汽車維護與保養(yǎng)精選(九篇)
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第1篇：汽車維護與保養(yǎng)范文
《汽車維護與保養(yǎng)》課程標(biāo)準(zhǔn)
【課程名稱】
汽車維護與保養(yǎng)
【適用專業(yè)】
中等職業(yè)學(xué)校汽車制造與維修專業(yè)
【總
學(xué)
時】
120學(xué)時
【課程性質(zhì)】
本課程是汽車制造與維修專業(yè)技能模塊中一門必修課程。通過本課程的學(xué)習(xí)，掌握汽車的基本組成、總體構(gòu)造、各總成的連接關(guān)系及動力傳遞；各總成的拆卸、裝配、調(diào)整的方法和步驟；能完成汽車一級維護、二級維護、汽車美容、汽車整車拆裝等作業(yè)內(nèi)容；具備從事汽車維護、整車拆裝等工作崗位的職業(yè)基本技能。
【崗位任務(wù)及課程目標(biāo)】
1、
崗位任務(wù)分析
根據(jù)汽車機電維修有關(guān)職業(yè)能力的要求，本門課程主要承擔(dān)汽車拆裝與維護基本知識與技能的學(xué)習(xí)，并達到獲取“中級汽車維修證”考證的基本要求，使學(xué)生畢業(yè)后能熟練從事汽車維修方面有關(guān)機電維修工作崗位工作。
2、
職業(yè)知識目標(biāo)
（1）
掌握汽車維護保養(yǎng)的內(nèi)容、方法、技術(shù)要求。
（2）
熟悉汽車的總體構(gòu)造、各總成的連接關(guān)系及動力傳遞。
（3）
掌握各總成的拆卸、裝配、調(diào)整的方法和步驟。
3、
職業(yè)技能目標(biāo)
（1）
能正確使用汽車維修設(shè)備、常用工具、專用工具、檢測儀器、儀表。
（2）
具備對汽車進行一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)的作業(yè)技能。
（3）
掌握汽車整車拆裝、調(diào)整操作技能。
4、
職業(yè)素質(zhì)目標(biāo)
（1）
培養(yǎng)愛崗敬業(yè)、誠實守信、服務(wù)于民的良好職業(yè)道德。
（2）
強化安全意識、質(zhì)量意識、養(yǎng)成規(guī)范化操作的職業(yè)習(xí)慣。
【課程邏輯結(jié)構(gòu)圖】
汽車維護與保養(yǎng)
一級維護作業(yè)
二級維護作業(yè)
汽車拆裝
汽車美容防護作業(yè)
檢查緊固作業(yè)
汽車二級維護作業(yè)前的檢測
和補給作業(yè)
發(fā)動機的維護作業(yè)
底盤的維護作業(yè)
電氣部分的維護
汽車美容
汽車防護
汽車的拆卸
汽車總裝配
【課程內(nèi)容和要求】
模塊
項目序號
項目名稱
工作
任務(wù)
教學(xué)要求
課時分配
教學(xué)課時
機動及
考核課時
一．汽車一級維護作業(yè)
1
項目一：和補給作業(yè)
1．更換發(fā)動機機油和機油濾清器；
2.
檢查、補充冷卻液；
3.
檢查、更換變速器、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向器的油；
4．更換制動液
1、掌握汽車各總成的和補給作業(yè)方法及要求；
2、會正確檢查油量及判別油質(zhì)好壞；
3、掌握更換機油濾清器的步驟及要求；
4、會正確選用機油、制動液、齒輪油。
6
2
2
項目二：檢查、緊固作業(yè)
1．汽車各總成的檢查、清潔；
2.
汽車各總成緊固、調(diào)整作業(yè)
1、
了解一級維護作業(yè)的主要內(nèi)容；
2、
掌握一級維護竣工檢驗技術(shù)要求；
3、
掌握汽車各總成的檢查、清潔和簡單調(diào)整作業(yè)的方法及要求
6
2
3
項目三：汽車二級維護作業(yè)前的檢測
1．檢測點火系性能；
2.
檢測發(fā)動機性能。
1．了解二級維護作業(yè)前檢測的工作程序，熟悉作業(yè)內(nèi)容；
2．掌握檢測方法、標(biāo)準(zhǔn)及要求，并能夠根據(jù)檢測結(jié)果判斷車輛二級維護作業(yè)的深度。
6
2
二．汽車二級維護作業(yè)
4
項目一：發(fā)動機的維護作業(yè)
1.
發(fā)動機上部、下部拆裝、檢查、清潔、緊固
1．了解發(fā)動機二級維護的主要內(nèi)容；
6
4
2.
曲軸軸向間隙檢查、調(diào)整
3.
氣門間隙調(diào)整
2．掌握發(fā)動機上部、下部及外圍附件的拆裝、清潔、調(diào)整、緊固方法；
3．掌握曲軸軸承間隙、軸向間隙的技術(shù)要求；
4．掌握氣門間隙調(diào)整方法，會氣門調(diào)整；
5．掌握系維護要求和方法。
5
項目二：底盤的維護作業(yè)
完成對離合器、變速器、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)、車輪、制動系統(tǒng)、輪胎等的二級維護作業(yè)
1．了解底盤二級維護作業(yè)的主要內(nèi)容；
2．了解汽車行駛、制動、轉(zhuǎn)向動力傳遞；
3．掌握離合器、變速器、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)、車輪、制動系統(tǒng)、輪胎拆裝、檢查、調(diào)整的方法和要求。
6
4
6
項目三：電氣部分的維護
1．完成蓄電池、發(fā)電機、起動機、燈光、儀表、線路的維護作業(yè)；
2．點火正時的調(diào)整。
1．了解汽車電氣二級維護作業(yè)的主要內(nèi)容；
2．掌握發(fā)電機、起動機、蓄電池、全車線路等的維護要求和方法；
3．掌握點火正時的調(diào)整方法和要求。
6
4
三．汽車美容防護
7
項目一：汽車美容
汽車清潔、拋光作業(yè)
1．熟悉汽車清潔步驟；
2．熟悉汽車拋光步驟；
3．掌握汽車清潔技術(shù)規(guī)范；
4．掌握汽車拋光處理技術(shù)規(guī)范。
6
4
8
項目二：汽車防護
1.汽車防爆太陽膜粘貼；
2．汽車防盜器安裝；
3．倒車雷達安裝。
1．了解汽車防爆太陽膜的作用、種類及選擇；
2．掌握防爆太陽膜粘貼流程及施工技術(shù)要求；
3．了解汽車防盜器的工作原理；
4．會汽車防盜器的安裝；
5．了解防撞雷達的工作原理、組成；
6．掌握防撞雷達的安裝技術(shù)。
6
4
四．汽車拆裝作業(yè)
9
項目一：汽車的拆卸
1.
發(fā)動機附變速器總成的整體吊拆；
2．傳動機構(gòu)的拆卸；
3．空調(diào)系統(tǒng)拆卸；
4．車內(nèi)座椅拆卸；
5汽車電器及線束拆卸。
1．了解汽車的基本組成、總體構(gòu)造和技術(shù)特性；
2．了解各大部件總成之間的相互連接關(guān)系及動力傳遞；
3．進一步鞏固汽車電器、底盤發(fā)動機、空調(diào)的構(gòu)造知識；
4．掌握各汽車總成的拆卸方法和步驟，
16
6
10
項目二：汽車總裝配
1.
