物流企業(yè)管理創(chuàng)新分析

前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了物流企業(yè)管理創(chuàng)新分析范文，希望能給你帶來靈感和參考，敬請(qǐng)閱讀。

摘要：信息技術(shù)的快速發(fā)展給企業(yè)帶來了全新的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)，物流企業(yè)同樣也不例外，大數(shù)據(jù)技術(shù)就是在信息技術(shù)快速發(fā)展的背景下產(chǎn)生的一種技術(shù)形式，在企業(yè)管理創(chuàng)新過程中，如果能將大數(shù)據(jù)技術(shù)巧妙的應(yīng)用其中，將在很大程度上提升企業(yè)管理工作的實(shí)效性，促進(jìn)物流行業(yè)更加快速和健康的發(fā)展。本文在大數(shù)據(jù)技術(shù)充分發(fā)展的環(huán)境下，深入分析了物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展過程中存在的突出問題，并且結(jié)合大數(shù)據(jù)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，較為詳細(xì)地闡述了物流企業(yè)管理創(chuàng)新的有效對(duì)策。

關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù)物流企業(yè)管理創(chuàng)新有效對(duì)策

伴隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，各種基于信息技術(shù)的技術(shù)形態(tài)也逐漸發(fā)展起來，并且在很大程度上提升了工作和生活質(zhì)量。在當(dāng)前的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件下，物流企業(yè)面臨著較為嚴(yán)峻的改革和發(fā)展形勢(shì)，因此企業(yè)的整體管理質(zhì)量對(duì)于物流企業(yè)未來發(fā)展具有非常重要的意義，大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用，在一定程度上改變了傳統(tǒng)企業(yè)管理模式的缺陷和弊端，提升了企業(yè)管理的整體效率，為現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展提供了一條行之有效的現(xiàn)實(shí)路徑，大大提升了物流企業(yè)管理創(chuàng)新的實(shí)效性[1]。因此，在大數(shù)據(jù)背景下，深入分析物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的有效對(duì)策，對(duì)于促進(jìn)物流企業(yè)健康持續(xù)發(fā)展，具有十分積極的理論和現(xiàn)實(shí)意義。在大數(shù)據(jù)技術(shù)充分發(fā)展的大背景下，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展對(duì)物流企業(yè)提出了更高的要求，傳統(tǒng)的物流企業(yè)管理形式逐漸暴露出了較多的缺陷和弊端，已經(jīng)無法適應(yīng)大數(shù)據(jù)發(fā)展的實(shí)際需要，在這樣的情況下，物流企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展，就應(yīng)該積極行動(dòng)起來，主動(dòng)迎合市場(chǎng)發(fā)展變化，適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的實(shí)際要求，積極進(jìn)行自身管理模式的創(chuàng)新和變革，針對(duì)客戶的實(shí)際需要，及時(shí)調(diào)整經(jīng)營和管理策略[2]。但是，基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的物流企業(yè)管理尚且處于探索階段，各方面的管理形式和管理方法尚且不夠成熟，物流企業(yè)應(yīng)該在此過程中積極總結(jié)管理創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)，借鑒其他先進(jìn)企業(yè)的管理優(yōu)勢(shì)，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在企業(yè)管理過程中有效整合大數(shù)據(jù)技術(shù)，使其更好地契合物流企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)管理水平的整體提升。

1大數(shù)據(jù)環(huán)境下物流企業(yè)管理創(chuàng)新過程中存在的突出問題

大數(shù)據(jù)技術(shù)在我國已經(jīng)有一段時(shí)間的發(fā)展，但是在企業(yè)管理過程中的應(yīng)用尚且處于初級(jí)階段，在當(dāng)前的經(jīng)營管理形勢(shì)下，物流企業(yè)在管理創(chuàng)新過程中積極利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，已經(jīng)成為時(shí)展的必然趨勢(shì)[3]。因?yàn)榇髷?shù)據(jù)在企業(yè)管理創(chuàng)新過程中的應(yīng)用尚且屬于新鮮事物，許多物流企業(yè)對(duì)于大數(shù)據(jù)技術(shù)的認(rèn)識(shí)程度還不夠，在實(shí)際運(yùn)用的過程中也不可避免的會(huì)出現(xiàn)一定的問題和偏差，導(dǎo)致大數(shù)據(jù)技術(shù)無法有效發(fā)揮其自身的實(shí)際作用，影響了物流企業(yè)管理創(chuàng)新的實(shí)效性?？傮w來看，當(dāng)前物流企業(yè)在運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行管理創(chuàng)新的過程中主要存在以下幾個(gè)方面問題。

