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1.1燃油噴射系統(tǒng)
現(xiàn)在的汽車(chē)燃油噴射系統(tǒng)都是利用電子控制系統(tǒng)，它的原理是:對(duì)進(jìn)入空氣的壓力數(shù)值利用傳感器進(jìn)行測(cè)量、對(duì)曲軸的旋轉(zhuǎn)角度和速度進(jìn)行測(cè)量，將測(cè)量信號(hào)傳入到電子控制系統(tǒng)中，再通過(guò)電子控制系統(tǒng)對(duì)燃油噴射裝置進(jìn)行控制噴油，電子控制系統(tǒng)再按照每個(gè)部分的傳感器傳回系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，控制噴油量。電子控制系統(tǒng)不僅能夠使車(chē)輛能夠根據(jù)其出行狀況智能的控制燃油噴油量，更能使耗油量在最大程度上實(shí)現(xiàn)節(jié)省。推出的電子燃油噴射控制系統(tǒng)，使汽車(chē)技術(shù)發(fā)展更可觀(guān)。
1.2電子點(diǎn)火系統(tǒng)
電子點(diǎn)火系統(tǒng)是由電子執(zhí)行機(jī)構(gòu)、傳感器和微型計(jì)算機(jī)組成的。電子點(diǎn)火系統(tǒng)不僅可以通過(guò)傳感器傳回的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確地計(jì)算點(diǎn)火時(shí)間，也可以按照車(chē)輛的實(shí)際運(yùn)行情況調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間，除此之外，它還能夠根據(jù)爆震信號(hào)及時(shí)修正點(diǎn)火時(shí)間，使發(fā)動(dòng)起能夠保持最佳狀態(tài)。電子點(diǎn)火系統(tǒng)的推出，節(jié)省了汽車(chē)燃料，使汽車(chē)尾氣排放量得到更好的控制，使車(chē)輛的環(huán)保性提高。
1.3自動(dòng)變速系統(tǒng)
汽車(chē)的自動(dòng)變速系統(tǒng)絕大部分都是利用了電子技術(shù)，它能夠根據(jù)車(chē)輛的實(shí)際行駛情況和各個(gè)部分的數(shù)據(jù)指標(biāo)，來(lái)及時(shí)地調(diào)整車(chē)輛的耗油量和檔位，使其保持在最佳狀態(tài)。自動(dòng)變速系統(tǒng)的應(yīng)用，使車(chē)輛更加容易被駕駛，也使得燃油的經(jīng)濟(jì)性得到提高，為廣大用戶(hù)提供了方便。3汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展方向人們已逐漸步入汽車(chē)時(shí)代，隨著汽車(chē)使用的越來(lái)越廣泛，人們對(duì)汽車(chē)的要求也越來(lái)越高，不僅要求汽車(chē)能夠具有安全和環(huán)保性，也要求汽車(chē)能夠滿(mǎn)足人們的舒適和娛樂(lè)，因此，汽車(chē)技術(shù)需要更進(jìn)一步的創(chuàng)新和發(fā)展。汽車(chē)電子技術(shù)，在未來(lái)的研究中，會(huì)重點(diǎn)從新型電源技術(shù)、傳感器技術(shù)、車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和處理器技術(shù)展開(kāi)研究。未來(lái)的汽車(chē)電子技術(shù)，功能會(huì)更加豐富，實(shí)現(xiàn)通訊系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化、多系統(tǒng)融合以及電子系統(tǒng)智能化等。汽車(chē)電子技長(zhǎng)會(huì)為人們的生活帶來(lái)更多的方便和快捷。
二、結(jié)束語(yǔ)
現(xiàn)如今，電子技術(shù)發(fā)展越來(lái)越迅速，汽車(chē)電子控制越來(lái)越智能化和集中化。電子技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用在節(jié)約能源、改進(jìn)汽車(chē)性能、降低污染、提高安全駕駛等方面占據(jù)越來(lái)越重要的地位，電子技術(shù)的利用程度越來(lái)越多的影響著未來(lái)汽車(chē)品種的創(chuàng)新和汽車(chē)性能的提高。因此，汽車(chē)電子技術(shù)在未來(lái)對(duì)新車(chē)型的開(kāi)發(fā)以及對(duì)汽車(chē)性能改進(jìn)等方面發(fā)揮著不可替代的作用，要競(jìng)爭(zhēng)未來(lái)的汽車(chē)市場(chǎng)，就必須使汽車(chē)電子化的速度加快、使汽車(chē)電子設(shè)備的數(shù)量增加。
作者：呂國(guó)策 單位：帳春職業(yè)技術(shù)學(xué)院