公路工程竣工驗(yàn)收細(xì)則精選(九篇)

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第1篇：公路工程竣工驗(yàn)收細(xì)則范文

摘 要：由于人們生活質(zhì)量水平的提高，對公路工程質(zhì)量的要求越來越高。公路建設(shè)作為我國基礎(chǔ)建設(shè)的重要組成部分，嚴(yán)重地影響著我國社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。目前，監(jiān)理在公路工程建設(shè)中具有重要的作用，為了促進(jìn)我國社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，提高公路工程施工的安全系數(shù)以及質(zhì)量，必須嚴(yán)格控制公路工程安全監(jiān)理質(zhì)量。同時(shí)，監(jiān)理工程師應(yīng)做好公路工程施工前的事先監(jiān)理工作，在公路工程施工中發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)采取相應(yīng)的措施及時(shí)解決問題，以此確保公路工程質(zhì)量的安全性。因此，本文主要對公路工程安全監(jiān)理質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行闡述。

關(guān)鍵詞：公路工程;安全監(jiān)理;質(zhì)量;要點(diǎn)

近年來，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展較為平穩(wěn)、快速，各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)也得到了不斷的完善，公路工程的建設(shè)水平也有了較大的提高。安全監(jiān)理作為公路工程建設(shè)的重要組成部分，不僅是公路工程安全管理的重要內(nèi)容，也是提高公路工程施工現(xiàn)場安全管理水平的有效途徑，為了提高公路工程的質(zhì)量，確保公路工程施工的進(jìn)度，加強(qiáng)公路工程的安全監(jiān)理工作顯得極其重要。

1 公路工程安全監(jiān)理質(zhì)量控制要點(diǎn)的作用

1.1 為我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了有力保障

隨著我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，其規(guī)模的擴(kuò)大，監(jiān)理制度的不斷完善與實(shí)施，不僅有效地提高了公路工程的質(zhì)量，還提高了公路工程監(jiān)理的技術(shù)水平。作為一名合格的公路工程監(jiān)理人員，應(yīng)嚴(yán)格規(guī)范自身的行為，并科學(xué)、嚴(yán)格地監(jiān)督各類公路工程項(xiàng)目，確保公路工程建設(shè)在可控的狀態(tài)下順利地進(jìn)行施工，以此促進(jìn)我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。

1.2 可以形成專業(yè)的交通監(jiān)理隊(duì)伍

由于公路工程監(jiān)理制度不斷完善以及實(shí)施，專業(yè)公路工程監(jiān)理隊(duì)伍越來越強(qiáng)大，并形成了一支能夠滿足現(xiàn)代化公路工程建設(shè)發(fā)展的專業(yè)技術(shù)隊(duì)伍。

1.3 推動了相關(guān)項(xiàng)目管理體制的改革

隨著工程監(jiān)理制度在我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的廣泛應(yīng)用，致使公路工程項(xiàng)目管理從傳統(tǒng)的自籌自建模式轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代化、社會化以及專業(yè)化的管理模式，并形成了一套完善的公路工程安全監(jiān)理質(zhì)量控制體系，以此確保公路工程的質(zhì)量以及施工的進(jìn)度，有效地降低公路施工成本。

2 公路工程安全監(jiān)理質(zhì)量控制的措施

2.1 做好公路工程安全監(jiān)理準(zhǔn)備工作

在進(jìn)行公路工程施工前期，應(yīng)做好公路工程安全監(jiān)理準(zhǔn)備工作，并建立健全的監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)。公路工程監(jiān)理人員應(yīng)對相關(guān)工程的具體施工條件情況以及設(shè)計(jì)規(guī)劃文件進(jìn)行全面的解和掌握，并認(rèn)真學(xué)習(xí)監(jiān)理以及施工合同等相關(guān)知識，掌握好公路工程安全監(jiān)理的工作內(nèi)容以及具體要求，監(jiān)理單位應(yīng)對公路工程的安全要求與具體注意事項(xiàng)加以了解和掌握。為了使公路工程達(dá)到安全監(jiān)理的目的，監(jiān)理工程師應(yīng)單獨(dú)進(jìn)行監(jiān)理方案的編制，明確公路施工的特征以及規(guī)范公路工程施工作業(yè)，科學(xué)編制公路工程的監(jiān)理安全細(xì)則。同時(shí)，監(jiān)理單位應(yīng)不斷完善、健全公路工程安全監(jiān)理組織網(wǎng)絡(luò)體系，落實(shí)各個(gè)崗位監(jiān)理的責(zé)任，制定一套完善的安全監(jiān)理考核體系，對公路工程施工開工所提出的相關(guān)申請進(jìn)行全面的審查，并做好記錄匯總工作。

2.2 公路工程施工階段科學(xué)實(shí)施安全監(jiān)理

在公路工程施工階段，應(yīng)科學(xué)地實(shí)施安全監(jiān)理，監(jiān)理人員應(yīng)具備安全管理意識以及人性化的服務(wù)，全面提高監(jiān)理人員施工階段的安全管理水平。一般情況下，公路工程施工現(xiàn)場是發(fā)生安全事故較多的場所，監(jiān)理單位應(yīng)集中工作力量對施工安全所存在的隱患進(jìn)行嚴(yán)查和政治，并對重點(diǎn)環(huán)節(jié)部位進(jìn)行認(rèn)真的檢查。如果存在違紀(jì)違章行為以及防護(hù)安全措施不夠完善等，監(jiān)理人員應(yīng)明確指出問題，并采取相應(yīng)的措施及時(shí)進(jìn)行解決問題，以此避免安全隱患的發(fā)生，減少傷亡事故發(fā)生的頻率。同時(shí)，監(jiān)理單位必須嚴(yán)格要求存在施工隱患的單位進(jìn)行全面整改，使用相關(guān)法律法規(guī)以及相關(guān)規(guī)章制度確保施工質(zhì)量。

監(jiān)理人員應(yīng)加強(qiáng)公路工程施工階段的巡查和監(jiān)督、管理，如果公路工程不符合施工的標(biāo)準(zhǔn)要求，必須停止作業(yè)，將實(shí)際情況上報(bào)給主管建設(shè)單位。如果承包商的施工方案已獲得審批，應(yīng)對專項(xiàng)施工方案以及安全技術(shù)進(jìn)行監(jiān)督和管理，及時(shí)制止、糾正違規(guī)作業(yè)行為。由于公路工程施工安全離不開防護(hù)設(shè)施的輔助，監(jiān)理人員應(yīng)對防護(hù)設(shè)施展開檢查，并對防護(hù)用品以及安全措施的實(shí)施、相關(guān)費(fèi)用的使用狀況等進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督，這樣就可以確保施工的進(jìn)度。

2.3 公路工程竣工驗(yàn)收階段實(shí)施必要的安全監(jiān)理

由于人們的思想意識在公路工程竣工驗(yàn)收階段存在麻痹、松懈管理等現(xiàn)象，在很大程度上會導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。為了減少安全事故發(fā)生的頻率，應(yīng)對雨季施工、霧天作業(yè)以及道路維護(hù)、路面施工等加以重點(diǎn)監(jiān)督，做好公路工程竣工驗(yàn)收階段的安全監(jiān)理質(zhì)量控制工作。另外，監(jiān)理人員應(yīng)不斷提高自身的安全意識，對監(jiān)理工作進(jìn)行細(xì)化，將各項(xiàng)安全監(jiān)理工作落到實(shí)處，并要取得上級管理單位的支持，將施工發(fā)生的機(jī)率降到最小化，以此確保公路工程施工的安全性和有序性，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會效益最大化。

3 公路工程機(jī)械施工安全管理的措施

3.1 建立健全機(jī)械設(shè)備使用責(zé)任制

由于公路施工所需要的機(jī)械設(shè)備較龐大以及價(jià)格較昂貴，操作使用不合理，這樣就會導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備的損壞，減少機(jī)械使用年限，嚴(yán)重地造成經(jīng)濟(jì)的大量損失。由此可見，建立健全機(jī)械設(shè)備使用責(zé)任制的重要性。

3.2 嚴(yán)格遵守機(jī)械安全操作的規(guī)程

為了提高公路工程施工的安全系數(shù)以及施工質(zhì)量，必須加強(qiáng)機(jī)械的安全管理，提高機(jī)械的利用率，確保各管理部門有法可依。同時(shí)，操作人員必須嚴(yán)格遵守公路工程施工的相關(guān)法律法規(guī)，嚴(yán)格遵守機(jī)械安全操作的規(guī)程，以此避免違規(guī)違章行為的發(fā)生，確保機(jī)械設(shè)備能夠安全順利進(jìn)行作業(yè)，在一定程度上確保了施工人員的安全。

3.3 確保機(jī)械安全使用的條件

由于機(jī)械設(shè)備在進(jìn)行公路工程施工時(shí)調(diào)動較為頻繁，當(dāng)完成一個(gè)工地施工后會被調(diào)到另一個(gè)施工場地。因此，機(jī)械設(shè)備的使用環(huán)境、運(yùn)輸以及轉(zhuǎn)移的安全性等對機(jī)械設(shè)備的安全具有重要的影響。

4 結(jié)束語

由于公路工程安全監(jiān)理質(zhì)量控制對我國公路建設(shè)的發(fā)展具有重要的影響，監(jiān)理人員必須明確公路工程監(jiān)理工作的性質(zhì)，不斷地加強(qiáng)公路施工前期、施工階段以及竣工驗(yàn)收階段的安全監(jiān)理，不斷優(yōu)化、創(chuàng)新監(jiān)理管理模式，以此提高公路工程施工的質(zhì)量，有效地降低安全事故的發(fā)生，減少經(jīng)濟(jì)損失。

參考文獻(xiàn)：

第2篇：公路工程竣工驗(yàn)收細(xì)則范文

關(guān)鍵詞：公路工程；試驗(yàn)檢測；問題

中圖分類號： X734文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

試驗(yàn)檢測是工程建設(shè)質(zhì)量控制和評定的基礎(chǔ),在工程質(zhì)量保證體系中起著重要作用。為了使試驗(yàn)檢測工作更好地適應(yīng)和服務(wù)于交通建設(shè)又好又快發(fā)展,必須要正確認(rèn)識試驗(yàn)檢測工程中存在的問題,只有意識到問題才能找到行之有效的處理方法。要以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),圍繞試驗(yàn)檢測工作更好地適應(yīng)和服務(wù)于交通建設(shè)又好又快發(fā)展的主題,認(rèn)真貫徹落實(shí)《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測管理辦法》(交通部令[2005]第12號),堅(jiān)持“標(biāo)本兼治、依法監(jiān)管”方針,扎實(shí)開展公路工程試驗(yàn)檢測活動。樹立客觀、公正、科學(xué)的試驗(yàn)檢測工作行業(yè)風(fēng)氣,培育統(tǒng)一開放、競爭有序、管理規(guī)范、誠信守法的試驗(yàn)檢測市場。

