鐵路工程建設(shè)物資管理信息化實(shí)踐
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隨著近些年鐵路的蓬勃發(fā)展。鐵路建設(shè)工程越來(lái)越規(guī)?；F(xiàn)代化，工程的復(fù)雜度與日俱增，物資需求的種類日益龐雜。并且企業(yè)面臨的跨區(qū)域協(xié)調(diào)和動(dòng)態(tài)監(jiān)管難度也在不斷加大，傳統(tǒng)的物資管理模式已不能適應(yīng)快節(jié)奏的發(fā)展現(xiàn)狀，因此，對(duì)物資管理方式進(jìn)行創(chuàng)新，建立工程建設(shè)物資管理信息化模式刻不容緩。本文主要從鐵路工程建設(shè)物資信息化管理模式的必要性入手，探討在鐵路工程實(shí)踐中的運(yùn)行模式。鐵路工程的發(fā)展關(guān)系著民生和經(jīng)濟(jì)，隨著其不斷的擴(kuò)建與發(fā)展，對(duì)物資管理的要求也越來(lái)越高。如今鐵路工程物資采購(gòu)供應(yīng)規(guī)模及種類日益龐雜、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不斷增高、區(qū)域協(xié)調(diào)跨度巨大。因此為適應(yīng)現(xiàn)階段的鐵路工程建設(shè)，物資管理模式也要緊隨發(fā)展進(jìn)行更新。鐵路工程建設(shè)物資管理信息化平臺(tái)，有利于加強(qiáng)對(duì)物資的規(guī)范化管理、精細(xì)化管理、規(guī)?；芾?，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)地參與到物資管理的動(dòng)態(tài)中去，使得物資管理的各個(gè)環(huán)節(jié)一體化，提高信息處理能力。
一、鐵路工程物資管理信息化在我國(guó)的研究發(fā)展現(xiàn)狀
隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來(lái)，信息化的發(fā)展速度迅猛，全球經(jīng)濟(jì)一體化促使推進(jìn)信息化管理迫在眉睫。國(guó)家及行業(yè)有關(guān)部門也在積極推進(jìn)信息化建設(shè)，各個(gè)企業(yè)在相關(guān)方面也有不同程度的探索。尤其是隨著物流行業(yè)的飛速發(fā)展，帶動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的同時(shí)也給信息化時(shí)代下的銷售模式帶來(lái)極大的轉(zhuǎn)變。但反觀我國(guó)各鐵路工程企業(yè)發(fā)展情況參差不齊，大多不容樂(lè)觀。信息化管理水平仍處于落后狀態(tài)。信息化管理人員配置不理想，硬件設(shè)施及技術(shù)水平較低，管理制度不嚴(yán)謹(jǐn)不規(guī)范，外部物資供方不配合，信息化投資不足等問(wèn)題，都是影響信息化平臺(tái)物資管理發(fā)展的問(wèn)題。要實(shí)現(xiàn)鐵路信息化管理首先要對(duì)整個(gè)鐵路系統(tǒng)的物資信息進(jìn)行編碼，然后在專業(yè)技術(shù)人員的支持下建立數(shù)據(jù)庫(kù)將需要進(jìn)行管理的物資信息整理并存檔，還要結(jié)合倉(cāng)儲(chǔ)以及財(cái)務(wù)進(jìn)行統(tǒng)一管理。只有將所有的相關(guān)信息整合統(tǒng)一起來(lái)，才能夠?qū)崿F(xiàn)物資信息的有效分配以及存檔。
二、傳統(tǒng)鐵路管理模式中存在的問(wèn)題
1.缺乏明確合理的規(guī)劃傳統(tǒng)的鐵路工程物資管理模式不夠嚴(yán)謹(jǐn)，沒(méi)有確切的規(guī)劃和分工，這就導(dǎo)致一些物資管理工作長(zhǎng)期處于被動(dòng)的狀態(tài)。使得人為影響因素很大，實(shí)際工作中管理人員依據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)維持相關(guān)工作，缺乏一套有效嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾砹鞒獭２⑶矣捎阼F路工程中的復(fù)雜情況經(jīng)常出現(xiàn)計(jì)劃變更，就導(dǎo)致很多無(wú)法預(yù)料的問(wèn)題出現(xiàn)，對(duì)于需要的物資得不到及時(shí)的補(bǔ)充，管理者又缺少相關(guān)數(shù)據(jù)支持，就會(huì)造成一些物資缺乏、重復(fù)提料、庫(kù)存較高等現(xiàn)象，也會(huì)影響到項(xiàng)目的施工生產(chǎn)。