車間日常工作計劃精選(九篇)

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第1篇：車間日常工作計劃范文

回顧2019年，在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和大力支持下，在車間員工的不懈努力下，克服重重困難，主抓設(shè)備安全運行,不斷完善設(shè)備運行中發(fā)現(xiàn)的缺陷，努力做好技術(shù)改造工作，積極主動地解決設(shè)備設(shè)施存在的各種問題，兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨，電儀車間比較圓滿地完成了公司領(lǐng)導(dǎo)布置的各項任務(wù)?，F(xiàn)將2018年的工作匯報如下：

一、加強政治學(xué)習(xí)，提高政治素質(zhì)

在政治上和公司保持高度一致，認(rèn)真貫徹落實公司黨委行政的各項決定和領(lǐng)導(dǎo)指示，積極組織參加公司開展的各類創(chuàng)先爭優(yōu)活動。提高我們員工的政治思想水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)。認(rèn)真組織大家學(xué)習(xí)公司的文件精神，在學(xué)習(xí)過程中，大力倡導(dǎo)奉獻(xiàn)和團(tuán)隊精神，尤其要處處體現(xiàn)黨員的先鋒帶頭作用，并以實際行動應(yīng)用于生產(chǎn)中，營造和諧的良好工作環(huán)境，確保安全生產(chǎn)在生產(chǎn)空暇之余，我們定期組織開展員工抒心會，及時了解員エ的思想動態(tài)，及時了解員工的實際問題，使我們的每一位員工在大家庭中感受到家的溫暖，盡可能的解決員工的困難，使我們的員工放下包袱、安心工作。目前，車間內(nèi)部團(tuán)結(jié)和諧，每位員工都愛崗敬業(yè)，任勞任怨，展現(xiàn)了良好的精神面貌，保證了車間各項工作的順利開展。

二、加強管控，努力完成各項經(jīng)營指標(biāo)。

2018年車間預(yù)計日常消耗費用429990元，日常消耗項目240646元，比預(yù)計節(jié)約費用189345元，使用浮動費用1256820元，計劃外工程費用領(lǐng)用各類物資共計252974元。2018年實際消耗1820201元，今年與去年同期相比較物資消耗費用增加113317元。主要是今年周期性更換主要大型設(shè)備有：1、3套氧含量在線分析儀70780元，2、 160800元的現(xiàn)場安全聯(lián)鎖壓力和44270元的溫度費用。3、4臺69000元的重要槽區(qū)主要液位測量雷達(dá)。4、2臺流量計41000元用于全廠中間計量設(shè)備5、2臺變頻器60500元。增加原因是集團(tuán)公司對過程儀表非常重視，多次查到設(shè)備異常，也給我們的工作敲響了警鐘，要及時維護(hù)好現(xiàn)場設(shè)備。6、空壓機常用更換備件共321934元，2018年消耗車間二級倉庫費用13934元。

2018年車間共用電6477276kW/h，去年前電儀車間共用電7890327kW/h，與去年同期相比少用電1413051kW/h。主要原因：1、車間精細(xì)化控制，目標(biāo)細(xì)化考核，精準(zhǔn)控制成本 2、供暖季限產(chǎn)，單線生產(chǎn)。3、加大空壓機的維護(hù)和保養(yǎng)，提高設(shè)備的運行效率。

三、優(yōu)化設(shè)備管理制度，加大修舊利廢獎勵與考核，降低車間消耗。

車間實行修舊利廢收購制度，激勵員工對設(shè)備進(jìn)行修復(fù)再利用，全員參于，已改設(shè)備修舊利廢工作的積極性，全年獎勵500余人次。截止到10月份共修復(fù)物資原價值123萬元，比去年升8.36%。修舊利廢主要項目有：①凱帆斷路器的修復(fù)，每臺能節(jié)約40000元。②全廠雷達(dá)液位計的修復(fù)再利用一臺可節(jié)約23000元。③電磁流量計的修復(fù)在使用，每臺節(jié)約約30000元。

四、引用新設(shè)備，加大設(shè)備創(chuàng)新和改造，淘汰落后高耗能設(shè)備，提高現(xiàn)場設(shè)備的安全穩(wěn)定運行。導(dǎo)波雷達(dá)的應(yīng)用，解決了煤氣爐汽包液位長期不穩(wěn)定的問題。

