道路勘測設(shè)計期末知識點精選(九篇)

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第1篇：道路勘測設(shè)計期末知識點范文

道路勘測設(shè)計是一門專業(yè)核心課，對學(xué)生實踐能力要求較高。該課程目前存在學(xué)生對課程重要性認(rèn)識不夠，對以后的工作內(nèi)容及方法了解較少，從而導(dǎo)致學(xué)習(xí)效果不理想等現(xiàn)象?；诖?，通過建立咨詢機(jī)制、制作教學(xué)模型等教學(xué)改革手段，提高學(xué)生主動參與教學(xué)的積極性，使學(xué)生對未來的職業(yè)需求有清晰認(rèn)識，并具備相應(yīng)的實踐能力，提高競爭力。

關(guān)鍵詞:

咨詢機(jī)制;教學(xué)改革;職業(yè)需求

一、研究意義

背景一:2007年12月18日，中國交通部副部長翁孟勇宣布，中國總規(guī)模約3．5萬公里的“五縱七橫”12條國道主干線基本貫通。初步構(gòu)筑了中國區(qū)域和省際間橫連東西、縱貫?zāi)媳薄⑦B接首都的國家公路骨架網(wǎng)絡(luò)，形成了國家高速公路網(wǎng)雛形。背景二:2014年國家教育部的改革方向已經(jīng)明確:在國家普通高等院校的1200所學(xué)校中，將有600多所轉(zhuǎn)向職業(yè)教育，轉(zhuǎn)型的大學(xué)本科院校占高?？倲?shù)的50%。通過以上兩個背景介紹可以發(fā)現(xiàn)，無論是早期的“五縱七橫”還是現(xiàn)在的“7918”工程，都體現(xiàn)出道路工程在我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)中占有的重要地位。良好的交通網(wǎng)除了給人民的生活帶來便利外，也對地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到重要作用，所以未來的道路工程仍然具有廣闊的前景。隨著大學(xué)生人數(shù)的劇增，以及各高校課程的修改，高校教師意識到按照目前的教學(xué)方法培養(yǎng)出的學(xué)生雖然具有一定的理論基礎(chǔ)，但實踐能力偏弱，畢業(yè)生不能滿足用人單位的需求，所以有必要針對目前的學(xué)生實際情況進(jìn)行教學(xué)改革，使學(xué)生能夠?qū)⒗碚撝R與實踐技能很好地結(jié)合。

二、目前存在的問題

“道路勘測設(shè)計”課主要講述如何選擇一條技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)上合理，使用上安全的線路。線路選擇的好與壞直接關(guān)系到地方經(jīng)濟(jì)命脈，也影響到使用者的生命安全。在我國乃至全球都存在由于道路設(shè)計不合理而導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)浪費或安全事故隱患。隨著汽車擁有量的迅猛增多，許多城市如北京、南京以及福州等均變成了“堵城”，而道路選線規(guī)劃的不合理是原因之一。由于本門課程在教學(xué)中存在的一些問題，使學(xué)生應(yīng)用實踐能力的提升效果不理想。通過問卷調(diào)查以及開座談會的形式，可以發(fā)現(xiàn)目前存在的問題，主要有以下幾方面:(1)教師單純地講述書本知識，照本宣科，過于理論，教學(xué)內(nèi)容不夠直觀。由于學(xué)生靠想象去理解書本內(nèi)容，導(dǎo)致學(xué)生對課程的學(xué)習(xí)興趣不大，最終出現(xiàn)一時不學(xué)，積累到后面又學(xué)不會的現(xiàn)象，不能全面整體地把握知識點。(2)學(xué)生對本門課程的重視程度不夠。主要原因在于學(xué)生一方面對自己專業(yè)方向定位不清楚，認(rèn)為土木工程是跟房屋建筑有關(guān)，忽略了道路、橋梁等專業(yè)學(xué)科;另一方面學(xué)生不明白自己以后的職業(yè)選擇，對工作方向缺乏足夠認(rèn)識，從而導(dǎo)致對這類偏向設(shè)計方面的課程重視不夠。(3)交叉學(xué)科的相關(guān)知識掌握不夠。該課程要求學(xué)生在前期掌握測量學(xué)、高等數(shù)學(xué)等相關(guān)知識，然而在上課過程中卻發(fā)現(xiàn)學(xué)生對測量學(xué)的知識了解較少，有的學(xué)生甚至看不懂地形圖，不會做交點坐標(biāo)計算等基本內(nèi)容。(4)課程學(xué)時偏少，基于學(xué)生在大學(xué)期間要完成總學(xué)分的要求，使得一些專業(yè)課學(xué)時被壓縮，導(dǎo)致教師要在短期的教學(xué)時間中把內(nèi)容講透、學(xué)生也要把知識學(xué)好，師生雙方都具有較大壓力。此外，實踐教學(xué)不足、理論與實踐脫節(jié)、教師授課的學(xué)生人數(shù)過多、學(xué)生不能充分理解和參與某些比較重要的實踐等，導(dǎo)致學(xué)生不能全面了解道路設(shè)計程序。

