公路運(yùn)輸對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用

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〔內(nèi)容提要〕任何一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)水平都與該國(guó)家的工業(yè)和農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)能力相掛鉤，同時(shí)也表現(xiàn)在公路運(yùn)輸的方面。良好的公路運(yùn)輸能夠更好地進(jìn)行社會(huì)資源分配、交換和消費(fèi)，也是各個(gè)城市以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)文化鏈接的重要保證。同時(shí)，公路運(yùn)輸也是陸地上最主要的運(yùn)輸方式，并且具有其重要的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，對(duì)于我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有非常積極地作用。本文分析了公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，又進(jìn)一步探討了公路運(yùn)輸對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用。

〔關(guān)鍵詞〕公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)域

公路運(yùn)輸發(fā)展的完善與否直接對(duì)于我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形成重要的影響，并且也是社會(huì)是否能夠穩(wěn)定發(fā)展的一項(xiàng)基本條件。不管是在我國(guó)的任何地區(qū)，如果要獲得更好地經(jīng)濟(jì)發(fā)展效果，就必須發(fā)展和完善公路運(yùn)輸行業(yè)。近些年來，隨著我國(guó)政府對(duì)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的大力支持，公路運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用也在逐漸地降低，使得公路運(yùn)輸行業(yè)得到迅速的發(fā)展。

一、公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)

（一）操作便捷

公路運(yùn)輸相對(duì)于其他運(yùn)輸方式，操作起來相對(duì)便捷，因?yàn)楣愤\(yùn)輸需要投入的資金較少，并且租金的周轉(zhuǎn)速度也很快，其準(zhǔn)入的制度相較于航空運(yùn)輸和水路運(yùn)輸以及鐵路運(yùn)輸不是特別嚴(yán)格。另外，公路運(yùn)輸需要的設(shè)施較為簡(jiǎn)便，通過公路進(jìn)行運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)對(duì)于車輛進(jìn)行購置的費(fèi)用相對(duì)于其他運(yùn)輸形式也相對(duì)較低。因此，對(duì)于公路運(yùn)輸?shù)耐顿Y比較容易，投資回報(bào)的時(shí)間也較短。

（二）分布廣，機(jī)動(dòng)靈活

公路運(yùn)輸?shù)姆植济姹辱F路、航空、水路等運(yùn)輸方式更廣、通達(dá)度更深。我國(guó)的公路運(yùn)輸網(wǎng)密度大，覆蓋了全國(guó)絕大部分地區(qū)。公路運(yùn)輸除了可沿公路運(yùn)輸網(wǎng)運(yùn)行，還能夠延伸到如工礦企業(yè)、鄉(xiāng)村便道、城市居民區(qū)等道路條件不同的地方，而其他的運(yùn)輸方式無法實(shí)現(xiàn)。公路運(yùn)輸主要使用汽車進(jìn)行運(yùn)載，運(yùn)載汽車單位運(yùn)輸量較小，調(diào)度起來便捷靈活，在時(shí)間方面的機(jī)動(dòng)性較大，通常能夠按照客戶需要實(shí)行即時(shí)運(yùn)輸，即時(shí)開動(dòng)。作為綜合交通運(yùn)輸體系最基本的運(yùn)輸方式，公路運(yùn)輸在搶險(xiǎn)、救災(zāi)第一線和軍事運(yùn)輸中發(fā)揮著極其重要的作用。

（三）更好地直達(dá)目標(biāo)地點(diǎn)

公路運(yùn)輸?shù)牧硗庖豁?xiàng)重要的特點(diǎn)就是可以直接送達(dá)到目標(biāo)的地點(diǎn)，因?yàn)楣愤\(yùn)輸通常是由汽車來進(jìn)行的，而汽車的體積相對(duì)于火車和船是比較小的，在運(yùn)輸?shù)倪^程當(dāng)中基本無需換裝，除了在現(xiàn)有的公路上進(jìn)行運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，汽車還可以進(jìn)入到城市當(dāng)中，包括企業(yè)、住宅以及工廠等。這說明了公路運(yùn)輸?shù)姆绞骄哂心軌驅(qū)⒇浳镏苯铀瓦_(dá)到目標(biāo)地點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)。

