公路養(yǎng)護單位的人力資源管理探究

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【摘要】近幾年以來，我國經(jīng)濟得到了快速的發(fā)展，對道路的建設(shè)也揭開了新的篇章，公路建造行業(yè)得到了快速發(fā)展。在公路建造完畢以后，就需要進行相應(yīng)養(yǎng)護工作，因此公路養(yǎng)護行業(yè)也得到廣闊的市場，但是與此同時，也暴露出了很多的問題出來，公路養(yǎng)護單位人力資源管理中出現(xiàn)了種種不足，急需進行相應(yīng)的管理。論文從公路養(yǎng)護單位人力資源管理現(xiàn)狀以及存在的問題進行分析，提出相應(yīng)的管理措施。

【關(guān)鍵詞】公路養(yǎng)護；人力資源；管理；現(xiàn)狀

1引言

公路在建造完成投入使用以后，其質(zhì)量將會受到很多因素的影響，例如：公路會受到暴曬、大雨、冰雪及風沙等自然天氣因素的影響，另外汽車車輪也會對公路造成磨損，這些因素都會使公路使用壽命變短，情況嚴重甚至會出現(xiàn)交通擁堵的情況。因此，為了維護公路的質(zhì)量，保持道路暢通，公路的養(yǎng)護工作就變得極為重要。然而，目前我國的公路養(yǎng)護單位人力資源管理存在相當多的問題，因此在當前大量公路急需養(yǎng)護的情況下，這些存在的問題，就導致公路養(yǎng)護工作無法完美進行，如果這些問題長期得不到解決，不但會影響到養(yǎng)護工作的進行，還會對我國的經(jīng)濟發(fā)展形成嚴重阻礙。

2公路養(yǎng)護單位人力資源管理現(xiàn)狀

2.1缺乏對工作人員的針對性培養(yǎng)

在目前階段,道路交通十分發(fā)達，其中很重要的一個問題就是關(guān)于公路的養(yǎng)護工作，但是公路養(yǎng)護單位對于相關(guān)工作人員的培養(yǎng)比較欠缺，無法及時的提高工作人員的能力。而且在大多的公路養(yǎng)護單位中人才培訓機構(gòu)都不夠完善,公路養(yǎng)護企業(yè)的中層人員和高層管理人員得不到專業(yè)的培訓,但是在單位的發(fā)展過程中核心力量就是中層工作人員以及高層管理人員,在他們的專業(yè)培訓都得不到保障的情況下,公路養(yǎng)護單位的發(fā)展很容易就會受到嚴重影響,公路養(yǎng)護工作也不會取得很明顯的成效。從而造成公路養(yǎng)護單位的公路養(yǎng)護職能不能很好的體現(xiàn)出來。

2.2公路養(yǎng)護單位管理制度缺乏

在我國大多數(shù)地方，公路養(yǎng)護的工作基本都是由交通主管部門進行管理，以某種角度來看，他們的工作是公益性事業(yè)，屬于事業(yè)單位，但是由于種種原因，公路養(yǎng)護系統(tǒng)的屬性界定既不完全是事業(yè)，也不完全是企業(yè)。而且在各地公路養(yǎng)護單位的維護經(jīng)費來源也不穩(wěn)定，在燃油稅費改革前，公路養(yǎng)護單位經(jīng)費來源主要是公路稽征部門進行下?lián)苜Y金。但是稅費改革后，國家將燃油稅作為稅源納入財政國庫，然后從中按一定比例提供資金，用于解決公路養(yǎng)護單位人員的工資以及維護公路所需費用。目前，公路維護單位的性質(zhì)一直沒有進行明確界定，相關(guān)的人力資源管理也就陷入一個模糊的局面。因此，公路養(yǎng)護單位的體制模糊不清，也就造成其人力資源管理出現(xiàn)困難。

2.3公路養(yǎng)護單位的人力資源管理模式落后

隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,公路養(yǎng)護單位的人力資源管理模式已不能滿足其發(fā)展，人力資源管理模式的落后,就會帶來一系列的問題。各個領(lǐng)域都在飛速的發(fā)展,傳統(tǒng)的人力資源管理模式已經(jīng)無法適用現(xiàn)階段的工作。其落后方面主要表現(xiàn)在兩個方面：其一是公路養(yǎng)護單位的人力資源管理理念還停留在傳統(tǒng)理念上,干部掌握的權(quán)利過大,而權(quán)力的過度集中違背了公平公正的發(fā)展理念；其二則是公路養(yǎng)護單位的人力資源的管理活動與單位實際的公路養(yǎng)護工作存在嚴重脫節(jié)情況,而且公路養(yǎng)護單位所制定的人力資源管理制度存在缺陷，并不能夠?qū)ΜF(xiàn)有單位的人力資源起到有效的管理作用,從而造成人力資源管理出現(xiàn)嚴重問題[1]。

2.4公路養(yǎng)護單位的薪資不合理

無論在哪種行業(yè)，薪資都存在一定的差距，但是如果薪資結(jié)構(gòu)差距過大，就會造成一系列的問題。薪資結(jié)構(gòu)是單位進行人力資源管理中的一項很重要的內(nèi)容,公路養(yǎng)護單位想要企業(yè)員工留下、積極地為單位發(fā)展做出努力,首先要做的就是必須設(shè)置合理的薪資結(jié)構(gòu)。但是就現(xiàn)階段的發(fā)展情況來看,公路養(yǎng)護單位目前實施的薪資結(jié)構(gòu)普遍存在著不合理的現(xiàn)象,管理人員的工作強度遠低于維護人員，但是薪資卻遠高于道路維護員工，因此原本提倡的按勞分配原則并沒有進行實施,導致單位員工心理出現(xiàn)不平衡,進而嚴重影響到道路維護員工的工作熱情以及道路維護效果。