2.物資價(jià)格和數(shù)目得不到有效的控制整個(gè)鐵路工程建設(shè)所涉及的物資數(shù)量和種類繁多，加上在鐵路建設(shè)路線的分布也不均勻，所以從物資的價(jià)格和數(shù)目的管控角度來(lái)看，就缺少相關(guān)的參考依據(jù)，無(wú)法提前準(zhǔn)確預(yù)估進(jìn)行置備，就容易造成不必要的浪費(fèi)現(xiàn)象。除此之外，鐵路工程的施工一般都是偏遠(yuǎn)地段或者山區(qū)，物資的準(zhǔn)備比較困難，交通也不是很便利，一旦施工過(guò)程中出現(xiàn)物資短缺，加上物資儲(chǔ)備不足，各個(gè)施工區(qū)域可能就面臨工程停工的風(fēng)險(xiǎn)，這一系列問(wèn)題就會(huì)給物資置備經(jīng)費(fèi)和后期的核算工作造成一定的阻礙。3.鐵路工程物資管理模式復(fù)雜近幾年來(lái)我國(guó)正在逐漸擴(kuò)大鐵路工程的建設(shè)規(guī)模，工程也涉及全國(guó)各地多個(gè)地方，由于鐵路工程建設(shè)施工作業(yè)面多，主要分布在鐵路沿線戰(zhàn)線較長(zhǎng)，有很大一部分鐵路工程分布在偏遠(yuǎn)地區(qū)，工程作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，這就給主要分布在城市地段的供貨企業(yè)帶來(lái)很大的不便，如果繼續(xù)采用傳統(tǒng)的物資管理模式，則會(huì)讓施工效率大打折扣，同時(shí)也會(huì)在很大程度上降低物資管理的有效性。缺乏信息化的物資管理模式就沒(méi)有辦法實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)物資的實(shí)時(shí)信息監(jiān)管，信息得不到共享，不利于鐵路工程的高效開(kāi)展及成本考核。4.專業(yè)人員稀缺，物資管理經(jīng)驗(yàn)不足傳統(tǒng)的鐵路工程物資管理專業(yè)，本身就缺少大批的專業(yè)人才，部分的管理人員還存在對(duì)物資的監(jiān)管不到位，基本素養(yǎng)不扎實(shí)等情況，從而導(dǎo)致了在管理上存在諸多漏洞。因此在鐵路工程物資信息化管理建設(shè)中也存在同樣問(wèn)題，無(wú)專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行監(jiān)管，同樣也是達(dá)不到預(yù)期的目標(biāo)。其暴露的就是信息化建設(shè)過(guò)程中人才不足。
三、建設(shè)鐵路工程物資管理信息化的具體措施
1.完善管理體制鐵路工程建設(shè)物資管理信息化平臺(tái)要想實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，就必須以物資管理信息化平臺(tái)為載體，建立健全的統(tǒng)一的物資管理體系。將鐵路工程物資采購(gòu)信息進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，分級(jí)管理以實(shí)現(xiàn)資源共享，數(shù)據(jù)經(jīng)驗(yàn)積累及分析。在信息化體系架構(gòu)中首先要做的就是對(duì)所需的物資采購(gòu)做好初步的規(guī)劃，工程部根據(jù)設(shè)計(jì)提報(bào)需求計(jì)劃，物資部根據(jù)需求計(jì)劃提報(bào)采購(gòu)計(jì)劃，還要制定相應(yīng)的分級(jí)管理模式來(lái)管理物資，確保鐵路工程在施工過(guò)程中能夠及時(shí)的收到物資補(bǔ)給；其次是要制定出一套科學(xué)完善的管理制度，整個(gè)物資的管理工作都要嚴(yán)格的按照條例里的規(guī)范來(lái)執(zhí)行。管理?xiàng)l例里面要包括合同管理和采購(gòu)管理等多方面的規(guī)定，還要讓供需雙方都能夠參與到物資管理中來(lái)，以實(shí)現(xiàn)物資采購(gòu)全壽命周期的管控，保證信息的及時(shí)有效、公開(kāi)透明。避免不必要的沖突的產(chǎn)生。2.