低碳經(jīng)濟(jì)下低碳物流運(yùn)輸對(duì)策研究

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摘要：在現(xiàn)代化的社會(huì)發(fā)展中，很多行業(yè)都在提倡低碳經(jīng)濟(jì)，試圖通過(guò)減少污染物的排放來(lái)實(shí)現(xiàn)全民化健康發(fā)展。這種思想理念是好的，但是要想真正地落實(shí)這一問題，并不容易，尤其是對(duì)于一些煤炭運(yùn)輸企業(yè)而言，本文將會(huì)針對(duì)如何樹立正確的低碳經(jīng)濟(jì)理念進(jìn)行簡(jiǎn)單的分析，并對(duì)物流運(yùn)輸工作中的具體策略以及建設(shè)方面的策略等內(nèi)容進(jìn)行具體的闡述。

關(guān)鍵詞：低碳經(jīng)濟(jì)；物流運(yùn)輸；對(duì)策研究；經(jīng)濟(jì)發(fā)展

隨著人們生活需求的不斷增多，越來(lái)越多的行業(yè)也開始了加大生產(chǎn)力度，但是與此同時(shí)卻對(duì)環(huán)境造成了很大的傷害，在滿足了人們生活需求的同時(shí)，人們對(duì)于環(huán)境的管理也有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí)，想要通過(guò)一味地環(huán)境索取換取利益所得是行不通的。于是人們想要進(jìn)一步地改善人們的生活環(huán)境，采用一些低碳環(huán)保理念來(lái)更好地實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)。尤其是運(yùn)輸行業(yè)，更應(yīng)該注重自身的運(yùn)輸成本，將運(yùn)輸成本盡可能地控制在一定的范圍之內(nèi)，結(jié)合自身多年的物流經(jīng)驗(yàn)，讓物流運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)一個(gè)新的跨越。

1.樹立正確的低碳經(jīng)濟(jì)理念

正確的低碳環(huán)境保護(hù)理念是非常重要的，首先站在宏觀的角度上來(lái)看，意識(shí)將會(huì)決定著人們的行為，只有在潛意識(shí)里為人們灌輸正確的思想觀念，才能夠不斷地讓人們朝著一個(gè)正確的方向去努力。所以有關(guān)政府部門就應(yīng)該做好低碳經(jīng)濟(jì)理念的宣傳工作，讓一些企業(yè)對(duì)于低碳環(huán)境保護(hù)有一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)，然后再根據(jù)現(xiàn)有物流運(yùn)輸情況展開具體的分析和策略探討。只有企業(yè)從根本上樹立一個(gè)正確的思想方式，才能夠在創(chuàng)新和改善中不斷地進(jìn)步，為運(yùn)輸企業(yè)能夠做到物流行業(yè)的高效發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2.物流運(yùn)輸工作中的具體策略

2.1發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)

多式聯(lián)運(yùn)可以針對(duì)不同的運(yùn)輸方式做到揚(yáng)長(zhǎng)避短，從目前的情況來(lái)看，運(yùn)輸行業(yè)在實(shí)際的運(yùn)輸中有很多種運(yùn)輸形式，其中包括公路運(yùn)輸、水運(yùn)和空運(yùn)和鐵路運(yùn)輸?shù)龋@三種運(yùn)輸方式中公路運(yùn)輸所產(chǎn)生的二氧化碳含量最高，而水運(yùn)和空運(yùn)所產(chǎn)生的二氧化碳排放量?jī)H次于公路運(yùn)輸。這幾項(xiàng)比較來(lái)看，鐵路的二氧化碳排放量是最小的，為了能夠?qū)崿F(xiàn)低碳環(huán)保運(yùn)輸，企業(yè)首先應(yīng)該考慮到不同運(yùn)輸環(huán)境所出現(xiàn)的各種問題，根據(jù)實(shí)際的情況來(lái)制定具體的運(yùn)輸方案，也就是運(yùn)用多聯(lián)運(yùn)輸，這樣可以有效的促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)理念的形成。

2.2采取共同配送的方式

所謂的共同配送就是指幾個(gè)企業(yè)聯(lián)合起來(lái)共同找到一個(gè)第三方物流承運(yùn)公司，來(lái)幫助企業(yè)承擔(dān)一部分的運(yùn)輸流程。共同配送有很多優(yōu)勢(shì)，其中最為主要的就是可以降低運(yùn)輸重復(fù)率，在某種程度上大大的提升運(yùn)輸效率。也可以降低運(yùn)輸?shù)拇螖?shù)和運(yùn)輸?shù)奶寂欧帕?。然而站在?jīng)濟(jì)學(xué)的角度上來(lái)看，共同配送也可以節(jié)省企業(yè)自身的經(jīng)濟(jì)，減少在運(yùn)輸方面的投資。

