市場經(jīng)濟(jì)下的公路財(cái)務(wù)工作體會(huì)

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摘要:市場經(jīng)濟(jì)下的公路財(cái)會(huì)工作，必須要通過自身現(xiàn)代化的配套設(shè)施與技術(shù)優(yōu)勢提升。然而，在實(shí)際工作中，公路財(cái)務(wù)工作推進(jìn)過程中，如果完全依賴上級的資金調(diào)撥來維持日常運(yùn)轉(zhuǎn)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。財(cái)務(wù)從業(yè)者必須要結(jié)合自身工作實(shí)際，對市場經(jīng)濟(jì)條件下做好公路財(cái)務(wù)工作進(jìn)行總結(jié)與創(chuàng)新。下面就來將筆者的幾點(diǎn)體會(huì)總結(jié)如下。

關(guān)鍵詞：市場經(jīng)濟(jì)條件；公路財(cái)務(wù)；體會(huì)

在目前公路領(lǐng)域人員成本、人員編制過高的今天，上級下?lián)艿慕?jīng)費(fèi)大部分都被這些基礎(chǔ)成本所占用，即便偶有結(jié)余也會(huì)在更多的時(shí)候被用于相關(guān)辦公雜費(fèi)、行政支出當(dāng)中。如果在市場經(jīng)濟(jì)條件下，沒有發(fā)揮好財(cái)務(wù)工作的作用，那么很容易導(dǎo)致公路領(lǐng)域發(fā)展受到制約。因此在這種大背景下每一名公路財(cái)務(wù)從業(yè)者都必須不斷調(diào)整思維、轉(zhuǎn)變思想認(rèn)知，從傳統(tǒng)的管理和體制中解脫出來，努力根據(jù)市場經(jīng)濟(jì)需要的發(fā)展來解放思想，打造一套適合時(shí)展的財(cái)務(wù)管理體制，以便在激烈的市場競爭當(dāng)中立于不敗之地。

一、從提升財(cái)務(wù)從業(yè)者素質(zhì)角度入手

新時(shí)期下的公路財(cái)會(huì)人員必須要從傳統(tǒng)的記賬工作中掙脫出來，站在財(cái)務(wù)管理的角度對相關(guān)資金進(jìn)行分配統(tǒng)籌和使用，同時(shí)也要緊跟國家發(fā)展政策以及地域政策，在充分統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)的背景下向相關(guān)管理層提供行之有效的科學(xué)決策與計(jì)劃。再確保加速資金周轉(zhuǎn)、監(jiān)督資金合理使的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展、最終為確保資金的積累提供保障。因此，在實(shí)際的工作過程中，對于公路財(cái)務(wù)人員而言必須要從其綜合素質(zhì)以及專業(yè)能力的角度進(jìn)行提升，以科學(xué)、謹(jǐn)慎、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶I(yè)素養(yǎng)應(yīng)對各種市場經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)。在日常的財(cái)務(wù)工作中。必須要從兩個(gè)方面進(jìn)行提升：第一是綜合素養(yǎng)，這個(gè)素養(yǎng)主要是指嗯從系統(tǒng)的理論知識(shí)以及常規(guī)的經(jīng)濟(jì)管理手段入手，在科學(xué)、準(zhǔn)確、迅速地應(yīng)對各種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)情況來作出正確預(yù)判與分析，特別是在運(yùn)行過程中出現(xiàn)各類突發(fā)事件的時(shí)候，更是要具備一種可以站在宏觀高度來對市場經(jīng)濟(jì)條件進(jìn)行預(yù)判和指導(dǎo)。第二是專業(yè)素質(zhì)，“專業(yè)素質(zhì)”主要是指在日常的財(cái)務(wù)管理過程中，每一名公路財(cái)務(wù)人員所必須具備的基本技能，其中包括對基礎(chǔ)核算知識(shí)的掌握和各種財(cái)務(wù)管理制度的建立與完善，要求每一名財(cái)務(wù)管理人員都應(yīng)當(dāng)在實(shí)際的工作中不斷積累、不斷提升、不斷學(xué)習(xí)，與時(shí)俱進(jìn)的豐富各種專業(yè)理論知識(shí)、各種專業(yè)財(cái)務(wù)管理手段。對于一些學(xué)習(xí)能力較差且綜合素養(yǎng)較低的財(cái)務(wù)人員，則是要在一定時(shí)間內(nèi)對其進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)，對于一些學(xué)習(xí)能力較差、應(yīng)用能力較差的財(cái)務(wù)人員，在必要的時(shí)候可以給予調(diào)崗財(cái)務(wù)處理。