提高信息化水平完善企業(yè)的信息化管理，廣泛的應(yīng)用信息化手段，減輕工作強(qiáng)度避免重復(fù)勞動(dòng)，使數(shù)據(jù)信息更加準(zhǔn)確，數(shù)據(jù)傳遞更加高效。例如現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收盡可能在手機(jī)端完成，每件物資進(jìn)場(chǎng)加上唯一二維碼，進(jìn)出庫(kù)物資通過(guò)掃碼，實(shí)時(shí)明白庫(kù)存的情況，提高庫(kù)存追蹤效率，實(shí)現(xiàn)庫(kù)房收發(fā)料管理-移動(dòng)端辦理。通過(guò)庫(kù)存數(shù)據(jù)自動(dòng)實(shí)時(shí)更新，海量的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)一次錄入，避免傳統(tǒng)模式的人工重復(fù)錄入數(shù)據(jù)，保證庫(kù)存準(zhǔn)確，減輕了工作的強(qiáng)度。通過(guò)庫(kù)存報(bào)表，可以實(shí)現(xiàn)商品的全周期跟蹤，了解當(dāng)前商品的總數(shù)量，存放在哪些庫(kù)位，各有多少，避免了二次購(gòu)買、找不到貨的情況。通過(guò)設(shè)置庫(kù)存上下限、庫(kù)齡預(yù)警，確保采購(gòu)合理，呆滯料大幅減少，從而達(dá)到提升庫(kù)存周轉(zhuǎn)率的良好效果。在現(xiàn)有的手機(jī)APP云建造/微信/釘釘?shù)绕髽I(yè)應(yīng)用中就包括移動(dòng)審批，移動(dòng)分析，如材料收發(fā)存、結(jié)算支付，以及具體的入庫(kù)材料明細(xì)，供應(yīng)商價(jià)格等等功能。而針對(duì)供應(yīng)商的信息化管理：需要建立合格供應(yīng)商評(píng)價(jià)體系與供應(yīng)商數(shù)據(jù)庫(kù)，要求所有采購(gòu)從合格供應(yīng)商中選擇；同時(shí)建立并共享供應(yīng)商不良行為，避免采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)。信息化技術(shù)提高了工作效率，實(shí)現(xiàn)了信息共享協(xié)同作業(yè)，簡(jiǎn)化了作業(yè)流程。全程PDA掃碼作業(yè)，實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化管理；PDA自動(dòng)采集并更新數(shù)據(jù)，無(wú)需人工采集和錄入，大大減輕員工作業(yè)量和出錯(cuò)率；系統(tǒng)自動(dòng)記錄每位員工的工作情況，實(shí)現(xiàn)計(jì)件工資管理，從而提升員工的積極性。3.建設(shè)專業(yè)的團(tuán)隊(duì)對(duì)于鐵路工程物資信息化管理平臺(tái)的建設(shè)，離不開(kāi)一支具備綜合素質(zhì)高且管理業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，還要建立完善人才培養(yǎng)機(jī)制。對(duì)管理人員要定期進(jìn)行強(qiáng)化培訓(xùn)，為他們提供豐富的學(xué)習(xí)資源以及外派學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，還要針對(duì)不同的管理人員的個(gè)人特點(diǎn)，采取不同的培訓(xùn)措施；其次，要安排一些老技術(shù)人員和經(jīng)驗(yàn)豐富的老員工到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行示范和指導(dǎo)，邀請(qǐng)商家或技術(shù)專家在實(shí)際操作中為員工講解專業(yè)知識(shí)和具體操作流程，在面對(duì)面的交流中實(shí)現(xiàn)知識(shí)的學(xué)習(xí)及管理能力的提升。
四、鐵路工程建設(shè)物資信息化管理的實(shí)踐應(yīng)用