發(fā)動機、變速器、傳動機構(gòu)、空調(diào)系統(tǒng)、座椅、汽車電器等總成的裝配；
2．整車檢測及調(diào)整。
1．掌握汽車總裝配的順序、方法、技術(shù)要求；
2．掌握汽車各總成的調(diào)整方法及技術(shù)要求；
3．掌握汽車總裝后的檢測試驗項目及技術(shù)要求；
4．掌握汽車總裝竣工驗收規(guī)范。
18
6
合計課時數(shù)
120
【教學(xué)評價】
1、
改革考核手段和方法，采用過程考核和綜合考核相結(jié)合的考核方法，過程考核由項目負責(zé)教師在項目教學(xué)中進行，綜合考核在課程結(jié)束后統(tǒng)一組織考核?？己伺浞秩缦拢?/p>
考核配分比率
過程考核（40%）
結(jié)果性測試（60%）
其中技能測試占60%
其中知識測試占40%
2、過程考核根據(jù)學(xué)生回答問題、學(xué)生作業(yè)、平時測驗、技能競賽、出勤等，綜合評價學(xué)生成績。
3、應(yīng)注重學(xué)生動手能力和實踐中分析問題、解決問題能力的考核，對在學(xué)習(xí)和應(yīng)用上有創(chuàng)新的學(xué)生應(yīng)特別給予鼓勵，全面綜合評價學(xué)生能力。
模塊
項目
考核點
成績比例(%)
1．汽車一級維護作業(yè)
項目一：和補給作業(yè)
各總成的和補給作業(yè)方法、要求；油量檢查、油質(zhì)好壞判別；機油、制動液、齒輪油的選用；更換機油濾清器的步驟、要求；
7%
項目二：檢查、緊固作業(yè)
三元催化凈化器結(jié)構(gòu)、原理、技術(shù)要求；空氣濾芯清潔、更換；V帶張緊度調(diào)整；火花塞的拆裝、清潔、檢查；清洗、更換汽油濾清器；點火系的檢查、調(diào)整；傳動軸、萬向節(jié)的檢查、緊固；輪胎氣壓檢查、檢漏、加氣；蓄電池、燈光、信號、線束的維護；空調(diào)系統(tǒng)檢漏、抽真空、加冷凍油、加制冷劑；檢查緊固車架、車廂及附件支架各部的螺栓。
7%
項目三：汽車二級維護作業(yè)前的檢測
檢測項目：點火系參數(shù)、發(fā)動機動力性、起動系參數(shù)、汽缸壓力、曲軸箱竄氣量、汽缸漏氣量、進氣歧管真空度、配氣相位、前輪定位
檢查項目：發(fā)動機油、水密封；曲軸前后油封漏油；散熱器、水泵水封、墊、水道側(cè)蓋漏水；曲軸軸向間隙；轉(zhuǎn)向系的轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量，轉(zhuǎn)向器工作狀況及油封密封狀態(tài)；傳動系的離合器工作狀況；行駛系及車架的輪胎偏磨；儀表信號、機油壓力、水溫、發(fā)電機充電指示。
7%
2．汽車二級維護作業(yè)
項目一：發(fā)動機的維護作業(yè)
發(fā)動機二級維護的主要內(nèi)容；發(fā)動機上部、下部及外圍附件的拆裝、清潔、調(diào)整、緊固方法、技術(shù)要求；曲軸軸承間隙、軸向間隙的技術(shù)要求；氣門間隙調(diào)整方法；系維護要求和方法；汽缸蓋螺栓校緊次序和扭矩。
8%
項目二：底盤的維護作業(yè)
底盤二級維護作業(yè)的主要內(nèi)容；汽車行駛、制動、轉(zhuǎn)向動力傳遞；離合器、變速器、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)、車輪、制動系統(tǒng)、輪胎拆裝、檢查、調(diào)整的方法和要求。
8%
項目三：電氣部分的維護
汽車電氣二級維護作業(yè)的主要內(nèi)容；發(fā)電機、起動機、蓄電池、點火系、全車線路等的維護要求和方法；點火正時的調(diào)整方法和要求；燈光測試及調(diào)整。
8%
3．汽車美容防護
項目一：汽車美容
汽車內(nèi)飾清潔、消毒、殺菌；汽車外部清潔步驟、方法；汽車拋光步驟；汽車拋光處理技術(shù)規(guī)范；上臘操技術(shù)要求
7%
項目一：汽車防護
汽車防爆太陽膜的作用、種類及選擇；防爆太陽膜粘貼流程及施工技術(shù)要求；汽車防盜器的工作原理，汽車防盜器的安裝；防撞雷達的工作原理、組成，防撞雷達的安裝技術(shù)。
8%
4．汽車拆裝作業(yè)
項目一：汽車的拆卸
汽車的基本組成、總體構(gòu)造和技術(shù)特性；各大部件總成之間的相互連接關(guān)系及動力傳遞；汽車電器、底盤、發(fā)動機、空調(diào)的構(gòu)造知識；汽車總成的拆卸方法和步驟，
20%
項目二：汽車總裝配
汽車總裝配的順序、方法、技術(shù)要求；汽車各總成的調(diào)整方法及技術(shù)要求；汽車總裝后的檢測試驗項目及技術(shù)要求；汽車總裝竣工驗收規(guī)范。
20%
總
分
100分
注：每個項目考核中知識占40%，技能占60%。
【教學(xué)說明及實施建議】
1、
教學(xué)條件要求
（1）教材、教輔素材：教材內(nèi)容應(yīng)以工作項目為主線，結(jié)合職業(yè)資格考證，內(nèi)容編寫應(yīng)圖文并茂，最好有立體結(jié)構(gòu)圖，以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。為較好的完成實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容，編寫好工作頁。
（2）校內(nèi)實訓(xùn)場地：實訓(xùn)場地為一體化教室，建議配備好8個實訓(xùn)工位，保證實訓(xùn)過程中每四個同學(xué)有一個實訓(xùn)工位。
（3）硬件與軟件：教學(xué)場地配備多媒體設(shè)備，教學(xué)過程中必須制作好多體媒體課件。
2、教學(xué)方法建議
（1）
本課程標(biāo)準(zhǔn)對汽車運用與維修專業(yè)具有通用性，教師在教學(xué)中要注意結(jié)合本專業(yè)實際，精選內(nèi)容，因材施教。
第2篇：汽車維護與保養(yǎng)范文
1開展以行為導(dǎo)向教學(xué)法為基礎(chǔ)的課程
行動導(dǎo)向教學(xué)法的內(nèi)涵主要是：①在學(xué)習(xí)過程中學(xué)生是主體，并依據(jù)前期定好的目標(biāo)主動學(xué)習(xí)知識。這是一個學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)換的過程，在該過程中可以根據(jù)時訊、決定、計劃、實施、評測等方面進行選擇性學(xué)習(xí)；②在行動導(dǎo)向教學(xué)中，教師可以變成在教學(xué)過程中的組織協(xié)調(diào)者，而不僅僅是傳統(tǒng)教學(xué)中的知識傳輸者。在這種學(xué)習(xí)氛圍中，教師可以與學(xué)生進行學(xué)習(xí)互動，引領(lǐng)學(xué)生獨立完成獲取信息、制訂學(xué)習(xí)計劃、學(xué)習(xí)評估等行為，可以使學(xué)生在實踐教學(xué)過程中學(xué)習(xí)到專業(yè)知識、掌握專業(yè)技能。而開展以行動導(dǎo)向教學(xué)法為基礎(chǔ)的課程，需要體現(xiàn)出如下幾點：
1.1以培養(yǎng)能力作為教育目標(biāo)
在日常教學(xué)中，不要只以學(xué)生的試卷分數(shù)作為評判學(xué)生的唯一標(biāo)準(zhǔn)，而要以學(xué)生在學(xué)習(xí)任務(wù)中掌握汽車保養(yǎng)和維護能力的多少，作為評判學(xué)生職業(yè)能力的標(biāo)準(zhǔn)。
1.2以行為導(dǎo)向確認教育內(nèi)容
在行動導(dǎo)向教學(xué)法中，學(xué)生的學(xué)習(xí)課程不再是從書本上學(xué)習(xí)傳統(tǒng)片面的汽車保養(yǎng)知識，而是轉(zhuǎn)變成以學(xué)生學(xué)習(xí)能力為基礎(chǔ)，以行為動作為導(dǎo)向的知識結(jié)合體，比如“汽車維護與保養(yǎng)”一書就結(jié)合了“汽車運行材料”“汽車性能檢測”等教材的內(nèi)容，更加方便學(xué)生的學(xué)習(xí)。
1.3以學(xué)生作為學(xué)習(xí)主體開展教學(xué)
在行動導(dǎo)向教學(xué)法中，學(xué)生不再被動地接收知識，教師也不再作為課堂中心，而是將學(xué)生作為主體并在教師的幫助與引導(dǎo)下進行自主學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)過程中不再是教師對學(xué)生的單項傳輸，而是變成了教師與學(xué)生雙方的學(xué)習(xí)與了解。在整個學(xué)習(xí)過程中，可以加強學(xué)生對未來工作的使命感，并且可以將原本空洞單調(diào)的分數(shù)激勵制，變成對追求未來工作好壞的期望。
2行動導(dǎo)向教學(xué)法的實踐
在“汽車維護與保養(yǎng)”的教育課程中，可以依據(jù)課程的性質(zhì)與重要程度，對教育課程進行全新設(shè)計與分組討論，并且在實際過程中與教學(xué)課程配合，實行以團體討論與合作為行為導(dǎo)向的教學(xué)方式。
2.1對教學(xué)任務(wù)進行設(shè)計
