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摘要:高職院校是我國專業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)基地,承擔(dān)著為我國輸送專業(yè)性人才的主要任務(wù)。隨著汽車行業(yè)的發(fā)展,許多高職院校都開設(shè)了汽車課程,為汽車行業(yè)輸送人才。由于汽車課程的實用性比較強,因此,引進行動導(dǎo)向教學(xué)模式采用現(xiàn)場教學(xué),會對高職院校汽車教學(xué)產(chǎn)生重要影響。該文主要對行動導(dǎo)向教學(xué)模式在高職院校汽車課程教學(xué)中的應(yīng)用進行深入的分析和討論。
關(guān)鍵詞:行動導(dǎo)向模式;高職院校;汽車課程教學(xué)模式
高職院校是我國專業(yè)型技術(shù)人才的培養(yǎng)基地,為我國企業(yè)和社會的發(fā)展輸送了大量的技術(shù)性人才。隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展,高職院校也順應(yīng)時代的發(fā)展開設(shè)了汽車課程,該課程傳統(tǒng)的教學(xué)模式大多是教師占主導(dǎo)地位,教師在課堂上“滿堂灌”地進行知識教授,學(xué)生被動地接收知識。這樣的教學(xué)模式會導(dǎo)致學(xué)生的理解能力受到限制,教學(xué)效果也存在一定的局限。而行動導(dǎo)向教學(xué)是采取現(xiàn)場教學(xué)的模式,更加直觀形象,學(xué)生理解起來更為容易,教學(xué)效果也會更好。本文將對行動導(dǎo)向模式進行分析,從而探討如何將其運用到高職汽車課程教學(xué)中。
1行動導(dǎo)向教學(xué)模式
行動導(dǎo)向教學(xué)以“行動導(dǎo)向驅(qū)動”為主要形式,在教學(xué)過程中充分發(fā)揮學(xué)生的主體作用和教師的主導(dǎo)作用,注重對學(xué)生分析問題、解決問題能力的培養(yǎng),從完成某一方面的“任務(wù)”著手,通過引導(dǎo)學(xué)生完成“任務(wù)”,從而實現(xiàn)教學(xué)目標[2]。從學(xué)生接受知識的過程看,知識來源于實踐,在實踐中得到感性認識,只有經(jīng)過反復(fù)實踐才能上升到理性認識,并回到實踐中去。行動導(dǎo)向教學(xué)要求教師在教學(xué)中把大任務(wù)分解成小任務(wù),教師要分層次地給學(xué)生下達行動導(dǎo)向。
2行動導(dǎo)向教學(xué)模式與傳統(tǒng)教學(xué)模式的比較
行動導(dǎo)向教學(xué)模式與傳統(tǒng)的教學(xué)模式相比,有著明顯的不同,但兩者并不是對立的教學(xué)模式,兩者之間仍然有著緊密的聯(lián)系。高職院校應(yīng)將行動導(dǎo)向教學(xué)模式與傳統(tǒng)的課堂教學(xué)模式相結(jié)合,以期增強高職院校的教學(xué)效果、實現(xiàn)高職院校的教學(xué)目標。具體來講,行動導(dǎo)向教學(xué)模式與傳統(tǒng)的教學(xué)模式存在以下幾點不同:
2.1教學(xué)目標不同
傳統(tǒng)的教學(xué)目標主要是讓學(xué)生通過課堂的學(xué)習(xí),了解和掌握課程理論知識以及相關(guān)操作技能,學(xué)生對書本上的基本理論知識掌握得比較深刻,但由于某些高職理工課程較為抽象,學(xué)生理解起來較為費勁,學(xué)習(xí)存在困難,這個時候傳統(tǒng)教學(xué)模式就顯現(xiàn)出了它的弊端。而行動導(dǎo)向教學(xué)模式則以培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力為目標,它的主要教學(xué)目標是通過現(xiàn)場教學(xué),使學(xué)生能夠在理解知識的基礎(chǔ)上運用理論知識指導(dǎo)實踐,也就是說,行動導(dǎo)向教學(xué)模式主要是為了培養(yǎng)學(xué)生掌握實操技能,使學(xué)生能夠很快勝任工作,成為企業(yè)需要的人才。
2.2教學(xué)形式不同
傳統(tǒng)的教學(xué)采用的主要是學(xué)生在課堂中聽講的模式,依舊是作為教學(xué)主體的教師在整個課堂上的滿堂灌輸,學(xué)生只是被動地接收知識,并沒有進行深入思考,對某些理論的難點和盲點,教師也沒有進行很好的解答。而行動導(dǎo)向教學(xué)模式是將課堂搬到了現(xiàn)場,將學(xué)生在課堂上學(xué)到的理論知識在現(xiàn)場廣泛運用,學(xué)生也可以更加直觀地對理論知識進行鞏固,從而提升自身的學(xué)習(xí)興趣。
