物流采購管理精選(九篇)
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第1篇：物流采購管理范文
關鍵詞：物資供應 配送 采購 建筑行業(yè)
所謂物資供應，是指在生產過程中，對一切單位需要的物資的采購、使用、儲備等行為進行計劃、組織和控制，目的是通過對物資進行有效管理，以降低社會生產成本，加速資金周轉。建筑業(yè)目前競爭激烈，所以物資供應成為了企業(yè)們提高核心競爭力的又一新計策，以鋼材物資供應來說，很多企業(yè)都越來越重視鋼材加工、配送物流業(yè)，一些鋼貿公司將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機結合，形成完整的供應鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合，從而把貿易與鋼材配送加工結合起來，通過配送加工，擴大經營，提升企業(yè)競爭力和經濟效益。
一、建筑物資供應中的物流配送
（一）為提高運輸運作效率，集約化打造統(tǒng)一的物資管理體系
作為人財物集約化管理的重要一環(huán)，運輸物資集約化管理已經邁出了重要步伐。目前，建筑企業(yè)物資管理已經全部進入統(tǒng)一的管理體系步伐中，并得到一定的效果，因此運輸運營中，加快建設統(tǒng)一的物資管理體系，建立了兩級物資管理部門和三級物流服務機構；制定了統(tǒng)一的物資采購標準，擴大了集中招標采購規(guī)模；推行“總部統(tǒng)一組織，網省具體實施”的招標采購新模式，總部集中招標采購范圍和比重進一步擴大；物資倉儲配送管理、設備集中監(jiān)造等工作取得了新進展。
（二）逐漸朝網絡化發(fā)展
傳統(tǒng)的建筑企業(yè)物資供應流程操作基本都是通過傳統(tǒng)模式來完成，然而在這科技時代，應該利用科技方式，物資供應工作應該逐漸向網絡化轉變，提高工作的效率.目前有很多物資供應商建立了自己的網站，物資供應工作人員可以直接登錄對應網站，快速有效了解供應商供應信息，也可以通過網絡，對供應商反饋自己的要求，對大量器材物資，可以通過招標或聯合采購的方式。
（三）多元化方式配送
配送的建筑物資主要有以下幾種：一是建立不銹鋼卷板的開平、剪切、加工中心；二是由金屬制品企業(yè)設立的鋼材配送加工中心；三是建立H型鋼配送加工中心；四是建立模具鋼加工配送中心；五是外省市鋼鐵企業(yè)建立鋼材加工配送中心。等等，形成多元化的鋼材加工配送格局，有的鋼貿公司已經取得一定的成效。
二、建筑物資供應中的采購管理
恰當的采購戰(zhàn)略能夠有效的控制企業(yè)的經營成本，保障物流供應，從而促進企業(yè)的健康發(fā)展。對于一個工程項目而言，采購戰(zhàn)略的合理性和科學性在極大的程度上決定了該項目是否能夠獲得成功。
（一）強化采購人員的法制和廉潔自律教育
物資供應工作人員需要具備良好的綜合素質才能有質量的完成物資供應工作，如何建立一批具有合理的知識結構及能力的人才，培養(yǎng)適合物資供應的專業(yè)人員。選拔物資供應工作人員時，確定對方建筑行業(yè)物資運輸物資供應事業(yè)，有強烈的事業(yè)心和高度的責任感，能有效的為建筑行業(yè)物資運輸服務。再則，還可以引進具有新型知識結構的本科生、研究生，聘用各類業(yè)務人才；物資供應工作人員應具備合理的知識結構，物資供應工作人員之間的知識結構要形成互補，組成一個完備而穩(wěn)定的采訪組織。定期給物資供應工作人員給予專家培訓，同時與不同專業(yè)的專家進行溝通和交流，提高專業(yè)知識。
（二）強化采購成本管理
根據TCO模型，采購成本必須要包含了商品從供應商轉移到公司工程項目的所有成本，這其中包含了商品自身的價格，采購過程之中的管理成本以及使用采購產品或者服務的成本，即公司工程項目采購產品或者服務的總用擁有成本=價格+使用成本+管理成本。除此之外，采購產品或者服務的價格并不是公司工程項目支付款項的唯一構成，它還包括了數量折扣、利潤分成、支付條款以及運輸條款。采購的用料減少，是可以通過公司的標準化工程消除功能相同的替代品，同時在工程項目的設計過程中，盡可能使其系列化、規(guī)格化，從而減少總體擁有成本，這一點當前公司做得較好。而對于低值大宗交易的商品的維護、修理以及管理成本的處理同樣是非常重要的，這些成本的控制主要是通過對采購訂單處理的自動化、統(tǒng)一采購發(fā)票、實現零庫存以及電子數據交換來實現的。對TCO的識別是總體擁有成本原則起作用的前提，這主要是需要對所有相關成本的量化，同時還需要對工程項目未來的績效水平設定一個科學的目標。在一些較為成功的公司，往往會采用基于活動的成本核算以及零預算來設定這一目標。最好的公司能夠理解并量化總體擁有成本，普通公司則更細化僅盯住價格的下降，結果是成本在別的地方又高上去了。例如，用較低的價格賣了一大批商品，但是否會增加庫存成本？商品會不會過時呢？這兩個問題都會影響總體費用。類似地，錯誤的市場預測也會通過增加設備調整費用而增加額外的成本，而這最終還是會導致費用上升。公司的采購戰(zhàn)略的設計和選擇就是為了有效地避免這一結果的出現。
三、結束語
長期以來，我國企業(yè)在工程項目之中，對于工程物資進行了多種管理模式的探索，如就近采購、分散管理、集中管理以及統(tǒng)一供應等等。尤其是近些年，社會經濟的發(fā)展使得各個行業(yè)的競爭也在不斷的加劇，粗放型管理在建筑物資采購之中的弊端也被不斷的放大，材料成本導致項目成本的上升，使得企業(yè)的競爭力和獲利能力都在不斷的降低，同時也對安全、環(huán)境衛(wèi)生造成了一定的威脅。
參考文獻：
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第2篇：物流采購管理范文
由于各子、分公司沒有了采購權,庫存只出不進,其倉庫是物供公司的分庫,其儲備統(tǒng)一歸物供公司控制,公司對各分庫下達了儲備控制指標,同時利用計算機網絡,對各分庫庫存實施有效的監(jiān)控,從而使庫存儲備處于合理狀態(tài)。物供公司在物資庫存管理中,引入了一種新的供應鏈庫存管理方法,即代儲庫管理。首先確定代儲庫運行的一些原則,即庫存為供應商所有,倉庫設在需方場地,庫存人員為需方提供。