在具體的教學(xué)過程中，可以根據(jù)學(xué)生專業(yè)和個人能力與崗位任務(wù)的結(jié)合程度，對汽車保養(yǎng)維修相關(guān)的工作崗位進行學(xué)習(xí)與認知，再通過學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)換，將其作為教學(xué)過程中的主要內(nèi)容，并對工作任務(wù)的內(nèi)容與目標(biāo)進行仔細描述。教師在教導(dǎo)學(xué)生時，需要制訂一份學(xué)習(xí)任務(wù)表，以便讓學(xué)生根據(jù)教學(xué)任務(wù)標(biāo)準(zhǔn)進行學(xué)習(xí)，并讓學(xué)生在教師的適當(dāng)引導(dǎo)下準(zhǔn)時完成工作任務(wù)。
2.2學(xué)生分組討論
行動導(dǎo)向教學(xué)法中，學(xué)生進行分組討論是必不可少的學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)，學(xué)生之間的分組需要根據(jù)班級人數(shù)與實訓(xùn)設(shè)備數(shù)量的多少來決定，要盡量讓全體學(xué)生都能夠展示自身的實踐能力，并且不因人數(shù)過多而導(dǎo)致教學(xué)時間變長，要學(xué)會科學(xué)合理地利用時間。在學(xué)習(xí)汽車維護與保養(yǎng)的課程時，應(yīng)以5~7人為一組，實訓(xùn)設(shè)備配置3個工位，以20人作為一場教學(xué)批次進行實訓(xùn)學(xué)習(xí)。
2.3教學(xué)方法實施
在進行教學(xué)任務(wù)的過程中，教師應(yīng)將學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容、目的和要求，以文檔形式向?qū)W生進行描述和教導(dǎo)，教師應(yīng)完成對學(xué)生自主學(xué)習(xí)的引導(dǎo)，通過小組之間的討論，完成學(xué)習(xí)計劃。在制訂計劃的時候，學(xué)生可以就疑難問題向教師提出疑問，以完善自身的學(xué)習(xí)計劃。在實施計劃過程時，可以將“汽車維護與保養(yǎng)”的課程進行情境式學(xué)習(xí)。比如，在學(xué)習(xí)更換機油與機油過濾器時，可以采用團隊教學(xué)與教學(xué)法相結(jié)合的方法進行教學(xué)，激發(fā)起學(xué)生的興趣，引出汽車維修的一個實際案例，引領(lǐng)學(xué)生自主進行故障分析維修，以提高學(xué)習(xí)興趣；可以將學(xué)生分成小組，共同討論學(xué)習(xí)任務(wù)，學(xué)會信息處理與收集；在學(xué)習(xí)過程中，學(xué)生可以制訂出相應(yīng)的計劃，進行協(xié)調(diào)分工和操作，教師負責(zé)評論學(xué)生的工作學(xué)習(xí)成果，點評小組與個人的實際操作情況。
3結(jié)束語
第3篇：汽車維護與保養(yǎng)范文
目前，很多汽車維修企業(yè)在招聘員工時都傾向于招聘有經(jīng)驗的員工，而對于職業(yè)學(xué)校剛畢業(yè)的學(xué)生不太愿意接收，主要的一個原因是畢業(yè)生缺乏必要的工作能力，對企業(yè)來說僅僅是個半成品，傳統(tǒng)課程和教材主要是呈現(xiàn)和傳授顯性知識，由于抽象的顯性知識缺乏與工作的直接聯(lián)系，對學(xué)生綜合職業(yè)能力的提高程度十分有限，并且由于傳統(tǒng)的職業(yè)教育割裂了理論和實踐，使畢業(yè)生一部分人只會動腦不會動手，另一部分學(xué)生只會動手不會動腦，這樣的結(jié)果，導(dǎo)致學(xué)生難找工作，用人單位難招聘員工。要想改變這一現(xiàn)狀，職業(yè)教育的工學(xué)結(jié)合一體化課程就有其必要性，學(xué)生在校學(xué)習(xí)時，學(xué)習(xí)的內(nèi)容就是工作，通過工作實現(xiàn)學(xué)習(xí)，讓學(xué)生能夠在在校學(xué)習(xí)期間系統(tǒng)化地完成過一些典型的工作任務(wù)，使學(xué)生能夠圓滑的完成學(xué)生到工人的過度，接下來，筆者將結(jié)合所在學(xué)校的具體教學(xué)情況來淺談一下筆者是如何通過一體化教學(xué)在《汽車維護與保養(yǎng)》課程上的應(yīng)用，確保學(xué)生學(xué)習(xí)的知識體系具備實用性、科學(xué)性、實踐性和可操作性。
2 一體化教學(xué)的特點
如果要用一句?來概括一體化教學(xué)的特點，那就是，工作和學(xué)習(xí)是一體化的，學(xué)習(xí)的內(nèi)容是工作，通過工作實現(xiàn)學(xué)習(xí)。在實現(xiàn)一體化教學(xué)的過程中，以綜合職業(yè)能力培養(yǎng)為目標(biāo)，“能力本位”在當(dāng)今已經(jīng)是我們職業(yè)教育界的共識。
過去傳統(tǒng)的教育，在制定課程與教學(xué)內(nèi)容的時候，并沒有以國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，無論是學(xué)習(xí)目標(biāo)、學(xué)習(xí)內(nèi)容、教學(xué)組織、教學(xué)方法以及教學(xué)活動都是不能適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)用人要求的，這樣的職業(yè)教育下，職業(yè)教育出來的學(xué)生理論能力不如普通教育，動手能力也不能適應(yīng)企業(yè)用人要求，所以一體化教學(xué)的改革勢在必行。
一體化教學(xué)，以國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，以綜合職業(yè)能力為培養(yǎng)目標(biāo)，培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力，讓學(xué)生具備從事職業(yè)活動所需的技能與相應(yīng)的知識，強調(diào)專業(yè)的應(yīng)用性、針對性，是勞動者的核心本領(lǐng)，例如職業(yè)知識應(yīng)用的能力，專業(yè)技能運用的能力，專業(yè)交流溝通的能力；方法能力，讓學(xué)生能具備完成工作的必備素質(zhì)，例如分析與解決問題的能力、信息接受與處理能力、自我學(xué)習(xí)、自我管理的能力；社會能力，讓學(xué)生具備從事職業(yè)活動所需要的行為能力，例如與人交流的能力、經(jīng)營管理的能力、社會交往的能力、團隊合作的能力。讓學(xué)生成為一個知識、技能與智力三位一體的人才。
學(xué)習(xí)的內(nèi)容上，過去以知識為主，強調(diào)理論思維的培養(yǎng)，以知識、概念、定律為載體，這樣的學(xué)習(xí)內(nèi)容，學(xué)生沒興趣，學(xué)習(xí)積極性差，教學(xué)效果差。一體化教學(xué)中強調(diào)以典型工作任務(wù)為載體，通過企業(yè)的典型工作任務(wù)轉(zhuǎn)化為一體化教學(xué)的學(xué)習(xí)任務(wù)，注重學(xué)習(xí)的使用性、針對性、學(xué)習(xí)過程就是工作過程，工作即學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)即工作，工作怎么干，就怎么教，干什么就學(xué)什么，這樣的學(xué)習(xí)內(nèi)容，學(xué)生愛聽，積極性高，教學(xué)效果好。
而在教學(xué)組織、教學(xué)方法及教學(xué)活動中，過去傳統(tǒng)的教育以講授法為主，學(xué)生被動聽課，老師講什么，學(xué)生聽什么，教學(xué)是“以教師為中心”，這樣的教學(xué)，對于大部分職業(yè)教育的學(xué)生來說是不合適的。一體化教學(xué)中，強調(diào)“以學(xué)生為中心”學(xué)生主動參與操作、積極探索新知識，教師作為引導(dǎo)者，以“就業(yè)為導(dǎo)向”為學(xué)生創(chuàng)造學(xué)習(xí)環(huán)境和條件，構(gòu)建能夠有效促進學(xué)生自助學(xué)習(xí)、自我管理的教學(xué)模式和評價模式，教學(xué)的過程中，教師貫徹“做中教”，學(xué)生“做中學(xué)，學(xué)中做”突出學(xué)以致用，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)中體驗工作的責(zé)任和經(jīng)驗，促進學(xué)生的角色從學(xué)生到勞動者的角色轉(zhuǎn)換。
3 一體化教學(xué)在《汽車維護》的應(yīng)用
接下來筆者將從自身教學(xué)的教學(xué)方式方法與學(xué)習(xí)環(huán)境兩方面來淺談如何將一體化教學(xué)應(yīng)用在《汽車維護與保養(yǎng)》課程上。
3.1 教學(xué)方式方法
筆者從教多年里面，經(jīng)過實踐與思考，筆者認為通過項目教學(xué)法，以項目為引導(dǎo)，再通過任務(wù)驅(qū)動的教學(xué)模式在課堂教學(xué)中，能夠達到比較好的效果，下面以《汽車維護與保養(yǎng)》課程中，發(fā)動機系統(tǒng)的維護任務(wù)為例，說明如何在專業(yè)課程中應(yīng)用一體化教學(xué)。