1.公路工程中的試驗(yàn)檢測的重要意義

1.1試驗(yàn)檢測可以充分的利用本地產(chǎn)出的原材料，以便于就地取材。

1.2試驗(yàn)檢測可以促進(jìn)新工藝、新技術(shù)以及新材料的推廣和應(yīng)用。適時(shí)地對某一種新技術(shù)、新材料、新工藝展開試驗(yàn)和檢測，鑒別它的可行性、有效性、先進(jìn)性和適用性，以便于可以為工程項(xiàng)目的施工積累足夠的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn), 試驗(yàn)檢測的過程對促進(jìn)施工技術(shù)的進(jìn)步、加快工程的進(jìn)度和提高工程的質(zhì)量等都會起到十分積極的作用。再次，必要的試驗(yàn)檢測有助于科學(xué)的對各種公路工程所用的原材料、半成品、成品材料的質(zhì)量好壞加以評定。有效的試驗(yàn)檢測手段可以科學(xué)的評定某些產(chǎn)品是否為合格產(chǎn)品。因此，試驗(yàn)檢測對于合理地選擇應(yīng)用材料、提高工程的質(zhì)量是非常必要的。

1.3試驗(yàn)檢測不僅可以使施工項(xiàng)目合理的進(jìn)行，而且可以科學(xué)的評價(jià)施工的質(zhì)量。一個(gè)工程項(xiàng)目質(zhì)量的好壞，不僅包含施工前的設(shè)計(jì)、施工過程中的質(zhì)量控制，還包括竣工后的評定驗(yàn)收，而這些因素都可以利用試驗(yàn)檢測來評定和實(shí)現(xiàn)，因此，加強(qiáng)公路工程檢驗(yàn)和其管理工作是十分必要的。

2.當(dāng)前高速公路在試驗(yàn)檢測工作中存在的問題

根據(jù)我國現(xiàn)行公路工程試驗(yàn)檢測管理辦法的規(guī)定，高速公路建設(shè)工程的施工過程中要進(jìn)行試驗(yàn)檢測，試驗(yàn)檢測主要由小范圍到大范圍進(jìn)行。首先是施工單位進(jìn)行自行檢測，這主要是自己檢測在施工中有無質(zhì)量問題;再次是監(jiān)理單位的抽樣檢測，這就要求施工單位在進(jìn)行高速公路施工中，要始終堅(jiān)持質(zhì)量為上的宗旨，始終保持高質(zhì)量施工;最后是相關(guān)監(jiān)督單位的抽檢，目的就是再深一步的進(jìn)行檢測，最終保證沒有施工質(zhì)量問題。但是在實(shí)際的試驗(yàn)檢測過程中仍然存在一些問題，而這些問題的存在，直接影響著檢測有效性和真實(shí)性。

2.1人的主觀意識不明確，缺乏積極性。

主要體現(xiàn)在兩方面：施工單位方面的重視程度不夠，只是簡單的為了應(yīng)付工作，隨意抽取的樣本沒有代表性，不能真實(shí)的反映產(chǎn)品的實(shí)際屬性。這種對于公路工程試驗(yàn)檢測工作中出現(xiàn)的“走過場“的現(xiàn)象，使得試驗(yàn)檢測工作只是一種形式而已，根本無法為施工質(zhì)量提供必要的保證。工程監(jiān)理方面的工作態(tài)度不夠嚴(yán)謹(jǐn)，缺少工程監(jiān)理應(yīng)具備的基本職業(yè)道德。

2.2試驗(yàn)檢測人員的數(shù)量不足、質(zhì)量不好

我國近幾年來雖然培養(yǎng)了大量的試驗(yàn)檢測人員，但是并非所有的工作人員都從事試驗(yàn)檢測工作，許多試驗(yàn)檢測人員或者從事管理性的工作，或者從事其他崗位的工作。此外，試驗(yàn)檢測人員還存在總體人員素質(zhì)不高的情況，具有高等學(xué)歷和高等職稱的高素質(zhì)人才不多，許多試驗(yàn)檢測人員的綜合素質(zhì)也不強(qiáng)，有一部分試驗(yàn)檢測人員剛從學(xué)校畢業(yè)，沒有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，很難完成試驗(yàn)檢測工作。

2.3試驗(yàn)檢測市場管理體制落后

我國目前現(xiàn)行的試驗(yàn)檢測市場管理體制與社會主義市場經(jīng)濟(jì)競爭機(jī)制不相適應(yīng)。試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)的內(nèi)部管理機(jī)制不僅缺乏活力，而且運(yùn)行機(jī)制老化，沒有按照市場經(jīng)濟(jì)的客觀發(fā)展規(guī)律辦事，與國內(nèi)外形勢的發(fā)展和轉(zhuǎn)變政府職能的要求不相適應(yīng)。而且試驗(yàn)檢測人員缺乏相應(yīng)的服務(wù)意識，缺乏相應(yīng)的市場競爭意識，此外，試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)沒有獨(dú)立性，其管理人員和技術(shù)人員的工作質(zhì)量經(jīng)常受到內(nèi)部和外部財(cái)務(wù)、商務(wù)或其他方面的壓力，試驗(yàn)檢測結(jié)果受到干擾，不具有公正性。

2.4封閉落后的試驗(yàn)檢測信息與先進(jìn)高效的信息化管理要求不相適應(yīng)

全省各個(gè)試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)之間缺少相應(yīng)的信息溝通渠道，而且也沒有建立現(xiàn)代化的信息傳輸系統(tǒng)，相應(yīng)的管理部門不能隨時(shí)隨地的掌握各個(gè)試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)的及時(shí)信息、試驗(yàn)檢測的數(shù)據(jù)以及現(xiàn)場的工程質(zhì)量的動態(tài)，與此相對的，各個(gè)試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)也不能及時(shí)了解政府的最新動態(tài)和最新法律、法規(guī)以及試驗(yàn)檢測標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的更新信息，各個(gè)檢測單位之間的資源不能進(jìn)行共享。

2.5相關(guān)監(jiān)督單位抽樣檢測難以反映高速公路建設(shè)的真實(shí)情況

在進(jìn)行高速公路質(zhì)量管理體系中，相關(guān)的監(jiān)督單位又有別于施工單位自檢和監(jiān)理單位的抽樣檢測，地位相對比較特殊，因此其出具的實(shí)驗(yàn)檢測結(jié)果具有相對的科學(xué)性、權(quán)威性和獨(dú)立性。要想保證監(jiān)督工作的很好完成，需要監(jiān)督單位嚴(yán)格按照相關(guān)的監(jiān)督流程去進(jìn)行工作，按照高速公路實(shí)際的施工進(jìn)度和施工現(xiàn)場，以及各個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行抽樣試驗(yàn)檢測。但是實(shí)際情況下，相關(guān)的監(jiān)督單位在實(shí)際工作中，未能完全按照相關(guān)的工作流程和要求進(jìn)行監(jiān)督，通常抽樣檢測頻率偏低，這樣抽樣檢測的數(shù)量較少，那么檢測的結(jié)果就不能完全體現(xiàn)高速公路的實(shí)際建設(shè)的質(zhì)量情況。

3.提高公路工程中的試驗(yàn)檢測的管理水平的對策

3.1試驗(yàn)檢測的工作細(xì)則的制定

為了實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)檢測的及時(shí)性、準(zhǔn)確定和有效性，必須制定一個(gè)合理有效的試驗(yàn)檢測的實(shí)施細(xì)則。使檢測人員在工作時(shí)的每一步都按照工藝有關(guān)的實(shí)施細(xì)則的要求仔細(xì)地實(shí)施。試驗(yàn)檢測工藝實(shí)施的細(xì)則應(yīng)包括：技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢測方法、操作規(guī)程、規(guī)定要求等等；樣本大小和抽樣方法；檢測儀器的設(shè)備的名稱、過程、型號、分辨率、準(zhǔn)確度；檢測人員的組成以及檢測系統(tǒng)的框圖；檢測的項(xiàng)目和被檢測參數(shù)的大小及其允許變化的范圍；對檢測的儀器的檢查的標(biāo)定項(xiàng)目、結(jié)果；對外在環(huán)境等情況的檢查和其允許變化的范圍的規(guī)定；對檢測的儀器以及試件或樣品的基本要求；

3.2試驗(yàn)檢測的工作制度的規(guī)范

工作制度的健全性、合理性和可實(shí)施性直接反映了一個(gè)單位的管理水平。對試驗(yàn)檢測工作來說，工作制度的規(guī)范和健全直接影響著試驗(yàn)檢測的工作效率和質(zhì)量。為了保證試驗(yàn)檢測的效公路工程中的試驗(yàn)檢測與管理探析量，必須對直接影響試驗(yàn)檢測結(jié)果的各種因素展開控制，實(shí)現(xiàn)全面質(zhì)量管理。

3.3試驗(yàn)檢測的工作人員素質(zhì)的提高

試驗(yàn)檢測工作直接影響到工程質(zhì)量的好壞，因此，必須加強(qiáng)試驗(yàn)檢測工作。既要保證試驗(yàn)檢測設(shè)備的良好性能，又要保證試驗(yàn)檢測工作人員的良好技能。機(jī)器和人的共同配合，共同努力才能真正實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)檢測工作的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。因此，必須切實(shí)加強(qiáng)試驗(yàn)檢測人員專業(yè)的培訓(xùn)和其素質(zhì)的提高。當(dāng)前，伴隨著高等級公路建設(shè)的快速發(fā)展，委托方對施工方的施工質(zhì)量的要求也越來越高，不僅要求試驗(yàn)檢測項(xiàng)目的齊全，更是要求試驗(yàn)結(jié)果具備準(zhǔn)確性、及時(shí)性和可靠性，這不僅要求施工方具備先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備，用以確保試驗(yàn)的精確度和準(zhǔn)確度。

3.4試驗(yàn)檢測結(jié)果的正確分析與處理

試驗(yàn)檢測的原始記錄作為試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)的最初的真實(shí)記載，是不允許隨便更改，不允許刪減的。實(shí)際工作中的原始記錄應(yīng)該設(shè)計(jì)印刷為規(guī)定樣式的記錄表，它的格式可以根據(jù)試驗(yàn)檢測的實(shí)際要求的不同而不同。原始記錄表應(yīng)該記錄如下內(nèi)容的數(shù)據(jù)：產(chǎn)品的名稱、規(guī)格和型號；生產(chǎn)單位、產(chǎn)品編號；檢測的項(xiàng)目、編號以及檢測的地點(diǎn)；檢測時(shí)的溫度和濕度；主要檢測的儀器的名稱、編號和型號； 試驗(yàn)檢測的原始記錄的數(shù)據(jù)以及數(shù)據(jù)處理的結(jié)果；檢測人的名字和復(fù)核人的名字；試驗(yàn)的日期等等。原始記錄表中必須詳細(xì)記錄以上內(nèi)容，和其他必需的信息，從而有利于判斷檢測工作是否有差錯(cuò)；與此同時(shí)可以根據(jù)原始記錄所提供的監(jiān)測信息，在一定的準(zhǔn)確度范圍內(nèi)進(jìn)行重復(fù)的試驗(yàn)檢測工作。

4.結(jié)語

近幾年來，公路技術(shù)等級隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度也有了顯著的提高，公路管理的各級部門以及公路項(xiàng)目的施工單位紛紛對施工質(zhì)量的控制、質(zhì)量檢測和竣工驗(yàn)收工作加強(qiáng)了重視，如果不對施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制管理的工作和施工檢測的工作加以重視，單憑經(jīng)驗(yàn)來評估是無法完成高品質(zhì)公路工程項(xiàng)目的，并且可能會導(dǎo)致一些工程項(xiàng)目的事故和破壞。因此, 必須加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測的控制和管理，從而實(shí)現(xiàn)道路施工的低投入，高質(zhì)量和高效率。

參考文獻(xiàn)：

[1]張洪云.公路工程施工的試驗(yàn)測試.青海交通科技,2006(6).

