海洋低碳經(jīng)濟(jì)分析

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一、海洋在低碳時(shí)代中的突出作用

海洋在低碳時(shí)代中的突出作用表現(xiàn)在:

(一)海洋為解決溫室氣體的排放提供了廣闊空間自2005年2月16日《京都議定書(shū)》正式生效以來(lái)，“碳匯”一詞逐漸進(jìn)人人們的視野。簡(jiǎn)單地講，碳匯就是植被、海洋和土壤對(duì)溫室氣體二氧化碳的吸收、貯存及大氣的光化學(xué)清除機(jī)制。海洋擁有豐富的藍(lán)色碳匯功能，它吸收貯存二氧化碳的容量驚人。據(jù)聯(lián)合國(guó)有關(guān)組織的報(bào)告估計(jì)，地球上超過(guò)一半(55%)的生物碳或綠色碳捕獲是由海洋生物(包括浮游生物、細(xì)菌、海草、鹽沼植物和紅樹(shù)林)完成的，而并非是在陸地。海洋擁有豐富的藍(lán)色碳匯。據(jù)研究證明，海洋是地球上最大的碳庫(kù)，整個(gè)海洋含有的碳總量達(dá)到39萬(wàn)億t，占全球碳總量的93%約為大氣的53倍。人類活動(dòng)每年排放的二氧化碳以碳計(jì)為55億t，其中海洋吸收了人類排放二氧化碳總量20%一35%，大約為20億t，而陸地僅吸收7億t。另外，在土地中捕獲和儲(chǔ)存的碳可以被儲(chǔ)存幾十年或幾百年，而在海洋中可以存儲(chǔ)上千年。

(二)海洋是未來(lái)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的資源寶庫(kù)。海洋中還蘊(yùn)藏著巨大的可再生能源，只要得到充分開(kāi)發(fā)，就可滿足全球的能源需求。海洋能源存在的形式多種多樣，包括海浪、潮汐、洋流、海風(fēng)、海水溫度差和鹽度差等，但到目前為止人類對(duì)這些能源的認(rèn)識(shí)和利用仍處于起步階段。如果在科學(xué)技術(shù)上對(duì)海洋可再生能源全面開(kāi)發(fā)利用有重大突破，那將大大降低全球化石能源的消耗量，以最早提出低碳經(jīng)濟(jì)概念的英國(guó)為例，世界上第一個(gè)海洋能源中心、第一個(gè)并人電網(wǎng)的商業(yè)波浪能發(fā)電站都位于蘇格蘭地區(qū)。2008年英國(guó)政府確定在10年內(nèi)建成33GW風(fēng)力發(fā)電能力的目標(biāo)，屆時(shí)可向2500萬(wàn)戶家庭供應(yīng)電力。我國(guó)以海洋風(fēng)能、海洋潮汐能等海洋新能源利用為主的海洋資源儲(chǔ)量豐富，近海海域風(fēng)能資源預(yù)計(jì)達(dá)7.5億kw，潮汐能、波浪能、海水溫差能等海洋能源理論儲(chǔ)量也十分可觀。如有重大突破，那將大大降低全球化石能源的消耗量，這對(duì)于減少碳排放、改善生態(tài)環(huán)境的作用將是無(wú)可估量的，甚至可以影響到以石油為核心的世界能源政治的格局變化。