三、培養(yǎng)學(xué)生工程實踐能力的教學(xué)方法和措施

1.建立咨詢機(jī)制，使學(xué)生了解行業(yè)動態(tài)由于書本知識具有一定的時滯性，書本上所學(xué)的理論知識與實際的行業(yè)動態(tài)會存在一定脫節(jié)，如果教師只介紹書本上的理論，而不考慮實際的行業(yè)發(fā)展新動向、新理論，那么教出的學(xué)生必然不能適應(yīng)社會需求。所以，在教學(xué)過程中采取建立咨詢機(jī)制，即通過教師定期向?qū)W生介紹道路專業(yè)最新動向以及企業(yè)需求，給學(xué)生答疑解惑、指點迷津，使學(xué)生對本專業(yè)以及本課程有一個清晰認(rèn)識，明白這門課學(xué)什么，學(xué)會了有什么用，以后能夠做什么等，在了解專業(yè)的基礎(chǔ)上，建立自信并熱愛本專業(yè)。同時也可以為學(xué)生日后工作規(guī)劃提供建議。通過咨詢，學(xué)生不僅能夠?qū)φn程有一個清晰的認(rèn)識，也增加了教師與學(xué)生間的交流，使教師能夠更好地了解學(xué)生思想，學(xué)生也能夠體會到教師的良苦用心，不會出現(xiàn)抵觸學(xué)習(xí)的情況。

2.了解企業(yè)對道路專業(yè)應(yīng)屆畢業(yè)生的能力要求對于教學(xué)型高校來說，未來教學(xué)改革的方向是切實提高學(xué)生的實踐能力，也即響應(yīng)教育部提出的高校轉(zhuǎn)向職業(yè)教育的要求。高校教師要做到有的放矢，要先清楚目前的職業(yè)需求，所以在教學(xué)改革中，采取調(diào)查企業(yè)對道路專業(yè)應(yīng)屆畢業(yè)生能力要求的方法。在實施過程中主要以道路設(shè)計、施工、監(jiān)理單位為調(diào)查對象，通過制定調(diào)查問卷全面了解企業(yè)對學(xué)生理論知識與實踐能力的期望，從而有針對性地培養(yǎng)符合社會需要的道路方向人才。此外將調(diào)查結(jié)果整理總結(jié)后，發(fā)放給學(xué)生進(jìn)行學(xué)習(xí)，使其自己進(jìn)行對比，發(fā)現(xiàn)自身存在的不足，從而改變目前無目標(biāo)的學(xué)習(xí)狀態(tài)，使學(xué)生在畢業(yè)之初就能具備用人單位要求的技能，提高學(xué)生的就業(yè)競爭力。

3.從縱橫兩方面講授知識，形成適合工程實踐應(yīng)用的知識體系整合教學(xué)內(nèi)容，打破書中的章節(jié)束縛，先全局后局部的講述書本知識。如按照教材順序先介紹相關(guān)內(nèi)容，再講解三者間的關(guān)系，學(xué)生就會覺得知識比較分散，不能全面把握，所以在教學(xué)時，可以把三者間的聯(lián)系提前到平面設(shè)計中講述，使學(xué)生能夠明白三者間具有的聯(lián)系和約束關(guān)系，從而更好地掌握知識。此外，還要建立本門專業(yè)課與其他專業(yè)課(橫:橋梁工程，道路施工技術(shù))或?qū)I(yè)基礎(chǔ)課(縱:測量學(xué)、工程制圖、工程力學(xué)、CAD)間的聯(lián)系，使學(xué)科之間不再相互獨立，變成有機(jī)的整體，使學(xué)生具備專業(yè)的知識系統(tǒng)。具體措施是將測量實習(xí)得到的地形圖在道路勘測設(shè)計中使用，通過道路設(shè)計得到道路平面線形、逐樁坐標(biāo)表等成果，再反過來運用在測量學(xué)的課程實習(xí)中，使學(xué)生進(jìn)行放樣，把理論與實踐聯(lián)系起來。

