同時(shí)在管理的過程中，各個(gè)部門之間缺少統(tǒng)一性,也給物資集約化物流管理造成了不良的影響,阻礙著企業(yè)的健康發(fā)展。

3. 電力物資集約化物流管理的優(yōu)勢(shì)

3.1 提高了信息管理水平

首先，在電力物流軟件的應(yīng)用下將有效地提升電力物資各項(xiàng)業(yè)務(wù)當(dāng)中的信息化管理水平，同時(shí)也有效強(qiáng)化了項(xiàng)目單位與供應(yīng)商之間的聯(lián)系。ERP的應(yīng)用為物流行業(yè)的發(fā)展奠定了穩(wěn)定的基礎(chǔ)，不僅有效的加快管理中的統(tǒng)一性、也能更加有效的提高原有的應(yīng)用能力，對(duì)電力物資的管理起到了重要的作用。同時(shí)，電力物流硬件方面能夠?qū)崿F(xiàn)一站式購物,這對(duì)企業(yè)的物資材料質(zhì)量和供應(yīng)設(shè)備等質(zhì)量也提供了更好的保障。

3.2 強(qiáng)化物流管理功能

電氣物資節(jié)約化物流管理中能充分的利用企業(yè)電網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)與其他的物流企業(yè)之間進(jìn)行溝通，使得企業(yè)的物流運(yùn)輸更加的多元化[3]。同時(shí),有效地完善了物流的服務(wù)性能。從整體上來看，電力物資集約化管理能有效加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部各部分工作部門之間的聯(lián)系,加強(qiáng)工作的協(xié)調(diào)能力，對(duì)企業(yè)的健康發(fā)展起到了一定的作用。

3.3優(yōu)化物流建設(shè).

電力企業(yè)主要以物資為基礎(chǔ)來建立物流市場(chǎng)，然后通過電網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)來進(jìn)行電力系統(tǒng)之間的相互幫助,從而形成一個(gè)整體性的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)。這種方式對(duì)物流管理環(huán)境來說有著重要的優(yōu)化能力，同時(shí)也能降低物資運(yùn)輸?shù)某杀?，使企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益。

4.電力物資集約化物流管理策略

4.1強(qiáng)化物流功能

要想實(shí)現(xiàn)物流功能的強(qiáng)化,首先,電力企業(yè)應(yīng)積極的利用其原有的資源和企業(yè)優(yōu)勢(shì)’積極進(jìn)行組織，拓展貨源的來源渠道,并強(qiáng)化與各個(gè)物流企業(yè)之間的聯(lián)系,保證航運(yùn)物流能得到一定的增加。其次，應(yīng)重視起物流中心的建設(shè)工作，只有建立起完善的物流管理中心，才能使企業(yè)物流功能得到進(jìn)一步的完善,推動(dòng)企業(yè)適應(yīng)于現(xiàn)代化市場(chǎng)環(huán)境的發(fā)展。此外,在日常的工作過程中,應(yīng)不斷的加強(qiáng)工作效率提升，并建立相應(yīng)的管理制度，提高對(duì)客戶的服務(wù)質(zhì)量,從整體上來為經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

4.2進(jìn)一步優(yōu)化物流資源

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，當(dāng)前我國(guó)的大部分電力企業(yè)都推行了集中采購的管理模式，并取得了較好的效果。在企業(yè)中充分的發(fā)揮出了物資管理部門的優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)了企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升。而在當(dāng)前階段中，提升物資管理集約化的最有效措施主要包含了一下幾點(diǎn):首先,應(yīng)努力的創(chuàng)新企業(yè)管理結(jié)構(gòu),優(yōu)化管理模式。同時(shí)應(yīng)建立起更加標(biāo)準(zhǔn)化的物資集約化管理規(guī)定，為管理效果的提升奠定良好的基礎(chǔ)。其次，應(yīng)在物資管理信息化建設(shè)中不斷的提升集約化的水平和效率，為管理的質(zhì)量提供技術(shù)支持。再次，應(yīng)加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部的計(jì)劃管理工作，使電力企業(yè)的優(yōu)勢(shì)能得到充分的發(fā)揮。此外，在企業(yè)物資集約化管理模式中應(yīng)重視起與供應(yīng)商之間的聯(lián)系,與之形成良好的合作關(guān)系,這樣才能進(jìn)一步的保證物資供應(yīng)的質(zhì)量。

4.3以特色提高競(jìng)爭(zhēng)力

在當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境中，如果一個(gè)企業(yè)沒有自己的特色，只是跟隨行業(yè)的情況在進(jìn)行跟風(fēng)似的發(fā)展,那么這個(gè)企業(yè)遲早要被市場(chǎng)所淘汰。電力企業(yè)要想得到更好的發(fā)展就一定要重視起自身的特色建設(shè)，展現(xiàn)出自身與眾不同的特點(diǎn)。只有抓住了產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，才能進(jìn)一步的推動(dòng)市場(chǎng)快速發(fā)展，最終在市場(chǎng)中占有一席之地。此外，電力企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)來進(jìn)一步的發(fā)揮出產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì),調(diào)整市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)，并開發(fā)屬于自己的市場(chǎng)環(huán)境。只有使自身的競(jìng)爭(zhēng)力得到了提升，才能推動(dòng)整個(gè)市場(chǎng)的健康發(fā)展。

4.4加強(qiáng)物資專業(yè)人負(fù)建設(shè)

在現(xiàn)代社會(huì)中人才是最為重要的財(cái)富，建設(shè)起一支高素質(zhì)的管理隊(duì)伍才是物資集約化物流管理的關(guān)鍵。首先，在人才培養(yǎng)方面應(yīng)積極的統(tǒng)一思想，幫助管理工作人員建立起正確的人身觀和價(jià)值觀,積極的鼓勵(lì)員工做到自重、自勵(lì)，使他們能建立起牢固的思想壁壘，保證完成所分配的各項(xiàng)工作任務(wù)。同時(shí)，在日常工作環(huán)境中，應(yīng)建立其良好的工作作風(fēng)，這是保證工作時(shí)效性的重點(diǎn)所在。電力物資管理中所涉及到的內(nèi)容十分廣泛，同時(shí)也存在著很多的困難,只有作風(fēng)優(yōu)良，同時(shí)敢于擔(dān)當(dāng)?shù)膬?yōu)秀團(tuán)隊(duì)才能承擔(dān)起管理重責(zé)。

