道路橋梁工程的常見(jiàn)病害處理技術(shù)

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摘要：首先介紹道路橋梁工程常見(jiàn)病害的類(lèi)型和影響，隨后分析其形成原因，然后有針對(duì)性地提出施工處理技術(shù)。結(jié)論證實(shí)，作為施工單位和施工人員，應(yīng)該創(chuàng)新思維，把握技術(shù)要點(diǎn)，認(rèn)真分析常見(jiàn)病害的成因，然后有針對(duì)性地采取施工處理技術(shù)。同時(shí)還應(yīng)該遵循工藝流程，加強(qiáng)質(zhì)量檢測(cè)，及時(shí)修復(fù)可能出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程；病害；處理技術(shù)；裂縫；平整度

1道路橋梁工程常見(jiàn)病害的類(lèi)型和影響

質(zhì)量病害的發(fā)生，不僅影響道路橋梁工程外形美觀，還會(huì)降低結(jié)構(gòu)承載力，使其難以滿(mǎn)足車(chē)輛通行需要，有必要采取預(yù)防措施。下面將介紹道路橋梁常見(jiàn)病害的類(lèi)型和影響。

1.1類(lèi)型

外觀質(zhì)量缺陷是常見(jiàn)的病害類(lèi)型，這些問(wèn)題的出現(xiàn)，會(huì)顯著降低結(jié)構(gòu)外形美觀，常見(jiàn)問(wèn)題包括道路橋梁工程表面缺陷，平整度不夠，外部尺寸不合理等。外觀缺陷通常不會(huì)影響結(jié)構(gòu)承載力和工程安全運(yùn)行，但會(huì)降低結(jié)構(gòu)外形美觀，有必要及時(shí)修復(fù)和完善。此外，從結(jié)構(gòu)內(nèi)部質(zhì)量缺陷來(lái)看，主要病害包括裂縫、鋼筋銹蝕、橋面鋪裝層松散脫落等[1]。這些問(wèn)題的出現(xiàn)，如果得不到及時(shí)修復(fù)和處理，往往降低結(jié)構(gòu)承載力，影響道路橋梁工程質(zhì)量，甚至縮短工程使用壽命。

1.2影響

道路橋梁質(zhì)量病害的出現(xiàn)，對(duì)工程運(yùn)行會(huì)帶來(lái)多方面的不利影響。作為施工單位，應(yīng)該認(rèn)識(shí)這些病害可能帶來(lái)的問(wèn)題，然后及時(shí)采取修復(fù)和改進(jìn)措施，確保道路橋梁工程建設(shè)效益。一般來(lái)說(shuō)，質(zhì)量病害的發(fā)生，會(huì)嚴(yán)重影響工程外形結(jié)構(gòu)美觀，降低行車(chē)舒適度。而裂縫、鋼筋銹蝕等問(wèn)題的出現(xiàn)，會(huì)顯著降低結(jié)構(gòu)承載力，不利于提高道路橋梁工程的安全性與穩(wěn)固性，甚至制約車(chē)輛安全順利行駛。如果得不到及時(shí)修復(fù)和處理，還可能引發(fā)交通安全事故。因此，作為施工和養(yǎng)護(hù)單位，應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)這些病害可能帶來(lái)的不利影響，然后有針對(duì)性地采取修復(fù)措施，增強(qiáng)道路橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與可靠性，使其更好滿(mǎn)足車(chē)輛通行需要。

2道路橋梁工程常見(jiàn)病害的成因

導(dǎo)致質(zhì)量病害發(fā)生的原因是多方面的，有些質(zhì)量病害的出現(xiàn)，往往是多種因素共同作用的結(jié)果。施工過(guò)程中應(yīng)該認(rèn)真分析成因，然后及時(shí)采取修復(fù)措施，讓道路橋梁處于更好的運(yùn)行狀態(tài)。

2.1表面缺陷的成因

道路橋梁常見(jiàn)的表面缺陷包括缺損掉角、氣泡、蜂窩、空洞。一旦出現(xiàn)這些問(wèn)題，會(huì)顯著降低結(jié)構(gòu)外形美觀。導(dǎo)致這些問(wèn)題發(fā)生的原因主要有：過(guò)早拆模，混凝土強(qiáng)度不足時(shí)就拆除模板，拆模工具和混凝土發(fā)生碰撞，引發(fā)表面質(zhì)量缺陷。此外，水泥、粗細(xì)集料、外加劑等原材料質(zhì)量不合格，配合比設(shè)計(jì)不合理，混凝土和易性與密實(shí)度偏低，也是導(dǎo)致表面質(zhì)量缺陷出現(xiàn)的重要原因。