4.改變教學(xué)模式，變學(xué)生被動接受為主動參與在教學(xué)模式的改革中，采取的具體方法有兩方面:一方面在教學(xué)過程中，帶領(lǐng)學(xué)生制作教學(xué)模型，將平面地形圖做成三維立體模型，并以此模型作為授課道具，使選線、定線等內(nèi)容變得更為直觀。學(xué)生在參與教學(xué)模型的制作過程中，可以充分調(diào)動其學(xué)習(xí)的積極性和動手能力，提高其團(tuán)隊合作意識。通過教學(xué)模型，可以直觀看到道路選線的好壞，從而較好地理解選線的注意事項，不再單純依靠想象。當(dāng)然，通過模型訓(xùn)練，也能提高學(xué)生的空間想象能力，對橋梁、工民建等專業(yè)也具有借鑒意義。另一方面應(yīng)改變傳統(tǒng)的教師講、學(xué)生聽的教學(xué)模式，當(dāng)遇到一些書本上講的不夠深、不夠前沿的知識時，教師先將其布置給學(xué)生，以若干人為一小組，使其課后自己查閱資料，總結(jié)討論并做成PPT，再以匯報的形式講給學(xué)生聽。通過此種方法不僅可以提高學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力，也提供了鍛煉其綜合能力的機(jī)會。在以后的工作中，除了要能夠做好專業(yè)工作以外，也要具備良好的社交能力及充足的自信。

5.以講座形式聘請校外專業(yè)人員來校上課考慮到學(xué)生對教師會有一個熟悉適用期，接觸時間久了學(xué)生在學(xué)習(xí)思想上會有一些松懈，可以采取講座的形式聘請校外專業(yè)人員給學(xué)生上課，以增加教學(xué)的新鮮感。當(dāng)然這種方法要有一定的度，僅限于一定的內(nèi)容，如通過邀請校外專業(yè)人員給學(xué)生介紹道路設(shè)計、施工的最新動態(tài)，使學(xué)生對行業(yè)具備清晰認(rèn)識，掌握在設(shè)計、施工過程中需要注意的事項。通過操作演示，使學(xué)生掌握道路設(shè)計軟件的使用，從而使學(xué)生真正掌握本門課程的核心內(nèi)容，建立信心。

6.增加實踐內(nèi)容，切實提高學(xué)生的專業(yè)技能改變實踐等于實習(xí)的傳統(tǒng)思想，在現(xiàn)有實踐安排的基礎(chǔ)上，通過與測量學(xué)、工程力學(xué)、制圖、CAD等課程的有機(jī)聯(lián)系，使不同學(xué)科在道路設(shè)計或施工工作中能夠綜合運用，學(xué)生獲得運用理論知識解決實際問題的能力?？梢栽诘缆吩O(shè)計實踐中檢驗測量學(xué)中地形圖、交點間距計算等內(nèi)容，檢驗學(xué)生利用CAD繪制施工圖。也可以根據(jù)道路設(shè)計成果在現(xiàn)場實地放樣，使學(xué)生獲得實踐能力。

四、結(jié)論

通過以上方法措施，最終使學(xué)生在學(xué)習(xí)態(tài)度上發(fā)生根本轉(zhuǎn)變，變被動接受為主動參與，使學(xué)生懂得學(xué)習(xí)本門課不是簡單地應(yīng)對期末考試，而是為以后的職業(yè)生涯作準(zhǔn)備。學(xué)生學(xué)習(xí)好這門課，除了能夠為其他相關(guān)專業(yè)課打下堅實基礎(chǔ)，更能在以后的道路設(shè)計、施工等工作中快速上手，并能發(fā)現(xiàn)不合理問題，提出解決問題的措施，更快地?fù)碛歇殦跻幻娴哪芰ΑＭㄟ^教學(xué)方法改革，最終使本專業(yè)學(xué)生在畢業(yè)時就能具備一定的專業(yè)實踐能力，快速進(jìn)入工作狀態(tài)，不再是空有理論知識的紙上談兵。

參考文獻(xiàn):

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［3］鄭麗娜．論“道路勘測設(shè)計”的教學(xué)改革［J］．黑龍江教育:高教研究與評估，2008，(3)．