1.1物流企業(yè)自身的定位不夠明確

在企業(yè)發(fā)展過程中，清晰的市場(chǎng)定位對(duì)于企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)的制定，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營業(yè)績(jī)的整體提升，促進(jìn)企業(yè)健康發(fā)展，都具有非常關(guān)鍵的作用，物流企業(yè)更是如此。但是從當(dāng)前的實(shí)際情況來看，物流企業(yè)還處于傳統(tǒng)的企業(yè)管理模式之下，對(duì)自身的市場(chǎng)定位不夠準(zhǔn)確，甚至有些還會(huì)出現(xiàn)一定的偏差[4]。比如說一些物流企業(yè)將自身定位為提供運(yùn)輸和倉庫管理服務(wù)的企業(yè)，短時(shí)間來看沒有大的問題，但是從企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展來看，就存在較大的弊端，如果物流企業(yè)不能及時(shí)轉(zhuǎn)變這種傳統(tǒng)的經(jīng)營和管理理念，將大大限制物流企業(yè)的未來發(fā)展，更無法適應(yīng)大數(shù)據(jù)時(shí)代的整體要求。企業(yè)應(yīng)該重新對(duì)自己進(jìn)行定位，不斷適應(yīng)多元化的市場(chǎng)變化，這樣才能滿足不同客戶的實(shí)際需求，使物流企業(yè)不斷提升經(jīng)營和管理質(zhì)量，促進(jìn)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

1.2基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)存在問題

基礎(chǔ)設(shè)施是企業(yè)經(jīng)營過程中的重要資產(chǎn)，也是保證企業(yè)健康持續(xù)發(fā)展的必備條件，在大數(shù)據(jù)環(huán)境下，物流企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平直接關(guān)系著企業(yè)的未來管理創(chuàng)新質(zhì)量，對(duì)于物流企業(yè)未來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)地位也具有重要影響[5]。但是由于物流企業(yè)相對(duì)于其他企業(yè)而言起步較晚，因此在經(jīng)營和管理創(chuàng)新的過程中還一直沿用之前的經(jīng)營理念，這些傳統(tǒng)的經(jīng)營理念過于注重經(jīng)營業(yè)績(jī)提升，對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的關(guān)注程度明顯不夠，尤其在當(dāng)前的大數(shù)據(jù)技術(shù)背景下，陳舊的管理創(chuàng)新理念已經(jīng)無法適應(yīng)大數(shù)據(jù)發(fā)展的實(shí)際需要，許多物流企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施還一直停留在之前的狀態(tài)，即使有些企業(yè)具備先進(jìn)的管理創(chuàng)新觀念，但是由于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平較低，根本無法滿足物流企業(yè)大數(shù)據(jù)創(chuàng)新的實(shí)際要求，阻礙了大數(shù)據(jù)技術(shù)優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮，也給物流企業(yè)的整體發(fā)展帶來了一定的問題。如果企業(yè)不及時(shí)解決基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的問題，將持續(xù)影響物流企業(yè)的整體運(yùn)營效率，增加企業(yè)的管理創(chuàng)新成本，制約物流企業(yè)管理創(chuàng)新工作的有效開展。

1.3物流企業(yè)缺乏高素質(zhì)的管理創(chuàng)新人才

在物流企業(yè)的發(fā)展過程中，對(duì)于人才建設(shè)的需要一直都是非常迫切的，但是由于一些物流企業(yè)在初期的發(fā)展過程中由于規(guī)模較小，很難吸引一定數(shù)量的優(yōu)秀人才加入，人員的整體素質(zhì)偏低，隨著企業(yè)經(jīng)營體量的不斷擴(kuò)大，對(duì)于人才的需求也變得更加迫切，但是受傳統(tǒng)經(jīng)營管理機(jī)制的影響，在人才建設(shè)方面仍然存在一定的問題[6]。具體來說，人才是企業(yè)管理創(chuàng)新的重要推動(dòng)者，也是企業(yè)得以健康持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵保證，只有擁有高素質(zhì)的人才，具備完善的人才建設(shè)體系，物流企業(yè)才能在未來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)力，形成自身的核心優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)中占有一席之地，因此，人才是物流企業(yè)管理創(chuàng)新的關(guān)鍵。尤其在當(dāng)前的大數(shù)據(jù)背景下，人才建設(shè)顯得更加重要，由于知識(shí)結(jié)構(gòu)傳統(tǒng)，現(xiàn)有的物流企業(yè)管理人才的知識(shí)結(jié)構(gòu)已經(jīng)無法滿足大數(shù)據(jù)技術(shù)的發(fā)展，因此很難在瞬息萬變的市場(chǎng)環(huán)境中作出快速有效的反應(yīng)，這對(duì)于物流企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展是非常不利的。同時(shí)，物流企業(yè)在管理創(chuàng)新過程中也存在不重視人才培養(yǎng)的現(xiàn)象，一些物流企業(yè)不能及時(shí)更新人才結(jié)構(gòu)，也沒有一定的激勵(lì)政策，致使一些所謂的人才不思進(jìn)取，不積極主動(dòng)的學(xué)習(xí)，知識(shí)結(jié)構(gòu)陳舊，難以滿足企業(yè)管理創(chuàng)新的實(shí)際需要。