雙方本著互惠雙贏及持續(xù)改進的原則設立代儲庫。供方的貨款按照實際消耗數量每月結清一次。其次,確定需要進行代儲管理的物資。相關人員及供應商根據以往物資采購及消耗的經驗確定出需要進入代儲庫的物資明細及數量。代儲庫中物資發(fā)生消耗的情況,供應商可以隨時獲取,并做出相應的補充。供貨商的選定則是通過招標來確定的。集中配送。集團公司成立物資配送中心,根據各分、子公司通過信息網絡提供的對物資的需求和儲備情況,由配送中心集中配送,實現了統(tǒng)一的計劃、調度和配送。由于各分、子公司對物資的需求是不定時的,配送公司為了更好地滿足生產的需要,實行了全天候的服務,有效地保證了生產效率的提高。
同時,根據各分、子公司的生產情況和對物資的使用規(guī)律,本著運輸成本最小并兼顧運送時間的指導思想,科學地設置了物資配送流程,優(yōu)化了配送路線,盡量減少空載現象,既解決了生產急需,又有效地避免了分散提貨、裝載效率不高的現象,使得整個業(yè)務流程都在物供公司供應鏈管理信息系統(tǒng)的網絡平臺上實現了高效、快捷地運轉。很多企業(yè)在供應鏈中都不同程度出現了“牛鞭效應”,造成了供應鏈中的各個節(jié)點信息的失真和放大,層層增大的庫存導致整個供應鏈的損失。因此,企業(yè)集中采購與物流管理都需要大力推進企業(yè)信息化建設,運用現代化管理技術和手段,全面提高企業(yè)管理水平。企業(yè)信息化是實現管理創(chuàng)新、技術創(chuàng)新的突破口,對加快科技進步、增強市場競爭力、提高經濟效益具有重要作用。
第3篇：物流采購管理范文
【關鍵詞】采購物流;原則;診斷;供應鏈
1前言
隨著航天產品的不斷發(fā)展，航天企業(yè)所承接的研制任務在逐步上升，航天產品研制周期控制得很嚴格，而且技術要求越來越高，對所需要的原材料和元器件的要求越來越高，這就增加了采購供應的難度，同時反過來也制約著航天產品的研制技術、質量和研制周期等。本文為了解決這些難題，對航天產品的采購物流進行診斷并提出相關管理對策。
2采購職能的基本概念
采購職能是指從外部獲得的，使運營、維護和管理公司的基本活動和輔助活動處于最有利位置所必需的所有貨物、服務、能力和知識。采購職能主要包括這些活動:確定需要購買的商品和服務的規(guī)格(按照要求的質量和數量);選擇最合適的供應商;為制定協議做準備和實施與供應商的談判;將訂單發(fā)給優(yōu)先供應商;訂單的監(jiān)督和支出控制;后續(xù)工作和評估。具體見圖1。
3采購物流的原則
從采購的概念和日常管理要求上來講，采購的主要原則是:適價、適時、適量、適質、適地。第一、適價。大量采購與少量采購，長期采購與短期采購往往有價格差異，決策一個適宜的價格必須經過多渠道詢價、比價、自行估價和議價的過程，確定令雙方滿意而接受的價格。第二、適時。由于企業(yè)之間競爭異常激烈，企業(yè)必須制定非常嚴密的采購計劃，不折不扣認真執(zhí)行。特別是要充分掌握進貨時間，既能保證生產有序進行又能保證貨物流暢。第三、適量。一般而言，采購貨物的數量與價格有一定關系，在一定范圍內，采購數量越多，價格越低，但并不是采購越多越好。應綜合考慮其因素，計算出最佳經濟采購量。第四、適質。貨物的質量非常重要，直接影響最終產品的質量。如果貨物的質量不能符合生產或銷售的需要，將會造成一系列后果。會發(fā)生經常性退貨，管理費用增加。影響生產和銷售的連續(xù)性，影響成交期，降低企業(yè)信譽和競爭能力等等。第五、適地。供應商離企業(yè)越近越好，這樣可以降低運輸費用，同時采購工作的其他事宜的溝通也方便，企業(yè)成本就降低了。
4采購物流問題診斷
對照采購物流的原則，分析影響采購績效的因素，診斷結果如下:
4．1影響采購適價的因素
技術人員為了型號的功能要求，選用進口元器件，而進口元器件價格比較高，導致采購成本增加;由于航天產品的產品化率低，一些原材料和元器件采購量比較小，與供應商沒有議價空間，也會導致采購成本加大;采購過程中沒有采取多渠道詢價，或者沒有充分議價，也會導致采購成本上升;匯率的波動也有可能導致采購價格上升;采購人員業(yè)務不精，對物資的供應市場不夠了解，價格談判經驗不足等都會導致采購價格上升。
4．2影響采購適時的因素
研制計劃沒有按照采購周期進行安排或者計劃不準確、或者不能細分研制節(jié)點、或者由于技術條件改變使得計劃臨時變更比較多，導致臨時采購比較多，使得生產確實需要的物資沒能采購到位，影響了生產，暫時不需要的物資倒是到貨了，導致積壓庫存，占用了資金;受進口禁運的影響，使得物資不能按時到貨;有時供應商突然破產，或者獨家供應，供應出現了短缺，使得采購物質出現中斷的現象;貨款不能及時付，供應商關系處理不善，導致不能及時提供貨物。合同管理流程比較復雜，審批時間長，導致合同還沒有簽署，由于計劃的緊迫性，采購的物資已經到貨。
4．3影響采購適量的因素
由于航天產品的產品化率還不是很高，不能做到產品上架管理，不能夠連續(xù)生產，所以不能預測物資的需求量，采購量比較小，不能形成批量采購;同時，多型號庫存物資不能統(tǒng)籌管理、多型號的采購需求不能統(tǒng)籌管理、庫存物質和采購需求沒有進行有效的統(tǒng)籌，BOM不準確，采購需求計算不準確等，都會出現過度采購的現象，使得貨物出現積壓。
4．4影響采購適質的因素
技術人員有時選用物資的質量等級過高，出現物資使用過度，導致產品成本上升;供應商質量管理不嚴格，導致產品質量低于標準，發(fā)生退貨現象，導致管理費用增加;供應商選擇不當，供應商的考核不嚴格，不能淘汰劣質供應商，導致質量問題時常發(fā)生，最終影響交貨期和企業(yè)信譽。
4．5影響采購適地的因素
在供應商的選擇上，在同等質量和同等價格上，舍近求遠，或者合格供方不能夠及時動態(tài)更新，沒有發(fā)現附近新的供應商，導致增加運輸和溝通成本。
5管理對策
針對上述影響因素，做了相關分析和評估，對影響較大或較重的因素制定了相應的管理對策，其中很多對策在上海航天八院已經推行實施，具體如下:
5．1細化研制計劃的管理，明確需求計劃
計劃人員要充分掌握產能、產品研制工序流程和采購提前期等相關信息，才能細化研制計劃的管理。研制計劃要分年度計劃、季度計劃、月度計劃和周計劃等，而且這幾種計劃的時間和工序的顆粒度是逐步細化的，物資的需求計劃也是隨著研制計劃的細化而進行細化的，在此計劃的基礎上，不斷調整采購計劃和采購行為，這樣才能把握采購的節(jié)奏和采購的重點，否則會出現庫存積壓。要嚴肅研制計劃，盡量不要出現臨時計劃，這樣才不會出現忙閑不均和時常救火的現象。
