物流的盈利模式精選(九篇)

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第1篇：物流的盈利模式范文

一、物流金融的概念

物流金融是指在物流行業(yè)的供應(yīng)鏈中，將金融工具運(yùn)用到這個(gè)業(yè)務(wù)活動(dòng)當(dāng)中，這樣就可以更有效的將物流、資金流、信息流進(jìn)行整合，對(duì)資金在供應(yīng)鏈中的運(yùn)作可以更好的進(jìn)行組織和調(diào)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)資金價(jià)值增值的一系列業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。簡(jiǎn)單地說，就是金融公司與物流公司在供應(yīng)鏈運(yùn)作的時(shí)候，像所服務(wù)的對(duì)象提供各種服務(wù)，例如貸款、租賃、保險(xiǎn)等。

二、現(xiàn)代物流與金融的關(guān)系

現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展需要足夠的資金支持，而金融行業(yè)也同樣需要物流行業(yè)快速發(fā)展和壯大。可以說物流是一種基礎(chǔ)，資金是一種形式，它們之間是需要互補(bǔ)的，只有做到相互促進(jìn)發(fā)展才能形成一個(gè)物流金融生態(tài)圈。物流和金融這兩個(gè)行業(yè)的融合，形成了是一種新型的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，它們的協(xié)同發(fā)展既是現(xiàn)在的一種趨勢(shì)也是共同盈利的一種選擇。

從物流行業(yè)的角度來說，物流金融可以有效的推動(dòng)資金在這個(gè)供應(yīng)鏈中的使用效率，這是促進(jìn)企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵步驟之一。物流企業(yè)需要和銀行建立合作關(guān)系，通過銀行對(duì)客戶抵押貸款的物品進(jìn)行管理，同時(shí)增設(shè)一些配套的功能，這樣它的附加值就會(huì)增加，從而提高了公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

從金融行業(yè)的角度來說，物理金融的出現(xiàn)為這個(gè)行業(yè)開拓了一個(gè)新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，這也成為拓展新型服務(wù)領(lǐng)域非常重要的渠道之一。物流公司在日常運(yùn)營(yíng)的時(shí)候會(huì)有大量的資金在供應(yīng)鏈中運(yùn)作，與其有合作關(guān)系的銀行可以對(duì)這些資金進(jìn)行管理，并將這些資金投入到所提供的理財(cái)服務(wù)中，這些做法都是金融行業(yè)不可小覷的經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)來源。

三、物流金融協(xié)同發(fā)展盈利的策略

（一）建立和諧的物流金融合作關(guān)系

物流公司需要和金融企業(yè)建立起良好的合作關(guān)系，因?yàn)槲锪鞴拘枰麄冑Y金的支持和保障，在建立合作關(guān)系時(shí)一定要以長(zhǎng)期互信為基礎(chǔ)，這樣才能得到他們最大的資金支持。首先可以對(duì)物流業(yè)開展統(tǒng)一授信，就是將銀行的貸款額度直接授權(quán)給物流企業(yè)，然后物流公司可依據(jù)客戶的需要進(jìn)行質(zhì)押貸款和最后的結(jié)算。但是物流公司需要按照相關(guān)的規(guī)定向銀行做好擔(dān)保工作，然后就可以將銀行所提供的信貸額度與其他公司靈活的辦理業(yè)務(wù)，在辦理業(yè)務(wù)的過程當(dāng)中銀行是不會(huì)參與的。這種模式減少了傳統(tǒng)貸款中一些復(fù)雜的步驟，從而提高了辦理業(yè)務(wù)的效率，可以讓企業(yè)更加容易的融到資金。在運(yùn)行這種模式的時(shí)候需要與擔(dān)保機(jī)構(gòu)和保險(xiǎn)公司建立合作關(guān)系，這樣可以有助于降低金融風(fēng)險(xiǎn)。

（二）增強(qiáng)物流金融服務(wù)創(chuàng)新，提高供應(yīng)鏈運(yùn)行效率

物流行業(yè)的發(fā)展正在趨于全球化，所以要盡快地建立起物流金融服務(wù)體系，這樣才能在全球化競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地。目前我國(guó)的金融保險(xiǎn)市場(chǎng)已經(jīng)完全的開放，這將非常有利于引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)成熟的物流金融服務(wù)理念，同時(shí)也能促使我國(guó)在這方面的改革創(chuàng)新?，F(xiàn)代的物流行業(yè)需要建立起自己供應(yīng)鏈服務(wù)，同樣需要金融機(jī)構(gòu)可以快速的融合到其新的經(jīng)營(yíng)模式中去，就可以更方便的向物流企業(yè)給予資金的服務(wù)。

然而，近些年金融行業(yè)各方面的不斷改革也讓物流業(yè)發(fā)展的步伐逐漸加快?，F(xiàn)代化金融結(jié)算方式讓信息的交換和流通更加的通暢方便，并且去除了一些繁瑣的步驟，使資金的運(yùn)行效率得到大幅度的提高。在國(guó)際經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展的趨勢(shì)下，金融行業(yè)中的服務(wù)與技術(shù)正在不斷的與國(guó)際接軌，而我們也正在學(xué)習(xí)國(guó)外一些金融機(jī)構(gòu)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，并不斷將自己的管理模式進(jìn)行改革創(chuàng)新，因?yàn)檫@才更有利于促進(jìn)物流行業(yè)的發(fā)展。物流金融協(xié)同發(fā)展要給予相互的支持，物流業(yè)建立完善的供應(yīng)鏈不僅僅只需要足夠的資金支持，還需要各種先進(jìn)的金融結(jié)算方式以及管理模式的輔佐。

（三）加強(qiáng)物流保險(xiǎn)，化解物流金融風(fēng)險(xiǎn)

現(xiàn)代物流不僅僅只是傳統(tǒng)的貨物儲(chǔ)存和運(yùn)輸，而是一種集現(xiàn)代運(yùn)輸、信息網(wǎng)絡(luò)、倉(cāng)儲(chǔ)管理、產(chǎn)品后加工、營(yíng)銷策劃、組織等一體的多技術(shù)、多領(lǐng)域、多環(huán)節(jié)、多學(xué)科的綜合領(lǐng)域。從客觀的角度來說，供應(yīng)鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中都存在著或大或小的風(fēng)險(xiǎn)，為了將這些風(fēng)險(xiǎn)降到最低，我們需要采取一些措施，例如運(yùn)用配套的風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)、保險(xiǎn)技術(shù)化解經(jīng)營(yíng)過程中的風(fēng)險(xiǎn)。現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展還蘊(yùn)藏著許多的市場(chǎng)，例如與之有著密切聯(lián)系的保險(xiǎn)行業(yè)，因?yàn)槲锪鞴局写罅康呢浳锒夹枰I保險(xiǎn)從而達(dá)到降低風(fēng)險(xiǎn)的目的，這就為它們之間的合作關(guān)系打造了良好的基礎(chǔ)。物流企業(yè)需要借助保險(xiǎn)服務(wù)輕裝上陣，增強(qiáng)物流產(chǎn)品國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，以保障物流業(yè)穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)、持續(xù)發(fā)展。

（四）實(shí)施有效的動(dòng)態(tài)管理，監(jiān)控物流運(yùn)行的全程

金融機(jī)構(gòu)必須對(duì)物流的運(yùn)行過程做充分的了解，因?yàn)橹挥羞@樣才能掌握這個(gè)市場(chǎng)的動(dòng)向、企業(yè)的運(yùn)營(yíng)狀況，從而采取有針對(duì)性的防范物流金融風(fēng)險(xiǎn)的措施。一個(gè)良好高效的金融市場(chǎng)應(yīng)該是成本低廉、資金透明度高、管理模式完善、運(yùn)行平穩(wěn)的市場(chǎng)。要實(shí)現(xiàn)資金的高效運(yùn)作，首先一點(diǎn)就是要保證資金的安全。因此，銀行必須加大對(duì)金融資金運(yùn)作的監(jiān)管，防范企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，監(jiān)督企業(yè)加強(qiáng)內(nèi)部核算，科學(xué)而合理組織資金資源的分配與使用。

第2篇：物流的盈利模式范文

關(guān)鍵詞：軍事物流外包；供應(yīng)商管理；標(biāo)桿法；專家打分法

一、緒論

軍事物流外包也即第三方軍事物流，源于在軍事后勤系統(tǒng)內(nèi)部存在著多條物流保障渠道，從而導(dǎo)致后勤保障效益不高這一現(xiàn)實(shí)，如軍事后勤系統(tǒng)內(nèi)部不同部門在各自相對(duì)獨(dú)立的系統(tǒng)內(nèi)部封閉運(yùn)作，彼此之間基本沒有協(xié)調(diào)與合作。這勢(shì)必帶來整個(gè)軍事后勤系統(tǒng)物流成本居高不下，物流運(yùn)作效率低下，物流綜合效益不高的弊端，并進(jìn)一步影響到后勤保障能力的提升。如果用現(xiàn)代物流的觀念來分析軍事后勤系統(tǒng)，不難發(fā)現(xiàn)，這一大系統(tǒng)內(nèi)部的諸多物流供應(yīng)鏈存在著共性，如在物流的計(jì)劃、組織、實(shí)施等環(huán)節(jié)上都遵循相同的原理與規(guī)則，可考慮由一個(gè)專門的、相對(duì)獨(dú)立的軍事物流服務(wù)機(jī)構(gòu)來負(fù)責(zé)這些物流保障的組織和實(shí)施，以專業(yè)化和規(guī)模化的優(yōu)勢(shì)來提升軍事物流的綜合效益，進(jìn)而推動(dòng)后勤改革的不斷深化。第三方軍事物流完全可以充當(dāng)此重任。

二、軍事外包供應(yīng)商管理的特點(diǎn)

1.供應(yīng)商與軍隊(duì)后勤部門或用戶建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系

這種戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，首先，消除了供應(yīng)過程中的組織障礙，為實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)化采購(gòu)創(chuàng)造了條件，可以大大降低軍隊(duì)后勤部門的庫(kù)存；其次，通過合作伙伴關(guān)系，雙方可以共同協(xié)商制定戰(zhàn)略性的采購(gòu)供應(yīng)計(jì)劃，簽訂供應(yīng)合同的手續(xù)大大簡(jiǎn)化。

2.軍事物流的同步化運(yùn)作

在同步化軍事物流計(jì)劃的協(xié)調(diào)下，建設(shè)計(jì)劃、采購(gòu)計(jì)劃、供應(yīng)計(jì)劃能夠并行進(jìn)行，縮短了用戶響應(yīng)的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了軍事物流的同步化。采購(gòu)與供應(yīng)的重點(diǎn)在于協(xié)調(diào)各種計(jì)劃的執(zhí)行。

3.信息傳遞方式

在軍事物流管理環(huán)境下，供應(yīng)商能共享軍隊(duì)后勤部門成用戶的需求信息，提高了供應(yīng)商的應(yīng)變能力，減少信息的失真。同時(shí)在訂貨過程中不斷進(jìn)行信息反饋，修正訂貨計(jì)劃，使訂貨與需求保持同步。

三、軍事外包中供應(yīng)商管理模式

1.供應(yīng)商的選擇

關(guān)于供應(yīng)商的選擇，本文提出了兩種方法：標(biāo)桿法和專家打分法

(1)標(biāo)桿法。標(biāo)桿法為：不斷尋找和研究該行業(yè)一流公司的最佳實(shí)踐，并以此為基準(zhǔn)與其它供應(yīng)商進(jìn)行比較、分析、判斷，從而選擇一流公司，這是一個(gè)創(chuàng)造優(yōu)秀業(yè)績(jī)的良性循環(huán)過程。該方法的核心就是通過尋找和研究找到最優(yōu)的合作伙伴，減少供應(yīng)商數(shù)量，以便節(jié)約成本增大效益。根據(jù)軍事策略、市場(chǎng)需求以及采購(gòu)原料等的標(biāo)準(zhǔn)描述，采購(gòu)經(jīng)理確定供應(yīng)商選擇的方向和思路，并設(shè)想在理想狀態(tài)下，確立最優(yōu)的供應(yīng)商標(biāo)準(zhǔn)，再將可供應(yīng)商與其比較，選擇最接近理想供應(yīng)商的企業(yè)。

(2)專家打分法。專家打分法，即根據(jù)采購(gòu)的特點(diǎn)建立評(píng)價(jià)供應(yīng)商的指標(biāo)體系，再用匿名方式征詢有關(guān)專家的意見，對(duì)專家意見進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、處理、分析和歸納，客觀地綜合多數(shù)專家經(jīng)驗(yàn)與主觀判斷，對(duì)大量難以采用技術(shù)方法進(jìn)行定量分析的因素做出合理估算，經(jīng)過多輪意見征詢、反饋和調(diào)整后，對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行分析的方法。首先，建立選擇評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的原則和評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。軍隊(duì)后勤部門在建立評(píng)價(jià)指標(biāo)體系過程中應(yīng)該遵循以下原則：綜合性原則。指標(biāo)體系應(yīng)該全面完整，并且在選擇指標(biāo)時(shí)注意其概括性、科學(xué)性和綜合性，敏感性原則。指標(biāo)應(yīng)該具有較高的敏感性，供應(yīng)商的微小變化都能在指標(biāo)中反映出來，從而指導(dǎo)軍隊(duì)對(duì)服務(wù)供應(yīng)商的選擇；可操作性原則。各個(gè)精確的數(shù)值，便于計(jì)量，軍事性原則。指標(biāo)中要體現(xiàn)部隊(duì)的指標(biāo)要在實(shí)際中能夠測(cè)量，能反映具體因素的作用，評(píng)分要有事性要求。體系中軍事外包供應(yīng)商的優(yōu)劣對(duì)指標(biāo)的影響通過分值來表示，分值越大，表示選擇該供應(yīng)商的可能性越大，反之，可能性越小。分值以1分為滿分，定性指標(biāo)一般以優(yōu)秀/良好/一般/差/極差為標(biāo)準(zhǔn)，評(píng)分1.0/0.8/0.6/0.2/，評(píng)分過程即以此指標(biāo)為依據(jù)進(jìn)行。其次，評(píng)價(jià)選擇第三方物流服務(wù)供應(yīng)商，根據(jù)事先確立的指標(biāo)體系和專家的要求，將各個(gè)指標(biāo)付以權(quán)重，專家可以根據(jù)這些指標(biāo)對(duì)供應(yīng)商打分，最后計(jì)算出各供應(yīng)商的得分，公式如下：

D=D1×WI+D2×W2+D3×W3+D4×W4……+Dn×Wn

這樣，軍隊(duì)后勤管理部門就可以按照所得的數(shù)據(jù)結(jié)果，依據(jù)數(shù)值大小，對(duì)第三方軍事物流服務(wù)供應(yīng)商進(jìn)行有效選擇。