二、擴(kuò)大業(yè)務(wù)核算范圍

公路部門與其他領(lǐng)域相比更加具有發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢，特別是在沿線開發(fā)層面來看更是可以導(dǎo)入廣告、飲食、服務(wù)等項(xiàng)目進(jìn)行業(yè)務(wù)挖掘，同時(shí)在做好這些基礎(chǔ)的同時(shí)公路財(cái)務(wù)從業(yè)者必須要對這部分收入進(jìn)行科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)暮怂愎芾?。在?shí)際的財(cái)會(huì)工作推進(jìn)過程中，必須要充分利用好二級核算制度，以財(cái)務(wù)核算體系為中心，充分發(fā)揮會(huì)計(jì)的監(jiān)督與考核職能。借助各種多元化的制約手段來對各個(gè)環(huán)節(jié)的利潤完成情況以及成本考核情況進(jìn)行綜合分析，同時(shí)也要對相關(guān)合同的約定進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)提醒與把關(guān)，在充分發(fā)掘資金潛力的同時(shí)也能夠有效地推進(jìn)全員的大局意識(shí)以及主觀能動(dòng)性的發(fā)揮。結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來看，公路業(yè)務(wù)在發(fā)展過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)由于行業(yè)性質(zhì)不同而出現(xiàn)財(cái)務(wù)處理手段出現(xiàn)偏差的現(xiàn)象，為此，在推進(jìn)公路財(cái)務(wù)工作當(dāng)中必須要結(jié)合工作實(shí)際，具有針對性的開展各項(xiàng)核算手段以及財(cái)務(wù)制度的建立。并以此為基礎(chǔ)來實(shí)現(xiàn)對整個(gè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的反應(yīng)與監(jiān)管。

三、多渠道籌措資金、加快資金周轉(zhuǎn)

(一)突破自身局限性在實(shí)際的工作中，必須要通過對自身優(yōu)勢的發(fā)揮來突出領(lǐng)域特點(diǎn)，在資金到位率相對較低的情況下，公路財(cái)務(wù)工作者可以借助銀行融資、固定資產(chǎn)短期借款等方式確保相關(guān)工程如期的如期推進(jìn)。特別是在近幾年的公路領(lǐng)域發(fā)展中，國家、省、市、區(qū)各類重點(diǎn)項(xiàng)目資金的調(diào)撥已經(jīng)逐漸朝著替換高成本貸款入手，因此在實(shí)際的工作當(dāng)中，必須要充分的利用好銀行貸款平臺(tái)等作為整個(gè)公路建設(shè)資金的重要血液供給，在確保資產(chǎn)負(fù)債率安全、合理的前提下控制整個(gè)資金的調(diào)撥與周轉(zhuǎn)。

(二)關(guān)注往來款流動(dòng)性在市場經(jīng)濟(jì)條件下做好公路財(cái)會(huì)工作，還應(yīng)當(dāng)著重對往來款項(xiàng)的流動(dòng)性進(jìn)行關(guān)注，在整個(gè)過程中必須要高度確保資金使用的科學(xué)性與合理性，一旦外界各個(gè)方面允許的時(shí)候，則是可以通過嚴(yán)格控制供應(yīng)成本來適當(dāng)延長賬期，將現(xiàn)有資金進(jìn)行快速周轉(zhuǎn)并結(jié)合自身實(shí)際工作情況。進(jìn)行有的放矢的調(diào)整。

(三)確保安全降庫存對于一些定額材料的儲(chǔ)備而言，則是應(yīng)當(dāng)從對自身的儲(chǔ)備能力以及資金占用等情況入手進(jìn)行充分考量，一旦材料出現(xiàn)庫存積壓等情況必須要聯(lián)合相關(guān)部門對此部分材料進(jìn)行調(diào)整，最大程度上確保資金運(yùn)行良好，每一分資金都能夠發(fā)揮出具體成效。

(四)抓住機(jī)遇“促收入、創(chuàng)效益”公路部門在進(jìn)行本地域內(nèi)各項(xiàng)公路建設(shè)的同時(shí)，也要通過開拓市場、走出家門的方式來對人力、財(cái)力、物力進(jìn)行組織，在向市場經(jīng)濟(jì)要效益、抓住地方收入為前提的同時(shí)，為日后的財(cái)會(huì)工作發(fā)展打下夯實(shí)基礎(chǔ)。在各項(xiàng)工程施工推進(jìn)過程中，必須要從狠抓質(zhì)量管理的同時(shí)，對各項(xiàng)合同制度進(jìn)行嚴(yán)防死守，在不斷提高工程形象進(jìn)步與工程款催收的同時(shí)，確保每一分錢都能夠轉(zhuǎn)款準(zhǔn)用，為整個(gè)工程的按質(zhì)按期完成提供幫助和支撐。與此同時(shí)，在進(jìn)行公路財(cái)務(wù)核算過程中，還應(yīng)當(dāng)分別設(shè)立賬戶的方式進(jìn)行專項(xiàng)嚴(yán)格的考核，對各個(gè)時(shí)期的經(jīng)濟(jì)效益展開分解與考核，通過對各項(xiàng)工程成本進(jìn)行開源節(jié)流的同事，對做出貢獻(xiàn)的個(gè)人與集體給予獎(jiǎng)勵(lì)，而對于影響到整個(gè)工程質(zhì)量與進(jìn)度的個(gè)人或者集體則是要給予一定的經(jīng)濟(jì)處罰，行為嚴(yán)重的還要給予行政處分。

四、結(jié)束語

綜上所述，近幾年隨著市場經(jīng)濟(jì)條件的風(fēng)云變幻，公路領(lǐng)域?yàn)榱四軌蚺c之配套發(fā)展，積極的通過自身的技術(shù)優(yōu)勢與現(xiàn)代化配套設(shè)施應(yīng)用，走出了一條不斷壯大、不斷發(fā)展的全新之路。在這種過程中每一名公路財(cái)會(huì)從業(yè)者都必須要克服種種困難，在競爭激烈的市場經(jīng)濟(jì)大環(huán)境下處于不敗之地。

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作者：華桂青 單位：梁山縣交通運(yùn)輸局