淺談企業(yè)鐵路運輸安全管理
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[摘要]在社會經(jīng)濟、科技高速發(fā)展帶動下，我國鐵路運輸行業(yè)也迎來了新一輪的教育改革發(fā)展挑戰(zhàn)，涌現(xiàn)了更多的新技術、新設備。對此，相關部門及其工作人員應重視、完善鐵路完全管理工作。主要是因為其安全管理水平的高低，不論是對鐵路部門的長遠發(fā)展，還是對鐵路的穩(wěn)定運行都有著直接影響，必須要做出全面分析與充分考慮。
前言：
作為企業(yè)生產(chǎn)的重要組成部門與紐帶，鐵路運輸具有和生產(chǎn)聯(lián)系密切、時間性較強，以及多工種協(xié)同作業(yè)等特征，鐵路運輸能否保持通暢，會直接影響到企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營。因此，面對運輸中存在的布局不合理，以及設置不規(guī)范、人員技能素質(zhì)偏低等現(xiàn)象，其相關部門及其工作人員應給予綜合分析，并制定出具有一定針對性的完善策略，以此來促進企業(yè)鐵路運輸安全管理水平的全面提升，為今后的生產(chǎn)發(fā)展奠定堅實基礎。
1人的管理
在整個鐵路行車系統(tǒng)中，人發(fā)揮的主導作用是不容忽視的。在整個運輸生產(chǎn)過程中，人若不發(fā)生錯誤，即使其他方面的某個或是某幾個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了故障，也可以通過人的調(diào)節(jié)、控制來緩解，從而最大限度的避免事故的產(chǎn)生，或是最大限度的降低事故損失。但若在人的層面出現(xiàn)了錯誤，除非裝置了自控保護裝置，不然極易引發(fā)一系列的安全事故。此外，人也是企業(yè)鐵路運輸系統(tǒng)的組織者、執(zhí)行者，主要負責的是企業(yè)貨運調(diào)度[1]。所以說，對于整個運輸系統(tǒng)來講，只有實現(xiàn)對關鍵崗位的準確把握才能夠為運輸生產(chǎn)提供有力保障。所以，針對不同崗位存在的不同風險，相關部門及其工作人員應制定出具有一定針對性的安全管理制度、控制措施。對此，可以從以下幾個方面來加強人員管理。首先，可以定期、不定期的開展安全培訓活動，培訓內(nèi)容要涉及到本崗位業(yè)務技能、規(guī)章制度等。業(yè)務技能要體現(xiàn)出一定的專業(yè)性特征，且要安排專業(yè)人士給予由淺入深的講解，同時還要實現(xiàn)與現(xiàn)場作業(yè)的有機整合，這樣員工不僅可以一目了然，也能夠?qū)崿F(xiàn)準確、快速掌握。每次技能培訓結(jié)束后，都要安排嚴格的筆試、動手操作考試。及時宣讀公司下發(fā)的文件精神，且在日常工作中要對具體執(zhí)行情況給予隨時檢查，確保員工能夠?qū)崿F(xiàn)對公司管理規(guī)定的及時了解；其次，要加強溝通交流。在日常運輸作業(yè)中，一線作業(yè)人員通常都可以及時發(fā)現(xiàn)作業(yè)中存在的隱患、問題。所以，底層管理者要重視、做好與員工的溝通交流，圍繞怎樣解決工作中存在的問題做出深入探究。此外，為了進一步拉近領導、員工之前的距離，應重視、加強對員工生活的關心，尤其是工作狀態(tài)、情緒，以此來促進其自覺遵守紀律，促進其安全意識的顯著提升[2]。
2環(huán)境管理