2.合同的履行階段

信息化和信息資源共享是第三方物流的基礎(chǔ)，在與第三方物流企業(yè)合作過程中，軍事物流部門必然要同地方物流企業(yè)進(jìn)行信息交流共享，同時(shí)網(wǎng)絡(luò)也會(huì)進(jìn)行連接，而軍隊(duì)的特殊性帶來了軍事信息的特殊性，有些信息屬于軍事機(jī)密，不能公開。統(tǒng)籌規(guī)劃，健全管理法規(guī)體系。第三方物流服務(wù)供應(yīng)商作為地方的盈利性企業(yè)，其本質(zhì)的趨利性決定了我軍在與其合作時(shí)要防止出現(xiàn)違約現(xiàn)象，減少軍隊(duì)和國(guó)家安全風(fēng)險(xiǎn)。健全管理監(jiān)督制度，完善政策和相關(guān)的法律法規(guī)，這是軍隊(duì)與第三方物流供應(yīng)商合作的基本要求。有效溝通，加強(qiáng)雙方交流合作。在合作過程中要加強(qiáng)軍地雙方的交流合作，加深相互了解，磨合業(yè)務(wù)流程，將雙方的合作狀態(tài)調(diào)整到最佳。

第3篇：物流的盈利模式范文

1、情景模擬法的含義及特點(diǎn)

情景模擬法是由美國(guó)心理學(xué)家茨霍恩等首次提出來的,情景模擬法運(yùn)用到物流教學(xué)管理的教學(xué)中,是以任務(wù)為導(dǎo)向的,可以培養(yǎng)學(xué)生的能力目標(biāo)。情景模擬法在教學(xué)中,教師與學(xué)生的角色轉(zhuǎn)變,學(xué)生在工作中處于主導(dǎo)地位,教師作為教學(xué)工作中的引導(dǎo)者。教學(xué)過程中接受的信息不再是教師與學(xué)生之間的雙向交流,而更多的是學(xué)生與學(xué)生之間的交流。這種教學(xué)的方式打破了傳統(tǒng)的教學(xué)方法,有利于解決學(xué)生遇到的實(shí)際問題。學(xué)生在教師的指導(dǎo)下,創(chuàng)造和使用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù),有利于創(chuàng)設(shè)更符合實(shí)際更科學(xué)的物流管理的氛圍。情景模擬法的特點(diǎn)在于對(duì)物流管理的內(nèi)容上實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新,打破了傳統(tǒng)的教學(xué)模式,不僅僅注重理論知識(shí)的傳播,更加注重學(xué)生如何把理論知識(shí)運(yùn)用到過程中,在教學(xué)的過程中充分調(diào)動(dòng)了學(xué)生的積極性和學(xué)習(xí)的熱情,有利于學(xué)生的學(xué)習(xí)。利用情景模擬法在物流管理的教學(xué)上創(chuàng)新了教學(xué)的方法,改變了傳統(tǒng)的缺乏教學(xué)的工具的情況,加強(qiáng)了學(xué)生的實(shí)踐能力。情景模擬法有利于提高學(xué)生分析問題和解決的能力,在一定程度上提高了教學(xué)的質(zhì)量水平。情景模擬法在教學(xué)手段上的創(chuàng)新,物流管理是一門實(shí)踐性比強(qiáng)的教學(xué)課程,在情景模擬中,讓學(xué)生親身體驗(yàn)自主管理、自主經(jīng)營(yíng),讓學(xué)生認(rèn)識(shí)打破企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)與協(xié)作之間的關(guān)系。學(xué)生積極主動(dòng)的學(xué)習(xí),實(shí)現(xiàn)教與學(xué)的結(jié)合,提高學(xué)生的實(shí)踐操作素質(zhì),使得學(xué)生與教師之間形成良好的互動(dòng)關(guān)系。情景模擬法是對(duì)傳統(tǒng)教學(xué)法的改革和創(chuàng)新,學(xué)生通過自己扮演角色,了解物流管理的問題,提高學(xué)生的參與感,積極主動(dòng)的參與到學(xué)習(xí)中,使得學(xué)習(xí)的效果有了很大的提升。[1]

2、情景模擬法在物流管理系統(tǒng)教學(xué)中的應(yīng)用

在物流管理的教學(xué)中,應(yīng)用情景模擬法教學(xué),在教學(xué)中必須要堅(jiān)持兩種教學(xué)的原則,情景模擬教學(xué)法與教學(xué)必須緊密聯(lián)系,在教學(xué)中,學(xué)校給學(xué)生安排的情景模擬法必須要與校外的企業(yè)的實(shí)踐活動(dòng)緊密聯(lián)系。情境模擬法在物流管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)中的實(shí)踐應(yīng)用文/彭綺根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和身心發(fā)展的規(guī)律制定合理的要求,把情景模擬的教學(xué)方法設(shè)置成幾個(gè)層次,結(jié)合實(shí)際情況對(duì)于不同年級(jí)的學(xué)生要安排不同的教學(xué)內(nèi)容。為學(xué)生設(shè)置不同層次:首先,學(xué)生對(duì)物流管理方面的知識(shí)要有一定的了解,學(xué)校可以組織學(xué)生到物流公司或企業(yè)參觀,在學(xué)習(xí)期間要多聽一些相關(guān)專家的講座,在學(xué)校學(xué)習(xí)基礎(chǔ)的課程,為以后情景模擬的實(shí)踐奠定良好基礎(chǔ)。學(xué)生對(duì)物流管理方面的理論知識(shí)有足夠的了解之后,學(xué)生在教師的指導(dǎo)下建立情境再現(xiàn)的業(yè)務(wù),學(xué)生在實(shí)踐中認(rèn)識(shí)到物流運(yùn)輸管理的基礎(chǔ)方式。初步認(rèn)識(shí)到物流管理的方式之后,可以通過建立仿真的管理模式,學(xué)生真是在物流模式中進(jìn)行操作,學(xué)生體驗(yàn)到物流管理中的具體的流程。學(xué)生的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)達(dá)到一定的高度之后,可以在教師的引導(dǎo)下設(shè)計(jì)物流方案。利用新進(jìn)的技術(shù)3D的虛擬平臺(tái)設(shè)計(jì)合理的物流設(shè)計(jì)的運(yùn)營(yíng)方案,學(xué)生可借鑒國(guó)際物流的管理和運(yùn)行。學(xué)生應(yīng)該改變傳統(tǒng)的物流管理方式,對(duì)物流管理的方式進(jìn)行創(chuàng)新。學(xué)校在物流管理教學(xué)中實(shí)行情景模擬的方法進(jìn)行教學(xué),學(xué)校要與校外的企業(yè)相結(jié)合,建立校外物流管理基地。學(xué)生在基地中進(jìn)行參觀和實(shí)習(xí)活動(dòng),定期給學(xué)生安排講座活動(dòng),給學(xué)生營(yíng)造一種良好的學(xué)習(xí)氛圍。要加強(qiáng)學(xué)校與企業(yè)之間的聯(lián)系,建立友好的合作關(guān)系,在不同的階段要有不同的的管理方式。參加學(xué)校的情景模擬實(shí)驗(yàn),學(xué)生必須要有相關(guān)的實(shí)驗(yàn)報(bào)告,在企業(yè)的實(shí)習(xí)中必須要有一定的相關(guān)實(shí)驗(yàn)的報(bào)告。

3、情景模擬法在物流管理教學(xué)中應(yīng)用的方法

情景模擬法應(yīng)用到物流管理教學(xué)中,在具體的實(shí)施中有多種方法。一般情況下,情景模擬法的教學(xué)在實(shí)際的運(yùn)用中,是由五個(gè)方面組成的,每種應(yīng)用方法共同構(gòu)成一個(gè)完整的情景模擬教學(xué)的方法。[2]

3.1網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)架構(gòu)

在物流管理教學(xué)中,網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)架對(duì)于情景模擬教學(xué)有很大的幫助。在實(shí)驗(yàn)的教學(xué)中,把教室中的電腦網(wǎng)絡(luò)全部連接到一個(gè)網(wǎng)絡(luò)中,由教師通過路由器集中管理電腦。在電腦的系統(tǒng)中,允許互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用,或者可以通過互聯(lián)網(wǎng)來訪問服務(wù)器。電腦只要連接上網(wǎng)絡(luò),進(jìn)入到服務(wù)器之中,不管教師和學(xué)生在任何地方,都可以在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行溝通交流,在網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)器上進(jìn)行學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。這樣打破了傳統(tǒng)的教學(xué)方式,課堂教學(xué)可以不用受空間的限制,現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器上進(jìn)行的培訓(xùn)和學(xué)習(xí),可以進(jìn)行錄制,學(xué)生在不同的時(shí)間段都可以學(xué)到物流管理的教學(xué)知識(shí)。

3.2物流管理實(shí)驗(yàn)室的布局

物流管理中應(yīng)用情景模擬教學(xué)的方式,一般情況下,在情景模擬教學(xué)法中,要具備一定的情景模擬的實(shí)驗(yàn)室,對(duì)于實(shí)驗(yàn)室的格局和設(shè)置有一定的要求,實(shí)驗(yàn)室的場(chǎng)地必須要足夠的寬闊,可以保障和滿足學(xué)生進(jìn)行充分的表演,保證教師能夠走到教室的任意位置,對(duì)學(xué)生進(jìn)行指導(dǎo)和交流。情景模擬的實(shí)驗(yàn)室與一般的教室擺放有所不同,可以把學(xué)生分成小組,每一組的學(xué)生位置呈圓形,有利于學(xué)生面對(duì)面的交流和溝通。

3.3情景模擬法軟件系統(tǒng)的裝置

在物流管理的教學(xué)中,應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)軟件的配置和管理,在教學(xué)中,情景系統(tǒng)的軟件系統(tǒng)應(yīng)該與課程教學(xué)的課程以及教學(xué)方案相結(jié)合。在教學(xué)的過程中,利用軟件對(duì)物流管理的流程進(jìn)行分析,設(shè)置物流管理的運(yùn)行方案,對(duì)物流管理的視頻進(jìn)行錄像分析。教師在設(shè)計(jì)教學(xué)方案時(shí),應(yīng)該充分考慮到應(yīng)用的教學(xué)方法是情景模擬法,要從整體分析教學(xué)環(huán)節(jié)。教學(xué)方案的設(shè)計(jì)對(duì)學(xué)生提供了一定的信息指導(dǎo),教師在課程結(jié)束之后,對(duì)運(yùn)用情景模擬教學(xué)方法的結(jié)果做出評(píng)價(jià),對(duì)于實(shí)驗(yàn)的活動(dòng)進(jìn)行評(píng)價(jià)和

總結(jié)。 3.4情景模擬中的具體指導(dǎo)

在物流管理教學(xué)中,利用情景模擬教學(xué)方法必須要有一定的指導(dǎo)書,所以要把理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合,教師可以通過物流公司的實(shí)際運(yùn)營(yíng)狀況,分析和調(diào)查,搜集合適的材料進(jìn)行編寫,制定成學(xué)生在情景模擬中的指導(dǎo)書。或者教師可以選擇對(duì)物流公司出版的書籍進(jìn)行選擇,把書中的理論內(nèi)容通過情景模擬表演的方式,使得更加形象化。對(duì)物流實(shí)際管理以及運(yùn)行的物流實(shí)際方案和資料進(jìn)行分析,教師與學(xué)生相結(jié)合對(duì)材料進(jìn)行分析和研究,制造一定的氛圍和編寫相應(yīng)的情節(jié)。在設(shè)計(jì)的情節(jié)中涉及到的關(guān)于物流管理的內(nèi)容和知識(shí)點(diǎn)時(shí),應(yīng)該增加相關(guān)的操作性,創(chuàng)設(shè)相應(yīng)的情景。

3.5情景模擬教學(xué)制定考核的標(biāo)準(zhǔn)

在制定考核標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)該充分考慮到,在教學(xué)過程中運(yùn)用的是情景模擬教學(xué)法。對(duì)結(jié)果進(jìn)行評(píng)定要選擇一定的標(biāo)準(zhǔn)?？己说膬?nèi)容主要是關(guān)于在情景模擬試驗(yàn)中學(xué)生的表現(xiàn),對(duì)于問題的解決,對(duì)于方案的設(shè)計(jì)合理性,模擬實(shí)戰(zhàn)的績(jī)效以及課后實(shí)驗(yàn)的報(bào)告等。[3]對(duì)于不同的項(xiàng)目?jī)?nèi)容,制定了不同的考核標(biāo)準(zhǔn),要根據(jù)學(xué)生的表現(xiàn),是否積極回答問題,制定的運(yùn)行方案是否合理,在實(shí)戰(zhàn)比賽中的成績(jī)等。要參考所有的考核標(biāo)準(zhǔn),對(duì)學(xué)生的整體表現(xiàn)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。

4、情景模擬法在物流管理教學(xué)中的實(shí)際應(yīng)用

4.1物流管理中電子沙盤的情景運(yùn)用

情景模擬法在物流管理實(shí)踐教學(xué)中的運(yùn)用,利用電子屏幕的方式對(duì)物流管理的整個(gè)運(yùn)營(yíng)過程進(jìn)行管理,在情景模擬的過程中,學(xué)生各組之間形成一定的競(jìng)爭(zhēng)力,有利于物理管理的運(yùn)營(yíng)方案的創(chuàng)新和調(diào)整,團(tuán)隊(duì)內(nèi)部要進(jìn)行合作和交流,加強(qiáng)溝通的技巧,增強(qiáng)執(zhí)行能力,團(tuán)隊(duì)合作的和諧有利于方案的運(yùn)行和決策。在執(zhí)行具體任務(wù)的過程中,對(duì)單獨(dú)的任務(wù)進(jìn)行決策,如果遇到復(fù)雜的問題,各種因素聚集在一塊,就比較難以裁決,這會(huì)影響團(tuán)隊(duì)合作的關(guān)系。在具體的情景模式中,把學(xué)生劃分成幾個(gè)組,一般情況下,小組的成員有三到五個(gè)成員組成,建立成虛擬的物流管理公司,在小組的內(nèi)部,每個(gè)成員的分工各不相同,擔(dān)任不同的職責(zé)。每個(gè)小組有一定的資金,小組自行制定相關(guān)的物流營(yíng)銷方案,有效的調(diào)整資源,打造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。每個(gè)小組之間形成一種強(qiáng)烈的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,在實(shí)踐中,每個(gè)小組完成制定的經(jīng)營(yíng)目標(biāo),在遇到問題時(shí),學(xué)生提出相應(yīng)的措施,自行解決問題,在比賽結(jié)束之后,選出最優(yōu)秀的小組。在情景訓(xùn)練中,教師與學(xué)生必須要分開操作,教師負(fù)責(zé)安排任務(wù),檢查任務(wù)的進(jìn)度,學(xué)生制定物流經(jīng)營(yíng)和管理的方案,學(xué)生的操作不是任意的,必須在教師的監(jiān)管下完成,避免在物流管理中出現(xiàn)錯(cuò)誤。[4]