5．2持續(xù)推進物資國產化工作，增強自主可控的能力
梳理各型號進口物資，并預測將來可能需要用的物資，組織相關供應商進行提前開發(fā)，采取主動引導或合作的方式開發(fā)新型物資，或者組織申報國家等相關課題組織研究開發(fā)等，減少物資的采購對其他國家的依賴，提高型號物資的國產化率，使得物資技術不受其他國家的牽制，采購不受禁運的影響。
5．3加快推進航天產品產品化，實現貨架式管理
推動產品化建設，做好產品的預研和產品的成熟度認定工作，做到貨架式管理，為總體提供解決方案，這樣生產就有預知性，采購的供應商是成熟的，不需要臨時去開發(fā)新的供應商，不需要驗證，這樣可以縮短采購周期。
5．4規(guī)范型號物質選用管理，做好采購質量保證工作
制訂并動態(tài)管理物資選用目錄，優(yōu)化選型，壓縮品種規(guī)格，嚴格控制型號物資的選型，嚴格控制選用目錄以外物資的選用，在型號預研、驗證、方案就開始對選用物資的可獲得性和經濟性進行提前評審和考量，在型號預研、驗證、方案、初樣和正樣等各階段選用進口物資的品種、數量和經費需要嚴格審核把關。
5．5分析供應風險，分類管理供應商
分析物質供應市場的情況，按照下圖(圖2)進行歸類，并按照下圖(圖2)來給供應商進行分類，并采取不同的合作模式，對于被分為一般供應商的，應當減少供應商數量，或者把這些物資的采購業(yè)務外包，以提升效率，降低采購交易成本;對于杠桿供應商，采取競標的方式能有效降低成本;對于關鍵供應商，要求供應商在方案或研發(fā)階段參與了解客戶物資的要求，以便他們開發(fā)和修正物質的性能，避免閉門造車，消除不必要的成本;對于戰(zhàn)略供應商，應該要加強合作，簽訂戰(zhàn)略合作框架協議，成為合作的戰(zhàn)略聯盟，共同發(fā)展，實現雙贏，確保物資的有效供給。
5．6做好采購統(tǒng)籌工作，贏得物資采購價格和時間的優(yōu)勢
加強批產或采購量大的物資的采購統(tǒng)籌，根據研制計劃和庫存信息，制訂合理的備料計劃，元器件在院級層面實行統(tǒng)一需求規(guī)劃、統(tǒng)一評價認定、統(tǒng)一選用管理、統(tǒng)一組織采購、統(tǒng)一質量保證“五統(tǒng)一”管理，材料在院層級實行統(tǒng)一選用、統(tǒng)一采購和戰(zhàn)略儲備、統(tǒng)一復驗、統(tǒng)一實效分析“四統(tǒng)一”管理，標準緊固件在院層面實行統(tǒng)一準入管理、統(tǒng)一供應商管理、統(tǒng)一組織采購、統(tǒng)一入廠復驗、統(tǒng)一實效分析“五統(tǒng)一”管理。進行統(tǒng)籌管理后，能夠獲得價格優(yōu)勢，降低選用、驗收等采購成本。
5．7推行物資信息化管理的應用，提升物資保障效率
物資信息化的源頭是BOM和研制計劃，首先，加強BOM和研制生產計劃的準確性、精細化和上線率;其次，做好物資編碼的動態(tài)維護工作，利用信息化手段實現自動計算需求計劃、自動輸出采購計劃，合理設定最低庫存和最高庫存量，自動生成裝機清單、形成采購價格和供應商管理的數據庫，實現型號物資信息采集、處理、分析、預警和利用等，達到提升物資采購效率和物資供應風險的管控。
5．8加強培訓，建設素質高的型號物資隊伍
加強型號物資隊伍專業(yè)知識、物資管理知識的培訓，多進行廉潔教育，在業(yè)務水平提高的同時，也要構筑廉潔思想道德防線，建設一支熟悉物資的性能、了解供應市場、掌握采購商務知識，而且廉潔的型號物資隊伍，為型號任務的順利完成提供有力的保證。
6結束語
采購物流是所有供應鏈風險的源頭，采購效率對企業(yè)發(fā)展至關重要，所以，我們要經常梳理采購物流中存在的問題，并采取相應的對策，使得物資能夠按照合適的價格、恰當的時候、適量的數量、合格的品質采購到位，提升整個供應鏈的敏捷程度的同時，又能控制采購成本和庫存成本。
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第4篇：物流采購管理范文
企業(yè)在完成并購談判和價值評估后，需要通過各種途徑獲取大量的交易資金。但是不同企業(yè)的貸款能力存在著差異，如果不能合理的安排債務資金的還款結構，就會導致企業(yè)在并購融資后陷入財務危機。采用不同的支付形式對企業(yè)帶來的風險效果不同，不適當的支付結構會對企業(yè)的整個運營和整合階段造成巨大的壓力[1]。選擇正確的支付方式能夠控制支付結構，增加企業(yè)的收益，分擔企業(yè)的財務風險。并購后企業(yè)不僅要歸還前期的債務，還要進行經營和管理的整合，容易產生償債風險、資金流動性風險等。嚴格的說，并購整合風險并不屬于財務風險，但是關系風險管理的效果和財務管理的質量。
二、企業(yè)并購流程中的財務風險管理措施
1.企業(yè)價值評估財務風險管理
目標企業(yè)隱瞞或不主動披露企業(yè)經營信息是財務風險發(fā)生的一大原因。開展盡職調查是并購簽約和決策前最重要的程序，能夠最大程度的避免財務風險的發(fā)生。盡職調查主要是為了調查和求證并購的相關信息，在實際操作中需要簽署相關的法律協議和聘請有經驗的中介機構。目標企業(yè)的財務報表信息是進行企業(yè)價值評估最主要的資料來源之一，合理地利用財務報表信息能夠有效的防范財務風險的發(fā)生。企業(yè)在并購的過程中使用的價值評估方法各有優(yōu)缺點。我國慣用的價值評估方法沒有包括資產的時間增值與協同增值，導致主并購企業(yè)忽視了目標企業(yè)的價值提升空間和盈利的潛力[2]。傳統(tǒng)的企業(yè)價值評估方法難以估算協同價值，原因在于協同價值涉及的因素較多，過程較為復雜，且各個因素間又會相互影響，所以構建適合我國并購現狀的評估方法能夠實現企業(yè)整體價值的提升和發(fā)現盈利的潛力。
2.融資與支付的財務風險管理
為了實現并購企業(yè)短期自有資金充足，首選的融資方式就是內部融資。在并購需要的資金較大時，可以選擇合適的外部融資。在選擇融資方式時，要根據自身的實際情況，選擇單一或組合的融資方式，同時并購企業(yè)的風險意識也是影響融資方式選擇的一個重要的因素。單一的支付方式容易導致財務風險大大增加，采取靈活的支付方式，繞開現金支付的局限，不僅能夠減輕企業(yè)的資金負擔，而且能夠規(guī)避一些潛在的債務風險。在并購活動中，如出現由于資金不足導致的財務風險，可以通過規(guī)劃并購資金需求量、主動與債權人達成償還債務協議的方式規(guī)避風險。