任務(wù)驅(qū)動教學(xué)的核心在于學(xué)生如何在教師的幫助下，圍繞著任務(wù)，在求知的欲望驅(qū)動下，對任務(wù)進行分析和討論，讓學(xué)生帶著任務(wù)去學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)、分析、解決問題的能力。這樣就要求我們的任務(wù)選定必須合理，而且要把我們需要學(xué)習(xí)的知識點，隱含在任務(wù)里，并且該任務(wù)應(yīng)該是包含了實際工作中的方方面面的，是從典型工作里面提煉出來的，由教師將其按照“教育性”要求修正過來的。因此任務(wù)的選擇需要慎重。而在汽車維護與保養(yǎng)的過程里面，發(fā)動機系的維護與保養(yǎng)是重中之重，部分車主甚至產(chǎn)生了汽車維護保養(yǎng)就是換換機油而已的錯覺，因此將任務(wù)“發(fā)動機系的維護”作為該課程的教學(xué)任務(wù)。
1）創(chuàng)設(shè)情境：為了讓學(xué)生能夠主動參與到課堂中來，并且體會到真實的工作情景，確保學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，老師需要給學(xué)生創(chuàng)設(shè)一個與現(xiàn)實情況基本一致，并且是另學(xué)生感興趣的一個情景導(dǎo)入。在這一任務(wù)中，筆者通過創(chuàng)設(shè)這樣一個情景作為導(dǎo)入。“顧先生，在4s店購買了一臺本田思域轎車，行駛里程20000km，一天，顧先生駕車去自駕游，途中感覺汽車“沒勁”，他擔(dān)心自己的車壞了，想到自己的車買來才一年，怎么會出現(xiàn)這樣的問題呢？于是顧先生馬上聯(lián)系4s店的劉經(jīng)理?，F(xiàn)在你是劉經(jīng)理，經(jīng)過了解你知道顧先生買車后一次維護保養(yǎng)都沒做，你會怎樣跟他說明他的汽車情況呢。”作為引入，情境中出現(xiàn)的4S店，本田思域汽車“沒勁”都是經(jīng)過精心設(shè)置的，因為汽修專業(yè)的學(xué)生，未來的就業(yè)方向一般都是維修方向的，而學(xué)生們對于4S店是非常的向往的，而任課老師的車正是本田思域，學(xué)生們一看到導(dǎo)入的情景，很自然的就想到了任課老師的車，想象老師的車假如遇到這樣的情況，老師會如何去處理，這樣的任務(wù)導(dǎo)入源于生活，學(xué)生感興趣，可以營造一種寬松的教學(xué)環(huán)境，讓學(xué)生的注意力集中到完成任務(wù)上來，激發(fā)了他們的學(xué)習(xí)欲望，從而達到事半功倍的效果。
2）明確任務(wù)：通過情境導(dǎo)入后，教師不用急于講解，通過上面的情境導(dǎo)入，同學(xué)們根據(jù)過往學(xué)習(xí)的知識，應(yīng)該有很多的同學(xué)可以發(fā)現(xiàn)，情境中汽車所遇到的問題是由于系統(tǒng)缺乏保養(yǎng)所造成的，教師可以鼓勵學(xué)生多思考多發(fā)言，引導(dǎo)讓學(xué)生提出學(xué)習(xí)任務(wù)，然后就他們所回答的內(nèi)容進行分析，最終明確本節(jié)課的任務(wù)，“發(fā)動機系的維護”，由于學(xué)生的學(xué)習(xí)能力與基礎(chǔ)參差不齊，所以任務(wù)也應(yīng)該是有層次的，讓所有學(xué)生都可以完成，部分基礎(chǔ)較差的學(xué)生通過本次學(xué)習(xí)，只需要做到能夠掌握發(fā)動機機油的更換；主流的學(xué)生在掌握發(fā)動機機油的更換的基礎(chǔ)上，還需要能夠正確的判斷發(fā)動機機油品質(zhì)，從而決定是否更換發(fā)動機機油；學(xué)有余力的學(xué)生，應(yīng)該更進一步，除了能夠判斷機油品質(zhì)，熟練掌握發(fā)動機機油的更換外，還可以針對不同的車型，不同的用車情況，能夠選用正確的機油。這樣可以使學(xué)生主動參與課堂，將過去的再現(xiàn)式的教學(xué)改變?yōu)樘骄渴降慕虒W(xué)，學(xué)習(xí)任務(wù)由教師引導(dǎo)，學(xué)生提出，最終當(dāng)學(xué)生通過自主學(xué)習(xí)把任務(wù)完成后，學(xué)生將獲得很大的成就感，從而讓學(xué)生更主動，更積極的參與到學(xué)習(xí)中來。
3）任務(wù)實施：自主學(xué)習(xí)、協(xié)作學(xué)習(xí)，在任務(wù)實施的階段，老師需要做得并不是直接告訴學(xué)生應(yīng)該如何的去解決面臨的問題，而是由教師提供線索，學(xué)生通過自主探究或協(xié)作學(xué)習(xí)的方式，搜集資料，作出決策，從而解?Q問題。例如本次任務(wù)中，學(xué)生以小組學(xué)習(xí)為主，全班分為6個組，每組5人，以正面課堂教學(xué)和獨立學(xué)習(xí)為輔，三種方式交替進行，行動導(dǎo)向教學(xué)法貫穿整個教學(xué)過程，教師讓學(xué)生去搜集發(fā)動機系統(tǒng)的組成及作用的資料，使學(xué)生了解到系的資料，讓學(xué)習(xí)進度快的學(xué)生進一步搜集機油相關(guān)的資料，了解發(fā)動機機油的作用及選擇依據(jù)。最終根據(jù)所搜集的資料，決定如何完成發(fā)動機系的維護。在任務(wù)實施的過程中，學(xué)生需要檢查發(fā)動機機油的液位，檢查發(fā)動機機油的品質(zhì)，最后更換發(fā)動機機油，在這一過程里面，教師走進學(xué)生當(dāng)中，隨時為學(xué)生提供幫助，在學(xué)生遇到的一些共性的問題上，幫他們分析問題，找出解決問題的方法。在學(xué)生操作的時候，根據(jù)是否涉及到安全，不涉及安全的就讓學(xué)生多去嘗試，做錯了再改正，印象將會更深刻，而涉及到安全問題的，就立刻制止，保障學(xué)生及設(shè)備的安全。讓學(xué)生在安全的前提下，發(fā)揮自主的探究精神，培養(yǎng)學(xué)生的團隊協(xié)作能力，從而提高學(xué)生的綜合職業(yè)能力。
4）評價反饋：當(dāng)學(xué)生完成任務(wù)后，教師根據(jù)學(xué)生的完成情況，給予正確的評價，因為在任務(wù)實施階段，教師并沒有進行唯一性的操作示范，而是鼓勵學(xué)生自主探究，所以很多小組在任務(wù)實施過程里面，操作并不規(guī)范，甚至很多操作是錯誤的，在評價反饋的這一階段，教師可以把做得最好的那一個組叫出來再做一次操作，然后在學(xué)生操作的過程中糾正有瑕疵的部分，學(xué)生在同班同學(xué)面前做成果展示時，往往會投入更大的熱情去完成任務(wù)，在這一過程里，教師可以對知識點作一個梳理，對操作作一次糾正。一般來說，學(xué)生只是通過“聽”而得來的，很快就會忘記，結(jié)合“聽”跟“看”可能可以記住一點，通過“做”才能更好的理解，多“做”幾次才能深刻，讓學(xué)生自己設(shè)計怎么“做”，做錯了再糾正，這樣會更加的記憶深刻，在評價反饋的這一環(huán)節(jié)，學(xué)生可以根據(jù)同學(xué)的示范操作對比自身的操作，糾正自身的錯誤，再次進行操作，得到更深刻的記憶，讓自己能夠更好的掌握發(fā)動機系的維護的技巧。最后學(xué)生需要就自己的表現(xiàn)以及他人的表現(xiàn)作出評價，教師也要對學(xué)生作出客觀、科學(xué)的評價，完成表一的“自評互評及教師評價表”。讓每個學(xué)生都參與到評價中來，改變過去只有教師評價的評價方式，讓學(xué)生在評價反饋中得到更正面的反饋，從而得到更大的滿足感，在以后的學(xué)習(xí)中，更積極的參加到各個學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)中去，提高學(xué)生的綜合職業(yè)能力。
3.2 學(xué)習(xí)環(huán)境的要求
在一體化教學(xué)中，需要特定的教學(xué)場所，職業(yè)學(xué)校應(yīng)根據(jù)典型工作任務(wù)和學(xué)習(xí)情境的需要，給學(xué)生提供一個貼近真實的學(xué)習(xí)環(huán)境，在《汽車維護與保養(yǎng)》課程中，學(xué)生在整車實訓(xùn)場地里面學(xué)習(xí)，實訓(xùn)場地如圖1所示，場地內(nèi)擁有針對理論學(xué)習(xí)的理論教學(xué)區(qū)，小組工作討論區(qū)，資料查詢區(qū)，為每個小組的學(xué)生提供實踐工位的實操區(qū)，在理論區(qū)中配置各種教學(xué)設(shè)備以及多媒體試聽設(shè)備，讓學(xué)生能夠更好的學(xué)習(xí)理論知識；小組工作討論區(qū)及資料查詢區(qū)，為學(xué)生自主探究學(xué)習(xí)及小組協(xié)作提供良好的環(huán)境；實操區(qū)通過仿造維修廠的維修車間，采用真實的設(shè)備以及車輛使學(xué)生能夠?qū)W生學(xué)生通過在這個學(xué)習(xí)環(huán)境里使用工具，通過仿真的工作環(huán)境學(xué)習(xí)到相應(yīng)的專業(yè)知識和技能，獲得必要的工作經(jīng)驗。