4.23D虛擬配送中心設(shè)計(jì)系統(tǒng)在情境中的運(yùn)用

在物流管理的環(huán)節(jié)中,配送中心是非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié),在物流管理節(jié)奏較高的業(yè)務(wù)場(chǎng)所。如果學(xué)生在配送中心進(jìn)行參觀,或者真實(shí)的體驗(yàn)一下具體的環(huán)境和操作,這是比較難以實(shí)現(xiàn)的,并且會(huì)消耗大量的時(shí)間、影響業(yè)務(wù)的完成。學(xué)生可以體驗(yàn)3D的虛擬防站系統(tǒng)。在有限的空間內(nèi)完成任務(wù),不浪費(fèi)配送中心的時(shí)間,成本較低。情景模擬的方法就是通過使用先進(jìn)的虛擬技術(shù)真實(shí)的還原配送的環(huán)境,讓學(xué)生能夠充分的感受到配送中心的任務(wù),在虛擬的系統(tǒng)中,掌握對(duì)貨物和設(shè)備的操作流程以及操作工藝。把三維可視化的設(shè)計(jì)以及虛擬的技術(shù)應(yīng)用到配送中心,這種虛擬的系統(tǒng)可以讀取數(shù)據(jù),從而制定相關(guān)的設(shè)計(jì)方案。在虛擬的系統(tǒng)中,可以進(jìn)行三維展示,通過先進(jìn)的技術(shù),掌握還原虛擬的配送環(huán)境,并且可以對(duì)虛擬的產(chǎn)品進(jìn)行放大和縮小。研究配送中心的合理性,實(shí)現(xiàn)對(duì)虛擬環(huán)境的互動(dòng),體驗(yàn)設(shè)計(jì)方案,不斷地改進(jìn)和創(chuàng)新?？梢酝七M(jìn)物流管理,提供正確真實(shí)的信息,實(shí)現(xiàn)真實(shí)可視化和互動(dòng)操作的環(huán)境。為管理部門制定科學(xué)合理的決策,虛擬技術(shù)可以從任何角度對(duì)配送進(jìn)行開發(fā)。

第4篇：物流的盈利模式范文

1資料與方法

1. 1一般資料本院選擇2012年9月~2013年9月間診治的320例腫瘤內(nèi)科住院患者, 將所選的患者隨機(jī)分為兩組, 對(duì)照組的160例患者中, 男124例, 女36例；年齡在20~72歲之間, 平均為(39.1±5.6)歲；住院時(shí)間在8~91 d, 平均為(26.3±5.2)d；觀察組的160例患者中, 男130例, 女30例；年齡在19~68歲之間, 平均為(38.9±5.2)歲；住院時(shí)間在9~90 d之間, 平均為(25.9±5.4)d。比較兩組患者的性別、年齡、住院時(shí)間以及臨床表現(xiàn)等基本信息, 差異無統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(P>0.05), 可以進(jìn)行比較。

1. 2方法對(duì)照組的患者實(shí)施常規(guī)的護(hù)理措施, 觀察組的患者實(shí)施優(yōu)質(zhì)護(hù)理服務(wù)模式。優(yōu)質(zhì)護(hù)理服務(wù)是在常規(guī)護(hù)理的基礎(chǔ)上進(jìn)行人力資源優(yōu)化配置, 合理調(diào)整科室的班制, 實(shí)行分層護(hù)理。定期對(duì)醫(yī)護(hù)人員進(jìn)行考核, 發(fā)揮有效的監(jiān)督機(jī)制, 保證護(hù)理質(zhì)量的提升［2］。指導(dǎo)原則為衛(wèi)生部頒布的《2010年全國(guó)護(hù)理工作會(huì)議精神》、《2010年“優(yōu)質(zhì)護(hù)理服務(wù)示范工程”活動(dòng)方案》和《關(guān)于加強(qiáng)醫(yī)院臨床護(hù)理工作的通知》為指導(dǎo), 對(duì)護(hù)理人員實(shí)施培訓(xùn)。將護(hù)理人員分組, 保證每個(gè)小組內(nèi)高、中、初級(jí)職稱護(hù)士進(jìn)行合理搭配, 以免由于人為原因安排引起護(hù)理缺陷出現(xiàn)。及時(shí)彌補(bǔ)出現(xiàn)的錯(cuò)誤, 對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)給與解決。

1. 3統(tǒng)計(jì)學(xué)方法進(jìn)行統(tǒng)計(jì)學(xué)分析時(shí)采用SPSS15.0系統(tǒng)軟件, 用均數(shù)±標(biāo)準(zhǔn)差( x-±s)表示計(jì)量資料, 計(jì)量資料采用t檢驗(yàn), 計(jì)數(shù)資料采用χ2檢驗(yàn), P

2結(jié)果

通過對(duì)兩組患者并發(fā)癥的發(fā)生率、住院病房護(hù)理缺陷以及護(hù)患糾紛進(jìn)行比較, 對(duì)照組患者24例存在護(hù)理缺陷, 62例出現(xiàn)并發(fā)癥, 22例存在護(hù)患糾紛, 142例患者滿意度升高, 觀察組患者4例存在護(hù)理缺陷, 14例出現(xiàn)并發(fā)癥, 6例存在護(hù)患糾紛, 156例患者滿意度明顯升高, 兩組患者比較, 觀察組明顯低于對(duì)照組, 差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(P

3討論

現(xiàn)今, 我國(guó)患有腫瘤的患者數(shù)量越來越多, 提高優(yōu)質(zhì)護(hù)理服務(wù)模式, 有效提升護(hù)理質(zhì)量, 降低患者的生理及心理痛苦, 降低治療所需的費(fèi)用, 這是勢(shì)在必行的操作。這樣做能夠有效的緩解醫(yī)療資源不足, 臨床意義顯著。優(yōu)質(zhì)護(hù)理服務(wù)模式是在單純護(hù)理模式的基礎(chǔ)上不斷完善和發(fā)展起來的, 更加注重人文關(guān)懷, 加強(qiáng)護(hù)理的整體性和社會(huì)性, 而不是單純局限在對(duì)生理指標(biāo)的觀察和護(hù)理, 更加從患者的綜合情況出發(fā), 提高心理護(hù)理和情緒干預(yù)。通過對(duì)患者的心理活動(dòng)進(jìn)行分析, 制定有針對(duì)性的心理疏導(dǎo)方式?？梢詫?duì)患者實(shí)施死亡教育, 讓患者真正的從心理上放棄心理存在的矛盾, 正確的看待死亡, 讓患者了解患腫瘤疾病并不代表死亡。對(duì)患者實(shí)施正確的治療和疏導(dǎo), 為患者提供良好的治療環(huán)境, 讓患者保持良好的情緒, 積極的配合醫(yī)生的治療, 提高臨床治療效果。

第5篇：物流的盈利模式范文

【關(guān)鍵詞】：多元互動(dòng)教學(xué)；現(xiàn)代物流管理；教學(xué)實(shí)踐

中圖分類號(hào)：G632

隨著經(jīng)濟(jì)全球化和電子商務(wù)快速發(fā)展，物流業(yè)興起壯大，愈來愈多的受到重視，物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)也逐漸成為高等教育領(lǐng)域新的熱門方向。然而，受傳統(tǒng)課堂教學(xué)觀念、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法等因素影響，目前現(xiàn)代物流管理課程教學(xué)中多以教師講授型課堂教學(xué)為主，學(xué)生被動(dòng)接受知識(shí)，在這種傳統(tǒng)教學(xué)模式下，學(xué)生的實(shí)際需求很難被全面了解。無疑對(duì)物流人才的培養(yǎng)形成了障礙。因此，提高課堂內(nèi)外的教學(xué)質(zhì)量、培養(yǎng)學(xué)生們的積極思考的能力，已經(jīng)成為新時(shí)期物流人才培養(yǎng)的關(guān)鍵。在現(xiàn)代物流管理課程中實(shí)施互動(dòng)式教學(xué)模式作為一種課堂授課改革方法，能有效調(diào)動(dòng)學(xué)生主動(dòng)思考作用、提升學(xué)生自學(xué)能力、強(qiáng)化師生互動(dòng)啟發(fā)，有效提升課程教學(xué)改革效果。

1現(xiàn)代物流管理課程的課程特點(diǎn)

1.1綜合性

現(xiàn)代物流管理是將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝及信息等物流活動(dòng)綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務(wù)。它建立在管理學(xué)、交通運(yùn)輸工程、商品學(xué)及信息管理等學(xué)科基礎(chǔ)之上，是一門多學(xué)科交叉融會(huì)的綜合性學(xué)科，帶有明顯的綜合性特征。

1.2應(yīng)用性

現(xiàn)代物流主要包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、加工、包裝、裝卸、配送和信息處理等活動(dòng)，這些活動(dòng)過程除了有相應(yīng)的理論描述外，更重要的是進(jìn)行實(shí)際操作，通過實(shí)踐環(huán)節(jié)的學(xué)習(xí)才能清楚每個(gè)環(huán)節(jié)的具體流程與管理要點(diǎn)。

1.3抽象性

現(xiàn)代物流管理理論涉及多個(gè)學(xué)科，各種理論運(yùn)用較多，因此在學(xué)習(xí)過程中給學(xué)生學(xué)習(xí)帶來了困難，在課程內(nèi)容中還涉及了大量與物流相關(guān)的概念及原理等，相對(duì)其他課程而言比較抽象，使學(xué)生理解難度增加。

2現(xiàn)代物流管理課程教學(xué)現(xiàn)狀

2.1教學(xué)方法單一化

現(xiàn)代物流管理學(xué)由于其綜合性的特點(diǎn)在教學(xué)體系中被定為物流管理專業(yè)的基礎(chǔ)理論課，正因其理論課的性質(zhì)，導(dǎo)致目前大多課程內(nèi)容仍依靠教師課堂理論講授的形式進(jìn)行，此類教學(xué)方式單調(diào)、枯燥，不僅導(dǎo)致學(xué)生學(xué)習(xí)被動(dòng)，而且容易使學(xué)生注意力發(fā)生分散，降低了教學(xué)質(zhì)量、弱化了能力培養(yǎng)的功能，導(dǎo)致學(xué)生分析解決問題能力不強(qiáng)甚至對(duì)所學(xué)內(nèi)容記憶淡化。

2.2實(shí)踐活動(dòng)形式化

現(xiàn)代物流管理包含了運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、裝卸搬運(yùn)、包裝及流通加工等內(nèi)容，所涉及的專業(yè)領(lǐng)域?qū)嶋H操作性要求較高，但是由于課程的綜合性質(zhì)，使得課程對(duì)單一環(huán)節(jié)的實(shí)踐教學(xué)難度較大、教學(xué)手段相對(duì)簡(jiǎn)單，僅限于課堂上的短暫的多媒體演示，讓實(shí)踐教學(xué)僅僅流于形式，無法實(shí)現(xiàn)讓學(xué)生產(chǎn)生身臨其境的學(xué)習(xí)體驗(yàn)，也沒有發(fā)揮出多媒體教學(xué)的優(yōu)越性，削弱了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。

2.3學(xué)生基礎(chǔ)薄弱化

現(xiàn)代物流管理作為物流管理專業(yè)的基礎(chǔ)課程，學(xué)生在學(xué)習(xí)該課程之前并未涉及過多物流學(xué)專業(yè)知識(shí)，因此專業(yè)知識(shí)基礎(chǔ)薄弱。由于課程的抽象性，在學(xué)生對(duì)教學(xué)內(nèi)容不熟悉的情況下采取單一的教學(xué)方法，會(huì)使學(xué)生學(xué)習(xí)新知識(shí)的困難性增大、學(xué)習(xí)新知識(shí)點(diǎn)的進(jìn)展緩慢、思維滯后于幻燈片播放速度，使新知識(shí)點(diǎn)無法完全掌握。

3多元互動(dòng)教學(xué)模式在現(xiàn)代物流管理課程教學(xué)中的應(yīng)用

現(xiàn)代物流管理課程的特點(diǎn)要求學(xué)生具備較高的素質(zhì)與分析能力才能掌握課程內(nèi)容、要求教學(xué)配備大量的實(shí)踐環(huán)節(jié)才能充實(shí)課程內(nèi)容，然而由于教學(xué)現(xiàn)狀中存在的問題而無法較好的實(shí)現(xiàn)課程的學(xué)習(xí)。多元互動(dòng)教學(xué)模式應(yīng)用于現(xiàn)代物流管理教學(xué)中能有效改進(jìn)教學(xué)效果，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性。

3.1專題微信群討論

現(xiàn)代物流管理是與時(shí)俱進(jìn)的學(xué)科，隨著物流技術(shù)的不斷創(chuàng)新，物流行業(yè)在不斷發(fā)展變化，然而教學(xué)的更新往往滯后于技術(shù)的發(fā)展，教材的編寫更受其時(shí)滯性的影響對(duì)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)難以掌握，因此，當(dāng)教材難以滿足實(shí)際教學(xué)需求時(shí)，為了緊跟時(shí)代步伐，讓學(xué)生時(shí)時(shí)關(guān)注物流行業(yè)發(fā)展的新動(dòng)態(tài)，了解行業(yè)新變化，應(yīng)采取新的技術(shù)手段來培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力。專題微信群討論是解決此問題的有效方式。首先由教師建立班級(jí)微信群，加入所有學(xué)生。其次分兩種形式進(jìn)行微信群討論：

