鐵路工程項(xiàng)目物資管理現(xiàn)狀及優(yōu)化策略

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【摘要】物資管理作為鐵路工程項(xiàng)目管理中的重點(diǎn)內(nèi)容，直接關(guān)系到鐵路工程施工質(zhì)量及成本控制，需要對(duì)其給予高度重視，實(shí)踐中也要對(duì)當(dāng)前物資管理存在的機(jī)制不健全、管理模式落后、人員素質(zhì)偏低等問(wèn)題進(jìn)行細(xì)致分析，并堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)采取有效措施，促進(jìn)鐵路工程物資管理工作創(chuàng)新?；诖?，論文對(duì)鐵路工程項(xiàng)目物資管理現(xiàn)狀及優(yōu)化策略展開(kāi)研究和分析。

【關(guān)鍵詞】鐵路工程；物資管理；現(xiàn)狀；優(yōu)化策略

1引言

在社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的背景下，我國(guó)也加大了基礎(chǔ)工程建設(shè)力度，涉及的鐵路工程項(xiàng)目也日益增多，并且體現(xiàn)出投資大、建設(shè)周期長(zhǎng)、質(zhì)量要求高等特征，實(shí)際開(kāi)展施工材料需求量也比較大，做好所需物資采購(gòu)、儲(chǔ)備和使用的計(jì)劃、組織和控制工作，不僅可以提高物資使用效率，還能夠推進(jìn)物資管理現(xiàn)代化進(jìn)程，使鐵路工程管理水平得到進(jìn)一步提升[1]。本文聯(lián)系鐵路工程項(xiàng)目物資管理現(xiàn)狀，從健全管理機(jī)制、創(chuàng)新管理方式、提高人員素質(zhì)等方面入手，提出幾點(diǎn)行之有效的優(yōu)化策略，以供參考。

2鐵路工程項(xiàng)目物資管理現(xiàn)狀分析

現(xiàn)階段，鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部開(kāi)展物資管理工作，還顯露出以下問(wèn)題丞待解決：①機(jī)制不健全，一方面，沒(méi)有結(jié)合鐵路工程項(xiàng)目實(shí)際情況，對(duì)物資管理內(nèi)部控制體系加以構(gòu)建，以營(yíng)造良好的控制環(huán)境，再加上職責(zé)分工不明確的影響，使得各項(xiàng)操作沒(méi)有嚴(yán)格按照規(guī)定流程展開(kāi)，容易受到外部環(huán)境、人為操作等影響，物資管理目標(biāo)也無(wú)法達(dá)成；另一方面，沒(méi)有制定明確的物資管理目標(biāo)，并對(duì)管理效果進(jìn)行科學(xué)評(píng)估，在信息傳遞方面也存在不夠及時(shí)、溝通不暢等狀況，以致于物資采購(gòu)不及時(shí)、材料浪費(fèi)嚴(yán)重等狀況出現(xiàn)，極大降低了物資管理質(zhì)量[2]。②管理模式落后，在日常開(kāi)展物資管理工作中，受到機(jī)構(gòu)臃腫、分工過(guò)細(xì)的影響，導(dǎo)致物資部門(mén)內(nèi)部物流活動(dòng)變得較為復(fù)雜，尤其是在工程施工過(guò)程中，相關(guān)業(yè)務(wù)流程無(wú)法適應(yīng)現(xiàn)代物流需要，并顯露出物流效率較低、物資需求反應(yīng)不及時(shí)、資源共享能力低等問(wèn)題，不僅無(wú)法形成規(guī)模效益，還會(huì)影響到鐵路工程施工進(jìn)度。③人員素質(zhì)偏低，對(duì)鐵路工程項(xiàng)目開(kāi)展物資管理工作，需要一批素質(zhì)較高和業(yè)務(wù)能力較強(qiáng)的人員從旁發(fā)揮輔助作用，并且物資管理人員綜合素質(zhì)水平高低也將直接影響到最終物資管理成效，然而聯(lián)系實(shí)際發(fā)現(xiàn)，一些管理人員尚未認(rèn)識(shí)到物資管理重要性，對(duì)自身工作內(nèi)容及職責(zé)也沒(méi)有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)，也就無(wú)法根據(jù)鐵路工程項(xiàng)目施工實(shí)際，為其配置施工所需各項(xiàng)物資材料，在提高材料利用率的基礎(chǔ)上，確保工程施工進(jìn)度及質(zhì)量[3]。

