圖書館服務體系建設物流管理論文
前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了圖書館服務體系建設物流管理論文范文，希望能給你帶來靈感和參考，敬請閱讀。
長期以來,中國各級政府和圖書館界一直在積極地探索、實踐和研究，努力構建具有中國特色的公共圖書館服務體系，嘉興就是其中的探索和實踐者之一。在圖書館的館藏建設,書中信息的傳遞是非常重要的一個環(huán)節(jié)管理,嘉興已基本完成圖書館城鄉(xiāng)一體化的建設,這意味著它有一個分布在不同社會階層的讀者,范圍的讀者,如果想要增加完善更成功的公共圖書館服務體系的文件交貨,就要加強圖書館物流管理水平,這是保證時間的變化與美國圖書館讀者可以享受一個更高層次的服務的必要條件。所以，加強圖書館物流管理水平，可以使讀者更加及時的閱讀到所需要的信息，并且可以有效地降低圖書在流動過程中所需要的成本以及所需資本的減少。嘉興一直以來在這方面不斷的探究，因此，使得嘉興的圖書館建設不斷得到完善。
2、服務體系內文獻傳遞的物流方式與成效
2.1物流的流程圖
新書—〉總館（打包編排并簽好“浙江郵政物流業(yè)務詳情單”并保留一聯）—〉郵局—〉各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)分館（分館根據保留一聯結賬）
2.1.1總館與各分館的物流方式及具體操作
物流方式：主要的圖書館采編好新書每個月通過中學后包裝鄉(xiāng)鎮(zhèn)圖書館物流
具體操作：每月由總館采編部根據新書多少等情況，打電話給郵政物流來市總館裝車把新書往各鄉(xiāng)鎮(zhèn)分館運送，總館采編部先把要送往鄉(xiāng)鎮(zhèn)的新書打包，貼上標簽，寫上送往地，簽好“浙江郵政物流業(yè)務詳情單”市總館采編部保留一聯，接收分館,郵政一聯結賬時對賬用
2.1.2總館與各聯盟館間流通圖書的歸還方式
市總館與五縣聯盟館之間已經實現了一卡通，通借通還，實行了異地免費的借書、還書，館與館之間通過郵政物流的快遞方式或者利用館與館之間進行交流學習的機會等方式。
2.1.3各個分館之間的物流方式
各個分館之間物流的內容及物流方式主要是：1鎮(zhèn)分館對村分館（圖書）負責制，也是通過郵政物流的渠道及時為村分館派發(fā)、更換圖書及期刊，（由鎮(zhèn)分館的館長聯系本鎮(zhèn)郵政物流的負責人）；2鄉(xiāng)鎮(zhèn)分館的期刊是對半分的，每月需要進行對換，例如編號1到50是在王江涇，51到100是在洪合，半個月后相互交換，這個也是通過郵政物流的方式實現送達的，每次由鎮(zhèn)分館的館長聯系本鎮(zhèn)的郵政物流負責人。
2.1.4讀者異地預約圖書及館際互借圖書的物流保障
在知識化管理的過程中,物流管理起著支撐與保障作用,為知識化管理的信息共享與信息交互提供了保證,并不斷完善與廣泛應用、達到信息最快捷、服務最優(yōu)化。物流的活動是向用戶提供及時而準確的知識信息與產品,而知識化中的用戶在使用現代信息與網絡技術時的流程都是以物流為主干的,在知識化管理下的物流管理是信息與知識共享和交互、整個知識化管理的過程中,信息與知識在一定程度上對用戶是透明的、無私的,同時又建立起知識化的新型物流配送中心,做到一體化的物流信息系統(tǒng)管理。由于整個知識化都是由用戶需求拉動的,因而用戶的物流是知識化物流的起點,整個知識化物流管理要以滿足用戶物流需求為核心,主動積極地為用戶提供物流服務。通過資源整體優(yōu)化配置,有效運用激勵機制實現知識化物流管理效益的優(yōu)化與集成。以這樣的物流保障為基礎，圖書館采用郵政物流的快遞方式以每本書5元把讀者要預約此書的從館藏地調往讀者的取書地，費用由圖書館承擔，但是省際館際之間互借通過郵政物流快遞方式的費用是由讀者自己承擔的。
2.1.5物流運行中的具體問題
（1）運行過程中送到錯誤的目的地；
（2）在鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政物流的過程中由于工作人員或是運輸工具等因素造成取件不及時；
（3）有堆積以及散包的現象發(fā)生。
2.2.1比較物流方式不同的經濟成本
總館平均每月分別往各個分館郵送書籍不少于兩次，這樣平均下來每年的郵政物流費用大約花4萬元。
如果不使用郵政物流的方式，而是有總管派遣工作人員向各個分管發(fā)送，這樣的費用大概為：
每月4000公里路程(油約1公里=7角)X12個月=48000公里，
每年所需要花去的油費約為：48000×0.7＝33600元
(2)駕駛員每公里補貼0.2元X4000公里=800元
(3)一個合同工每年的工資大約要3萬元
(4)汽車的年檢費用,過路費，以及折舊費等大約需要1萬多元
