公路工程施工現(xiàn)場管理重視的問題分析
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摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，越來越多的公路工程開始投入建設(shè)，公路工程施工現(xiàn)場管理的水平直接影響著工程的質(zhì)量，文章主要就現(xiàn)階段公路工程施工現(xiàn)場管理中一些需要重點(diǎn)關(guān)注的問題進(jìn)行簡單的歸納分析。
關(guān)鍵詞：公路工程；施工現(xiàn)場管理；存在問題；改進(jìn)措施
公路工程施工現(xiàn)場管理應(yīng)該涵蓋工程施工準(zhǔn)備、建筑安裝、交工驗(yàn)收整個(gè)過程，具體涉及到施工過程中的設(shè)計(jì)計(jì)劃的管理、生產(chǎn)技術(shù)的管理、現(xiàn)場物資及設(shè)備管理、工程質(zhì)量管理等等內(nèi)容，施工管理要始終堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)及科學(xué)兩個(gè)原則，在保證工程質(zhì)量及進(jìn)度的前提條件下提升施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，施工現(xiàn)場管理對于優(yōu)化施工作業(yè)流程、合理調(diào)配施工資源具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義，但當(dāng)前我國公路工程施工現(xiàn)場管理工作中還存在著一些問題，影響了工程的質(zhì)量、施工人員的安全以及施工企業(yè)的效益，因此下文主要就施工現(xiàn)場管理相關(guān)的問題進(jìn)行簡單的探討分析。
1現(xiàn)階段公路工程施工現(xiàn)場管理工作中存在的問題
1.1施工成本控制問題
施工現(xiàn)場管理是控制施工成本的有效手段，工程成本控制的重要的前提條件是在保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)之上采取對應(yīng)的施工管理措施，控制工程造價(jià)，但部分施工單位在具體的工程建設(shè)過程中一味的控制工程的成本，通過縮減工藝流程、使用劣質(zhì)材料替代優(yōu)質(zhì)材料等等手段降低工程造價(jià)，這種做法很容易導(dǎo)致工程質(zhì)量問題，為公路工程的建設(shè)埋下安全隱患。
1.2施工安全問題
公路工程建設(shè)是在露天環(huán)境下進(jìn)行的，部分施工現(xiàn)場環(huán)境比較惡劣，很容易出現(xiàn)山體滑坡等安全事故，且施工過程中涉及到許多的機(jī)械設(shè)備，現(xiàn)場施工人員如果沒有嚴(yán)格按照相關(guān)的操作說明進(jìn)行工作也很容易危害到工作人員的人身安全，因此施工現(xiàn)場必須加強(qiáng)安全管理。但是，現(xiàn)階段許多公路工程施工過程中，施工單位的工作人員缺乏安全意識(shí)，現(xiàn)場的安全管理不到位，部分企業(yè)為了減少成本輸出，縮減安全設(shè)備的購置費(fèi)用，這些問題都為公路工程建設(shè)埋下了安全隱患。
1.3施工質(zhì)量管理問題
質(zhì)量管理是施工現(xiàn)場管理的重要組成部分，公路質(zhì)量不達(dá)標(biāo)不僅影響通行人員的人身安全，還嚴(yán)重?fù)p害國家的經(jīng)濟(jì)利益，縱觀近年來交通事故頻發(fā)的路段就會(huì)發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)都是因?yàn)楣返馁|(zhì)量存在著問題，因此建筑施工企業(yè)必須加強(qiáng)施工質(zhì)量管理。但就目前來說許多企業(yè)對施工設(shè)備、材料的進(jìn)場管理比較欠缺，不合格設(shè)備、材料的使用嚴(yán)重影響了工程的質(zhì)量，部分單位為了趕工期忽略了工程質(zhì)量問題，施工進(jìn)度趕上了，質(zhì)量卻難以達(dá)到預(yù)期的標(biāo)準(zhǔn)，工程驗(yàn)收過程中比較草率，一些隱藏的問題沒有及時(shí)的發(fā)現(xiàn)，為公路建設(shè)埋下了安全隱患。
2公路工程的施工現(xiàn)場管理的改進(jìn)措施
2.1做好施工前期準(zhǔn)備工作