第4篇：汽車維護與保養(yǎng)范文
關(guān)鍵詞：汽車;保養(yǎng);維護;汽車保養(yǎng)具體做法
中圖分類號：U472 文獻標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2015）35-0103-02
經(jīng)濟的巨變，以及汽車制造行業(yè)的大發(fā)展，極大地改變了人民的生活方式。駕駛汽車的行為活動與我們的日常生活有著緊密的聯(lián)系，汽車駕駛的安全與我們的幸福生活相互掛鉤，因此我們要重視汽車的維護保養(yǎng)，以此來進行汽車的安全駕駛。我們依靠汽車帶來的便利，提升了自己的人文活動，但是在這一過程中只是一味地去體驗駕車帶來的樂趣，而不去進行汽車的基本保養(yǎng)和維護，長此以往，會造成車輛的損壞，這對于汽車本身和駕駛員的人身安全而言，都是非常不利的。因而，隨著我們?nèi)粘Ｉ钪衅囀褂脭?shù)量的增加，相對而言，就非常需要駕駛員去了解汽車的保養(yǎng)和維護方法，在此基礎(chǔ)上保證汽車的行駛安全，這樣對于汽車本身的安全和駕駛員的人身安全都是極為有利的。汽車駕駛的特殊性，要求我們必須能夠在平時的生活中注重汽車的維護和保養(yǎng)，從而保證汽車駕駛時的安全。
一、日常生活中汽車維護和保養(yǎng)的重要性
汽車維護和保養(yǎng)的進行是需要駕駛員在日常的使用過程中來完成的，根據(jù)不同的維護和保養(yǎng)方式，我們將其劃分為日常維護和一級、二級維護，日常維護要求駕駛員對于汽車要進行經(jīng)常的清洗和檢查，同時還需要駕駛員對一些汽車行駛時的必須品進行適當(dāng)?shù)难a給，在此前提下，汽車的一級或二級維護保養(yǎng)才能順利展開。汽車保養(yǎng)的完善與否，對于汽車本體而言是直接顯示在駕駛員日常的駕駛行為之中的。良好的保養(yǎng)維護，能夠提升汽車的使用壽命和舒適度，同時對于駕駛員自身而言，安全的保障性也能大大地提高，因此，汽車的日常維護和保養(yǎng)不管從哪方面而言，都是不容輕視的。汽車的保養(yǎng)所取得的成效夸張一點說，就如同鐵杵磨針一般，它是需要駕駛員持續(xù)不斷地對汽車進行養(yǎng)護，只有長久的堅持汽車的維護和保養(yǎng)，才能使得人們從汽車的使用上面得到安全性能的回饋。雖然堅持進行汽車的維護與保養(yǎng)難度較大，但是維護和保養(yǎng)所帶來的汽車安全和舒適度的提高是非常明顯的。在此問題上駕駛員要保持正確的思想認識，不能大意，且在日常的汽車維護當(dāng)中時時刻刻要有一種“不怕一萬就怕萬一”的憂患意識，而這恰恰是促使駕駛員持續(xù)不斷進行汽車維護和保養(yǎng)的重要動力。
二、日常生活中需要進行的汽車維護和保養(yǎng)
汽車的日常維護分級較多，所以要進行的工作也比較繁雜，但是經(jīng)過仔細的整理之后，筆者整理出來以下幾個方面的保養(yǎng)方法，即：保持汽車清潔、保持汽車行駛必需品的補給、保持汽車日常檢視，就如何做到以上三個方面，筆者也提出了具體的操作手法。（1）如何保持汽車清潔。汽車清潔看似對于汽車本身的行駛造成不了多大影響，但是汽車清潔是進行其他維護或保養(yǎng)措施的前提和基礎(chǔ)，汽車清潔要求汽車保持車輛整潔，同時汽車的整潔在一定程度上，也會降低汽車的油耗和零件的磨損程度。舉個簡單的例子，如果汽車運轉(zhuǎn)的齒輪當(dāng)中存在油污或者其他金屬碎片，那么其對于汽車齒輪在傳動過程中所帶來的損害是非常嚴重的。（2）保持汽車補給。汽車的正常行駛是各個單位元件之間的相互配合所帶來的效能，同時汽車對于必須補給品當(dāng)中各種功能的專用液有著特殊要求，因此，駕駛員在日常生活中要定時檢查汽車行駛的專用液，從而確保汽車在上路之后的正常行駛，否則就會導(dǎo)致汽車行駛出現(xiàn)阻礙而導(dǎo)致行駛中斷。（3）安全檢視的重要性。汽車在行動過程中各個系統(tǒng)之間能否正常協(xié)調(diào)是保證汽車正常行駛的關(guān)鍵因素，比如車燈系統(tǒng)，在夜晚行駛中車燈系統(tǒng)如果發(fā)生事故，那么對于駕駛員的人身安全會造成很大的影響。因此在日常的維護保養(yǎng)中，一定要根據(jù)汽車的使用實際，進行汽車行駛前的檢驗工作，從而確保車輛和駕駛員的安全。
三、日常的汽車維護和保養(yǎng)需要關(guān)注的項目
伴隨著汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，各種車型已紛紛走入人們?nèi)粘Ｉ町?dāng)中，而這就產(chǎn)生了汽車的維護和保養(yǎng)工作的差異性。不同車型的養(yǎng)護應(yīng)該采用更符合車輛本身的養(yǎng)護程序，這樣可以最大程度提高車輛的使用感。一般而言，當(dāng)駕駛員購買汽車時，商家都有一套自己的汽車養(yǎng)護程序，不過商家提供的這些保養(yǎng)措施是遠遠不能實現(xiàn)汽車的維護和保養(yǎng)意義的，因而我們要在實際生活當(dāng)中，根據(jù)自己的實際使用情況來對汽車進行維護和保養(yǎng)。下文就將闡述一些通常情況下需要駕駛員進行汽車維護和保養(yǎng)的具體措施。
（一）汽車發(fā)動機的維護和養(yǎng)護項目
汽車發(fā)動機是汽車結(jié)構(gòu)中的核心，因此汽車發(fā)動機的日常維護和保養(yǎng)也更加重要。駕駛員在進行汽車行駛之前，要對汽車發(fā)動機進行必要的保養(yǎng)，發(fā)動機的清潔、補給和日常檢查都是汽車上路之前駕駛員必須進行的常規(guī)檢查手段。（1）機油檢查。汽車行駛中對機油的要求是較為嚴格的，機油的質(zhì)和量都需要駕駛員進行必要的巡視檢查。換言之，就是駕駛員在汽車行駛出發(fā)之前要對機油的色澤、粘度以及機油的量是否能夠保證此次駕駛的正常運行做好檢查，這些都是發(fā)動機機油檢查的必要環(huán)節(jié)。（2）發(fā)動機空氣濾器檢查。發(fā)動機的使用壽命與空氣濾器的工作密切相關(guān)，因此駕駛員對于空氣濾器的檢查同樣不容忽視，每一次行駛前都需要對發(fā)動機空氣濾器當(dāng)中的緊固度進行檢查。查看是否正常后，還必須對空氣濾器進氣口處進行必要的清理。（3）發(fā)動機冷卻液檢查。發(fā)動機冷卻液能夠保障發(fā)動機的正常使用，因此冷卻液的使用必須符合規(guī)定。在進行冷卻液監(jiān)察時，駕駛員可以從膨脹箱的冷卻系統(tǒng)中，發(fā)現(xiàn)廠家所設(shè)置的兩個標(biāo)示MAX最高和MIN最低，從而直觀地發(fā)現(xiàn)冷卻液是否處于正常水平。（4）發(fā)動機中各項皮帶檢查。如果發(fā)動機皮帶存在裂紋或者出現(xiàn)松動以及污染，需要駕駛員針對不同的情況進行不同的維修。出現(xiàn)松動，駕駛員可以通過自身實際校驗，檢測皮帶松動移位是否為10mm，如果過于松弛，就需要駕駛員及時地進行更換;發(fā)現(xiàn)污染，進行必要的清潔即可;出現(xiàn)裂紋，就必須要對皮帶采取更換措施。（5）發(fā)動機支撐膠墊檢查。同皮帶檢查措施相同，著重檢查支撐膠墊是否穩(wěn)固和正常，排除松動和裂紋，或者針對松動進行加固即可。（6）對發(fā)動機中存在的所有螺栓進行全面檢查。發(fā)動機各個螺栓的檢查是保證發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常的基礎(chǔ)。（7）檢查車內(nèi)與發(fā)動機相聯(lián)系的儀表指示裝置。駕駛員在檢查完成以上具體環(huán)節(jié)之后，在開啟車輛時，還需要對于發(fā)動機聯(lián)系的指示燈進行巡視，看是否正常，否則就需進行發(fā)動機指示系統(tǒng)修理。
（二）不容忽視發(fā)動機底盤日常維護保養(yǎng)工作
在汽車的日常維護和保養(yǎng)過程中，很多駕駛員厚此薄彼，只關(guān)注發(fā)動機和車身等其他系統(tǒng)的維護和保養(yǎng)，忽視了汽車底盤的日常維護，這種心理對于汽車底盤的維護是不夠的。在這種情況下維護不到位的底盤，對于汽車的安全性、穩(wěn)定性、經(jīng)濟性和一些其他因素都會產(chǎn)生不利影響，因此駕駛員在進行車輛的日常維護時，對于汽車底盤的維護和保養(yǎng)是不容輕視的。在對汽車底盤進行日常維護和保養(yǎng)時要著重維護以下幾個方面：（1）轉(zhuǎn)向助力油。（2）變速器齒輪油的質(zhì)量以及位置。（3）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的連接螺栓以及方向盤連接。（4）車輪和輪胎。
（三）汽車車身的日常基礎(chǔ)維護保養(yǎng)工作
汽車的組成部分中車身是所占比例最多的一塊，同時車身的整體維護與汽車的美觀造型息息相關(guān)。因此駕駛員保持良好的車身養(yǎng)護習(xí)慣，對于駕駛員享受駕駛車輛的樂趣是極為有利的。此外，還要對車身部件不斷地進行優(yōu)化維護，這對汽車整體駕駛安全也起著助力作用。
