公路職工教育培訓(xùn)模式創(chuàng)新工作探索

前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了公路職工教育培訓(xùn)模式創(chuàng)新工作探索范文，希望能給你帶來靈感和參考，敬請(qǐng)閱讀。

摘要：本文分析了公路行業(yè)傳統(tǒng)教育培訓(xùn)的形式，淺議了  信息時(shí)代加強(qiáng)公路職工教育培訓(xùn)模式創(chuàng)新工作的重要性與舉措，  介紹了無錫公路處在線教育學(xué)習(xí)平臺(tái)。 

關(guān)鍵詞：公路；教育培訓(xùn)；創(chuàng)新模式

在全面建設(shè)小康社會(huì)的進(jìn)程中，交通公路部門職責(zé)重大，  公路隊(duì)伍辦事效率的高低、服務(wù)水平的優(yōu)劣、綜合素質(zhì)的好壞，  不僅關(guān)系到行業(yè)形象，而且直接影響到地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。  因此，公路行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展需要大批高素質(zhì)人才，這就需要  加大各級(jí)各類人才的培養(yǎng)力度。只有倡導(dǎo)終身學(xué)習(xí)的理念，充  分挖掘職工教育培訓(xùn)的潛力，創(chuàng)新公路職工教育培訓(xùn)模式，才  能真正把握公路部門在未來激烈競(jìng)爭(zhēng)中的主動(dòng)權(quán)，公路的經(jīng)濟(jì)  效益才能得以充分體現(xiàn)。因此，以教育培訓(xùn)為抓手，不斷提高  整個(gè)組織的學(xué)習(xí)力，培養(yǎng)高素質(zhì)的職工隊(duì)伍，這是公路行業(yè)贏  得競(jìng)爭(zhēng)、不斷發(fā)展的主要?jiǎng)恿Α?/p>

  一、傳統(tǒng)公路職工教育培訓(xùn)工作分析 

公路職工教育培訓(xùn)體系有著沿襲已久的模式，主要是針對(duì)  一線公路養(yǎng)護(hù)員工舉行崗位練功、技術(shù)比賽、技能培訓(xùn)等，針  對(duì)管理人員舉辦管理理論、政治理論、黨風(fēng)廉政培訓(xùn)等?；鶎?nbsp; 公路職工教育培訓(xùn)有以下特點(diǎn)：一是基本上沿襲上世紀(jì)八九十  年代的教育模式，縣級(jí)公路部門專職教育干事只有一名且大多  是兼職，這無形中削弱了教育力量，不利于職工教育工作的開  展。近年來，很多職工紛紛參加各類成人高等教育，但職工隊(duì)  伍文化水平偏低，專業(yè)和科技知識(shí)不足，工作效率低下的現(xiàn)狀  未得到根本改變，無法適應(yīng)改革和競(jìng)爭(zhēng)的需求。二是從教育培  訓(xùn)方式和內(nèi)容來看，培訓(xùn)觀念較為保守，培訓(xùn)內(nèi)容手段不夠靈  活，基本還是傳統(tǒng)的崗位練功、技能比賽、集中上課、研學(xué)教  材等，在調(diào)動(dòng)受訓(xùn)員工的積極性和興趣方面作用不大。加之，  近年來公路事業(yè)碰上了國(guó)家拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的機(jī)遇，任務(wù)繁重、  困難大，領(lǐng)導(dǎo)忙于建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)的大量具體事務(wù)，忽視了  抓職工教育，甚至個(gè)別領(lǐng)導(dǎo)思想上存在著職工教育工作可有可  無的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)。三是點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣，職工流動(dòng)性強(qiáng)且長(zhǎng)年  奔波在外，因此平時(shí)想組織職工集中培訓(xùn)學(xué)習(xí)有很大的難度。  培訓(xùn)時(shí)間只能在每年的年底和年中進(jìn)行集中分批次開班。許多  職工缺乏競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)、危機(jī)意識(shí)，沒有意識(shí)到提高自身素質(zhì)的重  要性，形成被動(dòng)學(xué)習(xí)局面，職教人員由于班次多也疲于應(yīng)付，  學(xué)習(xí)效果也就不太理想。 

二、創(chuàng)新公路職工教育培訓(xùn)工作的舉措 

一是教育培訓(xùn)陣地建設(shè)創(chuàng)新。建立“單位、家庭、社會(huì)”  三位一體的教育培訓(xùn)機(jī)制，豐富職工在線學(xué)習(xí)資源，定期組織  家庭教育和業(yè)余黨校，聘請(qǐng)有關(guān)專家授課，開展職工子女夏令  營(yíng)、和諧家庭評(píng)選等等活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)職工全方位、多層次培訓(xùn)，  為職工營(yíng)造良好的學(xué)習(xí)環(huán)境。二是教育培訓(xùn)形式管理創(chuàng)新。積  極開展各類特色培訓(xùn)，舉辦讀書活動(dòng)、主題教育、專題講座，  廣泛開展崗前培訓(xùn)、崗位培訓(xùn)、軍訓(xùn)、技術(shù)比賽活動(dòng)。完善每  周固定學(xué)習(xí)日制度，采取共同授課和分組討論、分散實(shí)習(xí)相結(jié)  合，并積極采取收看錄像、收聽廣播、外出觀摩、現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)研  討等多種形式。三是教育培訓(xùn)考核機(jī)制創(chuàng)新。建立職工獎(jiǎng)勵(lì)制  度，根據(jù)參加集體學(xué)習(xí)情況，評(píng)選優(yōu)秀學(xué)員，給予通報(bào)表彰和  獎(jiǎng)勵(lì)。建立全員培訓(xùn)學(xué)分制度，根據(jù)職工參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)時(shí)間累  計(jì)學(xué)分，計(jì)入職工培訓(xùn)檔案，作為個(gè)人評(píng)選樹優(yōu)和晉升的重要  依據(jù)。四是教育培訓(xùn)內(nèi)容拓展創(chuàng)新。教育培訓(xùn)內(nèi)容做到政治業(yè)  務(wù)、法律法規(guī)、科學(xué)文化和興趣愛好相結(jié)合，在重點(diǎn)做好形勢(shì)  任務(wù)和時(shí)事政策教育、黨的路線方針政策、黨章黨史、法律法  規(guī)和高速公路業(yè)務(wù)知識(shí)等教育的同時(shí)，拓展學(xué)習(xí)健康生活常識(shí)、  攝影、理財(cái)、倫理等知識(shí)，促進(jìn)職工隊(duì)伍知識(shí)結(jié)構(gòu)由單一型向  復(fù)合型轉(zhuǎn)變，綜合素質(zhì)由人力型向人才型轉(zhuǎn)變。 

