產(chǎn)品識別要素下的汽車充電樁造型設(shè)計

前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了產(chǎn)品識別要素下的汽車充電樁造型設(shè)計范文，希望能給你帶來靈感和參考，敬請閱讀。

摘要:文章研究品牌電動車配套充電樁的造型設(shè)計識別特征要素。以產(chǎn)品識別特征要素為基礎(chǔ)，對充電樁的形態(tài)、尺寸、色彩以及材質(zhì)識別特征進行分析研究，進而運用到設(shè)計方案的推演與發(fā)散當(dāng)中。最終得到符合品牌產(chǎn)品識別要求的充電樁造型解決方案。通過設(shè)計實際案例，提出了基于產(chǎn)品識別特征要素的充電樁造型設(shè)計，為企業(yè)提供了電動汽車配套設(shè)施造型設(shè)計的新思路。

關(guān)鍵詞:識別特征;充電樁;造型設(shè)計

目前按照國家規(guī)劃出最理想的電動汽車與充電樁的比例應(yīng)達到1:1，但截止于2019年，我國的車樁比約等于3．3:1［1］。根據(jù)目前缺口可以看出，充電樁行業(yè)未來仍有很大的發(fā)展建設(shè)空間。技術(shù)與制造工藝同質(zhì)化現(xiàn)象愈發(fā)嚴重，品牌存在亟待提升自身產(chǎn)品識別度的需求。需要通過借助旗下產(chǎn)品來塑造成功的品牌形象。研究從產(chǎn)品識別中的形態(tài)、色彩、材質(zhì)以及尺寸識別特征要素出發(fā)，以汽車充電樁為例進行相應(yīng)的產(chǎn)品識別造型設(shè)計與研究。

1產(chǎn)品識別特征要素概述

企業(yè)在實現(xiàn)品牌認知的過程中會采用產(chǎn)品識別這一設(shè)計策略，產(chǎn)品識別是要素是品牌識別(CI)發(fā)展到產(chǎn)品識別(PI)過程中的識別理論產(chǎn)物。在產(chǎn)品設(shè)計過程中，產(chǎn)品由各個設(shè)計要素組成的，而產(chǎn)品識別的關(guān)鍵是有助于整合各個產(chǎn)品特征要素，使其形成一定的造型特征，從而運用于新產(chǎn)品的設(shè)計與研發(fā)當(dāng)中，如圖1所示。產(chǎn)品識別中的特征要素主要包括形態(tài)識別、色彩識別、材質(zhì)識別以及尺寸識別［2］，這些特征要素由可成為產(chǎn)品識別的表現(xiàn)形式。一般存在可視化的物理特性。這種視覺上的造型特征能很快被用戶接受，并進行相應(yīng)的信息轉(zhuǎn)碼，轉(zhuǎn)化為與品牌和產(chǎn)品形象統(tǒng)一的意象感受。