第3篇：公路工程竣工驗(yàn)收細(xì)則范文

關(guān)鍵詞：公路；監(jiān)理工程師

中圖分類號：T-29文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：

引言

監(jiān)理工作，有人說好做，有人說難?，F(xiàn)實(shí)中的監(jiān)理工作是什么樣呢？其實(shí)我們知道，業(yè)主和承包商是直接的合同關(guān)系，以及更直接的利益關(guān)系，監(jiān)理只是相對獨(dú)立的第三方，在形勢一片大好的時(shí)候，雙方都認(rèn)為沒有監(jiān)理會更好一些，在工程遇到困難（來自質(zhì)量、進(jìn)度和費(fèi)用安全各等方面）的時(shí)候，不管是來自那一方面的人，第一個(gè)就會想到監(jiān)理問題，此時(shí)，監(jiān)理成為該項(xiàng)目最重要的一個(gè)管理環(huán)節(jié)被提上議程。那么怎樣才能做好監(jiān)理工作呢？

一、開工前的施工準(zhǔn)備工作

工程開工前，監(jiān)理工程師應(yīng)審查施工單位編制的施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施或?qū)ｍ?xiàng)施工方案是否符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，審查合格后方可同意工程開工。審點(diǎn)是;

1．安全管理和安全保證體系的組織機(jī)構(gòu)，包括項(xiàng)目經(jīng)理、專職安全管理人員、特種作業(yè)人員配備的數(shù)量及安全資格培訓(xùn)持證上崗情況。

2.是否制訂了施工安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全管理規(guī)章制度、安全操作規(guī)程。

3.施工單位的安全防護(hù)用具、機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具是否符合國家有關(guān)安全規(guī)定。

4.是否制訂了施工現(xiàn)場臨時(shí)用電方案的安全技術(shù)措施和電氣防火措施。

5．施工場地布置是否符合有關(guān)安全要求。

6.生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案的制訂情況，針對重點(diǎn)部位和重點(diǎn)環(huán)節(jié)制訂的工程項(xiàng)目危險(xiǎn)源監(jiān)控措施和應(yīng)急預(yù)案。

7.施工人員安全教育計(jì)劃、安全交底安排。

8.安全技術(shù)措施費(fèi)用的使用計(jì)劃。

二、施工時(shí)的措施

監(jiān)理應(yīng)在確保質(zhì)量和安全的基礎(chǔ)上，以計(jì)劃控制為主線進(jìn)行。監(jiān)理工程師應(yīng)要求施工單位按時(shí)提交進(jìn)度計(jì)劃，嚴(yán)格進(jìn)度計(jì)劃審批，及時(shí)收集、整理、分析進(jìn)度信息，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)按照合同規(guī)定糾正。

1、計(jì)劃編制

監(jiān)理工程師應(yīng)要求施工單位在合同規(guī)定的期限內(nèi)編制并提交進(jìn)度計(jì)劃。進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)有文字說明、進(jìn)度圖表和保證措施等。總體進(jìn)度計(jì)劃中宜繪制網(wǎng)絡(luò)圖，標(biāo)注關(guān)鍵路線和時(shí)間參數(shù)?？傮w進(jìn)度計(jì)劃和月進(jìn)度計(jì)劃中應(yīng)繪制資金流量S曲線圖。

2、計(jì)劃審批

監(jiān)理工程師應(yīng)在合同規(guī)定的期限內(nèi)審批是施工單位提交的進(jìn)度計(jì)劃。總體進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)由總監(jiān)理工程師審批；月進(jìn)度計(jì)劃等應(yīng)由駐地監(jiān)理工程師審核并報(bào)總監(jiān)辦。經(jīng)批準(zhǔn)的進(jìn)度計(jì)劃作為進(jìn)度監(jiān)理的依據(jù)。

3、計(jì)劃檢查

監(jiān)理工程師應(yīng)根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃檢查工程實(shí)際進(jìn)度，并通過實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的比較，對每月的工程進(jìn)度進(jìn)行分析和評價(jià)。評價(jià)結(jié)論寫入工程監(jiān)理月報(bào)。

4、計(jì)劃調(diào)整

①對總體工程進(jìn)度起控制作用的分項(xiàng)工程的實(shí)際工程進(jìn)度明顯滯后于計(jì)劃進(jìn)度且施工單位未獲得延期批準(zhǔn)時(shí)，監(jiān)理工程師必須簽發(fā)監(jiān)理指令，要求施工單位采取措施加快工程進(jìn)度。需要調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃的，調(diào)整后的工程進(jìn)度計(jì)劃必須報(bào)監(jiān)理工程師重新審核。

②施工單位獲得延期批準(zhǔn)后，監(jiān)理工程師應(yīng)要求施工單位根據(jù)延期批復(fù)調(diào)整工程進(jìn)度計(jì)劃。調(diào)整后的工程進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師審批。

③由于施工單位自身原因造成工程進(jìn)度延誤，在監(jiān)理工程師簽發(fā)監(jiān)理指令后施工單位未有明顯改進(jìn)，致使合同工程在合同工期內(nèi)難以完成時(shí)，監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)向建設(shè)單位提交書面報(bào)告，并按合同規(guī)定處理。

④建設(shè)單位或施工單位提出工程進(jìn)度重大調(diào)整時(shí)，應(yīng)按合同或簽訂的補(bǔ)充合同執(zhí)行。

5合同其他事項(xiàng)管理

①工程變更

施工單位要求工程變更時(shí)，應(yīng)提交變更申報(bào)單，報(bào)監(jiān)理工程師審核，按施工合同要求須由建設(shè)單位批準(zhǔn)的隱蔽工程的變更，還應(yīng)會同建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工等單位現(xiàn)場共同確認(rèn)；建設(shè)單位要求工程變更時(shí)，監(jiān)理工程師應(yīng)按施工合同規(guī)定下達(dá)工程變更令。變更費(fèi)用應(yīng)按施工合同約定計(jì)算，合同未約定的應(yīng)由合同雙方協(xié)商確定。

②工程延期

監(jiān)理工程師應(yīng)對符合合同規(guī)定的延期意向或事件做好現(xiàn)場調(diào)查和記錄，在施工單位提出正式延期申請后，對延期原因、發(fā)展情況、結(jié)果測算等資料進(jìn)行審核并報(bào)建設(shè)單位。

③費(fèi)用索賠

監(jiān)理工程師應(yīng)對施工單位提出的符合合同規(guī)定條件的費(fèi)用索賠意向和申請予以受理，對索賠發(fā)生的原因、發(fā)展情況、結(jié)果測算等資料進(jìn)行審核。審核后應(yīng)編制費(fèi)用索賠報(bào)告建設(shè)單位。

三、施工結(jié)束交工驗(yàn)收

1、審查交工驗(yàn)收申請

監(jiān)理工程師應(yīng)按合同及有關(guān)規(guī)定要求，審查施工單位提交的合同工程交工驗(yàn)收申請。重點(diǎn)檢查：合同約定的各項(xiàng)內(nèi)容的完成情況；施工自檢結(jié)果；各項(xiàng)資料的完整性；工程數(shù)量核對情況；工程現(xiàn)場清理情況等。

2、評定工程質(zhì)量與編制監(jiān)理工作報(bào)告

監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)匯總、整理監(jiān)理資料，對工程的質(zhì)量等級進(jìn)行評定，按有關(guān)規(guī)定編制監(jiān)理工作報(bào)告，并提交建設(shè)單位。

3、參加交工驗(yàn)收

監(jiān)理工程師應(yīng)參加建設(shè)單位組織的合同工程交工驗(yàn)收，接收對監(jiān)理獨(dú)立抽檢資料、監(jiān)理工作報(bào)告及質(zhì)量評定資料的檢查，協(xié)助建設(shè)單位檢查施工單位的合同執(zhí)行情況，核對工程數(shù)量，評定各合同段的工程質(zhì)量。

4、簽認(rèn)交工結(jié)賬證書

合同工程交工驗(yàn)收證書簽發(fā)后，監(jiān)理工程師應(yīng)認(rèn)真審核施工單位提交的合同工程交工結(jié)賬單，并在規(guī)定期限內(nèi)簽認(rèn)合同工程交工結(jié)賬證書，報(bào)建設(shè)單位批準(zhǔn)。

5、簽認(rèn)最后支付證書

監(jiān)理工程師收到施工單位提交的最后結(jié)賬單及所附資料后應(yīng)進(jìn)行審核。審核后的最后結(jié)賬單經(jīng)施工單位認(rèn)可后，由總監(jiān)理工程師簽認(rèn)并報(bào)建設(shè)單位審批。

6、參加工程竣工驗(yàn)收

監(jiān)理單位應(yīng)參加工程竣工驗(yàn)收工作，負(fù)責(zé)提交監(jiān)理工作報(bào)告，提供工程監(jiān)理資料，配合竣工驗(yàn)收檢查工作。

四、文件與資料管理

1、監(jiān)理文件與資料管理

①監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)建立健全監(jiān)理文件與資料管理制度，并應(yīng)根據(jù)工程建設(shè)需要建立文件資料的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，對文件資料進(jìn)行管理。

②監(jiān)理工程師應(yīng)建立材料、試驗(yàn)、測量、計(jì)量支付、工程變更、安全、環(huán)保等各項(xiàng)臺賬。

③監(jiān)理文件與資料應(yīng)及時(shí)整理，分類有序、系統(tǒng)、完善、妥善存放和保管。

④監(jiān)理資料應(yīng)內(nèi)容完整、填寫認(rèn)真、審批意見與簽認(rèn)齊全。

2、監(jiān)理文件與資料內(nèi)容

①監(jiān)理文件與資料

監(jiān)理文件與資料包括監(jiān)理管理文件、質(zhì)量監(jiān)理文件、施工安全監(jiān)理與環(huán)保監(jiān)理文件、費(fèi)用監(jiān)理文件、進(jìn)度監(jiān)理文件、合同管理文件及工程監(jiān)理月報(bào)、監(jiān)理工作報(bào)告、監(jiān)理日志、會議紀(jì)要、巡視記錄、旁站記錄、監(jiān)理工作指令、工程變更令、工程分項(xiàng)開工的申請批復(fù)、試驗(yàn)抽檢的原始記錄等。