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第2篇：道路勘測設(shè)計期末知識點范文

關(guān)鍵詞：工程應(yīng)用能力；教學(xué)模式；實踐；改革；橋梁工程

1.引言

一個地區(qū)的發(fā)展和建設(shè)離不開當(dāng)?shù)馗叩仍盒５娜瞬排囵B(yǎng)，地方高等院校自身的發(fā)展和服務(wù)地方的建設(shè)至關(guān)重要，尤其在培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才方面，要結(jié)合本地區(qū)的特色和特殊性做出及時的調(diào)整和適應(yīng)。地方高等院校各個專業(yè)的發(fā)展與服務(wù)地方的關(guān)系，影響其健康持續(xù)發(fā)展，這個問題應(yīng)引起高等院校自身和學(xué)術(shù)界的廣泛關(guān)注［1，2，4，5］。從服務(wù)地方來看，大部分高校沒有合理調(diào)整各個專業(yè)內(nèi)容的設(shè)置，及時應(yīng)對當(dāng)?shù)匕l(fā)展和建設(shè)的需要，出現(xiàn)脫離當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)的實際、針對性不強(qiáng)等一系列問題。我校作為一所傳統(tǒng)的工科院校，近幾年來一直將服務(wù)地方策略作為專業(yè)人才培養(yǎng)方案調(diào)整的重要依據(jù)，努力把學(xué)校建設(shè)成服務(wù)地方發(fā)展和建設(shè)的人才培養(yǎng)、科技創(chuàng)新的重要基地。自2010年開始，我校土木工程專業(yè)開始準(zhǔn)備住建部專業(yè)評估，土木工程學(xué)院啟動工程應(yīng)用能力為主，結(jié)合地方建設(shè)為特色的土木工程人才培養(yǎng)課程教學(xué)模式改革工作。作為土木工程專業(yè)道路與橋梁方向，《橋梁工程》課程是一門非常重要的專業(yè)業(yè)務(wù)課程，是一門要求工程實踐能力很強(qiáng)的專業(yè)課程，與工程實際關(guān)系十分密切。因此，通過一定的工程實際鍛煉，能用已學(xué)的知識理論去解決工程實際問題將關(guān)系到學(xué)生專業(yè)能力素質(zhì)。結(jié)合多年的橋梁工程教學(xué)，筆者對工程應(yīng)用能力培養(yǎng)進(jìn)行探討和思考。

2.橋梁工程課程教學(xué)存在的問題

《橋梁工程》課程繼土木工程制圖、材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、結(jié)構(gòu)設(shè)計原理、基礎(chǔ)工程、橋涵水文、道路勘測設(shè)計等課程學(xué)完之后，以實際工程為背景，進(jìn)一步運用力學(xué)知識和綜合專業(yè)基礎(chǔ)知識，解決橋梁實際工程問題。近些年橋梁工程建設(shè)的增多，使得道路橋梁專業(yè)畢業(yè)生的專業(yè)知識層次要求產(chǎn)生了變化，我校橋梁工程課程理論教學(xué)增加到目前的88學(xué)時，注重了這門課教學(xué)的整體完整性，但也存在一些不足和改進(jìn)之處。目前在教學(xué)中普遍存在的問題有：（1）由于學(xué)生專業(yè)基礎(chǔ)課程學(xué)習(xí)的不夠扎實，一些專業(yè)基礎(chǔ)課程設(shè)計未能按要求完成，且往往基礎(chǔ)課和專業(yè)課由不同老師講授，導(dǎo)致橋梁工程學(xué)習(xí)中運用到已學(xué)過的知識理解新的概念、理論時不能及時掌握，隨著課程的推進(jìn)，新的知識點出現(xiàn)越來越多，學(xué)生學(xué)起來就感覺到困難，致使掌握程度浮于表面，甚至只是應(yīng)付上課；（2）由于課程相對密集的原因，沒有更多的時間在學(xué)習(xí)過程中結(jié)合實踐和運用，不能把理論知識和工程實際有效結(jié)合，導(dǎo)致接下來的課程設(shè)計環(huán)節(jié)無法進(jìn)行，甚至失去課程學(xué)習(xí)的興趣和信心；（3）考核方式多為結(jié)合平時上課出勤情況，書本上理論知識點的期末試卷考核，這種評價體系側(cè)重于理論知識的考核，無法全面對綜合運用學(xué)過的專業(yè)知識去解決實際問題的能力評價，因此不能很好地培養(yǎng)具備能夠提出問題—分析問題—解決問題的工程應(yīng)用能力的人才，與目前倡導(dǎo)的卓越工程師的培養(yǎng)大相徑庭。

3.以應(yīng)用能力為主導(dǎo)的教學(xué)模式

作為土木工程專業(yè)的學(xué)生，其學(xué)習(xí)理論知識的目的是畢業(yè)后能夠運用到實踐工程工作中，在工作中遇到新的問題如何運用已學(xué)的知識去處理和解決。因此，橋梁工程課程教學(xué)改革，要與實際工程相結(jié)合，建立合理的教學(xué)課程體系，培養(yǎng)和鍛煉學(xué)生具備工程應(yīng)用能力，能夠解決實際工程問題至關(guān)重要。