首先，要重視鐵路線環(huán)境優(yōu)化。建造鐵路要與標準要求完全符合，以此來保障安全行車。同時，在加強鐵路線路日常維護保養(yǎng)的基礎上，要做好配套安全設施的維護工作；其次，完善鐵路施工管理。鐵路線路旁及鐵路上經(jīng)常會有施工，對于相關施工單位要提出嚴格要求，引導其明確作業(yè)中的各類注意事項，并通過協(xié)議的簽訂來加強管理，避免其施工過程給鐵路線，以及行車安全帶來不利影響；最后，鐵路專業(yè)專管，尤其是針對其他兄弟單位的裝卸貨物線，以及鐵路照明等都要加強專業(yè)管理。與生產(chǎn)單位進行專業(yè)專管合同的簽訂，這樣既可以為生產(chǎn)單位提供優(yōu)質(zhì)服務，也能夠為鐵路營造出更理想的環(huán)境[3]。
3機的管理
企業(yè)鐵路運輸設備是鐵路運輸?shù)闹匾镔|(zhì)基礎，社會生產(chǎn)水平越高，越是現(xiàn)代化，技術設備發(fā)揮的作用也就越顯著，因此，其技術、質(zhì)量狀態(tài)的高低，會給運輸生產(chǎn)能力，以及效率、安全帶來直接影響。在企業(yè)鐵路運輸中，鐵路機車、車輛以及鐵路線路等都是不可或缺的運輸設備，其只有保障期設備設施的正常運行才能夠為運輸生產(chǎn)的順利、安全進行提供有力保障。首先，做好設備設施檢修。鐵路運輸作業(yè)中涉及到車輛、機車等設備設施，應通過定期、不定期檢修、保養(yǎng)來確保其不會在運輸作業(yè)中出現(xiàn)故障進而引發(fā)事故。同時，相關設備設施在具體采購過程中，必須要通過標準質(zhì)量認證，嚴禁引用次品設備設施；其次，設備設施防呆管理。簡單來講，就是通過對設備的防護、設置來為生產(chǎn)系統(tǒng)、設備安全性提供有力保障，這樣即使人員誤操作，或者是發(fā)生故障也能夠避免事故產(chǎn)生。如，可以對機械的旋轉(zhuǎn)部位進行防護罩的設置，隔離人或物與旋轉(zhuǎn)部位，以此來有效落實防呆管理原則。
4制度管理
首先，做好應急預案的演練。針對各類突發(fā)情況，要做好針對性的事故應急救援工作，真正做到事前準備，對發(fā)生事故時的人員職責及流程做出全面把握，也只有這樣才能夠給予及時、妥善處理。且演練結(jié)束后，要對其不足之處，以及之后要加強哪方面的訓練指導做出全面總結(jié)，以此來盡可能避免事故的產(chǎn)生；其次，隱患管理要體現(xiàn)出閉環(huán)管理的原則，其不論隱患大小都要給予足夠重視，特別是對于一些無法及時控制的隱患，一定要提前做好安全防范措施。此外，危險源辨識工作在具體落實中，也要對其動態(tài)、長期性做出充分考慮。
5結(jié)語
綜上所述，作為一個全方位管理、動態(tài)管理的重要過程，鐵路運輸安全管理工作在具體落實中要結(jié)合實際情況，真正做到面面俱到，除了要為鐵路運輸創(chuàng)造理想的外部條件之外，還要進行完善內(nèi)部條件的創(chuàng)造。同時，還要重視作業(yè)人員技術水平的全面提升，完善設備設施的維護保養(yǎng)，以此來促進鐵路運輸安全管理水平的顯著提升。
【參考文獻】
[1]張曉東.探討鐵路運輸安全管理及其提升措施[J].中小企業(yè)管理與科技(下旬刊),2019(08):34-35.
[2]陳春.鐵路運輸安全管理問題及對策研究[J].企業(yè)改革與管理,2019(06):17+19.
[3]趙貴普,曹秀穩(wěn).企業(yè)鐵路安全管理信息系統(tǒng)的探討[J].數(shù)字技術與應用,2019,37(02):205+236.
作者：李明 單位：呂梁山煤電運銷分公司