二、上海發(fā)展海洋低碳經(jīng)濟(jì)的驅(qū)動(dòng)力

上海發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)是更好地服務(wù)于長(zhǎng)江三角洲、長(zhǎng)江流域，這是國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的需要。上海是人口和經(jīng)濟(jì)大省，盡管城市發(fā)展，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，國(guó)民生產(chǎn)總值處于全國(guó)領(lǐng)先地位，但資源短缺、能源緊張、高碳排放將是長(zhǎng)期制約上海發(fā)展的三大因素。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，上海想要保持經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展及人與環(huán)境的和諧發(fā)展，增強(qiáng)資源自給能力和發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，將是推動(dòng)上海經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)發(fā)展的“兩大車輪”，缺一不可?，F(xiàn)在上海的陸域經(jīng)濟(jì)雖然繁榮，但毋庸諱言其經(jīng)濟(jì)發(fā)展仍然建立在高能耗、高成本、高排放的基礎(chǔ)之上，資源和能源大部分依賴外援，尤其在碳排放指標(biāo)方面，很難做到碳匯平衡。據(jù)2009年國(guó)外有關(guān)資料顯示，美國(guó)華盛頓現(xiàn)在是世界城市中耗能和排放最多的，不過(guò)在同等規(guī)模城市中，上海是最高的，但是上海GDP只有華盛頓的1/3一1/4，顯然，上海未來(lái)的城市發(fā)展必須充分考慮資源環(huán)境的硬約束因素。2007年上海的二氧化碳排放總量為2()690.17萬(wàn)t，人均二氧化碳排放量為11.135t，二氧化碳排放強(qiáng)度為1.6975噸/萬(wàn)元;2005一2007兩年間，上海二氧化碳排放總量增長(zhǎng)了23.25%，明顯高于北京和廣州的排放量。同濟(jì)大學(xué)碳減排研究課題組(2009)報(bào)告顯示，最近十多年，上海的碳排放增長(zhǎng)幅度與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)水平呈現(xiàn)顯著的相關(guān)度。1995一2005年，上海經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長(zhǎng)，碳排放增長(zhǎng)率為6.09%;2()()5一2007年，上海經(jīng)濟(jì)增速加快，碳排放增長(zhǎng)率達(dá)10.02%;國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)后，2007一2008年，上海的碳排放增長(zhǎng)率回落至4.6%。隨著經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，上海能源需求量必將出現(xiàn)較大的反彈，進(jìn)而引起碳排放量的增加，因此上海必須高度重視未來(lái)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，在節(jié)能減排與發(fā)展方式中把握和尋找新的發(fā)展空間。由此看來(lái)，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外低碳經(jīng)濟(jì)背景已對(duì)上海發(fā)展形成趨勢(shì)性壓力和機(jī)遇，節(jié)能、降耗、低碳、環(huán)保發(fā)展勢(shì)在必行。因此，上海在沿海開(kāi)發(fā)中，發(fā)展海洋低碳經(jīng)濟(jì)是必由之路。

(一)發(fā)展海洋低碳經(jīng)濟(jì)可以有效應(yīng)對(duì)我國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型面臨的挑戰(zhàn)

在全球氣候變化、低碳經(jīng)濟(jì)成為主流價(jià)值觀的大背景下，我國(guó)作為一個(gè)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的國(guó)家面臨的壓力和挑戰(zhàn)尤為嚴(yán)峻。工業(yè)化、城市化、現(xiàn)代化加快推進(jìn)的中國(guó)正處在能源需求快速增長(zhǎng)階段，大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)不可能停止，快速發(fā)展與節(jié)能減排的矛盾是第一大挑戰(zhàn)。我國(guó)經(jīng)濟(jì)的主體是第二產(chǎn)業(yè)，這決定了能源消費(fèi)的主要部門是工業(yè)，而工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)水平落后，又加重了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高碳特征。如何調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，提升工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)和能源利用水平是第一大挑戰(zhàn)。作為發(fā)展中國(guó)家，中國(guó)經(jīng)濟(jì)由“高碳”向“低碳”轉(zhuǎn)變的最大制約，是整體科技水平落后，技術(shù)研發(fā)能力有限。而海洋正在成為全球經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)點(diǎn)、經(jīng)濟(jì)合作的交匯點(diǎn)、海陸經(jīng)濟(jì)的連接點(diǎn)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)點(diǎn)。我國(guó)有近30。萬(wàn)平方公里的海洋國(guó)土，蘊(yùn)藏著包括海浪、潮汐、洋流、海風(fēng)、海水溫度差和鹽度差等豐富的可再生能源，近海海域風(fēng)能資源預(yù)計(jì)達(dá)7.5億千瓦，潮汐能、波浪能、海水溫差能等海洋能源理論儲(chǔ)量也十分可觀。這些能源如果能得到充分開(kāi)發(fā)則既能滿足日益增加的能源需求，又能有助于節(jié)能減排戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。上海近海海域風(fēng)資源儲(chǔ)量和風(fēng)能資源可開(kāi)發(fā)量較高，加上近海海域低層風(fēng)速切邊較小，湍流強(qiáng)度也較小，利于海上風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行，適合建造大型海上風(fēng)電場(chǎng)。

(二)發(fā)展海洋低碳經(jīng)濟(jì)有助于上海產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整