第一種形式是當(dāng)課程每一章內(nèi)容講授結(jié)束時(shí)，根據(jù)本章知識(shí)點(diǎn)，讓每位學(xué)生課后利用微信、微博等方式收集關(guān)于本章知識(shí)點(diǎn)的最新動(dòng)態(tài)，并于微信群中，同學(xué)可在微信群中互相討論，檢查其他同學(xué)所發(fā)內(nèi)容是否是行業(yè)最新動(dòng)態(tài)，如果不是，則提出質(zhì)疑，然后將自己所搜集的最新動(dòng)態(tài)在微信群中，如有其他同學(xué)發(fā)出質(zhì)疑，可在微信群中進(jìn)行相互討論、交流，全程教師不發(fā)言僅觀看討論結(jié)果并記錄爭(zhēng)議較大的問題，于次回上課時(shí)對(duì)討論結(jié)果進(jìn)行點(diǎn)評(píng)；第二種形式是當(dāng)每一章節(jié)結(jié)束時(shí)，結(jié)合本章節(jié)知識(shí)點(diǎn)由教師選取時(shí)下最熱話題于微信群中，就這一熱點(diǎn)問題讓學(xué)生搜集資料并在微信群中發(fā)表個(gè)人觀點(diǎn)、相互討論，教師在課堂上對(duì)學(xué)生的討論進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，并對(duì)討論組中的最佳評(píng)論者予以表?yè)P(yáng)。教師可設(shè)置記錄本，記錄每次布置討論后在微信群中參與討論的學(xué)生名單，學(xué)期末對(duì)參與討論的學(xué)生給予增加平時(shí)成績(jī)的獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)于表現(xiàn)優(yōu)異者加大獎(jiǎng)勵(lì)力度，對(duì)于沒有參與討論的學(xué)生，期末扣除其平時(shí)成績(jī)予以懲戒。通過專題微信群討論，拓展了現(xiàn)代物流管理課程互動(dòng)的空間，讓互動(dòng)不局限于課堂之上，培養(yǎng)了學(xué)生勇于探尋新事物的進(jìn)取精神，了解物流行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)、了解行業(yè)發(fā)展前沿問題，保持著理論與實(shí)際緊密結(jié)合的學(xué)習(xí)方向。

3.2互聯(lián)網(wǎng)答疑

互聯(lián)網(wǎng)答疑是運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)郵箱及互聯(lián)網(wǎng)聊天工具拓展的一種互動(dòng)教學(xué)模式。與微信群討論不同，在互聯(lián)網(wǎng)答疑中教師不事先指派任務(wù)，完全由學(xué)生自發(fā)尋找問題并與教師積極探討，問題不拘泥于理論還是實(shí)踐、不限制來自國(guó)內(nèi)還是來自國(guó)外、不管是科研型問題還是應(yīng)用型問題，只要涉及到現(xiàn)代物流管理方面的問題就可以向教師提問。教師在互聯(lián)網(wǎng)答疑中所扮演的不僅僅是答疑者更重要的是一位啟發(fā)者，教師在答疑過程中不能將問題答案直接告訴學(xué)生，要循序漸進(jìn)的給學(xué)生提供一些信息讓學(xué)生自己尋找到答案，當(dāng)學(xué)生解決一個(gè)問題時(shí)教師應(yīng)當(dāng)要反問學(xué)生一些問題讓學(xué)生進(jìn)行更深層次的思考。當(dāng)學(xué)生提出較好的問題時(shí)，教師也可以記錄下來，將問題帶到課堂上進(jìn)行全班性的討論。課堂分組，運(yùn)用頭腦風(fēng)暴法對(duì)問題探討，最后由教師進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，完成課堂互動(dòng)教學(xué)。互聯(lián)網(wǎng)教學(xué)能強(qiáng)化學(xué)生研究問題的主體性，激發(fā)學(xué)生對(duì)現(xiàn)代物流管理研究的興趣，有效拓展知識(shí)面，深化對(duì)現(xiàn)代物流管理課程的認(rèn)識(shí)。

3.3視頻分享

視頻分享模式包括自拍和搜索兩個(gè)部分，全部由學(xué)生自己完成。自拍部分由學(xué)生用手機(jī)拍攝，利用課余時(shí)間完成。

首先對(duì)學(xué)生進(jìn)行分組，3人為一小組，每組選定一個(gè)專業(yè)方向，相同專業(yè)方向選題不得超過2組學(xué)生，拍攝地點(diǎn)為城市交通樞紐站、物流中心、超市裝卸貨地、集裝箱貨運(yùn)站等。同時(shí)選取相同專業(yè)方向的兩個(gè)小組不得在同一地點(diǎn)進(jìn)行拍攝。拍攝完成后每組成員對(duì)視頻進(jìn)行簡(jiǎn)單后期處理，并撰寫演講稿，詳細(xì)介紹視頻中所記錄的內(nèi)容，于此同時(shí)，小組成員在互聯(lián)網(wǎng)中尋找與自己所拍視頻相關(guān)內(nèi)容的視頻，將互聯(lián)網(wǎng)視頻與小組視頻進(jìn)行對(duì)比，撰寫分析報(bào)告，分析小組視頻中的優(yōu)劣得失，哪些專業(yè)細(xì)節(jié)是小組視頻里面沒有出現(xiàn)的，哪些內(nèi)容是小組視頻的獨(dú)家記錄，以此加深對(duì)現(xiàn)代物流管理實(shí)踐知識(shí)的認(rèn)識(shí)。

視頻作業(yè)制作完成后交予教師審核，審核通過的視頻，教師給出評(píng)語(yǔ)補(bǔ)充完善；審核未通過的視頻要求重新制作，教師對(duì)其視頻指出存在問題，并給出修改意見。待視頻全部審核通過時(shí)，教師組織學(xué)生進(jìn)行視頻分享課，每組成員向全班同學(xué)展示視頻作業(yè)并配合視頻進(jìn)行演講，向全班同學(xué)介紹小組在該領(lǐng)域的專業(yè)實(shí)踐情況。展示完畢后，其他同學(xué)可以自由提問進(jìn)行互動(dòng)，提問過程中出現(xiàn)展示組學(xué)生無法回答的問題時(shí)可由教師回答，進(jìn)行專業(yè)實(shí)踐知識(shí)的補(bǔ)充完善。全部視頻分享完畢后開展最優(yōu)視頻評(píng)選環(huán)節(jié)，由全班成員共同投票選出最佳視頻，教師舉行頒獎(jiǎng)儀式并頒發(fā)小禮品給獲獎(jiǎng)?wù)咭允竟膭?lì)。通過視頻分享，能夠擴(kuò)大互動(dòng)范圍，拓展互動(dòng)領(lǐng)域，讓學(xué)生培養(yǎng)起自主學(xué)習(xí)的能力，強(qiáng)化學(xué)生對(duì)現(xiàn)代物流管理實(shí)踐運(yùn)作環(huán)節(jié)的認(rèn)識(shí)。

4結(jié)束語(yǔ)

掌握現(xiàn)代物流管理的理論與方法，是培養(yǎng)高級(jí)現(xiàn)代物流管理人才的關(guān)鍵，使其具備物流管理、規(guī)劃、設(shè)計(jì)等較強(qiáng)的能力。因此要為學(xué)生建立主動(dòng)參與學(xué)習(xí)的條件，培養(yǎng)學(xué)生主動(dòng)思考的能力，激發(fā)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的動(dòng)力，從而達(dá)到良好的教學(xué)效果。

參考文獻(xiàn) 

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第6篇：物流的盈利模式范文

一、理論與實(shí)踐一體化教學(xué)法產(chǎn)生的必然性

目前職業(yè)學(xué)校學(xué)生基礎(chǔ)差，用傳統(tǒng)的教學(xué)方法講授抽象的專業(yè)理論課，學(xué)生感覺較難入門，導(dǎo)致學(xué)習(xí)興趣不高，容易產(chǎn)生厭學(xué)情緒。一堂課下來，真正系統(tǒng)理解掌握課程的學(xué)生不多。而專業(yè)技能課，由于受到理論學(xué)習(xí)程度的限制，無法深入，其教學(xué)效果不好。傳統(tǒng)教學(xué)模式是理論教學(xué)與實(shí)習(xí)教學(xué)分別進(jìn)行，各自為政，互不干涉。理論教師注重理論知識(shí)講解，實(shí)習(xí)教師注重實(shí)際操作，再加上課程進(jìn)度不一，理論教學(xué)與實(shí)習(xí)教學(xué)嚴(yán)重脫節(jié)，不但給學(xué)生的學(xué)習(xí)造成很大困難，也造成了重復(fù)教學(xué)和資源浪費(fèi)，更影響了教學(xué)質(zhì)量的提高和應(yīng)用性、技能型人才的培養(yǎng)。

二、理實(shí)一體化教學(xué)模式的概念

理實(shí)一體化教學(xué)，由一位專業(yè)課教師同時(shí)擔(dān)任專業(yè)理論與專業(yè)技能的教學(xué)，將有關(guān)專業(yè)設(shè)備和教學(xué)設(shè)備同置一室，將專業(yè)理論課與生產(chǎn)實(shí)習(xí)、實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)重新分解、整合，安排在專業(yè)教室中進(jìn)行教學(xué)。師生雙方共同在專業(yè)教室里邊教、邊學(xué)、邊做來完成某―教學(xué)任務(wù)。從學(xué)生技能技巧形成的認(rèn)知規(guī)律出發(fā)，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合。

三、理實(shí)一體化教學(xué)模式的特點(diǎn)

理實(shí)一體化教學(xué)是融理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)為一體的教學(xué)方法，理論知識(shí)的講授以“必需、夠用”為原則，強(qiáng)調(diào)“實(shí)用、適度”，技能訓(xùn)練則強(qiáng)調(diào)科學(xué)、規(guī)范及創(chuàng)新能力。將應(yīng)知的專業(yè)理論和應(yīng)會(huì)的操作技能緊密結(jié)合在一起，以技能訓(xùn)練為主線，強(qiáng)化專業(yè)理論的指導(dǎo)作用，突出學(xué)生實(shí)際操作能力的培養(yǎng)，增強(qiáng)了學(xué)習(xí)理論的興趣，促進(jìn)了對(duì)理論的理解，提高了學(xué)生的實(shí)訓(xùn)興趣，理論指導(dǎo)實(shí)踐，而實(shí)踐操作又加深對(duì)理論知識(shí)的理解，使知識(shí)與技能掌握更加牢固。為學(xué)生走向?qū)嶋H工作崗位增強(qiáng)了適應(yīng)能力，同時(shí)還可豐富課堂教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，提高教學(xué)質(zhì)量。

四、理實(shí)一體化的教學(xué)方法在教學(xué)中的應(yīng)用

理實(shí)一體化教學(xué)是復(fù)合型的教學(xué)模式，教師引導(dǎo)學(xué)生掌握專業(yè)知識(shí)和操作技能， 教學(xué)中除了運(yùn)用講授法外，還應(yīng)結(jié)合具體的教學(xué)內(nèi)容運(yùn)用其他教學(xué)方法，如演示法、⒐鄯?、翉U胺ǎㄑ不刂傅跡、提問法及多媒體電化教學(xué)法、任務(wù)引領(lǐng)法等。此外還要對(duì)專業(yè)課進(jìn)行課程整合，制訂“理實(shí)一體化教學(xué)”的教學(xué)方案，一般包括教學(xué)計(jì)劃、教學(xué)組織與機(jī)構(gòu)、教學(xué)設(shè)施與設(shè)備、教學(xué)評(píng)價(jià)等。

2.任務(wù)準(zhǔn)備

物流中心地址的選擇是物流中心建設(shè)中的一個(gè)重要決策問題，因?yàn)槲锪髦行牡奈恢脤?duì)于物流速度和物流費(fèi)用都會(huì)產(chǎn)生直接的影響，進(jìn)而影響物流中心的整體服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量。

（1）物流中心選址情況

物流中心選址包括單一物流中心選址和多個(gè)物流中心的選址兩種情況。對(duì)于多個(gè)物流中心的選址情況，可以先通過定性分析，按物流中心的供應(yīng)能力與網(wǎng)點(diǎn)的分布情況來劃分物流中心的供應(yīng)區(qū)域，從而將一個(gè)地區(qū)的多個(gè)物流中心的選址問題變成局部地區(qū)內(nèi)一個(gè)物流中心的選址問題。

（2）物流中心選址的方法――重心法

這個(gè)方法是利用自由落體運(yùn)動(dòng)的原理，根據(jù)重心原理結(jié)合使用數(shù)學(xué)計(jì)算和模擬的方法來進(jìn)行決策支持。該方法利用自由落體運(yùn)動(dòng)的原理，使各個(gè)目標(biāo)客戶的需求量達(dá)到一個(gè)平衡，這個(gè)平衡點(diǎn)就是物流中心的最佳地址。

一般使用重心法得到的結(jié)果都是在設(shè)定的理想條件下得到的結(jié)論，且假定物流中心到客戶的線路是直線。而實(shí)際上配送路線是直線的情況很少，并且客戶的需求量在將來也會(huì)發(fā)生變化。另外，城市人口密度高，很難保證理論上選擇出來的位置是一片空地，即使是空地也不一定能被批準(zhǔn)用于物流中心的建設(shè)。

（3）重心法的優(yōu)缺點(diǎn)

重心選址法的優(yōu)點(diǎn)有：計(jì)算簡(jiǎn)單，數(shù)據(jù)容易搜集，易于理解，由于通常不需要對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行整體評(píng)估，所以在單一設(shè)施定位時(shí)應(yīng)用數(shù)學(xué)解析法簡(jiǎn)便易行。

重心選址法的缺點(diǎn)有：該方法假設(shè)運(yùn)費(fèi)隨距離呈線性變化，而現(xiàn)實(shí)生活中單位運(yùn)費(fèi)常常是隨距離增大而遞減。

3.任務(wù)實(shí)施

準(zhǔn)備用具：A4紙大小的硬紙板每組一張，并將“客戶分布圖”大致畫于硬紙板上（只需標(biāo)出6個(gè)客戶分布點(diǎn)即可）；長(zhǎng)度為0.5米的白色細(xì)線，每組至少6條；小型自封袋，每組至少8個(gè)；學(xué)生每組自備1元硬幣16枚；透明膠，每組一卷；小圖釘，每組至少10枚；白板筆，每組一支。

步驟一：拿出6個(gè)自封袋，并分別用白板筆寫上各個(gè)需求點(diǎn)名稱，“客戶1”至 “客戶6”并相應(yīng)地裝入4、3、2、4、2、1個(gè)硬幣，其中1個(gè)硬幣代表每年的平均配送量為10萬噸。

步驟二：拿出6根白色細(xì)線，所有細(xì)線的一頭對(duì)齊打結(jié)，并將打結(jié)頭放在地圖上面，另一頭從上至下分別穿過各個(gè)需求點(diǎn)的小洞，并用透明膠將細(xì)線另一頭與各個(gè)裝有相應(yīng)硬幣的自封袋粘住。