3鐵路工程項(xiàng)目物資管理優(yōu)化策略研究

3.1建立健全管理機(jī)制

一套健全的管理制度可以推進(jìn)鐵路工程項(xiàng)目物資管理工作有序、高效進(jìn)行，相應(yīng)人員也能通過(guò)這些規(guī)章制度，對(duì)自身工作內(nèi)容及職責(zé)范圍有一個(gè)清晰認(rèn)識(shí)，針對(duì)實(shí)際開(kāi)展管理工作出現(xiàn)的問(wèn)題，也能將責(zé)任落實(shí)到具體人頭上。為此需要根據(jù)鐵路工程項(xiàng)目物資管理實(shí)際，對(duì)內(nèi)部控制體系進(jìn)行建立和健全，管理人員在開(kāi)展物資組織、分配和控制時(shí)，也能?chē)?yán)格遵照規(guī)定要求進(jìn)行，使各環(huán)節(jié)管理銜接緊密，避免物資采購(gòu)不及時(shí)、領(lǐng)用不合理、材料浪費(fèi)嚴(yán)重等情況出現(xiàn)，相應(yīng)物資管理效率和質(zhì)量也能得到有力保障。

3.2轉(zhuǎn)變物資管理模式

傳統(tǒng)物資管理模式下，施工現(xiàn)場(chǎng)物流活動(dòng)較為復(fù)雜，并且無(wú)法根據(jù)市場(chǎng)變化，對(duì)鐵路工程項(xiàng)目物資采購(gòu)、組織和分配進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，以致于整個(gè)物資管理效率十分低下，不利于各項(xiàng)資源共享和配置。而將現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用到其中，就可以對(duì)鐵路工程項(xiàng)目物資管理系統(tǒng)加以構(gòu)建，并依托計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)、通信等技術(shù)，將市場(chǎng)、供應(yīng)商、物資管理等有效聯(lián)系起來(lái)，在對(duì)市場(chǎng)各項(xiàng)物資信息準(zhǔn)確采集、分析和處理的同時(shí)，也可以根據(jù)鐵路工程項(xiàng)目實(shí)際，對(duì)各項(xiàng)物資實(shí)際需求量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和計(jì)算，然后制定科學(xué)合理的采購(gòu)、使用和分配計(jì)劃，不僅可以實(shí)現(xiàn)物資材料最大化利用，還能夠提高物資管理現(xiàn)代化水平[4]。甚至還可以通過(guò)加強(qiáng)信息網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)化建設(shè)，將物資管理與鐵路工程項(xiàng)目各環(huán)節(jié)施工相銜接，就能夠?qū)⒏鳝h(huán)節(jié)施工所需各項(xiàng)物資、具體數(shù)量、成本控制等內(nèi)容傳遞給物資管理子系統(tǒng)，并在高效信息交換和共享下，確保物資集采供的科學(xué)性和合理性，并推進(jìn)鐵路工程項(xiàng)目物資管理信息化、網(wǎng)絡(luò)化。

3.3提高管理人員素質(zhì)水平

為確保鐵路工程項(xiàng)目物資管理效果，就要通過(guò)提高管理人員綜合素質(zhì)實(shí)際，實(shí)踐中需要引導(dǎo)管理人員充分認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)鐵路工程物資管理的重要性作用，并將之轉(zhuǎn)化為實(shí)際行動(dòng)，使鐵路物資管理契合當(dāng)前發(fā)展需要，實(shí)踐中也要結(jié)合自身實(shí)際，積極汲取國(guó)內(nèi)外先進(jìn)管理模式和技術(shù)，對(duì)物資市場(chǎng)進(jìn)行深入調(diào)查和分析，并在此基礎(chǔ)上對(duì)物資管理工作體系進(jìn)行建立和完善。同時(shí)根據(jù)實(shí)際開(kāi)展工作需要，組織物資管理人員參與到教育和培訓(xùn)活動(dòng)當(dāng)中，一方面對(duì)現(xiàn)代化物資管理理念及方法進(jìn)行學(xué)習(xí)，并具備基礎(chǔ)的物資管理理論知識(shí)；另一方面參加物資管理實(shí)踐訓(xùn)練活動(dòng)，使自身業(yè)務(wù)技能和專(zhuān)業(yè)素質(zhì)得到提升，尤其是先進(jìn)科學(xué)技術(shù)準(zhǔn)確運(yùn)用方面，可以根據(jù)物資管理業(yè)務(wù)流程進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化操作，甚至還可以將現(xiàn)代考核、競(jìng)爭(zhēng)、激勵(lì)等機(jī)制融入其中，既能夠提高管理人員工作積極性，又能夠促進(jìn)物資管理體系獲得長(zhǎng)效發(fā)展[5]。