發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)就是對(duì)當(dāng)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)行一場(chǎng)深刻的能源經(jīng)濟(jì)、能源技術(shù)和消費(fèi)行為的低碳革命，是構(gòu)建一種二氧化碳排放量最低限度的現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式與消費(fèi)方式。低碳革命的基本目標(biāo)是努力推進(jìn)兩個(gè)根本轉(zhuǎn)變:一是由高度依賴能源消費(fèi)向低能耗、可持續(xù)發(fā)展方式的根本轉(zhuǎn)變;二是由高度依賴化石燃料向低碳型、可再生能源的根本轉(zhuǎn)變。其中心環(huán)節(jié)是通過(guò)經(jīng)濟(jì)社會(huì)活動(dòng)低碳與無(wú)碳化加快構(gòu)建新型的經(jīng)濟(jì)體系和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。發(fā)展海洋低碳經(jīng)濟(jì)，重點(diǎn)在于發(fā)展海洋二、三產(chǎn)業(yè)以及海洋科研教育管理服務(wù)業(yè)等產(chǎn)業(yè)，主要包括海洋生物醫(yī)藥業(yè)、海洋交通運(yùn)輸業(yè)、濱海旅游業(yè)、海洋油氣業(yè)、海洋電力業(yè)、海水利用業(yè)等方面。

(三)發(fā)展海洋低碳經(jīng)濟(jì)可以促進(jìn)上海海陸環(huán)境的協(xié)調(diào)保護(hù)

發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)與保護(hù)環(huán)境、建設(shè)資源節(jié)約型環(huán)境友好型社會(huì)、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展在本質(zhì)上是統(tǒng)一的，即都要實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護(hù)雙贏的一種經(jīng)濟(jì)發(fā)展形態(tài)。因此，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)海洋環(huán)境的保護(hù)也是發(fā)展海洋低碳經(jīng)濟(jì)的應(yīng)有之義。海洋環(huán)境的污染和海洋生態(tài)的惡化的來(lái)源主要有兩個(gè)，即陸源污染和海上污染。據(jù)統(tǒng)計(jì)約8()%的海洋污染是由陸源污染造成的，陸上污染通過(guò)河流或降水源源不斷地將污水、污物排人海洋，使海洋生態(tài)環(huán)境日趨惡化。發(fā)展海洋低碳經(jīng)濟(jì)、保護(hù)海洋環(huán)境、實(shí)現(xiàn)海洋的永續(xù)發(fā)展，必須從源頭抓起。要把海洋環(huán)境和陸地環(huán)境當(dāng)做一個(gè)整體來(lái)看待，要加強(qiáng)對(duì)陸源污染物排放的控制，提高陸上工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的技術(shù)水平，培養(yǎng)和倡導(dǎo)居民的環(huán)保意識(shí)，完善環(huán)境污染監(jiān)測(cè)機(jī)制，加大對(duì)非法排污的處罰力度，從而實(shí)現(xiàn)海陸環(huán)境的協(xié)調(diào)保護(hù)和統(tǒng)籌發(fā)展。

三、上海發(fā)展海洋低碳經(jīng)濟(jì)的可行性分析

上海的海洋資源雖然遠(yuǎn)不及我國(guó)其他沿海省市豐富，但上海地處我國(guó)“黃金海岸”與“黃金水道”的接合部，為坦蕩低平的長(zhǎng)江三角洲沖積平原的一部分。發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的區(qū)位、產(chǎn)業(yè)和科技優(yōu)勢(shì)十分明顯，且又受益于江浙兩翼深厚海洋資源的有力依托，發(fā)展?jié)摿艽蟆＝陙?lái)上海市海洋經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，2005一2009年，海洋經(jīng)濟(jì)總量平均增長(zhǎng)率為11%一12%。

(一)海洋碳匯能力分析

“碳匯”是指從大氣中移走二氧化碳和甲烷等導(dǎo)致溫室效應(yīng)的氣體、氣溶膠或它們初期形式的任何過(guò)程、活動(dòng)和機(jī)制;“碳源”是指向大氣釋放二氧化碳和甲烷等導(dǎo)致溫室效應(yīng)的氣體、氣溶膠或它們初期形式的任何過(guò)程、活動(dòng)和機(jī)制。地球上的碳元素主要存在于大氣圈、水圈、巖石圈、生物圈中。雖然全球的碳元素主要以碳酸鹽巖石的形式存在于地殼中，但其中的碳元素幾乎處于靜止?fàn)顟B(tài)，較少參與碳循環(huán)。所以，海洋是除地質(zhì)碳庫(kù)外最大的碳庫(kù)，也是參與大氣碳循環(huán)最活躍的部分之一，海洋的固碳能力約為4000萬(wàn)億t，年新增儲(chǔ)存能力約5億t一6億t，碳元素在海洋中主要以顆粒有機(jī)碳、溶解有機(jī)碳和溶解無(wú)機(jī)碳三種主要形態(tài)存在。有機(jī)碳93%產(chǎn)自海洋，這是科學(xué)家的共識(shí)。海洋是全球氣候系統(tǒng)中的重要環(huán)節(jié)之一，它通過(guò)與大氣的能量物質(zhì)交換和水循環(huán)等作用在調(diào)節(jié)和穩(wěn)定氣候中發(fā)揮著決定性作用，尤其因其吸收了大氣中40%的二氧化碳，而被稱為地球氣候的“調(diào)節(jié)器”。

