公路橋梁施工中的質(zhì)量管理及控制

前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了公路橋梁施工中的質(zhì)量管理及控制范文，希望能給你帶來靈感和參考，敬請閱讀。

公路橋梁是保障交通運(yùn)輸安全的重要環(huán)節(jié)，是設(shè)計(jì)等方面要經(jīng)過非常復(fù)雜的工序，工程的投入比較浩大，使用的資金比較多，當(dāng)出現(xiàn)故障的時(shí)候，修補(bǔ)工作非常的困難。因此說，在就那些公路橋梁施工的過程中，要做好工程的控制管理工作，保證施工的質(zhì)量。運(yùn)用科學(xué)的施工質(zhì)量控制手段，滿足施工的各項(xiàng)要求，達(dá)到公路橋梁施工的標(biāo)準(zhǔn)建筑水平和服務(wù)質(zhì)量。

1影響公路橋梁施工質(zhì)量的重要因素

1．1忽略了隱蔽工程

在進(jìn)行公路橋梁施工的過程中，在對公路橋梁施工進(jìn)修檢測與評估的過程中，有效評估部門只是對建筑的表面進(jìn)行嚴(yán)格的檢測，而忽略了隱蔽性的施工安全問題。導(dǎo)致了有效安全隱患沒有及時(shí)的發(fā)現(xiàn)與處理，給公路橋梁施工帶來了工程質(zhì)量問題，有些嚴(yán)重的還會(huì)造成非常嚴(yán)重的交通事故等。在進(jìn)行公路橋梁工程是中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)影響工程質(zhì)量安全的隱蔽問題，主要表現(xiàn)在:使用的鋼筋在焊接的過程中，接頭焊接的不夠牢固，使用的建材搭接工藝不符合標(biāo)準(zhǔn)，鋼筋與鋼筋之間保持的距離不夠均勻，使用的箍筋彎度與角度不符合標(biāo)準(zhǔn)等。

1．2施工中存在錯(cuò)誤

在進(jìn)行公路橋梁工程施工的過程中，施工的工作人員多數(shù)是文化層次比較低的農(nóng)民工，甚至有很多沒有經(jīng)過正式的培訓(xùn)直接上崗進(jìn)行施工作業(yè)。這些因素就導(dǎo)致了在施工的過程中，出現(xiàn)專業(yè)與知識(shí)技能等方面的欠缺，當(dāng)需要使用專業(yè)性知識(shí)與技術(shù)進(jìn)行處理施工中的問題時(shí)，處理的結(jié)果很不專業(yè)或者是不符合標(biāo)準(zhǔn)等，嚴(yán)重的影響了工程的質(zhì)量與安全。

2公路橋梁施工中的質(zhì)量管理的有效措施

2．1混凝土的質(zhì)量管理

混凝土是工程施工中不可或缺的重要建筑材料，混凝土的質(zhì)量直接影響到工程施工的整體質(zhì)量，因此，在公路橋梁工程施工的過程中，要滿足混凝土的各種條件與需求，并對混凝土進(jìn)行嚴(yán)格的控制與管理，這樣就可以保證公路橋梁施工的質(zhì)量與安全。在公路橋梁施工的過程中，對混凝土的質(zhì)量管理主要包括以下幾點(diǎn):一是在進(jìn)行工程施工準(zhǔn)備的過程中，就要對混凝土的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的管理工作，其中包括使用的水泥質(zhì)量要符合建筑的標(biāo)準(zhǔn)，砂石的含量與性能要滿足建筑施工的要求，配比的比例要求科學(xué)性等，從管理混凝土的原材料入手，對混凝土的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制與管理。在施工的過程中，要求配比混凝土的工作人員要具有專業(yè)的技術(shù)與水平，要嚴(yán)格按照施工的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行游戲的配比工作，滿足施工的要求。二是在進(jìn)行公路橋梁工程施工的過程中，對混凝土的質(zhì)量管理工作包括:嚴(yán)格的控制好澆筑體育尖子模板的質(zhì)量，保證符合工程施工的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，保證在進(jìn)行公路橋梁施工的過程中，不會(huì)出現(xiàn)空洞或者是裂縫等安全質(zhì)量問題。

2．2公路橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量管理

公路橋梁工程是一項(xiàng)非常大型的工程建筑，它的建筑結(jié)構(gòu)是非常復(fù)雜的，帶有多樣性的特點(diǎn)，因此，在進(jìn)行施工的過程中，需要專業(yè)性比較強(qiáng)的施工技術(shù)，在進(jìn)行施工中要保證施工的工藝流程等問題。對于公路橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量管理需要從以下四個(gè)方面入手:一是在進(jìn)行施工以前，要進(jìn)行測量與放樣工作，保證在施工過程中不會(huì)出現(xiàn)誤差問題等，這項(xiàng)工作在保證公路橋梁結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量的前提基礎(chǔ)。二是在進(jìn)行公路橋梁施工的過程中，要保證完全是按照設(shè)計(jì)的圖紙進(jìn)行的有效施工，不故意篡改圖紙，保證公路橋梁結(jié)構(gòu)的承載力不被破壞。三是嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼筋的張力與拉力工作，保證混凝土的振搗在按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的。四是保證公路橋梁表面的平滑度，保證的表面的平滑性，就是保證了結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。

