低碳經(jīng)濟(jì)下牛肉冷鏈物流發(fā)展策略淺析

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隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高和人均收入的增加，肉制品占據(jù)我國(guó)居民食品消費(fèi)的比重不斷增高，尤其是含有豐富蛋白質(zhì)、氨基酸的牛肉，愈發(fā)受到人們的喜愛(ài)。傳統(tǒng)生活方式中，我國(guó)居民以購(gòu)買(mǎi)鮮牛肉為主，在互聯(lián)網(wǎng)和物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的推動(dòng)下，伴隨各種途徑的宣傳引導(dǎo)，人們對(duì)冷、鮮牛肉的消費(fèi)認(rèn)知不斷提高，半成品牛肉、小包裝牛肉和中高檔牛肉逐漸成為大城市、中等城市的牛肉消費(fèi)主流。在低碳經(jīng)濟(jì)下，各行各業(yè)都要響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，盡可能減少對(duì)不可再生能源的消耗，降低碳排放量，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，向著節(jié)能減排的目標(biāo)不斷前進(jìn)。肉制品的冷鏈物流是農(nóng)業(yè)中重要的組成部分，必須順應(yīng)低碳經(jīng)濟(jì)的時(shí)代趨勢(shì)。內(nèi)蒙古作為我國(guó)最主要的牛肉主產(chǎn)區(qū)之一，在不斷優(yōu)化冷鏈物流體系、確保產(chǎn)品品質(zhì)的同時(shí)，還應(yīng)提高物流效率和服務(wù)質(zhì)量，如何將更多新鮮的牛肉及其制品及時(shí)運(yùn)送至更廣泛的市場(chǎng)成為亟需解決的問(wèn)題。因此，本文擬在分析內(nèi)蒙古牛肉產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、物流特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，探討該區(qū)域牛肉產(chǎn)業(yè)在物流方面存在的問(wèn)題和面臨的挑戰(zhàn)，結(jié)合低碳經(jīng)濟(jì)和冷鏈物流的特點(diǎn)，提出低碳經(jīng)濟(jì)下內(nèi)蒙古牛肉冷鏈物流優(yōu)化策略，為促進(jìn)該區(qū)域牛肉產(chǎn)業(yè)發(fā)展、增收增效提供理論和實(shí)踐的借鑒。