(二)上海海洋資源分析

上海市江海岸線長(zhǎng)449.66km，其中大陸岸線172.31km，島嶼岸線277.35km。有大于5()()km，的海島13個(gè)，總面積為1339kmZ。上海海域位于(《全國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃綱要》中的第七個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)(長(zhǎng)江口一杭州灣經(jīng)濟(jì)區(qū))，是我國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展最具潛力的地區(qū)之一。目前與上海海洋經(jīng)濟(jì)活動(dòng)密切相關(guān)的主要海洋資源有:海洋空間資源、海洋生物資源、濱海旅游資源和可再生能源等。上海市大陸岸線已開(kāi)發(fā)利用和規(guī)劃的約13()km，占岸線長(zhǎng)度的71%，其中深水岸線已全部開(kāi)發(fā)利用，主要為港口和臨港工業(yè)。上海海域擁有豐富的海洋生物資源，其中包括:浮游植物，浮游動(dòng)物，近海底棲生物，潮間帶生物，魚(yú)卵仔魚(yú)等。上?？亢?，寶山、南匯、奉賢、金山、崇明的海灘以及南匯的蘆潮港、浦東新區(qū)的三甲港，都是濱海旅游資源，并和普陀山、嶸灑列島相呼應(yīng)。灘涂海濱沐海風(fēng)、浴海浪、觀日出、嘗海鮮等都是休閑度假的首選項(xiàng)目。上海也在開(kāi)發(fā)海洋能源方面積極做出努力，由于上海近海海域風(fēng)資源儲(chǔ)量和風(fēng)能資源可開(kāi)發(fā)量較高，利用這個(gè)優(yōu)勢(shì)，上海已著手建造大型海上風(fēng)電場(chǎng)，2()1o年6月8日，東海大橋風(fēng)電場(chǎng)全部風(fēng)機(jī)并網(wǎng)發(fā)電，34臺(tái)風(fēng)機(jī)巍然屹立在東海之濱的上海。截止2010年8月底，東海大橋風(fēng)電場(chǎng)已累計(jì)發(fā)電4500萬(wàn)kw•h。東海大橋風(fēng)電場(chǎng)與燃煤電廠相比，每年可以節(jié)約8.6萬(wàn)t標(biāo)準(zhǔn)煤，減輕排放溫室效應(yīng)性氣體二氧化碳23.74萬(wàn)t，節(jié)能減排效益顯著。豐富的海洋資源為上海海洋低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展奠定了雄厚的基礎(chǔ)，科學(xué)合理地開(kāi)發(fā)利用海洋資源，依托自身優(yōu)勢(shì)發(fā)展海洋低碳經(jīng)濟(jì)，是上海實(shí)現(xiàn)海洋經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變的重要戰(zhàn)略選擇。

