公路運輸企業(yè)管理獎懲制度的應(yīng)用

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摘要：獎懲制度是人力資源管理范疇的概念，是經(jīng)營企業(yè)必不可少的管理手段。公路運輸企業(yè)同大多數(shù)參與市場競爭的企業(yè)一樣要面臨人力資源管理的問題，合理有效的獎懲制度必定會在公路運輸企業(yè)管理中起到核心作用，最大限度地調(diào)動企業(yè)員工的職業(yè)積極性，為公路運輸行業(yè)帶來生機。

關(guān)鍵詞：獎懲制度；公路運輸；管理；作用

一、建立規(guī)范獎懲制度的必要性

獎勵同權(quán)力、法律、道德等是人類社會人文管理體系的標(biāo)志之一，是對社會或團(tuán)體的一種“刺激”，它會使被管理者獲得一種精神力量。而懲罰則是對個人或集體的不良品德或行為作出否定的評價，目的在于控制和促使其改正不良行為。合理的獎懲制度有利于公路運輸企業(yè)員工形成正確的職業(yè)規(guī)范意識，使員工的思想意識層面能得到肯定，獲得精神上的鼓勵。同時，它明晰了工作中必須堅守的道德底線及突破底線所帶來的后果，從而最大限度地發(fā)揮員工的主觀能動性。獎懲制度的建立，讓公路運輸企業(yè)在員工行為的激勵和約束方面，可以是非可辨、有章可循。這有助于提高員工對企業(yè)的信賴度，有利于公路運輸企業(yè)的發(fā)展。

二、目前公路運輸管理企業(yè)獎懲制度存在的弊病

1.部分國有公路企業(yè)薪酬獎勵不夠與時俱進(jìn)

目前，公路運輸企業(yè)員工工資整體處于中等水平。在這種情況下，一部分國有公路運輸企業(yè)的薪酬獎勵并沒有完全按照員工的實際勞動付出合理調(diào)整。據(jù)調(diào)查，深圳某國有公路運輸企業(yè)，2014年員工全年年均收入僅為政府公布的深圳市社會平均月收入的53.2%，只比深圳市最低工資標(biāo)準(zhǔn)高出9.9%。在整體行業(yè)工資水平不變的情況下，國有公路運輸企業(yè)的薪金獎勵制度并沒有根據(jù)市場需求進(jìn)行靈活調(diào)整，不能最大限度地激發(fā)員工的生產(chǎn)積極性。

2.崗位職責(zé)不明晰導(dǎo)致獎罰不明確

公路運輸企業(yè)是一個涉及車輛、貨物、人員安全等部門復(fù)雜、工種類別繁多的單位，嚴(yán)格確定崗位職責(zé)是建立合理獎懲制度的前提。由于崗位職責(zé)不明晰，一些企業(yè)很難從任務(wù)、技能、態(tài)度等多方面對員工的能力進(jìn)行有效考核，獎罰制度也就形同虛設(shè)。同一崗位的員工工作業(yè)績得不到充分體現(xiàn)，獎勵與懲罰措施并沒有與員工的利益聯(lián)系起來，企業(yè)內(nèi)部便沒有形成競爭機制。

3.獎懲手段過于單一

合理的獎懲制度應(yīng)在企業(yè)管理中起到杠桿作用，如果手段過于簡單，就無法真正體現(xiàn)其職能。目前，多數(shù)企業(yè)一提到獎懲手段，僅僅考慮到的是物質(zhì)方面的獎金賞罰，精神方面也僅以榮譽獎勵為主。這種單一的獎懲方式很容易造成員工金錢至上、管理者管理方法簡單的感覺。