對汽車車身日常的維護和保養(yǎng)，筆者提出以下幾個主要措施：（1）車身表面巡視。車身的檢驗巡視對于愛車之人而言是很平常的工作，在檢查出車身有創(chuàng)傷或者漆皮脫落現(xiàn)象時，可以及時去進行修復(fù)。（2）安全帶校驗。對安全帶進行檢查，駕駛員可以通過拉拽安全帶，以及查看安全帶卡槽是否正常工作等程序來實現(xiàn)，對于安全帶中所發(fā)生的隱患必須及時進行維修。（3）座椅穩(wěn)固檢查。駕駛員通過對座椅進行推動從而檢驗座椅的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)該及時進行螺栓穩(wěn)定。（4）車門鉸鏈以及螺母、螺栓、門燈的檢查。主要目的是檢查車門的穩(wěn)固和靈活，對于車門中發(fā)現(xiàn)的問題要及時予以處理，保證駕駛員及其家人朋友的安全。（5）燃油油箱蓋檢查。具體實施方法為，駕駛員卸下油箱蓋之后對油箱蓋仔細進行形狀或損傷檢查，汽車的油箱蓋在安裝時一般都會發(fā)出“咔噠”聲音，或者駕駛員可以自由轉(zhuǎn)動油箱蓋來檢查。（6）車身傾斜檢查。主要針對汽車輪胎氣壓進行檢查。（7）具體車燈檢查，查看車燈是否清潔和正常。
四、結(jié)束語
人們的日常生活已經(jīng)離不開汽車的應(yīng)用，汽車的安全性能與人們的生活安全之間的聯(lián)系是很緊密的。駕駛員對于車輛所進行的日常維護和保養(yǎng)，于己于他人而言都具有非常重要的意義。汽車的維護和保養(yǎng)對于駕駛員而言，是保證汽車使用壽命的重要措施，汽車的日常養(yǎng)護，使得汽車出現(xiàn)故障的幾率減少，從而降低了汽車駕駛員的使用成本，因此汽車的日常維護和保養(yǎng)是百利而無一害的。
參考文獻：
第5篇：汽車維護與保養(yǎng)范文
[關(guān)鍵詞]電子汽車衡 維護保養(yǎng)
中圖分類號：TH7151+2 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）07-0276-01
一、前言
汽車衡俗稱地磅，是用于大宗貨物計量的主要稱重設(shè)備。隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展電子汽車衡被越來越多地應(yīng)用于煤炭運輸、物流、大型企業(yè)和公路管理、糧食收購等方面。由于沒有進行維護保養(yǎng)或保養(yǎng)維護的方法不當(dāng)而造成的電子汽車衡故障和稱量不準(zhǔn)確，嚴重影響了企業(yè)的日常生產(chǎn)，甚至有時候也給用戶帶來較大經(jīng)濟損失。通過我們的走訪和平時工作時的接觸，大多數(shù)企業(yè)對電子汽車衡的維護保養(yǎng)的情況不容樂觀，這里就有必要對電子汽車衡的維護保養(yǎng)做一個簡單的分析，給部分電子汽車衡的用戶一些合理化的建議。
二、電子汽車衡的組成
要科學(xué)合理的對電子汽車衡進行保養(yǎng)維護，了解電子汽車衡的組成是十分必要的。電子汽車衡由秤體、4～10個稱重傳感器、接線盒、以及稱重顯示控制儀表等組成基本系統(tǒng)，還可配裝數(shù)字輸出接口部件、打印機等。
三、電子汽車衡使用中需維護的方面和維護方法
（1） 秤臺維護
定期檢查秤臺四周間隙和秤體底部，其內(nèi)不得卡有石子、木塊、煤塊等異物；經(jīng)常檢查限位間隙是否合理，間隙一般保持在（2～3）mm，應(yīng)保證四個間隙量的大小一致，限位螺栓與秤體不應(yīng)碰撞接觸；檢查稱重傳感器鋼球受力情況，要保證鋼球在底座中心且垂直受力；連接件每半年進行一次保養(yǎng)，支承頭部涂上黃油；禁止在秤臺上進行電弧焊作業(yè)，若必須在秤臺進行電弧焊作業(yè)，應(yīng)采取措施：①斷開信號電纜與儀表的鏈接。②電弧焊的底線必須設(shè)置在被焊部位附近，并牢固接觸在秤體上。③切不可使傳感器成為電焊回路的一部分。
（2）接線盒維護
定期檢查接線盒，觀測接線盒是否干燥，一旦接線盒內(nèi)有濕空氣和水滴浸入，可用電吹風(fēng)吹干；認真檢查各個接線是否牢固，有沒有焊接部位脫落。
（3） 稱重顯示控制器維護
經(jīng)常檢查各接線是否松動，折斷，接地線是否牢靠；稱重顯示控制器長期不用時（如一個月以上），應(yīng)根據(jù)環(huán)境條件進行通電檢查，以免受潮或其它不良氣體侵蝕影響可靠性；稱重顯示控制器避免靠近熱源、振動源；使用環(huán)境中不應(yīng)有易燃易爆氣體或粉塵；稱重顯示控制器長期不用、更換保險絲、移動位置或清除灰塵等情況時，務(wù)必切斷電源；稱重顯示控制器如發(fā)生故障時應(yīng)迅速斷電，然后通知維修部門及人員進行檢查處理。
（4）系統(tǒng)維護
衡器安裝后，應(yīng)妥善保存說明書、合格證、安裝圖等資料，并經(jīng)當(dāng)?shù)赜嬃坎块T或國家認可的計量部門檢定合格后，方可投入使用；系統(tǒng)加電前，必須檢查電源的接地裝置是否可靠；下班停機后，必須切斷電源；衡器使用前應(yīng)檢查秤體是否靈活，各配套部件的性能是否良好；稱重顯示控制器須先開機預(yù)熱，一般為30分鐘左右；安裝在野外的衡器，應(yīng)有防雷擊設(shè)施，衡器附近電焊作業(yè)時，嚴禁借秤臺作零線接地用，以防損壞電器元件。
四、電子汽車衡的使用注意事項
1、汽車衡應(yīng)勻速上秤臺，速度控制在5 km/h以內(nèi)；禁止在秤臺上緊急剎車，做好限速標(biāo)志。
2、每次車輛上秤臺前先觀察儀表顯示是否為毛重零；打印或記錄數(shù)據(jù)前觀察儀表顯示是否穩(wěn)定。
3、汽車衡安裝時選址應(yīng)盡量避免在公用通道上，非計量的車輛禁止高速通過秤臺。
4、當(dāng)秤上有車輛時不允許儀表斷電，如臨時斷電，在恢復(fù)上電后應(yīng)讓車輛下秤臺，待儀表恢復(fù)零點后再重新計量。
5、秤臺上嚴禁電焊作業(yè)或?qū)⒊优_作為地線使用。
6、春季及夏季應(yīng)做好防水工作，無基坑的汽車衡接線盒內(nèi)放置干燥劑；淺基坑汽車衡基坑內(nèi)應(yīng)保證下水道、排水管道暢通。
7、冬季溫度較低時，儀表通電20分鐘再計量。
8、食品加工或糧食行業(yè)的汽車衡應(yīng)做好防鼠工作，當(dāng)電纜線斷裂后接頭處做好防水
9、每周一次，站在秤臺上搖晃（或用撬桿在秤臺端部撬動），確?；蝿幼匀?。
第6篇：汽車維護與保養(yǎng)范文
關(guān)鍵詞：汽車；使用；維護
隨著汽車的普及，大多數(shù)家庭都開始購買和使用汽車作為自己首選的交通工具，在使用的過程就會發(fā)現(xiàn)，隨著使用時間的增長汽車會出現(xiàn)一些問題和故障，針對于這種情況就需要采取合理有效的方法對汽車故障進行維修，保證汽車的正常使用。在汽車的日常使用過程中，還需要對汽車進行及時有效的保養(yǎng)和維護，減少汽車在行駛過程中的故障發(fā)生概率，有效提升汽車自身使用壽命，保障人們自身經(jīng)濟利益。
1 汽車保養(yǎng)常識
汽車在行駛過程中，經(jīng)常會因為其自身的機件磨損和其他外界因素的影響，使得汽車自身功能有一定下降，加上很多汽車在長時間使用過程中沒有進行合理有效的維護和保養(yǎng)，這些情況的出現(xiàn)都會影響汽車的正常使用。在汽車發(fā)生故障的時候不僅僅會導(dǎo)致汽車自身壽命發(fā)生縮短，還會在行駛過程中發(fā)生交通事故，對駕駛?cè)藛T的安全也產(chǎn)生很嚴重的威脅。另外汽車技術(shù)的發(fā)展使得汽車本身就是一項高精密儀器，這就說明要想保證汽車的正常穩(wěn)定運行，就需要對其自身的保養(yǎng)工作高度重視，延長汽車使用壽命，保證其在行駛過程中的安全性。
1.1 車體保養(yǎng)
總的來說汽車不僅僅是一種代步工具，更重要的是代表駕駛?cè)藛T的身份和地位，因此在進行汽車保養(yǎng)的時候需要對汽車車體保養(yǎng)起到高度重視，這樣對于促使汽車整體美觀程度提升也起到非常重要的作用。在目前進行汽車車體保養(yǎng)主要包括汽車整體清潔、對汽車發(fā)生劃傷和外部掉漆等問題的處理方法，以及車窗玻璃和汽車外部零件的保養(yǎng)。
1.2 車內(nèi)保養(yǎng)
對于汽車的車體保養(yǎng)來說能夠有效提升汽車自身美觀程度，但是在盡心汽車保養(yǎng)的時候，僅僅只依靠汽車美觀程度的提升是根本不夠的，還需要對汽車行駛安全性起到高度重視。在這里就需要對汽車的內(nèi)部進行有效保養(yǎng)。在進行車內(nèi)保養(yǎng)的過程中，需要對汽車行駛程度和功能進行全面考慮，這樣對于提升汽車自身安全性起到非常重要的作用。對汽車進行車內(nèi)保養(yǎng)主要包括汽車內(nèi)部零件的保養(yǎng)和汽車內(nèi)飾的保養(yǎng)清潔。
1.3 車體翻新
很多車輛在長時間使用過程中，其自身美觀程度和功能等都有一定破壞，這種情況的發(fā)生不僅僅影響整個汽車的使用，對于其自身的安全性也產(chǎn)生很大的威脅。針對于這種情況就需要對汽車進行翻新處理，保證汽車自身美觀和功能都有一定提升。
2 汽車保養(yǎng)周期及保養(yǎng)內(nèi)容
要想有效減少汽車在使用過程中的故障發(fā)生，就需要對汽車進行合理保養(yǎng)，而且這種保養(yǎng)還要求駕駛?cè)藛T能夠在規(guī)定時間內(nèi)進行。另外在進行汽車保養(yǎng)的時候還需要對其按照規(guī)定的保養(yǎng)方式進行，這樣對于提升汽車自身保養(yǎng)的實施起到非常重要的作用。
