船舶海洋建造項(xiàng)目計(jì)劃管理技術(shù)應(yīng)用

前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了船舶海洋建造項(xiàng)目計(jì)劃管理技術(shù)應(yīng)用范文，希望能給你帶來靈感和參考，敬請(qǐng)閱讀。

摘要：隨著國(guó)內(nèi)船舶海洋工程建造項(xiàng)目的發(fā)展，項(xiàng)目管理在整個(gè)建造全周期的作用日益凸顯，而計(jì)劃管理又貫穿了項(xiàng)目管理全周期，決定了項(xiàng)目是否能夠順利實(shí)施與交付的成敗。本文針對(duì)船舶海洋工程建造項(xiàng)目計(jì)劃管理在各個(gè)階段實(shí)施進(jìn)行闡述，并對(duì)計(jì)劃管理技術(shù)應(yīng)用展開了探討與研究。

關(guān)鍵詞：船舶海洋工程建造項(xiàng)目；計(jì)劃管理；技術(shù)應(yīng)用

一、引言

船舶海洋船舶工程建造項(xiàng)目因建造周期長(zhǎng)、資金投入較大、項(xiàng)目復(fù)雜性的特點(diǎn)，決定了項(xiàng)目建造之初就必須要具有非常清晰的目標(biāo)，清晰的進(jìn)度衡量標(biāo)準(zhǔn)，清晰的費(fèi)用配比安排。以此達(dá)到符合規(guī)范要求的工程質(zhì)量、船東滿意的工程進(jìn)度和合理的成本費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目順利實(shí)施和交付。因此，現(xiàn)代項(xiàng)目管理知識(shí)的運(yùn)用越來越被行業(yè)內(nèi)認(rèn)可，而計(jì)劃管理又是項(xiàng)目管理中始終貫穿的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，這就決定了船舶海洋工程建造項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃管理的必要性和重要性。

二、船舶海洋工程建造項(xiàng)目計(jì)劃管理的目的和首要考慮因素

為了使船舶海洋工程建造項(xiàng)目達(dá)到時(shí)間、成本、質(zhì)量三個(gè)方面的相對(duì)平衡目的，需要考慮包括范圍、資源等方面相應(yīng)的約束條件；需要在項(xiàng)目啟動(dòng)之初建立為保障項(xiàng)目信息順利傳遞與反饋的溝通機(jī)制；同時(shí)也需要考慮到項(xiàng)目存在的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，并在項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策劃的過程中制定相應(yīng)的措施。

三、船舶海洋工程建造項(xiàng)目計(jì)劃管理啟動(dòng)階段的實(shí)施步驟

1.明確建造項(xiàng)目的目標(biāo)與工作范圍。船舶與海洋工程建造項(xiàng)目可以參照投標(biāo)階段已有的技術(shù)物量，并結(jié)合項(xiàng)目合同屬性，如EPC合同(設(shè)計(jì)、采購、建造合同)、PC合同(采購、建造合同)等，有效地定義項(xiàng)目的工作范圍和明確主要的可交付成果，不盲目擴(kuò)大工作范圍，進(jìn)而影響項(xiàng)目目標(biāo)的達(dá)成。在項(xiàng)目的工作范圍準(zhǔn)備擴(kuò)大之前，與業(yè)主方做好溝通與確認(rèn)，并形成書面記錄后實(shí)施。

2.識(shí)別建造項(xiàng)目干系人。參照建造項(xiàng)目的工作范圍，識(shí)別項(xiàng)目各階段所有的內(nèi)部和外部的干系人，分析各類干系人期望和需求，并對(duì)如業(yè)主方等重要干系人進(jìn)行歸類，重點(diǎn)跟蹤其期望和需求。并在后續(xù)項(xiàng)目推進(jìn)過程中，不斷地更新識(shí)別相關(guān)干系人，平衡他們之間的不同利益。

3.定義建造項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)在組建項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的同時(shí)，還需要編制項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖，確定項(xiàng)目上設(shè)計(jì)經(jīng)理、采購經(jīng)理、商務(wù)經(jīng)理、質(zhì)量經(jīng)理、安全環(huán)保經(jīng)理、計(jì)劃經(jīng)理、文檔控制經(jīng)理、建造各專業(yè)主管、調(diào)試主管等在內(nèi)的核心成員，對(duì)核心成員進(jìn)行分工，明確各自的職責(zé)，并安排各專業(yè)責(zé)任人負(fù)責(zé)各自對(duì)應(yīng)部分的項(xiàng)目管理計(jì)劃的初步編制。同時(shí)，擬定各級(jí)內(nèi)部、外部相關(guān)人員溝通計(jì)劃。明確溝通渠道的性質(zhì)、方式和目的，確保信息傳送、反饋的通道和溝通機(jī)制的建立。

