公路路面工程監(jiān)理質(zhì)量控制措施分析

前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了公路路面工程監(jiān)理質(zhì)量控制措施分析范文，希望能給你帶來(lái)靈感和參考，敬請(qǐng)閱讀。

摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，道路交通建設(shè)也呈現(xiàn)出十分可觀的發(fā)展趨勢(shì)。高速公路作為我國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施之一，被使用的頻率很高，因此，高速公路的施工質(zhì)量占重要的地位。在高速公路施工的時(shí)候，應(yīng)該加強(qiáng)其路面的監(jiān)理質(zhì)量的控制，保證為人們出行的安全。本文筆者就高速公路施工時(shí)候的質(zhì)量進(jìn)行描述，并分析提高質(zhì)量的措施。

關(guān)鍵詞：高速公路；路面工程；監(jiān)理質(zhì)量控制；措施

1公路工程監(jiān)理的質(zhì)量檢測(cè)與控制作用

1.1優(yōu)化施工材料選擇

施工材料的正確選擇是整個(gè)工程開展的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，也在一定程度上影響了工程的成本，決定了高速公路的施工質(zhì)量。因此，要想了解施工材料的詳細(xì)情況，必須要對(duì)材料進(jìn)行質(zhì)量檢查，了解施工材料的特點(diǎn)與基本性能。比如，測(cè)試砂石等填料的質(zhì)量，來(lái)確定所選擇的施工材料是否可以符合施工的所有要求，以及可能會(huì)產(chǎn)生的問(wèn)題，然后在經(jīng)過(guò)綜合的分析，選擇最適合的填料，在保證功能的前提下，減少施工成本。除此以外，對(duì)材料進(jìn)行檢查，也可以依據(jù)結(jié)果，來(lái)確定最佳的配比。

1.2促進(jìn)公路施工的順利進(jìn)行

在修建高速公路的時(shí)候，有時(shí)候會(huì)因?yàn)橐恍┮蛩氐挠绊?，而出現(xiàn)一些突發(fā)事件，然后大幅度延長(zhǎng)施工的工期與施工質(zhì)量。但是當(dāng)進(jìn)行了工程的質(zhì)量檢測(cè)和控制的時(shí)候，就能夠了解施工進(jìn)度，保證施工的材料與施工技術(shù)在國(guó)家規(guī)定的范圍內(nèi)。創(chuàng)建完整的高速公路監(jiān)理質(zhì)量監(jiān)測(cè)和控制制度，并且引入先進(jìn)的監(jiān)測(cè)設(shè)備，就可以在先進(jìn)儀器的支持下，與專業(yè)水平比較高的員工的配合下，對(duì)整個(gè)施工過(guò)程中的流程、材料、技術(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，為了更好的控制施工質(zhì)量提供數(shù)據(jù)，以保證高速公路工程可以順利進(jìn)行，且保證施工的質(zhì)量。

1.3提高公路工程質(zhì)量

在施工的過(guò)程中，利用質(zhì)量的檢查與控制，可以全面的了解整個(gè)高速公路的質(zhì)量情況，同時(shí)把檢測(cè)到的數(shù)據(jù)作為評(píng)定高速公路施工質(zhì)量以及質(zhì)量改進(jìn)的重要依據(jù)，以保證工程的質(zhì)量能夠得到提高。比如，在進(jìn)行路基填筑工作的時(shí)候，可以選擇大概100m長(zhǎng)度的路開展實(shí)驗(yàn)，進(jìn)行檢測(cè)，來(lái)確定一些指標(biāo)，如最佳含水量、施工的最佳碾壓次數(shù)、最大干密度等，為之后的施工情況提供有效的數(shù)據(jù)，作為施工過(guò)程的參考。

2加強(qiáng)高速公路路面施工組織管理與質(zhì)量控制措施

2.1做好施工現(xiàn)場(chǎng)平面管理

在對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的平面進(jìn)行管理的時(shí)候，首先需要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)中的平面布置圖、生活設(shè)備、施工原料的場(chǎng)地、倉(cāng)庫(kù)、構(gòu)件預(yù)制、動(dòng)力和給水路線等開展工作，還有施工過(guò)程中用到的瀝青混凝土的混合與加工和基層的冷料加工等方面，必須要按照已經(jīng)計(jì)劃好的方案工作。同時(shí)，在工作的時(shí)候，隨著工作的開展，也要依據(jù)實(shí)際情況對(duì)平面布置進(jìn)行完善與調(diào)整，做到全盤控制。其次，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)也要進(jìn)行管理，依據(jù)實(shí)際工程進(jìn)度，做好場(chǎng)地的分配，每一塊都協(xié)調(diào)好，以保證工作的順利進(jìn)行。