4.懲罰和約束功能弱化

部分國有公路運輸企業(yè)由于實行委托經(jīng)營模式，在實際中，投資者與經(jīng)理人之間有多層關(guān)系，致使管理結(jié)構(gòu)有可能處于松散狀態(tài)，再加上人事管理機制不健全，導(dǎo)致下級部門對上級部門的負(fù)責(zé)制無法真正落實。這就使企業(yè)內(nèi)的懲罰手段常常因礙于人情關(guān)系而日漸淡化，執(zhí)行力度不能到位。懲罰手段的有名無實往往會造成員工職業(yè)產(chǎn)生倦怠，給公路運輸企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益增長帶來不利影響。

三、建立規(guī)范獎懲機制的措施

1.明晰崗位職責(zé)，為獎懲制度打好基礎(chǔ)

在建立健全企業(yè)內(nèi)崗位組織機構(gòu)的同時，企業(yè)應(yīng)當(dāng)明晰崗位職責(zé)，將獎懲制度與崗位責(zé)任制牢牢掛鉤。公路運輸是服務(wù)型行業(yè)，必須建立以客戶為中心的組織機構(gòu)，管理者要在調(diào)查研究的基礎(chǔ)上具體明確每個崗位的性質(zhì)、任務(wù)、目標(biāo)和要求，并制定出與之相適應(yīng)的崗位績效評估體系，以此形成考核員工工作業(yè)績的標(biāo)準(zhǔn)，這樣可以做到獎罰有章可循、過程公開透明。

2.經(jīng)濟(jì)上的獎懲制度要堅持“獎勤罰懶”的宗旨

研究結(jié)果表明，收入激勵依然是大部分員工所著重的激勵方式。因此，公路運輸企業(yè)應(yīng)充分重視薪酬的激勵作用。要徹底打破平均主義、大鍋飯，實行按勞分配，堅持效率優(yōu)先的原則，建立合理適度的收入機制。按照每個員工實際完成的工作數(shù)量、質(zhì)量和績效，公平公正地制定分配方案。不斷加大管理崗位與業(yè)務(wù)崗位、綜合崗位與單一崗位、重要崗位與次要崗位之間的收入分配差距，借以調(diào)動廣大員工的積極性和創(chuàng)造性，獎勤罰懶，促使員工奮發(fā)向上，努力進(jìn)取，從而形成有效的員工薪酬激勵約束機制。

3.提倡獎勵手段多樣化、人性化

多樣化的獎勵手段能最大限度地提高公路運輸企業(yè)員工的勞動積極性。隨著時代的發(fā)展，管理者應(yīng)更加關(guān)注不同崗位員工的需求，結(jié)合企業(yè)自身特點，實行人性化的獎勵措施，既注重物質(zhì)激勵，又不忽略精神認(rèn)同，這樣才能更加有效地調(diào)動員工的工作積極性。對業(yè)績突出的員工在網(wǎng)絡(luò)媒體上公開給予表彰和宣傳；將他們的工作經(jīng)驗和優(yōu)秀建議納入企業(yè)管理規(guī)范中，使他們有對企業(yè)管理的參與感和主人翁意識；關(guān)心員工的職業(yè)成長道路，不失時機地讓進(jìn)步的員工獲得更高一級的業(yè)務(wù)培訓(xùn)機會；肯定優(yōu)秀員工的職業(yè)價值理念，給與他們合理的職位升遷機會等。

四、結(jié)語

建立規(guī)范合理的獎懲制度是公路運輸企業(yè)獲得經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的重要前提。它的建立必須依據(jù)公路運輸行業(yè)自身的特點，結(jié)合完善有效的企業(yè)崗位績效考核制度才能完成。我國公路運輸經(jīng)營者應(yīng)解放思想、拓展思路，在員工獎勵方式方法上揚長避短，注重物質(zhì)激勵與人文關(guān)懷相結(jié)合，真正制定出適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)部獎懲制度，促進(jìn)公路運輸企業(yè)健康、穩(wěn)定地發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]郭俊發(fā).公路運輸企業(yè)員工激勵約束機制研究[J].廣東公路交通,2014(6):61-64.

作者：劉燕 單位：河北省辛集市運輸管理站