做好施工前期準(zhǔn)備工作是確保施工質(zhì)量的重要舉措，基于此，施工單位必須要建立完善的施工現(xiàn)場管理機(jī)制，編制科學(xué)合理的項(xiàng)目管理制度，保證現(xiàn)場管理人員在實(shí)際的工作過程中能夠照章辦事，項(xiàng)目管理制度必須要符合公路工程建設(shè)的實(shí)際，要具備較高的可行性。完善的施工方案是公路工程建設(shè)的基礎(chǔ)，正式施工之前，設(shè)計(jì)人員必須要深入施工現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地考察，確保施工圖紙及施工方案的科學(xué)性、安全性、經(jīng)濟(jì)性。施工方案制定完成之后需要交由相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行研究會(huì)審，然后才能夠下發(fā)到相關(guān)部門進(jìn)行實(shí)施落實(shí)。
2.2加強(qiáng)施工安全管理
安全問題是公路工程建設(shè)過程中需要重點(diǎn)關(guān)注的問題，施工單位必須要結(jié)合施工現(xiàn)場的實(shí)際情況建立一個(gè)完善的安全管理體系，嚴(yán)格監(jiān)督施工現(xiàn)場作業(yè)人員的操作手法，加強(qiáng)對現(xiàn)場工作人員的安全管理，確保所有的環(huán)節(jié)都符合安全生產(chǎn)的要求，盡可能減少安全隱患。施工現(xiàn)場的工作人員必須要樹立“安全第一”的生產(chǎn)意識(shí)，要能夠?qū)⑾嚓P(guān)的安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到各個(gè)部門、小組以及有關(guān)成員的身上，要讓所有參與施工的人員明確自身的責(zé)任，加強(qiáng)自身的安全防范意識(shí)。為了切實(shí)提高現(xiàn)場施工人員的安全隱患防范能力，施工單位可以定期組織安全生產(chǎn)培訓(xùn)，切實(shí)提高施工作業(yè)人員的相關(guān)工作技能，確保所有的工作都嚴(yán)格按照企業(yè)的安全生產(chǎn)規(guī)范開展，保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)之上，促進(jìn)安全管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
施工資源包括人力資源和物力資源兩種，人力資源主要指的是現(xiàn)場施工工作人員，物力資源則指的是施工過程中需要施工的機(jī)械設(shè)備以及施工材料。公路工程建設(shè)工期較長、工程作業(yè)量大，涉及到的項(xiàng)目、人員、設(shè)備、材料眾多如果不能協(xié)調(diào)好各種資源的配置問題很容易導(dǎo)致施工現(xiàn)場出現(xiàn)混亂?；诖耍瑢?shí)際的施工作業(yè)過程中，現(xiàn)場管理人員必須結(jié)合具體的施工要求、現(xiàn)場的施工環(huán)境、施工進(jìn)度等等因素合理配置資源，在保證工程質(zhì)量的前提條件下，盡可能避免浪費(fèi)，為企業(yè)取得更多的經(jīng)濟(jì)效益。
2.4加強(qiáng)施工質(zhì)量管理
施工質(zhì)量對于公路工程建設(shè)至關(guān)重要，施工單位必須將質(zhì)量管理落實(shí)到工程建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)，確保所有的施工設(shè)備、材料都符合建設(shè)施工的要求。嚴(yán)厲打擊偷工減料等不良現(xiàn)象，嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)圖紙執(zhí)行，加強(qiáng)施工現(xiàn)場的質(zhì)量監(jiān)督，公路驗(yàn)收環(huán)節(jié)必須嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定開展驗(yàn)收工作，確保工程質(zhì)量滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
2.5機(jī)械化施工相結(jié)合提高施工質(zhì)量