三、無錫市公路管理處職工教育培訓(xùn)創(chuàng)新工作簡(jiǎn)介 

近年來，無錫市公路管理處大力加強(qiáng)職工教育培訓(xùn)的創(chuàng)新  工作，全力推出了無錫公路在線學(xué)習(xí)教育平臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱平  臺(tái)），進(jìn)一步提高了職工綜合素質(zhì)，量化了考核指標(biāo)，營(yíng)造了良  好的學(xué)習(xí)氛圍。該學(xué)習(xí)平臺(tái)的設(shè)計(jì)本著嚴(yán)格考核、務(wù)求實(shí)效；  簡(jiǎn)化程序、方便管用；運(yùn)用成果、適度激勵(lì)的三大原則。平臺(tái)  通過內(nèi)網(wǎng)、外網(wǎng)的方式進(jìn)行訪問學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)分作必修與選修兩  大部分，學(xué)習(xí)的內(nèi)容涉及黨課講座、廉政講堂、安全教育、法  律法規(guī)、業(yè)務(wù)培訓(xùn)、時(shí)事講座、素質(zhì)教育、藝術(shù)欣賞、經(jīng)典著  作等九大門類。學(xué)習(xí)以視頻與文字材料為主。對(duì)于職工喜歡感  興趣的題材還可以下載學(xué)習(xí)。平臺(tái)規(guī)定，每位公路職工每月要  完成一定的學(xué)分，而學(xué)分是由通過考試和學(xué)時(shí)換算兩種途徑獲  得。職工學(xué)習(xí)課程時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄學(xué)習(xí)時(shí)間，每20分鐘彈  出提示框，以確認(rèn)學(xué)員在線。如果學(xué)員點(diǎn)擊確認(rèn)則獲得20分鐘  學(xué)時(shí)，如果未確認(rèn)則停止計(jì)時(shí)。學(xué)習(xí)完成之后，需要通過考試  獲得學(xué)分?？荚嚦煽?jī)滿60分視為通過，并獲得相應(yīng)的學(xué)分。成  績(jī)不滿60分，不獲得學(xué)分，可以重新考試，重新考試通過也能  獲得相應(yīng)學(xué)分。在落實(shí)考核方面，每月每人必須完成10學(xué)分，  并對(duì)每人當(dāng)月學(xué)習(xí)計(jì)劃完成情況進(jìn)行一次考核，考核結(jié)果實(shí)時(shí)  在平臺(tái)上以排名的方式公布，考核與績(jī)效工資的發(fā)放掛鉤。每  年年終根據(jù)學(xué)習(xí)考核情況，對(duì)排名靠前和末位人員視情況予以  相應(yīng)的獎(jiǎng)懲。學(xué)習(xí)平臺(tái)推出以來，獲得了廣大干部職工的肯定  與支持，職工可以因地制宜，按需所取，既節(jié)省了時(shí)間，又取  得了學(xué)習(xí)效果的最大化。

 四、實(shí)踐是檢驗(yàn)公路職工教育培訓(xùn)創(chuàng)新工作的標(biāo)準(zhǔn) 

在公路行業(yè)不斷創(chuàng)新、信息飛速發(fā)展的時(shí)代，只有當(dāng)職工  運(yùn)用所培訓(xùn)的成果從容應(yīng)對(duì)紛繁復(fù)雜的具體工作時(shí)，知識(shí)方能  真正成為力量，即達(dá)到培訓(xùn)效果的有效性和效益性。而且，只  有通過充分的實(shí)踐，職工熟練應(yīng)用在培訓(xùn)中所掌握的內(nèi)容才能  夠成為一種自然的反應(yīng)，而不再是有意識(shí)的活動(dòng)。當(dāng)然，在公  路行業(yè)人力資源培訓(xùn)活動(dòng)中，培訓(xùn)的模式，內(nèi)容有很多，而實(shí)  踐作為培訓(xùn)學(xué)習(xí)必不可少的環(huán)節(jié)，是培訓(xùn)的檢驗(yàn)階段，是等待  釋放巨大能量和創(chuàng)造力的時(shí)刻，要把通過培訓(xùn)取得的各種成果，  不斷自我消化、創(chuàng)新、轉(zhuǎn)化成有價(jià)值的因素，融入到本職工  作中。  因此，健全創(chuàng)新教育培訓(xùn)體系，建立科學(xué)的人才培訓(xùn)機(jī)制，  打造學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)，加強(qiáng)創(chuàng)新型、復(fù)合型人才的培訓(xùn)是公路行業(yè)  不變的追求. 

作者:顧雷鳴 單位:江蘇省無錫市公路管理處