物流行業(yè)財務風險論文
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(一)投資風險
為了能盡快將貨物送到客戶手中，大多數物流企業(yè)都有各自明確的配送鏈條和基礎設施。但隨著經濟發(fā)展和配送量的增加，物流企業(yè)在網店經營、設施倉儲和交通運輸等方面投資數量較大，常常會出現盲目擴張，投資資本不能收回甚至一定程度經濟損失的局面。以申通為例，申通以特許加盟連鎖的方式，締造了從上海幾個人幾輛車的快遞配送快速擴張覆蓋全國的奇跡，但也正因如此，上海申通總部與各加盟公司的關系主要是以款項來維持，加盟商在交納承諾的品牌使用費后，基本和總部沒有一致的奮斗目標。申通物流的連鎖加盟擴張，是建立在不嚴謹的交易合作基礎上，這致使申通的各連鎖公司之間缺少共同信念和責任，久而久之，必定抑止申通的訊速成長。
(二)資金回收風險
在物流行業(yè)的財務風險中，物流行業(yè)的資產多以應收賬款的形式存在，不但加大應收賬款管理成本，還會造成流動資金被占用，資金的使用效率就會變低。沒有巨大的現金流是不足以維持企業(yè)運營的，物流企業(yè)的不能正常運營，嚴重時甚至引發(fā)破產。廣東心怡物流公司與當地一家通訊器材經營部長期合作，但在2006年4月到6月間出現大批應收賬款未能收回的事件，導致壞賬形成，對公司發(fā)展造成了惡劣影響。
(三)運營風險
1．存貨管理風險。物流送貨量逐年增大，管理難度也加大，諸如惡劣天氣、理賠難，貨物在裝卸作業(yè)環(huán)節(jié)操作不當等一些自然和人為的因素都會導致貨物在倉儲過程中的損壞，都是物流行業(yè)的存儲貨物的財務風險。京東商城CEO曾表示，京東的配送體系在2011年在全國出現十余次被盜事件，損失近百萬。如何才能保證倉儲貨物安全，提高投遞效率，減少投訴理賠風險，也是行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展亟需處理的問題。
2．管理人員風險。管理人員風險表現在物流企業(yè)領導者的財務風險經管意識淡化。目前我國大多物流行業(yè)的管理人員都是單純靠一定的會計資料來了解資金的總收入、總支出狀況，而輕忽企業(yè)資金使用方向的財務監(jiān)管，僅僅可以對一些生產加工企業(yè)的成本會計進行有效管理，財務羈系乏力，財政信息準確度較低，這些都直接導致管理水平技術水平低下
二、物流行業(yè)財務風險的形成原因
(一)在基礎設施上投入資金太多
基礎設施在物流企業(yè)的資產中所占的比例過大，大體有建筑物、運輸工具等。物流企業(yè)自身的特殊性，設備、運輸工具等基礎設施的投入占據百分之八十左右的固定成本(陳平2013)。從德國的發(fā)展經驗來看，德國一百多個港口的基礎設施投資全部由政府承擔，而我國物流行業(yè)的大部分是民營的第三方物流。我國物流行業(yè)為了爭奪更大的市場份額，大肆購置運輸工具、倉儲設施，因而產生的各種費用加大了企業(yè)的財務包袱，嚴重會影響投資、利潤分配等環(huán)節(jié)。
(二)先運輸后收費的經營模式
物流企業(yè)大多采用先提供服務后收取費用的經營模式，但因為盲目追求高營業(yè)額，讓員工工資與銷售業(yè)績直接掛鉤，導致相關部門為了完成銷售額，不顧后果地拉攏客戶，進行賒銷，而對財務風險埋下隱患。當客戶無力償付時，便會造成應收款項不能回收的場面。應收款項收不回，早期保證金難以彌補企業(yè)損失，會直接招致企業(yè)資金鏈斷裂，往往使管理者措手不及，后果十分慘重。
(三)內部控制體制不夠細化
物流企業(yè)能有健全的內部控制對于提升運輸的效能、壓縮成本有著重大意義。內部控制軌制的不健全，常常會表現在企業(yè)內配送、倉儲等部門間不能良好配合。內控制度不健全要物流行業(yè)財務風險的又一重要因素(李玲2013)。
三、強化物流行業(yè)財務風險控制的方案
(一)加強投資的有效性
目前，我國的物流行業(yè)雖都已取得長足發(fā)展，但發(fā)展水平參差不齊，企業(yè)在做決策時應正確審視自身的發(fā)展狀況，盲目效仿其他企業(yè)是非常不可取的行為。德邦物流是一家五A級專業(yè)物流企業(yè)，在全國有將近3000家直營網點，面對市場飛速發(fā)展，環(huán)境也越來越復雜的局面，企業(yè)高層并沒有盲目擴大經營，而是直面自身情況，注重成本管理建設，效果顯著。
(二)強化現金流量經管，成立風險基金
物流企業(yè)合理的財務風險管理必定要求有足夠多的流動資金來保證實施。而面對這一難題，要加強現金流的經管。合理控制現金收支，建立應收賬款管理機制，充分利用現金折扣，以一定優(yōu)惠促使客戶早日還款。明確客戶的信用等級，減少信用等級低的客戶的賒賬業(yè)務并加強對這些客戶的追款力度。風險是難以避免的，一味承擔財務風險也是不合理的。在財務風險發(fā)生時，能以風險基金及時進行補償，保證企業(yè)運營，使財務風險的管理成為企業(yè)經營戰(zhàn)略的一部分，利于企業(yè)順利發(fā)展。2013年7年，申能物流擴張“代收貨款”范圍，加強與各銀行與支付寶的合作，在建立風險基金的同時還會向客戶收取保證金以規(guī)避安全風險。
(三)細化物流企業(yè)內部控制
1．加強硬件設施建設。在存貨保管方面，物流企業(yè)應設立專門辦理倉庫管理的規(guī)制，涵蓋賬、物等方面的經管，實時優(yōu)化庫存狀況。根據倉儲量的增添，細化倉庫經管程序。加固倉庫硬件建設，增加監(jiān)控等方式控制存貨風險，加強抵抗自然災害，人為失誤的能力。
2．財務管理人才的選拔和培養(yǎng)。面對人員風險，物流企業(yè)對內要不斷完善人力資源管理工作，請優(yōu)秀專家來企業(yè)做財務管理培訓以應加強財務管理人才的培養(yǎng)，以便于識別和控制財務風險，同時注重團隊建設，建立業(yè)務績效激勵機制，對于表現良好的工作人員及時給予一定物質獎勵并進行宣傳，提高員工歸屬感。綜上所述，財務風險嚴重阻礙著我國物流企業(yè)的發(fā)展，加強財務風險的控制對物流行業(yè)進入成熟期有著重要的意義。
作者：崔文慧 閆晨陽
