船舶企業(yè)安全教育對策探討

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摘要：近年來，船舶生產(chǎn)在數(shù)量和質(zhì)量方面進步很大，安全生產(chǎn)作業(yè)標準得到了一定的提升。教育培訓是船舶安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，企業(yè)在不斷發(fā)展的同時，要不斷提高員工的安全意識與安全操作技能。面對整個行業(yè)的發(fā)展，相關企事業(yè)單位在安全培訓方面要拓展思路，勇于創(chuàng)新，不斷推進整個行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

關鍵詞：船舶企業(yè)現(xiàn)狀；安全教育；分析與對策

與其他企業(yè)相比較，船舶企業(yè)85%以上的工程都采取外包的方式進行生產(chǎn)。船舶建造的從業(yè)人員除高級技工外，更多的是來自偏遠地區(qū)的農(nóng)民工。在行業(yè)劃分方面，船舶建造屬于“高?！毙袠I(yè)。其作業(yè)環(huán)境復雜，作業(yè)強度大、周期長，易發(fā)生事故。農(nóng)民工在進入船舶建造行業(yè)后，因接受、學習新事物的能力相對較差，使得船舶安全建造培訓面臨巨大挑戰(zhàn)。為了保證船舶建造行業(yè)安全可持續(xù)發(fā)展，對農(nóng)民工進行安全培訓工作勢在必行。

一、培訓重要性研究

（一）培訓是企業(yè)收益的保證安全培訓從表面看都是資金的投入，短期內(nèi)沒有任何回報，但就長遠而言，是企業(yè)發(fā)展的重要保證之一。企業(yè)在發(fā)展過程中，違規(guī)操作引起的事故會導致企業(yè)資金損失，影響工期。進行安全培訓在有效地降低安全事故發(fā)生的同時，更能推動生產(chǎn)流程的智能化。

（二）思想層面的重視安全培訓首先要在領導階層引進重視，才能保證在企業(yè)內(nèi)部有效開展。在進行安全培訓教育時，領導層要身先士卒。領導層接受教育，從更深層認識到教育的重要性，員工接受教育的經(jīng)費等便有所保證。其次是管理層。管理層是培訓一般員工中的主力軍，接受教育培訓能夠提升其對事故的分析、把控能力。管理層從思想上認識到培訓的重要性，其培訓員工的積極性、主動性就會被調(diào)動起來。最后是員工培訓。員工培訓最為重要的是思想認知。思想上對培訓重視起來，他們學習就會主動、認真。

二、安全教育培訓的基本情況

（一）行業(yè)對安全培訓認識不足船舶建造中大部分企業(yè)的領導對安全教育培訓工作不重視，導致在整個行業(yè)領域中安全教育培訓無法達到應有的效果。員工培訓時間不足，相關經(jīng)費不到位使得大多數(shù)情況下安全教育都流于形式。

（二）培訓走過場，缺乏實用性船舶建造行業(yè)安全培訓面對的人群是企業(yè)新員工，培訓內(nèi)容為公司教育、車間教育和班組教育。培訓內(nèi)容籠統(tǒng)單一，結構劃分不合理，人員覆蓋面小。大多企業(yè)在對從業(yè)人員進行培訓時采用的方式多為理論授課，沒有實操性。建造從業(yè)人員中的特殊工種缺少針對性的安全培訓導致整個安全培訓存在的意義不大。

（三）外包從業(yè)人員缺乏安全操作培訓船舶作業(yè)屬于“高?！弊鳂I(yè)，愿意從事這一工作的人員大多為農(nóng)民工。農(nóng)民工文化水平整體偏低，想要通過簡單的幾節(jié)安全教育課程使其掌握安全操作技能不現(xiàn)實。大多數(shù)企業(yè)對農(nóng)民工安全操作不重視，往往為了趕工期，對農(nóng)民工進行簡單的培訓后就讓他們單獨工作，使得違規(guī)事故多發(fā)，不安全系數(shù)進一步加大。

（四）安全教育機制設置不全面通常情況下，企業(yè)都有系統(tǒng)的安全教育工程、安全教育培訓計劃，卻往往忽略安全操作評價、考核機制的建立。實施培訓計劃可以使員工學到安全操作技能，考核機制不完善則導致員工的學習不扎實，對相關內(nèi)容一知半解。建立完善的操作技能考核能夠調(diào)動員工對安全生產(chǎn)的熱情，使他們積極主動地去學習。

三、教育培訓改革

船舶業(yè)的迅速發(fā)展對相關從業(yè)人員的操作技能等提出了更高的要求，企業(yè)在安全操作培訓方面的投入也進一步加大。科技發(fā)展使得船舶制造相關設備更新?lián)Q代，安全操作技術重要性進一步突顯。加大對技術操作培訓投入，在短時間內(nèi)探索出一套行之有效的操作方法，是企業(yè)快速適應行業(yè)發(fā)展的必然要求。

（一）加大技能培訓投資科技進步使得相關生產(chǎn)設備更加智能化，技術人員的操作要求則進一步提升。面對接受能力較差的農(nóng)民工，企業(yè)在技能投資方面的力度要進一步加大，培訓方式與內(nèi)容要更具實用性。如：電焊工技能培訓可以分為崗前培訓與上崗后培訓。崗前培訓的要求是員工能夠取得三類焊工的從業(yè)資格證。上崗后培訓指他們步入工作崗位后繼續(xù)強化技能，由三類焊工向中高級焊工方向靠攏。船舶建造整個流程的工種非常多，不同工種的安全培訓方式各不相同，因此，安全培訓要分門別類，即針對不同的工種制定不同的培訓方法，不同教育層次的工人相關培訓內(nèi)容與方法也應有所區(qū)分。

（二）采取多元化培訓方式船舶建造企業(yè)在安全培訓方面除自我經(jīng)驗總結外，更要多學習國外的先進知識。企業(yè)可以聘請國外的專家對高級技師進行授課，或聘請他們在企業(yè)內(nèi)部擔任技術指導等，以促進內(nèi)部發(fā)展。內(nèi)部培訓方面，可以多舉辦調(diào)動員工學習積極性的知識競賽等活動，也可以與同類型企業(yè)進行技能比拼，以求共同前進。

（三）培訓更具實用性安全教育培訓最忌理論豐富，實操為零。安全培訓課程可以在生產(chǎn)車間進行，以實際操作帶動理論講授，使整個授課清晰、直觀。檢驗員工學習成果方面，建立操作考核機制，考核通過則給予獎勵，考核不通過則扣除一定薪資。這樣能充分調(diào)動員工的主觀能動性，讓其從思想深處重視安全培訓，從而積極學習實踐。

四、結束語

船舶企業(yè)要適應社會發(fā)展，要使質(zhì)量與數(shù)量都得到進一步提升，安全教育不可或缺。船舶企業(yè)安全教育培訓中存在著人員思想認識不足、培訓方法缺乏實用性等問題，只有這些問題得到解決，企業(yè)才能更好地發(fā)展，整個船舶行業(yè)的發(fā)展才會得到更大的提升。

參考資料：

[1]操文才.船舶企業(yè)起重設備安全檢查與維護管理[J].設備管理與維修，2017(14).

[2]潘澤民.船舶修造行業(yè)的安全培訓工作探討[J].機電技術，2016(5):118-120.

作者：沈軍 單位：中船澄西新榮船舶有限公司