3.后續(xù)整合的財務風險管理
為了防止企業(yè)在后續(xù)整合中出現財務風險，企業(yè)可以實時調整企業(yè)融資結構，降低短期償債風險。企業(yè)通過并購的優(yōu)勢和信譽，減少短期貸款，增加長期資金融入項目，能夠使企業(yè)很好地拓寬企業(yè)資金來源。企業(yè)還要增強企業(yè)的資金使用效率，嚴格控制資金的使用，并且通過優(yōu)化整合資產與負債，防止出現目標企業(yè)的資產利用率低和充斥不良資產的狀況[3]。創(chuàng)新整合組織機構與機制，才能實現主并購企業(yè)經營策略能夠與被并購企業(yè)的財務制度更好的融合在一起?？茖W的監(jiān)督管理被并購企業(yè)的資產、負債和利潤等情況能夠實現并購雙方財務資源有效整合的目標。同時，委派財務主管行使主并購企業(yè)的財務權利，能夠最直接的控制目標企業(yè)的財務運行。
三、結束語
第5篇：物流采購管理范文
1.在信息革命的推動下，經濟越來越全球化，企業(yè)面臨的競爭由單一的國內競爭變成了內外復合式競爭，縱觀整個經濟環(huán)境，信息管理對企業(yè)發(fā)展的作用越來越明顯，要實現引進來，走出去的企業(yè)戰(zhàn)略就必須依靠先進的企業(yè)信息化管理實現跨空間、跨區(qū)域的合作與競爭。
2.隨著我國經濟改革的不斷深入，經濟形勢步入新常態(tài)，形成了以市場化、信息化為特征的企業(yè)經濟。因而企業(yè)發(fā)展的重心也應當逐漸轉移到財務信息管理的建設中來，才能激發(fā)新的經濟增長點，轉變經濟發(fā)展方式，實現企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
3.隨著工業(yè)化與信息化日趨深度融合，工業(yè)化思維正在向互聯網思維轉變，要運用互聯網思維促進大型企業(yè)轉型升級，利用互聯網不斷提高企業(yè)的智慧程度、生產效率、服務水平和競爭力。企業(yè)能看多遠，才能走多遠;能降低多少成本，就擁有多少利潤?；ヂ摼W洶涌而至，我們都應該有備而戰(zhàn)。
縱觀整個企業(yè)所處時代背景而言，財務信息化管理建設必然起到支撐企業(yè)價值創(chuàng)造的作用。
二、我國財務信息化管理的現狀
目前，我國半數以上的企業(yè)建立了財務信息管理系統(tǒng)，但絕大多數使用的是外購系統(tǒng)，電算化系統(tǒng)基本覆蓋，善于創(chuàng)新的企業(yè)率先實現了網絡辦公，利用財務信息管理系統(tǒng)實現了遠程辦公、資金調配和財務跨空間管理。但是縱觀整個企業(yè)財務信息管理的現狀，依然還存在諸多問題。
1.財務信息滯后，發(fā)展不均衡
我國的財務信息管理建設相對滯后，很多早期實現信息化的企業(yè)目前仍然停留在采用財務系統(tǒng)軟件實現了初步的賬務處理信息化，企業(yè)財務報表也是通過手工錄入的方式來完成。在使用軟件對企業(yè)各環(huán)節(jié)形成控制等尚未實現信息化，在引進一些高端的ERP等軟件方面，由于考慮到其成本效益以及其實用性，很多企業(yè)也是望而卻步。這就形成了軟硬件皆面臨改革完善的局面，也造成了財務信息不對稱，不及時及信息鏈接不暢通導致的信息孤島現象比較嚴重。
另外，信息的分類不明確，導致收集難度加大，少收錯收的情況屢見不鮮，很難為財務決策提供科學權威的依據，大大降低了財務信息的時效性。與此同時，我國企業(yè)對財務信息的使用效率不高，很多企業(yè)對財務信息對公司發(fā)展的作用認識還停留在很淺薄的層面，忽視了財務信息對于企業(yè)競爭力的作用，進而沒有充分利用有效信息，延誤了精益財務信息化管理的建設進度。
2.財務信息化管理建設遭遇制度瓶頸
財務信息化的建設是一個逐漸推進的過程，需要制度做基本保障，才能使各個環(huán)節(jié)銜接的更加緊密流暢，提高財務信息管理的效率。而我國的企業(yè)、公司多采用獨立法人地位，財務制度缺乏靈活性，而財務信息化成效也是要經歷不斷的摸索和時間的檢驗，才能逐步形成了管理制度化、制度流程化、流程表格化和表格信息化。在現有制度不健全的情況下，試圖推行新的財務信息化管理制度勢必會遇到難以想象的阻力。
三、建設和完善精益財務信息化管理流程提升企業(yè)價值創(chuàng)造水平
1.對財務信息化管理流程進行整合優(yōu)化
精益財務信息化建設對企業(yè)產業(yè)結構起到三方面的作用，一是提高了企業(yè)資源配置的效率，優(yōu)化產業(yè)結構;二是推動產業(yè)轉型升級，實現產業(yè)的優(yōu)化重組;三是實現企業(yè)財務信息的整合集中管理控制。正是基于這三個重要作用，企業(yè)應當意識到建設精益財務信息管理的必要性，對信息化管理的流程進行梳理和整合，以此提高財務價值創(chuàng)造的效率。對財務信息化管理流程進行整合優(yōu)化，應遵循有的放矢，靈活多變及可操作性強的原則。
2.培養(yǎng)知識型人才隊伍推動財務信息管理建設
隨著企業(yè)人才、技術及管理理念在全球范圍的流動，企業(yè)對人才的要求只會越來越高，而財務信息管理型人才所要具備的素質應當更加優(yōu)質才能迎合時代的潮流，企業(yè)只有培養(yǎng)知識型的財務信息管理復合型人才，才能滿足企業(yè)信息化管理的需要，促進企業(yè)財務管理流程、管理方法的升級。我國的財務信息人才的培養(yǎng)的方式缺乏實用性，顯得過分焦躁，現學現用，這就大大增加了財務管理的風險。企業(yè)應當建立專門的后配人才機構，制定人才培養(yǎng)方案，做到在財務信息化管理中人才使用的收放自如，最大限度的發(fā)揮財務信息化的便捷高效，提高企業(yè)的價值創(chuàng)造水平。
3.轉變傳統(tǒng)觀念，建設新模式的精益財務信息化管理
傳統(tǒng)的財務管理依靠的是簡單人治，軟硬件相對滯后，雖然在一段時期因為其集中的管理優(yōu)勢創(chuàng)造了大量的經濟神話，但目前己經遠遠脫離了現階段的經濟需求，無法激勵企業(yè)產業(yè)轉型升級。在新的經濟背景下，只有建設現代化的精益財務信息管理模式，促進企業(yè)內部財務資源的配置，提高使用效率，增強企業(yè)外部競爭力。