2汽車充電樁造型設(shè)計現(xiàn)狀

優(yōu)秀的充電樁造型設(shè)計能促進中國新能源電動汽車的推廣與普及。作為電動汽車的配套設(shè)施，在產(chǎn)品造型、設(shè)計風(fēng)格以及色彩材質(zhì)這些識別特征上都應(yīng)與品牌電動汽車保持一致性與協(xié)調(diào)性。目前市場上大部分汽車品牌會按照電動汽車造型與風(fēng)格去定位充電樁的造型屬性［3］。圖2為蔚來汽車2018年伴隨其電動汽車推出的專屬充電樁，是充電樁造型設(shè)計上與電動汽車契合的典型案例［4］。其充電樁的整體視覺感受帶有時代沖擊力，充分彰顯其品牌理念下的未來與科技感。充電樁正面運用蔚來家族化設(shè)計元素“X”，外輪廓又保持著與蔚來汽車電動汽車前臉車燈的方正棱角造型，在色彩上延續(xù)了蔚來汽車的品牌色藍綠色。對于大部分汽車品牌來說，充電樁的造型設(shè)計上應(yīng)與汽車外觀形成統(tǒng)一的視覺體系，要做到能讓用戶快速辨認出各個品牌的特色所在。即使是同一款產(chǎn)品在不同的品牌背景下，會呈現(xiàn)出差異較大的形態(tài)或色彩等特征，從而能建立自己的市場定位與形象認知［5］。這種表現(xiàn)形式是品牌特有的符號與特征，這種獨特、易識別的特征才能使品牌經(jīng)受時間與市場的檢驗。目前品牌在售賣電動汽車的過程中會提供相應(yīng)的配套私人充電樁安裝服務(wù)。而充電樁產(chǎn)品發(fā)展至今，已經(jīng)出現(xiàn)了技術(shù)同質(zhì)化的現(xiàn)象。作為企業(yè)，特別是初創(chuàng)型公司，存在亟待提高品牌識別度，讓消費者對品牌產(chǎn)生一定的識別認知的需求［6］，所以設(shè)計出與品牌相匹配且具有較高產(chǎn)品識別度的汽車充電樁造型是必要的。但對于大部分企業(yè)來說，并沒有完全意識到產(chǎn)品識別對新能源等新興產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計的重要性。針對于此，將根據(jù)產(chǎn)品識別設(shè)計中的特征要素對充電樁進行分析與研究，分為形態(tài)、色彩、材質(zhì)以及尺寸四個方面的產(chǎn)品識別特征要素進行設(shè)計運用。

3基于產(chǎn)品識別特征要素的汽車充電樁造型設(shè)計思路

3．1充電樁形態(tài)要素的應(yīng)用

產(chǎn)品的形態(tài)識別要素可以從點、線、面、體出發(fā)，提取出形態(tài)識別下的產(chǎn)品基因，有助于塑造出品牌旗下系列化產(chǎn)品的完整形態(tài)［7］。線在造型設(shè)計研究中有著非常重要的影響，例如汽車的造型特征線是汽車設(shè)計環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)。造型特征線能運用最小的單元來表達豐富的造型信息，能通過線與線之間的配合與聯(lián)系構(gòu)成完整的產(chǎn)品形態(tài)。一方面，線的形態(tài)影響著產(chǎn)品的風(fēng)格走向，而另一方面，產(chǎn)品的風(fēng)格也決定著線的形態(tài)。一般產(chǎn)品的風(fēng)格主要由企業(yè)確定，而產(chǎn)品的風(fēng)格具有多樣性，可以從現(xiàn)有的其他產(chǎn)品意象或自身品牌產(chǎn)品造型特點出發(fā)進行考慮與研究。汽車充電樁作為一類具有時代代表性的產(chǎn)品之一，造型上的設(shè)計往往也會根據(jù)企業(yè)需求進行產(chǎn)品意象的發(fā)散。例如榮威的私人充電樁的造型意象來源于帝國沖鋒隊士兵的形象，如圖3所示，只為突出其品牌的尊貴與自信，同時強調(diào)其充電樁集智能、安全、便捷于一身的特點。新一代寶馬充電樁則是采用智能水滴造型，相比較上一代更加動感有型，其由內(nèi)而外散發(fā)出來的時尚氣息，帶來獨特的設(shè)計之美，同時幾何化的造型與寶馬汽車雙腎型格柵造型相呼應(yīng)，體現(xiàn)出寶馬品牌自身產(chǎn)品的造型特征。特斯拉充電樁的造型線條運用極其簡單，這與特斯拉汽車造型設(shè)計理念保持一致。在線條的運用上采用特斯拉慣有的流線型曲線;能從充電樁設(shè)計上看出其持續(xù)創(chuàng)新的品牌理念。

