物流實訓教學精選(九篇)

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第1篇：物流實訓教學范文

通過校企合作的模式，培養(yǎng)學生的實踐能力，是一種有效的教學策略。因此，文章首先重點說明了校企合作下物流管理專業(yè)實訓教學的現(xiàn)狀，其次從提前做好校企合作的準備、制定校企合作實訓計劃、建立良好的合作關系、提高校企合作的質量四個方面指出了校企合作下物流管理專業(yè)開展實訓教學的具體策略，并進行詳細的分析與進一步的思考。

關鍵詞：

校企合作；物流管理；實訓教學

近年來，隨著網(wǎng)購熱潮的興起，物流管理專業(yè)逐漸受到重視，但由于課堂教學僅局限于書本知識，不能讓學生真正了解到物流管理專業(yè)的實用性，致使學生的專業(yè)素質不高。所以，加強校企合作，在高校教育教學工作中為學生創(chuàng)造真實的實訓環(huán)境顯得尤為重要。

一、校企合作下物流管理專業(yè)實訓教學的現(xiàn)狀

近年來，我國高校實訓教學發(fā)生了很大改變，創(chuàng)新了很多合作模式和合作途徑。但在物流管理專業(yè)實訓教學中，仍存在諸多問題。如先進的物流企業(yè)擔心學生職業(yè)技能不熟練，不愿接納學生到企業(yè)進行頂崗實習，擔心企業(yè)內部信息與技術外泄，給正常的物流作業(yè)帶來負面影響等。因此，在物流管理專業(yè)實訓中，更多的是采用到物流企業(yè)參觀、熟悉物流相關流程等方法。但這樣的實訓，學生無法接觸與專業(yè)相關的知識，學生的專業(yè)技能及對物流管理的各個模塊的細節(jié)了解仍存在很大不足，而這些也正是物流管理專業(yè)開展實訓教學的主要目標[1]。

二、校企合作下物流管理專業(yè)開展實訓教學的具體策略

通過實訓教學的開展，可以深化校企合作，促進產教融合，這既是學校深化教育綜合改革，推進現(xiàn)代大學制度建設的一件大事，更是開展校企合作、產教融合的需要。校企合作下物流管理專業(yè)開展實訓教學的具體策略如下。

（一）提前做好校企合作的準備

物流專業(yè)涉及機械、交通、運輸、網(wǎng)絡等學科知識，實訓內容既有硬件設施要求，又包括了教學組織等內容。所以，在開展實訓教學前，學校應根據(jù)物流管理專業(yè)特點和學生情況，科學制定實訓項目和實訓內容，讓學生通過實訓教學掌握物流管理的理論知識和操作技能，以提高學校教學質量[2]。學校的場所條件、實訓設備各不相同，進行校企合作需結合自身師資力量、教學能力等，明確物流管理專業(yè)實訓教學內容，有針對性地選擇校企合作的方式，從而制定出科學、合理的物流專業(yè)實訓教學方案。

（二）制定校企合作實訓計劃

校企合作，學校需綜合考慮物流企業(yè)規(guī)模、實訓期限、相關負責人等因素，詳細制定實訓計劃，確保學生能在安全的環(huán)境中進行實訓，以達到教學目的。在校期間，學生沒有機會接觸現(xiàn)代物流實際的工作環(huán)境，為了提高物流管理專業(yè)的實訓效果，在制定校企合作實訓計劃時，應結合物流專業(yè)特點，讓學生熟悉物流企業(yè)的產業(yè)鏈，了解客戶需求，掌握物流的特點，最后再針對不同的物流管理崗位進行技能實訓。同時要結合物流管理理論知識、實踐技能、職業(yè)道德等來綜合考慮，從而保證實訓取得良好的效果。在時間的安排上，為了避免出現(xiàn)學生對工作厭倦的情況，在不同物流崗位可采取學生輪崗實訓，從而提高實訓教學效果。

（三）建立良好的合作關系

在與物流企業(yè)進行合作時，學校需考慮企業(yè)的規(guī)模、經營狀況、管理模式及承擔能力等，結合物流管理專業(yè)實際需求，深入考察物流企業(yè)，通過比較，選出一些管理優(yōu)秀、物流技術先進的企業(yè)，并結合企業(yè)的意愿，清醒地對待校企合作[3]。學校為提升校企合作的積極性，可將物流企業(yè)發(fā)展需求與專業(yè)特點相結合，通過訂單班、頂崗實習等形式，與企業(yè)建立良好的合作關系，促使學生滿足企業(yè)相關崗位的需求。同時，在對物流企業(yè)評價時，學校需制定相關的標準，客觀、全面地評價，以長期、互利為出發(fā)點，共同打造良好的實訓環(huán)境。

（四）不斷提高校企合作的質量

校企合作關系到學校和企業(yè)雙方的利益，所以，在進行合作之前，學校和物流企業(yè)需共同協(xié)商實訓計劃，及時進行交流和溝通，有效處理實訓過程中出現(xiàn)的問題。如學?？啥ㄆ谘埼锪髌髽I(yè)的專業(yè)人士到學校進行講座，或者學校派遣教師到企業(yè)進行參觀實踐，針對企業(yè)物流管理和經營方面存在的問題，有針對性的開展相關咨詢活動，以鞏固校企之間的關系，形成長期合作的良好局面，進一步提高校企合作質量。

三、結語

校企合作有利于學校和企業(yè)共同發(fā)展進步，進一步增強學校辦學活力，提高辦學質量和辦學效益，更好地服務行業(yè)和區(qū)域經濟發(fā)展。所以，在教育教學工作中，高校需積極優(yōu)化校企合作模式，不斷深化校企合作，努力為學生提供一個良好的實訓環(huán)境，以更好地實現(xiàn)教學目標。

參考文獻：

[1]曹華,白潔宇.校企合作下的高職物流管理專業(yè)實訓教學研究與實踐[J].經濟師,2014(2):232-234.

[2]李慶滿,呂贊.物流管理專業(yè)校企合作教學模式探討[J].中國市場,2012(10):6-8,11.

第2篇：物流實訓教學范文

關鍵詞：教學方法；物流綜合實訓；任務

中圖分類號：G710 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）033-000-02

一、教學方法的分類：

由于社會背景以及相應的文化氛圍存在著許多差異，使得中外各國對教學理論中的教學方法分類有著不同的說法，但總的來講分為以下幾種：

1.通過語言進行傳遞的教學方法

（1）講授法：是通過教師運用語言向學生講授知識的教學方法，它具有講讀、講述、講解、講演等具體形式。

（2）談話法：又叫做問答法，是教師按照特定的教學目的和要求以及學生已經掌握的知識及經驗，通過老師和學生之間的提問與回答，進而使學生獲得新的知識以及鞏固已有的知識，進而加大智力發(fā)展的教學方法。

2.通過直接感知所進行的教學方法

（1）演示法：是教師通過演示各種各樣的實物、直觀的教學器具或者是做出示范性的實驗及動作，讓學生能夠通過觀察而獲得知識的一種教學方法。

（2）參觀法：是教師根據(jù)所要教學的內容，組織學生到相應的實地進行觀察和學習，使所學的知識得到鞏固、并且使所學習的知識得到驗證的學習方法。

3.通過實際訓練為主的教學方法

（1）實驗法：是指學生在教師的指導下，操作一些儀器和設備，來觀察和研究，進而獲取新知識，培養(yǎng)新技能的方法。

（2）練習法：是指學生在教師的指導下，通過不斷的練習，使所學的知識得到鞏固，從而找到其中的律，形成技能或技巧的教學方法。

4.以引導探究為主的教學方法

（1）討論法：是指通過教師指導以小組或是班級形式的學生，讓其圍繞著某一個中心或是主題發(fā)表自己的意見和看法，通過小組之間的相互交流以及相互學習，讓學生從中獲取知識的學習方法。

（2）研究法：是指學生在教師的指導下，學生進行獨立的探索，進而創(chuàng)造性的對問題進行分析，并且解決相應的問題，然后從中獲得知識和提升能力的方法。

二、物流綜合實訓課程的介紹

1.物流綜合實訓課程的性質

物流綜合實訓課程是物流管理專業(yè)的核心專業(yè)課程，該課程在物流管理專業(yè)整個課程的體系中起著培養(yǎng)學生物流職業(yè)能力的作用。由于現(xiàn)代物流是將原來分散管理的倉儲、運輸、配送、采購、裝卸搬運、包裝、物流信息等各種要素進行綜合性的管理，物流綜合實訓這門課程是對物流管理專業(yè)課程體系進行綜合實踐應用的一門課程。

2.物流綜合實訓課程的作用

本課程根據(jù)物流企業(yè)工作崗位以及一般企業(yè)物流部門工作崗位的設定，進行崗位分組教學，讓學生運用前面所學習的專業(yè)知識，對學生進行綜合實踐技能的培養(yǎng)。該課程重點在于培養(yǎng)物流管理專業(yè)學生的綜合技能，通過對各個作業(yè)崗位的基本操作和綜合流程實操，進而讓學生的技能可以得到全方位的提升。同時該課程以工作過程為導向，培養(yǎng)學生的團隊意識、自主學習意識、進而有效的提升學生的職業(yè)能力素質。