要求員工能結(jié)合企業(yè)的實(shí)際情況展開相應(yīng)的創(chuàng)新性工作,更新自身的工作方式,提高管理效率，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

第7篇：物流市場(chǎng)環(huán)境范文

關(guān)鍵詞：市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)；煤炭；營(yíng)銷；策略

中圖分類號(hào)：F407.21文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1005-913X（2014）07-0065-02

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不斷變化，煤炭行業(yè)的發(fā)展形勢(shì)也在發(fā)生著一定的變化，力求在不斷變化的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，謀求一條可持續(xù)發(fā)展之路。但是，影響市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境的因素較為復(fù)雜，煤炭企業(yè)為了適應(yīng)這種復(fù)雜的環(huán)境就必須進(jìn)行合理的改革，改革傳統(tǒng)營(yíng)銷策略，制定科學(xué)合理的煤炭營(yíng)銷策略，使之符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境。

一、煤炭營(yíng)銷過程中存在的問題分析

煤炭營(yíng)銷活動(dòng)受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制影響較為嚴(yán)重，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的到來，煤炭營(yíng)銷環(huán)節(jié)出現(xiàn)了諸多問題，阻礙了煤炭營(yíng)銷活動(dòng)的進(jìn)行。從目前來看，煤炭營(yíng)銷主要存在以下問題。

首先，影響煤炭營(yíng)銷活動(dòng)的一個(gè)重要方面就是煤炭營(yíng)銷戰(zhàn)略的落后。我國(guó)長(zhǎng)時(shí)期處于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下，煤炭行業(yè)又是一個(gè)相對(duì)穩(wěn)固的行業(yè)，由于其自身特點(diǎn)導(dǎo)致了國(guó)家過多的關(guān)注其營(yíng)銷活動(dòng)，在國(guó)家的幫助下，煤炭營(yíng)銷活動(dòng)進(jìn)行的十分順暢。但是，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的到來，市場(chǎng)主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)于煤炭行業(yè)來說是一種質(zhì)變，他們還沒有完全接受市場(chǎng)主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，這導(dǎo)致了煤炭企業(yè)的營(yíng)銷思想落后，沒有形成品牌思想、客戶思想，在品牌的打造和客戶的維護(hù)上還有所欠缺。

其次，營(yíng)銷方式和營(yíng)銷內(nèi)容單一乏味，與豐富多彩的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)十分不吻合。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的到來，各個(gè)行業(yè)都在進(jìn)行營(yíng)銷方式創(chuàng)新，煤炭營(yíng)銷活動(dòng)還保持著原有的營(yíng)銷方式，營(yíng)銷效率低下，與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境十分不符。

第三，營(yíng)銷隊(duì)伍素質(zhì)有待提高。不能否認(rèn)的是我國(guó)煤炭營(yíng)銷隊(duì)伍是一支具有一定經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)素質(zhì)的營(yíng)銷隊(duì)伍，但是，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，營(yíng)銷人員的要求不僅僅是經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)，還需要一定的綜合素質(zhì)和對(duì)信息的搜集和整理能力。傳統(tǒng)的煤炭營(yíng)銷隊(duì)伍無法跟上市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的步伐，在綜合素質(zhì)和信息整理能力上有所欠缺，因此，建設(shè)一只強(qiáng)大的營(yíng)銷隊(duì)伍是煤炭營(yíng)銷適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的一個(gè)重要表現(xiàn)。

最后，準(zhǔn)備不充分。面對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境帶來的一切競(jìng)爭(zhēng)，煤炭行業(yè)還沒有充分適應(yīng)煤炭營(yíng)銷隊(duì)伍，還沒有做好充分的思想準(zhǔn)備和理念準(zhǔn)備。作為一支優(yōu)秀的煤炭營(yíng)銷隊(duì)伍，需要在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境中不斷地提升自身的營(yíng)銷文化氛圍，使企業(yè)文化與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境相適應(yīng)，這樣才能有效的進(jìn)行營(yíng)銷行為。同時(shí)，對(duì)于煤炭營(yíng)銷要有清晰的思路，將營(yíng)銷活動(dòng)落實(shí)到每一環(huán)節(jié)上，制定精密的營(yíng)銷計(jì)劃和營(yíng)銷方案，理清營(yíng)銷思路，使?fàn)I銷活動(dòng)按部就班進(jìn)行。加之，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，市場(chǎng)處于參與經(jīng)濟(jì)行為的主導(dǎo)地位，煤炭營(yíng)銷活動(dòng)需要在充分的市場(chǎng)分析的基礎(chǔ)上進(jìn)行，主動(dòng)參與市場(chǎng)調(diào)研，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境中處于主動(dòng)地位。總之，無論是在思想上的準(zhǔn)備，還是在營(yíng)銷思路與營(yíng)銷方案上的準(zhǔn)備，乃至是對(duì)市場(chǎng)的調(diào)研準(zhǔn)備都明顯不足，這勢(shì)必會(huì)阻礙煤炭營(yíng)銷活動(dòng)與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)脫節(jié)，阻礙營(yíng)銷活動(dòng)的進(jìn)行。

二、制定符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下的煤炭企業(yè)營(yíng)銷策略

當(dāng)前煤炭營(yíng)銷還存在很多落后的地方，需要有針對(duì)性的對(duì)煤炭營(yíng)銷進(jìn)行改革和創(chuàng)新，在煤炭營(yíng)銷過程中創(chuàng)立合理的煤炭營(yíng)銷策略，以機(jī)制為出發(fā)點(diǎn)，結(jié)合每一個(gè)煤炭企業(yè)的自身實(shí)際情況，結(jié)合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的獨(dú)有特點(diǎn)，進(jìn)行適當(dāng)?shù)膭?chuàng)新，最終制定出科學(xué)的煤炭營(yíng)銷策略。