3．2充電樁色彩要素的應(yīng)用

色彩的物理屬性一般包含飽和度、色相與明度，色彩占據(jù)了產(chǎn)品重要的視覺比例，所以充電樁的色彩識別要素具有重要意義。產(chǎn)品顏色的改變成本遠遠低于造型、材質(zhì)等變化的成本，并且在產(chǎn)品色彩上有所變化，視覺的沖擊效果也較大［8］。例如，國家電網(wǎng)作為充電樁行業(yè)重要生產(chǎn)者，在充電樁的色彩識別上運用國家電網(wǎng)獨有的墨綠色，讓公眾對國家電網(wǎng)的充電樁具有較強的辨識度。充電樁色彩識別要素提取的影響因素通常為以下幾種:1．品牌色的運用。品牌的差異影響著產(chǎn)品的整體風(fēng)格偏向，一般充電樁品牌為突出其穩(wěn)重和科技感，會以黑、白、灰色為主，同時運用有彩色進行充電樁燈帶、裝飾線條等小面積的點綴。其中有彩色則會使用各個品牌最突出和具有典型性的色彩進行修飾。2．使用環(huán)境的影響。使用環(huán)境可以分為地域性環(huán)境與地點性環(huán)境。地域性環(huán)境的決定因素是不同地區(qū)有不同的背景與文化，可以適當(dāng)加入地域性標志裝飾以符合當(dāng)?shù)靥厣?。地點性環(huán)境主要考慮充電樁安裝位置為戶外停車場還是地下停車場等，公共充電樁應(yīng)采用與環(huán)境有區(qū)別的、醒目的辨識色。3．產(chǎn)品的造型與工藝。產(chǎn)品的造型在一定程度上決定了產(chǎn)品的風(fēng)格走向，例如具有科技風(fēng)的產(chǎn)品一般會選用冷色，可愛圓潤的產(chǎn)品會采用明亮的暖色。同時色彩的運用也受到不同的加工工藝等影響，從而讓充電樁色彩產(chǎn)生細微的質(zhì)感變化。

3．3充電樁材質(zhì)要素的應(yīng)用

一般戶外充電樁的使用環(huán)境特殊，要考慮風(fēng)雨、嚴寒、曝光、用電安全等因素，避免環(huán)境中的溫度、光以及粉塵等嚴重影響其產(chǎn)品壽命。因此對于充電樁外殼的材料性能具有一定要求，要同時考慮安全性、經(jīng)濟性等方面。目前運用在充電樁外殼上的材料有鈑金材料和PC、PC/ABS、SMC等復(fù)合材料。目前部分國外產(chǎn)業(yè)的充電樁外殼，例如ABB企業(yè)，則主要以鈑金為主。其優(yōu)點是強度高、耐高溫、散熱好以及成本低，但重量大且運輸困難。而例如北汽等汽車品牌的充電樁外殼材料較多選用PC等復(fù)合材料為主。這種材質(zhì)有物理性能好、阻燃性好以及可塑性高的特點，也存在易老化、容易造成環(huán)境污染等問題。在充電樁外殼的材質(zhì)選取上可以均衡兩種材料的優(yōu)勢與劣勢并加以合理運用。

3．4充電樁尺寸要素的應(yīng)用

根據(jù)《電動汽車分散充電設(shè)施技術(shù)標準》GB/T51313－2018的充電樁布置規(guī)定，充電樁與需充電的電動汽車、車位、建筑物之間的距離應(yīng)滿足安全、操作要求。充電樁安裝在車側(cè)時，不宜妨礙車門開啟，充電樁應(yīng)離電動汽車距離應(yīng)大于40厘米。充電樁安裝在車尾時，充電樁離電動汽車距離應(yīng)大于50厘米。除此之外，充電樁應(yīng)垂直安裝，偏離垂直位置的方向范圍不宜大于5度。汽車充電樁是為電動汽車提供電能的重要裝置，市面上大多以使用壁掛式交流充電樁為主。為提高充電樁在產(chǎn)品造型設(shè)計上的合理性與舒適度，汽車充電樁應(yīng)按照合理的尺寸參數(shù)進行制定。由于充電樁目前整體尺寸暫時沒有標準規(guī)定，所以各品牌充電樁在外形尺寸上差異較大，但一般私人充電樁的長與寬所占面積應(yīng)控制在1平米以內(nèi)，深度不宜超過30厘米。