三、物流綜合實訓教學模塊中的教學方法

1.物流綜合實訓課程中的模塊

模塊一：WMS系統(tǒng)的應用

模塊二：條碼的編制以及打印

模塊三：收貨作業(yè)

模塊四：組盤作業(yè)

模塊五：裝卸和搬運作業(yè)

模塊六：打包作業(yè)

模塊七：入庫和出庫作業(yè)

模塊八：補貨作業(yè)

模塊九：綜合實訓作業(yè)

2.物流綜合實訓課程中模塊的教學方法

（1）其中模塊一到模塊八的主要教學方法是：通過講授法講解一些模塊相應的知識要點，然后通過演示法，向學生示范相應模塊的操作要點，最后通過練習法讓學生進行練習，練習的方式根據(jù)模塊的不同，可以采取個人練習和小組輪崗練習兩種，從而掌握相應模塊的知識。

（2）模塊九的綜合實訓作業(yè)是將前面幾個模塊所學的知識進行綜合應用，進而完成整個一套的實訓作業(yè)，一般采用老師布置一定的任務，讓以小組為單位的學生運用討論法，進行相互之間的意見交流，最后小組根據(jù)討論結果進行綜合實訓操作。

四、目前物流綜合實訓教學方法中存在的一些問題：

1.教學方法不便于學生理解掌握所要學習的知識

該課程雖然采用了講授法、演示法、練習法、討論法等教學方法進行上課，但是往往在講授理論的時候學生的熱情并不是很高，很容易在思想上開小差，同時理論講解時，學生對一些理論不能夠進行深入的理解，以至于在后期學生練習時，只能夠參照老師的示范動作進行機械的重復練習。如果對教師所示范的教學內容稍加改動，絕大部分學生就不能夠進行操作。

2.教學方法上的師資力量缺乏

由于一個物流班級的學生有40到50人左右，在進行教師示范教學和學生練習環(huán)節(jié)時，由于師資的缺乏，一般分成兩個大組，由兩個老師各帶一組進行實訓。以入庫和出庫作業(yè)中的叉車庫區(qū)操作為例，完成這個項目的操作一般需要以三人為一個小組，分別充當信息員、操作員、倉管員三個職位，其中信息員主要負責單據(jù)的信息錄入，并將需要出庫和入庫的信息及時傳遞給操作員和倉管員；操作員的主要任務是負責庫區(qū)貨物的上架和下架，并且同倉管員交接需要出庫和入庫的貨物數(shù)量；倉管員主要負責收貨和發(fā)貨時的組盤，以及與操作員和司機進行貨物的交接。如果做一個整套的流程大約需要20分鐘左右，然后進行崗位的輪換，也就是說一個三人小組的實訓時間就需要60分鐘左右，按照每一次課為4節(jié)×45分鐘計算，那就意味著半天時間滿打滿算只能完成3個小組的教學工作，更為嚴重的是由于老師大部分的精力都花在對實訓學生的指導上，很難顧及到其他不在實訓的同學。對于其他等半天都輪不到自己實訓的學生，同樣也是一種折磨，即使實訓的內容非常有趣，在經過長時間的等待后，也會對實訓的內容失去熱情，大大影響實訓的效率。

3.教學方法上忽略深入企業(yè)

物流綜合實訓在教學上雖然模擬了企業(yè)的操作流程，所采用的設備也和物流企業(yè)的設備相當，此外也會給學生講解許多的企業(yè)案例，但這些對于學生來講還是非常抽象的，他們還是無法理解企業(yè)真正是如何操作的。俗話說百聞不如一見，雖然在整個教學過程中會安排學生到企業(yè)里實訓和參觀，但是大多數(shù)情況都是走馬觀花，使學生對要學習的內容還是似懂非懂，課堂效率提高并不是很明顯。

五、對物流綜合實訓課程教學方法所存在問題的一些建議

1.針對目前的教學方法不能使學生理解掌握所學內容這一情況，可以將教學方法的順序進行一些調整

如以往采用講授、演示、練習的順序，調整為演示、練習、學生討論、講授、學生再練習的順序，這樣可以讓學生在聽老師講授之前，學生對要學習的內容有一定的直觀了解，并且通過學生之間的討論，讓學生就練習時出現(xiàn)的一些問題進行分享，并提出一些的改進建議，讓學生帶著問題聽課，這樣的學習效率肯定會有大幅度的提高，同時學生進行再次練習時就會避免各種錯誤的發(fā)生，達到良好的實訓效果。此外，由于學生是思考著進行這一部分內容的學習，在學生再次練習時可以對先前的實訓任務進行一些修改，使學生再次練習時先開動腦筋，并在思考以后進行實訓，有助于學生靈活的掌握這部分內容。

2.對于在教學方法上師資力量的缺乏這樣問題，應當根據(jù)學生的人數(shù)配備實訓指導老師的數(shù)量

一個老師帶10到12名學生為宜，因為實訓場地一般會有很多的噪音，如果人數(shù)過多，老師講課的內容學生不容易聽到。另外，在教師演示實訓的動作時，如果是20幾名學生同時圍在周圍進行W習時，后面的同學會很難看到教師的演示動作，進而影響學生的練習效果。如果是10到12名同學圍在老師的周圍時，就可以保證每一個同學都可以看到教師的示范動作。同時學生分組練習時，一組可以在練習完成一遍以后，由其他小組練習，等所有小組練習完畢以后再進行輪崗練習，這樣做可以大大的減少學生等待的時間，此外每個小組練習完一遍以后，教師可以對所存在的問題進行一些總結，提高輪崗練習時對知識掌握的效率。

3.對于在教學方法上忽略深入企業(yè)這一問題，在進行物流綜合實訓教學時要走進企業(yè)，靈活機動的運用參觀法，對于企業(yè)可以選擇一些校企合作單位或是一些具有代表性的企業(yè)進行學習

此外也可以要求企業(yè)派出一些專業(yè)的人員對學生進行講解，使他們能夠對企業(yè)的工作流程有進一步的了解，補足學校教師的不足之處。另外，在安排學生實訓時，可能由于企業(yè)的種種限制，會制約學生的知識獲取，遇到這種情況，可以要求企業(yè)對學生進行輪崗實訓，讓學生獲取多個工作崗位的相關操作知識。

六、結語

物流綜合實訓這門課程是對學生理論知識以及實踐操作知識一個總的融合，學生對這門課程掌握的程度，可以反映出他們對整個物流管理專業(yè)課程的理解程度。這門課程一般在物流管理專業(yè)學生離校實習前的一個學期開設，其目的就是為了能夠起到學校和企業(yè)之間的橋梁作用，為學生走進企業(yè)做好鋪墊。雖然，在教學過程遇到了像學生不能完全理解所學內容、師資力不足、忽略深入企業(yè)等問題，但是只要經過不斷的努力，一定會將這門課程的橋梁作用發(fā)揚光大。

參考文獻：

[1]劉佳星.《物流設施與設備》課程教學研究[J].企業(yè)研究，2012（20）：202-203.

第3篇：物流實訓教學范文

【關鍵詞】物流管理；實踐教學；實施方案

一、總論

教學項目的實施是以培養(yǎng)目標為依托的，它服務于培養(yǎng)目標。物流管理實踐教學的開發(fā)始終遵循大連職業(yè)技術學院物流管理專業(yè)的培養(yǎng)目標，在專業(yè)培養(yǎng)目標的基礎上分解出本門課程的教學目標。學院物流管理專業(yè)的培養(yǎng)目標是：培養(yǎng)具有誠實守信品質、愛崗敬業(yè)精神、挫折承受能力和團隊合作意識，了解現(xiàn)代物流管理知識，熟悉國際物流基本業(yè)務流程，掌握國際物流操作技能，能夠勝任國際貨代、場站管理和物流配送等崗位工作的國際物流基層管理人才。物流管理專業(yè)培養(yǎng)目標中包含三個核心能力，其中專業(yè)能力表述為：能進行國際貨運業(yè)務；能進行報關報檢業(yè)務；能進行國際集裝箱運輸業(yè)務；能進行物流配送業(yè)務；能設計并評估物流方案。在專業(yè)能力中進行物流配送業(yè)務能力是五個核心專業(yè)能力之一，物流管理綜合實訓這門課程承載著培養(yǎng)這一核心能力的重任，同時還要注意培養(yǎng)方法能力和社會能力。這也就形成了本門課程的教學目標，如下所示：

通過實踐教學，掌握基于不同信息處理方法和手段進行物流管理的管理技術，能夠獨立完成物流管理業(yè)務操作。

1.專業(yè)能力

（1）能夠熟練進行貨物入庫理貨操作；（2）能夠熟練運用和操作物流作業(yè)的主要設施和設備；（3）能夠熟練進行入倉通知單的填寫以及物流合同的簽訂；（4）能夠熟練應用物流管理軟件；（5）能夠熟練進行倉庫盤點操作；（6）能夠按單備貨以及按照客戶要求（或根據(jù)實際情況）實施運輸包裝；（7）能夠熟練進行業(yè)務收費操作和物流成本控制及分析；（8）能夠實施安全管理。

