施工技術(shù)在橋梁工程中的應(yīng)用

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關(guān)鍵詞：成孔旋樁挖施工技術(shù)；道路橋梁工程

1對于成孔旋挖樁技術(shù)的定義

1.1對于該技術(shù)的解釋定義

在傳統(tǒng)意義上解釋，道路橋梁的施工技術(shù)都離不開樁基礎(chǔ)。樁基礎(chǔ)是道路橋梁施工的基礎(chǔ)，也是必不可少的步驟。旋挖鉆機成孔首先是通過底部帶有活門的桶式鉆頭回轉(zhuǎn)破碎巖土，并直接將其裝入鉆斗內(nèi)，然后再由鉆機提升裝置和伸縮鉆桿將鉆斗提出孔外卸土，這樣循環(huán)往復(fù)，不斷地取土卸土，直至鉆至設(shè)計深度。對粘結(jié)性好的巖土層，可采用干式或清水鉆進工藝，無需泥漿護壁。而對于松散易坍塌地層，或有地下水分布，孔壁不穩(wěn)定，必須采用靜態(tài)泥漿護壁鉆進工藝，向孔內(nèi)投入護壁泥漿或穩(wěn)定液進行護壁。然而在此基礎(chǔ)上研究人員不斷改進，發(fā)明出更加先進的成孔器，從而在鉆孔過程中，直接將多余的土，擠壓到周圍的土層。從而省去運輸廢土的過程，在一定程度上降低了成本。更加能夠?qū)崿F(xiàn)機電一體化。

1.2相對于傳統(tǒng)挖樁的優(yōu)點

這項技術(shù)不僅能夠大大的縮短施工周期，同時考慮到了對于市民的正常生活的影響。對于該鉆孔機的不斷改進，在施工的過程中。該機器會極大程度的降低施工時的聲音，同時它不會產(chǎn)生更為強烈的震動。也對于人身安全的保障也極大地提高了。同時，研究人員在對于該技術(shù)的研究開發(fā)中同時考慮到了在不同的地域，不同的地基使用是的各方面因素。然而一般的樁基礎(chǔ)有著一定的直徑限制。一般的直徑限制都在四米到六米之間。隨著該技術(shù)的應(yīng)用和實操。所打孔的深度也得到了有效的提高。但是在考慮這些的基礎(chǔ)上還是需要對于樁基礎(chǔ)的承載能力在一定程度上提高。所以在澆筑的過程中需要使用到吊錘等工具。在澆筑的過程中一邊澆筑一邊對樁基礎(chǔ)進行打擊。從而使樁基礎(chǔ)更加牢固。但是從長遠方面來看，樁基礎(chǔ)是非常重要的。隨著時間的推移，好的樁基礎(chǔ)能夠使橋梁的使用年限更長更加安全。

2在現(xiàn)實生活中的實際分析

2.1現(xiàn)代施工的工程背景

在國家經(jīng)濟迅速發(fā)展的過程中，高速公路已是隨處可見，然而在一些路段之中。高速公路的建設(shè)需要有橋梁的支撐，就如我下面所說的一段。

在初期階段應(yīng)該先收集要建設(shè)橋梁的基本資料：①最基礎(chǔ)的需要去估算該橋梁的建成后的長度，假設(shè)其建成后的長度為400m。②便需要對當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境因素，以及土壤環(huán)境進行實際的探測觀察并進行記錄。③便是對所記錄的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計運算，選擇出適當(dāng)?shù)臉痘A(chǔ)。并且需要明確知道的是，該技術(shù)的施工過程是由下而上進行的。這是在工程實施時需要準備的預(yù)備工作。在該技術(shù)的施工過程中，需要進行分層進行。首先是砂巖層，接著是中風(fēng)化砂巖層。在砂巖層的施工過程中是需要人工來完成的。然而還需要對所需要的砂土厚度進行實際勘察和研究，從而達到最優(yōu)的效果。由于中風(fēng)化砂巖層是樁基礎(chǔ)的承重層。所以對于中風(fēng)化砂巖層的施工需要相關(guān)的技術(shù)人員，先進行圖紙分析。然后根據(jù)分析的數(shù)據(jù)，商討出合適的施工方案。在此處便應(yīng)當(dāng)合理的運用旋挖樁成孔技術(shù)。在施工的過程中，為了保證橋梁的質(zhì)量就必須保證施工材料的質(zhì)量。鋼筋是此工程的根本和基礎(chǔ)。所以相關(guān)的采購人員應(yīng)當(dāng)注意。相關(guān)的混凝土還應(yīng)當(dāng)按照工程要求選取使用。在施工過程中還應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際情況不斷地修正，使工程更加有保障。在工程完成后還需要進行檢測。

2.2施工的準備工作

在施工進行前，就需要事先對于施工對象先進行實地勘察，并設(shè)計出相關(guān)的施工方案，畫出相應(yīng)的圖紙，并由相關(guān)人員進行圖紙分析，對于其中不足進行改進以及修正。在此之中最需要注意的便是相鄰樁之間的距離。因為在施工過程中，如果樁與樁之間的距離過小的話。在施工的過程中會相互之間造成影響。所以在施工過程中，一方面可以使樁與樁之間的距離變大從而使施工過程中樁與樁之間不會相互影響。另一方面可以在施工過程中，對于樁的施工相隔一個進行。在打樁的過程中需要鉆孔機的使用，所以對于鉆孔機鉆孔的順序也應(yīng)當(dāng)事先安排好。在這一切工作完成以后，需要進行澆筑，在澆筑過程中需要注意的是邊澆筑邊打擊，從而加深地基的堅固程度。在澆筑完成后，還需要等待一定的時間，之后才能進行挖孔工作。