2.3發(fā)展先進(jìn)的運(yùn)輸方式

降低碳排放量的方式有很多，其中最為常見的就是甩掛式運(yùn)輸，甩掛式運(yùn)輸可以有效地提高運(yùn)輸過(guò)程的效率，降低生產(chǎn)成本、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。避免出現(xiàn)一些車輛車駕駛和無(wú)效運(yùn)輸?shù)葐栴}。除此之外，還可以采用滾裝運(yùn)輸以及集裝箱運(yùn)輸，這兩種運(yùn)輸形式也是較為先進(jìn)的運(yùn)輸方式，無(wú)論是對(duì)于環(huán)境低碳的保護(hù)還是對(duì)于企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益而言，都具有十分重要的推動(dòng)性意義。另外企業(yè)也可以根據(jù)自身的運(yùn)輸設(shè)備來(lái)計(jì)算BP碳排放，進(jìn)而做出正確的碳排放指導(dǎo)和控制。

2.4針對(duì)運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行有效改進(jìn)

從目前的情況上來(lái)看，很多運(yùn)輸設(shè)備都會(huì)產(chǎn)生二氧化碳，其主要的原因就是因?yàn)橛忻骸⑻?、石油等能源的存在，這些能源在實(shí)際的消耗中會(huì)產(chǎn)生大量的二氧化碳，有此可以降低運(yùn)輸設(shè)備的碳排放量?，F(xiàn)如今運(yùn)輸所導(dǎo)致的汽油和柴油消耗較大，碳排放量較高，而發(fā)動(dòng)機(jī)是目前較好的運(yùn)輸設(shè)備，在一定程度上緩解了碳排放量較大等問題。

3.企業(yè)內(nèi)部管理和建設(shè)方面的策略

3.1提高企業(yè)內(nèi)部信息化管理水平

現(xiàn)如今各個(gè)企業(yè)的發(fā)展已經(jīng)逐漸朝著信息化、科技化和智能化的方向發(fā)展，對(duì)于一些物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，只有不斷地加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部信息的完善程度，做好管理工作，才能夠讓企業(yè)在較短的時(shí)間內(nèi)獲得更多的更新信息。這將會(huì)有利于企業(yè)內(nèi)部員工的發(fā)展。實(shí)際上減少成本和低碳消耗，對(duì)于實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有十分重要的意義和作用。

3.2提高駕駛員的基本素質(zhì)和技能

在物流的運(yùn)輸過(guò)程中，駕駛員是物流運(yùn)輸企業(yè)的一個(gè)關(guān)鍵核心力量，其所運(yùn)輸大的設(shè)備很大一部分都需要駕駛員來(lái)進(jìn)行操控，所有的駕駛行程和駕駛方式都將決定于駕駛員。如果駕駛員能夠保持一個(gè)正確的態(tài)度去行駛，在行駛過(guò)程中避免一些錯(cuò)誤的操作，那么將會(huì)在一定程度降低碳排放量的產(chǎn)生。只有不斷地提高其自身的基本素質(zhì)，才能夠?yàn)榈吞辑h(huán)境的建設(shè)貢獻(xiàn)一份自己的力量。

4.政府應(yīng)做好相應(yīng)的低碳環(huán)保工作

低碳物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展并不僅僅是運(yùn)輸企業(yè)自身所需要的，很多都是社會(huì)發(fā)展所需要的。為了能夠更好地保證低碳經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，首先就應(yīng)該要求政府等有關(guān)部門對(duì)其采取必要的措施，以此來(lái)幫助物流公司來(lái)進(jìn)一步地實(shí)現(xiàn)低碳環(huán)保的發(fā)展和建設(shè)。另外，還應(yīng)該加大對(duì)低碳環(huán)保理念的宣傳力度，讓更多的企業(yè)了解到低碳環(huán)保的重要性，這不僅僅涉及了企業(yè)的自身利益，更多的則是涉及了人們的生活環(huán)境。只有從根本上做到運(yùn)輸物流企業(yè)的綠色化發(fā)展，才能夠徹底的減少一些不必要的污染，還給大自然一個(gè)綠色的環(huán)境，提高低碳環(huán)保效益。只有政府加強(qiáng)對(duì)物流行業(yè)低碳環(huán)境保護(hù)的管理，才會(huì)讓更多的人感受到低碳環(huán)保的重要性，有助于為人們營(yíng)造一個(gè)良好的環(huán)境保駕護(hù)航。

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作者:童楠 單位:首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)