2.方法能力

（1）能自主學習物流管理的新知識、新技術；（2）能通過各種媒體資源搜集所需信息；（3）能獨立制定工作計劃并實施；（4）能不斷積累物流管理相關經驗，善于從個案中總結規(guī)律；（5）能優(yōu)化工作過程，節(jié)約時間，降低成本。

3.社會能力

（1）能嚴格遵守物流管理相關行業(yè)的職業(yè)道德，遵守行業(yè)法律、法規(guī)；（2）能嚴格遵守企業(yè)的安全規(guī)范；（3）能與客戶進行有效的溝通，同物流工作相關人員協(xié)作共事；（4）能解決物流作業(yè)過程中出現(xiàn)異常問題，具備處理物流作業(yè)現(xiàn)場突發(fā)事件的應急能力。

二、物流管理實訓實施方案

學生進入大連職業(yè)技術學院物流實訓基地，由企業(yè)兼職教師指導完成物流管理實訓，通過實踐使學生具備熟練地運用物流管理系統(tǒng)（WMS）結合條碼、射頻等識別技術實施物流管理業(yè)務的操作；了解商品的采購方式供應商網(wǎng)絡、流通加工方法及相應包裝方法與技術，熟悉物流操作流程，掌握根據(jù)配送商品信息開展配貨及補貨的方法，具備發(fā)運交付貨品的能力。為此學院建立了物流管理實訓中心，作為開展實踐活動的載體。物流業(yè)務綜合實訓的操作步驟：

1.入庫作業(yè)操作

（1）分組準備，收集、整理、分析資料，扮演不同角色（保管方和存貨方）模擬合同簽訂過程，進行合同文本的簽訂；（2）根據(jù)物流合同，熟悉入庫商品，并掌握好庫場實際情況，編制物流計劃；（3）根據(jù)物流計劃，編制商品入庫作業(yè)計劃；（4）根據(jù)商品入庫作業(yè)計劃做好當天的入庫前準備工作。（5）預報和接車準備，卸車前檢查，卸車，包裝驗收，辦理交接手續(xù)；（6）商品驗收，填寫驗收單；（7）填寫入庫單；（8）登賬，立卡，建立物資檔案；（9）簽單業(yè)務訓練；（10）更新物流管理信息系統(tǒng)。

2.保管保養(yǎng)作業(yè)操作和安全管理

（1）堆碼訓練；（2）用溫度計和濕度計監(jiān)測庫房內的溫濕度，填寫倉庫溫濕度記錄表；（3）進行金屬制品防銹和除銹訓練；（4）進行防霉、腐訓練；（5）進行倉庫巡查訓練，填寫倉庫巡查記錄表；（6）進行倉庫日常報表填寫技能訓練；（7）練習庫存管理信息的檢索和查詢；（8）消防安全檢查和消防器材的使用練習；（9）倉庫防盜能力訓練；（10）貫徹現(xiàn)場的“5S”管理方法。

3.盤點作業(yè)操作

（1）分組，做盤點前準備；（2）發(fā)放盤點單，記下盤點單的編號；（3）初盤，填寫盤點票；（4）填寫盤點記錄表；（5）復盤，確認初盤數(shù)量。若有差異，與初盤人員做好復核確認，確認后的數(shù)據(jù)記錄于盤點記錄表上；（6）復盤完畢，從貨垛上取下盤點票；（7）按編號和發(fā)出數(shù)回收盤點票，核對盤點記錄表上的實盤數(shù)據(jù)；（8）把實盤數(shù)據(jù)與賬目上的結存數(shù)進行核對；（9）若發(fā)生盤盈或盤虧，分析盈虧原因；（10）編制盤點盈虧表，對差異進行處理，并提出預防和改進措施。

4.分揀作業(yè)操作

（1）打開亮燈揀貨系統(tǒng)貨架的電子開關，啟動揀貨指示燈。（2）打開電腦，啟動電子標簽訂單設置系統(tǒng)；（3）進入電子標簽訂單設置系統(tǒng)，打開摘取式（分貨式）分揀菜單，按配送訂單要求錄入貨品的分揀數(shù)額；（4）分揀人員進入亮燈揀貨系統(tǒng)貨架前，將揀貨周轉箱放于分揀機下，做好撿貨前的準備工作；（5）啟動分揀機的輥筒式輸送鏈；（6）進入電子標簽揀貨系統(tǒng)，打開摘取式（分貨式）分揀菜單，點擊單步分揀或連續(xù)分揀，電子撿貨貨架上的揀貨指示燈隨即顯示每一貨架需要揀選商品的數(shù)量，分揀人員先將周轉箱從分揀機下拿出放至分揀機的輥筒式輸送鏈上，然后按指示燈顯示實施操作，每揀選完畢一個指示燈下的產品，即將改指示燈熄滅，一批訂單中所有的指示燈全部熄滅后，總指示燈鳴叫并閃亮，分揀人員將總指示燈熄滅，周轉箱經過分揀機分揀道口滑入道口底端，由理貨人員整理至待發(fā)貨區(qū)。

5.出庫作業(yè)

（1）制作出庫單證，做好出貨前準備；（2）核對有關出庫憑證；（3）按單備貨銷卡；（4）理貨；（5）復核；（6）包裝和刷嘜；（7）清點交接和現(xiàn)場清理工作；（8）單證流轉和賬務的處理；（9）物流管理信息系統(tǒng)中信息的更新；（10）出庫過程中以及出庫后發(fā)生問題的處理。

整個實踐活動貫穿如下兩個流程：物流入庫作業(yè)流程圖和物流出庫作業(yè)流程。另外，對學生的學習成績考核，由企業(yè)技術人員和學校專業(yè)指導教師共同考評。校企雙方共同打造適應物流管理實踐教學要求的質量保障機制

三、物流管理實踐教學實施效果

通過這兩輪教學改革收到了非常好的教學效果，首先課程收到了學生的好評，特別是上課的參與度有了廣泛的提高，課上、課下隨時都會有學生的提問，為了提高操作績效，學生要進行大量的課下準備工作，這些都提高了學生的學習積極性；在學生畢業(yè)實習過程中，企業(yè)對學生的物流管理能力也有很高的認可；教學督導以及本系教師都對該課程給予很高的評價。提升了畢業(yè)生在企業(yè)從事物流相關崗位工作的發(fā)展空間。

四、結束語

大連職業(yè)技術學院于2002年開始設立物流管理專業(yè)，物流管理綜合實訓課一直是物流管理專業(yè)的核心課程之一，2007年學院被國家教育部批準立項建設國家級示范校，物流管理專業(yè)是重點建設的示范專業(yè)之一，修訂后的人才培養(yǎng)方案中，物流配送能力是物流管理專業(yè)能力中五大核心能力之一。物流管理綜合實訓課是肩負著培養(yǎng)這一核心能力的重大任務的課程之一，教學過程中對實踐教學進行了有益的探索，如今，示范校已經順利通過驗收，本文就是將物流管理實踐教學改革過程作以總結，目的是為開設物流管理綜合實踐著門課程的院校提供借鑒和參考，同時也為有志于從事物流行業(yè)的人士，以及工商企業(yè)進行物流配送員工的培訓提供借鑒和參考。

參考文獻：

[1]李萬秋.物流中心運作與管理[M].北京：清華大學出版社，2003，8.

[2]王郁蔥.倉儲管理實務[M].北京：鐵道出版社，2008，9.

[3][美]蘭伯特（Lanbert，D.），斯托克（Stock，J.），埃拉姆（Ellram，L.）著.張文杰，葉龍，劉秉鐮，譯.物流管理[M].北京：電子工業(yè)出版社，2003，7.

第4篇：物流實訓教學范文

[關鍵詞]工學結合　國際物流管理　職業(yè)能力

一、研究意義

2006年11月，教育部教高[2006]16號文件《關于全面提高高等職業(yè)教育教學質量的若干意見》指出：高職教育要積極推行與生產勞動和社會實踐相結合的學習模式，把工學結合作為高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式改革的重要切入點，帶動專業(yè)調整與建設，引導課程設置、教學內容和教學方法改革。工學結合是將學習與工作結合在一起的教育模式，主體是學生。它以職業(yè)為導向，充分利用學校內、外不同的教育環(huán)境和資源，把以課堂教學為主的學校教育和直接獲取實際經驗的校外工作有機結合，貫穿于學生的培養(yǎng)過程之中。在這一過程中，學生在校內以受教育者的身份，根據(jù)專業(yè)教學的要求參與各種以理論知識為主要內容的學習活動，在校外根據(jù)市場的需求以“職業(yè)人”的身份參加與所學專業(yè)相關聯(lián)的實際工作。這種教育模式的主要目的是提高學生的綜合素質和就業(yè)競爭能力，同時提高學校教育對社會需求的適應能力。為此，通過工學交替、任務驅動、項目引導、頂崗實習等環(huán)節(jié)來增強學生的職業(yè)能力，成為高職教育教學的主要手段。而且在專業(yè)課程的學習過程中，其實驗實訓成為提高高職學生相應職業(yè)能力的主要陣地。