四、國內企業(yè)在精益信息化建設方面取得的成效
信息化為解決企業(yè)管理難題、推動企業(yè)經濟運行質量與管理提升、管理模式甚至商業(yè)模式等變革中發(fā)揮著不可或缺的作用。例如，近年來，中國鐵建電氣化局集團按照建設精益財務，推動管理提升的指導思想和頂層設計、財務引領、業(yè)財融合、部門聯動的理念及業(yè)務處理流程化、流程控制固定化、定性工作表單化的方向，組織構建了全面的業(yè)務管理、財務管理的業(yè)務財務綜合管理信息共享平臺，為施工企業(yè)構建適應精益管控需要的信息化模型提供借鑒。
第6篇：物流采購管理范文
論文摘要：隨著經濟的發(fā)展，企業(yè)并購在現實生活中呈現出不斷擴大的趨勢，并已成為近年經濟領域中的熱點，也是企業(yè)發(fā)展過程中采用的一種重要手段。放眼當今世界，幾乎每一家大型跨國公司的發(fā)展過程就是進行購并活動的過程。隨著企業(yè)改革的不斷深化，我國企業(yè)購并活動也越來越多，國有企業(yè)也開始注重通過外部擴張的方式來迅速擴大企業(yè)規(guī)模，抓住有利時機，實現快速發(fā)展。從財務管理的角度對企業(yè)并購的財務動因、企業(yè)并購前、中、后全過程的財務管理進行分析
1企業(yè)并購的動機
企業(yè)并購的財務動因不容忽視，主要包括：
(1)可以合理避稅：由于股息收入、利息收入、營業(yè)收益與資本收益問的稅率差別較大，在并購中采取恰當的財務處理方法可以達到合理減輕稅負的效果。比如，換股收購中公司未收到現金和資本收益，因而不產生稅負；可轉換債券發(fā)行方的利息可以從所得稅中扣除，同時保證資本收益不受影響；延期償付將使企業(yè)少付或不付資本收益稅，而購買方也因資金占有而減少納稅額。
(2)獲得管理和經營協同：如果企業(yè)有一支高效的管理隊伍，其管理能力超出管理該企業(yè)的需要，但這批人才只能集體實現其效率，企業(yè)不能通過解聘釋放能量。那么，該企業(yè)就可以購并那些由于缺乏管理人才而效率低下的企業(yè)，利用這支管理隊伍通過提高整體效益水平而獲利。同時，從規(guī)模經濟的角度解釋了所有類型的購并動機問題，認為通過實現規(guī)模經濟，可以達到降低成本，提高技術開發(fā)能力和生產效率的目的。由于經濟的互補性及規(guī)模經濟性，兩個或兩個以上的企業(yè)合并后就可以提高其生產經營活動的效率。
(3)實現資源的優(yōu)化配置和重組。
企業(yè)通過經營相關程度較低的不同行業(yè)可以分散風險、穩(wěn)定收入來源、增強企業(yè)資產的安全性。多元化經營可以通過內部積累和外部購并兩種途徑實現，但在多數情況下，購并途徑更為有利。尤其是當企業(yè)面臨環(huán)境變化而調整戰(zhàn)略時，購并可以使企業(yè)低成本地迅速進入被購并企業(yè)所在的增長相對較快的行業(yè)，并在很大程度上保持被購并企業(yè)的市場份額以及現有的各種資源，從而保證企業(yè)持續(xù)不斷的盈利能力。
2企業(yè)并購過程的財務管理
2．1企業(yè)并購前調研的財務問題
首先財務工作的重點是了解資產構成情況。資產構成情況是企業(yè)狀況的重要方面，優(yōu)質的資產情況是企業(yè)規(guī)范暢通運作的前提和基礎。在并購重組時，應將資產構成狀況作為重點進行調查，包括并購目標企業(yè)的總資產情況、凈資產情況、注冊資本構成、負債結構、企業(yè)負擔情況、經營性資產狀況等。通過深入調研了解，對目標企業(yè)在財務角度有一個大體的評價。其次，要準備把握企業(yè)的財務風險：有效防范財務風險是衡量企業(yè)財務運作能力的重要尺度，要對目標企業(yè)的財務管理基礎工作是否完善、專業(yè)人員業(yè)務素質情況、財務機構職能情況、應對外部環(huán)境變化措施能力等作出正確判斷，并判斷目標企業(yè)是否具有較強的財務決策能力，資本結構是否合理，根據財務狀況對今后企業(yè)的營運發(fā)展能力作出科學判斷。同時，應審查企業(yè)隱性負債，對或有負債及潛在的危機等問題進行分析評價。
2．2企業(yè)并購過程中的財務管理
(1)并購的財務風險：企業(yè)并購是一項高風險性的經營活動，風險貫穿于并購活動的始終，財務風險又是并購風險中的重要組成部分。并購的財務風險主要包括以下方面：(1)目標企業(yè)價值評估風險。目標企業(yè)的估價取決于主并企業(yè)對未來收益的大小和時間的預期，對目標企業(yè)的價值評估可能高于其實際價值，這就產生了目標企業(yè)的價值評估風險。它主要受主并企業(yè)所獲取的信息質量的影響，包括目標企業(yè)的性質(上市還是非上市公司等)、并購的性質(善意并購還是惡意收購)、準備并購的時間、并購企業(yè)審計的時間距離并購的時間長短等。(2)流動性風險。流動性風險是指企業(yè)并購后由于債務負擔過重，導致企業(yè)發(fā)生財務危機的可能性。流動性風險在采用現金支付方式的并購企業(yè)表現尤為突出。如果主并企業(yè)資產變現能力差，融資能力不強，現金流量安排又不理，則流動比率會大幅度下降，給主并企業(yè)帶來資產的流動性風險，影響其短期償債能力。(3)融資風險。并購的融資風險是指主并企業(yè)能否按時足額地籌集到資金以保證并購的順利進行。(4)杠桿收購的償債風險。之所以把杠桿收購的償債風險單獨列示出來，是因為其有特殊性。杠桿收購指并購企業(yè)通過舉債獲得目標企業(yè)的股權或資產，并用目標企業(yè)的現金流量來償還負債的方法。
(2)并購的財務整合：財務目標的整合。財務管理的目標是財務管理工作的起點和終點，只有在統(tǒng)一的財務管理目標的指引下，新的財務管理組織才能正常、有效地運行。財務制度的整合。財務制度的整合就是企業(yè)所實施的一系列財務政策的選擇，包括財務核算制度、內部控制制度、投融資制度、股利分配制度、信用管理制度等方面的整合。財務組織機構和職能的整合。作為財務組織機構，權責必須明確，并能相互制約。各部門和部門內的每一個成員，都應做到權、責、利明確。
(3)并購的成本控制。