（一）加強(qiáng)管理

煤炭營(yíng)銷屬于對(duì)資源的一種營(yíng)銷，他與普通的營(yíng)銷有所不同，煤炭營(yíng)銷的自身特點(diǎn)是煤炭企業(yè)適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的一個(gè)主要切入點(diǎn)，在煤炭企業(yè)發(fā)展過程中，以市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)為視角，進(jìn)行煤炭營(yíng)銷的管理工作，制定科學(xué)的管理理論和管理方案是十分必要的。

首先，加強(qiáng)常規(guī)營(yíng)銷管理，即加強(qiáng)對(duì)營(yíng)銷人員的管理工作。營(yíng)銷人員是營(yíng)銷獲得勝利的關(guān)鍵點(diǎn)，建立一支強(qiáng)大的營(yíng)銷隊(duì)伍能夠有效地提升營(yíng)銷水平。在煤炭營(yíng)銷隊(duì)伍的建立過程中，要選擇責(zé)任心較強(qiáng)，專業(yè)技術(shù)能力過硬的營(yíng)銷人才，并結(jié)合煤炭營(yíng)銷的實(shí)際情況對(duì)煤炭營(yíng)銷人員進(jìn)行科學(xué)的培訓(xùn)，從而保證煤炭營(yíng)銷方案能夠有效展開。因此，高素質(zhì)的煤炭營(yíng)銷隊(duì)伍建設(shè)是煤炭營(yíng)銷管理的第一個(gè)環(huán)節(jié)，只有具備強(qiáng)大的營(yíng)銷隊(duì)伍，才能真正實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷的成功，尤其是在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，人才的作用是不容忽視的，煤炭企業(yè)需要一批適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的煤炭營(yíng)銷人才。

其次，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管理。煤炭營(yíng)銷過程的風(fēng)險(xiǎn)是客觀存在的，在營(yíng)銷過程中可能出現(xiàn)的一切風(fēng)險(xiǎn)都是煤炭營(yíng)銷準(zhǔn)備人員所需要考慮在內(nèi)的，需要納入到煤炭營(yíng)銷管理體系中去。以回款為例，回款問題不僅僅存在于其他行業(yè)的營(yíng)銷中，還存在于煤炭企業(yè)的營(yíng)銷中，由于煤炭企業(yè)營(yíng)銷成本相對(duì)較高，煤炭企業(yè)更應(yīng)該著重進(jìn)行營(yíng)銷方案的制定，在營(yíng)銷方案制定的過程中，將可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)因素納入到煤炭營(yíng)銷方案中，對(duì)客戶信譽(yù)進(jìn)行詳細(xì)的了解，對(duì)營(yíng)銷計(jì)劃進(jìn)行詳細(xì)的部署，盡可能避免因?yàn)榛乜畈患皶r(shí)而造成不必要的損失?？傊袌?chǎng)經(jīng)濟(jì)是靈活的，他為煤炭營(yíng)銷提供了更大的空間，同樣也設(shè)置了更多的風(fēng)險(xiǎn)，需要強(qiáng)化煤炭營(yíng)銷管理，降低煤炭營(yíng)銷損耗。

（二）建立和諧客戶關(guān)系

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)與計(jì)劃經(jīng)濟(jì)最大的不同就在于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)更為靈活，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境更加多變，客戶群也相對(duì)不固定。而對(duì)于受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制影響較大的煤炭營(yíng)銷活動(dòng)來說，處理好與客戶之間的關(guān)系是十分必要的。在整個(gè)煤炭營(yíng)銷過程中，要體現(xiàn)客戶利益，從客戶利益出發(fā)，在客戶與煤炭營(yíng)銷行為之間構(gòu)建起一架和諧之橋。同時(shí)，在煤炭營(yíng)銷活動(dòng)自身來說，要選擇有利的客戶群，對(duì)不同的客戶指定不同的營(yíng)銷方案，選擇有利的市場(chǎng)環(huán)境，盡可能的開發(fā)市場(chǎng)環(huán)境中的潛在客戶，開發(fā)大客戶群，利用地理優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)進(jìn)行客戶關(guān)系的協(xié)調(diào)，與客戶之間建立和諧共處的關(guān)系。

（三）打“品牌”戰(zhàn)

所謂品牌無疑就是突出商品優(yōu)勢(shì)的地方，任何一個(gè)品牌都不僅僅是一個(gè)標(biāo)示，更多的是內(nèi)涵的優(yōu)勢(shì)，比如說質(zhì)量、服務(wù)、售后等等，煤炭營(yíng)銷也要注重品牌優(yōu)勢(shì)，力求通過品牌促進(jìn)煤炭營(yíng)銷。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，煤炭營(yíng)銷面臨著來自各方的競(jìng)爭(zhēng)，競(jìng)爭(zhēng)之激烈是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)所不具有的，煤炭營(yíng)銷要想適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，就必須在煤炭領(lǐng)域建立自己的品牌，并通過各種方式穩(wěn)固自身的品牌地位。品牌對(duì)于煤炭營(yíng)銷就是身份、地位、質(zhì)量、服務(wù)的代表，它能為煤炭營(yíng)銷帶來利潤(rùn)和銷量，使煤炭營(yíng)銷形成穩(wěn)固的市場(chǎng)環(huán)境。因此，注重品牌戰(zhàn)略對(duì)于煤炭營(yíng)銷來說是十分重要的組成部分。同時(shí)，在建立品牌的同時(shí)，還需要維護(hù)品牌，對(duì)自身的品牌形象負(fù)責(zé)。品牌代表的是自身的優(yōu)勢(shì)，無論是質(zhì)量上乘，還是服務(wù)到位，都是品牌所集中反映的，那么煤炭營(yíng)銷環(huán)節(jié)就需要體現(xiàn)品牌所蘊(yùn)含的深意，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)進(jìn)行品牌的宣傳，對(duì)煤炭品牌負(fù)責(zé)是品牌戰(zhàn)取得勝利的又一個(gè)保證，也是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境中對(duì)營(yíng)銷誠信要求的一種客觀體現(xiàn)。煤炭營(yíng)銷活動(dòng)要想適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求，就需要突出品牌優(yōu)勢(shì)，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中打好品牌戰(zhàn)，打穩(wěn)品牌戰(zhàn)。