4.編訂建造項(xiàng)目管理計(jì)劃。船舶海洋工程項(xiàng)目在啟動(dòng)之初首要任務(wù)就是編訂項(xiàng)目管理計(jì)劃，又叫項(xiàng)目執(zhí)行策劃，它是項(xiàng)目的總體計(jì)劃，確定了項(xiàng)目啟動(dòng)、執(zhí)行、監(jiān)控和收尾的方式和方法，涉及了項(xiàng)目的范圍、時(shí)間、成本、質(zhì)量、人力資源、風(fēng)險(xiǎn)、溝通、采購等具體內(nèi)容。因此，項(xiàng)目管理計(jì)劃體現(xiàn)了項(xiàng)目總體性的策劃，也充分體現(xiàn)了項(xiàng)目管理的綜合水平。

5.編制建造項(xiàng)目里程碑和建造計(jì)劃、S進(jìn)度曲線和人力直方圖。參照項(xiàng)目合同要求，初步擬定項(xiàng)目里程碑節(jié)點(diǎn)計(jì)劃，如合同生效、設(shè)計(jì)開始、采購開始、建造開始、結(jié)構(gòu)搭載開始、項(xiàng)目拖拉接載或出塢、調(diào)試開始、項(xiàng)目交付等，并組織各專業(yè)人員協(xié)同計(jì)劃經(jīng)理對(duì)其下一級(jí)別建造計(jì)劃的編制。利用計(jì)劃編制軟件如P6等編制工作分解結(jié)構(gòu)WBS，充分識(shí)別并增加各級(jí)工作分解結(jié)構(gòu)下的各項(xiàng)任務(wù)作業(yè)，估算作業(yè)的工期，以及連接作業(yè)相互之間的邏輯關(guān)系。充分考慮各項(xiàng)任務(wù)作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)時(shí)間的儲(chǔ)備，利用關(guān)鍵路徑法，確認(rèn)項(xiàng)目主要關(guān)鍵路徑，并結(jié)合主要資源日歷，平衡主要資源，形成關(guān)鍵鏈，以此形成項(xiàng)目建造計(jì)劃?；陧?xiàng)目建造計(jì)劃，根據(jù)各專業(yè)的技術(shù)物量，參照任務(wù)作業(yè)進(jìn)行分解，并結(jié)合各專業(yè)物量的工時(shí)效力估算工時(shí)，分配給對(duì)應(yīng)的任務(wù)作業(yè)，利用P6、Excel等軟件編制各專業(yè)S進(jìn)度曲線和總體S進(jìn)度曲線，以及人力直方圖。并結(jié)合上述項(xiàng)目建造計(jì)劃一起，經(jīng)雙方審批確認(rèn)后作為基線版項(xiàng)目建造計(jì)劃。

6.召開建造項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)。根據(jù)擬定的項(xiàng)目管理計(jì)劃、組織機(jī)構(gòu)圖、合同、基線版項(xiàng)目建造計(jì)劃等準(zhǔn)備項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)材料，并組織公司各級(jí)相關(guān)干系人員參會(huì)。會(huì)議上對(duì)項(xiàng)目概況、建造方案、設(shè)計(jì)方案、安全環(huán)保監(jiān)督管理、質(zhì)量管理、進(jìn)度管理及報(bào)告、商務(wù)管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、交付、文檔記錄等各方面進(jìn)行宣貫，使參會(huì)人員充分了解項(xiàng)目基本情況，明確各自的職責(zé)和工作范圍，知曉項(xiàng)目各級(jí)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及其應(yīng)對(duì)措施，以推動(dòng)整個(gè)建造項(xiàng)目由啟動(dòng)階段向?qū)嵤╇A段實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

四、船舶海洋工程項(xiàng)目計(jì)劃管理實(shí)施階段的過程控制與技術(shù)應(yīng)用

1.啟動(dòng)建造項(xiàng)目設(shè)計(jì)、采購、生產(chǎn)的實(shí)施與專項(xiàng)策劃。船舶海洋工程建造項(xiàng)目召開啟動(dòng)會(huì)議后，項(xiàng)目正式進(jìn)入實(shí)施階段。圍繞建造割板動(dòng)工梳理技術(shù)設(shè)計(jì)、物資采購、質(zhì)量管控、安全環(huán)保監(jiān)督等流程的推動(dòng)，組織技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)和物資采購，按計(jì)劃批次進(jìn)行采購，并推動(dòng)生產(chǎn)部門準(zhǔn)備生產(chǎn)場(chǎng)地用地的策劃，如結(jié)構(gòu)分段胎位策劃、結(jié)構(gòu)油漆策劃、重大設(shè)備吊運(yùn)策劃、搭載場(chǎng)地策劃、項(xiàng)目接載策劃或者出塢策劃等，充分考慮關(guān)鍵資源的占用周期。同時(shí)，在基線版建造計(jì)劃的指導(dǎo)下，協(xié)同生產(chǎn)部門編制下一級(jí)作業(yè)工序的詳細(xì)生產(chǎn)計(jì)劃，以指導(dǎo)生產(chǎn)建造的實(shí)施和開展。