步驟三：將硬紙板水平提高到離書桌超過0.5米距離的高度，并提起細(xì)線打結(jié)的那一頭，直至6個(gè)自封袋都接觸到硬紙板背部。

步驟四：輕輕放開手，觀察細(xì)線打結(jié)頭落在硬紙板上的位置并用筆標(biāo)記出來。

步驟五：這樣多次反復(fù)實(shí)施，落下點(diǎn)比較穩(wěn)定處是最合適的選址點(diǎn)。如下圖所示。

5.知識(shí)提升：影響物流中心選址的因素

（1）自然環(huán)境因素：氣候條件、地質(zhì)條件、水文條件、地形條件

（2）經(jīng)營(yíng)環(huán)境因素：經(jīng)營(yíng)環(huán)境、商品特性、物流費(fèi)用、服務(wù)水平

（3）基礎(chǔ)設(shè)施狀況：交通條件、公共設(shè)施狀況

（4）其他因素：國(guó)土資源利用、環(huán)境保護(hù)要求、周邊狀況

經(jīng)過多次實(shí)踐檢驗(yàn)，任務(wù)驅(qū)動(dòng)法是一個(gè)非常好的教學(xué)方法，能夠通過完成一項(xiàng)具體的任務(wù)讓學(xué)生學(xué)習(xí)相關(guān)的理論并親自動(dòng)手實(shí)踐，極大地提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。上述的物流中心選址的“重心法” 是一個(gè)思想的引領(lǐng)方向，旨在讓同學(xué)們學(xué)會(huì)一種思維方法，具體的實(shí)施還要考慮多方面的因素。在物流中心選址完成后要設(shè)計(jì)物流中心平面布局，通過完成在一個(gè)面積為600平方米的物流中心上進(jìn)行平面布局，學(xué)習(xí)分析物流中心功能區(qū)域，物流中心區(qū)域面積規(guī)劃，進(jìn)而學(xué)習(xí)物流中心動(dòng)線設(shè)計(jì)。

（二）演示法、參觀法、多媒體電化教學(xué)法的綜合運(yùn)用

物流技術(shù)中的硬技術(shù)如物流設(shè)施設(shè)備，具體一些有倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、裝卸搬運(yùn)設(shè)備，對(duì)于這些內(nèi)容的講解，如果只是看書本上的圖片同學(xué)們是無法很清晰地認(rèn)識(shí)這些設(shè)備的，所以采用參觀法、演示法、多媒體電化教學(xué)法綜合運(yùn)用的方法。

1.首先，帶同學(xué)們參觀物流實(shí)訓(xùn)室的設(shè)備設(shè)施

（1）認(rèn)識(shí)手推車、叉車、托盤、周轉(zhuǎn)箱、堆高車，并通過演示叉車、堆高車操作，如把貨物入庫(kù)上架或從貨架上取貨，進(jìn)一步加深對(duì)物流硬技術(shù)的認(rèn)知。

（2）介紹各種貨架：重型貨架、輕型貨架、中型貨架、流利式貨架，結(jié)合課本講解貨架的作用、功能、分類，通過演示了解流利式貨架揀貨、補(bǔ)貨的方法。

（3）參觀輸送機(jī)：如滾桶式輸送機(jī)、帶式輸送機(jī)。對(duì)它們的工作原理進(jìn)行解釋。

2.通過多種直觀的方式讓學(xué)生充分了解設(shè)備設(shè)施

對(duì)于一些在實(shí)訓(xùn)室難以見到的物流設(shè)備則采用多媒體課件以文字結(jié)合圖片形式展示給同學(xué)們，或通過播放視頻讓同學(xué)們拓展補(bǔ)充認(rèn)識(shí)了解這些設(shè)備設(shè)施，學(xué)習(xí)它們的分類、形式、適用范圍等。

（1）多媒體課件展示各種倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備圖片：自動(dòng)化高層貨架倉(cāng)庫(kù)、不常見的一些貨架，如懸壁式貨架、托盤式貨架、駛?cè)胧截浖堋Ⅰ偝鍪截浖堋⒎e層式貨架、密集式移動(dòng)柜等。 無（動(dòng)）力滾筒輸送機(jī)如直線式、彎道式、斜坡式、伸縮式、叉道形式。

（2）多媒體課件展示各種運(yùn)輸設(shè)備圖片如：簾布車、廂式運(yùn)輸車、廂式冷藏車、翼開啟廂式車、載貨車、倉(cāng)柵車、自卸車、散裝糧食運(yùn)輸車。汽車液壓升降尾板、貨臺(tái)高度調(diào)節(jié)板、移動(dòng)式登車橋、無人運(yùn)貨車、PE膜C繞機(jī)等

（3）裝卸搬運(yùn)設(shè)備如龍門式起重機(jī)，通過播放視頻展示其工作過程，了解認(rèn)識(shí)該項(xiàng)設(shè)備。

3.通過觀看視頻學(xué)習(xí)一些物流活動(dòng)的流程

如：倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)出庫(kù)流程、入庫(kù)上架、揀貨、包裝、點(diǎn)貨上車、復(fù)核、配送、回車、補(bǔ)貨、整倉(cāng)、盤點(diǎn)、流通加工等。

4.通過觀看視頻《太原剛玉為蒙牛打造的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)》讓同學(xué)們認(rèn)識(shí)到先進(jìn)的物流設(shè)備以及一些物流軟技術(shù)

如了解物流電子技術(shù)、物流自動(dòng)控制技術(shù)及物流計(jì)算機(jī)技術(shù)和數(shù)學(xué)方法在現(xiàn)代物流企業(yè)中的應(yīng)用，給人們的生活帶來的便利。

5.通過多媒體課件學(xué)習(xí)條碼技術(shù)，RF的使用方法

通過觀看視頻了解RFID、GPS技術(shù)在現(xiàn)實(shí)生活中的具體運(yùn)用。借助多媒體電化手段使得同學(xué)們輕松愉快地學(xué)習(xí)了解這些先進(jìn)的物流信息技術(shù)，增加了學(xué)習(xí)興趣，也為后續(xù)的專業(yè)學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（三）設(shè)置情景，分組練習(xí)輕松地進(jìn)行物流實(shí)訓(xùn)

在流通加工這一章，通過理論學(xué)習(xí)了解了流通加工的概念，與生產(chǎn)加工的區(qū)別，介紹了幾種典型的流通加工形式，通過視頻觀看了酒的流通加工過程。為了增加同學(xué)們對(duì)流通加工的概念的理解，特進(jìn)行了一場(chǎng)實(shí)訓(xùn)練習(xí)。具體過程如下：

流通加工實(shí)訓(xùn)

1.實(shí)訓(xùn)材料

（1）怡寶礦泉水瓶身、瓶蓋

（2）綠色食品標(biāo)簽、向上標(biāo)志、質(zhì)量安全標(biāo)志、商品名稱

（3）紙箱

（4）透明膠、雙面膠、打包帶、剪刀

（5）手動(dòng)打包機(jī)、手推車、周轉(zhuǎn)箱

（6）出車單、送貨單

2.實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)

學(xué)校二樓物流實(shí)訓(xùn)中心生產(chǎn)加工區(qū)

3.實(shí)訓(xùn)要求

（1）理解流通加工的概念

（2）能夠正確操作實(shí)訓(xùn)的各環(huán)節(jié)：組裝、貼標(biāo)簽、打包、驗(yàn)收

（3）加強(qiáng)小組內(nèi)各成員的分工、協(xié)作

4.實(shí)訓(xùn)步驟

把全班同學(xué)分成6個(gè)小組，每7-8人為一小組，每小組分角色扮演，一人扮演儲(chǔ)運(yùn)員，一人扮演客戶，其他同學(xué)進(jìn)行不同的分工，加工操作、貼標(biāo)志、裝箱打包等。

（1）用周轉(zhuǎn)箱取水

（2）灌裝礦泉水、封口

（3）貼“綠色食品”標(biāo)簽

（4）將以上操作的礦泉水放入紙箱用透明膠封口，并貼上儲(chǔ)運(yùn)標(biāo)志

（5）用手動(dòng)打包機(jī)對(duì)紙箱打包加固

（6）儲(chǔ)運(yùn)員將貨物用手推車推至出貨區(qū)

（7）儲(chǔ)運(yùn)員與客戶驗(yàn)貨辦理手續(xù)，填寫相關(guān)的單據(jù)

5.進(jìn)行實(shí)訓(xùn)任務(wù)評(píng)價(jià)

第7篇：物流的盈利模式范文

摘要：當(dāng)前物流行業(yè)發(fā)展中，基于行業(yè)的發(fā)展需要，以及傳統(tǒng)物流在信息共享等方面無法克服的短板，使得現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理模式逐漸成為了物理發(fā)展的趨勢(shì)，更表現(xiàn)為其最高端的商業(yè)模式，借助于對(duì)信息流、資金流及物流的整合和協(xié)調(diào)，使得物流活動(dòng)的效益和效率得到了更高層次的提升，也逐漸面向了更大的范圍，使得供應(yīng)鏈管理成為物流企業(yè)管理的核心，有助于物流行業(yè)的更好發(fā)展。本文將結(jié)合對(duì)傳統(tǒng)物流管理與供應(yīng)鏈管理模式二者區(qū)別的解析，并在此基礎(chǔ)上，積極探討了傳統(tǒng)物流管理向現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理模式轉(zhuǎn)變的策略，以期能為當(dāng)前物流行業(yè)的發(fā)展起到促進(jìn)作用。

關(guān)鍵詞 ：物流；供應(yīng)鏈；管理；區(qū)別；轉(zhuǎn)變

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，全球物流已然邁入了供應(yīng)鏈管理時(shí)代，隨之而來的效應(yīng)是，物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)將越耒越以集群與集群之間的競(jìng)爭(zhēng)為主，綜合來看，供應(yīng)鏈所具有的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)足以替代傳統(tǒng)物流模式的規(guī)模與成本上方面的優(yōu)越性，供應(yīng)鏈管理效率的高度與否對(duì)于物流企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)起著決定性的作用，基于此，當(dāng)前的物流企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)質(zhì)是供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)。就我國(guó)當(dāng)前的物流市場(chǎng)的發(fā)展來看，表現(xiàn)較為明顯的是買方市場(chǎng)特征，物流市場(chǎng)中逐漸進(jìn)駐了大量的中、小型民營(yíng)物流企業(yè)，加之國(guó)外物流巨頭的沖擊，使得我國(guó)的物流企業(yè)嗎，面臨諸多困境，提升經(jīng)營(yíng)管理運(yùn)營(yíng)能力勢(shì)在必行，所以促使傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理模式對(duì)于我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展具有-極其重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1、現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理的內(nèi)涵

供應(yīng)鏈管理實(shí)質(zhì)是一個(gè)擴(kuò)展企業(yè)概念，隨著當(dāng)前企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的不斷變化，促生了新競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下供應(yīng)鏈管理思想的出現(xiàn)，其借助于對(duì)信息流、物流、資金流的控制，有效連接起原材料生產(chǎn)商、供應(yīng)商、分銷商及最終的消費(fèi)者，將這種連接構(gòu)成一種一體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式，講求讓貿(mào)易伙伴具備多重的身份，在物流活動(dòng)中，既可以是供應(yīng)商，更能作為供應(yīng)商的客戶。作為一種集成的管理思想和方法，供應(yīng)鏈管理SCM(Supply Chain Management)計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制了物流行業(yè)中的各種組成部分，如貿(mào)易伙伴關(guān)系、信息流、資金流等等，將其凝聚為一個(gè)完整的管理過程，整體規(guī)劃物流企業(yè)的源頭原材料供應(yīng)商直至零售商，讓企業(yè)整體流程達(dá)到最優(yōu)，在提高客戶服務(wù)水平的前提下降低總的交易成本，繼而促進(jìn)物流企業(yè)的完善發(fā)展[1-2]。

2、傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理的區(qū)別分析

相比于傳統(tǒng)物流管理，當(dāng)前新出現(xiàn)的供應(yīng)鏈管理更趨向于整合，繼而將物流活動(dòng)看做是一個(gè)整體的，在運(yùn)用其進(jìn)行物流企業(yè)管理的過程中，其戰(zhàn)略決策要結(jié)合企業(yè)群所依靠的整個(gè)供應(yīng)鏈來進(jìn)行，另外，在庫(kù)存管理方面，傳統(tǒng)物流管理認(rèn)為庫(kù)存是必須的，但是現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理則認(rèn)為庫(kù)存不是一定需要的，從這個(gè)管理理念下的視覺看來，庫(kù)存管理只是起到了平衡作用，這也體現(xiàn)了二者的區(qū)別所在。相比于傳統(tǒng)物流管理，物流供應(yīng)鏈管理更注重社會(huì)化、集成化、信息化等方面的發(fā)展，重在用綜合性的管理方法來統(tǒng)籌物流企業(yè)的發(fā)展，使得各個(gè)環(huán)節(jié)的功能得到良好發(fā)揮[3]。

3、供應(yīng)鏈管理環(huán)境下物流管理的作用

當(dāng)前發(fā)展中，基于供應(yīng)鏈管理思想的深入的，使得現(xiàn)代化的物流環(huán)境發(fā)生了改變，這也使得以往的傳統(tǒng)物流管理方式必將慢慢退出歷史舞臺(tái)，而當(dāng)前的供應(yīng)鏈管理模式將成為未來一段時(shí)間內(nèi)的物流管理主流，就當(dāng)前的物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境來看，其所起到的-作用主要體現(xiàn)在以下幾方面：

3.1 供應(yīng)鏈管理對(duì)現(xiàn)代流通方式的創(chuàng)新

物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)中，其中的流通方式在傳統(tǒng)稱謂上，被叫做零售和批發(fā)，這是由其所處的時(shí)代特點(diǎn)所決定的，在電子商務(wù)進(jìn)行的如火如荼的今天，零售被稱為C2C或B2C，而對(duì)應(yīng)的批發(fā)則被稱為B2B，綜合以往的發(fā)展來看，在傳統(tǒng)的批發(fā)在社會(huì)商品的流通中占據(jù)的份額即為B2B，其作用主要體現(xiàn)在對(duì)社會(huì)資源的配置等方面，從流通方式的革命視角來看，物流企業(yè)更希望自己的商圈相對(duì)穩(wěn)定，這對(duì)企業(yè)自身的發(fā)展有著十分重要的作用，也是供應(yīng)鏈管理所能做到的。

3.2 加速了現(xiàn)代生產(chǎn)方式的產(chǎn)生和發(fā)展

作為新時(shí)期的一種新型現(xiàn)代化流通方式，供應(yīng)鏈管理的出現(xiàn)暗合了現(xiàn)代生產(chǎn)方式的產(chǎn)生和發(fā)展趨勢(shì)，借助于自身的不斷發(fā)展和完善，使其能勝任在物流企業(yè)中的管理及運(yùn)用，繼而加速了現(xiàn)代生產(chǎn)方式的發(fā)展。綜合相關(guān)方面的發(fā)展來看，比較優(yōu)勢(shì)的理論是現(xiàn)代生產(chǎn)方式的基礎(chǔ)，并借助于對(duì)現(xiàn)代信息技術(shù)手段的運(yùn)用，集中體現(xiàn)在企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力方面，凝聚為企業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)所在，實(shí)現(xiàn)全球化的采購(gòu)、組織生產(chǎn)及銷售，繼而有效地銜接了現(xiàn)代物流與生產(chǎn)方式，推動(dòng)了現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展，逐漸成為了現(xiàn)代生產(chǎn)和現(xiàn)代物流的有力工具，對(duì)經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)和帶動(dòng)方面意義重大[4-5]。