②監(jiān)理管理文件與資料

包括監(jiān)理計(jì)劃、監(jiān)理細(xì)則等。

③質(zhì)量監(jiān)理文件與資料

包括質(zhì)量監(jiān)理措施、規(guī)定及往來文件、試驗(yàn)檢測資料、監(jiān)理抽檢資料、交工驗(yàn)收工程質(zhì)量評定資料。

④施工安全監(jiān)理與環(huán)保監(jiān)理文件

施工安全監(jiān)理與環(huán)保監(jiān)理文件應(yīng)包括安全管理的規(guī)章制度、措施、會議記錄、檢查結(jié)果、安全事故的有關(guān)文件及施工環(huán)境保護(hù)規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)措施、環(huán)境保護(hù)檢查等。

⑤費(fèi)用監(jiān)理文件與資料

包括各類工程支付文件、工程變更有關(guān)費(fèi)用審核工作、工程竣工決算審核意見書等。

⑥進(jìn)度監(jiān)理文件與資料

包括進(jìn)度計(jì)劃審批、檢查、調(diào)整有關(guān)文件；工程開工/復(fù)工令及工程暫停令等。

⑦合同管理文件與資料

包括施工單位辦理保險(xiǎn)的有關(guān)文件、延期索賠申請、分包資質(zhì)資料、延期和索賠的批準(zhǔn)文件、價(jià)格調(diào)整申請及批準(zhǔn)文件等。

⑧工程監(jiān)理月報(bào)

監(jiān)理工程師每月應(yīng)向建設(shè)單位和上級監(jiān)理機(jī)構(gòu)報(bào)送工程監(jiān)理月報(bào)，其內(nèi)容包括：本月工程概述，工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全、環(huán)保、支付、合同管理的其他事項(xiàng)，合同執(zhí)行情況，存在的問題，本月監(jiān)理工作小結(jié)等。

⑨監(jiān)理工作報(bào)告

工程結(jié)束時(shí)，監(jiān)理工程師應(yīng)提交監(jiān)理工作報(bào)告，其內(nèi)容包括：工程基本情況，監(jiān)理機(jī)構(gòu)及工作起止時(shí)間，投入的監(jiān)理人員、設(shè)備和設(shè)施。關(guān)于工程質(zhì)量、安全、環(huán)保、費(fèi)用、進(jìn)度監(jiān)理及合同管理執(zhí)行情況，分項(xiàng)、分部、單位工程質(zhì)量評估，工程費(fèi)用分析，工程建設(shè)中存在問題的處理意見和建議。

3、監(jiān)理文件與資料歸檔

①監(jiān)理歸檔文件必須完整、準(zhǔn)確、系統(tǒng)地反映工程監(jiān)理活動的全過程。

②監(jiān)理文件歸檔與保存應(yīng)符合國家及部、省主管部門的有關(guān)規(guī)定。

③不列入歸檔的監(jiān)理文件與資料也應(yīng)分類整理，與工程直接相關(guān)的文件資料，竣工后移交建設(shè)單位保管。

五、結(jié)語

建設(shè)工程質(zhì)量事關(guān)國計(jì)民生。實(shí)踐證明，監(jiān)理工程師在控制工程質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用三大方面及維護(hù)業(yè)主與承包商雙方權(quán)益和協(xié)調(diào)關(guān)系方面越來越起到重要橋梁作用。作為監(jiān)理工程師要有良好的職業(yè)道德，遵紀(jì)守法，要具有完善的知識結(jié)構(gòu)，在工程監(jiān)理中要嚴(yán)格執(zhí)行驗(yàn)收規(guī)范操作規(guī)程和質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)，從各方面采取措施，預(yù)防和控制工程質(zhì)量的各種因素，使工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，更好的為公路建設(shè)服務(wù)。

第4篇：公路工程竣工驗(yàn)收細(xì)則范文

目前國內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目工程總承包主要有兩種模式：設(shè)計(jì)施工總承包；設(shè)計(jì)采購施工總承包。應(yīng)用相對廣泛的是設(shè)計(jì)施工總承包模式，采用該模式，一般來說，建設(shè)周期比較長（大型的高速公路建設(shè)項(xiàng)目周期一般為4年）、資金投入大且比較集中（大型的高速公路建設(shè)投入資金幾十億、甚至上百億）、對承包人的資質(zhì)要求比較高（工程施工總承包資質(zhì)和工程設(shè)計(jì)、勘察資質(zhì)）。采用這種模式，業(yè)主在初步設(shè)計(jì)圖紙以及設(shè)計(jì)概算批復(fù)后，對項(xiàng)目進(jìn)行公開招標(biāo)，選定一家具備設(shè)計(jì)施工資質(zhì)（或者是聯(lián)合體）的承包商提供項(xiàng)目的勘察設(shè)計(jì)、施工到竣工驗(yàn)收移交的全過程服務(wù)。承包人負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和施工，同時(shí)對施工現(xiàn)場安全質(zhì)量、工程進(jìn)度、成本控制負(fù)責(zé)。設(shè)計(jì)和施工單位雙方都是以完成工程項(xiàng)目建設(shè)為共同目標(biāo)，雙方是一個(gè)榮譽(yù)共同體。設(shè)計(jì)單位在初步設(shè)計(jì)批復(fù)后介入，可以充分發(fā)揮設(shè)計(jì)單位的優(yōu)勢，結(jié)合工程的現(xiàn)場實(shí)際情況，合理的優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。

2設(shè)計(jì)施工總承包優(yōu)缺點(diǎn)分析

2．1設(shè)計(jì)施工總承包優(yōu)勢分析

（1）設(shè)計(jì)施工總承包這一模式的最大優(yōu)勢在于可以保證整體施工項(xiàng)目投資額度控制在一定的范圍之內(nèi)。由于設(shè)計(jì)施工總承包項(xiàng)目采用的是總價(jià)包干的模式，項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和施工整體外包給總承包人負(fù)責(zé)，這就保證了業(yè)主能夠?qū)①Y金控制在一定的范圍之內(nèi)，而不會出現(xiàn)在施工過程中存在超出批復(fù)設(shè)計(jì)概算的問題。不僅如此，也正是由于這種包干的模式，使得在進(jìn)行建筑材料購買的過程中總承包能夠?qū)ψ陨硎┕つ芰σ约绊?xiàng)目建筑要求進(jìn)行充分的了解，能夠有效把握建筑材料購買的質(zhì)量、和數(shù)量，進(jìn)而有效防止出現(xiàn)建筑材料浪費(fèi)、積壓以及不合格現(xiàn)象的出現(xiàn)。同時(shí)，如果能夠在設(shè)計(jì)和施工的過程中進(jìn)一步控制支出、加快設(shè)計(jì)、建筑材料購買以及施工等不同環(huán)節(jié)的交叉，還能有效縮短施工時(shí)間，進(jìn)而提高項(xiàng)目收益、降低項(xiàng)目成本。（2）設(shè)計(jì)施工總承包這一模式還具有責(zé)任界定清晰、明確的優(yōu)勢。在傳統(tǒng)的項(xiàng)目建筑模式，項(xiàng)目的勘察方、設(shè)計(jì)方和施工方大多來自不同的單位。這就使得項(xiàng)目在出現(xiàn)問題時(shí)容易出現(xiàn)相互推諉的現(xiàn)象。設(shè)計(jì)施工總承包將前期項(xiàng)目勘察、項(xiàng)目設(shè)計(jì)、建材采購以及施工等工作采取統(tǒng)一管理的方式，一旦在施工中出現(xiàn)問題均由總承包方負(fù)責(zé)而無需業(yè)主具體尋找問題是出現(xiàn)在勘察、設(shè)計(jì)還是施工中。這就有效避免了勘察方、設(shè)計(jì)方以及施工方之間出現(xiàn)責(zé)任不清或相互推諉的問題出現(xiàn)。（3）設(shè)計(jì)施工總承包模式的另一優(yōu)勢在于能夠有效緩解設(shè)計(jì)與施工之間脫節(jié)的問題。在傳統(tǒng)的項(xiàng)目施工工作中，往往存在著項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和施工存在脫節(jié)的問題，即設(shè)計(jì)方所提供的方案施工方難以執(zhí)行或存在較大難度。而通過采取設(shè)計(jì)施工總承包模式，使得設(shè)計(jì)工作和項(xiàng)目的施工成為一個(gè)整體。這就要求設(shè)計(jì)工作需要通過充分考慮實(shí)際施工難度以及業(yè)主要求而進(jìn)行項(xiàng)目的設(shè)計(jì)工作，進(jìn)而保證工程進(jìn)度、降低施工難度、提高施工質(zhì)量。

2．2設(shè)計(jì)施工總承包存在的問題

（1）設(shè)計(jì)施工總承包模式存在著招標(biāo)控制價(jià)把握難度大的問題。這種總承包模式在對小型工程進(jìn)行招標(biāo)控制價(jià)估算時(shí)較為容易把握。但涉及到施工工程量較大的項(xiàng)目，尤其是涉及到高速公路這種項(xiàng)目時(shí)，往往由于工程量大、所涉及技術(shù)種類較多、工期要求緊張等問題而使得在進(jìn)行招標(biāo)控制價(jià)的把握時(shí)難度較大。不僅如此，在面對工程量較大的項(xiàng)目時(shí)往往也會面臨著天氣、地質(zhì)、物價(jià)波動等多方面因素的影響而使得項(xiàng)目施工的潛在風(fēng)險(xiǎn)較高、這在一定程度上也影響了招標(biāo)控制價(jià)的估算。（2）設(shè)計(jì)施工總承包模式還存在著施工合法性的風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)《公路建設(shè)市場管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，只有施工設(shè)計(jì)圖得到批準(zhǔn)之后才能開展相應(yīng)的施工工作。由于傳統(tǒng)的項(xiàng)目設(shè)計(jì)和施工分屬兩家不同單位，也就容易保證施工是在設(shè)計(jì)圖得到批準(zhǔn)之后進(jìn)行的。但在總承包這一模式中，設(shè)計(jì)和施工工作均屬于總承包所負(fù)責(zé)。這就容易出現(xiàn)在完成項(xiàng)目的設(shè)計(jì)還未取得批準(zhǔn)時(shí)出于減少工期的考量而直接開始施工工作，這也就增加了施工合法性的風(fēng)險(xiǎn)。（3）設(shè)計(jì)施工總承包這一模式對總承包方的資質(zhì)要求較高雖然在一定程度上提高了行業(yè)的準(zhǔn)入門檻，但由于我國現(xiàn)階段具備設(shè)計(jì)施工總承包資質(zhì)的企業(yè)比較少，高速公路項(xiàng)目采用的是施工和設(shè)計(jì)組成聯(lián)合體的形式進(jìn)行投標(biāo)的模式，施工企業(yè)的實(shí)力較強(qiáng)，往往處在主導(dǎo)地位，而設(shè)計(jì)單位實(shí)力相對較弱，處在相對弱勢的地位。