“國際物流管理與實務”是我們學院的物流管理專業(yè)的核心課程之一，通過實訓課程的演練，期望達到如下目的：可以使學生熟悉國際物流的具體操作流程，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論和方法，提高發(fā)現(xiàn)問題、分析問題以及解決問題的能力。

具體地說：一方面，學生通過在國際物流平臺上進行國際物流的具體操作，能很快掌握進出口的貨代，海關，船代，賣方，買方，等各種基本技巧；熟悉國際物流的物流、資金流與業(yè)務流的運作方式；切身體會到國際物流中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系；另一方面，老師通過在國際物流管理平臺對用戶資料，情景數(shù)據(jù)，實驗任務的配置等方式對國際物流環(huán)境實施宏觀調控，使學生在實驗中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。

本文以“國際物流管理與實務”這門課程的實訓環(huán)節(jié)的傳統(tǒng)設計為例，詳細探討該傳統(tǒng)的實訓設計的可行之處，并對其不足提出相應的對策。期望對“國際物流管理與實務”這門課程的實訓課設計起到幫助作用，同時對本專業(yè)其它課程建設起到拋磚引玉的推動效果。

二、“國際物流管理與實務”的實訓課設計及實施

（1）“國際物流管理與實務”的基本情況

1．“國際物流管理與實務”的前續(xù)課程包括“物流基礎”、“儲運與配送管理”、“運輸管理”及“物流信息技術”等課程，后續(xù)課程包括了“第三方物流”、“物流配送中心管理”及綜合實訓、畢業(yè)頂崗實習等。

2. 課時分配：總課時72學時，其中理論課時36學時，實訓課時36學時。

（2）“國際物流管理與實務”的實訓情景設計

根據(jù)國際物流業(yè)務操作流程，分角色設計實訓實驗的情景如下表：

（3）實訓項目的實施說明

1.實驗方式的劃分：

①綜合實驗:是指國際物流整個業(yè)務的流程操作。

②單元實驗:是指按《國際物流實訓大綱》的要求，把綜合實驗分解為若干個部分，每一個部分作為一個實驗，稱之為單元實驗，其內容是整個業(yè)務流程中的某個子業(yè)務流程（如：出口業(yè)務流程）。

2.實訓項目實施說明：

以上實驗情景的設計完全按照國際物流業(yè)務的流程進行設計的，通過學生扮演業(yè)務流程的不同角色來培養(yǎng)實際工作的職業(yè)能力。需要扮演的角色有：買方、賣方、貨代、船代、承運人、海關、理貨公司、港口堆場、銀行、國稅局、外匯管理局、外經貿委、運輸公司、檢驗檢疫局等。

要完成以上扮演不同角色的實訓教學任務，達到培養(yǎng)學生的職業(yè)需求技能，傳統(tǒng)的做法是購買一套商業(yè)化的國際物流業(yè)務管理系統(tǒng)軟件，依照以上實訓情景任務的設置，逐步展開實訓任務。這種商業(yè)化的軟件的特點：業(yè)務邏輯非常緊密，完全按照國際物流的業(yè)務過程順序著手設計，這對于培養(yǎng)高職學生的職業(yè)能力無疑是有利的。這充分地體現(xiàn)了基于工作過程的高職教學的要求。所謂的工作過程是對人的“職業(yè)行動”進行科學分析的依據(jù)，是作業(yè)人員在工作情景中為完成一件工作任務并獲得工作成果而進行的一個完整的工作程序。其實，標準的工作過程和任一工件的工藝流程應該都具備有節(jié)點、方向、工作量和工作成果四個要素。這種基于工作過程的技能培養(yǎng)，對于高職學生的就業(yè)“零對接”，即錄即用的優(yōu)勢會得到充分的體現(xiàn)，對企業(yè)和個人都會造就“雙贏”。

但教學本身的規(guī)律還是會有別于實際操作的，如課時設計是每90分鐘(兩個課時)為一小段落，而這種按照業(yè)務實際設計的國際物流管理系統(tǒng)的信息流向，直到指定的業(yè)務的完成，信息流是不會停止運行的。因此，實際業(yè)務流程的運行與實訓教學環(huán)節(jié)的展開會存在一定的差異。這給教師的教、學生的學都會造成一定的困擾。因為上完一次課后，往往會間隔幾次課甚至于幾天之后，才會有下次課的安排。同時由于學生的操作進程不同步，很容易引起學生的混淆。

第5篇：物流實訓教學范文

關鍵詞：物流管理；實訓教學；發(fā)展

中圖分類號：G712 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2013）39-0152-03

一、實訓教學對高職人才培養(yǎng)的作用分析

實訓教學是高職教育的關鍵環(huán)節(jié)和重要形式，實訓教學模式是高職教育人才培養(yǎng)模式的重要組成和主要特征。實訓教學功能的發(fā)揮直接影響著高職院校人才培養(yǎng)的質量和人才培養(yǎng)目標的達成。高職教育實訓教學一般可分為三個層次：專業(yè)認知實訓、技術流程實訓、創(chuàng)新綜合實訓，實現(xiàn)技能從簡到繁、素質從低到高、能力從傳承到創(chuàng)新的線性發(fā)展過程。創(chuàng)新綜合實訓對于培養(yǎng)學生解決復雜問題、團隊合作、溝通和創(chuàng)新能力及職業(yè)道德等綜合職業(yè)能力具有單一實訓不可替代的作用，是滿足未來職業(yè)變遷和企業(yè)對人才綜合職業(yè)能力的現(xiàn)實需求，是高職教育在職業(yè)教育體系中所擁有的重要特質。

二、物流管理專業(yè)實訓教學的現(xiàn)狀及問題

1.我國高職教育實訓教學的現(xiàn)狀及問題。我國高職教育越來越重視實踐教學改革，實訓教學主要通過校內和校外的實訓來實現(xiàn)，組織形式包括課程實訓、綜合實訓和企業(yè)實訓。目前高職教育的實訓教學存在一些問題，主要如下：（1）普遍存在綜合實訓項目小，教學質量不高等突出問題；（2）我國高職院校大部分按照專業(yè)課程或單一實訓任務設置實訓室；（3）各高校因地制宜建立小而全的實訓室，重復投資嚴重；（4）缺乏較長遠規(guī)劃，經費使用分散，場地設施浪費大，儀器設備中看不中用，利用率低；（5）校內不同專業(yè)的實訓軟件，跨專業(yè)不能使用；不同學校之間的實訓資源不能共享、互通、互聯(lián)，教育資源不能得到高效配置和利用，不能滿足以培養(yǎng)學生綜合職業(yè)能力為目標對實踐教學資源和環(huán)境要求。

2.物流管理專業(yè)實訓教學的特性及問題。物流管理專業(yè)實訓教學及具有高職教育實訓教學普遍存在的問題，也具有其特有的行業(yè)特性。（1）復雜性。物流行業(yè)需要應用到的知識和技能包括交通、運輸、機械、地理、管理、計算機、網(wǎng)絡等多個學科，因此，物流管理專業(yè)的實訓教學也變得非常復雜，既包括硬件設施的建設復雜，也包括教學組織等軟件的復雜。尤其是在實訓教學的組織上，如何將各種類型的軟硬件有機地組合起來，形成綜合性的實訓項目，難度非常大。（2）開放性。經濟全球化帶來物流的全球化，給物流行業(yè)帶來集成化、網(wǎng)絡化、標準化和現(xiàn)代化的趨勢，這使得物流行業(yè)的發(fā)展日新月異，也要求高職院校的物流管理專業(yè)以開放的態(tài)度來面對和迎接物流行業(yè)的發(fā)展，不斷調整與行業(yè)發(fā)展相關的實訓教學。但是，高職院校的實訓教學無法跟上行業(yè)發(fā)展的速度，依然存在用過時的實訓設備、實訓軟件和教學內容來培養(yǎng)學生的問題。（3）信息化。物流行業(yè)是信息化水平非常高的一個行業(yè)，信息系統(tǒng)、條形碼、各種專業(yè)的管理軟件等信息技術應用程度非常高。因此，信息技術的實訓成為物流管理專業(yè)實訓的重要內容。物流管理專業(yè)主要用到的實訓軟件分為單一課程軟件和綜合實訓軟件兩類，常用的軟件累計近30個。單一課程軟件在課程教學中進行實訓操作，例如“國際貨運”軟件。綜合實訓軟件主要在學期綜合實訓中進行實訓操作，例如ERP軟件。但是目前高職院校缺乏對綜合實訓信息管理平臺建設的研究，無法整合數(shù)量眾多的實訓軟件來構建綜合實訓項目，更無法通過設計創(chuàng)新綜合實訓項目來提升學生的綜合能力和素質。

三、物流管理專業(yè)實訓教學的發(fā)展研究

姜大源提出基于“工學結合”和工作過程的綜合實訓課程開發(fā)模式，必須對實訓項目整合、課程設計、教學組織、考核評價等方面進行改革創(chuàng)新，提高綜合實訓效果。實訓教學的教學設計要以職業(yè)技能的掌握為基礎、以職業(yè)能力的培養(yǎng)為重點、以綜合素質的提升為目標，使學生不僅掌握基本的專業(yè)實踐技能，同時使學生具有較高的綜合素質和創(chuàng)新可持續(xù)發(fā)展的職業(yè)能力。未來高職教育物流管理專業(yè)實訓教學的發(fā)展，應緊扣行業(yè)的發(fā)展趨勢，以一體化實訓設計為構建思路、創(chuàng)新綜合實訓為重點內容、以校企項目合作為重要載體，實現(xiàn)學生創(chuàng)新能力和綜合素質的提升。