二、公路運(yùn)輸對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用探討

（一）有利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展

不管是鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、公路運(yùn)輸還是水路運(yùn)輸，所有的這些運(yùn)輸方式都能夠有效的幫助生產(chǎn)方面更快速便捷的獲得生產(chǎn)所需要的材料，從而使得整個(gè)生產(chǎn)過程能夠得到更好地運(yùn)行。同時(shí)，也確保對(duì)于材料的需求一方能夠順利的得到相對(duì)應(yīng)的材料。實(shí)際上，上述的這些運(yùn)輸方式是互相依賴缺一不可的，都是各個(gè)地區(qū)運(yùn)輸體系當(dāng)中不可或缺的一部分，通過這些運(yùn)輸方式的配合，來使得地區(qū)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)能夠建立一個(gè)整體的聯(lián)系，而這種內(nèi)在的聯(lián)系基本上都是通過公路運(yùn)輸?shù)姆绞絹磉M(jìn)行的。另外，公路運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)業(yè)由于其本身的特點(diǎn)，也能夠?yàn)槲覀儑?guó)家提供更多的工作崗位，緩解各地區(qū)的就業(yè)壓力。因此，從我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展角度上來看，公路運(yùn)輸對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用是其他運(yùn)輸方式遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法比擬的。

（二）改善經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)

公路運(yùn)輸其自身的優(yōu)勢(shì)能夠?qū)τ谖覈?guó)整體的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)構(gòu)成影響，同時(shí)也會(huì)影響到各個(gè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的分布情況。在我國(guó)非常廣闊的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中，一般來說在進(jìn)行運(yùn)輸?shù)倪^程中會(huì)選擇地理位置較近的水路運(yùn)輸或者是鐵路運(yùn)輸方式，是較為合理的運(yùn)輸方式。而一些由小型較輕產(chǎn)品為主的新型工業(yè)，則是更加傾向于選擇航空運(yùn)輸，但不管是水路運(yùn)輸還是鐵路運(yùn)輸或者是航空運(yùn)輸都需要公路運(yùn)輸來進(jìn)行支持。因此，公路運(yùn)輸在我國(guó)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中扮演著非常重要的角色，對(duì)于我國(guó)的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化以及整體的交通布局都能夠產(chǎn)生非常重要的影響。

（三）促進(jìn)經(jīng)濟(jì)均衡發(fā)展

我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平分布不均，區(qū)域之間發(fā)展差距拉大是當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活中一個(gè)需要引起注意的問題。公路運(yùn)輸將發(fā)展中區(qū)域與發(fā)達(dá)區(qū)域聯(lián)系起來，成為區(qū)域間相互交流的主要途徑，加強(qiáng)了區(qū)域間的聯(lián)系，縮短了區(qū)域間的距離。隨著公路運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展，大量資本、產(chǎn)業(yè)和企業(yè)匯集，共享便捷的基礎(chǔ)設(shè)施與低成本優(yōu)勢(shì)，構(gòu)成資本與技術(shù)集聚的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新優(yōu)勢(shì)。集聚效應(yīng)發(fā)展到一定水平就會(huì)出現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。集聚效應(yīng)吸引各種生產(chǎn)要素在區(qū)域內(nèi)聚集，推動(dòng)區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；擴(kuò)散效應(yīng)促使各種生產(chǎn)要素向相鄰區(qū)域擴(kuò)散，將資本、人才等傳輸?shù)街苓厖^(qū)域，刺激相鄰區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，最終形成區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)與共同發(fā)展。