（四）營(yíng)造良好的營(yíng)銷氛圍

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境要求公平競(jìng)爭(zhēng)，反對(duì)不良競(jìng)爭(zhēng)，煤炭營(yíng)銷活動(dòng)必須體現(xiàn)公平與公正，堅(jiān)決杜絕一切不良競(jìng)爭(zhēng)。在煤炭營(yíng)銷過程中，要注重煤炭企業(yè)的形象，將形象作為一個(gè)切入點(diǎn)，在樹立良好形象的同時(shí)，再進(jìn)行公平合理的競(jìng)爭(zhēng)，則能更好的發(fā)揮煤炭營(yíng)銷的實(shí)力。從目前來看，無論是我國(guó)還是世界環(huán)境下的煤炭營(yíng)銷，其客戶都圍繞著電力、水利、冶金等領(lǐng)域，這些客戶對(duì)煤炭的質(zhì)量有較高的要求，需要對(duì)煤炭的信息進(jìn)行詳細(xì)的了解，煤炭企業(yè)在營(yíng)銷過程中就需要結(jié)合企業(yè)自身的實(shí)際情況，向客戶如實(shí)的進(jìn)行產(chǎn)品的介紹和信息的宣傳，避免虛假信息的介入而導(dǎo)致的客戶關(guān)系不協(xié)調(diào)，破壞企業(yè)自身的形象。在公平、誠信的基礎(chǔ)上進(jìn)行營(yíng)銷活動(dòng)，能更好的獲得客戶的信任和支持，使?fàn)I銷主體與客戶之間建立一種公平和諧的關(guān)系。因此，煤炭營(yíng)銷活動(dòng)必須符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下的對(duì)公平的要求，也只有這樣才能更好的促進(jìn)煤炭營(yíng)銷活動(dòng)與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)，獲得更好的發(fā)展。

（五）充分利用現(xiàn)代信息平臺(tái)

與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展的科學(xué)技術(shù)，在當(dāng)今時(shí)代，科技的發(fā)展是不同忽視的，科技的作用更是不容忽視的，每一個(gè)行業(yè)或者是每一個(gè)活動(dòng)都離不開科學(xué)技術(shù)，加強(qiáng)對(duì)科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用，能更好的促進(jìn)人們的生活質(zhì)量。對(duì)于煤炭營(yíng)銷活動(dòng)來說，信息的掌握是營(yíng)銷活動(dòng)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，營(yíng)銷活動(dòng)需要煤炭企業(yè)自身掌握精準(zhǔn)的市場(chǎng)信息，并對(duì)信息進(jìn)行處理和分析，掌握市場(chǎng)的發(fā)展動(dòng)態(tài)和對(duì)煤炭市場(chǎng)進(jìn)行科學(xué)定位，結(jié)合自身的營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)和營(yíng)銷特點(diǎn)進(jìn)行營(yíng)銷活動(dòng)。這就需要煤炭企業(yè)積極的利用現(xiàn)代平臺(tái)，通過現(xiàn)代平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行信息的收集和處理，掌握更多與煤炭營(yíng)銷相關(guān)的信息，包括市場(chǎng)信息、客戶信息、同行業(yè)其他煤炭企業(yè)的信息等等，這樣才能在充分了解市場(chǎng)需求環(huán)境中進(jìn)行營(yíng)銷活動(dòng)。因此，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，科技時(shí)代的不斷深入，煤炭營(yíng)銷活動(dòng)需要更好的引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和優(yōu)秀的人才，充分的利用現(xiàn)代信息平臺(tái)，加強(qiáng)自身信息處理的能力。

（六）強(qiáng)化物流管理

物流管理是煤炭營(yíng)銷的一個(gè)組成部分，物流管理的不完善和缺失就意味著我國(guó)煤炭營(yíng)銷活動(dòng)將無法進(jìn)行。從目前我國(guó)煤炭營(yíng)銷所依托的物流方式來看，鐵路是一種主要的方式，因此，在進(jìn)行物流管理的過程中，要集中力量進(jìn)行鐵路運(yùn)輸環(huán)節(jié)的管理。建立完善的鐵路運(yùn)輸機(jī)制，對(duì)鐵路運(yùn)輸進(jìn)行監(jiān)控和管理，使鐵路運(yùn)輸與煤炭營(yíng)銷活動(dòng)結(jié)合起來，成為其中一個(gè)不可或缺的環(huán)節(jié)，協(xié)調(diào)鐵路運(yùn)輸與煤炭營(yíng)銷之間的關(guān)系。同時(shí)，在鐵路運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)建立其他種類的運(yùn)輸，避免運(yùn)輸方式單一而帶來的運(yùn)輸環(huán)節(jié)不穩(wěn)定。

煤炭營(yíng)銷要想取得成功，須在充足的準(zhǔn)備工作的基礎(chǔ)上進(jìn)，行適當(dāng)?shù)臓I(yíng)銷策略革新，使之與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境相適應(yīng)，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，找到自己合理的位置。從煤炭企業(yè)自身出發(fā)，需要煤炭企業(yè)不斷的革新營(yíng)銷理念，建立完善的營(yíng)銷管理機(jī)制和管理體系，在市場(chǎng)環(huán)境中樹立良好的企業(yè)形象，從而凸顯企業(yè)自身的優(yōu)勢(shì)和地位，為其自身的發(fā)展奠定良好的市場(chǎng)基礎(chǔ)。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，要想取得煤炭營(yíng)銷的勝利，就必須加大力度，進(jìn)行革新，創(chuàng)造出一條屬于煤炭行業(yè)自身發(fā)展的營(yíng)銷之路。

參考文獻(xiàn)：

[1] 李煥榮，楊鑒淞.大型煤炭企業(yè)物流信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[J].中國(guó)煤炭，2007(5)：27-28.