1.以一體化設計為思路的大物流實訓室建設。物流行業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)出一體化趨勢，物流企業(yè)必須具有與上下游進行實時業(yè)務溝通的協(xié)同能力，企業(yè)不僅要及時掌握客戶的需求，更快地響應、跟蹤和滿足需求，還要使供應商對自己的需求具有可預見能力，并能把握好供應商的供應能力，使其能為自己提供更好的供給。快遞企業(yè)與電子商務企業(yè)、電子商務企業(yè)與倉儲企業(yè)等一體化的趨勢非常明顯，一方面是電商企業(yè)的業(yè)務需要通過物流企業(yè)來實現(xiàn)，另一方面是物流企業(yè)將業(yè)務縱向拓展到電子商務，自己開班B2B或者B2C網(wǎng)站，或者成為阿里巴巴等的物流供應商。通過縱向整合來降低運營的成本和提高企業(yè)的競爭力。因此，需要樹立大物流概念，建設包括電子商務、倉儲、運輸、配送、報關、港口等一體化的實訓室。物流的一體化，上下游的企業(yè)需要共享業(yè)務信息、集成業(yè)務流程，共同進行預測、計劃、執(zhí)行和績效評估等業(yè)務。物流管理專業(yè)實訓室的建設，也應在軟硬件方面，模擬物流企業(yè)的整個產業(yè)鏈及其服務的行業(yè)鏈，模擬物流企業(yè)如何及時掌握客戶的需求，更快地響應、跟蹤和滿足需求的具體情況，按照一體化的思路進行實訓室的設計和建設。

2.以數(shù)字實訓平臺建設為突破的創(chuàng)新綜合實訓。創(chuàng)新綜合實訓是培養(yǎng)學生職業(yè)能力和綜合素質的重要途徑，而教育資源和信息平臺的建設是開展綜合實訓教學的物質保障和前提條件。通過現(xiàn)代信息技術建設綜合實訓平臺，使物流管理專業(yè)的實訓具備與物流行業(yè)發(fā)展同節(jié)奏的柔性空間，實現(xiàn)物流產業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)實訓的有機組合，可提高職綜合實訓教學效果和培養(yǎng)學生綜合職業(yè)能力。數(shù)字實訓平臺建設，可通過高職院校物流管理專業(yè)和社會軟件企業(yè)的強強合作來開發(fā)，物流管理專業(yè)提出數(shù)字實訓平臺的技術要求、功能要求，軟件企業(yè)根據(jù)要求開發(fā)設計軟件，從形式上實現(xiàn)不同的物流實訓軟件在統(tǒng)一平臺上運行，從數(shù)據(jù)上實現(xiàn)不同實訓項目的數(shù)據(jù)共享，從實訓項目構建上實現(xiàn)對原有實訓項目的分切重組，從而構建新的實訓項目。

數(shù)字實訓平臺，第一步的關鍵是要要解決信息孤島問題，即不同實訓軟件之間的信息不能共享。第二步的關鍵是要解決軟件功能的分切重組問題，即不同的實訓軟件可分切重組成新的實訓項目，其功能發(fā)展見下圖：

3.以校企項目為抓手的校企行協(xié)同創(chuàng)新體系建設。校企合作是辦好高職院校的“牛鼻子”，是推動高職教育教學深層次改革的“金鑰匙”，是高職教育實訓教學的關鍵所在。校企合作的目標在于人才培養(yǎng)，校企合作的抓手在項目，通過真實的校企合作項目來推動學校的人才培養(yǎng)。校企合作項目主要有以下形式，常規(guī)的合作形式是訂單班、頂崗實習等。專業(yè)可與企業(yè)進一步建立協(xié)同創(chuàng)新的合作關系，通過引入快遞企業(yè)的快遞業(yè)務、引入電子商務企業(yè)的網(wǎng)絡營銷等，通過引入真實企業(yè)經營的項目，學生真實的參與企業(yè)的經營活動，從而讓學生能充分了解物流行業(yè)相關崗位要求，達到培養(yǎng)職業(yè)能力提升職業(yè)素質的目標。

4.以能力和素質提升為目標的漸進式實訓模式構建。按照虛擬項目認知先行、仿真項目實訓體驗、真實項目崗位評價的流程，建立教、學、做一體的實訓模式。專業(yè)認知實訓和技術流程實訓可以通過虛擬項目實訓來實現(xiàn)，將專業(yè)認知實訓整合在學生的自主學習和課程學習中，將技術流程實訓結合課程的學習和學期末的綜合實訓進行。而創(chuàng)新能力的培養(yǎng)和綜合素質的提升則可以通過創(chuàng)新綜合實訓和企業(yè)協(xié)同項目來實現(xiàn)，將創(chuàng)新綜合實訓整合到學期末的綜合實訓中。同時，創(chuàng)新課程設置，引入校企合作項目成立合作項目組，學生參與到項目組中來，按企業(yè)的要求進行運行和評價，項目既是企業(yè)的真實工作，也是實訓的重要項目。建立責任主體在學生的評價體系，讓學生真實感受社會競爭的壓力，并轉化為學習的動力。

物流管理專業(yè)實訓教學的發(fā)展，將緊隨物流行業(yè)的發(fā)展，圍繞創(chuàng)新能力和綜合素質這個重點進行實訓教學的設計，通過搭建信息平臺，優(yōu)化重組現(xiàn)有實訓教學體系，加強實訓教學過程中對學生的關鍵能力的培養(yǎng)，提高學生處理復雜問題的應變能力和創(chuàng)新能力，增強學生不斷克服知識老化而終身持續(xù)學習的能力，從而滿足現(xiàn)代社會對人才的要求。

參考文獻：

[1]楊秀蓮.高職物流專業(yè)實踐教學存在的問題及對策研究[J].赤峰學院學報，2012，（11）.

第6篇：物流實訓教學范文

【關鍵詞】ITMC物流管理 沙盤 實訓

【中圖分類號】 G 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2014）02C-0175-02

ITMC物流企業(yè)經營管理沙盤模擬系統(tǒng)通過模擬現(xiàn)實中的物流企業(yè)經營環(huán)境，把物流企業(yè)的經營環(huán)境、經營運營展現(xiàn)在物流沙盤中。高職院校把ITMC物流管理沙盤引入到實訓教學中，通過以學生為主的合作學習模式，極大地調動了學生學習的積極性、能動性和創(chuàng)新性。筆者擬結合自身的大賽指導經驗和實訓教學經驗，對ITMC物流管理沙盤實訓課程的實訓教學提出一些建議。

一、ITMC物流企業(yè)經營管理沙盤模擬系統(tǒng)概述

沙盤模擬源于戰(zhàn)爭中的沙盤模擬推演，是軍事術語。沙盤模擬演練運用獨特直觀的教具，在模擬企業(yè)若干年的運營過程中，它所構造的經營環(huán)境是企業(yè)真實狀況的微縮。

ITMC物流企業(yè)經營管理沙盤模擬系統(tǒng)（以下簡稱ITMC物流管理沙盤）就是以第三方物流企業(yè)為背景，將學員分成若干個團隊，每個團隊數(shù)人，各代表著總裁、財務總監(jiān)、營銷經理、運營總監(jiān)等管理角色。每個團隊期初給100萬元的創(chuàng)業(yè)資金，創(chuàng)辦一家第三方物流企業(yè)，各個團隊在同一個市場環(huán)境下，在同樣的規(guī)則條件下，連續(xù)從事數(shù)個會計年度的經營活動，通過模擬物流企業(yè)的整體運營過程，讓學生進行備貨、運輸、倉儲、配送、訂單履行、運輸線路設計等戰(zhàn)略、戰(zhàn)術、運營層面的決策與實施。通過該系統(tǒng)的操作，學生既能從戰(zhàn)略高度來觀察物流企業(yè)管理的全貌，也能從執(zhí)行角度來親身體驗物流管理的主要環(huán)節(jié)，并學習如何解決實踐中會遇到的典型問題。