3總承包模式下的合同管理

高速公路的設(shè)計(jì)施工總承包模式下的合同管理工作一般包括計(jì)量支付、進(jìn)度管控、工程變更等工作內(nèi)容的管理。因此，合同管理工作需主要圍繞上述幾點(diǎn)工作制定出相應(yīng)的細(xì)則以及程序，進(jìn)而加強(qiáng)合同管理工作的規(guī)范化以及程序化、降低因合同管理問題而出現(xiàn)糾紛的可能性，進(jìn)而保證高速公路設(shè)計(jì)和施工工作的質(zhì)量和進(jìn)度。

3．1計(jì)量支付管理工作

本項(xiàng)目合同為固定總價(jià)合同，按照總價(jià)包干、工程量清單計(jì)量的原則實(shí)施工程進(jìn)度支付，工程量清單由“勘察設(shè)計(jì)”和“施工”價(jià)格清單劃分第100章～第1200章組成，其已經(jīng)包括了承包人依法應(yīng)支付的規(guī)費(fèi)和稅金。除專用條款允許對合同總價(jià)進(jìn)行調(diào)整的情況以外，實(shí)際完成的工程數(shù)量超過（低于）工程量清單數(shù)量所增（減）的費(fèi)用均不予調(diào)整，合同總價(jià)一律不做調(diào)整。因而需注意以下幾方面事項(xiàng)：（1）在計(jì)量支付管理工作中首先要把握計(jì)算、支付工作需要按照所簽訂合同的有關(guān)條款進(jìn)行的原則。（2）還需要把握簽訂合同之前要事先對工程量清單中所列的各類支付項(xiàng)目進(jìn)行了解的原則。通過對各類支付細(xì)目進(jìn)行了解以保證工程量清單的完整性。（3）還需要把握在計(jì)量工程量之前需要由監(jiān)理工程師進(jìn)行檢驗(yàn)并批準(zhǔn)通過的原則以確保工程計(jì)量的合法性。（4）還需要把握制定并健全各類臺賬的原則以防止出現(xiàn)工程量重復(fù)計(jì)算或漏計(jì)的問題。具體的計(jì)量支付管理工作流程：（1）首先各分項(xiàng)工程（工序）完工，自檢合格符合驗(yàn)收條件；（2）由承包人提出驗(yàn)收申請，監(jiān)理工程師會同承包人共同驗(yàn)收；（3）承包人準(zhǔn)備計(jì)量資料：監(jiān)表及相應(yīng)的檢表及記錄單（4）驗(yàn)收合格后，承包人提出計(jì)量申請或總監(jiān)辦發(fā)出計(jì)量支付通知；（5）監(jiān)理工程師批復(fù)（6）承包人填寫工程計(jì)量計(jì)算；（7）總監(jiān)辦審查計(jì)量資料：各種監(jiān)表、檢驗(yàn)表及記錄表是否齊全；計(jì)量數(shù)據(jù)無誤。（8）監(jiān)理工程師簽認(rèn)中間計(jì)量計(jì)算單；（9）發(fā)包人審核無誤后，按照合同所約定的期限向承包人完成付款工作。

3．2工程設(shè)計(jì)變更管理工作

高速公路項(xiàng)目的施工建設(shè)工作較為復(fù)雜。這就使得在實(shí)際的項(xiàng)目施工工作中極容易出現(xiàn)受各類原因和因素，而出現(xiàn)工程設(shè)計(jì)變更。工程設(shè)計(jì)變更實(shí)行分級審批制，根據(jù)變更的分類分級審批，不經(jīng)審批的設(shè)計(jì)變更不得實(shí)施。屬于工程搶險(xiǎn)等緊急工程設(shè)計(jì)變更，可先進(jìn)行緊急搶險(xiǎn)處理，同時(shí)按照規(guī)定程序辦理設(shè)計(jì)變更審批手續(xù)，并附相關(guān)的影像資料說明緊急搶險(xiǎn)的情形。設(shè)計(jì)變更建議可由項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)理等單位向指揮部以書面形式提出，同時(shí)說明變更理由。發(fā)包人也可直接提出設(shè)計(jì)變更的建議。工程設(shè)計(jì)變更必須符合國家有關(guān)公路工程強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范的要求，必須堅(jiān)持高度負(fù)責(zé)的精神與嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度，本著有利于保證質(zhì)量、加快進(jìn)度、降低造價(jià)、節(jié)約用地、安全生產(chǎn)和保護(hù)環(huán)境的原則進(jìn)行變更。為了應(yīng)對在項(xiàng)目施工工作中出現(xiàn)的工程設(shè)計(jì)變更增加的費(fèi)用導(dǎo)致超過原合同總價(jià)，本項(xiàng)目合同中約定合同的費(fèi)用已經(jīng)包含了發(fā)包人為變更所承擔(dān)的總承包風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)，除了發(fā)生中國交通運(yùn)輸部《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》（交通部令2005第5號）、廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳《關(guān)于印發(fā)廣西公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》（交基建發(fā)［2010］88號）文件規(guī)定的重大設(shè)計(jì)變更之外以及在工程竣工驗(yàn)收之前發(fā)現(xiàn)的初步設(shè)計(jì)階段如難以預(yù)見的滑坡、泥石流、突泥、涌水、溶洞、采空區(qū)、有毒氣體等重大地質(zhì)變化，其損失與處治的變更增加超過500萬的部分，所增加的費(fèi)用可再由發(fā)包人額外支付。

3．3計(jì)劃工程進(jìn)度管理工作

工程進(jìn)度管理是保證工程按時(shí)、高質(zhì)完成的重要基礎(chǔ)。由于本項(xiàng)目實(shí)施“區(qū)市共建”模式，項(xiàng)目主線途經(jīng)“兩市三縣”，“兩市”即賀州市、桂林市，“三縣”即鐘山、平樂、昭平縣，項(xiàng)目每月底上報(bào)月度投資報(bào)表供政府部門審核，這就要求承包人在制定計(jì)劃進(jìn)度時(shí)需要明確施工計(jì)劃的審查工作、工程進(jìn)度的管理工作。施工計(jì)劃的審查工作需要承包人通過對工期、施工能力以及項(xiàng)目要求進(jìn)行評估之后在合同中對具體的施工進(jìn)度完成時(shí)間以及完成流程進(jìn)行明確的規(guī)定。在工程進(jìn)度管理工作中首先需要制定專門的工程進(jìn)度管控人員對項(xiàng)目施工情況進(jìn)行監(jiān)督，以達(dá)到實(shí)時(shí)了解工程進(jìn)度的目的。此外，還需要建立包括業(yè)主、監(jiān)理、承包人在內(nèi)的進(jìn)度協(xié)調(diào)小組以協(xié)調(diào)在施工過程中出現(xiàn)的可能影響施工進(jìn)度的問題。

4結(jié)語

我國的高速公路設(shè)計(jì)施工總承包模式起步較晚，但從長遠(yuǎn)看，設(shè)計(jì)施工總承包模式在建設(shè)領(lǐng)域是一種發(fā)展的趨勢，工程項(xiàng)目業(yè)主在項(xiàng)目實(shí)施階段選擇設(shè)計(jì)施工總承包將對該模式的應(yīng)用發(fā)展起到較好的推動作用。參建各方必須積極行動，明確分工、落實(shí)責(zé)任、轉(zhuǎn)變觀念、相互尊重、熱情服務(wù)、主動溝通、加大人力物力投入，不斷完善各項(xiàng)管理制度，加強(qiáng)計(jì)劃管理和節(jié)點(diǎn)考核考評，從而實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、施工資源的合理利用，顯著提高工程管理水平、設(shè)計(jì)水平、質(zhì)量水平和科技創(chuàng)新能力。

作者:林謝敏 單位:廣西新恒通高速公路有限公司

參考文獻(xiàn)

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［3］蔣有學(xué)．設(shè)計(jì)施工總承包的風(fēng)險(xiǎn)識別和防范措施［J］．中國市政工程，2011（3）：50－51，88．

［4］馮文剛．設(shè)計(jì)施工總承包在我國高速公路建設(shè)中的應(yīng)用初探［J］．交通科技，2010（1）：106－108．

［5］吳亦舟，潭月．高速公路項(xiàng)目設(shè)計(jì)施工總承包模式下的設(shè)計(jì)管理［J］．中外公路，2012（1）：288－291．

第5篇：公路工程竣工驗(yàn)收細(xì)則范文

關(guān)鍵詞：公路工程；項(xiàng)目質(zhì)量；管理

中圖分類號：X734 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

前言

工程項(xiàng)目質(zhì)量管理是項(xiàng)目管理的立足之本，是工程項(xiàng)目管理的重要組成部分。它是指從工程項(xiàng)目施工準(zhǔn)備到竣工交付使用的全過程中，為保證和提高工程質(zhì)量所進(jìn)行的各項(xiàng)組織管理活動。對于施工企業(yè)，高度重視工程質(zhì)量，不僅是完成工程項(xiàng)目創(chuàng)造高效益的要求，更是樹立良好企業(yè)形象、保持市場競爭力的要求。

1 工程項(xiàng)目質(zhì)量控制

1.1 工程項(xiàng)目質(zhì)量控制過程；施工項(xiàng)目質(zhì)量控制是從工序質(zhì)量、分部工程質(zhì)量到單位工作質(zhì)量的系統(tǒng)控制過程；也是一個(gè)由對投入原材料的質(zhì)量控制開始到完成工程質(zhì)量檢驗(yàn)為止的全過程的系統(tǒng)工程。

1.2 工程項(xiàng)目質(zhì)量控制的方法和途徑

1.2.1 做好質(zhì)量控制的基礎(chǔ)工作；

（1）狠抓質(zhì)量教育，強(qiáng)化全員質(zhì)量意識；（2）制定各項(xiàng)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，建立質(zhì)量責(zé)任制體系，推行程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的質(zhì)量管理與控制工作；（3）做好質(zhì)量情報(bào)信息工作，及時(shí)了解和處理施工過程各環(huán)節(jié)的質(zhì)量事項(xiàng)；（4）推行 IS09001質(zhì)量體系，開展QC活動，提高質(zhì)量管理水平。

1.2.2 質(zhì)量交底

對分部工程、分項(xiàng)工程提出明確具體的質(zhì)量要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，使施工者按要求自行控制。

1.2.3 重視質(zhì)量形成的各個(gè)環(huán)節(jié)

在施工管理和作業(yè)各個(gè)階段、各個(gè)工序、每個(gè)節(jié)點(diǎn)上都要嚴(yán)格工藝細(xì)則，一絲不茍。抓好各個(gè)階段各工序質(zhì)量的控制，即從橫向到縱向?qū)こ藤|(zhì)量進(jìn)行全方位控制。

1.2.4 建立質(zhì)量控制點(diǎn)