第8篇：物流市場(chǎng)環(huán)境范文

【關(guān)鍵詞】物流外包 解決辦法 預(yù)防 風(fēng)險(xiǎn)分析

1.引言

在改革開放后全球經(jīng)濟(jì)一體化的前提下，我國(guó)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)得到了更好的發(fā)展，市場(chǎng)也在進(jìn)一步不斷的提高，在如此開放的市場(chǎng)背景下，企業(yè)為了能夠在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中得到更好的發(fā)展，就不得不結(jié)合自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，并以企業(yè)現(xiàn)有的資源和其他企業(yè)進(jìn)行合作，把自身企業(yè)不是核心的業(yè)務(wù)對(duì)外包給一些相對(duì)專業(yè)性較強(qiáng)的公司，通過這樣的方式讓自己的企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)役中能得到更好的發(fā)展。但是，企業(yè)將自己的業(yè)務(wù)部分的或是全部的外包給其它公司就意味著自己企業(yè)對(duì)這些業(yè)務(wù)不能更好的控制，也難以搜集終端客戶對(duì)業(yè)務(wù)的看法也很難保障與終端客戶的業(yè)務(wù)關(guān)系。而且隨著國(guó)內(nèi)物流也得發(fā)展，物流外包市場(chǎng)也表現(xiàn)的不是那么盡如人意，企業(yè)應(yīng)該怎樣避免物流外包所帶來的風(fēng)險(xiǎn)，減少成本，加速企業(yè)資金的流動(dòng)速度是物流企業(yè)現(xiàn)在應(yīng)該認(rèn)真思考的，而筆者也將在下文中能夠做出相對(duì)應(yīng)的分析和解決方法。

2.企業(yè)物流外包的風(fēng)險(xiǎn)和誘因分析

2.1 企業(yè)將物流外包可能發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的根本

企業(yè)防范風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)和前提是風(fēng)險(xiǎn)分析，企業(yè)只有在認(rèn)清降本企業(yè)業(yè)務(wù)外包后具體會(huì)有哪些風(fēng)險(xiǎn)后，才會(huì)知道企業(yè)業(yè)務(wù)外包會(huì)給本企業(yè)帶來什么樣的傷害，從而進(jìn)一步的分析這些風(fēng)險(xiǎn)為什么產(chǎn)生，并且針對(duì)這些產(chǎn)生原因找到科學(xué)合理解決辦法，企業(yè)的物流外包活動(dòng)是企業(yè)與物流商之間的利益合作伙伴，更是一個(gè)復(fù)雜的組合系統(tǒng)委托人和物流企業(yè)間有很大的復(fù)雜性而且委托人和物流服務(wù)商之間的溝通、物流外包過程的管理等問題都會(huì)給企業(yè)帶來風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)物流外包風(fēng)險(xiǎn)包括很多的方面，而最主要的是來自企業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境，企業(yè)業(yè)務(wù)外包的管理還有財(cái)務(wù)的狀況。

2.2 企業(yè)物流外包的風(fēng)險(xiǎn)和誘因分析

我國(guó)的企業(yè)物流外包的市場(chǎng)環(huán)境極為復(fù)雜，風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生原因也很復(fù)雜，這是很多種原因糅雜在一起的結(jié)果，其中含有多種因素，既有內(nèi)部因素也有外部因素，是多種因素結(jié)合在一起產(chǎn)生的結(jié)果。

2.2.1 從外部環(huán)境來看

我國(guó)的物流行業(yè)市場(chǎng)到現(xiàn)在還是不成熟，現(xiàn)在正處于成長(zhǎng)階段，因此其中也不免蘊(yùn)藏有較大的風(fēng)險(xiǎn)。我國(guó)的市場(chǎng)環(huán)境有其自身的獨(dú)特性質(zhì)，而這也和我國(guó)的國(guó)情有緊密的聯(lián)系。我國(guó)的物流基礎(chǔ)設(shè)施還處于落后階段，物流體系也不是很健全，地方的保護(hù)還有不穩(wěn)定的執(zhí)法都會(huì)給企業(yè)外包物流帶來不變要的障礙和風(fēng)險(xiǎn)，總的來說有以下的幾個(gè)方面：第一在總的體制上缺少協(xié)調(diào)性。物流的外包業(yè)沒有一個(gè)布局有效規(guī)劃統(tǒng)一的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。整體的業(yè)務(wù)流程也缺少科學(xué)的運(yùn)作系統(tǒng)，重復(fù)現(xiàn)象很嚴(yán)重，這使得企業(yè)的物流外包效率不能得到更好的提升。第二 物流的運(yùn)作中缺少技術(shù)含量，我國(guó)的物流服務(wù)設(shè)很落后，計(jì)算機(jī)的運(yùn)用水平也很低，因此降低了物流信息的傳遞效率，這也給物流的發(fā)展帶來了很大的困難。第三物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)過于粗糙，幾乎每家企業(yè)都是以粗放的經(jīng)營(yíng)為主的，對(duì)于市場(chǎng)的開發(fā)與研究都不是很深入。企業(yè)的物流外包所受的法律保護(hù)也不是很健全，沒有辦法給物流的外包提供相應(yīng)的法律保護(hù)。

2.2.2從企業(yè)的內(nèi)部環(huán)境來看

從內(nèi)部來看，企業(yè)應(yīng)該提高對(duì)于內(nèi)的業(yè)務(wù)水平，對(duì)已經(jīng)外包的物流業(yè)務(wù)控制的手段很不健全，因此就出現(xiàn)了各種相關(guān)問題。主觀上來看，物流管理的觀念缺乏創(chuàng)新，一些老字號(hào)物流企業(yè)只重生產(chǎn)，輕管理，對(duì)于物流的革新很抵觸；從客觀上來說，對(duì)于現(xiàn)在的物流發(fā)展的節(jié)奏企業(yè)的布局很難奏效。總的來說，企業(yè)的內(nèi)部環(huán)境所能帶來的物流外包風(fēng)險(xiǎn)有以下的幾點(diǎn)：一是物流的外包企業(yè)與服務(wù)上會(huì)因?yàn)楦呒?jí)管理層的管理理念和風(fēng)格的不同而產(chǎn)生沖突，致使物流外包會(huì)有失敗的風(fēng)險(xiǎn)。二是將本企業(yè)的部分業(yè)務(wù)外包出去后會(huì)對(duì)本企業(yè)的人員流通造成影響，是公司不得不對(duì)公司內(nèi)部的業(yè)務(wù)進(jìn)行重組，而這一過程就會(huì)給企業(yè)內(nèi)部的員工心理蒙上陰影，打消了員工的工作積極性，影響了公司的業(yè)績(jī)。三是將公司的業(yè)務(wù)外包出去后，公司內(nèi)部就會(huì)減少對(duì)本項(xiàng)業(yè)務(wù)的認(rèn)真思考與創(chuàng)新，而這就導(dǎo)致了公司創(chuàng)新性缺乏，過于的依賴第三方物流會(huì)使公司逐漸的老齡化，在之后與其他企業(yè)合作中會(huì)處于被動(dòng)的尷尬局面。