(三)主要海洋產(chǎn)業(yè)分析

據(jù)統(tǒng)計(jì)，20()9年上海市海洋生產(chǎn)總值約43()()億元，占全市生產(chǎn)總值的28.9%，占長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)海洋生產(chǎn)總值的比重超過(guò)50%，海洋交通運(yùn)輸業(yè)、濱海旅游業(yè)、海洋船舶工業(yè)等在全國(guó)均位居前列。2008年，上海海洋交通運(yùn)輸業(yè)增加值超過(guò)了500億元，濱海旅游業(yè)和海洋船舶工業(yè)增加值也分別達(dá)到894億元和130億元，三者占了上海GDP的11.13%，成為僅次于信息產(chǎn)業(yè)(占12.2。%)的第二大產(chǎn)業(yè)。即使不包括濱海旅游業(yè)，上海海洋產(chǎn)業(yè)增加值也占了GDP的4.60%以上，超過(guò)汽車制造業(yè)(2.98%)而成為繼信息、商貿(mào)、金融、房地產(chǎn)和成套設(shè)備制造業(yè)之后的上海第六大支柱產(chǎn)業(yè)。作為長(zhǎng)江三角洲地區(qū)發(fā)展的龍頭，在國(guó)家“東部率先發(fā)展”戰(zhàn)略中，上海發(fā)揮著舉足輕重的帶動(dòng)作用。當(dāng)前，上海主要海洋產(chǎn)業(yè)已形成。在新興產(chǎn)業(yè)方面，上海還頗具潛力，比如，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)海洋風(fēng)能、潮汐能等可再生能源產(chǎn)業(yè)，著力培育深海產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)海洋產(chǎn)業(yè)升級(jí)換代，并且在“十二五”期間，還將深度調(diào)整海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高海洋經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)質(zhì)量，大力發(fā)展以海洋生物制藥業(yè)、海水利用業(yè)等為代表的海洋高技術(shù)產(chǎn)業(yè)和以濱海旅游休閑業(yè)、現(xiàn)代海洋物流業(yè)、現(xiàn)代海洋電子通訊業(yè)以及涉海金融保險(xiǎn)業(yè)為代表的海洋現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等，逐步促進(jìn)海洋低碳新型經(jīng)濟(jì)體系將逐步走向健全。

四、上海發(fā)展海洋低碳經(jīng)濟(jì)的建議

發(fā)展海洋低碳經(jīng)濟(jì)，對(duì)上海來(lái)說(shuō)，既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)。借鑒國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，支持海洋低碳產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，建議從以下幾個(gè)方面人手:

(一)用低碳技術(shù)改造傳統(tǒng)海洋產(chǎn)業(yè)

為推進(jìn)節(jié)能減排以及海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，必須抓緊開(kāi)展海洋傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的低碳技術(shù)改造。以海洋交通運(yùn)輸業(yè)為例，國(guó)際海事組織(InternationalMaritimeOrganization，簡(jiǎn)稱IMO)調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，新舊船舶在潛在的技術(shù)條件下，減少二氧化碳的量不同，分別為5%一30寫(xiě)和4%一20%，因此，海洋運(yùn)輸也蘊(yùn)藏著極大地減少溫室氣體排放的潛力。海船大多數(shù)使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這些發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命都較長(zhǎng)，因此，可供現(xiàn)有船只減排C02操作的措施有:減小速度、負(fù)載優(yōu)化、維修合理等，還有如，太陽(yáng)能面板和帆布的混合使用、基于電池燃料的船隊(duì)推進(jìn)劑等，在2020年前，這些操作如果依靠有效的政策措施，將對(duì)CO:減排起到重要作用。因此，上海造船業(yè)必須從船舶設(shè)計(jì)和建造階段起就注重促進(jìn)低碳能源的采用、低碳技術(shù)的應(yīng)用，減少碳排放量，提高整體競(jìng)爭(zhēng)力。再以海水養(yǎng)殖為例，國(guó)際上已經(jīng)發(fā)展了循環(huán)經(jīng)濟(jì)新模式:在海水上層掛繩養(yǎng)海帶，中間掛籠養(yǎng)貝類或放置深水網(wǎng)箱，下一層播養(yǎng)鮑魚(yú)、海參和蝦貝等，最底層是海底森林。第一層的廢棄物及一些富余餌料進(jìn)人第二層成為這一層所需要的營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)，第二層到第三層，第三層到第四層，到海底那一層就是干凈的。

(二)調(diào)整海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展海洋低碳產(chǎn)業(yè)(海洋服務(wù)業(yè)和海洋高新技術(shù)產(chǎn)業(yè))