4基于產(chǎn)品識別要素的汽車充電樁造型設(shè)計實踐

4．1汽車充電樁設(shè)計目標

根據(jù)以上充電樁要素的研究與分析工作，明確電動汽車配套充電樁產(chǎn)品造型設(shè)計目標如下:充電樁形態(tài)上運用符合電動汽車品牌的產(chǎn)品風(fēng)格形象;色彩上要因地制宜，同時考慮環(huán)境、品牌以及工藝因素;材質(zhì)上綜合考量鈑金和PC等復(fù)合材料;充電樁的形式采用隨車樁的基本形式———壁掛式交流充電樁，同時保證其合理的尺寸完整性。

4．2汽車充電樁設(shè)計實踐

按照產(chǎn)品識別特征要素作為設(shè)計思路，進行以愛馳品牌為例的汽車充電樁造型設(shè)計實踐，如圖4所示。按照品牌需求，實踐造型方案的設(shè)計整體呈現(xiàn)出一個“U”字造型，與愛馳U5系列汽車品牌相互呼應(yīng)，符合品牌“與愛馳行”的宣傳標語。充電樁上部分采用起伏有致的造型設(shè)計，體現(xiàn)科技感與層次感。色彩搭配上采用黑色與藍綠色搭配，深灰色加以點綴，在展現(xiàn)品牌藍綠色的同時，運用大面積的深色處理增添沉穩(wěn)。根據(jù)PC材料可塑性較強的特點，材質(zhì)上則以PC復(fù)合材料為主。尺寸上的長度、寬度與深度分別為50厘米、32厘米和12厘米，符合充電樁基本尺寸要求。

5結(jié)語

本研究在針對品牌充電樁的造型設(shè)計上，引入產(chǎn)品識別設(shè)計以及識別特征要素的理念，實現(xiàn)了基于產(chǎn)品識別特征要素的充電樁造型設(shè)計實踐活動。將設(shè)計師單純基于個人主觀感受的設(shè)計過程與本次基于產(chǎn)品識別要素進行的充電樁設(shè)計活動進行對比，可以發(fā)現(xiàn)基于產(chǎn)品識別要素上的設(shè)計活動要素表現(xiàn)形式劃分，例如形態(tài)、色彩、材質(zhì)以及尺寸等，且同時具有明確的品牌針對性，為企業(yè)提供了具有可持續(xù)發(fā)展意義的設(shè)計策略，推動品牌形成產(chǎn)品識別的基因庫。接下來可以通過針對更廣泛的汽車衍生品進行研究，探索其配套產(chǎn)品之間的相關(guān)性與運用規(guī)律，從而完善基于產(chǎn)品識別特征要素下的理論與實踐框架，減少設(shè)計師在方案設(shè)計過程中的主觀性與相應(yīng)的工作量。

參考文獻:

［1］前瞻產(chǎn)業(yè)研究院．2018年中國充電樁行業(yè)盈利能力和發(fā)展驅(qū)動力分析［J］．電器工業(yè)，2019，220(03):35－39+42．

［2］王海濤．煤礦機械產(chǎn)品形象識別中的特征符號建構(gòu)［J］．設(shè)計，2016(16):134－136．

［3］那成愛，吳志軍，周曦，etal．基于產(chǎn)品識別的智能安全裝備產(chǎn)品族造型設(shè)計研究［J］．機械設(shè)計，2018．

［4］蔚來．代表“未來”的汽車專屬充電樁［J］．上海信息化，2018(10):68－70．

［5］任英麗，張中一．基于基因轉(zhuǎn)移理論的產(chǎn)品造型設(shè)計研究［J］．工業(yè)設(shè)計，2020(02):28－29．

［6］王淦卿．基于用戶體驗的產(chǎn)品識別策略［J］．工業(yè)設(shè)計，2018(08):58－59．

［8］王濤，俞春林，顧錦書．基于產(chǎn)品識別策略的電動汽車充電樁工業(yè)設(shè)計研究［J］．華電技術(shù)，2019，41(03):69－71．

作者：胥雅棋 單位：東華大學(xué)機械工程學(xué)院