2.3教學(xué)驅(qū)動力不同
傳統(tǒng)的教學(xué)動力主要是外部施加的,比如學(xué)校的教學(xué)安排和計劃、學(xué)校的教學(xué)考核以及教師的課堂管理等,學(xué)生自身的學(xué)習(xí)動力不足,在課堂學(xué)習(xí)中存在一定的懈怠。而行動導(dǎo)向教學(xué)模式是為了讓學(xué)生更好地在職場上發(fā)揮自己的優(yōu)勢,與學(xué)生自身的發(fā)展緊密相關(guān),學(xué)生積極性和驅(qū)動力會得到提升。
2.4教學(xué)方式不同
傳統(tǒng)的教學(xué)模式主要是教師通過學(xué)生在課堂中的表現(xiàn)以及學(xué)生的測試成績來發(fā)現(xiàn)學(xué)生知識的盲區(qū)和不足,從而進一步補充教學(xué)內(nèi)容,豐富學(xué)生的理論知識。這樣的模式容易導(dǎo)致學(xué)生空有理論而不會實際實操,容易在以后的職業(yè)發(fā)展中受阻。而行動導(dǎo)向教學(xué)模式主要是教師通過在現(xiàn)場教學(xué)中觀察每一位學(xué)生的表現(xiàn),發(fā)現(xiàn)他們的長處,進而讓每個學(xué)生都能發(fā)揮自己的特長,選擇適合自己的工作。
3高職汽車專業(yè)課程行動導(dǎo)向教學(xué)模式的構(gòu)建
3.1構(gòu)建的背景和基礎(chǔ)
“汽車機械基礎(chǔ)技術(shù)”是現(xiàn)代高職院校人才培養(yǎng)模式中的一門基礎(chǔ)課程,該課程傳統(tǒng)的課堂教學(xué)模式注重對學(xué)生理論知識的灌輸和講解,往往是通過簡單的文字描述以及圖片展示向?qū)W生講解汽車的構(gòu)造以及零部件[3]。由于汽車理論基礎(chǔ)和零部件構(gòu)造知識點煩瑣,種類眾多,學(xué)生光靠理論講解和圖片指導(dǎo),學(xué)生是很難理解透徹的,長此以往,學(xué)生容易失去對汽車課堂教學(xué)的興趣。隨著近年來汽車運用專業(yè)技術(shù)教學(xué)改革的深入發(fā)展以及市場的要求和變化,社會更加注重對汽車人才實操能力的要求,這就使得“汽車機械基礎(chǔ)技術(shù)理論”課程的教學(xué)比重大大下降,傳統(tǒng)的教學(xué)模式也不再適應(yīng)現(xiàn)代汽車行業(yè)的發(fā)展對人才的需求。在此背景下,順應(yīng)時展的新型汽車課程教學(xué)模式———行動導(dǎo)向教學(xué)模式應(yīng)運而生,這種模式以讓學(xué)生更好地了解汽車構(gòu)造和培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力為教學(xué)目標,以提高學(xué)生的實操能力為主要教學(xué)任務(wù),深受高職院校學(xué)生的喜愛。
3.2行動導(dǎo)向教學(xué)模式主要的架構(gòu)
基于行動導(dǎo)向的教學(xué)模式是以學(xué)生的能力培養(yǎng)為目標的,因此,在架構(gòu)上著重突出對學(xué)生實操能力的培養(yǎng),具體表現(xiàn)在工作中就是要采用工作任務(wù)驅(qū)動、項目教學(xué)引導(dǎo)、理論聯(lián)系實際的教學(xué)方法,結(jié)合學(xué)生的實際能力,從而設(shè)計出具有高職院校特色的行動導(dǎo)向教學(xué)模式。
4高職院校汽車課程行動導(dǎo)向教學(xué)模式的應(yīng)用
4.1以學(xué)生為主體設(shè)計課程教學(xué)環(huán)節(jié)
在行動導(dǎo)向教學(xué)模式中,激發(fā)高職院校課程內(nèi)部的教學(xué)興趣和動力是順利開展教學(xué)的關(guān)鍵[1]。因此,要充分利用高職院校優(yōu)勢和現(xiàn)有資源,積極同已經(jīng)與高職院校達成合作的汽車職業(yè)教育實習(xí)實訓(xùn)基地開展聯(lián)合教學(xué),讓學(xué)生能夠在現(xiàn)場進行學(xué)習(xí)和操作。高職院校要在機械加工廠設(shè)計好教學(xué)情景,將課本上的理論知識有針對性地在機械加工廠設(shè)計成情境,讓學(xué)生對應(yīng)練習(xí),掌握熟練的知識和操作能力,從而使自身能夠成為一個優(yōu)秀的職業(yè)人。因此,整個課內(nèi)教學(xué)環(huán)節(jié)的設(shè)計主要分為兩大環(huán)節(jié):一是教學(xué)的組織形式,二是為教學(xué)所準備的內(nèi)容。在教學(xué)的組織形式中,主要包括四個方面的內(nèi)容:第一是結(jié)構(gòu)認識。