五、加強設(shè)備維護(hù)保證設(shè)備安全運行：①制定詳細(xì)的維護(hù)、保養(yǎng)和檢修工作計劃，并實行檢修維護(hù)跟蹤落實，車間加大監(jiān)督檢查考核力度，確保維護(hù)保養(yǎng)工作落到每臺現(xiàn)場設(shè)備。通過開展設(shè)備質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化活動，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求，制定完善出本車間的各項制度、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。嚴(yán)格遵守各項規(guī)程和制度，認(rèn)真執(zhí)行各項規(guī)程及制度。②提高供電設(shè)備的安全穩(wěn)定運行，在夏季到來之前，車間組織高壓班檢修人員在3、4月份對全公司所有10kV及以上設(shè)備進(jìn)行春季預(yù)防性試驗同時利用試驗的機會對設(shè)備進(jìn)行全面維護(hù)，及時消除設(shè)備隱患。5月份配合氣象局人員對全公司防雷接地、電氣接地、儀表接地進(jìn)行測試，不合格進(jìn)行了整改確保接地可靠性。③為確保禪美線、曲美線正常運行，每月聯(lián)合登封電業(yè)局進(jìn)行一次全面線路巡視，車間再結(jié)合天氣情況組織特殊天氣巡視。④為確保攪拌裝置及重點設(shè)備的長期連續(xù)運行，車間根據(jù)設(shè)備運行周期定期對接觸器、冷卻風(fēng)扇等易損件進(jìn)行更換，提高設(shè)備的運行可靠性降低故障率。⑤確保過程儀表設(shè)備的安全穩(wěn)定運行和聯(lián)鎖設(shè)備的可靠運行，每月組織儀表人員、電工人員對全廠電氣儀表聯(lián)鎖設(shè)備進(jìn)行全面排查和整改。

六、隱患排查方面：①車間修訂設(shè)備專項檢查記錄表，堅持每周二開展設(shè)備安全隱患大排查。每周一車間在班前會上對上周工作進(jìn)行回顧總結(jié)，隱患整改分析以及下周工作部署。車間采用班組互查、專業(yè)互查的方式，實施“查找、整改、落實、獎勵”為一體的辦法，確保安全隱患及時整改到位，以達(dá)到隱患排查零盲區(qū)的隱患排查理念。②吸取往年冬季老鼠進(jìn)入配電柜引起10kV配電柜內(nèi)部電纜短路事故的教訓(xùn)，今年9、10月份對全廠所有配電室進(jìn)行全面的防鼠設(shè)施大排查，發(fā)現(xiàn)的隱患全部進(jìn)行整改，防止老鼠及其他小動物進(jìn)入變配電室。③對全年上級領(lǐng)導(dǎo)、部門現(xiàn)場檢查出的設(shè)備隱患進(jìn)行匯總學(xué)習(xí)討論，舉一反三的實行現(xiàn)場針對性的排查，確保電氣儀表設(shè)備的安全穩(wěn)定運行。

七、多元化管理，提升崗位人員的技術(shù)水平

結(jié)合現(xiàn)場設(shè)備運行情況，自行編制培訓(xùn)教材。車間除了根據(jù)公司要求把應(yīng)知應(yīng)會內(nèi)容編寫成教材。另外車間內(nèi)部根據(jù)日常處理設(shè)備故障、生產(chǎn)事故的經(jīng)驗，讓車間每一位員工都按照不同的崗位編制不同事故處理細(xì)則匯編成異常分析報告，存放于車間，并定期對員工進(jìn)行討論學(xué)習(xí)。提高了職工現(xiàn)場技能水平和處理突發(fā)事故的綜合能力。

持續(xù)開展日常培訓(xùn)。不管生產(chǎn)任務(wù)有多繁重，車間都積極組織技術(shù)骨干對職工進(jìn)行培訓(xùn)；對運行倒班職工，每月安排職工集中授課。授課方式和授課內(nèi)容較以前都有全新的改變，立足于現(xiàn)場知識培訓(xùn)為主，提高員工的動手能力。

以技術(shù)比武為導(dǎo)向，全員參與為目的，共同提高職工的技術(shù)水平。以理論技術(shù)為指導(dǎo)，現(xiàn)場經(jīng)驗為輔助的方式，人為制造故障點，讓全員進(jìn)行分析和處理，提高每位員工的綜合判斷和處理問題的能力。2018年電儀車間成功的承辦公司高低壓電工、儀表工技術(shù)、空壓機空的比武工作，技術(shù)比武工作提高員工的學(xué)習(xí)積極性，同時提升了人員的動手能力和判斷問題的能力。

八、車間通過微信平臺建立，車間檢修總?cè)汉凸芾愍毩⑷?，通過平臺安全管理技術(shù)和技能以及安全注意事項。以管理工作群為主題，各班組總結(jié)當(dāng)天設(shè)備運行情況和檢修情況，計劃明天工作安排。

九、積極開展節(jié)能減排和雙創(chuàng)工作，車間全年技改無效項目共計10余項?！睹簹庹綝CS系統(tǒng)控制系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行研究》、《絮凝劑站制備的系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行的研究》、《原料磨低壓供電系統(tǒng)安全運行改造》、《沉降車間耙機安全聯(lián)鎖方式改造》、《循環(huán)水設(shè)備加裝自控遠(yuǎn)程監(jiān)視研究》、《溶出車間核儀表控制電源穩(wěn)定運行研究》、《煤氣車間輸煤皮帶增加順序控制研究》、《平盤遠(yuǎn)程監(jiān)視系統(tǒng)優(yōu)化》等。全年上交論文12篇，發(fā)表5篇，均在中西部論壇中獲得優(yōu)異的成績，其中獲得二等獎三個，三等獎兩個。還有一個專利在審核中。