大多數(shù)汽車在實施保養(yǎng)的時候會采取到特約的保養(yǎng)維修站內(nèi)進行汽車保養(yǎng)，這樣能夠有效提升汽車保養(yǎng)工作的實施。在實踐研究中發(fā)現(xiàn)在目前進行的汽車保養(yǎng)主要在于對汽車的整體工況進行觀察和分析，對汽車內(nèi)部油液進行及時更換和補充。對于長時間使用的汽車還需要通過有效的方法對其中的油液和部件進行有效更換，這樣對提升汽車使用壽命起到不可忽視的作用。對于長途汽車進行保養(yǎng)的時候，還需要在汽車行駛前進行月月保養(yǎng)，保證汽車自身安全性。對于進行長途汽車保養(yǎng)的時候還需要駕駛?cè)藛T對保養(yǎng)步驟有一個全面了解，這樣不僅僅能夠提升汽車保養(yǎng)的順利性，還能夠促使在汽車長時間使用過程中駕駛?cè)藛T的自主保養(yǎng)能力有一定提升。
發(fā)動機機油的檢查：應(yīng)在水平地面上，待發(fā)動機停機至少10分鐘后作檢查。拔出機油標(biāo)尺，油面應(yīng)位于標(biāo)尺上最低（MINI）和最高（MAXI）兩刻線之間。缺油時，應(yīng)立即補充機油，否則會損壞發(fā)動機。加注時取出機油標(biāo)尺，加注后再次檢查油面高度。
冷卻液液面的檢查：液面應(yīng)位于水箱上最低（MINI）和最高（MAXI）兩刻線之間。熱機檢查時，應(yīng)停機等候15分鐘后才能進行，以免燙傷。補充冷卻液時，如果補充的量超過1升，則應(yīng)到特約維修站檢修；經(jīng)常要補充冷卻液，表示冷卻系統(tǒng)有故障，應(yīng)盡早檢查原因。更換冷卻液應(yīng)由指定服務(wù)站進行。
制動液液面的檢查：應(yīng)定期檢查制動液液面。液面應(yīng)位于制動液罐最低（MINI）和最高（MAXI）標(biāo)記之間。如果在行駛過程中指示燈亮，應(yīng)立即停車檢修。動力轉(zhuǎn)向液液面的檢查：發(fā)動機停機時檢查液面高度，液面應(yīng)位于制動液罐最低（MINI）和最高（MAXI）標(biāo)記之間。輪胎狀況及氣壓：為了保證安全行駛，使輪胎始終保持在良好的狀態(tài)下是非常重要的。輪胎的充氣壓力應(yīng)始終符合廠家推薦的數(shù)值，應(yīng)定期（如每月一次）進行檢查，在長期行駛前要系統(tǒng)地進行檢查，包括備胎的氣壓。檢查必須在輪胎冷狀態(tài)下進行。更換輪胎時，不要在同一車軸上使用品牌、型號、花紋不同，新舊程度差異大的輪胎。
3 汽車的主要系統(tǒng)保養(yǎng)
3.1 系統(tǒng)的深化保養(yǎng)
車輛要想長時間的安全運行，其系統(tǒng)起著至關(guān)重要的作用，一旦某個部件缺乏，其部件的損害將是加速度進行的。一般來說，汽車每行駛一萬兩千公里左右就需要對系統(tǒng)進行一次保養(yǎng)工作，特別是當(dāng)發(fā)動機內(nèi)部出現(xiàn)噪音、水箱溫度過高等一些問題時，一定要馬上進行處理，以免發(fā)生意外。同時，對發(fā)動機內(nèi)部的油泥進行清理，可以有效地減少磨損。
3.2 燃油系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)
一般情況下，汽車行駛一萬五千公里左右需要對燃油系統(tǒng)進行一次保養(yǎng)清洗工作，但是當(dāng)出現(xiàn)發(fā)動機加速不良、無力、抖動、冒黑煙及費油等現(xiàn)象時，要及時進行清洗，將內(nèi)部的雜質(zhì)進行排除。
3.3 冷卻系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)
冷卻系統(tǒng)一般都是在季節(jié)發(fā)生變化的時候才進行保養(yǎng)。在我國，特別是北方，四季的溫度表現(xiàn)比較明顯，每半年就需要對其進行保養(yǎng)。同時，當(dāng)出現(xiàn)漏水、水溫過高等現(xiàn)象時，就要及時進行清洗冷卻系統(tǒng)。另外，如果水箱內(nèi)部出現(xiàn)大量的水垢，這時就要對水箱時進行更換處理。
3.4 變速箱的清洗保養(yǎng)
當(dāng)前，我國的國產(chǎn)車的變速箱一般都是在行駛兩萬公里左右時進行保養(yǎng)，當(dāng)碰到換擋遲緩、變速箱打滑等現(xiàn)象時就要對其進行清洗保養(yǎng)。
結(jié)束語
在現(xiàn)在社會不斷發(fā)展過程中，汽車在我國也得到非常廣泛的應(yīng)用，但是在汽車長時間使用過程中經(jīng)常會因為自身和外界因素導(dǎo)致其發(fā)生故障，針對于這種情況就需要對汽車進行合理維修和保養(yǎng)，保證汽車在長時間使用過程中發(fā)生故障的現(xiàn)象有所降低。對于汽車保養(yǎng)來說不僅僅需要單一保養(yǎng)還需要在汽車使用一段時間后就進行保養(yǎng)，也就是說汽車保養(yǎng)本身就是一項長期工作。這就需要汽車駕駛?cè)藛T養(yǎng)成定期保養(yǎng)的習(xí)慣，減少汽車在行駛過程中發(fā)生的故障。
參考文獻
[1]牛海鎮(zhèn).汽車養(yǎng)護品的分類及正確使用方法[J].汽車維修與保養(yǎng)，2016（6）.
第7篇：汽車維護與保養(yǎng)范文
本文以柴油、天然氣和純電動三種不同能源的公交車為研究對象，從購置成本、使用成本、養(yǎng)護成本和人工成本幾個方面對公交車的運營成本進行分析，進而分析純電動公交車的經(jīng)濟性及其未來的可持續(xù)發(fā)展。
【關(guān)鍵詞】
純電動；經(jīng)濟性；成本
在電動汽車領(lǐng)域，有很多關(guān)于純電動汽車的經(jīng)濟性指標(biāo)，但是這些指標(biāo)只能在該領(lǐng)域內(nèi)進行比較，不能與傳統(tǒng)燃油車的經(jīng)濟性進行比較，所以，要進行經(jīng)濟性分析，首先應(yīng)該考慮經(jīng)濟成本的構(gòu)成，然后在沒有可比性的因素上建立起一個指標(biāo)，使兩者的經(jīng)濟性具有可比性。
1 運營成本構(gòu)成
公交車的運營成本主要由下列幾個方面構(gòu)成：
（1）購置成本。公交公司一次性支出的購買車輛的成本。
（2）使用成本。車輛在使用過程中，公交公司需要支出的燃料費用。
（3）養(yǎng)護成本。對于燃油汽車來說，是指更換機油，清洗油路，動力系統(tǒng)及機械部件的費用。對于純電動汽車來說，是指對電機、電子控制系統(tǒng)級機械等部件進行維護保養(yǎng)的費用。
（4）人工成本。指汽車維護保養(yǎng)的人工費用和駕駛員的工資成本。
2 運營成本分析比較
2.1 購置成本分析比較
在不同市場不同時期，產(chǎn)品價格會有波動，本文中的價格為市場價格的平均值。柴油車的價格為45萬元，天然氣車為55萬元，而純電動車的市場價格為150萬元，但是，純電動汽車有國家政策補貼50萬元，實際購置價格為100萬元。從以上數(shù)據(jù)不難看出，純電動車的購置成本遠高于傳統(tǒng)燃油車和天然氣車，這也是制約純電動公交車發(fā)展的一個主要因素，其中鋰離子電池成本占了總成本的40%。隨著我國對鋰離子電池技術(shù)方面的不斷突破以及生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，電池的成本自然會降下來，那么純電動公交車的購置成本也會隨之降低。
2.2 使用成本分析比較
傳統(tǒng)的燃油汽車消耗的是汽油或者柴油，而從經(jīng)濟角度考慮，公交車大部分采用的是柴油車，純電動汽車消耗的是電能，本文中，采用“能源費率”作為統(tǒng)一的指標(biāo)來進行比較。所謂的能源費率，也就是說把不同能源汽車行駛單位里程所消耗的能量折算成貨幣量，這里的單位里程取100公里。
為了方便計算，本文中取純電動公交車的用電價格為每千瓦時1元。電動車的電池組使用壽命可以按公里數(shù)進行計算，也可以按使用年限進行計算，為了簡化計算過程，忽略實際使用過程中的一些復(fù)雜因素，做出如下假設(shè)：
（1）公交車日行駛里程200公里，年運行360天。
（2）整車使用周期為8年，動力電池按4年使用期計算。
在假設(shè)的基礎(chǔ)上對不同能源汽車的使用成本進行計算并比較，結(jié)果見表1。
2.3 維修保養(yǎng)成本分析比較
由于電動車和燃油車構(gòu)造不同，保養(yǎng)部件、要求自然也不同，而天然氣車和燃油車構(gòu)造差別不大，維護費用自然也相差不多，本次只比較燃油車和電動車的維護費用。燃油車在首保后需要再次保養(yǎng)的時間間隔小于電動車，這樣電動車每年的保養(yǎng)次數(shù)要比燃油車少，但是，電動車的單次保養(yǎng)所需費用較高。電動車的主要保養(yǎng)項目有：負荷齒輪油、制動液、轉(zhuǎn)向液、防凍液等，并不復(fù)雜，更無須擔(dān)心產(chǎn)生額外維護成本。以比亞迪純電動大巴K9為例，與傳統(tǒng)的燃油大巴保養(yǎng)費用進行對比，傳統(tǒng)燃油大巴5萬公里維護費用（估算值）約為3500元，而比亞迪純電動大巴僅為1800元左右。
當(dāng)然，不同的純電動公交車維護費用上會有差別。從比較數(shù)據(jù)來看，兩種車的維護費用差別不大，可以忽略不計。所以，姑且假設(shè)天然氣車、燃油車和純電動公交車的維修費用相同。
2.4 人工成本分析比較
公交車在運行過程中需要進行維護保養(yǎng)，除了必要的材料費用外，還有人工的費用。因為不同能源汽車的維護部位不一樣，需要的技術(shù)水平也不一樣，所以維護的人工費用也會有所不同。另外，駕駛員的工資也屬于人工成本的一部分。為了方便計算，本文中假設(shè)不同能源汽車的人工成本相同，不再進行比較。