2.2.3從物流的信息流通的角度上看

物流信息的傳遞可能會(huì)給企業(yè)帶來三個(gè)方面的風(fēng)險(xiǎn)，一是信息的傳遞不完整，物流商和企業(yè)間本就不是很了解，而對(duì)雙方的業(yè)務(wù)若是也不很了解的話就會(huì)帶來風(fēng)險(xiǎn)；二是信息在傳遞中出現(xiàn)了泄露的現(xiàn)象，物流外包的同時(shí)會(huì)有很多的信息共享過程，而這些信息要是流出公司就會(huì)給公司帶來很大的潛在威脅；三是信息的反饋出現(xiàn)很大的誤差，隨著物流外包的范圍不斷地變大，供應(yīng)鏈相對(duì)的也會(huì)變的更長(zhǎng)，這也就不可避免的會(huì)發(fā)生細(xì)心分虧?rùn)C(jī)制疲軟的現(xiàn)象，從而使物流信息的反饋出現(xiàn)錯(cuò)誤。

2.2.4物流外包過程可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)

物流的外包直至現(xiàn)在為止還沒有形成完整的管理理念，而且對(duì)物流的外包認(rèn)識(shí)不夠深刻。在外包的控制和管理中存在很大的風(fēng)險(xiǎn)?？偟膩碚f有以下的幾個(gè)類別，物流外包的決策風(fēng)險(xiǎn)。供應(yīng)商失控風(fēng)險(xiǎn)，客戶和信任風(fēng)險(xiǎn)。首先是物流外包的決策風(fēng)險(xiǎn)，一個(gè)企業(yè)是否選擇第三方物流，將企業(yè)的什么業(yè)務(wù)外包，外包多少業(yè)務(wù)，外包后企業(yè)業(yè)務(wù)應(yīng)該怎么樣重組，物流服務(wù)商應(yīng)該怎樣選擇等，這些問題都需要企業(yè)在外包業(yè)務(wù)之前做好決策，而且整個(gè)決策也應(yīng)該很全面，不僅要解決當(dāng)下的問題，還要考慮到是否會(huì)影響到企業(yè)的未來發(fā)展。其次，從服務(wù)商的角度來看，選擇一個(gè)穩(wěn)定的、可以控制的服務(wù)商很重要，當(dāng)物流外包逐漸成熟，并且在整體的公司戰(zhàn)略上占有一定的戰(zhàn)略意義的時(shí)候，穩(wěn)定的物流服務(wù)商就顯得格外重要，如果在這個(gè)時(shí)候物流服務(wù)商解除合同或是發(fā)生一些其他對(duì)公司整體戰(zhàn)略想違背的事情就會(huì)使公司的整體業(yè)務(wù)發(fā)展產(chǎn)生阻礙?？蛻艉托湃蔚娘L(fēng)險(xiǎn)主要在于，企業(yè)不能直接面對(duì)客戶，對(duì)于客戶的需求了解也不是很深，這樣就會(huì)使公司對(duì)滿足客戶需求上大打折扣，信任危機(jī)主要表現(xiàn)在企業(yè)與服務(wù)上的溝通上，對(duì)于一個(gè)問題雙方都沒有達(dá)成共識(shí)就會(huì)產(chǎn)生一些分歧，沒有做好共同久而久之會(huì)出現(xiàn)彼此的不信任。

3.企業(yè)外包風(fēng)險(xiǎn)的防范辦法

企業(yè)物流外包所產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)防范主要是認(rèn)清這些風(fēng)險(xiǎn)所發(fā)生的根本，分析出風(fēng)險(xiǎn)的根本原因就會(huì)有相關(guān)的防范方法來解決物流外包所產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)，根據(jù)我國(guó)物流業(yè)的現(xiàn)狀，我們可以有以下幾點(diǎn)的防范策略。

3.1企業(yè)內(nèi)部的防范

上文提到企業(yè)的內(nèi)部外包風(fēng)險(xiǎn)主要來自于企業(yè)內(nèi)部的管理機(jī)制不是很健全有效，應(yīng)該加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部的管理來防范第三方物流產(chǎn)生的內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)的內(nèi)部可以設(shè)立一個(gè)專門的對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行防范的小組，而這個(gè)小組的主要任務(wù)就是分析解決物流外包所產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)，檢查企業(yè)內(nèi)部的風(fēng)險(xiǎn)隱患，并且認(rèn)真監(jiān)督物流外包的各個(gè)環(huán)節(jié)工作，及時(shí)的處理掉物流外包過程中產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)隱患，將風(fēng)險(xiǎn)消滅在萌芽狀態(tài)。再次之上企業(yè)還需要建立一個(gè)系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)處理方案，這樣在一些風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的時(shí)候公司能夠在第一時(shí)間做出相對(duì)正確的決策方法，將企業(yè)的損失降低到最小，避免產(chǎn)生影響企業(yè)發(fā)展的錯(cuò)誤決定。

此外還應(yīng)該加強(qiáng)企業(yè)的內(nèi)部合作機(jī)制，共同積極爭(zhēng)取企業(yè)的外部資源，共同前進(jìn)協(xié)同發(fā)展。企業(yè)應(yīng)該將物流外包所產(chǎn)生的好處讓企業(yè)內(nèi)部的每個(gè)員工都認(rèn)同，增強(qiáng)員工對(duì)物流外包的好感，從而更好的實(shí)行外包業(yè)務(wù)的管理。

