我國(guó)公路施工技術(shù)管理論文

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一、我國(guó)公路施工技術(shù)管理中存在的問(wèn)題

1.管理體系不完善

公路建設(shè)施工質(zhì)量的好壞將會(huì)直接影響政府、承包商和施工企業(yè)的聲譽(yù)，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題將會(huì)帶來(lái)不良的社會(huì)影響。因此，完善的公路施工質(zhì)量管理體系是保證工程質(zhì)量的重要手段，通過(guò)對(duì)工程質(zhì)量管理的細(xì)化和全面規(guī)定，能夠有效避免質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)。但是由于我國(guó)很多公路施工企業(yè)完全沒(méi)有意識(shí)到問(wèn)題的嚴(yán)重性，導(dǎo)致公路施工體系建設(shè)的不完善，部門(mén)間的相互配合不協(xié)調(diào)等問(wèn)題，經(jīng)常出現(xiàn)工程塌陷和返工等現(xiàn)象。

2.資源配置不合理

公路建設(shè)施工的順利實(shí)施，必須要投入大量的人力、設(shè)備和資源等，但是在具體項(xiàng)目實(shí)施建設(shè)過(guò)程中并沒(méi)有合理的均衡配置，以致出現(xiàn)偷工減料、趕超工期等諸多問(wèn)題。出現(xiàn)上述問(wèn)題的原因一方面是由于承包商為了自身利益的最大化，另一方面是因?yàn)槭┕で叭鄙僭敿?xì)的施工計(jì)劃安排，導(dǎo)致施工過(guò)程中，缺少正確的施工指導(dǎo)而出現(xiàn)工程虧損。

3.監(jiān)理程序不正確

目前，我國(guó)公路監(jiān)督管理體系相對(duì)比較完善，各項(xiàng)工程的開(kāi)工和驗(yàn)收都需要經(jīng)過(guò)相關(guān)部門(mén)批復(fù)后方可實(shí)施。但是，這僅是法理上的程序規(guī)定，在實(shí)際操作時(shí)，很多施工企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化，往往趕超工期。對(duì)一些在建項(xiàng)目和相關(guān)批復(fù)部門(mén)協(xié)商完成相關(guān)手續(xù)，雖然各項(xiàng)手續(xù)和文件樣樣合格，但是由于沒(méi)有按照程序履行職責(zé)，導(dǎo)致建設(shè)項(xiàng)目仍然存在很多問(wèn)題，不正確的手續(xù)交接辦理為以后的工程質(zhì)量埋下了極大的安全隱患。同時(shí)，監(jiān)管的松散和地方政府的利益使得公路施工的安全性和制度性?xún)H僅停留在文件的規(guī)定上。

4.養(yǎng)護(hù)不到位

公路施工技術(shù)管理工作不是一項(xiàng)靜態(tài)的工程過(guò)程，最后任務(wù)的完成并不是工程的簡(jiǎn)單完工，而應(yīng)該體現(xiàn)在公路使用壽命的結(jié)束。所以，當(dāng)公路工程建設(shè)完工后，應(yīng)該由專(zhuān)業(yè)的管理部門(mén)對(duì)其進(jìn)行定期的養(yǎng)護(hù)與維護(hù)。但就我國(guó)目前情況看，我國(guó)建成公路工程的最大問(wèn)題就是歸屬權(quán)模糊，導(dǎo)致后期維護(hù)保養(yǎng)工作的相互推諉，以致嚴(yán)重影響了公路的使用壽命。

二、公路施工技術(shù)管理的有效措施

1.樹(shù)立正確的責(zé)任意識(shí)

一個(gè)工程質(zhì)量的好壞主要是由人員因素、材料因素和機(jī)械因素所決定，只有將這三方面進(jìn)行良好嚴(yán)密配合才能最終保證公路工程的質(zhì)量，加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量管理就必須將責(zé)任落實(shí)到人，引進(jìn)新的生產(chǎn)施工工藝，大力開(kāi)發(fā)新技術(shù)，不斷提高工程質(zhì)量。作為管理者，應(yīng)該遵守自身的職業(yè)道德，加強(qiáng)對(duì)主要原材料進(jìn)貨渠道的監(jiān)管，保證工程使用材料質(zhì)量的合格。

2.成立監(jiān)管小組

嚴(yán)格明確監(jiān)督小組各成員的任務(wù)，使其形成不同層次的監(jiān)管，最終使監(jiān)管責(zé)任化。合理的監(jiān)管能夠有效避免各種腐敗現(xiàn)象的發(fā)生，保證工程質(zhì)量。在管理機(jī)制上，我國(guó)需要借鑒外國(guó)先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國(guó)具體國(guó)情對(duì)公路施工管理的具體監(jiān)管策略進(jìn)行更新。

3.提高管理人員的綜合素質(zhì)

由于我國(guó)公路施工監(jiān)管本身存在著漏洞，因而才會(huì)存在批復(fù)手續(xù)不按照流程順序走的情況。作為國(guó)家或者相關(guān)企業(yè)部門(mén)應(yīng)該加強(qiáng)宣傳教育，及時(shí)對(duì)管理人員的不良行為進(jìn)行糾正，使每位管理人員都有高度的社會(huì)責(zé)任感，愛(ài)崗敬業(yè)，以主人翁的意識(shí)自覺(jué)的維護(hù)管理人員的職業(yè)形象和利益。

4.嚴(yán)格監(jiān)管程序

相關(guān)部門(mén)應(yīng)該按照程序，承包商企業(yè)先申請(qǐng)，由相關(guān)政府部門(mén)派專(zhuān)員進(jìn)行檢查，最后進(jìn)行手續(xù)批復(fù)，施工單位和相關(guān)的政府部門(mén)應(yīng)嚴(yán)格遵守批復(fù)程序。對(duì)于公路施工管理一方面要保證工程的質(zhì)量，一方面要保證其所采用的各種措施的科學(xué)性，這樣才能充分協(xié)調(diào)各方利益。在施工中，繁瑣的程序?qū)?huì)影響到工期建設(shè)，因此，作為相關(guān)部門(mén)應(yīng)該建立科學(xué)合理的工程施工批復(fù)手續(xù)程序，這樣能夠使其在監(jiān)管下完成施工建設(shè)。

三、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，公路施工技術(shù)管理工作是公路建設(shè)施工管理的重要內(nèi)容，涉及公路建設(shè)施工的各個(gè)方面，對(duì)公路質(zhì)量、使用安全和成本控制是至關(guān)重要的。因此，每一位參與施工者都應(yīng)該遵守職業(yè)道德，在監(jiān)督管理體制之下嚴(yán)格的執(zhí)行操作規(guī)范，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民的幸福安康保駕護(hù)航。

作者：茍鴻雁 單位：寧夏固原市鴻翔公路工程有限公司