鐵路運輸企業(yè)財務(wù)共享服務(wù)中心構(gòu)建

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摘要：隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，創(chuàng)新業(yè)務(wù)增多，政府監(jiān)管加緊，鐵路運輸企業(yè)的財務(wù)管理模式也面臨挑戰(zhàn)，因此，加速鐵路運輸企業(yè)財務(wù)共享服務(wù)中心的構(gòu)建顯得尤為重要。鐵路運輸企業(yè)只有尋找適合自身發(fā)展的財務(wù)管理模式，極力控制財務(wù)違規(guī)問題，加強企業(yè)內(nèi)部管理與控制，才能盡可能優(yōu)化企業(yè)財務(wù)管理質(zhì)量，提高業(yè)務(wù)處理效率，加強企業(yè)間的合作，為企業(yè)發(fā)展的長盛不衰夯實基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：鐵路運輸企業(yè)；財務(wù)共享服務(wù)；建議

一、構(gòu)建鐵路運輸企業(yè)財務(wù)共享服務(wù)中心的必要性和條件

（一）客觀條件

財務(wù)共享服務(wù)，從字面上來看，即將企業(yè)內(nèi)不同部門中高度重復(fù)的財務(wù)工作綜合并統(tǒng)一處理，也就是說，其主要內(nèi)容便是共享。從鐵路運輸企業(yè)的規(guī)模與分布來看，更易于突出共享的主題。一方面，由于鐵路運輸?shù)囊?guī)模較大，分布也比較分散，如果能夠建立一個共享服務(wù)中心，將這些分散的單位的相關(guān)工作加以整合，那么鐵路運輸企業(yè)的財務(wù)管理工作效率必定會有所上升。而且鐵路運輸企業(yè)各單位的信息傳遞速度也比較快，這給財務(wù)共享服務(wù)中心收集各單位信息帶來一定的便利。另一方面，鐵路運輸企業(yè)的財務(wù)共享服務(wù)中心一般建立在較發(fā)達的運輸干線附近，這里優(yōu)越的物質(zhì)資源和教育文化資源都是財務(wù)共享服務(wù)中心的發(fā)展優(yōu)勢。這不僅提高了財務(wù)共享服務(wù)中心的共享能力，而且能夠降低共享服務(wù)中心相關(guān)財務(wù)管理工作的成本，為服務(wù)中心的發(fā)展打下基礎(chǔ)。

（二）財務(wù)共享服務(wù)中心能夠提高財務(wù)管理水平

在財務(wù)管理模式轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期，鐵路運輸企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)階層已經(jīng)越來越意識到財務(wù)管理對于鐵路運輸企業(yè)發(fā)展的重要性。事實上，傳統(tǒng)中的財務(wù)管理模式不僅對財務(wù)的分類匯總管理造成很大不便，而且也導(dǎo)致許多財務(wù)管理人員始終重復(fù)著單一、低效的冗雜工作中。對于這種情況，鐵路運輸企業(yè)對財務(wù)共享服務(wù)中心的需求越來越迫切。當(dāng)這些財務(wù)管理人員不必再重復(fù)機械式的財務(wù)核算工作后，他們也能夠有更多的時間和精力為財務(wù)預(yù)算、財務(wù)決策、風(fēng)險控制等方面提供更專業(yè)的支持，這能夠不斷促進鐵路運輸企業(yè)財務(wù)管理水平的提升。

（三）財務(wù)共享服務(wù)中心為財務(wù)管理提供組織基礎(chǔ)

財務(wù)共享服務(wù)中心的構(gòu)建主要是為了將財務(wù)核算中的繁瑣內(nèi)容從財務(wù)管理工作中剝離出來，實際上也是對組織人員的分類管理，促進管理人員和核算人員各司其職。這種新模式下的財務(wù)管理能夠弱化信息傳遞中的中層管理組織的媒介作用，將財務(wù)信息更加直觀而具體的反映到財務(wù)組織中，也能夠不斷提升信息傳遞的效率。同時，這種高效的財務(wù)組織管理也能使財務(wù)共享服務(wù)中心在遇到問題的更迅速的作出反應(yīng)，降低了財務(wù)管理過程中存在的潛在風(fēng)險，提高財務(wù)管理的可靠性。此外，不僅財務(wù)共享服務(wù)中心能促進財務(wù)人員能力的提升，而財務(wù)管理人員也能通過財務(wù)管理模式的轉(zhuǎn)型提高自身素質(zhì)和能力，從而為財務(wù)共享服務(wù)中心的完善提供基礎(chǔ)。