鐵路工程建設(shè)物資信息化管理平臺(tái)的實(shí)踐，不但使得物資管理的各項(xiàng)工作能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)化的管理，而且整體提升了鐵路工程物資的管理水平，將物資管理的相關(guān)數(shù)據(jù)應(yīng)用到工程投標(biāo)、造價(jià)估算等其他領(lǐng)域，讓相關(guān)數(shù)據(jù)信息成果得以共享。通過(guò)大數(shù)據(jù)比對(duì)，確保能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題。避免給整個(gè)鐵路工程造成負(fù)面影響。1.應(yīng)用于相關(guān)事務(wù)處理物資事務(wù)管理模塊將事項(xiàng)分為待處理事項(xiàng)、正在處理事項(xiàng)和完成處理事項(xiàng)三種狀態(tài)。通過(guò)運(yùn)用信息化手段能夠更加高效的完成相關(guān)工作，為各項(xiàng)工作能夠責(zé)任到人，處理有據(jù)，最終實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理。2.應(yīng)用于文件管理通過(guò)鐵路工程物資管理信息化，可以實(shí)時(shí)收集匯總現(xiàn)場(chǎng)物資的一手資料，通過(guò)信息的整合匯總與分析，向各層級(jí)單位進(jìn)行共享。發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢(shì)，降低工程成本，總結(jié)工程經(jīng)驗(yàn)。隨著物資信息化的逐漸完善，平臺(tái)的數(shù)據(jù)日益增多，其中有著大量關(guān)于價(jià)格波動(dòng)信息，市場(chǎng)行情分布等信息可以挖掘。為今后工程投標(biāo)，物資招標(biāo)提供參考與依據(jù)。3.應(yīng)用于物資管理鐵路工程建設(shè)的物資管理十分復(fù)雜，通過(guò)利用信息化平臺(tái)，將一部分審批程序固化，可以實(shí)現(xiàn)物資管理的規(guī)范化，避免無(wú)計(jì)劃采購(gòu)，先供貨后簽合同，超合同供貨、化整為零等情況的發(fā)生。從源頭上規(guī)避因管理疏漏造成的一系列負(fù)面影響。同時(shí)也可以細(xì)化管理使物資供應(yīng)數(shù)量更加清晰明了，避免不必要的物資損耗。4.應(yīng)用于統(tǒng)計(jì)管理鐵路工程物資信息化管理讓物資數(shù)據(jù)能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)管理，痕跡留存，源頭把控。將上游供應(yīng)商信息，資信情況，供貨業(yè)績(jī)進(jìn)行歸類篩查，將中期招標(biāo)價(jià)格，采購(gòu)數(shù)量，技術(shù)規(guī)格進(jìn)行整理分析，將下游到貨時(shí)間，庫(kù)存信息，領(lǐng)料發(fā)料一一記錄，時(shí)時(shí)備查。借助信息平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的自動(dòng)核算和匯總，能夠極大地降低出錯(cuò)率。工作人員也可以通過(guò)查詢平臺(tái)查詢到自己所需要的物資信息資源，為后續(xù)的物資匯總核算提供一定的便利。
五、結(jié)語(yǔ)
縱觀我國(guó)鐵路發(fā)展，已經(jīng)遍布全國(guó)各個(gè)地區(qū)，大多數(shù)都是在偏遠(yuǎn)地區(qū)，為了解決鐵路工程面臨的各項(xiàng)問(wèn)題，需積極推廣物資管理信息化平臺(tái)的建設(shè)，不僅僅是與時(shí)俱進(jìn)的表現(xiàn)，也為鐵路的發(fā)展前景打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，更是我國(guó)技術(shù)革新邁向新階段的一大跳板，實(shí)現(xiàn)鐵路工程物資管理信息化只是鐵路工程發(fā)展壯大的一小步。針對(duì)鐵路工程物資管理方面出現(xiàn)的問(wèn)題，能夠積極地發(fā)現(xiàn)，并采取相應(yīng)的措施應(yīng)對(duì)，努力創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)信息和工程一體化。雖然目前鐵路工程物資信息化管理平臺(tái)已經(jīng)得到推廣，但針對(duì)不夠完善的地方依然要認(rèn)真改進(jìn)，汲取更多的指導(dǎo)意見(jiàn)，為鐵路的蓬勃發(fā)展做出力所能及的貢獻(xiàn)。
作者：劉凱 單位：通號(hào)（鄭州）電氣化局有限公司