一、內(nèi)蒙古牛肉產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及物流特點(diǎn)分析

內(nèi)蒙古自治區(qū)地處我國(guó)北部邊疆，擁有遼闊的平原，地勢(shì)平坦、光照充足、土質(zhì)肥沃，水源豐沛，為草類(lèi)植被的生長(zhǎng)提供了得天獨(dú)厚的自然條件，是我國(guó)五大牧區(qū)之首。內(nèi)蒙古畜牧業(yè)有著悠久的歷史，肉牛養(yǎng)殖在內(nèi)蒙古自治區(qū)畜牧業(yè)中占據(jù)重要的地位，肉牛主要通過(guò)放牧養(yǎng)殖，飼料添加劑、獸藥的使用量很少，所產(chǎn)的牛肉幾乎沒(méi)有有害物質(zhì)的殘留，深受?chē)?guó)內(nèi)外消費(fèi)者的喜愛(ài)，是我國(guó)牛肉的主要生產(chǎn)基地。近年來(lái)，隨著社會(huì)分散資金的投入，內(nèi)蒙古牛肉屠宰、加工業(yè)迅速發(fā)展，東部的通遼市、赤峰市和錫林郭勒盟不僅有多家肉牛屠宰加工企業(yè)，更擁有大量有機(jī)牛肉生產(chǎn)企業(yè)以及現(xiàn)代化設(shè)施和加工生產(chǎn)線。內(nèi)蒙古牛肉產(chǎn)業(yè)在物流方面具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：一是牛肉及其制品的物流運(yùn)作具有相對(duì)獨(dú)立性，冷凍牛肉、新鮮牛肉和牛肉制品有不同適宜的貯藏溫度，其中，凍牛肉的儲(chǔ)存溫度應(yīng)為-18℃，以保證肌肉光澤、肉質(zhì)緊實(shí)，冷卻牛肉的儲(chǔ)存溫度一般為0~4℃，而牛肉干等加工肉制品對(duì)溫度沒(méi)有特定的限制，因此，需要針對(duì)不同產(chǎn)品選擇適合的運(yùn)輸工具和設(shè)備、技術(shù)手段進(jìn)行分類(lèi)運(yùn)輸，嚴(yán)格控制溫度以保證其新鮮程度、口味質(zhì)感；二是物流的時(shí)效性，牛肉物流包括從屠宰、加工企業(yè)到交易市場(chǎng)和中間商、最終消費(fèi)者等過(guò)程，物流鏈較長(zhǎng)，由于冷、鮮牛肉易腐壞，往往對(duì)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間要求較高，若品質(zhì)受損或沒(méi)有及時(shí)送到目的地，可能會(huì)給生產(chǎn)企業(yè)或銷(xiāo)售商帶來(lái)?yè)p失，加大成本；三是運(yùn)輸?shù)亩鄻有?，?nèi)蒙古牛肉除了銷(xiāo)往全國(guó)各地，還有一部分運(yùn)往東南亞及中東地區(qū)。在運(yùn)輸工具方面，公路是最常見(jiàn)的物流方式，可用于東北、華北等較近地區(qū)的配送，而對(duì)于水路發(fā)達(dá)的沿海地區(qū)而言，選擇水運(yùn)可以降低物流的成本。此外，內(nèi)蒙古牛肉的品質(zhì)分類(lèi)明確，高檔牛肉的價(jià)格較貴，往往選擇航空運(yùn)輸，因此要根據(jù)目的地的遠(yuǎn)近、位置和牛肉產(chǎn)品的品質(zhì)，結(jié)合不同類(lèi)型交通工具的特點(diǎn)，靈活選擇物流的方式；四是物流成本普遍偏高，牛肉的運(yùn)輸需要先進(jìn)的保鮮和制冷設(shè)備，能源消耗量較大，對(duì)相關(guān)從業(yè)人員的技能水平要求較高，企業(yè)必須投入大量的物力和人力。目前，內(nèi)蒙古的牛肉產(chǎn)業(yè)和物流方面存在著以下幾點(diǎn)問(wèn)題：第一，牛肉生產(chǎn)、加工企業(yè)的規(guī)?；潭绕停?jìng)爭(zhēng)力弱，設(shè)備先進(jìn)的大型屠宰企業(yè)占牛肉加工企業(yè)的比例較低，采用大規(guī)模先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行分割、真空包裝的工廠較少，部分牛肉加工仍未經(jīng)過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化排酸處理，導(dǎo)致市場(chǎng)適應(yīng)性較差，影響了牛肉加工企業(yè)的利潤(rùn)水平和擴(kuò)大再生產(chǎn)，不利于企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展。第二，內(nèi)蒙古的物流及配套設(shè)施建設(shè)水平欠佳，未能跟上牛肉產(chǎn)品的銷(xiāo)售和配送需求，且冷藏控溫設(shè)備購(gòu)買(mǎi)及維護(hù)的投入較多，部分生產(chǎn)及物流企業(yè)受到資金狀況限制，用于冷鏈配送的車(chē)輛和設(shè)備較少，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施老化，缺乏節(jié)能減排設(shè)計(jì)，一定程度上阻礙了該區(qū)域牛肉新市場(chǎng)的開(kāi)拓。第三，環(huán)境污染問(wèn)題越發(fā)凸顯，在牛肉的冷鏈運(yùn)輸中需要運(yùn)用制冷設(shè)備，制冷過(guò)程會(huì)不斷消耗燃料，有些物流企業(yè)未能合理規(guī)劃路線，運(yùn)輸配送距離加大，造成更多的能源被損耗，不利于環(huán)境保護(hù)與生態(tài)可持續(xù)發(fā)展。第四，物流信息系統(tǒng)建設(shè)不完善，肉牛及牛肉相關(guān)制品的運(yùn)輸物流涉及牧民、屠宰企業(yè)、食品加工企業(yè)、銷(xiāo)售商、物流企業(yè)等多個(gè)主體，各主體間信息共享程度較低，時(shí)而出現(xiàn)信息滯后、流通不暢、信息不對(duì)稱(chēng)的現(xiàn)象，增加了物流環(huán)節(jié)不必要的消耗，企業(yè)的物流成本也隨之增多。