這樣總計就是：33600+800+30000+10000=74400元，也就是7.44萬元。
2.3物流的社會效益
2.3.1嘉興市本級鄉(xiāng)鎮(zhèn)分館建設后社會效益。
至今為止，嘉興市本級的9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)分館已經累計辦證達1.4856萬張，其中外借的圖書有62.0111萬冊次，到館的人次也已有138.3413萬人次。相比較而言，現在的社會效益比2006年鄉(xiāng)鎮(zhèn)分館未建設前的社會效益有了巨大的提高。
2.3.2社會效益統(tǒng)計
3、圖書館物流系統(tǒng)的完善
3.1知識化管理
知識已經成為了最重要的生產要素和戰(zhàn)略位置,而知識化的管理就是對知識經濟的管理,也就是對知識的管理,知識將作為產品進行生產,驅動創(chuàng)新,驅動創(chuàng)優(yōu),同時還必須對知識進行優(yōu)化管理。知識在信息和網絡時代是共享的,知識化同樣也是一種全球化的網絡。在知識化管理的過程中,要有對知識的管理能形成高知識、高管理的管理結構。物流活動是向用戶提供及時而準確的知識產品。物流系統(tǒng)是一種實現物流知識有效集成的方法和策略。所以，實現知識化管理，可以讓圖書紙質文獻傳遞在圖書館自身物流配送條件還沒成熟時更好的依托物流管理,以實現用最高的效率和最少的成本為讀者提供最優(yōu)質的服務。
3.2圖書館物流的系統(tǒng)化
當前新興的圖書館聯盟、圖書館社區(qū)網絡(如總分館模式)、流動圖書館等，本質上相當于信息物流配送中心網絡，每個圖書館成為網絡上的一個節(jié)點，除了每個節(jié)點自身的物流活動，信息物流配送中心網絡還包括物流配送中心選址、協(xié)同配送、網絡規(guī)劃等更復雜的物流活動。像目前很多圖書館在建設中的“一卡通”、“總分館”、“通借通還”等都可以充分利用物流管理的理念來規(guī)劃實施。物流活動對圖書館能否有效實現和優(yōu)化對用戶的服務起著至關重要的作用。從信息物流配送中心的視角，將圖書館物流作為一個系統(tǒng)進行規(guī)劃，對保障物流活動的有效進行，對圖書館降低成本、改善服務有著重要意義。館際物流規(guī)劃主要是指在多館之間協(xié)調運作的一個物流系統(tǒng)，主要包括分館館址的選擇，文獻傳遞系統(tǒng)的建立，一卡通系統(tǒng)的實施等。
3.3第三方物流的構建
,全國還沒有形成一家系統(tǒng)的圖書館與出版社之間、圖書館與圖書館之間業(yè)務往來的物流管理體系。受此限制,大多數圖書館館際互借只限于讀者可以行使的權力。為了改善這種局面,實現方便快捷的館際互借,就必然要求產生“第三方物流”。所謂“第三方物流”,是指生產經營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè),把原來屬于自己處理的物流活動,以合同方式委托給專業(yè)物流服務企業(yè),同時通過信息系統(tǒng)與物流服務企業(yè)保持密切聯系,以達到對物流全程的管理和控制的一種物流運作與管理方式,亦叫做“合同物流”。由于圖書館的人力有限,對館外、區(qū)外的讀者文獻需求,不能及時地送達,而這種“第三方物流”的開放性、平等性和專業(yè)化,能夠憑借自身的優(yōu)勢以高效運作的方式完成各個圖書館之間館際互借的物流過程,必將贏得圖書館工作人員與讀者的信賴和歡迎。
4、物流過程中注意的問題
（1）物流要保持暢通。只有這樣，才能保證整個圖書服務體系能夠高效有序的運轉，使得整個服務系統(tǒng)一直處于運行中。保證紙質文獻的正常傳遞。
（2）物流送達要保持準確。紙質文獻所送達目的地的準確性直接影響著整個圖書服務系統(tǒng)的運轉。尤其是在總——分館的圖書管理體系中，總館與分館間圖書傳遞的準確性不僅影響了信息的傳遞，更造成人力與財力的浪費。
（3）物流送達要保持時效性。信息的及時傳遞使得讀者能夠及時的閱讀有用的信息，理解到想學的知識，所以，物流送達的時效性是一個圖書服務體系中的信息傳遞的及時性和高效性的重要保證。
5、結束語
通過在嘉興市建設鄉(xiāng)鎮(zhèn)分館，由此可以證明，嘉興城鄉(xiāng)一體化公共圖書館服務體系的探索研究是適合嘉興市的社會經濟文化現狀的一項成功探索研究項目。嘉興圖書館建設的成功，在于認識到物流管理對圖書館服務建設中所起到的巨大作用，嘉興市圖書館通過不斷的探索，使得物流管理很好的應用到圖書服務建設中來，使得圖書在劉動過程中，保證了系統(tǒng)的暢通，運送目的的準確性和時效性，不僅使服務水平上到了一個新的高度，而且使圖書在傳遞過程中的資本和成本相應的降低。通過不斷努力，我們是絕對有信心的使中國農民讀書困難的問題是一絕對可以得到解決。