3.2聯(lián)合風(fēng)險(xiǎn)防范

物流也的發(fā)展至今產(chǎn)生的一些風(fēng)險(xiǎn)是根深蒂固的，一個(gè)企業(yè)的防范對(duì)于一些風(fēng)險(xiǎn)來說都是無濟(jì)于事的，一個(gè)企業(yè)的力量畢竟有限，所以，個(gè)個(gè)企業(yè)間的聯(lián)合是對(duì)現(xiàn)代物流產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)的一個(gè)好的解決辦法，換句話說就是企業(yè)間的合作是第三方物流發(fā)展的一個(gè)不可缺少的標(biāo)志，而聯(lián)合其他企業(yè)來共同抵御現(xiàn)代物流的外包所帶來的風(fēng)險(xiǎn)可以通過下面的方法來實(shí)現(xiàn)：

首先我們要做的是聯(lián)合保險(xiǎn)公司，與保險(xiǎn)公司合作成立一個(gè)物流外包的風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償基金會(huì)，物流外包的復(fù)雜性決定了風(fēng)險(xiǎn)的存在時(shí)必然的，而我們通過成立一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償基金會(huì)就會(huì)吸引更多的物流公司或是企業(yè)，而企業(yè)參與的越多，風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的時(shí)候分擔(dān)到自身的風(fēng)險(xiǎn)損失就會(huì)越少，從而使自身企業(yè)的損失降到最低，盡可能的挽回?fù)p失；然后我們要做的是聯(lián)合當(dāng)?shù)氐恼?dāng)?shù)卣幻鈺?huì)出現(xiàn)一下有害第三方物流發(fā)展的相關(guān)條例，而一家物流公司對(duì)政府的影響是微乎其微的，聯(lián)合更多的物流企業(yè)就會(huì)使政府不得不重視第三方物流發(fā)展所面臨的政府問題，督促政府完善物流的基礎(chǔ)設(shè)施，加強(qiáng)物流的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，減少因?yàn)橥獠凯h(huán)境的干擾使第三方物流產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)。最后就是加強(qiáng)企業(yè)間的文化宣傳，彼此間的信息溝通也是必不可少的一步，彼此間相互了解能夠更加有力的抵御外部力量對(duì)第三方物流帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

4.結(jié)語

第三方物流的選擇是以后企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)上的一個(gè)重要策略手段，也是一個(gè)企業(yè)日后發(fā)展的重要戰(zhàn)略手段，可是企業(yè)的外部環(huán)境不是一層不變的，在日益變換的市場(chǎng)條件下，企業(yè)陷入這樣的市場(chǎng)環(huán)境中是不可避免的，而第三方物流就應(yīng)運(yùn)而生，這也給企業(yè)帶來了更大利益，可是也給企業(yè)帶了了更大的挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)。而第三方物流發(fā)展到現(xiàn)在，傳統(tǒng)的老的管理模式已經(jīng)不能解決現(xiàn)在第三方物流業(yè)所產(chǎn)生的諸多問題，我們應(yīng)該更加快速的適應(yīng)市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，在進(jìn)行物流外包的時(shí)候應(yīng)該有好的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，聯(lián)合個(gè)個(gè)企業(yè)更好的改變第三方物流業(yè)的現(xiàn)狀，更好的規(guī)避物流外保所產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)，讓企業(yè)更加穩(wěn)健，健康的成長(zhǎng)。

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第9篇：物流市場(chǎng)環(huán)境范文

【摘要】：本文擬在SCP產(chǎn)業(yè)組織理論框架基礎(chǔ)上,并通過建立多元回歸模型，分析我國(guó)第三方物流產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀和存在的問題,并提出相關(guān)的建議。

一、我國(guó)第三方物流產(chǎn)業(yè)SCP理論框架分析

SCP產(chǎn)業(yè)組織理論框架是美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家貝恩的《產(chǎn)業(yè)組織》一書中所論述的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)組織理論體系,即市場(chǎng)結(jié)構(gòu)(structure)、市場(chǎng)行為(conduct)和市場(chǎng)績(jī)效(performance)以及三者之間的相互邏輯作用關(guān)系。關(guān)于三者之間的關(guān)系目前存在兩種相對(duì)應(yīng)的假說：即共謀假說和有效結(jié)構(gòu)假說。共謀假說強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)是市場(chǎng)績(jī)效的外生主導(dǎo)變量,即市場(chǎng)結(jié)構(gòu)決定市場(chǎng)行為,繼而決定市場(chǎng)績(jī)效。有效結(jié)構(gòu)假說強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)是市場(chǎng)績(jī)效的內(nèi)生變量,即企業(yè)效率決定了市場(chǎng)結(jié)構(gòu)。在公正、公平、完全競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境下,產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)在SCP三者互相作用、互相促進(jìn)、良性發(fā)展中不斷得到優(yōu)化、升級(jí)、換代。由于我國(guó)關(guān)于物流產(chǎn)業(yè)范圍的界定尚存在爭(zhēng)議，本文主要著眼于第三方物流產(chǎn)業(yè)的研究。

1、我國(guó)物流業(yè)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

物流業(yè)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)是指物流市場(chǎng)的壟斷與競(jìng)爭(zhēng)程度。物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與壟斷程度的不同形成了不同的物流市場(chǎng)結(jié)構(gòu)。物流市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析的重點(diǎn)在于，根據(jù)物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)企業(yè)間及企業(yè)與消費(fèi)

者之間關(guān)系的特征和形式，分析競(jìng)爭(zhēng)與壟斷的關(guān)系。

2、我國(guó)物流業(yè)的市場(chǎng)行為

Caves把市場(chǎng)行為定義為研究產(chǎn)業(yè)內(nèi)廠商的定價(jià)行為、產(chǎn)品策略、研究發(fā)展、營(yíng)銷策略及產(chǎn)業(yè)內(nèi)的廠商的互動(dòng),有可能是廠商間的聯(lián)盟或競(jìng)爭(zhēng)。[7]物流市場(chǎng)行為是指企業(yè)為實(shí)現(xiàn)其經(jīng)營(yíng)目標(biāo)而根據(jù)物流市場(chǎng)環(huán)境的情況，采取相應(yīng)行動(dòng)的物流行為。通常包括服務(wù)策略、價(jià)格策略、分銷渠道策略、促銷策略和企業(yè)組織方式調(diào)整策略。