2.實(shí)施建造項(xiàng)目過程控制與糾偏。在項(xiàng)目割板動(dòng)工后，做好以周或月為單位的生產(chǎn)過程控制，及時(shí)對(duì)進(jìn)度完成情況進(jìn)行檢測(cè)和記錄，并與基線計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行對(duì)比，采用“贏得值”技術(shù)對(duì)工程進(jìn)度的差異和指數(shù)進(jìn)行分析，對(duì)出現(xiàn)較大進(jìn)度偏差和延緩趨勢(shì)的提出糾偏措施，如加班、趕工、增加資源等，使其恢復(fù)到偏差控制范圍之內(nèi)。

3.建造項(xiàng)目進(jìn)展報(bào)告。在項(xiàng)目實(shí)施過程控制過程中，必須定期向項(xiàng)目管理層或業(yè)主方提交關(guān)于項(xiàng)目進(jìn)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)等內(nèi)容的書面形式報(bào)告。內(nèi)容涵蓋項(xiàng)目總體實(shí)施進(jìn)展、進(jìn)度完成、技術(shù)設(shè)計(jì)、物資采購、質(zhì)量監(jiān)控、安全環(huán)保監(jiān)督、里程碑節(jié)點(diǎn)完成、建造進(jìn)展以及存在的問題等情況，并對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題深入分析其潛在的風(fēng)險(xiǎn)和預(yù)測(cè)未來發(fā)展趨勢(shì)，提出應(yīng)對(duì)的措施和解決的方案，以便項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)層作出正確的判斷和決策，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理的有效控制。

4.項(xiàng)目建造計(jì)劃變更。對(duì)于影響項(xiàng)目總體進(jìn)度超過偏差預(yù)警范圍的作業(yè)，通過糾偏措施后仍然無法糾正，影響關(guān)鍵路徑，甚至影響到項(xiàng)目交付的作業(yè)，如關(guān)鍵設(shè)備到貨嚴(yán)重滯后、管路安裝嚴(yán)重滯后等。參照實(shí)績(jī)測(cè)量結(jié)果、偏差分析、進(jìn)展報(bào)告等進(jìn)行綜合評(píng)審，必要時(shí)組織專家召開專題會(huì)，討論通過后依據(jù)變更管理流程實(shí)施建造計(jì)劃變更，待項(xiàng)目雙方審批后作為升版后的基線建造計(jì)劃指導(dǎo)項(xiàng)目的施工。

五、船舶海洋工程建造項(xiàng)目計(jì)劃管理收尾階段的技術(shù)應(yīng)用

按照項(xiàng)目啟動(dòng)階段編制的管理計(jì)劃，整理列出的項(xiàng)目記錄存檔清單，明確項(xiàng)目階段性收尾的文檔記錄收集、整理和保存要求，以及相關(guān)責(zé)任人和提交時(shí)間等。特別是需要移交給業(yè)主方的文檔和資料，在做好簽收記錄的同時(shí)做好備案，以便后續(xù)文檔的移交。只有階段性收尾管理提供的數(shù)據(jù)越真實(shí)、越準(zhǔn)確，才能在項(xiàng)目最終收尾時(shí)客觀地評(píng)定項(xiàng)目的最終績(jī)效，總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)才有借鑒的價(jià)值。另外，船舶海洋工程建造項(xiàng)目在完成整體建造作業(yè)任務(wù)后，進(jìn)入到最終收尾階段，各專業(yè)負(fù)責(zé)人在做好項(xiàng)目總結(jié)的同時(shí)，對(duì)項(xiàng)目的最終文檔進(jìn)行歸檔，及時(shí)歸類匯總成冊(cè)，并交由文檔控制員統(tǒng)一收集或者拷貝，由其完成全部匯總后整體移交給公司檔案室存檔。

六、結(jié)束語

綜上所述，在船舶海洋工程建造項(xiàng)目中實(shí)施計(jì)劃管理，既要做好前期策劃，也要做好進(jìn)度過程控制工作，確保項(xiàng)目按照項(xiàng)目啟動(dòng)之初編制的管理計(jì)劃方案實(shí)施，并在建造推進(jìn)過程中不斷的優(yōu)化調(diào)整，實(shí)施動(dòng)態(tài)化的計(jì)劃管理，這樣才能為整個(gè)船舶海洋工程建造項(xiàng)目的順利完工和交付提供有力的保障！

參考文獻(xiàn)

[1]王學(xué)營(yíng).海洋工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃管理技術(shù)研究[D].哈爾濱工程大學(xué),2013.

[2]孫培東,王維玉,尹軍.海洋工程項(xiàng)目計(jì)劃編制及進(jìn)度控制研究[J].中國(guó)海洋平臺(tái),2009,24.

作者:曹武 單位:南通中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)工程有限公司