1.4物流企業(yè)的信息化程度較低

從當(dāng)前的物流企業(yè)發(fā)展情況來看，信息化程度較低是企業(yè)都面臨的主要問題。也就是說，當(dāng)前物流企業(yè)在經(jīng)營過程中的多個(gè)環(huán)節(jié)都是依靠人工來完成的，這種形式的工作效率較低，隨著物流企業(yè)經(jīng)營規(guī)模的不斷擴(kuò)大，這種工作形式顯然是不可取的，并且出現(xiàn)錯(cuò)誤的概率也會(huì)大大提升，給物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展帶來了較大的阻礙，許多物流企業(yè)無法充分發(fā)揮信息化的基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，更無法利用大數(shù)據(jù)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)價(jià)值[7]。所以說，如果物流企業(yè)再不積極采取有效措施提升企業(yè)的信息化建設(shè)水平，將嚴(yán)重影響管理創(chuàng)新的整體質(zhì)量，成為制約企業(yè)發(fā)展的主要障礙。

2基于大數(shù)據(jù)環(huán)境下的物流企業(yè)管理創(chuàng)新對(duì)策分析

2.1在大數(shù)據(jù)環(huán)境下進(jìn)行清晰的市場(chǎng)定位

從以上分析中可以看出，在大數(shù)據(jù)技術(shù)充分發(fā)展的背景下，影響物流企業(yè)管理創(chuàng)新的首要問題之一就是物流企業(yè)的市場(chǎng)定位不夠清晰。對(duì)上述問題，物流企業(yè)應(yīng)該結(jié)合自身經(jīng)營和管理的實(shí)際情況，進(jìn)行合理的市場(chǎng)定位[8]。具體來說，物流企業(yè)應(yīng)該清楚的認(rèn)識(shí)到大數(shù)據(jù)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)作用，積極轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的經(jīng)營管理觀念，深入研究當(dāng)前的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境，明晰客戶的實(shí)際需要，同時(shí)進(jìn)行深入的市場(chǎng)調(diào)研，然后結(jié)合企業(yè)自身的實(shí)際情況，制定明確的市場(chǎng)定位標(biāo)準(zhǔn)，充分利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，對(duì)客戶需要進(jìn)行動(dòng)態(tài)化管理，有效識(shí)別出客戶的需求變化，從而及時(shí)調(diào)整物流企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。與此同時(shí)，物流企業(yè)應(yīng)該將自己的核心業(yè)務(wù)進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分，針對(duì)不同類別的客戶需求，積極拓寬業(yè)務(wù)領(lǐng)域，基于大數(shù)據(jù)技術(shù)，使劃分標(biāo)準(zhǔn)更加精確化，從而促進(jìn)物流企業(yè)管理創(chuàng)新質(zhì)量不斷提升。

2.2加大資金投入力度，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

在大數(shù)據(jù)環(huán)境下，物流企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)管理創(chuàng)新，促進(jìn)自身更好發(fā)展，除了應(yīng)該進(jìn)行清晰的市場(chǎng)定位之外，還應(yīng)該加大資金投入力度，積極完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這也是物流企業(yè)管理創(chuàng)新的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平的整體要求較高，如果基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平根不上，大數(shù)據(jù)技術(shù)也就無法發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)作用，在企業(yè)管理創(chuàng)新過程中的實(shí)際效用也會(huì)大大削弱，這顯然是不可取的[9]。因此，物流企業(yè)應(yīng)該在原有的基礎(chǔ)上，積極重視基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平，引入先進(jìn)的大數(shù)據(jù)技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施，強(qiáng)化實(shí)施之間的協(xié)同作用，建立高效運(yùn)行的企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施體系。同時(shí)，應(yīng)該積極更新原有的工作運(yùn)行體系，提高基礎(chǔ)設(shè)施的利用效率，避免不必要的資源浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，提升物流企業(yè)的管理創(chuàng)新效率，提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