2.3施工前對施工條件的研討

由于，我國的技術(shù)還沒有到達更高的程度。所以對于施工條件的要求也是非常嚴格的。然而在這之中想要使該技術(shù)達到其相應(yīng)的作用，必須使路橋相當(dāng)平整。如果施工的路橋面不平整，就一定要借用相應(yīng)的設(shè)備，對其路面進行修正。同時在施工的過程中還需要在施工的范圍進行隔離，對于交通要道要貼相應(yīng)的警告標識。從而在一定程度上極大的保障人們的生命財產(chǎn)安全。在施工過程中，電力設(shè)備的實施又是相當(dāng)重要的，為了保證施工人員的安全。需要相關(guān)的技術(shù)人員，做好接地工作，以及相關(guān)的保護措施。

3在實操中的技術(shù)應(yīng)用分析

3.1施工過程中的測量

在使用成孔旋挖樁技術(shù)的過程中，樁基礎(chǔ)的精度影響著的是整個工程的精度。所以對于樁基礎(chǔ)的精度是需要嚴格測量和修正的。然而想要使樁基礎(chǔ)的精度提高，就必須使用到全站儀。通過對全站儀的使用從而快速并精確的得到相關(guān)的數(shù)據(jù)信息。在挖樁技術(shù)的實施過程中所需要知道的是樁芯，所以通過全站儀的使用能夠快速的確定出樁芯的位置。在明確坐標的基礎(chǔ)上進行鋼筋打入工作，從而更加精確快速的完成這些任務(wù)。需要注意的是，在完成鋼筋打入之后需要將其在相應(yīng)的位置引出并進行標記。因為在第一次任務(wù)完成后還需要進行第二次任務(wù)對其進行校準修正。在上述工作都完成的基礎(chǔ)上需要對所標記的孔上安裝上相應(yīng)大小的工具，進行鉆孔操作。最后再次進行測量修正。

3.2工程中的鋼護筒安放

為了保證施工工程的質(zhì)量，在鉆孔完成前需要埋設(shè)鋼護筒，這樣才能夠有效的提高工程質(zhì)量。然而相關(guān)人員也需要對鋼護筒的規(guī)格進行選擇，例如，護筒的直徑需要大于所鉆孔的直徑。相關(guān)的距離設(shè)置應(yīng)當(dāng)按照，工程的相關(guān)的規(guī)定進行施工。同時在埋設(shè)的過程之中，樁的直徑也是不可忽視的。所以在施工過程中需要考慮地面和樁徑的比例。采用合理的方法對鋼護筒進行合理的安放與埋設(shè)，從而更大程度上保證工程的穩(wěn)定性。

3.3工程中的鉆孔作業(yè)

鉆孔作業(yè)是整個工程中最后的工作，在上述工作完成之后才能夠進行的。然而上述工作都是為鉆孔工作做準備的。在上面也提到過，隨著科技的發(fā)展我國的鉆孔技術(shù)也不斷完善，鉆孔技術(shù)已經(jīng)有著較強的適用性，可以適用于各種土壤條件。但是還是需要考慮到所打孔的穩(wěn)定性。在該技術(shù)的支撐下，可以使所成孔的穩(wěn)定性得到極大地提高。這之中還需要選擇質(zhì)量較好的穩(wěn)定液，穩(wěn)定液的質(zhì)量好，才能夠使其工程質(zhì)量得到提高。

3.4澆筑過程

澆筑過程實質(zhì)上是混凝土的灌注，這是技術(shù)施工過程中關(guān)鍵內(nèi)容。然而在這個技術(shù)施工過程中，需要使用到的材料是鋼管和小短管。并且需要對于這些材料進行標號。并且在澆筑前需要做好提前工作，不能出現(xiàn)澆筑中斷的現(xiàn)象。之后還需要按照工程要求進行實施，從而在一定程度上極大地提高工程質(zhì)量與其穩(wěn)定性。

4結(jié)束語

隨著科技的發(fā)展，成孔旋挖樁技術(shù)在科技建設(shè)過程中已經(jīng)必不可少。但是科學(xué)家們還應(yīng)當(dāng)進行相關(guān)的技術(shù)完善與改進，逐漸實現(xiàn)機電一體化。上述便是該技術(shù)的主要內(nèi)容以及準備工作，在施工的過程中一定要嚴格按照施工標準和相關(guān)的圖紙進行施工。在一定程度上極大地提高工程的穩(wěn)定性。當(dāng)然該技術(shù)，也是我國現(xiàn)代處于前沿的技術(shù)，所以我們更應(yīng)該努力完善改進。

參考文獻：

[1]董海峰，沈艷玲.試論干成孔旋挖樁施工技術(shù)在市政道路橋梁工程中的應(yīng)用[J].低碳世界，2016（1）：140-141.

[2]萬艷萍.解析市政工程中鉆孔灌注樁施工技術(shù)[J].中華民居，2013（9）：125-126.

作者：劉家斌 單位：廣西新天地建設(shè)有限公司