二、ITMC物流管理沙盤實訓教學中存在的問題

（一）實訓教師少，工作量大，實訓效果不明顯

ITMC物流管理沙盤實訓教學是一種情景式教學、應用型教學。出于實訓教學效果的考慮，高職院校一般會開設2周的實訓課時，而實訓教師一般由1-2名有經驗的相關專業(yè)教師兼任。由于該系統(tǒng)具有多變性、復雜性的特點，學生從一開始就會逐漸遇到各種接近物流企業(yè)經營實際的諸多情景問題，比如如何配置公司人員、如何投放廣告、如何和其他競爭對手競單、如何判斷倉庫和車輛是租用還是購買、如何最有效地履約等一系列問題。如果實訓教師沒有豐富的系統(tǒng)操作經驗和深厚的實戰(zhàn)操作經驗，就會很難解決學生在實訓各個環(huán)節(jié)所出現(xiàn)的問題，實訓的效果就會打折扣。因此，實訓教師在這種實訓中，就不再是簡單的、傳統(tǒng)的“傳道、授業(yè)、解惑”角色，根據(jù)需要應分別充當決策員、操作員、分析員、引導員的角色。由于各高職院校開設ITMC物流管理沙盤實訓課程的時間很短，因此，同時具備豐富的系統(tǒng)操作經驗和深厚的實戰(zhàn)操作經驗的實訓教師就非常缺乏。這就導致實訓教師指導學生的時間嚴重不足，實訓教學變成了學生自娛自樂的教學游戲。即使配備2個實訓教師共同指導實訓教學，但在實際中，由于彼此的能力、理念的不同，彼此之間工作職責又界定不明，往往也會嚴重影響教學效果。

（二）學生角色分配不合理，嚴重影響組員的積極性

在ITMC物流管理沙盤實訓前，實訓教師一般會讓學生進行分組，每組大概4-5人，然后對組員進行CEO（首席執(zhí)行官）、CFO（財務總監(jiān)）、CSO（營銷總監(jiān)）、COO（營運總監(jiān)）等職位的角色分配，最后來模擬一個物流企業(yè)的經營。

學生在進行分組的時候，一般會根據(jù)在班上的人際關系進行組隊，這樣就讓容易形成愛學習的學生在一組、不愛學習的學生在一組的現(xiàn)象。分組完成后，各小組想當然地進行角色分配，而不是根據(jù)小組中各成員的具體能力來分配。這樣就很容易形成小組間的整體實力不均勻的情況，很容易導致沙盤實訓過程中部分成員不能發(fā)揮其在小組中的有效作用，從而導致在實訓過程中好的越好、差的越差的狀況，從而影響整個實訓課程的效果。

ITMC物流管理沙盤系統(tǒng)對角色的任務有較為明確的分工，如表1所示：

表1

角色名稱 CEO CFO CSO COO

主要職能 負責企業(yè)的戰(zhàn)略性決策和規(guī)劃；當其它角色的觀點產生爭議時由CEO拍板決定。 負責企業(yè)的財務工作，包含成本核算、短長期貸款、應收應付賬款等內容 負責企業(yè)的營銷工作，廣告投放、投標等任務 企業(yè)的日常運作（實際情況是，這部分一般由CEO完成）

工作量比重 60% 10% 20% 10%

在實訓過程中，由于角色的分配已定，各小組組員的工作量逐一體現(xiàn)。忙碌的基本也就是2、3個人，其他同學更多都是扮演“旁觀者”的角色。這樣角色任務的分配不均，容易導致學生知識吸收含量不同，而且有時還會出現(xiàn)實訓教學秩序的混亂。

（三）考核評價不科學，易發(fā)“搭便車”現(xiàn)象

由于該實訓課程的教學模式是以學生為主的合作學習模式，這種模式既有別于理論課程的教學模式，也有別于其他實訓課程的教學模式，因此在對學生進行實訓考核時也應該不同于原來傳統(tǒng)的考核評價體系。但在實際考核中，更多還是以傳統(tǒng)的、簡單的“平時成績+實訓成績”來對學生進行考核。

在實訓過程中，由于部分學生相關專業(yè)知識不扎實，或者對ITMC物流管理沙盤認識不足，在實訓過程中缺乏興趣，積極性和主動性不高，這樣很容易導致個別小組因經營不善而提前破產。由于前面所提到的師資力量不足和角色分配問題，在對學生進行考核時，主要還是以小組的形式進行考核，各小組最終的權益也是團隊的成績，這樣很難反映單個學生在實訓過程中的表現(xiàn)，容易混淆學生間的個體差異，容易引發(fā)個別學生“搭便車”現(xiàn)象。

三、促進ITMC物流管理沙盤實訓課程教學的建議

（一）加強教學師資力量，組建物流管理沙盤協(xié)會

ITMC物流管理沙盤不僅涉及到物流管理專業(yè)的運輸、倉儲、裝卸、搬運、包裝、配送、物流信息等方面的專業(yè)知識，而且還涉及到財務管理方面的一些知識，因此對實訓教師的綜合知識要求非常高。能夠承擔實訓課程的教師不僅要非常熟悉物流企業(yè)的真正運作流程，熟知ITMC物流管理沙盤的運營規(guī)則，同時還要具有豐富的管理理論知識，比如企業(yè)管理、人力資源管理、市場營銷、財務管理等相關知識。但目前在高職院校，這樣的教師還非常缺乏，基本都是只擅長某一個或某幾個專業(yè)領域，很難做到全面的掌握。因此，高職院校應該充分利用現(xiàn)有的校企合作，鼓勵青年教師積極深入物流企業(yè)進行綜合崗位鍛煉，支持青年教師參加各種業(yè)務培訓，加強青年教師與兄弟院校之間的業(yè)務交流，提高教師理論知識水平和業(yè)務素質，培養(yǎng)復合型的高素質教師隊伍。

培養(yǎng)一名合格的高素質實訓教師，需要較長的時間。因此，在培養(yǎng)實訓教師的同時，我們還可以在學生中組建物流管理沙盤協(xié)會，把具有物流管理沙盤實訓經驗和大賽經驗的高年級學生納入其中。一方面可以在學院中形成一股ITMC物流管理沙盤的學習熱潮和氛圍，并定期舉行ITMC物流管理沙盤競賽，建立一種相互追趕、相互交流學習的平臺；另一方面，在班級的實訓教學過程中，還可以充分利用這些學生資源，邀請具備ITMC物流管理沙盤大賽經驗的學生作為實訓教師的助理，承擔規(guī)則講解、操作咨詢、秩序維持等工作，傳授他們參加大賽的經驗，這樣就可以緩解實訓教師的實訓壓力，讓實訓教師有更多的精力著眼于如何提高實訓效果，如何實施有效的實訓成績考核。

（二）重新整合角色任務，激勵組員的參與積極性

對于學生的小組分工，不管是基于學生之間的人際關系來分工，還是按照宿舍或學號來分工，實訓教師能起到的作用都有限，只能在今后的實訓過程中，對表現(xiàn)較差的組別或學生進行“一對一”的指導，以盡可能地縮小各小組之間的經營差距。

對于ITMC物流管理沙盤自身對角色任務的分工，實訓教師可以根據(jù)自身經驗，結合以往參賽學生的比賽經驗，對各角色的任務予以重新整合分工。經整合后的各角色分工如表2所示。

表2

角色名稱 CEO CFO CSO COO

主要職能 負責企業(yè)戰(zhàn)略制定和戰(zhàn)術設定；執(zhí)行具體操作，其他角色一起分析所遇到的各種情況 負責企業(yè)的財務工作，保證資金充裕?？紤]訂單成本及其他運營成本。 負責投標制定和市場開拓。收集對手信息，和其他角色一起分析對手，采取必要針對措施。 關注訂單的體積、重量、周期等信息，為CEO提供決策依據(jù)；協(xié)助CFO保證現(xiàn)金充裕。

工作量比重 35% 20% 25% 20%

在實訓中，需要團隊成員始終都保持團結一致。因為不管是在實訓過程中，還是在今后的大賽中，我們面對的都是一個個不同的、陌生的競爭對手，如果自身不團結，那就會直接影響到日后的實訓、比賽。因此，我們對各角色進行重新分工后，一方面可以讓各角色的工作量相對公平，各組員的工作起到一個相互影響、相互制約的作用，這樣就可以很好地避免有人做“旁觀者”。另一方面，為了讓各組員對其他組員的工作有深刻的認識，在實訓的初期，我們會要求各小組內部根據(jù)實訓過程中的表現(xiàn)，對各組員的角色進行輪換，一來可以加深對各組員能力的認識，做出最優(yōu)化的角色分配，二來可以加強各組員之間的團隊協(xié)作能力，以避免某一組員發(fā)生突發(fā)事件而導致其他組員不知所措的情況發(fā)生。

（三）創(chuàng)新評定模式，避免不公平之現(xiàn)象

ITMC物流管理沙盤實訓課程的教學模式是以學生為主的合作學習模式，因此其考核評價模式就應該以學生的表現(xiàn)為主。由于該實訓的偶然性、對抗性很強，所以該門成績就具有很強的不確定性。為避免偶然性決策失誤對學生成績的影響，并盡量減少“搭便車”現(xiàn)象，我們可以嘗試把學生個人成績的最后評定分為五個部分：一是團隊的經營計劃和總結，占總成績的10%；二是團隊的平時實訓表現(xiàn)，占總成績的30%；三是團隊最終的成績，占總成績的30%；四是學生個人的角色扮演，占總成績的10%；五是學生個人在團隊中的作用，占總成績的20%。通過這樣的綜合考核，我們不僅可以盡可能公平地對學生進行實訓評定，而且通過事先公布這一評定模式，還可以促使學生認真、積極地參加實訓。

【參考文獻】

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[4] 李博，陳可安.高職經管類專業(yè)ERP沙盤模擬課程實踐教學探討[J].楊凌職業(yè)技術學院學報，2012（6）