二、低碳經(jīng)濟(jì)背景下的冷鏈物流

2003年英國(guó)的能源白皮書(shū)上正式提出低碳經(jīng)濟(jì)的理念，在經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程中，此概念被進(jìn)一步擴(kuò)展。低碳經(jīng)濟(jì)作為新興的全球化經(jīng)濟(jì)模式，其核心是發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制的基礎(chǔ)性作用，應(yīng)用制度政策結(jié)合創(chuàng)新手段，促進(jìn)高能效技術(shù)的研發(fā)和新能源的開(kāi)發(fā)，優(yōu)化現(xiàn)有能源的利用，減少不可再生能源的使用和排放，進(jìn)而達(dá)到低碳排放的模式。冷鏈物流是運(yùn)送物品在生產(chǎn)、貯存、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)中都處于低溫的狀態(tài)，確保其品質(zhì)不會(huì)出現(xiàn)損耗的物流方式。冷鏈物流的效率和質(zhì)量受到多個(gè)因素的影響，如配送車(chē)輛路徑，消費(fèi)者對(duì)于牛肉的新鮮度和口感的要求越來(lái)越高，當(dāng)車(chē)輛路徑的優(yōu)化不充分時(shí)，或在面對(duì)極端天氣、交通堵塞和車(chē)輛故障等突發(fā)情況時(shí)的處理不及時(shí)，即增加了企業(yè)的物流支出和管理費(fèi)用，也對(duì)企業(yè)的口碑帶來(lái)不利影響，此外，信息技術(shù)水平、流通加工作業(yè)能力、需求響應(yīng)能力和物流企業(yè)的組織管理能力均會(huì)對(duì)冷鏈物流產(chǎn)生影響。傳統(tǒng)物流是以利潤(rùn)為導(dǎo)向，其目標(biāo)是保證產(chǎn)品供應(yīng)的同時(shí)降低總成本，在物流過(guò)程中大量使用制冷設(shè)備，消耗較多的能源，忽略了生態(tài)效益的損失。從低碳經(jīng)濟(jì)的角度出發(fā)，需要物流鏈的各參與主體轉(zhuǎn)變發(fā)展理念，把低碳思維和意識(shí)融入到生產(chǎn)、物流和銷(xiāo)售中的各個(gè)環(huán)節(jié)，采取多種措施將降低配送成本與節(jié)能減排有機(jī)的連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與生態(tài)效益的雙贏。從各環(huán)節(jié)的不同角度看，在牛肉的屠宰、加工中要提高設(shè)備利用率、規(guī)范作業(yè)形式；在包裝中要較多地使用環(huán)保包裝；在裝卸中要避免亂扔、亂丟的現(xiàn)象；在運(yùn)輸中，要合理規(guī)劃配送路線；在運(yùn)輸工具的選擇時(shí)，要充分考慮不同設(shè)備的使用率。

三、內(nèi)蒙古牛肉冷鏈物流優(yōu)化策略

內(nèi)蒙古牛肉早期的冷鏈物流通常采用普通車(chē)輛經(jīng)過(guò)改裝的制冷車(chē)輛用于長(zhǎng)途運(yùn)輸，形成初步的肉類(lèi)冷鏈物流。隨著相關(guān)法律法規(guī)的不斷完善，冷鏈物流得到了進(jìn)一步的發(fā)展。目前，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，內(nèi)蒙古以大型牛肉屠宰、肉制品加工企業(yè)為主導(dǎo)，建立了相對(duì)完善的冷鏈物流體系，但是在低碳的社會(huì)經(jīng)濟(jì)背景下，仍有較大的發(fā)展空間，各牛肉管理部門(mén)和生產(chǎn)、加工企業(yè)可采取以下措施，應(yīng)對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)對(duì)該生牛肉產(chǎn)業(yè)的物流發(fā)展所帶來(lái)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

1、提升冷鏈物流設(shè)施化水平

相關(guān)部門(mén)應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，制定合理的低碳補(bǔ)貼和稅收優(yōu)惠等政策，給予資金支持以幫助物流企業(yè)更新和維修老舊設(shè)備，引導(dǎo)牛肉生產(chǎn)和物流企業(yè)引進(jìn)、應(yīng)用先進(jìn)的低碳冷鏈物流設(shè)備和技術(shù)，為組建高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍提供人才支撐，加強(qiáng)對(duì)節(jié)能技術(shù)的創(chuàng)新和設(shè)施建設(shè)的推廣工作，促進(jìn)物流企業(yè)在盈利的同時(shí)創(chuàng)造出更多的社會(huì)效益。