3.3 改變現(xiàn)代社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的方式

根據(jù)以前的物流行業(yè)發(fā)展來看，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)為其行業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主體，細(xì)分之下有供應(yīng)鏈中上下游企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)，也可能表現(xiàn)為同業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，但是不可否認(rèn)，這種現(xiàn)象帶來的結(jié)果多數(shù)情況下會(huì)對(duì)生產(chǎn)和流通的規(guī)律和次序造成破壞，進(jìn)而影響到了企業(yè)的效益，而從以往的發(fā)展實(shí)例來看，嚴(yán)重的情況下會(huì)加速產(chǎn)品的滅亡，更多的表現(xiàn)為一種低檔次的競(jìng)爭(zhēng)方式，在其對(duì)應(yīng)的手段方面，往往以降價(jià)為主，這將嚴(yán)重威脅到企業(yè)自身在未來的有效發(fā)展?，F(xiàn)代供應(yīng)鏈管理的大環(huán)境下，更注重于促使上下游企業(yè)形成戰(zhàn)略聯(lián)盟，在此基礎(chǔ)上，形成了對(duì)以往社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)主體的改變，使其逐漸轉(zhuǎn)為供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)，組織和管理手段的現(xiàn)代化程度逐漸走向了臺(tái)前，成為了競(jìng)爭(zhēng)主體的核心所在，使其成為了現(xiàn)代信息技術(shù)更高水平的競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)于現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展具有積極的推動(dòng)作用。

3.4 促進(jìn)現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用

現(xiàn)展的大背景下，相比于以往的物流企業(yè)管理模式，基于利益主體不同等方面的影響，勢(shì)必將會(huì)使供應(yīng)鏈的管理更為復(fù)雜，這其中以各企業(yè)的地域分布更廣方面的表現(xiàn)最為突出，作為當(dāng)前供應(yīng)鏈管理必不可少的技術(shù)，現(xiàn)代信息技術(shù)在物流企業(yè)的發(fā)展中具有舉足輕重的作用，在供應(yīng)鏈管理的主要方法ECR和QR中，都無一例外地運(yùn)用了眾多的信息技術(shù)，如廠家管理庫(kù)存(VMI)、自動(dòng)補(bǔ)貨(CAO)及EDI、POS等等，以上技術(shù)都產(chǎn)生自供應(yīng)鏈管理，同樣地，其也會(huì)對(duì)供應(yīng)鏈管理的成熟和不斷發(fā)展起著至關(guān)重要的促進(jìn)作用，對(duì)其的有效運(yùn)用，能促進(jìn)物流行業(yè)的更規(guī)范更高效發(fā)展，利于我國(guó)經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇[6]。

4、傳統(tǒng)物流管理向現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理模式轉(zhuǎn)變策略探討

4.1 加速推廣應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)

在新時(shí)期的物流發(fā)展中，其基礎(chǔ)是無可非議是現(xiàn)代信息技術(shù)，這也構(gòu)成了供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)，在向供應(yīng)鏈管理轉(zhuǎn)變的過程中，勢(shì)必要用到的對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的共享及EOS系統(tǒng)、POS系統(tǒng)等等，對(duì)于Intranet、Extranet的商務(wù)發(fā)展有著積極的促進(jìn)和加速作用，并以此為基礎(chǔ)加速了第三方物流的發(fā)展，使得物流工作更為便捷有序。物流是供應(yīng)鏈形成和連接的關(guān)鍵活動(dòng)，對(duì)于當(dāng)前的供應(yīng)鏈運(yùn)用有著積極的改造和優(yōu)化作用，基于物流發(fā)展的影響，對(duì)于生產(chǎn)和流通企業(yè)物流外包的現(xiàn)象的出現(xiàn)產(chǎn)生了促進(jìn)效應(yīng)，并借助于后續(xù)的降低成本等方式，讓企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和核心競(jìng)爭(zhēng)力得到了有效提升，二者具有相互促進(jìn)的作用，最終引起了生產(chǎn)方式和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化。此外，就物流發(fā)展中的配送方面而言，向供應(yīng)鏈方面的轉(zhuǎn)變，使得其發(fā)展中需要更為專業(yè)的物流配送，亟待提高物流配送服務(wù)的水平，以適應(yīng)供應(yīng)鏈的管理在物流行業(yè)的運(yùn)作，引起了物流方式的改變和發(fā)展，這時(shí)，第三方便隨之出現(xiàn)，基于情況的不同，甚至于會(huì)出現(xiàn)第四方，這也使供應(yīng)鏈管理運(yùn)用中需要解決的問題，所以，綜合來看，加快發(fā)展第三方物流作用重大，是滿足向現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理模式轉(zhuǎn)變亟待解決的問題。

4.2 面向客戶，重組流程

綜合而言，現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展若想合理高效運(yùn)用供應(yīng)鏈管理模式，應(yīng)黨注意到其更強(qiáng)調(diào)跨企業(yè)的資源整合，這必然讓維持和管理客戶關(guān)系將日趨重要，無可非議，企業(yè)物流的源動(dòng)力是客戶需求，物的增值方案管理更是物流也從單純的物的處理應(yīng)當(dāng)提升的方向所在，針對(duì)服務(wù)對(duì)象的不同和要求的不同，物流企業(yè)勢(shì)必需要度身定制可行，具體細(xì)化而言，就是需要從客戶需求的角度出發(fā)，結(jié)合整個(gè)管理的供應(yīng)、生產(chǎn)等一系列過程，在其中的各個(gè)環(huán)節(jié)體現(xiàn)這種管理的價(jià)值和理念，組織其必要的物流供應(yīng)鏈，并從企業(yè)自身競(jìng)爭(zhēng)力等方面出發(fā)，確保其無繞道、無等待及無中斷等，繼而有效地為企業(yè)的發(fā)展形成一種增值物流供應(yīng)鏈，帶動(dòng)企業(yè)在同行中脫穎而出[7]。

4.3 誠(chéng)信合作，發(fā)展核心競(jìng)爭(zhēng)力

綜合物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)看來，供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)逐漸成為了新時(shí)期物流競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵所在，這必將成為未來很長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)的物流發(fā)展趨勢(shì)，將來勢(shì)必需要更科學(xué)的物流規(guī)劃和生產(chǎn)管理。所以，當(dāng)前的物流企業(yè)發(fā)展中，企業(yè)若一味注重自身的利益，轉(zhuǎn)而使得對(duì)應(yīng)合作伙伴的利益被犧牲，用這種代價(jià)去追求所謂的“零庫(kù)存”，這樣的發(fā)展模式必將失去整個(gè)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，基于此，筆者認(rèn)為物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)在向供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)變方面注重的聯(lián)合各節(jié)點(diǎn)的企業(yè)，有效地聯(lián)系起管理和產(chǎn)品等各個(gè)方面，改變交易雙方利益對(duì)立的傳統(tǒng)觀念，借助于聯(lián)合、規(guī)劃和運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部資源和社會(huì)資源的有數(shù)組合運(yùn)用，促使物流企業(yè)供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力得到有效地提高。

4.4 促進(jìn)信息共享和物流管理體系的完善

筆者認(rèn)為在向物流供應(yīng)鏈管理模式的轉(zhuǎn)變過程中，對(duì)于物流整合所需要的信息，供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)做到與其他企業(yè)的分享，這種發(fā)展模式有助于有效的物流管理體系的形成，此外，基于企業(yè)發(fā)展的需要，對(duì)于其功能要素，勢(shì)必需按系統(tǒng)工程的原理對(duì)其進(jìn)行整合，借助于信息系統(tǒng)平臺(tái)的建立和支持，完善對(duì)大量信息、數(shù)據(jù)的采集及后續(xù)分析等，并在企業(yè)的發(fā)展中注重對(duì)其及時(shí)更新，因?yàn)槲锪髌髽I(yè)和供應(yīng)鏈中，勢(shì)必需要進(jìn)行相應(yīng)的信息交流溝通，任何一個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間更是如此，企業(yè)應(yīng)建立面向客戶的物流數(shù)據(jù)信息平臺(tái),并保證其的安全性和便捷性，在產(chǎn)、供、銷關(guān)系的協(xié)調(diào)與控制上做到更完善和更合理，確保其能及時(shí)反映物流活動(dòng)和其資金狀況，用戶登錄便可立刻識(shí)別身份并辨別其需求，并結(jié)合用戶組成的不同，去提供具有針對(duì)性的個(gè)性化服務(wù)，繼而將整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)順暢的連接起來，使得整條服務(wù)鏈將以客戶為導(dǎo)向，促進(jìn)信息的高度共享，完善企業(yè)自身業(yè)務(wù)的發(fā)展，且其自身在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力也將不斷地得到提高[8]。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在新時(shí)期發(fā)展的大背景下，物流業(yè)的發(fā)展迅速，以往的傳統(tǒng)物流管理模式已經(jīng)逐漸無法滿足當(dāng)前的物流企業(yè)發(fā)展，基于此，變革與創(chuàng)新其管理模式勢(shì)在必行，本文結(jié)合對(duì)現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理模式的分析，并在后文寫作中就傳統(tǒng)物流管理向現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理的轉(zhuǎn)變進(jìn)行了積極探究，以期能借助對(duì)現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理的應(yīng)用和創(chuàng)新，不斷地促進(jìn)我國(guó)物流行業(yè)的快速發(fā)展，進(jìn)而推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

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第8篇：物流的盈利模式范文

關(guān)鍵詞：優(yōu)質(zhì)護(hù)理服務(wù)模式；腹腔鏡；卵巢腫瘤

隨著人們生活質(zhì)量的不斷提升，其對(duì)于醫(yī)療服務(wù)的質(zhì)量有著更高的要求，傳統(tǒng)護(hù)理、手術(shù)屬于醫(yī)療模式的主要治療方式，而現(xiàn)當(dāng)今被新型優(yōu)質(zhì)護(hù)理的模式所替代[1]。本次研究，選取我院收治的114例腹腔鏡手術(shù)治療卵巢腫瘤患者，探究?jī)?yōu)質(zhì)護(hù)理服務(wù)模式在腹腔鏡治療卵巢腫的臨床效果，現(xiàn)進(jìn)行具體的報(bào)道。

1 資料與方法

1.1一般資料 選取我院2013年7月～2014年9月收治的114例腹腔鏡治療卵巢腫瘤患者，作為本次研究的對(duì)象，將其分成對(duì)照組和觀察組，各57例。對(duì)照組平均年齡為（36.42±11.65）歲，腫瘤的直徑為（3.85±1.31）。觀察組平均年齡為（36.45±11.63）歲，腫瘤的直徑為（3.84±1.34）。兩組患者一般資料進(jìn)行比較，差異沒有統(tǒng)計(jì)學(xué)的意義，P>0.05，但具有一定的可比性。

1.2 護(hù)理方法 對(duì)照組通過常規(guī)護(hù)理進(jìn)行干預(yù)，主要對(duì)患者的飲食方面進(jìn)行控制，多食用一些清淡的食物和高纖維的食物，禁食過辣和刺激性的食物。

觀察組通過優(yōu)質(zhì)護(hù)理進(jìn)行干預(yù)，卵巢屬于女性生殖器官容易產(chǎn)生的主要病癥，很多患者在手術(shù)前的主要表現(xiàn)為，不安及焦躁，通常容易出現(xiàn)對(duì)手術(shù)后的憂慮。所以，通過優(yōu)質(zhì)護(hù)理能夠有效的緩解患者的不良情緒。同時(shí)應(yīng)和患者講解手術(shù)前、手術(shù)過程和手術(shù)后一些需要注意的內(nèi)容、飲食方面和出院的指導(dǎo)等?；颊咚岢龅囊?，醫(yī)護(hù)人員需盡可能的予以滿足，并在一定時(shí)間進(jìn)行隨訪。落實(shí)責(zé)任制然后進(jìn)行整體的護(hù)理。這時(shí)，就需要護(hù)理人員能夠做到嚴(yán)于利己，認(rèn)真履行自身的職責(zé)，控制醫(yī)療事故的發(fā)生率。護(hù)理人員需提高護(hù)理服務(wù)的意識(shí)，定期對(duì)其實(shí)行業(yè)務(wù)方面的培訓(xùn)工作，進(jìn)而確保技術(shù)和護(hù)理質(zhì)量能夠不斷的提高。此外 ，還應(yīng)該設(shè)立專業(yè)的護(hù)理小組，確保所有護(hù)理人員都可以積極配合并更好的開展工作。以不斷提高護(hù)理人員護(hù)理的質(zhì)量，通過培訓(xùn)內(nèi)容對(duì)護(hù)理人員加以嚴(yán)格的考核，提高各項(xiàng)業(yè)務(wù)方面的技術(shù)能力。

1.3 觀察指標(biāo) 全部患者護(hù)理質(zhì)量和護(hù)理的優(yōu)良率、焦慮抑郁的情緒、疼痛的程度和護(hù)理的滿意度等進(jìn)行對(duì)比。

1.4 統(tǒng)計(jì)學(xué)的處理 通過SPSS 15.0軟件加以統(tǒng)計(jì)學(xué)的處理，計(jì)量方面的資料通過x±s進(jìn)行表示，通過組間進(jìn)行對(duì)比，以配對(duì)t進(jìn)行檢驗(yàn)，組間的對(duì)比通過χ2進(jìn)行分析和檢驗(yàn)，P

2 結(jié)果

2.1兩組患者焦慮抑郁情緒的對(duì)比 兩組患者護(hù)理前，焦慮抑郁的標(biāo)準(zhǔn)分，沒有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義，P>0.05。護(hù)理后，觀察組焦慮抑郁的分值，顯著低于對(duì)照組，差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義，P

2.2兩組患者疼痛程度的對(duì)比 觀察組患者疼痛程度，顯著低于對(duì)照組，差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義，P

2.3 兩組患者護(hù)理優(yōu)良率和護(hù)理滿意度的對(duì)比 觀察組護(hù)理優(yōu)良率和護(hù)理滿意度分別為：96.49%、98.24%，對(duì)照組為84.21%、82.46%，差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義，P

3 討論

優(yōu)質(zhì)護(hù)理服務(wù)，通常會(huì)通過整體護(hù)理進(jìn)行干預(yù)，逐漸改善患者的病癥癥狀，確?？砂凑辗?wù)理念落實(shí)護(hù)理工作[2]。護(hù)理模式，以病癥為主變化為以患者為主，進(jìn)而改變以往局限性對(duì)患者生理方面的指標(biāo)及對(duì)護(hù)理方面的觀察，將患者社會(huì)性護(hù)理、整體性護(hù)理進(jìn)行分析。護(hù)理服務(wù)逐漸轉(zhuǎn)化成被動(dòng)――主動(dòng)的護(hù)理模式，對(duì)全部患者病癥的發(fā)展加以合理的觀察和分析，制定可行的護(hù)理方案，為所有患者提供優(yōu)質(zhì)的護(hù)理服務(wù)。而護(hù)理方面的相關(guān)人員，同時(shí)應(yīng)保證自身的要求不斷的加強(qiáng)，護(hù)理人員需確保提高患者心理方面的支持、技術(shù)方面的指導(dǎo)。與此同時(shí)，確?；颊哒w情況能夠逐漸穩(wěn)定，需在短時(shí)間內(nèi)建立醫(yī)護(hù)關(guān)系，盡最大可能提高患者護(hù)理的滿意度[3]。腹腔鏡手術(shù)，屬于臨床方面微創(chuàng)的手術(shù)方式，于婦科治療中廣泛使用。

本次研究結(jié)果顯示，觀察組焦慮抑郁的分值、疼痛程度，均顯著低于對(duì)照組，差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義，P

綜上所述，腹腔鏡治療卵巢腫瘤患者，通過優(yōu)質(zhì)護(hù)理服務(wù)模式進(jìn)行干預(yù)，可減少患者疼痛的程度，并降低其焦慮、抑郁等情緒，確保護(hù)理滿意度，值得臨床方面應(yīng)用和推廣。

參考文獻(xiàn)：

[1]黎維敏，宋春霞，鄭少娜，等.優(yōu)質(zhì)護(hù)理服務(wù)模式在腹腔鏡治療卵巢腫瘤患者中的應(yīng)用效果[J].實(shí)用臨床醫(yī)藥雜志，2013，17：23-24.