[5] 施建華.基于學生職業(yè)發(fā)展的物流專業(yè)物流沙盤實訓研究[J].科技信息，2012（3）

【基金項目】2012年度廣西高等教育教學改革工程項目（2012JGB334）

第7篇：物流實訓教學范文

【關鍵詞】 ERP沙盤模擬實訓 實踐教學 應用效果

高等職業(yè)院校的培養(yǎng)目標是與我國社會主義現(xiàn)代化建設要求相適應的。掌握本專業(yè)必備的基礎理論和專門知識,具有從事本專業(yè)實際工作的全面素質和綜合職業(yè)能力,在生產、建設、管理、服務等第一線工作的高級技術應用型人才。高職院校培養(yǎng)人才的重點在于其實用性和操作性。因此,為了增強學生的實踐操作能力,我院經濟管理系07級物流管理專業(yè)開始引入ERP沙盤模擬實訓。

一、ERP沙盤模擬實訓介紹

ERP全稱Enterprise Resource Planning(企業(yè)資源計劃),是將企業(yè)所有資源進行整合集成管理, ERP是指建立在信息技術基礎上,以系統(tǒng)化的管理思想,為企業(yè)決策層及員工提供決策運行手段的管理平臺。ERP集信息技術與先進的管理思想于一身,可以幫助企業(yè)合理調配資源,最大化地創(chuàng)造社會財富。ERP是企業(yè)管理、財務管理以及信息技術等多種學科相結合的綜合產物,是一個集組織模型、企業(yè)規(guī)范、管理方法為一體的綜合管理應用體系,是一種嶄新的管理思想。ERP沙盤模擬對抗實訓課程借助沙盤模具,基本再現(xiàn)了企業(yè)經營管理的過程,將“企業(yè)”搬進了課堂。在沙盤之上,企業(yè)的現(xiàn)金流量、產品庫存、生產設備、銀行借貸等指標清晰直觀。

在教學過程中,將學生分成6-8組,每組5-6人,模擬企業(yè)經營6-8年。小組的每位成員分別擔任CEO、財務總監(jiān)、營銷總監(jiān)、生產運營總監(jiān)、采購總監(jiān)、信息總監(jiān)等職務。各組分別代表不同的企業(yè),是同一行業(yè)中的競爭對手,各組必須根據(jù)市場需求預測競爭對手的動向,決定本企業(yè)的產品、市場、銷售、融資、生產等方面的長、中、短期策略。每一年末用會計報表結算經營結果,分析經營結果,制定改進方案,然后繼續(xù)經營下一年。

二、ERP沙盤模擬實訓在物流管理專業(yè)實踐教學中的具體應用

1.組建ERP興趣小組

開設ERP沙盤模擬實訓,對于指導教師來說任務重、工作量大,組建ERP興趣小組是我院的成功經驗。ERP興趣小組以學生為主題,由高年級的學生管理、指導、組織學生。教師只要教會小組中的核心學生,由他們再向其他學生傳授,一屆帶一屆,極大地減少了教師的工作量,也能積極調動學生們的積極性。ERP興趣小組還促進了學生之間的交流與溝通,學生們可以互相學習,互換角色,對于提高學生的實踐能力非常有益。

2.提升師資力量

ERP 沙盤模擬實訓涉及管理、會計、物流、營銷、電子商務等多方面的知識,所以其教學內容具有跨學科、跨專業(yè)、要求教師知識面廣等特點,如果只單純掌握本專業(yè)知識顯然無法勝任。為了更好地推廣ERP沙盤模擬實訓,保證實訓效果,一方面需要學校選送相關教師參加專門培訓,另一方面還需要學校采取一些措施以激勵教師工作的積極性。

3.參加ERP沙盤模擬大賽

將ERP沙盤模擬競賽列為全院技能競賽項目,讓更多專業(yè)的學生參與進來。學生可以自由組隊,參與模擬對抗競賽。在全院的競賽比拼中選拔和發(fā)掘優(yōu)秀人才,經過進一步的強化訓練后,作為參加全國大學生ERP沙盤模擬大賽的人選。

三、ERP沙盤模擬實訓在物流管理專業(yè)實踐教學中的應用效果

1.通過實訓,能夠充分利用現(xiàn)有資源,使學生通過模擬實訓,增強了運用所學理論解決實際問題的能力,并能夠找出自己的不足,發(fā)現(xiàn)所學知識的欠缺,更加明確自己的努力方向。

2.通過實訓,使學生在成功與失敗的體驗中鞏固了基礎理論知識,訓練了基本技能,既鞏固了理論知識,又提高了學生的動手能力,培養(yǎng)了應變能力和創(chuàng)新意識,更重要的是拓寬了學生的思維。

3.通過實訓,使學生由衷體會到團隊協(xié)作精神的重要性,學會了如何在立場不同的各部門間溝通協(xié)調,培養(yǎng)不同部門人員的共同價值觀與經營理念,建立以整體利益為導向的組織。學生在模擬企業(yè)實戰(zhàn)時,會遇到企業(yè)經營中經常出現(xiàn)的各種典型問題,針對出現(xiàn)的問題,學生們必須通過團隊去共同分析問題、找出對策、制定決策,并組織實施。他們認為企業(yè)好比一艘大船,CEO是舵手,CFO保架護航,生產總監(jiān)負責精密生產,采購總監(jiān)負責及時采購,市場總監(jiān)沖鋒陷陣。在此,每一個角色各司其職,匯集人人力量于團體,使得大船經得起風浪的沖擊,穩(wěn)步前行。

4.通過實訓,引發(fā)了學生對職業(yè)定位的思考,在實訓前分組時,采取了自愿的原則,但有個別學生沒有如愿得到喜歡的角色,在實訓結束后卻有了意外的收獲。由此也深深地懂得了在實際工作中,“愛一行,干一行”和“干一行,愛一行”的真締。

5.通過實訓,使學生養(yǎng)成了沉著冷靜的性格特點,培養(yǎng)了遇事隨機應變的能力,明確了作為一名合格的企業(yè)管理者,在企業(yè)發(fā)展面臨挫折時,應保持清醒的頭腦,并具有果斷決策的能力。

6.通過實訓,使教師也充分認識到,在教學過程中,如何不斷學習,充實自己,提高業(yè)務水平,并能不斷改進教學方法,使學生學有所長,與實際貼近,充分調動學生的學習積極性,使所學理論與實際更好地結合,達到預期目的。

ERP沙盤模擬實訓通過搭建一個仿真企業(yè)平臺,展示現(xiàn)代企業(yè)環(huán)境、再現(xiàn)企業(yè)運營流程、模擬職能崗位,以在實戰(zhàn)中培養(yǎng)管理人才。學生們身臨其境,真正感受到市場競爭的激烈與殘酷,體驗承擔經營風險與責任。在成功與失敗的體驗中,學生加強了彼此間的溝通與理解,體驗到團隊協(xié)作的力量和優(yōu)勢,學到了管理知識,掌握了管理技巧,感受到了管理真諦,從而全面提高學生經營管理的素質與能力。ERP沙盤模擬實訓促進教學理論與實踐的結合,促進相關專業(yè)課程結構合理化,對深化物流管理專業(yè)教學改革、提高授課層次、強化素質教育等方面起到了極大的推動作用。ERP沙盤模擬實訓在一定程度上解決了學生實踐能力培養(yǎng)的難題,填補了物流管理專業(yè)實踐性教學環(huán)節(jié)的空白,提高了學生的實踐能力、動手能力和就業(yè)競爭力,為學生就業(yè)和未來成才構建了平臺。

第8篇：物流實訓教學范文

第五單元第一課時小調查

同步訓練

姓名:________

班級:________

成績:________

小朋友，帶上你一段時間的學習成果，一起來做個自我檢測吧，相信你一定是最棒的!

一、填空題。

(共4題；共17分)

1.

（3分）學校召開運動會，笑笑是六（2）班的運動員，學號是13，她的編號是62132．最后的2代表女生（1代表男生）；淘氣的編號是54081，淘氣是_______?班運動員，學號是_______?，是_______?生．

2.

（4分）某人的身份證編號是610112199208240026，這個人的性別是_______，是_______年_______月_______日出生的。

3.

（5分）郵政編碼有_______位數(shù)字組成，前兩位數(shù)字表示_______，前三位數(shù)字表示_______，前四位數(shù)字表示_______，后兩位數(shù)字表示_______.

4.

（5分）郵政編碼是我國的郵政代號。郵政編碼由_______位數(shù)字組成，前兩位數(shù)字表示_______，第三位數(shù)字表示_______，第四位數(shù)字表示_______，最后_______位數(shù)字表示投遞局(所)。

二、判斷題。

(共4題；共8分)

5.

（2分）小紅媽媽的身份證號碼是370726197102290318。（

）

6.

（2分）小明的筆記本有一個兩位數(shù)的密碼，他記得兩個數(shù)字但不記得順序，他試一次就可以打開密碼鎖。

7.

（2分）電話號碼也是一種編碼。

8.

（2分）某人的身份證號碼是220324200203184662，此人是女性，出生日期為2002年3月18日。

三、選擇題。

(共4題；共8分)

9.