2、落實(shí)綠色可持續(xù)發(fā)展觀念

相關(guān)管理部門(mén)應(yīng)將可持續(xù)發(fā)展觀念作為指導(dǎo)思想，幫助牛肉加工及物流企業(yè)完善、優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，營(yíng)造綠色發(fā)展的企業(yè)文化氛圍。同時(shí)，通過(guò)調(diào)研深入了解重點(diǎn)企業(yè)的實(shí)際情況和面臨的困難，針對(duì)特定企業(yè)提出切實(shí)可持續(xù)發(fā)展的方案，并給予稅收和財(cái)政的優(yōu)惠措施，扶持其完成設(shè)施和管理的轉(zhuǎn)變。對(duì)于改造和運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)的廢棄物，應(yīng)集中收集和妥善處理，減少對(duì)環(huán)境的破壞。

3、引進(jìn)及創(chuàng)新物流管理技術(shù)

為了實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期的可持續(xù)發(fā)展，國(guó)內(nèi)外的各行各業(yè)都在節(jié)能降耗，特別是資源較為匱乏、工業(yè)化水平高的發(fā)達(dá)國(guó)家，其節(jié)能、減排技術(shù)十分先進(jìn)，值得內(nèi)蒙古的牛肉冷鏈物流企業(yè)學(xué)習(xí)和借鑒，應(yīng)注意不能不加取舍地直接應(yīng)用，不同行業(yè)、不同國(guó)家的情況各異，在引進(jìn)、運(yùn)用新技術(shù)時(shí)，要結(jié)合物流行業(yè)的運(yùn)營(yíng)模式特點(diǎn)和企業(yè)的現(xiàn)實(shí)因素，以降低能耗為宗旨，縮短物流流程，創(chuàng)新冷鏈運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)，積極完善冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作,改善管理和運(yùn)營(yíng)水平。

4、加強(qiáng)冷鏈物流信息化建設(shè)

為了提高牛肉冷鏈物流的管理水平、配送效率和服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)物流鏈中各主體間的信息共享，內(nèi)蒙古的冷鏈物流企業(yè)應(yīng)有效規(guī)劃信息和服務(wù)平臺(tái)，利用多種網(wǎng)絡(luò)信息管理技術(shù)對(duì)牛肉產(chǎn)品的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)施監(jiān)控，及時(shí)、準(zhǔn)確地掌握物流線路和溫度情況，實(shí)現(xiàn)全過(guò)程的可視化和低碳運(yùn)作。

四、結(jié)論

近年來(lái)，我國(guó)居民對(duì)牛肉的消費(fèi)需求直線上升，在品質(zhì)水平上要求也愈發(fā)嚴(yán)格，內(nèi)蒙古作為我國(guó)牛肉的主要生產(chǎn)基地，在低碳經(jīng)濟(jì)背景下如何利用冷鏈技術(shù)提高物流配送的效率和質(zhì)量成為急需解決的問(wèn)題。本文對(duì)內(nèi)蒙古牛肉產(chǎn)業(yè)發(fā)展和物流方面的現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，發(fā)現(xiàn)存在牛肉加工企業(yè)的規(guī)?；潭绕?、物流及配套設(shè)施建設(shè)水平欠佳、環(huán)境污染問(wèn)題越發(fā)凸顯、物流信息系統(tǒng)建設(shè)不完善的問(wèn)題，著力探討了低碳經(jīng)濟(jì)和冷鏈物流的內(nèi)涵，在低碳經(jīng)濟(jì)中，物流的各參與主體必須轉(zhuǎn)變發(fā)展理念，采取多種措施將降低配送成本與節(jié)能減排相結(jié)合，從而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的雙贏。鑒于此，內(nèi)蒙古的牛肉生產(chǎn)企業(yè)可采取提升冷鏈物流設(shè)施水平、落實(shí)綠色可持續(xù)發(fā)展觀念、引進(jìn)及創(chuàng)新物流管理技術(shù)和加強(qiáng)冷鏈物流信息化建設(shè)等措施，將低碳經(jīng)濟(jì)理念貫穿到整個(gè)牛肉冷鏈物流環(huán)節(jié)中,以順應(yīng)低碳社會(huì)經(jīng)濟(jì)背景下牛肉冷鏈物流領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)。

作者:李新艷 單位:黃河交通學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院