第9篇：物流的盈利模式范文

[關(guān)鍵詞]醫(yī)藥物流供應(yīng)鏈；風(fēng)險(xiǎn)控制；多方博弈分析；納什均衡建模

[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.07.100

1 醫(yī)藥物流與其供應(yīng)鏈現(xiàn)狀

1.1 醫(yī)藥物流的分析

（1）醫(yī)藥物流統(tǒng)一平臺(tái)尚未真正建立。與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家醫(yī)藥物流發(fā)展體系狀況相比，針對(duì)醫(yī)藥物流的參與方而言，國(guó)內(nèi)醫(yī)藥物流行業(yè)建設(shè)布局相對(duì)分散，規(guī)模構(gòu)造不成體系，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)尚未統(tǒng)一。具體表現(xiàn)形式為：一方面，醫(yī)藥供求雙方或者多方未明確意識(shí)到其行為對(duì)行業(yè)供應(yīng)鏈的影響；另一方面，醫(yī)藥物流本身屬性多歸于機(jī)動(dòng)觸發(fā)性，至于其在統(tǒng)籌方面的建設(shè)性和移植性上考慮不足。

（2）醫(yī)藥物流缺乏資源共享機(jī)制。由于醫(yī)藥企業(yè)源于行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和追逐短期效益的影響，醫(yī)藥物流受限于目前的短線運(yùn)營(yíng)模式。長(zhǎng)期發(fā)展下去，醫(yī)藥物流發(fā)展版圖將遭遇瓶頸式阻攔。

目前，為實(shí)現(xiàn)資源的高效共享，應(yīng)效仿云數(shù)據(jù)遠(yuǎn)端存儲(chǔ)和終端服務(wù)的理念，建立長(zhǎng)期物流參與方合作方式，為資源共享打開突破口，彌補(bǔ)現(xiàn)在醫(yī)藥物流的資源共享問題，優(yōu)化醫(yī)藥物流資源。

（3）醫(yī)藥物流急需第三方監(jiān)管機(jī)構(gòu)方面的更強(qiáng)的執(zhí)行力度。近幾年，比如醫(yī)藥用膠囊中的鉻超標(biāo)、頭孢類醫(yī)藥采用地溝油生產(chǎn)，無疑暴露了物流中的流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)疏于強(qiáng)制性的實(shí)時(shí)監(jiān)管問題，嚴(yán)重影響下面環(huán)節(jié)的物流工作，導(dǎo)致醫(yī)藥物流被迫中斷或流產(chǎn)，破壞了建立起來的基于合作模式的平衡態(tài)勢(shì)。

為實(shí)現(xiàn)醫(yī)藥物流目的最終實(shí)現(xiàn)，達(dá)成醫(yī)藥物流多參與方的共贏合作模式，有必要建立具有實(shí)際執(zhí)行力度的第三方監(jiān)管機(jī)構(gòu)，借助此機(jī)構(gòu)用以維系醫(yī)藥物流健康運(yùn)轉(zhuǎn)的平衡發(fā)展態(tài)勢(shì)。

1.2 醫(yī)藥物流的供應(yīng)鏈分析

（1）缺乏常態(tài)化的醫(yī)藥供應(yīng)鏈支持體系。目前，由于醫(yī)藥性質(zhì)的特殊性，其供應(yīng)鏈的參與方之間的合作模式存在以核心企業(yè)、以區(qū)域服務(wù)等方式建立起來的供應(yīng)鏈模式，優(yōu)點(diǎn)在于：可以發(fā)揮靈活組合的形式滿足某次醫(yī)藥供應(yīng)需求；參與各方存在事先協(xié)議，在針對(duì)性醫(yī)藥需求的前提下可調(diào)節(jié)本次供應(yīng)鏈流轉(zhuǎn)方案。缺點(diǎn)在于：無法響應(yīng)今后醫(yī)藥大市場(chǎng)的體系完善建設(shè)需求；現(xiàn)階段尚處于“一事一議”狀態(tài)，無法滿足參與供應(yīng)鏈各方的權(quán)責(zé)界定和博弈。

（2）待建立醫(yī)藥供應(yīng)鏈中資源優(yōu)化配置平臺(tái)。

跟國(guó)外供應(yīng)鏈對(duì)比，發(fā)達(dá)的國(guó)外醫(yī)藥鏈多采用“生產(chǎn)到營(yíng)銷”簡(jiǎn)約式供應(yīng)鏈，減少鏈條利潤(rùn)流失。從目前運(yùn)行態(tài)勢(shì)而言，此簡(jiǎn)約式供應(yīng)鏈集中優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)為以下兩點(diǎn)：①為了疏導(dǎo)醫(yī)患渠道，建立醫(yī)藥代表為紐帶的營(yíng)銷模式；②優(yōu)化供應(yīng)鏈組合，逐步形成醫(yī)藥戰(zhàn)略聯(lián)盟。

重新審視國(guó)內(nèi)醫(yī)藥供應(yīng)鏈，受制于醫(yī)院壟斷和國(guó)家政策的限制，同時(shí)針對(duì)醫(yī)藥的第三方物流并未確立穩(wěn)定地位，國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈發(fā)展模式目前沒有常態(tài)化的均衡發(fā)展，沒有統(tǒng)一調(diào)撥的醫(yī)藥供應(yīng)機(jī)制。因此，建立一個(gè)醫(yī)藥供應(yīng)鏈中的資源優(yōu)化配置平臺(tái)，可以短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈優(yōu)化，亦可以長(zhǎng)期內(nèi)實(shí)現(xiàn)醫(yī)藥供求的發(fā)展態(tài)勢(shì)評(píng)估。無論短期還是長(zhǎng)期運(yùn)作，都會(huì)為參與醫(yī)藥供應(yīng)鏈的各方帶來可觀效益，同時(shí)保障了醫(yī)藥物流的良性發(fā)展。

1.3 基于供應(yīng)鏈管理的醫(yī)藥物流風(fēng)險(xiǎn)分析

通過1.2節(jié)和1.3節(jié)的分析成果可知，基于供應(yīng)鏈管理的醫(yī)藥物流風(fēng)險(xiǎn)主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面。

（1）醫(yī)藥物流中的參與者行為。為了保障醫(yī)藥物流運(yùn)轉(zhuǎn)暢通，參與者往往采取靈活的解決方式，從提高效率、加速資金流轉(zhuǎn)、增加技術(shù)含量、全監(jiān)控物流各個(gè)生命周期等四個(gè)方面加速醫(yī)藥物流。

但是，隨之而來的醫(yī)藥物流風(fēng)險(xiǎn)如果不事先預(yù)控，很難在醫(yī)藥物流中采取積極有效的措施實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)歸零。因此，但就醫(yī)藥物流中各個(gè)參與者而言應(yīng)重視以下幾方面的風(fēng)險(xiǎn)。

①效率風(fēng)險(xiǎn)。參與者應(yīng)結(jié)合市場(chǎng)評(píng)估分析報(bào)告和發(fā)展態(tài)勢(shì)，自行轉(zhuǎn)變服務(wù)模式，以滿足不低于社會(huì)平均消耗時(shí)間的要求，否則，會(huì)帶來效率風(fēng)險(xiǎn)隱患，這種隱患將會(huì)降低物流需求數(shù)量。

②資金風(fēng)險(xiǎn)。目前，醫(yī)藥物流行業(yè)為了短期內(nèi)獲取資金收入，盲目增加投入成本，很容易導(dǎo)致醫(yī)藥供給過剩，不僅給醫(yī)藥物流行業(yè)帶來巨大負(fù)擔(dān)，而且有可能壓垮部分參與者，甚至影響到正常的物流運(yùn)轉(zhuǎn)。

③技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。為了刺激醫(yī)藥物流競(jìng)爭(zhēng)程度，從中獲取相關(guān)利益，參與者紛紛將目光聚焦到提高醫(yī)藥物流所自身負(fù)擔(dān)環(huán)節(jié)的技術(shù)更新方面，但是由于技術(shù)革新本身的弊端，有可能導(dǎo)致自身技術(shù)穩(wěn)定性和與外界相互兼容性的雙重問題，這樣需要留有足夠?qū)嶒?yàn)的時(shí)間才可投放在醫(yī)藥物流中去實(shí)現(xiàn)其價(jià)值。

④全局監(jiān)控風(fēng)險(xiǎn)。在醫(yī)藥物流的各個(gè)生命周期內(nèi)，參與者的物流行為是出于個(gè)性化選擇，很難形成全局策略，容易受短期波動(dòng)的因素制約，不能實(shí)現(xiàn)全局的監(jiān)控，很有可能由于全局管理不善，造成醫(yī)藥物流的全線癱瘓的災(zāi)難。

（2）醫(yī)藥供應(yīng)鏈中的銜接措施。由醫(yī)藥物流運(yùn)作而拓?fù)渖傻尼t(yī)藥供應(yīng)鏈，其最大的風(fēng)險(xiǎn)莫過于“斷鏈”，即醫(yī)藥供應(yīng)中的銜接環(huán)節(jié)出現(xiàn)了致命性問題。

1.4 本文的研究?jī)?nèi)容及創(chuàng)新

為達(dá)到醫(yī)藥供應(yīng)鏈中資源調(diào)撥順利進(jìn)行同時(shí)控制物流環(huán)節(jié)中潛在風(fēng)險(xiǎn)的目的，本文基于醫(yī)藥物流供應(yīng)鏈的現(xiàn)狀和存在的問題做了詳細(xì)分析。作者引進(jìn)博弈論的思想，用以解決以上分析得到醫(yī)藥物流及供應(yīng)鏈中的資源共享和多方合作的問題。本文的主要研究?jī)?nèi)容將分為以下幾個(gè)部分：①研究醫(yī)藥物流與其供應(yīng)鏈的現(xiàn)狀，總結(jié)存在的問題，分析其中隱藏的風(fēng)險(xiǎn)；②分析目前醫(yī)藥市場(chǎng)中的供應(yīng)鏈的參與者各方需求和活動(dòng)內(nèi)容；③建立博弈思想的供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避分析預(yù)案；④引進(jìn)納什均衡博弈模型，論證其模型在醫(yī)藥物流供應(yīng)鏈中達(dá)到穩(wěn)定合作態(tài)勢(shì)的可推廣性。

本文的最主要?jiǎng)?chuàng)新為：借助納什均衡分析，將醫(yī)藥物流供應(yīng)鏈中的多方博弈簡(jiǎn)化為兩兩參與者之間的博弈，將全局風(fēng)險(xiǎn)以化整為零的方式，為供應(yīng)鏈的低風(fēng)險(xiǎn)、常態(tài)化運(yùn)轉(zhuǎn)提供合作參考模型，實(shí)現(xiàn)醫(yī)藥物流供應(yīng)鏈均衡穩(wěn)步式發(fā)展的目的。

2 醫(yī)藥物流供應(yīng)鏈參與方屬性和風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避預(yù)案

2.1 醫(yī)藥物流供應(yīng)鏈參與方的角色及活動(dòng)內(nèi)容

（1）醫(yī)藥原材料提供商。主要作為醫(yī)藥物質(zhì)的基礎(chǔ)，處于醫(yī)藥供應(yīng)鏈的上游環(huán)節(jié)，主要為醫(yī)藥制造商提供醫(yī)藥的原材料。

（2）醫(yī)藥制造商。主要為承接藥品研制，對(duì)上向醫(yī)藥原材料提供商提出研制醫(yī)藥原材料的需求訂單，對(duì)下向醫(yī)藥分銷商提供醫(yī)藥成品；同時(shí)，依據(jù)最終消費(fèi)者需求，制定醫(yī)藥產(chǎn)品制造預(yù)案，同時(shí)建立起向分醫(yī)藥銷商和醫(yī)藥原材料提供商的反饋機(jī)制，依循供應(yīng)鏈的需求，合理選擇合作對(duì)象。

（3）醫(yī)藥分銷商。主要作為醫(yī)藥的集散環(huán)節(jié)，對(duì)上向醫(yī)藥制造商提出醫(yī)藥成品訂單需求，對(duì)下與醫(yī)藥銷售場(chǎng)所建立連接。

醫(yī)藥分銷商作為醫(yī)藥物流供應(yīng)鏈中的“晴雨表”，時(shí)刻反映供應(yīng)鏈條的動(dòng)態(tài)變化，不僅肩負(fù)醫(yī)藥的分銷和調(diào)撥的職責(zé)，而且起著醫(yī)藥供應(yīng)鏈中心樞紐的作用。因此，維系好醫(yī)藥分銷商的合作關(guān)系，直接影響到醫(yī)藥供應(yīng)鏈的運(yùn)行效率和質(zhì)量，也可以作為應(yīng)急預(yù)案的入口。