3.4加大物資管理控制力度

考慮到鐵路工程項(xiàng)目具有點(diǎn)多、線(xiàn)長(zhǎng)、面廣、管理人員輪換比較頻繁等特征，在對(duì)工程項(xiàng)目材料費(fèi)用進(jìn)行核算時(shí)，就會(huì)受到核算程序較為簡(jiǎn)單、沒(méi)有設(shè)置庫(kù)存材料科目、施工地點(diǎn)分散等因素影響，導(dǎo)致材料出入庫(kù)手續(xù)不夠健全，進(jìn)而引發(fā)賬實(shí)不符情況，針對(duì)工程物資和材料成本也就無(wú)法起到經(jīng)常性監(jiān)督作用。這時(shí)候就需要加強(qiáng)物資計(jì)劃管理、倉(cāng)庫(kù)管理和物資采購(gòu)環(huán)節(jié)管理，并將之與市場(chǎng)需求、生產(chǎn)狀況、信息管理等有效連接起來(lái)，通過(guò)現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)從旁發(fā)揮作用，使鐵路工程項(xiàng)目各環(huán)節(jié)施工物資材料實(shí)際使用情況直觀(guān)、清晰顯現(xiàn)出來(lái)，并為定期開(kāi)展物資盤(pán)點(diǎn)、清算工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，倉(cāng)庫(kù)管理工作也能科學(xué)化、規(guī)范化展開(kāi)，真正達(dá)到賬實(shí)相符和賬賬相符的要求。另外，實(shí)際工作中各項(xiàng)工程施工所需物資材料也會(huì)遵照規(guī)章制度要求進(jìn)行有序擺放和及時(shí)盤(pán)點(diǎn)，并根據(jù)工程施工實(shí)際需求對(duì)各項(xiàng)物資進(jìn)行及時(shí)補(bǔ)充，針對(duì)出現(xiàn)的遭受擠壓和保管不善物資，也能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)，然后采取有效措施進(jìn)行處理，以將損失控制在最低范圍內(nèi)。

4結(jié)語(yǔ)

本文是基于對(duì)鐵路工程項(xiàng)目物資管理現(xiàn)狀及優(yōu)化策略的研究，隨著我國(guó)鐵路事業(yè)不斷發(fā)展，涉及的鐵路工程項(xiàng)目也日益增多，并對(duì)工程施工質(zhì)量及管理提出更高要求，而物資管理作為鐵路工程管理重點(diǎn)內(nèi)容，做好該項(xiàng)工作可以滿(mǎn)足各環(huán)節(jié)施工材料物資需求，并減少浪費(fèi)情況發(fā)生，相應(yīng)施工進(jìn)度和質(zhì)量也能得到可靠保障。但是聯(lián)系實(shí)際發(fā)現(xiàn)，鐵路工程物資管理還存在機(jī)制不健全、管理模式落后、人員素質(zhì)偏低等問(wèn)題，迫切需要對(duì)物資管理引起高度重視，并結(jié)合鐵路工程項(xiàng)目實(shí)際，對(duì)建立健全管理制度、創(chuàng)新物資管理模式、提高人員素質(zhì)水平和加強(qiáng)物資管理監(jiān)督策略進(jìn)行應(yīng)用，在促進(jìn)鐵路工程項(xiàng)目物資管理優(yōu)化創(chuàng)新的同時(shí)，促使其朝著現(xiàn)代化、信息化方向邁進(jìn)。

【參考文獻(xiàn)】

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【2】張鋒明.鐵路電氣化工程項(xiàng)目物資管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D].蘭州:蘭州交通大學(xué),2017.

【3】李林峰.淺談鐵路土建工程項(xiàng)目全面物資管理[J].科學(xué)與財(cái)富,2019(25):165.

【4】馬連宏.鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程物資管理有關(guān)問(wèn)題的探討[J].中小企業(yè)管理與科技,2020(6):25-26.

【5】喬金萬(wàn).集采供應(yīng)模式下鐵路工程項(xiàng)目物資供應(yīng)管理探討[J].鐵路采購(gòu)與物流,2020,15(1):56-58.

作者：杜和睦 單位：中鐵二十局集團(tuán)第二工程有限公司