根據并購行為的特征以及成本習性，并購成本可以劃分為并購實施前的準備成本、并購交易成本和并購后的整合成本。并購前的準備成本主要包括目標公司信息的收集成本、目標公司的選擇成本等。并購交易成本是主并企業(yè)為獲得目標企業(yè)而付出的成本，并購交易成本的高低直接影響了主并企業(yè)未來的投資回報率。影響并購交易成本的因素主要包括交易雙方的信息對稱程度、目標企業(yè)評估的方法和程序、并鉤過程的涉稅成本以及政治因素等。從國內外的并購案例(特別是跨國并購)中，我們發(fā)現，政治因素已經成為影響并鉤成本的重要因素，乃至阻礙并購的進行。
2．3企業(yè)并購后的財務管理
第7篇：物流采購管理范文
關鍵詞：增長管理 現金流 中小企業(yè) 財務管理 預警系統(tǒng)
從主觀的角度來說，中小企業(yè)的領導權一般都會集合在一個人或者兩個人的身上，他們具有絕對的支配權、人事任免權和決定權，在這種情況，缺乏一個有效的預警機制，一旦領導作出了錯誤的決定，很有可能導致整個企業(yè)走向衰敗。根據現有的情況分析，基于增長管理和現金流的中小企業(yè)占有很大一部分的比例，他們對經濟的影響是不可小覷的。建立財務管理預警機制，不僅可以幫助中小企業(yè)做出正確的發(fā)展決策，同時能夠居安思危，避免被社會的大浪潮打垮。本文主要對基于增長管理和現金流的中小企業(yè)財務管理預警系統(tǒng)構建的發(fā)展進行一定的分析。
一、增長管理財務預警系統(tǒng)構建的發(fā)展
（一）可持續(xù)增長理論在財務管理預警系統(tǒng)中的應用
中小企業(yè)的流動資金并不是很多，并且公司的固有儲備資金也有限。如果中小企業(yè)不需要消耗現有的財務資源，那么銷售能夠增長的最大比率就是可持續(xù)增長率。利用公式來表示就是：可持續(xù)增長率=銷售凈利率×收益留存率×總資產周轉率×資產權益比例=銷售凈利率×收益留存率×總資產周轉率×（資產/期初權益）。從公式當中，我們可以非常明顯的看出，中小企業(yè)在穩(wěn)定的財務政策下，可持續(xù)增長率與資產收益率呈現出線性變動的狀態(tài)。
（二）基于增長管理的中小企業(yè)財務管理預警系統(tǒng)
中小企業(yè)由于自身的抵抗能力較弱，因此在運營的過程中，很容易被社會上的大浪潮所推倒，為了長期的發(fā)展，同時在市場競爭激烈的今天占有一定的份額，中小企業(yè)需要基于增長管理建立財務預警系統(tǒng)。本文認為，中小企業(yè)的財務預警系統(tǒng)，要以可持續(xù)增長模型權衡企業(yè)當前銷售增長率的合理性，并且有效的判斷企業(yè)現有資源能否支撐未來的銷售增長率?？沙掷m(xù)增長模型還能判斷企業(yè)的贏缺。從以上的表述來看，基于增長管理的中小企業(yè)財務管理預警系統(tǒng)，要用到可持續(xù)增長模型，并且以此為基礎來建立。事實證明，可持續(xù)增長率可以詳細的計算企業(yè)資金贏缺，并且對下一步的籌資和投資做出正確的決策，這才是中小企業(yè)財務管理預警系統(tǒng)應該發(fā)揮的功能。
（三）基于增長管理的中小企業(yè)財務管理預警系統(tǒng)運作流程
相對來說，基于增長管理的財務預警系統(tǒng)，最大的優(yōu)勢就是實用，這個系統(tǒng)能夠隨時對中小企業(yè)提供相對應的信息和資訊，在中小企業(yè)做出正確的決策以后，獲得相應的經濟效益。運作基于增長管理的財務管理預警系統(tǒng)，與其他的工作存在很大的差別。首先，必須在事前、事中、事后能夠在第一時間跟蹤和控制警情，避免因為事態(tài)擴大化引起惡性循環(huán)；其次，要注意日常生產經營活動的發(fā)現與探尋，很多的致命隱患，都是在日常工作不注意所引起的，由于長期被人忽略，最后發(fā)展成惡性事件；第三，將企業(yè)經營活動、內部控制以及財務預警相結合，這樣就可以進行全面的預警，甚至在問題發(fā)生之初就進行控制，達到零損失。
二、現金流財務管預警系統(tǒng)構建的發(fā)展
（一）基于現金流的財務預警系統(tǒng)框架
現金流對中小企業(yè)而言，是一項重要工作，基于現金流建立財務預警系統(tǒng)，首先要在整體的框架構建上努力，只有建立一個符合實際的框架，才能保證其他的功能得以實現，為中小企業(yè)的發(fā)展提供一個強大的保障。第一，基于現金流的財務管理預警系統(tǒng)，必須分別研究現金流量綜合財務預警、籌資現金流量財務預警等各種預警，只有對每一個環(huán)節(jié)都充分了解，才能避免在日后的工作當中，產生不必要的沖突，導致中小企業(yè)陷入困境；其次，要結合各種預警的特點，選取合適的預警指標，目前的中小企業(yè)正處于成長階段，很多的業(yè)務和工作模式都不健全，預警系統(tǒng)的預警指標能夠間接的幫助中小企業(yè)完善工作，并且在很多的方面，徹底解決問題；第三，基于現金流量的財務管理預警數據來源一定要是中小企業(yè)的現金流量表，只有這樣才能保證預警系統(tǒng)的有效性。
（二）從企業(yè)現金流方向構成分析企業(yè)財務狀況
從中小企業(yè)的發(fā)展角度來分析，不一樣的現金流量構成現金流量表示正負方向有所不同，通常情況下，將會直接導致現金流量結果的差別。因此，在構建基于現金流的財務管理預警系統(tǒng)時，必須在“正負方向”上有一個充分的把握。比方說經營流入流出且籌資流入>流出，表示企業(yè)經營活動產生的現金流量匱乏，舉債經營是目前企業(yè)狀態(tài)；經營流入>流出且投資流入>流出且籌資流入>流出，表示經營、投資、籌資都能取得良好的現金流入，企業(yè)財務狀況一片大好。從以上的闡述來看，根據企業(yè)現金流方向構成來詳細的分析企業(yè)財務狀況，是財務管理預警系統(tǒng)的重要工作，同時也是考量財務預警系統(tǒng)的重要標準。所以，財務管理預警系統(tǒng)的構建，必須在這個方面足夠努力，才能保證系統(tǒng)的有效性。
三、總結
本文主要基于增長管理和現金流的中小企業(yè)財務管理預警系統(tǒng)構建的發(fā)展進行了一定的討論，從整體的情況來看，發(fā)展情況還是比較樂觀的，很多的中小企業(yè)都獲得了較大的成長， 并且在社會發(fā)展的大浪潮當中，獲得了穩(wěn)固的地位，正在逐步的擴大規(guī)模。值得注意的是，財務管理預警系統(tǒng)的發(fā)展與中小企業(yè)的發(fā)展要持平，只有這樣才能避免企業(yè)過快成長，獲得一個穩(wěn)步的提升。
參考文獻：
[1]萬江鵬.通過現金流量表分析企業(yè)財務狀況[J].現代交際，2009（11）.