（四）有利于優(yōu)化經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式

我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式合理性不足，增長(zhǎng)方式中存在較多粗放現(xiàn)象，粗放型增長(zhǎng)方式嚴(yán)重制約著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。為了使經(jīng)濟(jì)發(fā)展能夠順應(yīng)時(shí)代的要求，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式必須調(diào)整結(jié)構(gòu)，增長(zhǎng)方式需要向集約型轉(zhuǎn)變，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)需要實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型。公路運(yùn)輸機(jī)動(dòng)靈活、便捷高效的特點(diǎn)能夠有效填補(bǔ)其他運(yùn)輸方式的欠缺，將它們銜接起來，促進(jìn)各種運(yùn)輸方式分工協(xié)作、有機(jī)結(jié)合、協(xié)調(diào)配合。公路運(yùn)輸對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用不僅表現(xiàn)在促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方面，而且公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展能夠促使資源不斷流向高附加值地區(qū)，改善經(jīng)濟(jì)成分的行業(yè)分布，同時(shí)促進(jìn)科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展進(jìn)步，推動(dòng)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及區(qū)域資源和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化，形成趨于合理的產(chǎn)業(yè)分布格局，實(shí)現(xiàn)社會(huì)資源的優(yōu)化配置。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展進(jìn)程中的一項(xiàng)長(zhǎng)期任務(wù)，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展改變了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的模式，優(yōu)化了經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式，因而促進(jìn)整個(gè)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

（五）推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步

我國(guó)的公路運(yùn)輸如果能夠得到更好的發(fā)展，那么必將會(huì)對(duì)衛(wèi)生產(chǎn)業(yè)、娛樂產(chǎn)業(yè)、文化產(chǎn)業(yè)以及醫(yī)療產(chǎn)業(yè)等其他產(chǎn)業(yè)帶來一定的幫助，促進(jìn)這些產(chǎn)業(yè)得到更好的完善，推動(dòng)這些產(chǎn)業(yè)在地區(qū)內(nèi)部獲得更好的發(fā)展。另外，我國(guó)的交通運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)如果能夠得到更好的完善和發(fā)展，那么也會(huì)促進(jìn)各個(gè)地區(qū)之間的溝通和來往。同時(shí)，使得地區(qū)之間的運(yùn)輸能夠變得更加經(jīng)濟(jì)和便捷，為地區(qū)和地區(qū)之間、城市與城市之間、人與人之間的交流提供了更好的條件，進(jìn)而使得整個(gè)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展獲得提升。因此，我們國(guó)家更加應(yīng)該加大公路建設(shè)的投入，對(duì)于整個(gè)公路運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，支持公路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)，優(yōu)先幫助其發(fā)展，從而降低整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)對(duì)于運(yùn)輸方面的支出，進(jìn)而有效的降低運(yùn)輸費(fèi)用，帶動(dòng)整個(gè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使得社會(huì)取得進(jìn)步。

三、結(jié)語

一般情況下，無論是一個(gè)國(guó)家還是一個(gè)地區(qū)，經(jīng)濟(jì)情況是否良好與該國(guó)家或者地區(qū)的公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)是否完善有非常大的關(guān)系。我們能夠發(fā)現(xiàn)那些經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度非常迅速并且有較高的經(jīng)濟(jì)水平的國(guó)家，基本都具有非常完善的公路運(yùn)輸條件以及非常成熟的公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。我國(guó)現(xiàn)正處于發(fā)展的過程當(dāng)中，公路運(yùn)輸系統(tǒng)的發(fā)展與完善將嚴(yán)重影響我國(guó)的經(jīng)濟(jì)服務(wù)性發(fā)展以及前導(dǎo)性發(fā)展。因此，對(duì)于公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)進(jìn)行支持和完善是非常重要的，提升公路運(yùn)輸?shù)牡缆方ㄔO(shè)以及管理能力也是非常必要的，這對(duì)我國(guó)的整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有非常重要的意義。

作者：楊樂 單位：河南高速公路發(fā)展有限責(zé)任公司