2.2做好對(duì)原材料質(zhì)量控制

施工材料作為影響施工質(zhì)量的根本因素，是直接影響施工質(zhì)量是否合格的基礎(chǔ)，因此，應(yīng)該對(duì)施工的材料進(jìn)行嚴(yán)格的控制。首先，需要從源頭入手，要了解施工材料的進(jìn)貨渠道與質(zhì)量，在比對(duì)多家廠家之后，選擇名譽(yù)相對(duì)更好的一家進(jìn)行合作，并對(duì)運(yùn)到的材料進(jìn)行檢查，可以采取抽取樣品試驗(yàn)的方式，只有當(dāng)檢測(cè)結(jié)果符合標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，才可以用于施工。其次，在進(jìn)行施工之前，要儲(chǔ)存一定量的原材料，可以使用一段時(shí)間，以保證不影響施工的進(jìn)度，避免因?yàn)椴牧喜粔蚓统霈F(xiàn)偷工減料的現(xiàn)象。同時(shí)為了達(dá)到儲(chǔ)存的標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)選擇穩(wěn)定性好、質(zhì)量高的材料。隨著高速公路的發(fā)展，施工質(zhì)量與施工難度都有了一定程度的提高，其中水泥的強(qiáng)度指標(biāo)已經(jīng)成為水泥穩(wěn)定碎石質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn)之一。在開展水泥穩(wěn)定碎石工作的時(shí)候，需要的水泥量大且硬度要求高，但是施工現(xiàn)場(chǎng)的水泥量有限，因此，就要求對(duì)其進(jìn)行使用之前，必須要進(jìn)行測(cè)試，符合標(biāo)準(zhǔn)的可以投入使用，可以防止不達(dá)標(biāo)的水泥使用在工程中，影響工程的質(zhì)量，造成損失。因此，在挑選水泥的時(shí)候，必須要選擇信用好，廠家規(guī)模大且利于運(yùn)用旋窯技術(shù)的水泥廠，以保證施工質(zhì)量。

2.3做好施工記錄工作

在施工的時(shí)候，對(duì)施工中出現(xiàn)的情況進(jìn)行詳細(xì)的記錄，可以反映工程的實(shí)際情況，作為后期鑒定工程質(zhì)量的一個(gè)依據(jù)，同時(shí)還可以作為以后工程的參考數(shù)據(jù)，也為高速公路投入使用之后，保養(yǎng)與維護(hù)工作的依據(jù)。在進(jìn)行記錄的時(shí)候，應(yīng)該包含以下幾方面：每一種原材料的半成品、試驗(yàn)記錄、成品的監(jiān)測(cè)、各種質(zhì)量問(wèn)題等的報(bào)告，工程外部與隱蔽工程的照片、設(shè)計(jì)變更的申請(qǐng)書、質(zhì)量事故報(bào)告單等。

2.4做好施工調(diào)度工作

在開展工程的時(shí)候，做好工作的安排與整體的調(diào)度是保障項(xiàng)目可以有序進(jìn)行的關(guān)鍵。為了使工程可以在規(guī)定的工期內(nèi)順利完工，并且保證施工的質(zhì)量，就需要針對(duì)施工的詳細(xì)情況進(jìn)行了解，掌握施工材料、燃料的供應(yīng)，電力方面的供應(yīng)以及資金是否到位等相關(guān)情況，然后進(jìn)行綜合考慮，思考這些條件十分可以符合工程后期的施工條件，發(fā)現(xiàn)其中存在的問(wèn)題，并找到解決措施，對(duì)工程進(jìn)行調(diào)整，及時(shí)的解決問(wèn)題。在進(jìn)行工作的調(diào)整時(shí)，應(yīng)該充分考慮外界的一部分因素，掌握工作人員的出勤狀況、工作的時(shí)間、紀(jì)律問(wèn)題以及施工的生產(chǎn)秩序等方面，對(duì)施工途中，出現(xiàn)的問(wèn)題，采取措施彌補(bǔ)，排除一切不利因素，最大程度的保證工程的質(zhì)量。

2.5水破壞的控制措施

水對(duì)高速公路的使用性能有很大的影響，不僅使路基的強(qiáng)度降低，在溫度比較高的時(shí)候，水還可能會(huì)使瀝青剝落。一般在修建高速公路的時(shí)候，設(shè)計(jì)的路堤是比較高的，并且有很多硬路肩，這使路基內(nèi)部的水不會(huì)很嚴(yán)重。主要需要注意的是路面水的下滲，這會(huì)導(dǎo)致路面的結(jié)構(gòu)被破壞。據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，在我國(guó)的高速公路中，使用一段時(shí)間之后，瀝青路面的高速公路會(huì)在下雨過(guò)后出現(xiàn)一定的坑槽，這就是水下滲，破壞了路的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。在夏天尤其嚴(yán)重，路面經(jīng)過(guò)高溫暴曬之后，雨水滲入路內(nèi)，形成了高溫水，在車經(jīng)過(guò)后，由于重量的原因，會(huì)使瀝青與碎石分離，然后形成坑。因此，在施工的時(shí)候，在瀝青內(nèi)混入一定量的礦粉，可以提高其粘結(jié)力度，同時(shí)在路面的表層進(jìn)行防水處理，可以避免水的內(nèi)滲。

3結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在進(jìn)行高速公路的施工時(shí)，監(jiān)理工作是保證其質(zhì)量的重要步驟。因此，應(yīng)該嚴(yán)格進(jìn)行監(jiān)理工作，以保證各項(xiàng)工作都達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，使高速公路的施工質(zhì)量盡可能的得到提高，增長(zhǎng)其使用壽命。

參考文獻(xiàn)

[1]董霄.高速公路路面施工組織管理與質(zhì)量控制[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2018（2）.

[2]王月斌.公路路面工程施工檢測(cè)及質(zhì)量控制[J].交通世界，2017（23）.

[3]郭琦.公路路面工程施工檢測(cè)及質(zhì)量控制[J].交通建設(shè)與管理，2014（Z2）.

[4]王邦貴.淺談公路橋梁施工檢測(cè)技術(shù)[J].黑龍江交通科技，2013（3）.

作者：王績(jī)會(huì) 單位：安徽省公路工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司