3、我國(guó)物流業(yè)的市場(chǎng)績(jī)效

物流業(yè)的市場(chǎng)績(jī)效是指物流業(yè)中的主要企業(yè)在既定的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)下,其市場(chǎng)行為所導(dǎo)致或形成的該產(chǎn)業(yè)的資源配置效率和利益分配狀態(tài)。物流市場(chǎng)績(jī)效反映了物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)行的綜合效率,并反映出目前我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)行為的合理性和有效性程度。

二、我國(guó)物流業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)與市場(chǎng)績(jī)效關(guān)系的實(shí)證分析

為檢驗(yàn)我國(guó)物流市場(chǎng)結(jié)構(gòu)與市場(chǎng)績(jī)效之間相關(guān)關(guān)系，本文采用多元回歸模型,對(duì)可能影響市場(chǎng)績(jī)效的多個(gè)因素進(jìn)行計(jì)量分析。

1、研究樣本

由于我國(guó)關(guān)于物流產(chǎn)業(yè)范圍的界定尚存在爭(zhēng)議，本文主要著眼于第三方物流產(chǎn)業(yè)的研究。按照樣本數(shù)據(jù)的易獲取性原則,本研究樣本取自在我國(guó)A股市場(chǎng)上市的物流企業(yè),并以年?duì)I業(yè)收入排名在前8位的企業(yè)作為分析對(duì)象,取樣本企業(yè)2002年至2005年的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。年?duì)I業(yè)收入排名前8位的物流上市公司分別是中海發(fā)展股份有限公司(中海發(fā)展)、中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司(外運(yùn)發(fā)展)、中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司(中儲(chǔ)股份)、中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司(中遠(yuǎn)航運(yùn))、南京水運(yùn)實(shí)業(yè)股份有限公司(南京水運(yùn))、中海(海南)海盛船務(wù)股份有限公司(中海海盛)、寧波富邦精業(yè)集團(tuán)股份有限公司(寧波富邦)、寧波海運(yùn)股份有限公司(寧波海運(yùn))。這8家企業(yè)在2002年至2005年間,年?duì)I業(yè)收入均排在前8位。

2、模型結(jié)果及其經(jīng)濟(jì)解釋

市場(chǎng)份額與市場(chǎng)績(jī)效間的正相關(guān)關(guān)系通過了顯著性檢驗(yàn),這表明,物流企業(yè)所占的市場(chǎng)份額越大,企業(yè)的績(jī)效越高。

市場(chǎng)績(jī)效與資產(chǎn)負(fù)債率的正相關(guān)關(guān)系也通過了顯著性檢驗(yàn)。由于我國(guó)物流企業(yè)普遍存在貸款難的問題,因此,物流企業(yè)的平均資產(chǎn)負(fù)債率不高,這使得物流企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)較小。

最后,我們考查市場(chǎng)績(jī)效與社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境這一外生變量之間的相關(guān)性,結(jié)果表明,物流市場(chǎng)的市場(chǎng)績(jī)效與GDP增長(zhǎng)率成正相關(guān)性。社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng),必然帶來大量的貨物流動(dòng),社會(huì)物流需求隨之增強(qiáng)。近幾年來,我國(guó)GDP一直保持著較強(qiáng)的增長(zhǎng)勢(shì)頭,并帶動(dòng)了社會(huì)物流需求總量的大幅提高,物流市場(chǎng)規(guī)模逐年擴(kuò)大,這一經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象與我們的統(tǒng)計(jì)結(jié)論相一致。

三、結(jié)論及建議

我國(guó)物流業(yè)自發(fā)展之初就得到了政策的大力扶植和保護(hù),強(qiáng)大的政府導(dǎo)向帶動(dòng)了社會(huì)對(duì)物流業(yè)的重視,并推動(dòng)了我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。但是,由于我國(guó)低端物流市場(chǎng)的進(jìn)入壁壘較低,導(dǎo)致近年來大量資本涌入該領(lǐng)域,并形成了以價(jià)格戰(zhàn)為主的不良競(jìng)爭(zhēng),其結(jié)果導(dǎo)致我國(guó)物流業(yè)的平均利潤(rùn)率過低。物流業(yè)的市場(chǎng)集中度低下,2005年,作為我國(guó)物流業(yè)先鋒企業(yè)代表的物流上市企業(yè)中,年收入排名前8家的企業(yè)的市場(chǎng)集中度值僅為7%。過低的市場(chǎng)集中度使得物流業(yè)的資源過度分散,資源效率低下。

根據(jù)對(duì)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)組織特征分析所得出的結(jié)論,提出以下建議及改進(jìn)措施。

第一,政府從市場(chǎng)結(jié)構(gòu)入手,大力引導(dǎo)和扶植幾家大型物流企業(yè),通過并購等活動(dòng)進(jìn)一步擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模,并盡快形成為行業(yè)中的支柱型企業(yè),以提高物流業(yè)的市場(chǎng)集中度,從而使該行業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益,并提高資源的利用效率。

第二,制定相關(guān)政策法規(guī),通過對(duì)物流行業(yè)的進(jìn)入壁壘的調(diào)整,抑制低效的小規(guī)模物流企業(yè)過多、多濫地?cái)U(kuò)張。同時(shí),鼓勵(lì)物流企業(yè)進(jìn)入高端物流市場(chǎng)展開市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

第三,引導(dǎo)物流企業(yè)通過技術(shù)手段的改進(jìn)和管理水平、服務(wù)水平的提高,使物流企業(yè)從目前過于倚重價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài),向著憑借核心競(jìng)爭(zhēng)能力獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的良性競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)轉(zhuǎn)化。

第四,推動(dòng)制造企業(yè)的物流業(yè)務(wù)外包,進(jìn)一步擴(kuò)大第三方物流業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模,這有利于第三方物流企業(yè)通過專業(yè)化的服務(wù),提高全社會(huì)物流活動(dòng)的績(jī)效。

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