也就是要將全班同學(xué)進行一定的分組,明確每一組的任務(wù)和目標,將教學(xué)現(xiàn)場當成真正的工作現(xiàn)場讓學(xué)生進行認知,并且要求學(xué)生能夠?qū)ζ嚈C械進行拆裝重組,每個組最后再進行總結(jié)。第二就是要進行內(nèi)容的教學(xué)。教師要引導(dǎo)學(xué)生對汽車的實物結(jié)構(gòu)進行仔細觀察,教師可以通過多媒體播放的形式讓學(xué)生了解汽車的工作原理,隨后以提出問題的方式讓學(xué)生明白課程主題,加深學(xué)生對知識的理解,引發(fā)小組討論,最后對課堂進行總結(jié)和評價。第三是對某項技能的單獨訓(xùn)練。針對學(xué)生容易操作失誤的技能開展訓(xùn)練,讓學(xué)生熟能生巧,不斷提高自身的技術(shù)水平。第四是生產(chǎn)性的實習(xí)。學(xué)生分組以后,要帶著實訓(xùn)目標了解實訓(xùn)設(shè)備,并且對學(xué)生的操作技能進行培養(yǎng),將考核的結(jié)果進行展示。
4.2以拓展學(xué)生的實際能力設(shè)計為主線的課外教學(xué)環(huán)節(jié)
高職院校的主要任務(wù)就是要培養(yǎng)一批具有理論知識和實踐能力的綜合性專業(yè)人才。因此,除了課堂教學(xué)外,高職院校還應(yīng)該注重課外教學(xué)模式。主要是為了培養(yǎng)學(xué)生更好地融入職業(yè)的能力,提高學(xué)生的實操能力。課外教學(xué)活動的主要形式以實踐為主,主要包括以下幾個方面的內(nèi)容:
4.2.1建設(shè)虛擬平臺現(xiàn)代科學(xué)信息技術(shù)的發(fā)展為教學(xué)提供了技術(shù)支持,我們可以利用汽車技術(shù)虛擬仿真平臺讓學(xué)生進行操作,學(xué)生能夠提前感受在職場中的工作環(huán)境;或者高職院校也可以設(shè)計一些相關(guān)的汽車網(wǎng)站讓學(xué)生進行自主學(xué)習(xí),學(xué)生可以在網(wǎng)站查詢自己想要了解的信息,或者是在課堂學(xué)習(xí)中還沒有理解透徹的知識。這種方式不僅可以有效地豐富學(xué)生的理論知識,同時也可以讓學(xué)生的知識面得到拓寬。
4.2.2到實地企業(yè)去參觀和學(xué)習(xí)為了讓學(xué)生能夠更好地消化理論知識,高職院??梢远嗯c一些汽車機械工廠進行合作,為學(xué)生提供實踐資源。高職院??梢越M織學(xué)生到企業(yè)或者工廠中去參觀學(xué)習(xí),課程結(jié)束后也可以安排學(xué)生到工廠進行一定周期的實習(xí),讓學(xué)生可以熟悉真實的汽車維修以及制造的一些具體工作流程,對汽車制造和維修等行業(yè)的趨勢有充分的認識和了解,這樣能使學(xué)生在以后走上工作崗位時能夠更加得心應(yīng)手。
4.3將多種現(xiàn)代教學(xué)方法相融合,以增強教學(xué)效果
4.3.1實訓(xùn)項目驅(qū)動現(xiàn)場教學(xué)法通過一定的實訓(xùn)項目,學(xué)生可以充分了解和認識實訓(xùn)目標,在現(xiàn)場進行教學(xué)還可以讓學(xué)生更直觀地認識汽車的結(jié)構(gòu),比老師直接講解更加形象和記憶深刻。因此,高職院校要結(jié)合汽車課程的教學(xué)任務(wù),將課程的教學(xué)放在現(xiàn)場,不僅可以提升學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,同時也可以讓學(xué)生在理解理論知識的同時積累更多的汽車機械實踐經(jīng)驗,從而獲得更好的教學(xué)效果。
4.3.2采用虛實結(jié)合的案例教學(xué)法引導(dǎo)學(xué)生思考,提高學(xué)生的分析能力和解決問題的能力汽車構(gòu)造較為復(fù)雜,通過實訓(xùn)現(xiàn)場教學(xué)法,學(xué)生可以對汽車機械有一個比較清晰的認識。為了更好地鞏固汽車構(gòu)造知識,高職院校教師應(yīng)該再次通過多媒體進行案例教學(xué),讓學(xué)生能夠?qū)?fù)雜的汽車機械制造進行簡單化的理解,從而幫助學(xué)生更好地對學(xué)習(xí)中遇到的問題進行思考,并且參與討論,形成對自我的評價。通過這種虛實結(jié)合的教學(xué)方法,學(xué)生的學(xué)習(xí)能力得到了提升,同時也提升了學(xué)生解決問題和處理問題的實踐能力,并且對學(xué)生思考能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)也起到很大的促進作用
參考文獻
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作者:吳中華 單位:無錫南洋職業(yè)技術(shù)學(xué)院