3改善公路養(yǎng)護單位人力資源現(xiàn)狀的管理措施

3.1完善公路養(yǎng)護單位人才培訓制度

在現(xiàn)階段的快速發(fā)展中，相關(guān)的工作人員的工作能力有著些許不足，因此公路養(yǎng)護單位需要對員工進行一系列的培訓，但是進行培訓之前必須針對每個單位員工的具體情況進行了解分析,并制定出具有針對性的人才培訓計劃以及內(nèi)容,使每個人的能力都能得到針對性的提高，同時也需對整個培訓系統(tǒng)進行優(yōu)化處理。其次公路養(yǎng)護單位要建立一套合理的培訓激勵機制,使員工能夠積極參與到培訓學習中，并在其工作效率提高以后進行適當?shù)卦鲂?最大程度上激發(fā)出員工工作的積極性。

3.2完善公路養(yǎng)護單位人力資源管理制度

在所有的企業(yè)建設(shè)發(fā)展中,都必須制定相關(guān)的管理制度，滿足企事業(yè)單位發(fā)展的需求。首先來講,單位領(lǐng)導任用制度最為重要,其必須建立起以直接聘任、選舉聘任、招標聘任、考任、委任相結(jié)合的干部任用制度，避免干部的任用出現(xiàn)問題。與此同時,健全人才任用機制也是公路養(yǎng)護單位建設(shè)發(fā)展的重要一環(huán),通過不斷地調(diào)整單位的人才結(jié)構(gòu),在單位內(nèi)部實現(xiàn)“能力優(yōu)先”的原則。在公路養(yǎng)護單位的內(nèi)部全面推行職位聘用制度,并對員工進行相應(yīng)的崗位管理。最后則需要建立以崗位用人的制度,單位內(nèi)部需求為基礎(chǔ),然后結(jié)合實際的市場及公路養(yǎng)護事業(yè)的實際需求,制定出一套科學合理的崗位管理制度,明確各個崗位的職責任務(wù)和權(quán)力權(quán)限,根據(jù)制度進行管理，使企業(yè)能夠可持續(xù)發(fā)展。

3.3對現(xiàn)有的人力資源管理方式進行改善

現(xiàn)有的管理方式已經(jīng)不能滿足時展的需求，因此，我們需要對公路養(yǎng)護人力資源的管理方式進行改善。伴隨著我國公路的快速建設(shè)，同時其建造所運用的相關(guān)技術(shù)、材料、設(shè)備也在不斷地發(fā)生改變，公路養(yǎng)護單位如果想要保證公路養(yǎng)護的質(zhì)量，就必須擁有懂得如何運用這些新技術(shù)的相關(guān)人才，因此技術(shù)型人才對公路養(yǎng)護單位大發(fā)展就有著尤為關(guān)鍵的作用。首先，公路養(yǎng)護企業(yè)必須加大對相關(guān)技術(shù)人員的吸納力度，保證企業(yè)不會缺少相關(guān)技術(shù)人員；其次，公路養(yǎng)護單位要加大對工作人員的培養(yǎng)力度，構(gòu)建一套合理的人才培訓體系，培訓課程必須結(jié)合員工崗位技術(shù)的需求來進行，使員工學會理論知識，并且能夠運用到實踐工作中，再從實踐中加深對理論的理解，提升自身的整體專業(yè)素質(zhì)和能力，使其能夠掌握運用最新的技術(shù)、設(shè)備、材料，達到培訓的目的，從而確保公路養(yǎng)護單位的養(yǎng)護質(zhì)量始終處于領(lǐng)先水平[2]。

3.4優(yōu)化公路養(yǎng)護單位的薪資結(jié)構(gòu)

一個企業(yè)想要進行發(fā)展，就必須擁有合理的薪資發(fā)放機制，在公路養(yǎng)護工作的進行中，其薪資發(fā)放一定要堅持按勞分配，效率優(yōu)先，兼顧公平的原則。員工付出的勞動必須與其得到的報酬成正比，避免員工出現(xiàn)心理不平衡、工作積極性不高的現(xiàn)象。

4結(jié)語

綜合上述，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，交通運輸變得尤為重要，而公路作為交通運輸?shù)耐ǖ?，則起著更為重要的作用，因此公路養(yǎng)護單位必須要做好公路養(yǎng)護工作，不僅僅是為了其自身發(fā)展，更是能夠起到強化我國經(jīng)濟實力的作用，人力資源管理作為保證公路養(yǎng)護質(zhì)量的重要因素，直接決定著公路養(yǎng)護水平。因此，公路養(yǎng)護單位必須重視對人力資源的管理，要改變以往傳統(tǒng)的管理模式，堅持以人為本的發(fā)展理念，加強對員工的培養(yǎng)力度，建立完善的員工考核與激勵機制，使得企業(yè)能夠得到更好發(fā)展的同時，也能提高公路的使用壽命。

【參考文獻】

【1】郭燕娟.淺談事業(yè)單位人力資源管理存在的問題及對策[J].科學與財富,2015(6):51-52.

【2】杭廣杜,蘇兆林.現(xiàn)代人力資源管理的內(nèi)涵及其發(fā)展趨勢[J].人力資源開發(fā),2011（2）：45.

作者:于小飛 單位:山東省高速路橋養(yǎng)護有限公司