二、財務(wù)共享服務(wù)中心在構(gòu)建過程中存在的問題

（一）財務(wù)管控力度不足

盡管鐵路運輸企業(yè)已經(jīng)開始對財務(wù)管理進行全方位的改革，但仍存在一些管控上的問題。一方面，鐵路運輸企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)階層存在重視生產(chǎn)安全卻輕視管理的現(xiàn)象，導(dǎo)致對于財務(wù)管理力度的弱化。同時領(lǐng)導(dǎo)階層的不夠重視也會導(dǎo)致財務(wù)管理人員對財務(wù)管理工作缺乏重視，沒有形成一種自上而下參與財務(wù)管理的氛圍。另一方面，鐵路運輸企業(yè)對于全面預(yù)算管理不夠嚴(yán)格，因為許多情況下企業(yè)都是將預(yù)算管理簡單的交由財務(wù)部門處理，而沒有考慮其全面性，導(dǎo)致許多預(yù)算內(nèi)容沒有被認(rèn)真的思考在內(nèi)。另外，財務(wù)管理的內(nèi)容有很多，這些內(nèi)容都需要與建成的財務(wù)共享服務(wù)中心進行一定的聯(lián)系，如何從整體構(gòu)建并加強這種聯(lián)系也是鐵路運輸企業(yè)需要思考的問題。

（二）人工運營成本偏高

近年來，鐵路運輸企業(yè)向著全面化管理的方向調(diào)整，而且工作內(nèi)容越來越細(xì)致，崗位設(shè)置更加專業(yè)，技術(shù)要求也更高，這就需要鐵路運輸企業(yè)吸收更多的高質(zhì)量人才。而且由于財務(wù)共享服務(wù)中心的設(shè)置范圍廣分布單位眾多，人工運營成本也越來越高。與此同時，許多財務(wù)人員只是從事許多基礎(chǔ)的會計工作，這些工作只是簡單的對會計信息的記錄處理與核算，并不能給企業(yè)財務(wù)管理帶來創(chuàng)新性的發(fā)展，事實上，近年來財務(wù)管理人員的學(xué)歷要求和能力要求越來越高，但是許多財務(wù)人員的工作內(nèi)容并沒有實質(zhì)性的改變，導(dǎo)致財務(wù)管理工作停滯不前。鐵路運輸企業(yè)也需要注重財務(wù)管理內(nèi)容的改革。促進財務(wù)管理工作的變更、實現(xiàn)財務(wù)管理工作的轉(zhuǎn)型是鐵路運輸企業(yè)亟待解決的問題。

（三）財務(wù)共享服務(wù)工作績效衡量不夠標(biāo)準(zhǔn)化

財務(wù)共享服務(wù)中心的構(gòu)建有工作周期長、獲益時間一般在后期的特點。這就是說實現(xiàn)財務(wù)共享是一個長期性的工作，這就非?？简灩芾碚叩哪托摹６以擁椆ぷ鳠o法用簡單的量化的方法進行評估，所以績效考核評價系統(tǒng)就顯得尤為重要。但是在許多針對業(yè)務(wù)和人員的績效考核評價體系仍存在一些問題。一方面，對工作內(nèi)容進行評價時，相關(guān)管理人員不能客觀地進行評價，而且評價財務(wù)共享工作質(zhì)量時缺乏一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，對整個體系的構(gòu)建造成了阻礙。另一方面，在對人員進行考核時，沒有建立完整的獎懲制度，即使工作出現(xiàn)一些錯誤，人員也難以受到處罰，而工作水平較高的人也沒有一定的鼓勵，久而久之，可能造成財務(wù)共享工作人員積極性不高或者滋生一些不良現(xiàn)象。