（4）醫(yī)藥終端用戶。主要作為醫(yī)藥需求的最終接受方，同時(shí)也是整個(gè)醫(yī)藥物流供應(yīng)鏈最終需求的發(fā)起方，通常情況下，醫(yī)院等處方機(jī)構(gòu)代為顧客行使醫(yī)藥供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中的合作權(quán)。醫(yī)院執(zhí)行合作策略時(shí)，需依據(jù)的是醫(yī)藥終端用戶的意愿。

醫(yī)院在醫(yī)藥物流供應(yīng)鏈?zhǔn)獾匚唬饕憩F(xiàn)為：一是采集和整合顧客醫(yī)藥需求，并將結(jié)果作為輸入條件，制定與上游分銷商的合作策略；二是確定供應(yīng)鏈走勢(shì)，讓終端用戶能夠獲得所需藥品；三是將需求反饋給供應(yīng)鏈上游企業(yè)，協(xié)調(diào)與他們的合作方式。

（5）第三方物流。主要作為醫(yī)藥的載體，在醫(yī)藥供應(yīng)鏈中進(jìn)行傳遞。針對(duì)目前新形勢(shì)下的醫(yī)藥物流行業(yè)，第三方物流的出現(xiàn)可視為醫(yī)藥供應(yīng)鏈資源優(yōu)化和為其他供應(yīng)鏈參與方“減負(fù)”的產(chǎn)物。

第三方物流與醫(yī)藥物流供應(yīng)鏈中的其他參與方是共存關(guān)系，其對(duì)外的合作方式不直接影響到醫(yī)藥物流的發(fā)展態(tài)勢(shì)，但又因其合作的靈活方式，可以考慮選擇合作策略的同時(shí)兼顧物流集成化的效率擇優(yōu)的合作策略。

（6）醫(yī)藥供應(yīng)鏈監(jiān)管部門。主要為醫(yī)藥物流供應(yīng)鏈制定合作規(guī)則，依據(jù)的參考條件是最終用戶的需求、供應(yīng)鏈的集成程度、競(jìng)爭(zhēng)與激勵(lì)機(jī)制、醫(yī)藥流通政策法規(guī)。

其中，醫(yī)藥流通政策法規(guī)依據(jù)國(guó)情和醫(yī)藥物流供應(yīng)鏈的運(yùn)行現(xiàn)狀而制定強(qiáng)制性規(guī)則，因此，本文主要針對(duì)最終用戶的需求、供應(yīng)鏈的集成程度、競(jìng)爭(zhēng)與激勵(lì)機(jī)制制定參與方合作策略，通過博弈的過程，產(chǎn)生醫(yī)藥物流資源優(yōu)化后的供應(yīng)鏈解決方案。

2.2 博弈思想的供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避分析預(yù)案

2.2.1 最終用戶的需求

判斷一個(gè)醫(yī)藥供應(yīng)鏈?zhǔn)欠窳鬓D(zhuǎn)成功，關(guān)鍵取決于是否達(dá)到最終用戶的需求。

以最終用戶為輻射源，向外建立博弈的合作方，分別選取醫(yī)藥制造商和醫(yī)藥分銷商作為博弈對(duì)象。同時(shí)，在搶奪最終用戶資源時(shí)，制造商和分銷商雙方存在博弈的過程，并考慮其自身減負(fù)的問題，將物流工作移交給第三方物流來完成。

（1）醫(yī)藥制造商與醫(yī)藥最終用戶的博弈。將醫(yī)藥最終用戶的需求作為醫(yī)藥制造商的發(fā)起合作響應(yīng)的輸入，醫(yī)藥制造商可以選擇以下兩種策略：①委托第三方進(jìn)行醫(yī)藥配送。細(xì)分為：a.通過第三方物流流轉(zhuǎn)至醫(yī)藥分銷商處，然后通過分銷商進(jìn)行流轉(zhuǎn)；b.通過第三方物流配送至醫(yī)藥最終用戶；②可自行實(shí)施醫(yī)藥配送過程。由醫(yī)藥制造商本身配送醫(yī)藥至最終用戶，鑒于成本開支和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的方面，通常不考慮此策略。

（2）醫(yī)藥分銷商與醫(yī)藥最終用戶的博弈。醫(yī)藥分銷商通過分析醫(yī)藥最終用戶的需求，且此需求是公開信息，充分調(diào)撥上游醫(yī)藥貨源，同時(shí)，針對(duì)下游醫(yī)藥最終用戶進(jìn)行醫(yī)藥資源合理分配的合作。

通過最終用戶需求作為談判條件，分銷商可以選擇第三方物流或自行配送醫(yī)藥。同時(shí)，是否采取自行配送方案受供應(yīng)鏈的集成程度和競(jìng)爭(zhēng)與激勵(lì)機(jī)制因素影響。

2.2.2 供應(yīng)鏈的集成程度

為了減負(fù)增效，醫(yī)藥物流供應(yīng)鏈參與方均開始考慮如何降低成本開支和提高醫(yī)藥物流工作效率的問題。

供應(yīng)鏈的集成度問題歸結(jié)于醫(yī)藥物流參與方的合作銜接和分責(zé)的問題。醫(yī)藥物流供應(yīng)鏈覆蓋了整個(gè)鏈條的博弈合作的整個(gè)過程，不僅要從參與方外部實(shí)施博弈優(yōu)化，也要從各個(gè)參與方內(nèi)部的開展握手式的博弈優(yōu)化。下面建立具體以供應(yīng)鏈的集成度為博弈切入點(diǎn)的供應(yīng)鏈流程。

醫(yī)藥物流供應(yīng)鏈流程的目的是以物流作為媒介，重點(diǎn)討論以下各方如何集中醫(yī)藥優(yōu)勢(shì)資源的問題，進(jìn)而選擇博弈合作的方式來實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈集成程度的提升。

（1）供應(yīng)鏈上游的集成度分析。①醫(yī)藥原材料供應(yīng)商之間的博弈合作。根據(jù)醫(yī)藥原材料本身的自然屬性，進(jìn)行資源調(diào)撥的方式實(shí)現(xiàn)物理組合，在醫(yī)藥原材料層級(jí)上實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商的協(xié)商博弈。②醫(yī)藥原材料供應(yīng)商與醫(yī)藥制造商之間的博弈合作。根據(jù)醫(yī)藥制造的需求，進(jìn)行醫(yī)藥原材料信息的搜集并且分析醫(yī)藥原材料成本因素，采取一對(duì)一或一對(duì)多的博弈方式實(shí)現(xiàn)醫(yī)藥制造商與醫(yī)藥供應(yīng)商的合作。③醫(yī)藥制造商之間的博弈合作。根據(jù)研制或生產(chǎn)藥品的客觀需求，醫(yī)藥制造商通過采用合作的方式實(shí)現(xiàn)半成品二次加工或科研技術(shù)突破，依據(jù)自身特點(diǎn)，最終達(dá)成醫(yī)藥制造商之間多方的合作。

（2）供應(yīng)鏈中游的集成度分析。作為醫(yī)藥物流供應(yīng)鏈的中游階段，其集成度方面的改革措施是實(shí)現(xiàn)醫(yī)藥分銷商分級(jí)策略和同級(jí)分銷商協(xié)作博弈的合作過程。①同級(jí)分銷商之間的博弈合作。主要根據(jù)同級(jí)分銷商承擔(dān)的醫(yī)藥產(chǎn)品內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)醫(yī)藥調(diào)撥的集約化，降低資源內(nèi)耗，通過同級(jí)分銷商以互通有無的博弈談判方式，確立分銷商在供應(yīng)鏈中快速流轉(zhuǎn)的機(jī)制。②不同級(jí)別分銷商之間的博弈合作。主要根據(jù)上級(jí)分銷商的分銷權(quán)限內(nèi)容，進(jìn)行分工協(xié)作，通過博弈實(shí)現(xiàn)分級(jí)分銷商的權(quán)責(zé)，規(guī)避亂序分銷等不正當(dāng)博弈。

2.2.3 競(jìng)爭(zhēng)與激勵(lì)機(jī)制

為了刺激醫(yī)藥物流供應(yīng)鏈的主觀能動(dòng)性，引入競(jìng)爭(zhēng)與激勵(lì)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈各方的自身利益的增加和醫(yī)藥流轉(zhuǎn)各環(huán)節(jié)的疏通。

競(jìng)爭(zhēng)與激勵(lì)機(jī)制，包含兩層含義：一是預(yù)合作方通過提升自身，保障自身在博弈過程中的地位；二是驅(qū)使對(duì)方在博弈環(huán)節(jié)中作出讓步合作的決定。

供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)與激勵(lì)的實(shí)現(xiàn)主要從供應(yīng)鏈中上、中游環(huán)節(jié)去實(shí)施。主要通過加強(qiáng)醫(yī)藥原材料提供商、醫(yī)藥制造商、醫(yī)藥分銷商三方博弈策略，在穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。

（1）醫(yī)藥原材料供應(yīng)商的競(jìng)爭(zhēng)與激勵(lì)。為響應(yīng)醫(yī)藥制造商的供貨需求，針對(duì)醫(yī)藥原材料的選購(gòu)方案，受其供應(yīng)商自身尋求合作方式的影響。在供應(yīng)商內(nèi)部開展競(jìng)爭(zhēng)，并由供應(yīng)商提供給制造商激勵(lì)，通過以上方式到達(dá)加強(qiáng)供應(yīng)商博弈合作的策略影響性。

（2）醫(yī)藥制造商的競(jìng)爭(zhēng)與激勵(lì)。為響應(yīng)醫(yī)藥分銷商的提貨需求，針對(duì)醫(yī)藥成品的選購(gòu)方案，受其制造商自身尋求合作方式的影響。在制造商內(nèi)部開展競(jìng)爭(zhēng)，并由制造商提供給分銷商激勵(lì)，通過以上方式到達(dá)加強(qiáng)制造商博弈合作的策略影響性。

（3）醫(yī)藥分銷商的競(jìng)爭(zhēng)與激勵(lì)。為響應(yīng)最終用戶需求，針對(duì)醫(yī)藥成品的銷售方案，受其分銷商自身尋求合作方式的影響。在分銷商內(nèi)部開展競(jìng)爭(zhēng)，并由分銷商提供給最終用戶激勵(lì)，通過以上方式到達(dá)加強(qiáng)分銷商博弈合作的策略影響性。

2.3 博弈方法的選取

依據(jù)博弈思想的分析，至少保證三個(gè)研究元素：players（參與者）、strategies set（策略集）、payoff（支付函數(shù)）。通過2.1節(jié)和2.2節(jié)可知，2.1節(jié)明確了醫(yī)藥物流供應(yīng)鏈中players，2.2節(jié)明確了醫(yī)藥物流供應(yīng)鏈中strategies。下面將簡(jiǎn)介博弈方法，基于醫(yī)藥物流的供應(yīng)鏈模型上選擇博弈方法，并開展博弈過程。

由博弈相關(guān)文獻(xiàn)可知：依據(jù)所要進(jìn)行博弈的模型自身屬性可分為完全信息靜態(tài)博弈，完全信息動(dòng)態(tài)博弈，不完全信息靜態(tài)博弈，不完全信息動(dòng)態(tài)博弈。與上述四類博弈相對(duì)應(yīng)的是四個(gè)均衡概念分別是：納什均衡，子博弈精煉納什均衡，貝葉斯納什均衡，精煉貝葉斯納什均衡。

根據(jù)本文論述重點(diǎn)可知，為解決醫(yī)藥物流與其供應(yīng)鏈的目前現(xiàn)狀中的潛在問題，實(shí)現(xiàn)醫(yī)藥物流供應(yīng)鏈的相對(duì)穩(wěn)定平衡發(fā)展態(tài)勢(shì)，需要使供應(yīng)鏈中的博弈合作策略相對(duì)穩(wěn)定，需要博弈過程中的先后次序相互獨(dú)立，才能達(dá)到醫(yī)藥物流供應(yīng)鏈平衡發(fā)展和改善醫(yī)藥物流供應(yīng)鏈運(yùn)行環(huán)境的目的。比對(duì)目前的博弈方法，完全信息靜止博弈（即：納什均衡）更為符合目前醫(yī)藥物流供應(yīng)鏈的運(yùn)行博弈模型。供應(yīng)鏈條中的參與方在目前一段時(shí)間內(nèi)是相對(duì)固定的，這樣博弈的信息是完全的；同時(shí)，參與方彼此之間博弈合作不作強(qiáng)制性約束而是相對(duì)獨(dú)立的，這樣博弈的先后次序不受影響。因此，選擇納什均衡來應(yīng)對(duì)醫(yī)藥物流供應(yīng)鏈的資源優(yōu)化分析的方案是合理的。

3 基于納什均衡的醫(yī)藥物流的供應(yīng)鏈模型

建立在醫(yī)藥物流供應(yīng)鏈上的博弈均衡，其目的是通過多次博弈合作及相互影響而達(dá)到的多方合作利益最大化且風(fēng)險(xiǎn)最小化。同時(shí)，納什均衡（Nash equilibrium）主要用來解決博弈雙方實(shí)現(xiàn)利于自身利益最大化和規(guī)避因合作導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)的最優(yōu)策略。

基于醫(yī)藥物流供應(yīng)鏈博弈場(chǎng)景，建立對(duì)應(yīng)的納什均衡基礎(chǔ)模型，如下。

3.2 關(guān)聯(lián)納什均衡算法

通過借助納什均衡的思想，將其數(shù)學(xué)模型進(jìn)行變通并應(yīng)用至醫(yī)藥物流供應(yīng)鏈模型，最大的優(yōu)勢(shì)是將供應(yīng)鏈條上的參與者的宏觀合作態(tài)勢(shì)轉(zhuǎn)為量化分析模式。

3.3 確立參與者宏觀層面納什均衡模式

由2.2節(jié)可知，由于限制條件的制約，為穩(wěn)定醫(yī)藥供應(yīng)鏈運(yùn)行，保障物流環(huán)節(jié)暢通，將參與者的博弈合作轉(zhuǎn)化為經(jīng)典的納什均衡兩兩捉對(duì)的博弈合作。將供應(yīng)鏈條中的多方博弈抽象成為在參與者集合中的任意兩個(gè)Ii和Ij之間的博弈，并開展進(jìn)行利己原則的納什均衡合作。

從上圖可知，通過博弈次數(shù)地不斷增加，博弈走勢(shì)漸于平滑，博弈雙方達(dá)成共識(shí)，故驗(yàn)證了納什均衡應(yīng)用于醫(yī)藥物流供應(yīng)鏈中合作趨于均衡的發(fā)展態(tài)勢(shì)的可行性，為基于供應(yīng)鏈管理的醫(yī)藥物流風(fēng)險(xiǎn)控制提供了參考的數(shù)學(xué)模型。

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