2.5 運營總成本比較
下面將購置成本、使用成本、維護成本和人工成本累計一起，并計算8年使用期內(nèi)的總運營成本。具體情況見表2。
第8篇：汽車維護與保養(yǎng)范文
關(guān)鍵詞：救護車；使用維護；標(biāo)準(zhǔn)
1.急救車的維護標(biāo)準(zhǔn)
1.1. 使用與管理標(biāo)準(zhǔn)
在急救車的維修過程中，對現(xiàn)有設(shè)備進行認真考核，從而摸清他們的是否能夠正常使用，例如汽車診斷儀、電表以及分析儀等。充分發(fā)揮這些設(shè)備的功能，同時也要維護好這些設(shè)備，從而保證他們的正常工作和精確性。當(dāng)然這些電子設(shè)備還要注意他們的升級工作。
1.2.日常維護標(biāo)準(zhǔn)
對于急救車的日常維護工作，是確保車輛正常運行的保障。在急救車的出車前后以及行駛過程中必須注意車輛的情況，如果發(fā)現(xiàn)異狀，應(yīng)該及時維護、保養(yǎng)。及時檢查發(fā)動機內(nèi)部的油量，從而保障車輛內(nèi)部元件的正常運作，防止摩擦。對冷卻液應(yīng)該給予關(guān)注，從而避免因為冷卻液的減少而導(dǎo)致的發(fā)動機過熱問題，從而防止了發(fā)動機內(nèi)部元件的損壞。日常維護工作的實施，確保了車輛外形的美觀。
1.3 .定期維護標(biāo)準(zhǔn)
對于急救車的保養(yǎng)應(yīng)該給予足夠的關(guān)注，特別是在車輛行駛了一定里程以后，應(yīng)該給予定期維護，例如一級、二級維護等。定期維護的主要項目有間隙調(diào)整（氣門間隙）、油的檢測和更換。定期維護不很能夠延長車輛以及其部件的使用壽命，而且保障了車輛的技術(shù)狀況。
1.4. 視情修理標(biāo)準(zhǔn)
隨著急救車形式里程的增長，車輛內(nèi)部各零件的磨損程度得到加劇以及緊密部件的配合間隙也增大。由于上述原因也會導(dǎo)致零部件的剛度、強度有相繼下降，其功能也受到了影響。如果緊密部件的磨損間距增大，會導(dǎo)致效果和負荷的分配不均勻。因此，為了保證車輛的運行狀態(tài)和技術(shù)狀況，必須要對車輛做到事情修理。
2.急救車維護的重要性
隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，因此，交通事故以及突發(fā)事件發(fā)生的增多，急救車在處理這些事故中的作用越來越重要。因此，做好急救車的維護工作，是保證人民生命安全的重要保證。急救車作為一種交通、急救工具，其極大的促進的突發(fā)事故的急救工作的展開，因此，急救車受到了人們的極大關(guān)注。隨著急救車在急救事故中使用頻率的增加，如果忽略了他們的維護、保養(yǎng)工作，會對車輛造成極大的損傷。
急救車的保養(yǎng)工作非常重要，其保養(yǎng)工作主要集中在一下三個方面：車身維護、發(fā)送機維護和底盤維護。
3. 伊思坦納的維護與保養(yǎng)
3.1. 伊思坦納底盤保養(yǎng)
車輛的底盤保養(yǎng)，在車輛的保養(yǎng)工作不可缺少的一部分。確保底盤的清潔，可以降低底盤的損壞概率。因此，車輛底盤的清潔情況必須要做到定期監(jiān)測，然后根據(jù)具體情況，將底盤上的泥沙或者其他不干凈的物體進行清理。
比如細小的沙粒會進入底盤中的傳動系統(tǒng)，從而導(dǎo)致傳動系統(tǒng)內(nèi)部元件的摩擦增大，從而加大零部件的損耗程度，這樣也導(dǎo)致了車輛的經(jīng)濟運行，對動力傳遞造成不必要的能量損失和零部件損壞。
急救車在經(jīng)歷了雨雪天氣以后，要做到及時清理汽車底盤工作，盡量的避免車輛底盤的腐蝕。用水清洗車輛底盤是最好的措施，比如沖洗傳動系統(tǒng)上的轉(zhuǎn)向臂、橫拉桿以及輪胎等等。
急救車底盤上的銹燭情況應(yīng)該給予充足的重視，可以在底盤上涂抹防銹劑來避免底盤的腐蝕。這樣不僅減少了底盤的磨損，而且降低了底盤的腐蝕。在條件允許的情況下，對于急救車應(yīng)該進行定期清潔，最好是到專業(yè)清洗店清洗，不僅保證車輛的技術(shù)狀況，而且保證了車輛的外形美觀。
在日常維護工作中，車輛底盤上的重要總成應(yīng)該給予充分而有效的檢查。其檢查方面主要包括如下所述：運行中的異響、轉(zhuǎn)向過程的靈活程度、離合器踏板間隙、剎車情況等等。
3.2. 伊思坦納輪胎的檢測
對于車輛輪胎的檢測在車輛檢測中非常重要，車輛的所有質(zhì)量都是由輪胎來承受的，因此，輪胎的正常工作，直接關(guān)系著車輛的正常運行。車輛的輪胎是車輛部件整比較脆弱的部分，因此，在維護過程中一定要非常注意，避免因為碰撞而造成輪胎的損壞。
當(dāng)急救車的行駛里程達到一定時，需要將車輛的輪胎進行調(diào)換，從而保證輪胎的磨損均勻性，確保輪胎的使用壽命，在一定程度上保證了車輛經(jīng)濟性行駛。在車輛的維護保養(yǎng)過程中，可以檢查和調(diào)整車輛的輪轂軸承松緊度，從而提高車輛的可靠性。當(dāng)然，輪胎氣壓也是對輪胎檢測過程必須要做的項目，輪胎氣壓需要根據(jù)氣候情況以及周圍環(huán)境溫度進行有效的調(diào)整，通過有效的措施，從而避免輪胎出現(xiàn)爆胎現(xiàn)象。
駕駛員在駕駛過程中，如果發(fā)現(xiàn)急救車的方向盤出現(xiàn)異常，應(yīng)該對車輛進行四輪定位檢查，從而適當(dāng)?shù)恼{(diào)整注銷內(nèi)傾角和后傾角。通過上述措施，實現(xiàn)車輛行駛的穩(wěn)定性、可靠性以及安全性。
3.3. 伊思坦納的減震器保養(yǎng)
減震器是緩解汽車震蕩的主要部件，保證汽車平穩(wěn)行駛的有效部件。減震器是否正常工作直接關(guān)系到車輛=行駛的可靠性和平穩(wěn)性，因此，在對急救車進行保養(yǎng)過程中，對減震器應(yīng)該給與重點關(guān)注。急救車在急救過程中，如果急救車震蕩嚴重，可能會對受傷人員造成嚴重二次傷害，關(guān)系到人身安全。如果減震器出現(xiàn)故障，比較容易判斷，如果坐在車中感覺到車輛不正常震蕩或者發(fā)現(xiàn)減震器中有液體流出，又或者減震器的外層有損害等。如果發(fā)現(xiàn)上述情況，應(yīng)該對車輛減震器進行及時維修、檢查。
4. 結(jié)束語
本文對救護車的使用維護工作進行分析，介紹了救護車使用維護過程中應(yīng)該注意的問題以及改善措施。在對車輛的維護過程中，要做到日常、定期維護工作，提供駕駛員的技術(shù)水平，提高他們的敬業(yè)精神，對車輛行駛過程中做好使用維護工作。
參考文獻：
[1]閏福剛.經(jīng)驗診斷法在汽車維修中的重要作用[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報，2008，（09）.
第9篇：汽車維護與保養(yǎng)范文
（1）定期更滑機油。
提高汽車發(fā)動機的運行效率，就需要提高發(fā)動機的效果，使其能夠在有效的功效作用下為汽車行駛提供充足的動力。一般情況下，不同汽車在機油配置以及使用上都會存在差異，這就需要駕駛者咨詢相關(guān)汽車維護與保養(yǎng)的專業(yè)人員，通過專業(yè)人員提供的良好建議，在規(guī)定的時間內(nèi)更換汽車機油，并要求更換的機油要滿足汽車設(shè)計與功能效果，這樣才能為發(fā)動機提供最佳的效果，提高發(fā)動機的運轉(zhuǎn)效率。
（2）定期做好清潔工作。
汽車的發(fā)動機就是心臟，長時間的操勞過度都會影響發(fā)動機的使用效率。當(dāng)汽車發(fā)動機的進氣系統(tǒng)在運行過程中，其主要是靠濾芯與進氣道來完成做功的，當(dāng)這兩個地方產(chǎn)生太多雜質(zhì)而沉積起來時，就會影響發(fā)動機的正常工作。因此，駕駛者要定期做好清潔工作，注意細節(jié)做功處是否存在沉積的雜質(zhì)或油污，提高發(fā)動機各做功系統(tǒng)的清潔度，避免因雜質(zhì)或污漬過大而發(fā)生重度磨損或堵塞的情況，給發(fā)動機安全隱患。汽車長期放置室外，會有大量的灰塵進而發(fā)動機中，以及在環(huán)境條件較差的地方也會出現(xiàn)這種狀況，通常情況下可以采用高壓氣體來對發(fā)動機各個部件進行塵土的清理，保持發(fā)動機機組的清潔度。
（3）保持曲軸箱以及燃油系統(tǒng)的清潔度。
由于曲軸箱在做功時會產(chǎn)生油泥物質(zhì)，長期作用下會對發(fā)動機造成一定的磨損，這樣也降低了發(fā)動機的功率，提高了發(fā)動機的能耗，無法做到節(jié)能環(huán)保。另外，燃油在燃燒過程中會不可避免的形成膠質(zhì)物，從而影響燃油的揮發(fā)效果，導(dǎo)致無效功率發(fā)生，進而影響發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)性能及效果，給發(fā)動機造成安全隱患。因此，定期對曲軸箱以及燃油系統(tǒng)進行清洗或清潔是至關(guān)重要的，這也是對汽車發(fā)動機進行維護與保養(yǎng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是提高發(fā)動機使用性能和延長發(fā)動機使用壽命的重要途徑，必須引起重視。
二、結(jié)語