第8篇：物流采購管理范文
【關鍵詞】供應鏈 交通運營 物資采購
在多元化的市場環(huán)境下，關于軌道交通運營物資采購，是企業(yè)生產經營活動的重要環(huán)節(jié)?；诂F代企業(yè)的經營模式，采購已成為生產、營銷等活動的前提，企業(yè)經營的后續(xù)工作，需要依托于有效的物資采購。對于采購成本控制的過程中，形成系統(tǒng)的多元化管理模式，是供應鏈軌道下交通運營物資采購戰(zhàn)略性管理的重要舉措。
一、供應鏈下的物資采購
關于供應鏈管理，是現代企業(yè)生產經營的重要管理機制，其僅限于企業(yè)內部管理，旨在實現采購資源的優(yōu)化管理，尤其是對于原材料的采購管理，直接關系著生產、營銷等活動的開展。在多元化的社會環(huán)境下，企業(yè)的外部環(huán)境中，關于供應鏈中的供應者和營銷者等，都是企業(yè)物資采購管理的重要元素。在供應鏈中，建立起良性的合作關系，以形成戰(zhàn)略合作的狀態(tài)，強化供應鏈中各環(huán)節(jié)的管理。同時，在開放的網絡環(huán)境下，物資采購逐漸走上網絡化，基于企業(yè)的供應鏈需求，形成內外結合的網鏈式物資采購管理。
在供應鏈管理理念逐漸成熟的背景下，關于企業(yè)采購管理的地位，也逐漸彰顯出來，尤其是基于企業(yè)采購理念與實踐的深化，物資采購管理活動，不再是單一的交易過程，而更多地是企業(yè)生產經營的重要形式?；诠湹膽?zhàn)略計劃，在模式上延伸了企業(yè)的管理機制，這對于發(fā)展多元化的企業(yè)物流模式，起到實質性作用。同時，構建完善的供應鏈管理體系，是全面鋪展采購管理的基礎，關于采購管理體系、供應商管理、伙伴關系管理等，都是優(yōu)化管理體制，實現良性管理機制的重要內容。并且，信息流是發(fā)展現代化供應鏈機制的基礎，構建信息化的管理機制是適應多元化市場經濟的重要手段。
二、關于軌道交通運營物資采購對象分析
在軌道運營物流的背景下，關于車連運行系統(tǒng)、客服系統(tǒng)，以及保障系統(tǒng)，是軌道運營的三大系統(tǒng)，對于構建完善的運營物流管理，加速現代物流體系構建，起到重要的作用。
（一）關于車連運行系統(tǒng)
車輛運行系統(tǒng)時軌道運營物流的基礎，其主要關于車輛、線路、控制中心等，為軌道運營提供強大的運輸能力?，F代企業(yè)的生產經營，具有節(jié)奏快、產品流通多元化的特點，構建強大的運輸體系，是實現有效的軌道運營物資采購的基礎。同時，在電子科技時代，車輛運行系統(tǒng)逐漸由電子系統(tǒng)、信號系統(tǒng)等，現代信息系統(tǒng)而構成，這對于發(fā)展現代化的軌道運營物流，具有實質性的意義。
（二）關于客服系統(tǒng)
企業(yè)的軌道運營物流中，關于客服系統(tǒng)的構建，是保障物流質量的重要內容。該系統(tǒng)主要由車站服務、消防、檢票、車站照明等，是運營物流的重要內容。同時，運營物流的客服內容繁而細，這就要求系統(tǒng)構建的全面性，對于物流運營中的各服務分支，以形成系統(tǒng)化的客服體系。
（三）關于采購保障體系
保障體系是運營物資采購管理的重要內容，也是對于物流管理質量，直接構成影響的重要因素。保障體系主要由設備性能維護、設備的檢修等構成，是運營物流正常運行的基礎。同時，保障體系的有效性直接決定著車輛運行系統(tǒng)、客服系統(tǒng)的運行，也就是說，保障系統(tǒng)是三大系統(tǒng)的基礎系統(tǒng)，具有重要的作用，保障著三大系統(tǒng)的有序運行。
三、軌道交通運營采購中存在的問題
（1）采購資金流相對較低，對供應商無法形成良好的吸引。我國軌道交通運營體系不夠完善，采購資金流相對較低，境內外的車輛供應商缺乏有效的競爭力，尤其是在價格和服務方面，談判的空間逐漸縮水。在運營物流體系的不斷發(fā)展中，對于物流合同的維護，強化了各交通系統(tǒng)的供應商管理，以至于國外的供應商，在服務和資金流上缺乏吸引，進而采購鏈的全面開展，需要基于較高的成本輸出。
（2）采購物流體系不完善，采購的流程和方式不合理。在軌道交通運營物流的進程中，主要由企業(yè)的采購部門，對采購的規(guī)劃、采購問題分析，進行綜合管理。在運營物流鏈中，采購的體系缺乏有序性，在物流招標的過程中，關于暗箱操作、受賄的不公平行徑十分的普遍。同時，采購的方式和流程，缺乏相關部門的有效管理，以至于中小企業(yè)成為了主流運營物流商，這樣造成了軌道交通采購物流發(fā)展的不均衡問題，不利于企業(yè)采購成本的控制。
（3）采購理念不成熟，注重采購環(huán)節(jié)，忽視采購服務。關于采購是企業(yè)生產經營管理的重要內容。企業(yè)在運營采購管理中，軌道交通的三大體系相對復雜，以至于企業(yè)內部的決策，在執(zhí)行方面，缺乏有效的力度，造成運營采購的傳遞效率降低。同時，整個采購理念還不成熟，采購環(huán)節(jié)相對脫節(jié)，以至于運營采購物流質量讓人堪憂。并且，在專業(yè)物資的采購中，缺乏規(guī)模性，很大程度上還停留于傳統(tǒng)物資的運營，這樣非常不利于軌道交通運營物資采購體系的構建。
四、幾點優(yōu)化舉措
（一）采購理念的更新
我國軌道交通運營物流，起步比較晚，在一定程度上缺乏成熟的采購理念。因而，在優(yōu)化管理之中，要做好理念的更新工作，以強化三大體系的構建工作。供應鏈管理理念的更新是更新工作的重點，在管理機制和內容上，進行優(yōu)化處理，以突出系統(tǒng)的連貫性。并且，軌道交通運營物資體系，在于采購成本的控制，于是關于全壽命周期成本控制，是針對產品研發(fā)、生產、運行等活動的成本，進行系統(tǒng)的成本管理。
（二）構建多元化的供應網絡
基于傳統(tǒng)的供應模式，已無法滿足于戰(zhàn)略合作的需求。因而構建多元化的供應網絡，對供應鏈中的資源進行優(yōu)化配置。而且，軌道交通運營企業(yè)，需要基于實際的情況，合理地選擇供應商，以形成相對穩(wěn)定的供應網絡。同時，強化供應網絡的戰(zhàn)略合作，減少構建成本的輸出，而且成本管理的風險可以進行肢解，以避免過大的成本風險出現。
