公路機(jī)電工程質(zhì)量控制分析
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0引言
隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，我國對公路信息化程度提出了更高的要求，機(jī)電工程作為公路信息化的載體，已越來越受到建設(shè)單位管理者的重視，如何更好地控制好機(jī)電工程的質(zhì)量直接影響著其在運(yùn)營期間所發(fā)揮的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，因此，為了更好地促進(jìn)公路修建的質(zhì)量，就必須加強(qiáng)對機(jī)電工程的質(zhì)量控制，從工程實(shí)施的各個(gè)不同階段進(jìn)行詳細(xì)分析，以更好地促進(jìn)我國交通事業(yè)的發(fā)展。
1科學(xué)安排施工周期
為了更好地加強(qiáng)基于公路機(jī)電工程的質(zhì)量控制，實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)的規(guī)范化施工，施工單位要科學(xué)安排施工的周期，并且對于公路機(jī)電工程要進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、調(diào)試、試運(yùn)行和具體的交工驗(yàn)收和竣工等一系列建設(shè)階段，并且施工單位要保證每一個(gè)階段都有相應(yīng)的時(shí)間來進(jìn)行，這樣才可以更好地保證工程的質(zhì)量達(dá)到我們預(yù)期的要求；并且因?yàn)闄C(jī)電工程往往是通車前的最后一道工序，大多數(shù)機(jī)電工程經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)搶工期的現(xiàn)象，施工單位在確定具體通車時(shí)間的時(shí)候，要充分考慮到機(jī)電工程要有足夠的試運(yùn)行時(shí)間，因?yàn)檫@樣可以更好地保證在開通前發(fā)現(xiàn)那些可能存在的問題，并且予以及時(shí)解決，更好地減少不必要的隱患，從而為運(yùn)營工作的順利開展打下牢固的基礎(chǔ)。
2保證施工條件
公路機(jī)電工程是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，為了更好地運(yùn)行，它需要土建工程、照明工程、供電工程以及其它相關(guān)工程來更好地配合，如果其中任意一個(gè)工程出了問題，都可能會(huì)制約機(jī)電工程的順利進(jìn)行。因此，施工單位按照計(jì)劃為機(jī)電工程提供必要的配套工程是確保機(jī)電工程質(zhì)量的重要前提。所以，機(jī)電工程建設(shè)管理的相關(guān)人員就必須及時(shí)了解那些有關(guān)界面移交的詳細(xì)情況，并且要實(shí)時(shí)調(diào)整施工的計(jì)劃，合理安排施工的進(jìn)度，從而營造良好的外部條件[1]。
3做好應(yīng)用軟件的相關(guān)工作
施工單位要使用先進(jìn)的硬件系統(tǒng)，以更好地實(shí)現(xiàn)公路機(jī)電工程的聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)；同時(shí)施工單位要使開發(fā)軟件在進(jìn)度上必須超前于設(shè)備安全進(jìn)度[2]，因?yàn)槿绻坏┚邆淞私缑?，就可以更好地進(jìn)行現(xiàn)場安裝和現(xiàn)場測試軟件，并且如果測試之中出現(xiàn)了問題，施工單位就必須采取措施進(jìn)行完善，以保證工程的順利進(jìn)行。
4加強(qiáng)系統(tǒng)的指標(biāo)測試工作
施工單位要清楚地意識(shí)到各個(gè)項(xiàng)目承包單位并不是很重視機(jī)電工程的指標(biāo)測試工作，一些技術(shù)人員在搭建完成系統(tǒng)之后就開始進(jìn)行運(yùn)行，根本不對指標(biāo)進(jìn)行相關(guān)的測試，即使在正常的運(yùn)行中一些指標(biāo)超出了相關(guān)規(guī)范的要求，也不采取措施進(jìn)行處理，他們一般都認(rèn)為不會(huì)對機(jī)電工程造成影響[3]；因此，施工單位就要要求總監(jiān)辦嚴(yán)格審查各個(gè)承包單位檢測儀器的入場情況。如果發(fā)現(xiàn)檢測儀器有缺少，施工單位就要督促承包單位立即去購買或租賃檢測儀器，檢查各個(gè)承包單位檢測儀器的標(biāo)定和認(rèn)證手續(xù)是否齊全，然后按照相關(guān)的評定標(biāo)準(zhǔn)要求，測試每個(gè)系統(tǒng)，如果發(fā)現(xiàn)了不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的，施工單位就要及時(shí)進(jìn)行處理，直到符合標(biāo)準(zhǔn)要求為止。