1.2.5 抓好影響工程質(zhì)量的因素

除提高項(xiàng)目人員的綜合素質(zhì)外，還須搞好以下因素的控制：

（1）做好原材料、成品、半成品、構(gòu)配件的檢驗(yàn)，搞好材料控制；（2）做好機(jī)械設(shè)備、實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)設(shè)備、工器具的計(jì)量、性能、完好率的檢驗(yàn)，搞好機(jī)械控制；（3）做好施工組織設(shè)計(jì)、施工技術(shù)措施的審核，搞好方案控制；（4）掌握工程所在地形、地質(zhì)、水文等情況，提出有針對性的措施，搞好環(huán)境控制。

1.2.6 加強(qiáng)對外部勞務(wù)質(zhì)量控制

1.2.7 工程質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)掛鉤

2 如何對工程項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量檢查

工程項(xiàng)目質(zhì)量檢查是：按照國家規(guī)定及驗(yàn)收規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的檢查項(xiàng)目，用規(guī)定的手法和手段，對分項(xiàng)工程、分部工程和單位工程進(jìn)行質(zhì)量檢測，并和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定相比較， 以確定工程質(zhì)量是否符合要求。

2.1 材料、成品、辦成品和各種加工預(yù)制品的地檢查制度

在訂貨時(shí)依據(jù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)簽訂質(zhì)量合同，必要時(shí)先鑒定樣品，經(jīng)鑒定合格的樣品予以封存，作為材料驗(yàn)收的依據(jù)。必須保證進(jìn)場材料符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求方可使用。

2.2 班組自檢、互檢和交檢制度

班組在完成一道生產(chǎn)工序時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行自檢，如有不合格的地方應(yīng)及時(shí)進(jìn)行返工處理，使其達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)；同種工序完成后，班組互相檢查；自檢、互檢合格后，經(jīng)工長組織質(zhì)量檢查員和下道工序的生產(chǎn)班組進(jìn)行交接檢查，確認(rèn)質(zhì)量合格，方可進(jìn)行下道工序施工。

2.3 隱蔽工程驗(yàn)收制度

隱蔽工程驗(yàn)收是指將被其他分項(xiàng)工程隱蔽的分項(xiàng)工程或分部工程，在隱蔽前所進(jìn)行的檢查驗(yàn)收。重要的隱蔽工程項(xiàng)目，如路基基底處理、房建和橋涵工程的地基基礎(chǔ)工程、橋涵的臺背處理、隧道圍巖地質(zhì)、砼預(yù)埋件等，應(yīng)在覆蓋前進(jìn)行檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可覆蓋繼續(xù)進(jìn)行下道工序施工。

3 如何對工程項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量評定

工程質(zhì)量評定，就是工程質(zhì)量等級的判定，使工程項(xiàng)目質(zhì)量管理的重要內(nèi)容。工程質(zhì)量驗(yàn)收評定程序是按分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程以此進(jìn)行，均分為“合格”和“優(yōu)良”兩個(gè)等級。檢驗(yàn)評定人員要根據(jù)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)要求，認(rèn)真負(fù)責(zé)的執(zhí)行實(shí)測、實(shí)量，做到數(shù)據(jù)真實(shí)、評定及時(shí)，按工程項(xiàng)目完成情況客觀公正的作出評定。

4 工程項(xiàng)目質(zhì)量管理的改進(jìn)與完善

4.1 工程量管理中存在的主要問題

推行工程項(xiàng)目管理以來，工程質(zhì)量雖然取得了很大的成就，但項(xiàng)目經(jīng)理部仍存在一些比較突出的問題；項(xiàng)目質(zhì)量人員質(zhì)量意識薄弱、對質(zhì)量的重視程度不夠，質(zhì)量管理上抓不嚴(yán)，標(biāo)準(zhǔn)不高，工程質(zhì)量停留在中等水平，質(zhì)量管理的基礎(chǔ)工作薄弱。

4.2 工程項(xiàng)目質(zhì)量管理的改進(jìn)與完善

4.2.1 大力宣傳和貫徹“質(zhì)量第一”的方針政策，提高全體員工的質(zhì)量意識和整體素質(zhì)。加強(qiáng)對全體員工崗前培訓(xùn)，提高員工整體素質(zhì)，尤其要在新成立的項(xiàng)目經(jīng)理部，組織管理、技術(shù)等各層次、各工種人員學(xué)習(xí)合同條款、施工規(guī)范、工藝標(biāo)準(zhǔn)等基礎(chǔ)施工知識，使全體員工對每道工序、每個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制都有所認(rèn)識、了解和掌握，有針對性地采取措施對工程質(zhì)量加以有效控制。

4.2.2 以IS09001質(zhì)量體系為基礎(chǔ)，強(qiáng)化全面質(zhì)量管理。我公司已經(jīng)順利通過IS09001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證，這為全面提高工程質(zhì)量創(chuàng)造了極為有利的條件。

4.2.3 搞好工程質(zhì)量管理的基礎(chǔ)工作。工程項(xiàng)目質(zhì)量管理的基礎(chǔ)工作是搞好工程質(zhì)量管理。

（1）標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè)。對工程項(xiàng)目來說，從原料進(jìn)廠到工程竣工驗(yàn)收，都要有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理標(biāo)準(zhǔn)，都要建立一套完整的標(biāo)準(zhǔn)化體系。在項(xiàng)目施工中，除了要認(rèn)真貫徹國家和上級頒發(fā)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范外，還應(yīng)有結(jié)合本工程的情況制定工藝標(biāo)準(zhǔn)，作為指導(dǎo)施工操作和工程質(zhì)量要求和依據(jù)。項(xiàng)目人員要嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，認(rèn)真履行職責(zé)、照章辦事。

（2）標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量工作。計(jì)量工作是保證工程質(zhì)量的重要手段和方法。要采用法定的計(jì)量單位，作好量值傳遞，保證量值的統(tǒng)一。對本工程項(xiàng)目中采用的各項(xiàng)計(jì)量器具，要建立臺帳，按國家和上級規(guī)定的周期，定期進(jìn)行檢定。

結(jié)束語

工程項(xiàng)目質(zhì)量管理是工程項(xiàng)目管理的三大控制目標(biāo)之一，從項(xiàng)目層次來說，確保和提高工程質(zhì)量是項(xiàng)目經(jīng)理部包括項(xiàng)目經(jīng)理在內(nèi)的全體管理人員和施工人員以及職能部門的共同責(zé)任，只有加強(qiáng)對工程質(zhì)量的有效控制，才能不斷的改進(jìn)和完善。

參考文獻(xiàn)

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[3]盧有杰建設(shè)系統(tǒng)工程[M].北京：清華大學(xué)出版社，1997

第6篇：公路工程竣工驗(yàn)收細(xì)則范文

一指導(dǎo)思想

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以促進(jìn)我縣經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展為主線，堅(jiān)持政府推動部門協(xié)作企業(yè)為主社會參與的原則，進(jìn)一步創(chuàng)新質(zhì)量工作體制機(jī)制，不斷強(qiáng)化質(zhì)量安全監(jiān)管，著力增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力和縣域綜合競爭力，全面推進(jìn)質(zhì)量品牌和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)三大戰(zhàn)略，全面提升全縣質(zhì)量總體水平，實(shí)現(xiàn)全縣經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展。

二主要目標(biāo)

通過深入實(shí)施質(zhì)量興縣戰(zhàn)略，到“十二五”期末，全縣人民的質(zhì)量意識明顯增強(qiáng)，企業(yè)的整體素質(zhì)和企業(yè)的質(zhì)量管理水平顯著提高，節(jié)能減排達(dá)到國家有關(guān)規(guī)定要求。到年，全縣的產(chǎn)品工程服務(wù)環(huán)境等重點(diǎn)行業(yè)和領(lǐng)域質(zhì)量水平跨入全市先進(jìn)行列。

（一）產(chǎn)品質(zhì)量目標(biāo)。經(jīng)過5至10年的努力，全縣主要工業(yè)產(chǎn)品85％以上按國家標(biāo)準(zhǔn)或國際標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)，主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)整體素質(zhì)達(dá)到省內(nèi)或國內(nèi)先進(jìn)水平，制造業(yè)質(zhì)量競爭力指數(shù)排序進(jìn)入全市前列。出口產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)檢疫合格率達(dá)到省內(nèi)同類（部分達(dá)到國內(nèi)同類）產(chǎn)品領(lǐng)先水平，一般產(chǎn)品質(zhì)量國家監(jiān)督抽查合格率保持在全省平均水平以上。培育國內(nèi)知名品牌2個(gè)，省內(nèi)知名品牌10個(gè)。

1食品藥品。所有工業(yè)園區(qū)企業(yè)在正式生產(chǎn)前須獲得生產(chǎn)許可證。成啟蓮香食品等龍頭企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品全部達(dá)到綠色食品標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)企業(yè)通過HACCP認(rèn)證，保健食品生產(chǎn)企業(yè)通過GMP認(rèn)證。到“十二五”末，白蓮食用菌（茶薪菇等）大米山茶油澤瀉等主要產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量達(dá)到省內(nèi)，乃至國內(nèi)領(lǐng)先水平；食品評價(jià)性抽檢合格率達(dá)到95%以上；創(chuàng)4個(gè)省內(nèi)知名品牌，爭創(chuàng)國內(nèi)知名品牌1個(gè)。到年使廣昌發(fā)展成為全省全國有名的綠色食品生產(chǎn)基地。

2紡織服裝業(yè)產(chǎn)品。經(jīng)過5至10年的努力，主要工業(yè)產(chǎn)品85%以上按國際標(biāo)準(zhǔn)或國內(nèi)先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)，譽(yù)達(dá)紡織金星鞋業(yè)等企業(yè)產(chǎn)品素質(zhì)達(dá)到省內(nèi)或國內(nèi)領(lǐng)先水平。出口產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)檢疫率達(dá)到國內(nèi)同類產(chǎn)品領(lǐng)先水平，一般產(chǎn)品質(zhì)量國家監(jiān)督抽查合格率保持在全國平均水平以上。培育1-2個(gè)省內(nèi)外知名品牌。

3金屬材料產(chǎn)品。大力推動有色金屬加工傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)改造升級，引導(dǎo)其從單純的有色金屬冶煉及壓延粗加工向科技含量高附加值大的升級延伸產(chǎn)品發(fā)展，形成行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，以增強(qiáng)市場競爭能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。重點(diǎn)扶持眾發(fā)銅業(yè)廚尊寶等有色金屬生產(chǎn)加工企業(yè)。到“十二五”末，主要產(chǎn)品全部采用國家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，打造1-2個(gè)省內(nèi)知名品牌產(chǎn)品。

4裝備制造產(chǎn)品。引導(dǎo)東盛機(jī)械銀珠機(jī)械等企業(yè)，加大創(chuàng)新力度，積極開發(fā)新產(chǎn)品。到“十二五”末，白蓮加工類機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)入全省及全國先進(jìn)行列，創(chuàng)省內(nèi)知名品牌產(chǎn)品1-2個(gè)。