與傳統(tǒng)施工方式相比，機(jī)械化施工方式不僅可以顯著降低工程成本，同時(shí)也可以提高工程的效率和質(zhì)量。在工程施工過程中，隨著工程進(jìn)度和施工天氣的改變，現(xiàn)場施工管理人員也要隨之改變機(jī)械組合搭配，從而確保機(jī)械組合可以持續(xù)、穩(wěn)定的運(yùn)行。如果所使用的機(jī)械數(shù)量發(fā)生了變化，施工人員必須要調(diào)整機(jī)械施工方式，要通過統(tǒng)一調(diào)配的方式來確保機(jī)械組合始終保持最佳的狀態(tài)，從而提升機(jī)械的工作效率。同時(shí)，施工管理人員要根據(jù)工程的進(jìn)度計(jì)劃、質(zhì)量要求以及機(jī)械生產(chǎn)能力來合理選配主導(dǎo)機(jī)械，并留下適當(dāng)余量。此外，施工管理人員還要成立維護(hù)、搶修小組，同時(shí)備存關(guān)鍵配件，并做好定期維護(hù)工作。當(dāng)出現(xiàn)緊急情況時(shí)，搶修小組要在第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場排除故障，從而確保公路工程的施工可以正常進(jìn)行。
2.6加強(qiáng)施工人員的質(zhì)量概念及安全教育培訓(xùn)
參與施工的每一個(gè)員工都會(huì)影響工程的質(zhì)量，這一概念必須明確。因此在施工的全過程中要無時(shí)無地不進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)的宣貫。當(dāng)然宣貫要講究方式和方法，可以從反面案例進(jìn)行也可以從正面獎(jiǎng)勵(lì)入手；既要從上到下成立質(zhì)量小組，也可采用質(zhì)量過失的連帶辦法。在進(jìn)行工程施工管理時(shí)，必須要堅(jiān)持以人為本的管理理念，要做好對施工人員的培訓(xùn)工作。如此一來，不僅可以顯著提升工程施工效率，同時(shí)也可以確保工程質(zhì)量可以達(dá)到要求。此外，在集體培訓(xùn)過程中，施工人員也可以加深對彼此之間的了解，提升合作的默契。培訓(xùn)內(nèi)容要同時(shí)包含專業(yè)技能以及個(gè)人素質(zhì)兩個(gè)方面，不僅要提高施工人員的專業(yè)能力，還要提升他們的綜合素質(zhì)，最終實(shí)現(xiàn)團(tuán)體工作質(zhì)量的提升。在施工過程中做到如下幾點(diǎn)：①在工程正式施工前，要對參加本工程的所有工作人員進(jìn)行質(zhì)量安全教育培訓(xùn)，組織以上人員學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)規(guī)范以及安全操作流程；②要完善并細(xì)化施工安全技術(shù)措施，由主管工程技術(shù)人員和專職安全員進(jìn)行技術(shù)交底和講解，同時(shí)做好對本項(xiàng)目各階段施工過程中可能存在質(zhì)量安全問題的教育和宣傳工作；③各項(xiàng)目處每周組織一次質(zhì)量安全講課活動(dòng)；作業(yè)班組每天班前進(jìn)行安全操作講話；④要做好對特殊工種（如：起重工、電工、電焊工、各種機(jī)械操作司機(jī)等）的培訓(xùn)工作，嚴(yán)格遵守持證上崗制度。
2.7管理好現(xiàn)場施工中的其他注意事項(xiàng)
（1）路橋建設(shè)中支架的搭設(shè)應(yīng)對基礎(chǔ)進(jìn)行處理，處理后的承載力能夠滿足支架受力要求，并隨時(shí)對支架進(jìn)行觀測，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)處理。（2）掛籃的安裝、行走、使用、拆除必須按照制定的掛籃操作規(guī)程進(jìn)行實(shí)施，隨時(shí)對掛籃的節(jié)點(diǎn)、構(gòu)件、焊縫進(jìn)行安全檢查。（3）箱梁的懸臂澆筑對稱進(jìn)行，偏載大小應(yīng)不大于設(shè)計(jì)規(guī)定要求。（4）機(jī)械使用、用電等遵守相應(yīng)安全操作規(guī)范進(jìn)行。
3結(jié)束語
有效的施工現(xiàn)場管理措施是公路工程質(zhì)量的基礎(chǔ)保障，施工單位必須要樹立起施工現(xiàn)場管理意識(shí)，從施工安全管理、施工資源配置等等方面開展現(xiàn)場管理工作，提升公路工程施工水平，切實(shí)保證施工質(zhì)量，同時(shí)也為企業(yè)的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。
參考文獻(xiàn)：
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[2]林沂.公路工程的施工現(xiàn)場管理[A].2016年5月建筑科技與管理學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C].2016,(5).
作者：熊云飛 單位：九江公路管理局九江分局