5高度重視并精心組織聯(lián)合設(shè)計(jì)工作
施工單位要組織精干的技術(shù)，更好地管理隊(duì)伍進(jìn)場，在具體的工程中要盡早地開展各階段聯(lián)合設(shè)計(jì)工作，并且施工單位領(lǐng)導(dǎo)也要特別重視機(jī)電工程的聯(lián)合設(shè)計(jì)工作，在施工和監(jiān)理合同鑒定后，公路工程的建管處要馬上督促各參建單位組織相對精干的技術(shù)隊(duì)伍，使優(yōu)秀設(shè)計(jì)人員、優(yōu)秀施工人員、優(yōu)秀監(jiān)理人員和優(yōu)秀的管理技術(shù)人員可以進(jìn)行更加良好的合作，從而更好地保證項(xiàng)目聯(lián)合設(shè)計(jì)工作的質(zhì)量，保證項(xiàng)目聯(lián)合設(shè)計(jì)工作的進(jìn)度。同時(shí)施工單位要制定周密的計(jì)劃，根據(jù)每個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)不同的任務(wù)要求，進(jìn)行詳細(xì)的檢查和驗(yàn)收；為了更好地進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)單位在現(xiàn)場可以進(jìn)行技術(shù)交流和相關(guān)的答疑[4]。另外，實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)的規(guī)范化施工，施工單位要根據(jù)建管處制定的相關(guān)聯(lián)合設(shè)計(jì)總體計(jì)劃，由監(jiān)理單位進(jìn)行牽頭，不斷督促各個(gè)承包單位制定比較詳細(xì)的工作計(jì)劃，同時(shí)要積極落實(shí)開展各個(gè)階段的聯(lián)合設(shè)計(jì)工作。
6強(qiáng)化監(jiān)理工作，嚴(yán)把機(jī)電工程質(zhì)量關(guān)
施工單位要強(qiáng)化監(jiān)理工作，把嚴(yán)機(jī)電工程質(zhì)量這道關(guān)，為此施工單位可以選擇技術(shù)力量強(qiáng)大、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，而且信譽(yù)度比較好的監(jiān)理單位進(jìn)行監(jiān)督，在具體的工程施工中投入大量的試驗(yàn)檢測設(shè)備，并且還要嚴(yán)格進(jìn)行設(shè)備和材料進(jìn)場的檢驗(yàn)，因?yàn)樵O(shè)備和材料是工程質(zhì)量管理的主要組成部分，投入充足的監(jiān)理人員加強(qiáng)監(jiān)理工作的力度，以更好地監(jiān)理項(xiàng)目的順利運(yùn)行。
7不斷提高監(jiān)理人員的素質(zhì)
施工單位要不斷提高監(jiān)理人員的素質(zhì)，因?yàn)槲覀兌贾拦こ瘫O(jiān)理是確保工程質(zhì)量的重要手段，因?yàn)楣こ痰馁|(zhì)量并不完全是靠檢驗(yàn)而提高的，但是施工單位通過詳細(xì)檢驗(yàn)卻可以及早地發(fā)現(xiàn)問題，以便更好地解決問題，而這就不斷提高了監(jiān)理工作人員的工作素質(zhì)和工作水平，通過具體的工作幫助監(jiān)理工作人員不斷提高他們的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。為此，施工單位可以根據(jù)本單位的經(jīng)濟(jì)狀況或具體需要對監(jiān)理工作人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，更好地提高他們的專業(yè)水平；并且在進(jìn)行監(jiān)理招標(biāo)的時(shí)候，要適當(dāng)?shù)奶岢鰧ΡO(jiān)理人員資質(zhì)和業(yè)績的審核要求，以保證招到高素質(zhì)的監(jiān)理人員[5]；并且施工單位要對承諾的到場人員進(jìn)行仔細(xì)的核實(shí)，如果發(fā)現(xiàn)有不符合條件的要及時(shí)進(jìn)行更換，保證所招到的監(jiān)理人員可以更好地勝任公路的機(jī)電工程的監(jiān)理崗位。
8結(jié)語
機(jī)電工程作為高速公路工程的重要組成部分，施工單位不斷加強(qiáng)對公路機(jī)電工程的質(zhì)量控制，有利于更好地促進(jìn)整個(gè)公路的正常運(yùn)營，也有利于更好地提高建筑企業(yè)或單位的社會(huì)信譽(yù)，降低建筑企業(yè)或單位的成本，同時(shí)更好地服務(wù)于社會(huì)，進(jìn)而提高建筑企業(yè)或單位的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益；更好地促進(jìn)我國交通事業(yè)發(fā)展，促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)又好又快的發(fā)展。
作者：邸志明 單位:河北省高速公路沿海管理處