（三）健全供應商數據庫
在整個軌道交通物流供應鏈中，供應商處于流動狀態(tài)，對其相關數據庫的健全，是完善供應商管理的重要手段。在軌道運營項目的建設期，有意識地對于供應商的各領域數據謹慎收集和積累，便于供應商的全面管理。同時，在軌道交通的運營期間，強化數據的收集工作，以完善數據庫，做到管理工作的全面性。
第9篇：物流采購管理范文
［關鍵詞］采購管理;實踐教學;創(chuàng)新創(chuàng)業(yè);項目化教學
一、引言
采購管理實務是高職院校物流管理專業(yè)的核心課程，教育領域和企業(yè)界都將其放在極其重要的位置進行研究。隨著學科建設的不斷發(fā)展，該課程的實踐教學面臨著難以突破的瓶頸。一方面，課程實踐多偏重案例分析，實踐環(huán)節(jié)枯燥乏味，學生在學習過程中缺乏主動性和探索性。大多數院校該課程是通過案例引導學生展開討論，在討論的過程中加深學生對抽象概念的理解;或是通過購買相應的仿真軟件，針對某一特定領域的基礎理論知識進行講解，還有的是通過相應模塊平臺模擬操作。但這些實驗多是驗證性的，并不能真正啟發(fā)調動學生的能動性，學生只能被動地接受，加之故有的實踐方法與未來真實的工作環(huán)境存在一定差別，為了實踐成績而實踐的意識在學生中越來越普遍，很難獲得實質性的收獲。另一方面，由于牽涉到大量的商業(yè)機密，雖然學生有機會到校內外公司實訓，但極少有公司愿意安排其參與采購業(yè)務中關鍵環(huán)節(jié)?，F代高等職業(yè)教育的目標是培養(yǎng)具有基本專業(yè)理論知識和熟練實踐技能的高素質技能型人才，而傳統(tǒng)教育模式限制了職業(yè)教育培養(yǎng)目標的實現。在傳統(tǒng)的課堂教學中，以教師講授和課本理論知識為中心，學生的主觀能動意識往往被忽略，理論與實踐存在嚴重脫節(jié)，重理論輕實踐傾向十分明顯，影響了教學效果，導致學生的實際動手操作能力偏低，造成了重復教學和資源浪費。
二、課程實踐環(huán)節(jié)具體實施方法
本文在設計課程實踐環(huán)節(jié)時，注重以實踐技能培養(yǎng)為核心，結合高職教育對學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)目標的要求，在講授基礎知識的基礎上，提出班級采購實驗機制，對該門課程實施模塊化、項目化教學，整合后的課程體系幫助學生在真實的工作環(huán)境中學習理論知識和實踐技能，進一步增強了創(chuàng)新思維，實現了理論與實踐教學的和諧統(tǒng)一。在教學組織時，采用項目驅動教學法，根據教學項目的特點，以學生為中心，教師進行引導講解和評價，所涉及的項目及任務如表1所示.本文提出的改革方法在物流管理專業(yè)率先試行實施，以班級為單位建立采購組織機構，并為班級采購組織建章立制，結合采購課程理論教學，動員參與采購實踐實訓的學生參與創(chuàng)業(yè)實踐，由班級的每一名學生提出采購需求，提報采購需求計劃，將需求計劃匯總到班級的物資需求計劃管理崗位進行審核，審核通過后再進行集中采購。分組建立分權分段實施的采購流程，完成實訓報告。一次采購活動完成后，牽頭各崗位從業(yè)人員進行總結，做好統(tǒng)計分析工作，并對本次采購活動進行績效評估，提出采購建議，與物資采購計劃、采購發(fā)票附明細等一起作為實訓報告存檔。之后進行輪崗，開始新一輪的采購。這種教學模式調動了學生的學習積極性，提高了學習效果和學生組織協調溝通能力，增強了團隊合作意識。
三、課程實踐環(huán)節(jié)中的問題與效果
本課程的實踐教學實現了全員參與，實踐環(huán)節(jié)面向全體物流專業(yè)學生，具有廣泛的群眾基礎，所有學生在項目中都能找到相應的崗位。但在實踐過程中，還需要注意幾個關鍵性問題。首先，引導學生將采購權集中到班級。由各位學生提出采購需求，匯總篩選之后，對于確定下來列入采購清單的物資，引導學生實施集中采購并對采購過程實行嚴格的考核。其次，在實施班級集中采購一段時間后，還要組建多個班級、多個專業(yè)形成更大規(guī)模的集中采購組織，形成多級別的集中采購體制。在實踐中要根據實際情況不斷調整優(yōu)化采購方案，優(yōu)選供應商，并引導學生確定合理的采購價格，最終達成降低采購成本的目標。通過真實的采購業(yè)務操作，營造出濃厚的物流專業(yè)學習創(chuàng)業(yè)氛圍，學生在實踐中成長，老師在指導學生實踐中鍛煉，實現“教學相長”。在實施過程中，從研究“現代物流”的本質出發(fā)，實現了物流管理專業(yè)核心課程教學的初步改革，成功地調動學生的學習主動性和自主創(chuàng)業(yè)的積極性，并對其他專業(yè)課程的改革起到了示范作用。因為采購是整個物流活動的起點，只要采購運作成功，此項目運作一段時間后，庫存問題、配送問題、運輸問題等物流其他環(huán)節(jié)的實習機會也會相繼出現。因此，采購管理的實踐教學也為倉儲、配送等物流專業(yè)的其他課程帶來實踐的機會。
四、結論
在“工學結合”“教學做一體化”“面向崗位功能，實現工作過程系統(tǒng)化”現代高等職業(yè)教育理論指導下，本文提出的采購管理實務實踐環(huán)節(jié)的改革，以實際任務和項目來組織教學，可以使理論教學與實踐教學有機結合起來。這種教學體系的建立，以理論指導與實踐教學相結合，通過實際工作任務為依托平臺，以技能訓練為核心目標，充分利用多種教學資源對教學目標、內容、教學實施等環(huán)節(jié)進行重新梳理，調動學生的積極性與主動性，提高了學生的實踐能力。這種方法還可以指導學生自主創(chuàng)業(yè)，對物流專業(yè)其它課程實踐環(huán)節(jié)的改革也具有一定的參考意義。
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