三、關(guān)于構(gòu)建鐵路運輸企業(yè)財務(wù)共享服務(wù)中心的思考

（一）強化財務(wù)管理，促進部門職能轉(zhuǎn)型

為了不斷加強鐵路運輸企業(yè)財務(wù)管理力度，企業(yè)可以從以下方面開展工作。首先，企業(yè)應(yīng)該加強領(lǐng)導(dǎo)階層對于財務(wù)管理的認(rèn)識，了解到財務(wù)管理對于企業(yè)發(fā)展的重要性，加強人員的管理意識，營造出一個適合財務(wù)管理工作發(fā)展的環(huán)境，促進財務(wù)管理的進行，加強內(nèi)部管理的力度。其次，企業(yè)更改以往中只要是財務(wù)相關(guān)工作就交由財務(wù)部門處理的辦法，強化其他職能部門，調(diào)整分工，合理分配權(quán)責(zé)，更加高效的進行部門管理。同時，財務(wù)部門對于財務(wù)管理不能僅僅停留在賬本記錄、制作財務(wù)報表等表面工作，而是應(yīng)該向著財務(wù)分析等深層次的管理方向發(fā)展。

（二）降低經(jīng)營成本，實現(xiàn)財務(wù)人員轉(zhuǎn)型

在財務(wù)共享服務(wù)中心的運營過程中，可以進行電算化管理的普及，從而降低人工成本，同時可以減少不必要財務(wù)管理機構(gòu)，將基層單位的財務(wù)核算信息直接反饋到財務(wù)共享服務(wù)中心。而且財務(wù)共享服務(wù)中心相當(dāng)于財務(wù)核算信息的中轉(zhuǎn)站，審批業(yè)務(wù)、報銷等會計核算工作均可在此進行。此外，財務(wù)人員職能也需要進行一定的調(diào)整，原先大量的財務(wù)核算基礎(chǔ)人員可以盡量減少，將這些人員的工作調(diào)整到財務(wù)管理的戰(zhàn)略層面，優(yōu)化財務(wù)人員管理結(jié)構(gòu)，從而真正研發(fā)出更加新穎的財務(wù)管理辦法。這樣不僅能夠降低鐵路運輸企業(yè)各部門的成本，而且在一定程度上實現(xiàn)了資源最高效的利用。

（三）健全財務(wù)共享服務(wù)績效考評系統(tǒng)

財務(wù)共享服務(wù)績效考核評價體系是促進財務(wù)共享工作績效衡量標(biāo)準(zhǔn)化的良好工具。鐵路運輸企業(yè)可通過以下兩個方面構(gòu)建一個適宜企業(yè)發(fā)展的財務(wù)共享服務(wù)績效考核評價機制。一方面，應(yīng)由企業(yè)的高層管理者參與制定一個統(tǒng)一的績效考核標(biāo)準(zhǔn)，這個標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)然不是隨意制定的，而是應(yīng)該經(jīng)過科學(xué)分析后，通過多人投票選擇機制進行一系列的篩選制定。只有這樣，才能在一定程度上實現(xiàn)企業(yè)管理的公平化，輸出的評價數(shù)據(jù)才足夠準(zhǔn)確。另一方面，對于人員的績效考評，要設(shè)定一些獎懲制度，對于工作績效較好的人員進行適當(dāng)資金鼓勵，而出現(xiàn)失誤的人員則會得到懲罰。當(dāng)然制度在制定后一定要保障推行的效率，防止制度成為擺設(shè)的現(xiàn)象。同時也應(yīng)該加強人員對于制度化管理的意識，真正實現(xiàn)管理統(tǒng)一化。

四、結(jié)語

綜上所述，財務(wù)共享服務(wù)中心的構(gòu)建是鐵路運輸企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要內(nèi)容，只有做好財務(wù)共享服務(wù)中心的構(gòu)建，才能促進鐵路運輸事業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和流程化，提高企業(yè)內(nèi)部管理能力。鐵路運輸企業(yè)也可根據(jù)本文所述強化財務(wù)管理，促進部門職能轉(zhuǎn)型、降低經(jīng)營成本，實現(xiàn)財務(wù)人員轉(zhuǎn)型、健全財務(wù)共享服務(wù)績效考評系統(tǒng)，從而解決財務(wù)共享服務(wù)中心構(gòu)建過程中存在的問題，幫助企業(yè)核心業(yè)務(wù)全面展開，提高企業(yè)綜合競爭力，助力企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻

［1］郭高路.企業(yè)財務(wù)共享服務(wù)中心建設(shè)的風(fēng)險與控制研究［J］.新經(jīng)濟，2016（9）.

［2］張麗哲.企業(yè)財務(wù)共享服務(wù)中心模式研究［J］.現(xiàn)代商業(yè)，2017（25）

作者:唐妙 單位:中國鐵路西安局集團有限公司