5醫(yī)藥化工類產(chǎn)品。到“十二五”末，產(chǎn)品質(zhì)量接近或達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。重點(diǎn)培育鑫瑞制藥美怡化工等生產(chǎn)企業(yè)。到年主要產(chǎn)品質(zhì)量接近或達(dá)到國際先進(jìn)水平，打造1-2個(gè)省內(nèi)知名品牌。

6塑膠玩具產(chǎn)品。到十二五”末，產(chǎn)品抽檢合格率達(dá)到100%。重點(diǎn)培育粵華實(shí)業(yè)錦隆塑膠實(shí)業(yè)等企業(yè)。到年主要產(chǎn)品質(zhì)量接近或達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平，打造1-2個(gè)省內(nèi)知名品牌。

7農(nóng)產(chǎn)品。重點(diǎn)培育白蓮大米烤煙茶薪菇等農(nóng)產(chǎn)品知名品牌。到“十二五”末，農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全強(qiáng)制性指標(biāo)合格率達(dá)到98%，農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場全部納入質(zhì)量安全監(jiān)測范圍。新增無公害農(nóng)產(chǎn)品8-10個(gè)，綠色（有機(jī)）食品原料基地1個(gè)，面積達(dá)萬畝以上。到年，無公害農(nóng)產(chǎn)品綠色食品有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品認(rèn)證率達(dá)到30%；制定農(nóng)業(yè)地方標(biāo)準(zhǔn)1-2項(xiàng)，標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)基地達(dá)到6萬畝以上。

（二）工程質(zhì)量目標(biāo)。經(jīng)過5至10年的努力，竣工工程質(zhì)量全部達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范要求，大中型工程和重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目一次性驗(yàn)收合格率達(dá)到100%優(yōu)良率達(dá)到50％，其他工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到98%。國家部委省級市級優(yōu)質(zhì)工程逐年遞增，力爭達(dá)到或高于全省平均水平。

1建筑工程。到“十二五”末，城市房屋建筑與市政工程質(zhì)量監(jiān)督覆蓋率工程質(zhì)量驗(yàn)收合格率新建工業(yè)項(xiàng)目一次試車成功率均達(dá)到100%，城市新建民用建筑實(shí)施50％節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)率達(dá)到100%。爭創(chuàng)省優(yōu)良工程獎(jiǎng)1-2個(gè)，市優(yōu)良工程2-3個(gè)。

2公路工程。到“十二五”末，廣昌境內(nèi)高速公路平均優(yōu)等路率達(dá)到95%，干線公路平均好路率達(dá)到90%以上，縣城農(nóng)村公路平均好路率達(dá)到80%。高速公路竣工驗(yàn)收合格率優(yōu)良率分別達(dá)到100%90%，干線公路竣工驗(yàn)收合格率優(yōu)良率分別達(dá)到100%85%，農(nóng)村公路竣工驗(yàn)收合格率達(dá)到95%。到年，全縣高速公路干線公路農(nóng)村公路竣工驗(yàn)收合格率達(dá)到98％。

3水利工程。到“十二五”末，工程質(zhì)量必須符合國家和水利行業(yè)現(xiàn)行的工程標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)文件要求，單元工程質(zhì)量合格率達(dá)到100％，優(yōu)良率達(dá)到50％，力爭達(dá)到70%。全縣水庫全部建立水雨情信息采集傳輸洪水預(yù)報(bào)和河道防洪決策支持系統(tǒng)。到年，水利工程質(zhì)量優(yōu)良率達(dá)到60%，力爭達(dá)到80％。

（三）服務(wù)質(zhì)量目標(biāo)。經(jīng)過5至10年的努力，建立覆蓋旅游商貿(mào)交通電信金融保險(xiǎn)醫(yī)療衛(wèi)生等主要服務(wù)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)體系，主要服務(wù)行業(yè)顧客滿意率達(dá)90%，培育1-2個(gè)服務(wù)業(yè)省級名牌企業(yè)。

1旅游業(yè)。著力打造我縣蓮花和紅色核心旅游景區(qū)。到“十二五”末，旅游景區(qū)（點(diǎn)）50％達(dá)到A級景區(qū)，旅游者集中入住的飯店80％達(dá)到星級飯店。旅游酒店購物客運(yùn)娛樂等服務(wù)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)覆蓋率達(dá)到90％，游客滿意率達(dá)到80％，投訴率低于2％。到年，旅游服務(wù)業(yè)50％推行國際標(biāo)準(zhǔn)，游客滿意率達(dá)到90％，投訴率低于1％。

2物流業(yè)。重點(diǎn)建設(shè)好我縣物流園區(qū)。到“十二五”末，物流企業(yè)60％以上建立質(zhì)量誠信檔案，形成2—3個(gè)物流服務(wù)知名品牌。到年形成2—3個(gè)物流服務(wù)國內(nèi)知名品牌。

3交通與運(yùn)輸業(yè)。到“十二五”末，公路長途客運(yùn)正點(diǎn)率基本達(dá)到100％，乘客滿意率達(dá)到85％，投訴處理及時(shí)率達(dá)到99％。到年，公路長途客運(yùn)乘客滿意率達(dá)到90％。

4電信業(yè)。到“十二五”末，電信計(jì)時(shí)收費(fèi)等民生計(jì)量問題實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)控，顧客滿意率達(dá)到90％，投訴處理及時(shí)率達(dá)到99％。到年,顧客滿意率達(dá)到95％以上。

5金融保險(xiǎn)業(yè)。到“十二五”末，顧客滿意率達(dá)到90％，投訴處理及時(shí)率達(dá)到99％。到年，顧客滿意率達(dá)到95％以上。

（四）環(huán)境質(zhì)量目標(biāo)。經(jīng)過5至10年的努力，全縣環(huán)境質(zhì)量保持穩(wěn)定，好中趨優(yōu)。全縣單位生產(chǎn)總值能耗和主要污染物排放總量得到有效控制，完成國家（?。┫逻_(dá)的節(jié)能減排目標(biāo)任務(wù)。

1大氣環(huán)境質(zhì)量。到“十二五”末，縣城空氣質(zhì)量達(dá)到國家二級標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)境空氣質(zhì)量好于二級標(biāo)準(zhǔn)的天數(shù)達(dá)到300天。到年，力爭達(dá)到320天。

2水環(huán)境質(zhì)量。到“十二五”末，城鎮(zhèn)污水處理率達(dá)到80%，主要江河湖泊監(jiān)測斷面Ⅰ-Ⅲ類水質(zhì)比例達(dá)85%，城鎮(zhèn)集中式飲用水水源地水質(zhì)達(dá)標(biāo)率達(dá)到100%，農(nóng)村人口飲水基本達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)。到年，城鎮(zhèn)集中式飲用水水源地水質(zhì)達(dá)標(biāo)率穩(wěn)定達(dá)到100%。

3生態(tài)環(huán)境質(zhì)量。到“十二五”末，全縣森林覆蓋率達(dá)到63%，城市森林覆蓋率達(dá)到35%，自然保護(hù)區(qū)面積占全縣國土面積的比重達(dá)到10%以上。

城鎮(zhèn)生活垃圾無害化處理率達(dá)到80%。到年，努力建成為循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范縣城生態(tài)美城和環(huán)保模范縣城。

三主要任務(wù)

（一）推進(jìn)質(zhì)量安全工程。堅(jiān)持屬地管理和“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，不斷完善打假責(zé)任制度獎(jiǎng)勵(lì)舉報(bào)制度專項(xiàng)檢查制度和責(zé)任追究制度，形成“政府負(fù)總責(zé)監(jiān)管部門各負(fù)其責(zé)生產(chǎn)經(jīng)營者為第一責(zé)任人”的質(zhì)量安全責(zé)任體系。運(yùn)用生產(chǎn)許可強(qiáng)制認(rèn)證監(jiān)督抽查注冊備案等手段，對涉及健康安全的食品藥品危險(xiǎn)化學(xué)品等產(chǎn)品，嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)。建立健全從產(chǎn)品設(shè)計(jì)原料進(jìn)廠生產(chǎn)加工出廠銷售到售后服務(wù)的工業(yè)品全過程監(jiān)管鏈條，建立健全從種植養(yǎng)殖生產(chǎn)加工流通銷售到餐飲消費(fèi)的食品全過程監(jiān)管鏈條。加快建立質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和快速反應(yīng)機(jī)制，切實(shí)防范和有效處置產(chǎn)品質(zhì)量和食品藥品安全突發(fā)事件，保障經(jīng)濟(jì)安全運(yùn)行，維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

（二）推進(jìn)名牌帶動工程。運(yùn)用市場機(jī)制和行政手段，切實(shí)做好企業(yè)實(shí)施名牌戰(zhàn)略的指導(dǎo)協(xié)調(diào)和服務(wù)工作。圍繞我縣的重點(diǎn)產(chǎn)品和重點(diǎn)企業(yè)，制定名牌培育規(guī)劃。完善以消費(fèi)者認(rèn)可和市場評價(jià)為基礎(chǔ)的名牌產(chǎn)生機(jī)制，著力打造江西工業(yè)產(chǎn)品名牌農(nóng)產(chǎn)品名牌和優(yōu)勢特色服務(wù)業(yè)品牌，不斷提高名牌企業(yè)和名牌產(chǎn)品的質(zhì)量效益。著力通過自主創(chuàng)新品牌經(jīng)營地理標(biāo)志保護(hù)商標(biāo)注冊專利申請等手段，培育一批擁有自主知識產(chǎn)權(quán)核心技術(shù)和市場競爭力強(qiáng)的知名品牌，嚴(yán)厲打擊生產(chǎn)銷售假冒名牌的違法行為，積極營造有利于名牌產(chǎn)品名牌企業(yè)發(fā)展壯大的市場環(huán)境。

（三）推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)提升工程。及時(shí)跟蹤和掌握國內(nèi)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)情況，制定并實(shí)施全縣標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展規(guī)劃，全面提升標(biāo)準(zhǔn)水平。加快農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系和農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化示范區(qū)建設(shè)，積極推行ISO9000ISO14000HACCP和GAP技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。支持企業(yè)制定高于現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)企業(yè)采用國際標(biāo)準(zhǔn)或國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，不斷縮小與國內(nèi)國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的差距，以先進(jìn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提升發(fā)展質(zhì)量。鼓勵(lì)扶持各類組織參與國際標(biāo)準(zhǔn)和國家標(biāo)準(zhǔn)的制（修）訂工作，將具有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)和專利及時(shí)轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)技術(shù)專利化專利標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)國際化，搶占行業(yè)制高點(diǎn)，掌握行業(yè)話語權(quán)，提高企業(yè)核心競爭力。