推動(dòng)濱海旅游休閑業(yè)、休閑漁業(yè)、現(xiàn)代海洋物流業(yè)、現(xiàn)代海洋信息業(yè)以及涉海金融保險(xiǎn)業(yè)等海洋服務(wù)業(yè)。比如，在海濱旅游地，很多游客品嘗海鮮美味后，對(duì)于海鮮貝殼很感興趣，企業(yè)可以順勢(shì)而為，為游客提供方便，開(kāi)展換購(gòu)活動(dòng)，即讓游客用吃完留下的海鮮貝殼換購(gòu)加工后的精美工藝品也可以開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)加工活動(dòng)，將海鮮貝殼加工成游客喜愛(ài)的精美工藝品，變廢為寶，并以實(shí)惠的價(jià)格銷售給旅游者。這樣做，一方面廢物資源得以充分利用，增加旅游地收入;另一方面，在生產(chǎn)和銷售旅游商品過(guò)程中，讓游客切實(shí)體驗(yàn)到旅游地的低碳理念，讓游客自覺(jué)接受低碳生產(chǎn)模式，并從中享受低碳購(gòu)物實(shí)惠，受到教育。同時(shí)，還要緊緊抓住我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的機(jī)遇，深度開(kāi)發(fā)利用海洋資源，培育海洋生物育種和健康養(yǎng)殖、海洋生物醫(yī)藥、海水淡化與綜合利用、海洋工程裝備、海洋可再生能源、深海技術(shù)、海底勘測(cè)和深潛等海洋高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)群，加快建立海洋低碳新型經(jīng)濟(jì)體系。在海洋新能源領(lǐng)域，海洋風(fēng)能是一條可行路徑。風(fēng)能資源是新能源領(lǐng)域中技術(shù)最成熟、最具規(guī)模開(kāi)發(fā)條件和商業(yè)化發(fā)展前景的發(fā)電方式之一。風(fēng)電成本僅次于火電，目前風(fēng)力發(fā)電的成本僅為煤電的2倍、每千瓦時(shí)為0.45一0.6元之間。由于海上風(fēng)時(shí)長(zhǎng)、風(fēng)區(qū)廣、風(fēng)力大，所以，一臺(tái)同樣功率的海洋風(fēng)電機(jī)在一年內(nèi)的產(chǎn)電量能比陸地風(fēng)電機(jī)提高70%。上海海域的風(fēng)能資源儲(chǔ)量和可開(kāi)發(fā)量具有優(yōu)勢(shì)，已建成東海大橋風(fēng)電場(chǎng)，在未來(lái)的發(fā)展中還應(yīng)積極尋求技術(shù)支持，鼓勵(lì)和支持上海風(fēng)能的蓬勃發(fā)展。

(三)推進(jìn)低碳島、低碳港和低碳示范區(qū)建設(shè)

積極構(gòu)建“海洋低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)”，在東部發(fā)達(dá)地區(qū)選定典型區(qū)域進(jìn)行試點(diǎn)，建立一批“低碳島”、“低碳港”和沿?！暗吞籍a(chǎn)業(yè)區(qū)”。比如，建立臨港新城低碳發(fā)展示范區(qū)，由于臨港新城頻臨東海，有著較長(zhǎng)的海岸線，這使得臨港地區(qū)有著較豐富的可再生能源。風(fēng)能方面，重點(diǎn)發(fā)展東海大橋沿線的海上風(fēng)能，同時(shí)加大陸上風(fēng)電場(chǎng)利用的規(guī)模。海洋能方面，實(shí)驗(yàn)應(yīng)用潮汐能、波浪能等海洋能。同時(shí)，充分利用洋山島上的天然氣碼頭，規(guī)劃建設(shè)天然氣發(fā)電廠，提高天然氣在工業(yè)和城市生活用能的比例。

(四)科學(xué)規(guī)劃，加強(qiáng)對(duì)海洋生態(tài)環(huán)境的保護(hù)和修復(fù)

經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展給海洋生態(tài)環(huán)境造成很大壓力。城市化和臨港工業(yè)快速擴(kuò)張、工業(yè)和生活排污、過(guò)度的開(kāi)發(fā)和索取等導(dǎo)致海洋生態(tài)環(huán)境危機(jī)日益嚴(yán)重，增加了溫室氣體排放，導(dǎo)致氣候惡化，因此減少海洋污染和人為破壞是保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境、遏制氣候變化的根本。從這個(gè)意義上說(shuō)，任何一個(gè)項(xiàng)目和工程在立項(xiàng)時(shí)都應(yīng)對(duì)海洋生態(tài)的潛在影響予以充分的考慮，進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，防止對(duì)海洋生態(tài)環(huán)境造成的無(wú)法補(bǔ)救的破壞。以陸源污染防治和海岸帶生態(tài)保護(hù)為重點(diǎn)，建設(shè)海域自動(dòng)監(jiān)測(cè)體系，及時(shí)掌握海水水質(zhì)情況及赤潮預(yù)警。同時(shí)，對(duì)每年排入大海的污水進(jìn)行總量控制，并由政府向海洋排污、傾廢企業(yè)收取排污費(fèi)。