七、車間存在的不足

1、技術(shù)人員缺乏，水平欠缺是車間目前存在的主要問題。主要集中在電工和儀表工兩個技術(shù)工種，尤其是儀表工嚴(yán)重缺乏，儀表維護(hù)量大、維護(hù)人員少，如何保質(zhì)保量的完成設(shè)備維護(hù)工作成為電儀車間日后工作的重點。為了解決這一困難下一步將根據(jù)車間實際情況加大對員工培訓(xùn)力度，逐步實現(xiàn)“一人多崗”和“一崗多能”，最大程度的發(fā)掘員工的潛力。

2、車間基礎(chǔ)管理工作存在缺陷，主要體現(xiàn)在執(zhí)行力不強，制度落實不認(rèn)真。目前還存在部分班組在安排工作時敷衍了事現(xiàn)象，對于車間安排的工作口頭應(yīng)付。

3、員工的現(xiàn)場處理事故的能力不高，尤其是運行崗位員工。車間在這方面制定相關(guān)措施以及出現(xiàn)故障時應(yīng)急處理辦法，讓員工熟知設(shè)備故障現(xiàn)象，正確判斷故障，最快的速度處理問題。

2019年工作計劃

一、設(shè)備安全。①全面推行設(shè)備隱患風(fēng)險預(yù)控工作，通過定機包機責(zé)任制，提高員工在日常工作中動作操作標(biāo)準(zhǔn)、危險點源、崗位職責(zé)等熟知程度尤其是危險點源的辨識工作。②著力開展現(xiàn)場設(shè)備隱患排查與整改，提高現(xiàn)場設(shè)備安全穩(wěn)定運行。車間繼續(xù)開展隱患以班組自查、互查工作為主導(dǎo)，車間統(tǒng)差為輔，全面開展設(shè)備隱患大排查工作。對于查處的隱患實行隱患五定原則進(jìn)行整改。③吸取往年深挖事故教訓(xùn)扎實開展好2019年設(shè)備隱患排查和安全運行，尤其是設(shè)備的安全聯(lián)鎖、安全防護(hù)等工作。④強化全廠安全供電穩(wěn)定運行。加強值班管理制度，落實交接班制度；高峰負(fù)荷時或雪、霧、大風(fēng)等惡劣天氣要加強對設(shè)備的特殊巡視，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。

二、以考核為基礎(chǔ)，強化現(xiàn)場設(shè)備管理。車間以三化考核為基礎(chǔ)，著眼長遠(yuǎn)扎實做好各項基礎(chǔ)工作，在績效考核、成本控制、班組建設(shè)、修舊利廢、技改技措等方面干出實績，干出特色。①2019年車間重新梳理績效考核基礎(chǔ)制度，提高車間對班組、班組對個人考核的公平性，以提高車間基礎(chǔ)管理工作。②以現(xiàn)場設(shè)備定制擺放、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)為標(biāo)準(zhǔn)，加強車間班組建設(shè)工作，給予班組更大的自主權(quán)，開展班組自主管理工作。③控制能耗方面：通過技改和設(shè)備升級手段，減少焙燒車間用風(fēng)量，從而降低空壓機運行時效，降低電耗。

三、強化設(shè)備檢修，提高運行效率。①根據(jù)全年的工作計劃做好2019年全年設(shè)備檢修，根據(jù)設(shè)備特點、季節(jié)變化等制定出詳細(xì)的設(shè)備檢修內(nèi)容和周期，針對瓶頸設(shè)備，摸索合理檢修周期，實現(xiàn)周檢與狀態(tài)檢修的相結(jié)合，保障主體設(shè)備完好率。②做好大型設(shè)備檢修工作。車間計劃2019年對3#空壓機進(jìn)行返廠大保養(yǎng)，確?？諌簷C的安全穩(wěn)定運行。③以提高現(xiàn)場設(shè)備自動化技術(shù)為抓手，全面實現(xiàn)設(shè)備自動化控制為導(dǎo)向，最終達(dá)到無人值守為結(jié)果的工作目標(biāo)。DCS控制系統(tǒng)全面優(yōu)化，提升安全穩(wěn)定運行。不斷創(chuàng)新和改造現(xiàn)場過程儀表，引進(jìn)新技術(shù)，來提高儀表設(shè)備的測量準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性，為安全穩(wěn)定生產(chǎn)保駕護(hù)航。④加強連鎖設(shè)備尤其是安全聯(lián)鎖設(shè)備的維護(hù)和檢驗工作。

四、多遠(yuǎn)化培訓(xùn)，提高現(xiàn)場人員的技術(shù)水平。電儀車間技術(shù)人員的技術(shù)水平參差不齊，車間將把技術(shù)提高工作視為重點，在做好技術(shù)培訓(xùn)的同時，將河南能源的企業(yè)精神和安全知識宣教，引入貫穿到工作車間培訓(xùn)中，提升整體團(tuán)隊的協(xié)作意識，塑造一支高技術(shù)、高效率、作風(fēng)優(yōu)良、責(zé)任強的專業(yè)團(tuán)隊。

五、積極開展零泄漏車間的創(chuàng)建，重點是空壓站供風(fēng)和儀表班計量裝置的引壓管路。