（四）推進(jìn)技術(shù)基礎(chǔ)工程。從政策經(jīng)費(fèi)等方面加大支持力度，加快建立健全以縣級技術(shù)機(jī)構(gòu)為骨干，企業(yè)技術(shù)機(jī)構(gòu)為補(bǔ)充的全縣技術(shù)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)檢測公共服務(wù)平臺。整合檢測資源，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)。重點(diǎn)建設(shè)廣昌白蓮暨食品檢測中心等技術(shù)機(jī)構(gòu)。鼓勵(lì)有條件的企業(yè)建立技術(shù)開發(fā)中心，引導(dǎo)中小企業(yè)聯(lián)合建立檢測實(shí)驗(yàn)室。完善計(jì)量溯源體系建設(shè)，切實(shí)做好能源計(jì)量和民生計(jì)量工作。大力推進(jìn)安全衛(wèi)生節(jié)能降耗環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域的強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證，促進(jìn)企業(yè)質(zhì)量管理環(huán)境管理職業(yè)健康安全等體系認(rèn)證，推廣無公害農(nóng)產(chǎn)品綠色食品和有機(jī)產(chǎn)品認(rèn)證。

（五）推進(jìn)安居暢行工程。加強(qiáng)建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理，嚴(yán)把項(xiàng)目開工和工程竣工驗(yàn)收關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行招標(biāo)投標(biāo)制度工程監(jiān)理制度質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制度，形成從規(guī)劃設(shè)計(jì)施工監(jiān)理到驗(yàn)收的工程建設(shè)監(jiān)管鏈條。嚴(yán)格落實(shí)國家節(jié)能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)室內(nèi)裝飾裝潢質(zhì)量監(jiān)管和檢測，完善社區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施，提高物業(yè)管理服務(wù)質(zhì)量和水平。抓好交通工程建設(shè)，特別是橋梁隧道等制約性工程的全過程質(zhì)量監(jiān)控，切實(shí)防范和有效處置重大基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量事故。建立道路客運(yùn)和危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)安全運(yùn)行評價(jià)制度，強(qiáng)化對客（貨）運(yùn)車輛和駕駛員的規(guī)范管理，加強(qiáng)場站安檢設(shè)施建設(shè)和公路安全設(shè)施建設(shè)，確保道路運(yùn)輸安全。

（六）推進(jìn)顧客滿意工程。進(jìn)一步提高服務(wù)業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，使服務(wù)業(yè)盡快成為我縣經(jīng)濟(jì)增長的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)富民興縣的重要渠道和擴(kuò)大對外開放的窗口。在旅游景區(qū)旅行社旅游酒店廣泛開展服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化和質(zhì)量體系認(rèn)證工作，形成設(shè)施完善服務(wù)規(guī)范游客滿意的良好旅游環(huán)境。嚴(yán)格執(zhí)行國家電信服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提高通信質(zhì)量，做到計(jì)量準(zhǔn)確服務(wù)至上顧客滿意。從建立服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化體系入手，增加產(chǎn)品種類，提升服務(wù)水平，擴(kuò)大金融保險(xiǎn)業(yè)市場。統(tǒng)一規(guī)劃現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)，推行統(tǒng)一的物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。從構(gòu)建和諧的醫(yī)患關(guān)系入手，提高醫(yī)療服務(wù)質(zhì)量，保證醫(yī)療安全，緩解群眾看病難看病貴的問題。引導(dǎo)企業(yè)開展“購物放心一條街”“百城萬店無假貨”和“中華老字號”活動，著力提升服務(wù)質(zhì)量和水平。

（七）推進(jìn)生態(tài)保護(hù)工程。綜合運(yùn)用法律行政經(jīng)濟(jì)和技術(shù)手段，重點(diǎn)解決危害人民群眾健康和影響可持續(xù)發(fā)展的突出生態(tài)環(huán)境問題，全面改善空氣水質(zhì)土壤質(zhì)量。加強(qiáng)節(jié)能減排監(jiān)管體系建設(shè)，限制高消耗重污染行業(yè)準(zhǔn)入，關(guān)停一批資源浪費(fèi)污染嚴(yán)重的企業(yè)，淘汰不符合國家強(qiáng)制性能源效率標(biāo)準(zhǔn)的用能產(chǎn)品設(shè)備和生產(chǎn)工藝。繼續(xù)實(shí)施造林綠化工程，建立健全林業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，建立一批林業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化示范區(qū)，繼續(xù)抓好造林綠化“一大四小”以及生態(tài)公益林保護(hù)重點(diǎn)防護(hù)林建設(shè)等重點(diǎn)林業(yè)工程。加大環(huán)境治理和保護(hù)力度，加強(qiáng)重點(diǎn)水源監(jiān)控，治理源頭和支流的水土流失。深入開展抓好企業(yè)污染物達(dá)標(biāo)排放工作。加強(qiáng)垃圾無害化處理設(shè)施建設(shè)，控制揚(yáng)塵污染，治理機(jī)動車尾氣污染。大力推進(jìn)重點(diǎn)污染源自動監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，制定突發(fā)環(huán)境污染事故應(yīng)急預(yù)案，有效預(yù)防和處置環(huán)境污染事故。

（八）推進(jìn)凈化市場工程。扎實(shí)開展以食品農(nóng)資建材汽車配件“黑心棉”等為重點(diǎn)產(chǎn)品，以小企業(yè)小作坊“黑窩點(diǎn)”為重點(diǎn)對象，以農(nóng)村城鄉(xiāng)結(jié)合部為重點(diǎn)地區(qū)的專項(xiàng)執(zhí)法活動，嚴(yán)厲打擊制售假冒偽劣產(chǎn)品實(shí)施商業(yè)欺詐和侵犯知識產(chǎn)權(quán)的行為。進(jìn)一步規(guī)范建筑市場秩序，嚴(yán)厲查處建筑工程領(lǐng)域規(guī)避招標(biāo)假招標(biāo)和轉(zhuǎn)包行為，大力推行按質(zhì)論價(jià)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)。加快構(gòu)建市場監(jiān)管信息化網(wǎng)絡(luò)，建立群眾舉報(bào)質(zhì)量申訴以及市場價(jià)格變化等綜合信息分析系統(tǒng)。

（九）推進(jìn)質(zhì)量誠信工程。加快整合質(zhì)量信用信息資源，構(gòu)建全縣質(zhì)量誠信體系的基本框架和運(yùn)行機(jī)制。以企業(yè)質(zhì)量檔案為基礎(chǔ)，與合同履約經(jīng)營納稅金融信貸等誠信制度互為依托，逐步建立科學(xué)公正的質(zhì)量信用評價(jià)體系。整合質(zhì)監(jiān)工商稅務(wù)食品藥品監(jiān)管金融等部門的企業(yè)信用信息，構(gòu)建企業(yè)信用信息交換平臺，實(shí)現(xiàn)行業(yè)信用信息交換和共享。嚴(yán)格實(shí)施守信激勵(lì)和失信懲戒機(jī)制，對誠信經(jīng)營質(zhì)量過硬的企業(yè)，加強(qiáng)宣傳，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)和便利；對管理薄弱的企業(yè)，加大監(jiān)管和巡查力度；對制假售假的企業(yè)，依法曝光并處理。督促企業(yè)建立缺陷產(chǎn)品召回和投保產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn)制度，自覺抵制違法生產(chǎn)經(jīng)營行為，做到合法生產(chǎn)守法經(jīng)營。

（十）推進(jìn)質(zhì)量文化工程。堅(jiān)持把質(zhì)量教育作為提高全民素質(zhì)的重要內(nèi)容，組織開展形式多樣不同層次的質(zhì)量教育和培訓(xùn)活動，在全社會普及質(zhì)量知識，培育“以人為本誠實(shí)守信精益求精追求卓越”的質(zhì)量文化。廣泛宣傳質(zhì)量興縣戰(zhàn)略，深入開展質(zhì)量月3·15消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)日等群眾性質(zhì)量活動，增強(qiáng)全民質(zhì)量意識，形成人人重視質(zhì)量人人關(guān)心質(zhì)量人人享受質(zhì)量的良好氛圍。以落實(shí)“企業(yè)質(zhì)量安全第一責(zé)任”為主要內(nèi)容，采取有效手段，督促和引導(dǎo)企業(yè)牢固樹立“質(zhì)量第一”的觀念，增強(qiáng)競爭意識風(fēng)險(xiǎn)意識和法制意識。組織企業(yè)開展“質(zhì)量興企”“質(zhì)量提升”“質(zhì)量趕超”等活動，提高企業(yè)質(zhì)量管理能力。引導(dǎo)企業(yè)培育質(zhì)量文化，使企業(yè)負(fù)責(zé)人經(jīng)營管理人員及生產(chǎn)人員牢固樹立生產(chǎn)經(jīng)銷優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品光榮生產(chǎn)經(jīng)銷假冒偽劣產(chǎn)品可恥的觀念。

四保障措施

（一）強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)?？h政府成立由縣長任組長，分管副縣長為副組長，相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員的質(zhì)量興縣工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)指導(dǎo)協(xié)調(diào)全縣質(zhì)量興縣工作，制定并推行質(zhì)量興縣方面的相關(guān)政策。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在縣質(zhì)監(jiān)局，負(fù)責(zé)“質(zhì)量興縣”工作的統(tǒng)籌規(guī)劃組織協(xié)調(diào)指導(dǎo)監(jiān)督綜合考核及信息聯(lián)絡(luò)和統(tǒng)計(jì)等工作。

各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府要按照“質(zhì)量興縣”工作目標(biāo)要求，加強(qiáng)對轄區(qū)內(nèi)企業(yè)質(zhì)量工作的統(tǒng)籌規(guī)劃和組織領(lǐng)導(dǎo)，制定具體措施，促進(jìn)“質(zhì)量興縣”戰(zhàn)略的有效實(shí)施。

（二）加大扶持力度。為確?！百|(zhì)量興縣”工作順利開展，要把“質(zhì)量興縣”工作納入全縣國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展“十二五”規(guī)劃；要制訂“質(zhì)量興縣”工作獎(jiǎng)勵(lì)細(xì)則，設(shè)立（縣長）質(zhì)量獎(jiǎng)，對在質(zhì)量興縣工作中做出貢獻(xiàn)的單位企業(yè)和個(gè)人給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)；要落實(shí)“質(zhì)量興縣”工作經(jīng)費(fèi)，并列入年度財(cái)政預(yù)算。

在食品藥品安全監(jiān)管質(zhì)量監(jiān)督抽查技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系和公共檢驗(yàn)檢測平臺建設(shè)等方面進(jìn)一步加大投入。重點(diǎn)建設(shè)好廣昌白蓮暨食品檢測中心。對獲得省級及省級以上名牌產(chǎn)品的企業(yè)給予獎(jiǎng)勵(lì)，對參與國際國家標(biāo)準(zhǔn)制（修）訂的企業(yè)給予扶持。積極引導(dǎo)公共資源向質(zhì)量誠信企業(yè)和名優(yōu)企業(yè)流動。鼓勵(lì)銀行保險(xiǎn)和擔(dān)保加大對名牌產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)的扶持力度。企業(yè)要加大對質(zhì)量改進(jìn)新產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)進(jìn)步的資金投入，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量水平。