機(jī)電工程系統(tǒng)智能化建設(shè)與操作技巧

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摘要：機(jī)電一體化工程在現(xiàn)代社會(huì)生產(chǎn)中的應(yīng)用已較為普遍，并大大提高了社會(huì)生產(chǎn)的效率。在機(jī)電工程系統(tǒng)建設(shè)中，控制模式是關(guān)系機(jī)電工程運(yùn)行效率、安全以及價(jià)值發(fā)揮水平的重要因素，因而也受到較高的重視。近年來(lái)智能化控制技術(shù)得到了快速發(fā)展，將智能化控制技術(shù)與機(jī)電工程系統(tǒng)融合，發(fā)揮智能化控制在安全性、靈活性、可靠性等方面的優(yōu)勢(shì)，也是機(jī)電工程系統(tǒng)創(chuàng)新升級(jí)的可行路徑。

關(guān)鍵詞：機(jī)電工程系統(tǒng)；智能化建設(shè)；難點(diǎn)；操作技巧

智能化控制技術(shù)可以通過(guò)計(jì)算機(jī)對(duì)人類智能的模仿，實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的自主學(xué)習(xí)，在進(jìn)行系統(tǒng)控制時(shí)，可以根據(jù)實(shí)際情況靈活做出判斷，并及時(shí)采取控制措施，對(duì)所出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行自動(dòng)處理。在機(jī)電工程系統(tǒng)的智能化控制模式下，很大程度上降低了對(duì)人的依賴，提高控制管理操作的自主性，這樣也能夠避免因人為判斷失誤，或操作指令發(fā)送不及時(shí)所導(dǎo)致的安全隱患，保證機(jī)電工程系統(tǒng)運(yùn)行的安全性，這也是機(jī)電工程系統(tǒng)智能化建設(shè)的價(jià)值體現(xiàn)。

1機(jī)電工程系統(tǒng)智能化建設(shè)的主要難點(diǎn)

1.1對(duì)機(jī)電工程系統(tǒng)智能化建設(shè)重視不足

機(jī)電工程系統(tǒng)智能化建設(shè)是當(dāng)前時(shí)期推動(dòng)生產(chǎn)力進(jìn)一步升級(jí)的重要措施，但在當(dāng)前我國(guó)很多生產(chǎn)企業(yè)中，對(duì)于機(jī)電工程系統(tǒng)的智能化建設(shè)還未能給與足夠的重視。一方面，智能化建設(shè)需要投入較大量的資金、資源，很多企業(yè)在機(jī)電一體化改造后，對(duì)于其控制模式的創(chuàng)新重視度并不高，不愿意繼續(xù)增加建設(shè)成本，導(dǎo)致智能化建設(shè)的基礎(chǔ)投入資金量不足，限制了智能化改造的推進(jìn)。另一方面，一些企業(yè)對(duì)智能化控制管理的可靠性存在質(zhì)疑，擔(dān)心會(huì)影響到企業(yè)生產(chǎn)效益，不愿意在這一方面進(jìn)行嘗試，因而對(duì)機(jī)電工程系統(tǒng)的智能化建設(shè)工作缺少關(guān)注，導(dǎo)致智能化建設(shè)進(jìn)程緩慢，限制了智能化控制技術(shù)的價(jià)值發(fā)揮。

1.2機(jī)電工程系統(tǒng)智能化技術(shù)自主研發(fā)滯后

智能化技術(shù)本身是計(jì)算機(jī)技術(shù)發(fā)展的前沿成果，由于我國(guó)計(jì)算機(jī)技術(shù)研究起步相對(duì)較晚，在前沿技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展水平相對(duì)落后于西方發(fā)達(dá)國(guó)家，因此，目前所使用的機(jī)電工程系統(tǒng)智能化關(guān)鍵技術(shù)，很多都是從國(guó)外引入的，自主研發(fā)嚴(yán)重滯后，缺少對(duì)關(guān)鍵技術(shù)的掌握。國(guó)外的智能化技術(shù)雖然相對(duì)先進(jìn)，但與我國(guó)企業(yè)的生產(chǎn)條件、機(jī)電設(shè)備建設(shè)水平還不能完全契合，加之不同企業(yè)機(jī)電工程系統(tǒng)建設(shè)特征也存在差異，常導(dǎo)致智能化建設(shè)完成后，智能化控制模塊與機(jī)電工程系統(tǒng)運(yùn)行實(shí)際條件和需求不適應(yīng)，造成一系列系統(tǒng)故障、控制失效的問(wèn)題發(fā)生，或?qū)е轮悄芑刂乒δ艿貌坏匠浞职l(fā)揮。

1.3缺少政府統(tǒng)一的政策支持和規(guī)范化引導(dǎo)

機(jī)電工程系統(tǒng)智能化建設(shè)離不開(kāi)統(tǒng)一的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)作為依據(jù)，但我國(guó)的機(jī)電工程系統(tǒng)智能化建設(shè)目前還處在探索階段，政府部門還未給出統(tǒng)一的政策支持和規(guī)范化引導(dǎo)，這就導(dǎo)致很多企業(yè)在機(jī)電工程系統(tǒng)智能化建設(shè)實(shí)踐中缺少必要的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，存在一定的盲目性，建設(shè)水平也參差不齊，難以保證系統(tǒng)的完善性，很容易導(dǎo)致隱患的出現(xiàn)，這也制約著我國(guó)機(jī)電工程系統(tǒng)智能化建設(shè)的開(kāi)展。