3公路橋梁施工的質(zhì)量控制分析

3．1嚴(yán)格控制施工材料的質(zhì)量

在進(jìn)行公路橋梁施工的過程中，施工使用的材料是非常重要的環(huán)節(jié)，只有選用了符合標(biāo)準(zhǔn)的建筑材料，才能更好的保證公路橋梁是的質(zhì)量。施工單位在選取建筑材料的時(shí)候，要嚴(yán)格按照建筑施工的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選材，嚴(yán)格杜絕將不符合標(biāo)準(zhǔn)的建筑材料帶進(jìn)施工現(xiàn)場。在選取好建筑施工材料以后，要運(yùn)用科學(xué)合理的手段存放好建筑施工材料，按照建筑材料性能的不同進(jìn)行有效的存放活動(dòng)，保證建筑材料在使用的時(shí)候，質(zhì)量沒有發(fā)生變化。

3．2控制施工設(shè)備的質(zhì)量

在進(jìn)行公路橋梁施工的過程中，施工使用的設(shè)備也是非常重要的因素，為了保證施工的質(zhì)量，需要選擇高質(zhì)量的施工設(shè)備。施工的設(shè)備如果不符合建筑施工的標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)影響公路橋梁施工的整體質(zhì)量。因此說，要選擇符合施工標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備，并這是個(gè)完成以后，要妥善的保管好施工的設(shè)備，做好維護(hù)工作，防止發(fā)生設(shè)備損壞的情況。

3．3建立合理的質(zhì)量監(jiān)督管理機(jī)制

當(dāng)前在我國的公路橋梁施工過程中，還缺少有效的公路質(zhì)量監(jiān)督管理機(jī)制。只是將工作的重點(diǎn)放在了公路橋梁施工的過程中，而忽略了質(zhì)量監(jiān)督與管理工作。有些公路橋梁施工單位沒有專門管理工程質(zhì)量的部門，導(dǎo)致了在進(jìn)行公路橋梁施工的過程中，出現(xiàn)很多有關(guān)安全質(zhì)量等方面的問題，大大的影響了公路橋梁的正常使用。因此說，要建立一個(gè)完善的質(zhì)量監(jiān)督管理機(jī)制，在進(jìn)行公路橋梁施工過程中，保證施工的質(zhì)量與安全問題。這些制度的建立，離不開政府部門的支持，有關(guān)部門要大力的支持和幫助施工單位建立健全質(zhì)量監(jiān)督管理機(jī)制。使得公路橋梁施工質(zhì)量的管理工作變成有法可依、有章可循。并提高這些有效的監(jiān)督管理機(jī)制來提升公路橋梁施工的質(zhì)量。

3．4選擇先進(jìn)的施工技術(shù)

近幾年來，我國在公路橋梁施工技術(shù)方面得到了很大的發(fā)展，但是，與發(fā)達(dá)國家的技術(shù)相比還有一定的距離，我國的技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于西方的發(fā)達(dá)國家。為了更好的提升我國公路橋梁施工技術(shù)的水平，就必須采用國外的先進(jìn)施工技術(shù)，結(jié)合我國的實(shí)際國情與施工的具體情況，制定出符合我國公路橋梁發(fā)展的施工技術(shù)。同時(shí)，還可以開發(fā)出自己的先進(jìn)施工技術(shù)，提升施工技術(shù)的水平與質(zhì)量，保證公路橋梁施工的整體質(zhì)量與安全。

4結(jié)束語

綜上所述，要保證公路橋梁施工過程中的質(zhì)量問題，首先要保證進(jìn)行公路橋梁施工中使用的原材料的質(zhì)量，將原材料的質(zhì)量控制與管理好，就是保證公路橋梁施工質(zhì)量的重要前提條件。其次還要保證建筑施工單位的技術(shù)與水平，要具有很強(qiáng)的專業(yè)性能，是保障公路橋梁施工的重要因素。最后施工單位要嚴(yán)格按照國家出臺(tái)的相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行有效的施工，嚴(yán)格控制好施工的質(zhì)量與安全問題，保證公路橋梁的順利完成，為交通運(yùn)輸行業(yè)保駕護(hù)航。

作者：于平屹 姚孟成