2.3積極進(jìn)行人才建設(shè)，提升企業(yè)人才的綜合素質(zhì)

在大數(shù)據(jù)背景下，物流企業(yè)在管理創(chuàng)新過程中對(duì)于人才的要求變得越來越高，只有具備一定專業(yè)知識(shí)和技能的人才才能更好的適應(yīng)大數(shù)據(jù)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)更好發(fā)展。因此，物流企業(yè)應(yīng)該積極重視人才體系建設(shè)，提升企業(yè)員工的整體素質(zhì)，從而為物流企業(yè)的管理創(chuàng)新奠定良好的基礎(chǔ)條件。具體來說，針對(duì)現(xiàn)有的企業(yè)員工，物流企業(yè)應(yīng)該積極開展培訓(xùn)工作，挑選企業(yè)內(nèi)部具有大數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)的專業(yè)人員，給員工培訓(xùn)大數(shù)據(jù)技術(shù)的相關(guān)知識(shí)，有條件的企業(yè)還可以從外部聘請(qǐng)有關(guān)領(lǐng)域的專家學(xué)者，給企業(yè)員工普及大數(shù)據(jù)知識(shí)，讓企業(yè)員工都能意識(shí)到大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)于企業(yè)管理創(chuàng)新的積極作用，從而在工作過程中逐漸形成一定的大數(shù)據(jù)技術(shù)運(yùn)用能力。同時(shí)，物流企業(yè)可以加大人才引進(jìn)力度，利用優(yōu)厚的薪資和待遇，吸引優(yōu)秀的大數(shù)據(jù)技術(shù)人才加入，提升企業(yè)人才的整體素質(zhì)，優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)，為物流企業(yè)管理創(chuàng)新提供良好的人才支撐。

3結(jié)語

綜上所述，在大數(shù)據(jù)背景下，物流企業(yè)迎來了全新的發(fā)展機(jī)遇，因此，物流企業(yè)應(yīng)該充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)作用，積極利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，明晰市場(chǎng)需求，進(jìn)行清晰的市場(chǎng)定位，在此基礎(chǔ)上，加大資金投入力度，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)大數(shù)據(jù)技術(shù)在企業(yè)管理創(chuàng)新過程中得到更好的應(yīng)用，促進(jìn)物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)更好發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]嚴(yán)由亮.基于大數(shù)據(jù)環(huán)境下的物流企業(yè)管理創(chuàng)新研究[J].物流工程與管理,2016(12).

[2]吳琳娜.大數(shù)據(jù)助力物流企業(yè)供給側(cè)管理的實(shí)施路徑探究[J].山西能源學(xué)院學(xué)報(bào),2017(4).

[3]李耀華.大數(shù)據(jù)時(shí)代物流企業(yè)升級(jí)管理的策略分析[A].第八屆中國倉儲(chǔ)物流創(chuàng)新與發(fā)展高峰論壇論文集[C].蘇州職業(yè)大學(xué),2015.

[4]余芳.大數(shù)據(jù)背景下跨境電商物流發(fā)展困境與對(duì)策[J].大慶師范學(xué)院學(xué)報(bào),2018(3).

[5]田博,歐光軍,汪奎.基于主成分回歸分析的商品流通企業(yè)物流成本預(yù)測(cè)研究——以H公司為例[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究,2018(5).

[6]劉潔.基于大數(shù)據(jù)的營銷體系重構(gòu)——以餐飲企業(yè)為例[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究,2017(14).

[7]李嘉誠.大數(shù)據(jù)環(huán)境下物流企業(yè)的數(shù)據(jù)信息安全保障策略[J].物流工程與管理,2016(4).

[8]閆曉宇.O2O模式下基于大數(shù)據(jù)的物流企業(yè)變革策略研究[J].物流技術(shù),2016(3).

[9]肖懷云,昝文龍.我國物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)研究——以2012—2016年58家上市物流企業(yè)為樣本[J].物流工程與管理,2017(10).

作者：高曉辰 單位：浙江中國輕紡城集團(tuán)股份有限公司