1.4機(jī)電工程智能化專業(yè)人才支持力度薄弱

機(jī)電工程系統(tǒng)的智能化建設(shè)，對(duì)于專業(yè)人才也有著迫切的需求，盡管我國(guó)目前已有很多高校開(kāi)設(shè)了機(jī)電一體化專業(yè)。也培育了一系列的優(yōu)秀人才，但在智能化技術(shù)人才的培養(yǎng)和輸出上，還有很大缺口。這就導(dǎo)致在很多企業(yè)的機(jī)電工程系統(tǒng)智能化建設(shè)過(guò)程中，缺少智能化專業(yè)人才的指導(dǎo)和支持，導(dǎo)致建設(shè)過(guò)程的專業(yè)化水平不足，進(jìn)而影響機(jī)電工程系統(tǒng)智能化建設(shè)的整體質(zhì)量，造成系統(tǒng)故障、技術(shù)問(wèn)題頻發(fā)，降低智能化控制的可靠性。

2機(jī)電工程系統(tǒng)智能化建設(shè)的操作技巧

2.1加快機(jī)電工程智能化系統(tǒng)自主研發(fā)

機(jī)電工程系統(tǒng)智能化建設(shè)的實(shí)踐操作中，應(yīng)當(dāng)遵循從實(shí)際出發(fā)的原則，在充分了解國(guó)內(nèi)各行業(yè)以及各企業(yè)自身機(jī)電工程系統(tǒng)建設(shè)條件與運(yùn)行特征的基礎(chǔ)上，進(jìn)行智能化技術(shù)的選用，保證智能化建設(shè)的可行性與適應(yīng)性。國(guó)內(nèi)企業(yè)及科研機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步加強(qiáng)智能化技術(shù)的創(chuàng)新研發(fā)，努力攻克核心技術(shù)難關(guān)，提高自主研發(fā)技術(shù)的水平。與此同時(shí)，根據(jù)不同企業(yè)機(jī)電工程系統(tǒng)智能化建設(shè)的條件與需求，融入自主研發(fā)技術(shù)成果，開(kāi)發(fā)個(gè)性化的智能化系統(tǒng)模塊，以精準(zhǔn)滿足企業(yè)的實(shí)際需要，提高機(jī)電工程系統(tǒng)運(yùn)行的整體穩(wěn)定性與可靠性。

2.2提高機(jī)電工程基礎(chǔ)設(shè)備安裝質(zhì)量

機(jī)電工程系統(tǒng)的智能化建設(shè)操作程序包括設(shè)計(jì)、設(shè)備采購(gòu)、設(shè)備安裝、調(diào)試、試運(yùn)行及驗(yàn)收等多個(gè)階段，其中設(shè)備安裝的質(zhì)量很大程度上影響著智能化建設(shè)的效果。因此，企業(yè)在機(jī)電工程系統(tǒng)智能化建設(shè)中還必須要提高對(duì)擠出設(shè)備安裝等環(huán)節(jié)的重視度，在選擇機(jī)電設(shè)備時(shí)應(yīng)當(dāng)首先保證設(shè)備質(zhì)量、性能符合建設(shè)要求，在安裝過(guò)程中也要把握好質(zhì)量控制的各項(xiàng)要點(diǎn)，尤其是對(duì)安裝細(xì)節(jié)的控制，嚴(yán)格避免安裝質(zhì)量問(wèn)題、安全性問(wèn)題的出現(xiàn)，為后續(xù)的智能化建設(shè)與應(yīng)用打好基礎(chǔ)。

2.3構(gòu)建機(jī)電工程系統(tǒng)智能化管理數(shù)據(jù)庫(kù)

智能化控制管理需要以大量的數(shù)據(jù)作為支持，這就需要在機(jī)電工程系統(tǒng)的智能化建設(shè)過(guò)程中，加強(qiáng)智能化管理數(shù)據(jù)庫(kù)的構(gòu)建。聘請(qǐng)專業(yè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，全面整合數(shù)據(jù)，科學(xué)進(jìn)行分類管理，同時(shí)加強(qiáng)數(shù)據(jù)庫(kù)與各管理子系統(tǒng)的對(duì)接，這一過(guò)程中可借助電話撥號(hào)、虛擬撥號(hào)、專用網(wǎng)線等聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方式，建立企業(yè)域服務(wù)器與數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器之間的關(guān)聯(lián)。在此基礎(chǔ)上，模擬機(jī)電工程控制管理場(chǎng)景，強(qiáng)化智能化管理模塊的自主學(xué)習(xí)，提高智能化判斷、管理的水平。

2.4建立機(jī)電工程智能化管理專業(yè)人才隊(duì)伍

在機(jī)電工程系統(tǒng)的智能化建設(shè)中，還需要注重專業(yè)人才隊(duì)伍的配套建設(shè)。對(duì)于現(xiàn)有機(jī)電工程操作及管理工作隊(duì)伍成員，應(yīng)全面加強(qiáng)智能化管理技術(shù)手段的應(yīng)用、維護(hù)等專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)，加強(qiáng)現(xiàn)有工作人員對(duì)智能化技術(shù)的認(rèn)識(shí)度和應(yīng)用能力水平。同時(shí)，還要積極挖掘和培育專業(yè)的智能化技術(shù)人才，打造專業(yè)化的智能化人才隊(duì)伍，讓他們投入到機(jī)電工程系統(tǒng)智能化建設(shè)工作中來(lái)，指導(dǎo)智能化建設(shè)的實(shí)踐，并在后續(xù)的智能化應(yīng)用操作中，發(fā)揮自身的專業(yè)知識(shí)與能力優(yōu)勢(shì)，積極開(kāi)發(fā)智能化技術(shù)的應(yīng)用功能，從而更充分地發(fā)揮智能化技術(shù)的功能價(jià)值，保障機(jī)電工程系統(tǒng)智能化建設(shè)的效果。

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作者：高長(zhǎng)林 單位：河北省秦皇島華潤(rùn)燃?xì)庥邢薰?/p>