2.2平整度不夠的成因

鋼筋工程施工完成后，沒(méi)有及時(shí)拆除外露的鋼筋頭，降低橋面平整度。忽視加強(qiáng)每層混凝土平整度控制?；炷潦┕ぴ牧腺|(zhì)量不合格，粒徑較大石塊用于現(xiàn)場(chǎng)施工，混合料拌和不到位，密實(shí)度不夠[2]，也會(huì)降低道路橋梁的平整度。

2.3外部尺寸不合理的成因

忽視加強(qiáng)施工數(shù)據(jù)資料審核，沒(méi)有嚴(yán)格控制道路橋梁施工精準(zhǔn)度。道路橋梁結(jié)構(gòu)外部尺寸不合理，誤差較大。施工過(guò)程測(cè)量和質(zhì)量檢測(cè)不到位，結(jié)構(gòu)尺寸誤差較大，沒(méi)有及時(shí)修復(fù)。

2.4裂縫的成因

裂縫的成因是多方面的。例如，原材料質(zhì)量不合格，混凝土配合比設(shè)計(jì)不合理，水泥質(zhì)量不合格，用水量較大等，都可能導(dǎo)致裂縫發(fā)生。此外，混凝土澆筑、振搗和養(yǎng)護(hù)不到位，忽視加強(qiáng)施工過(guò)程溫度控制。夏季施工沒(méi)有采取降溫措施，冬季沒(méi)有采取保溫措施，這些都是裂縫發(fā)生的重要原因。

2.5鋼筋銹蝕的成因

忽視鋼筋采購(gòu)質(zhì)量控制，沒(méi)有嚴(yán)格按要求檢測(cè)和驗(yàn)收，不合格的鋼筋被用于道路橋梁施工?；蛘叻雷o(hù)層涂刷不到位，厚度不合理，再加上存儲(chǔ)和保管被忽視，受雨水浸濕等，都會(huì)導(dǎo)致鋼筋銹蝕現(xiàn)象發(fā)生。

2.6橋面鋪裝松散脫落的成因

例如，質(zhì)量控制意識(shí)淡薄，沒(méi)有嚴(yán)格遵循工藝流程施工。不注重質(zhì)量檢測(cè)驗(yàn)收，未能及時(shí)修復(fù)質(zhì)量缺陷。再加上行車(chē)荷載的影響，都容易導(dǎo)致橋面鋪裝層松散脫落。

3道路橋梁工程常見(jiàn)病害的施工處理技術(shù)

為提高道路橋梁工程質(zhì)量，確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)固可靠，使其有效承受行車(chē)荷載，滿(mǎn)足車(chē)輛通行需要。根據(jù)常見(jiàn)的質(zhì)量病害，結(jié)合道路橋梁建設(shè)基本情況，可以采取以下有效的施工處理技術(shù)。

3.1表面缺陷的施工處理技術(shù)

為避免缺損掉角，澆筑混凝土后需留有足夠的凝固時(shí)間，只有在凝固達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，混凝土強(qiáng)度合格后才能拆除模板。拆模要嚴(yán)格遵循規(guī)范要求，做好混凝土防護(hù)工作，避免模板與道路橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生碰撞和摩擦。一旦出現(xiàn)缺損掉角現(xiàn)象應(yīng)立即修復(fù)和完善。加強(qiáng)施工材料質(zhì)量控制，確保粗細(xì)集料、水泥和外加劑質(zhì)量滿(mǎn)足要求。做好配合比設(shè)計(jì)工作，提高混合料拌和質(zhì)量，嚴(yán)格按要求振搗，增強(qiáng)混凝土和易性與密實(shí)度，避免氣泡發(fā)生[3]。小蜂窩用沖洗方式處理，如果蜂窩空洞面積大，先處理薄弱松散顆粒，然后用細(xì)石混凝土填塞搗實(shí)。

3.2平整度不夠的施工處理技術(shù)

道路橋梁施工之前，應(yīng)該參照施工技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)基本情況，制定相應(yīng)的施工技術(shù)方案，然后嚴(yán)格按要求施工，為加強(qiáng)平整度控制奠定基礎(chǔ)。如果混凝土表面出現(xiàn)鋼筋頭外露等問(wèn)題，應(yīng)該及時(shí)切除并打磨，保證橋面平整度。同時(shí)還要確保粗集料的粒徑大小合理，防止粒徑超標(biāo)現(xiàn)象發(fā)生。對(duì)于粒徑過(guò)大的粗集料，一般采用打磨方式處理或者將其剔除?；炷撂钪┕ぶ校瑧?yīng)該按要求進(jìn)行分層填筑，加強(qiáng)每層混凝土的平整度控制，促進(jìn)施工效果提升。