（2分）在一個案發(fā)現(xiàn)場，從目擊證人口中得知作案人為男性，40多歲，操外地口音。根據(jù)目擊證人提供的線索，警察通過排查找出一些嫌疑人。下面是這些嫌疑人的身份證號碼，你能猜出作案人可能是誰（

）

A

.

440abcl98002011146

B

.

110abcl99302012171

C

.

140abcl96010307155

D

.

110abcl99311199155

E

.

210abcl93909051592

F

.

110abcl96512231128

10.

（2分）學校為每個學生編號，設定末位1表示男生，0表示女生，“200731281”表示“2007年入學的三年級一班的28號男同學”．呂娟是2009年入學的一年級二班的19號女同學，她的學號是（

）

A

.

200912190

B

.

200912191

C

.

200912280

11.

（2分）某班上的學生姓名有相同的，為了點名，一般用（

）區(qū)分比較好．

A

.

學號

B

.

出生年月

C

.

性別

12.

（2分）客房號為5028的房間，表示五樓左面第28號房間，“0”和“1”表示樓層的左、右面。那么四樓右面第18號房間的客房為（

）。

A

.

3118

B

.

4118

C

.

5118

四、解決問題。

(共3題；共15分)

13.

（5分）光明小學教師的工作證編號是由出生日期和報到順序組成的。

①如果一位教師是1978年8月10日出生，報到順序是第92位，她的工作證號碼是多少呢？

②一位教師的工作證號碼是19800216128，請你寫出這位教師的基本信息。

14.

（5分）某旅店有10個房間，如果用0－9，這十個數(shù)字，給每個房間的鑰匙編上號，每個編號能使服務員很容易辨認是哪個房間的鑰匙，而使局外人不容易猜到，請你設計一個編碼方案。

15.

（5分）小紅家有一個密碼箱，其密碼是由0至9中不同的四個數(shù)字組成的，由于疏忽，她只記住了后三位是365，那么小紅要想打開箱子，最多需要試幾次？

參考答案

一、填空題。

(共4題；共17分)

1-1、

2-1、

3-1、

4-1、

二、判斷題。

(共4題；共8分)

5-1、

6-1、

7-1、

8-1、

三、選擇題。

(共4題；共8分)

9-1、

10-1、

11-1、

12-1、

四、解決問題。

(共3題；共15分)

13-1、

第9篇：物流實訓教學范文

關鍵詞高職物流 實訓中心 教學

1 高職物流實訓中心建設的現(xiàn)狀

（1）物流實訓師資力量薄弱。實訓指導教師人員偏少，構成單一，無法形成有效的人才梯隊。同時，作為實驗室指導老師，實際經驗匱乏，甚至很多老師都是從學校到學校，根本自己也沒有接受過專門的實訓教學培訓。高職院校在薪酬待遇方面，也很難吸引優(yōu)秀人才進入實驗教學崗位。加之學校對實驗實訓的不重視，使得實訓指導老師在工作中很難發(fā)揮主觀能動性。

（2）物流實訓中心設施設備比較落后。物流實訓最主要是物流設備，但是受投資和場地的限制，一般高職院校在物流中心實訓設備方面嚴重投入不足。一般就是建立一些比較簡單的倉庫，再配備一些電腦，加之物流專業(yè)是新興的專業(yè)，高職高專的領導不重視，導致物流實訓設施設備更不上教學的要求。

（3）對學生在實踐教學方面的管理不科學。在物流管理實踐教學方面 ，相關的高職院校沒有成立相關的管理機構和出臺相關的管理制度，同時對實踐教學體系沒有有效的監(jiān)控手段，缺乏科學的指導和考核標準。使得學生在實習過程中比較盲目，加之實習過程中學校和企業(yè)缺乏有效的溝通，實習結束后普遍只有實習鑒定，而沒有具體的實習單位意見跟蹤調查，考核標準不清晰。諸如此類的管理問題，致使學生的實際專業(yè)技能水平難以提高。

2 高職物流實訓中心建設中存在的問題

（1）建設物流實訓中心的目的不明確。物流實訓中心不單為教學服務，還可為學生的創(chuàng)新、教師的科研提供平臺。不但能滿足物流管理專業(yè)課程教學的需要，還能承擔物流管理專業(yè)群其它相關專業(yè)課程的教學任務。實訓中心也可以對外培訓，大大提高經濟效益與社會效益。但當前很多高校建立實訓中心的目的主要是為了評估及相關的領導面子問題，完全脫離了建立實訓中心的初衷，使得實訓中心建立起來后只是一個擺設，而沒有真正意義上的起到搭建學生動手能力的平臺。

（2）缺乏有效的實訓項目。實訓項目與課程之間沒有一定的相互關聯(lián)性，既造成了課時的浪費，學生又對相似的實訓課也缺乏興趣。校內實訓基地純屬模擬，沒有真正的項目。同時實訓室結構模式單一，基本上按照課程設置實訓室，實訓內容、形式單一，簡單驗證性實訓比例偏多，而綜合、設計性實訓較少，無法培養(yǎng)學生獨立創(chuàng)新的能力。

3 問題分析與對策

（1）物流實訓中心建設要明確目的?，F(xiàn)代物流實訓中心建設的總體目標為：建設一個功能完整，設備先進、管理一流，代表現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢，面向物流管理專業(yè)的教學實驗軟硬件系統(tǒng)運作環(huán)境，同時兼有教學、科研、實訓三位一體的實訓中心，成為本專業(yè)建設與發(fā)展的重要基礎，形成專業(yè)建設創(chuàng)新的突破口，本著高起點、高標準、規(guī)范性、示范性原則，建設成為示范性的實訓、考核基地。實訓中心不僅僅是能滿足實訓教學，還能供師生進行科學研究。

（2）物流實訓中心建設要突出重點。物流實訓中心是學生將課堂知識運用到實際中鍛煉的重要場所，所以在教學理念上必需具有和理論教學同樣重要的地位，在某些方面甚至應擺在更重要的地位。物流實訓中心的技術起點要定高點，立足于物流技術與實驗教學手段的最新發(fā)展（下轉第77頁）（上接第66頁）動態(tài)，注重網(wǎng)絡技術、多媒體技術、模擬仿真技術、自動識別技術、數(shù)碼監(jiān)控技術、信息管理與決策技術等多種新技術手段的綜合應用，其教學滿足率、實驗開出率高。實訓過程易懂、方便，實訓過程可以大大調動學生的學習興趣。學生的扮演角色很多，每個學生扮演一個崗位，每個學生在所有的崗位上實訓，相當于到不同的物流企業(yè)實習，實戰(zhàn)性非常強，相當于在進行進物流企業(yè)前的崗前培訓，可以大大增強學生的求職能力。

（3）校企合作，搭建實踐教學平臺。高職高專實訓教學的根本目的就是培養(yǎng)學生的實際動手操作能力，為將來進入企業(yè)有一個比較好的技能操作平臺。因此校內實訓項目與校外職業(yè)崗位必須具有一定的相關性，在這方面，學校必須加強和社會的聯(lián)系，強化校企合作的重要性，在實訓中心的建設方向、學生知識技術能力的考核方面、知識能力定位方面、實訓教學設備的配置方面、實訓教學內容方面，學校要和企業(yè)建立合作，實現(xiàn)校企聯(lián)袂，共同把握實訓教學的方向和目標，例如，江西交通職業(yè)技術學院就與深圳恒路、東莞時捷、順豐速運等物流企業(yè)建立校企合作聯(lián)盟，以崗位驅動模式來開展物流專業(yè)教學，使物流專業(yè)學生畢業(yè)就能上崗。

（4）加強實訓教師隊伍建設。物流實訓中心建設與管理的關鍵在于指導教師，實訓教學改革的關鍵還是在于指導教師，實訓中心要實現(xiàn)科學化、規(guī)范化管理的關鍵是實訓指導教師教學思想的轉變、實訓手段的更新、現(xiàn)代技術的運用等。指導教師的方式和方法、教學理念、實踐動手能力，直接關系到實踐教學質量的好壞，關系到能否培養(yǎng)出高素質的技術應用型人才。因此，建立一支結構合理、專業(yè)過硬、實際操作能力強，組織能力與管理能力較強的實訓指導教師隊伍顯得尤為重要。物流實訓中心每年應盡可能地派出專業(yè)老師進入合作的物流企業(yè)鍛煉，這樣使老師具備一定的實際操作能力，這樣也能促成青年教師的成長。目前，高職院校實訓指導教師非常缺乏，學院要出臺激勵措施加速促成青年教師成長，讓實訓指導教師成為既上得了講臺，又下得了企業(yè)的“雙師型”教師。每年都會有老師帶隊組織學生參加不同層次的物流比賽，教師隊伍間也應該組織一些比賽，這樣可以相互促進、共同提高。理論知識也只有與實踐相結合才更有說服力。有了企業(yè)鍛煉的經歷，老師講起課來才更生動、更實用，學生也更愿意聽，能收到較好的效果。

參考文獻

[1]謝洪,張美忠.高職物流專業(yè)實訓教學研究初探[j].職業(yè)與教育,2009(5).