3.1理論課程學(xué)習(xí)模式的改革

橋梁工程課程的學(xué)習(xí)，一般學(xué)生常規(guī)的學(xué)習(xí)方式是進(jìn)課堂集中聽專業(yè)老師灌輸式的講授，這種教學(xué)模式不利于培養(yǎng)學(xué)生的工程應(yīng)用能力，在教學(xué)過程中，應(yīng)切實體現(xiàn)工程特色，突出實踐，強(qiáng)化應(yīng)用。我校橋梁工程課程理論教學(xué)88課時，通過加大課時量，做到教學(xué)內(nèi)容完全體現(xiàn)深化橋梁理論知識學(xué)習(xí)，加強(qiáng)工程實際能力的培養(yǎng)。課程教學(xué)大部分章節(jié)以橋梁工程案例為依托，做到從工程中學(xué)習(xí)理論知識，到運用已學(xué)知識解決工程實際問題中，增加學(xué)生工程意識和思維方式。建立了一套工程信息資料數(shù)據(jù)庫，如BIM建模與應(yīng)用模塊，實際橋梁工程施工、設(shè)計、監(jiān)理、造價及管理資料模塊，橋梁工程視頻、動畫模塊，與橋梁工程有關(guān)的微信（筑龍路橋等）、論壇精品資料模塊、實驗室實踐學(xué)習(xí)模塊、工程軟件學(xué)習(xí)實踐模塊，產(chǎn)學(xué)研實習(xí)模塊等，將其穿插應(yīng)用于理論教學(xué)的始終，突出課程教學(xué)的工程特色。通過結(jié)合學(xué)校周邊近幾年大型橋梁工程建設(shè)，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)橋梁工程課程的興趣和愛好。

3.2課程實踐訓(xùn)練環(huán)節(jié)模式的轉(zhuǎn)變

以往我校的橋梁工程課程實踐環(huán)節(jié)主要是通過虛擬一課題完成課程設(shè)計或大作業(yè)，進(jìn)行設(shè)計一座預(yù)應(yīng)力梁式橋或拱橋，并給出計算書和設(shè)計圖紙。通過對幾屆學(xué)生完成情況的觀察，在兩周的時間內(nèi)，只有少數(shù)學(xué)生能夠參考設(shè)計計算實例完成，只是依葫蘆畫瓢地照搬參考書上實例進(jìn)行計算畫圖，沒有真正理解體會的完成一座橋梁的設(shè)計計算。針對這種情況，在教學(xué)過程中，通過問卷調(diào)查和與學(xué)生互相交流得知，導(dǎo)致這種情況是集中教學(xué)模式，加之實踐中其他課程和實踐環(huán)節(jié)過多，只有無暇應(yīng)付，根本沒有時間去思考和認(rèn)真去做。因此，最近幾年采取了一系列的措施來改變上述的狀況。

3.3建立課程工程應(yīng)用能力考核機(jī)制

強(qiáng)度工程應(yīng)用能力，并不是放棄量化的指標(biāo)考核，建立在實際教學(xué)過程中能夠進(jìn)行綜合評價一個學(xué)生的評價考核體系，使學(xué)生能夠知道想學(xué)什么，要學(xué)什么，必須學(xué)什么。在考核中強(qiáng)度多元化的評價，如橋梁工程知識點的比賽，定期學(xué)生上臺講課匯報情況讓學(xué)生自己解決同組或本班其他學(xué)生存在的問題。真正做到以考促學(xué)，以考促教，加強(qiáng)平時考核，加強(qiáng)知識的綜合運用能量的測評，加強(qiáng)自己動手解決問題的評價?？傊?，好的評價考核體系能夠真正區(qū)分和識別誰是最好的學(xué)生。

4.結(jié)語

工程應(yīng)用能力是工程師核心的競爭力，也是高等院校工程教育的薄弱環(huán)節(jié)。高校中開設(shè)的專業(yè)課程要理論知識結(jié)合實踐訓(xùn)練，全方位、多角度地培養(yǎng)學(xué)生的工程應(yīng)用能力。教師要不斷增強(qiáng)工程意識，做到傳授知識、培養(yǎng)學(xué)生解決實際工程問題意識、參與到工程實踐中。學(xué)校、地方企業(yè)等參與到整個培養(yǎng)的過程中，為教學(xué)提供支撐條件，為能夠培養(yǎng)出更好的卓越工程師創(chuàng)造良好的條件提供保障。

參考文獻(xiàn)：

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