3.3外部尺寸不合理的施工處理技術(shù)

整個(gè)道路橋梁施工中，作為施工單位和施工人員，應(yīng)該嚴(yán)格按要求開(kāi)展工程建設(shè)，保證施工效果。要注意質(zhì)量缺陷檢查，對(duì)存在的問(wèn)題立即修復(fù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)道路橋梁外部結(jié)構(gòu)尺寸的有效控制，使其滿(mǎn)足施工規(guī)范要求。建立并落實(shí)質(zhì)量檢查方案，嚴(yán)格施工過(guò)程質(zhì)量管理。加強(qiáng)道路橋梁基礎(chǔ)、承臺(tái)、墩柱、欄桿、橋面等尺寸檢查，詳細(xì)做好數(shù)據(jù)分析和記錄活動(dòng)，保證尺寸大小合格，滿(mǎn)足施工需要。混凝土拆模后還要參照施工技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，詳細(xì)檢查外部結(jié)構(gòu)尺寸[4]，對(duì)存在不合格部位采取修復(fù)措施，保障施工效果。

3.4裂縫的施工處理技術(shù)

道路橋梁施工采用隔熱設(shè)計(jì)方法，實(shí)現(xiàn)對(duì)溫度的有效控制，防止溫度變化過(guò)大而出現(xiàn)溫度裂縫。重視施工原材料質(zhì)量控制，嚴(yán)格按要求檢測(cè)和試驗(yàn)，確保水泥、粗細(xì)集料、外加劑等材料質(zhì)量滿(mǎn)足要求。做好配合比設(shè)計(jì)工作，嚴(yán)格按要求添加原材料并做好拌和工作，保證混合料的和易性與密實(shí)度，提高施工效果。加強(qiáng)道路橋梁混凝土澆筑、振搗和養(yǎng)生質(zhì)量控制，預(yù)防裂縫現(xiàn)象發(fā)生。

3.5鋼筋銹蝕的施工處理技術(shù)

重視材料采購(gòu)質(zhì)量控制，確保鋼筋供應(yīng)商的材料質(zhì)量合格。做好試驗(yàn)檢測(cè)工作，掌握鋼筋綜合性能，使其有效滿(mǎn)足工程建設(shè)需要。在鋼筋表面涂抹防護(hù)層，確保厚度合理，能有效發(fā)揮防護(hù)作用。還可以采用電化學(xué)防護(hù)策略，提高鋼筋防銹處理效果，使其有效發(fā)揮作用。同時(shí)還要做好鋼筋存儲(chǔ)工作，重視防潮和防水，確保綜合性能良好，避免鋼筋銹蝕。對(duì)出現(xiàn)的銹蝕也要及時(shí)處理，先將銹蝕區(qū)域內(nèi)部混凝土清理干凈，然后用噴砂法去除銹跡，保證鋼筋綜合性能良好。

3.6橋面鋪裝松散脫落的施工處理技術(shù)

增強(qiáng)質(zhì)量控制意識(shí)，加強(qiáng)鋪裝層質(zhì)量檢測(cè)驗(yàn)收。嚴(yán)格遵循工藝流程施工，確保鋪裝層厚度合理，施工到位，質(zhì)量滿(mǎn)足要求，防止出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。

4結(jié)語(yǔ)

整個(gè)道路橋梁工程施工中，為確保工程質(zhì)量，采取有效措施預(yù)防常見(jiàn)病害是必要的。作為施工單位和施工人員，應(yīng)該創(chuàng)新思維，把握技術(shù)要點(diǎn)，認(rèn)真分析常見(jiàn)病害的成因，然后有針對(duì)性地采取施工處理技術(shù)。同時(shí)還應(yīng)該遵循工藝流程，加強(qiáng)質(zhì)量檢測(cè)，及時(shí)修復(fù)可能出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷。從而讓道路橋梁工程處于良好性能和運(yùn)行狀態(tài)，使其更好發(fā)揮作用，滿(mǎn)足車(chē)輛安全順利通行需要。

參考文獻(xiàn)：

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作者:郝青 單位:石家莊市西柏坡高速公路管理處