公路工程三級(jí)質(zhì)量檢測(cè)體系淺述

前言：想要寫(xiě)出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了公路工程三級(jí)質(zhì)量檢測(cè)體系淺述范文，希望能給你帶來(lái)靈感和參考，敬請(qǐng)閱讀。

摘要：質(zhì)量檢測(cè)體系分為三級(jí)，即公路工程施工自檢、監(jiān)理抽檢、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)竣（交）工質(zhì)量檢測(cè)。工程完工后三級(jí)質(zhì)量檢測(cè)結(jié)果符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求，方可移交下一階段施工或通車試運(yùn)行，未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的，不得進(jìn)行下一階段施工或交付使用。

關(guān)鍵詞：公路工程；質(zhì)量；檢測(cè)；體系

公路建設(shè)質(zhì)量是工程的生命，工程質(zhì)量的優(yōu)劣是通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)評(píng)判，試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與否直接影響對(duì)工程的客觀評(píng)價(jià)，又制約著工程的安全性和耐久性。在影響工程質(zhì)量的因素當(dāng)中，除客觀因素外，質(zhì)量檢測(cè)結(jié)果也會(huì)對(duì)公路工程實(shí)體質(zhì)量產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)，在工程建設(shè)中，檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照現(xiàn)行有效的國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程獨(dú)立開(kāi)展檢測(cè)工作，不受任何干擾和影響，保證試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)客觀、公正、準(zhǔn)確。

1施工自檢

（1）工地試驗(yàn)室建立。在工程正式開(kāi)工前，施工單位應(yīng)建立滿足工程要求的工地試驗(yàn)室進(jìn)行工程質(zhì)量自檢；工地試驗(yàn)室應(yīng)當(dāng)建立嚴(yán)密、完善、運(yùn)行有效的質(zhì)量管理體系；應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定對(duì)儀器設(shè)備進(jìn)行正常維護(hù)，定期檢定與校準(zhǔn)；工地試驗(yàn)室的空間和面積應(yīng)滿足試驗(yàn)檢測(cè)工作和環(huán)境條件要求；工地試驗(yàn)室應(yīng)保持試驗(yàn)檢測(cè)人員穩(wěn)定，使相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)工作有效開(kāi)展。（2）施工自檢項(xiàng)目及頻率。在正式開(kāi)工前，施工單位應(yīng)做好工程所用的各種原材料的自檢工作，原材料自檢頻率按照批次進(jìn)行檢驗(yàn)。施工過(guò)程中施工單位應(yīng)對(duì)各分項(xiàng)工程實(shí)體質(zhì)量按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目和外觀鑒定三項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行自檢。其中，實(shí)測(cè)項(xiàng)目按路基土石方工程、排水工程、擋土墻、防護(hù)及其他砌筑工程、路面工程、橋梁工程、涵洞工程、隧道工程、交通安全設(shè)施和環(huán)保工程共12個(gè)單位工程進(jìn)行分部和分項(xiàng)劃分[1]，按照分項(xiàng)工程確定的實(shí)測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)；各分項(xiàng)工程實(shí)測(cè)項(xiàng)目的檢查方法和頻率嚴(yán)格按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行，實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)結(jié)果是施工單位分項(xiàng)工程質(zhì)量自我評(píng)定重要依據(jù)。（3）檢測(cè)要求。工程使用的原材料必須經(jīng)自檢合格，報(bào)監(jiān)理審批后方可使用；分項(xiàng)工程檢測(cè)前檢測(cè)人員應(yīng)先對(duì)已完工程的外觀對(duì)照基本要求標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查，基本要求不符合規(guī)定時(shí)，不得進(jìn)行工程質(zhì)量的檢測(cè)。檢測(cè)項(xiàng)目中涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實(shí)測(cè)項(xiàng)目其合格率不得低于90%，且檢測(cè)值不得超過(guò)極值，否則必須進(jìn)行返工處理。屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件實(shí)測(cè)項(xiàng)目合格率不低于95%；機(jī)電工程實(shí)測(cè)項(xiàng)目合格率為100%[1]。檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)的試驗(yàn)檢測(cè)不合格事項(xiàng)以及不合格報(bào)告應(yīng)及時(shí)上報(bào)進(jìn)行復(fù)檢。（4）檢測(cè)結(jié)果影響因素控制。工地試驗(yàn)室應(yīng)對(duì)有振搗源的土工室與需要精密稱量的化學(xué)室進(jìn)行隔離設(shè)置；精密天平應(yīng)設(shè)置獨(dú)立臺(tái)座，避免量值不穩(wěn)定和不準(zhǔn)確，影響檢測(cè)結(jié)果；對(duì)環(huán)境溫度、濕度要求較高的水泥室、標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室等功能室，應(yīng)根據(jù)室內(nèi)面積和空間大小，在不影響檢測(cè)結(jié)果的位置安裝相應(yīng)功率的空調(diào)、加濕器或溫濕度控制儀，并懸掛經(jīng)過(guò)檢定/校準(zhǔn)的溫濕度計(jì)，使試驗(yàn)或試件養(yǎng)護(hù)在合適的溫、濕度條件下進(jìn)行，以保證檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確（圖1）。沸煮箱應(yīng)隔離放置或使用外箱罩住，箱內(nèi)的氣體應(yīng)通過(guò)外箱通向室外管道排出，避免影響環(huán)境溫濕度（圖2）。按期進(jìn)行儀器檢定/校準(zhǔn)，避免因儀器量值不準(zhǔn)確，影響檢測(cè)結(jié)果。勃式透氣儀、負(fù)壓篩析儀應(yīng)放置在干燥的區(qū)域，保證在相對(duì)濕度≤50%的條件下進(jìn)行試驗(yàn)。

2監(jiān)理抽檢

（1）中心試驗(yàn)室建立。在工程正式開(kāi)工前，建設(shè)單位通過(guò)招投標(biāo)的方式選擇滿足工程檢測(cè)要求且取得《等級(jí)證書(shū)》檢測(cè)機(jī)構(gòu)，為建設(shè)項(xiàng)目建立工地試驗(yàn)室，承擔(dān)監(jiān)理工程質(zhì)量抽檢的檢測(cè)任務(wù)，同一合同段內(nèi)施工、監(jiān)理單位的工地試驗(yàn)室不得由同一家母體檢測(cè)機(jī)構(gòu)授權(quán)設(shè)立。（2）監(jiān)理抽檢項(xiàng)目及頻率。工程監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定要求對(duì)工程使用的主要原材料、關(guān)鍵項(xiàng)目和結(jié)構(gòu)主要尺寸質(zhì)量進(jìn)行獨(dú)立抽檢。工程所用的鋼筋、水泥、瀝青、石灰和碎石等原材料及水泥混凝土、瀝青混合料和無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料等混合料，抽檢頻率按批次應(yīng)不低于規(guī)定施工檢驗(yàn)頻率的10%。分項(xiàng)工程中的關(guān)鍵項(xiàng)目和結(jié)構(gòu)主要尺寸，抽檢頻率應(yīng)不低于規(guī)定施工檢驗(yàn)頻率的20%[2]。（3）檢測(cè)要求：監(jiān)理抽檢應(yīng)在施工單位自檢合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行。施工單位對(duì)工程質(zhì)量“基本要求”未嚴(yán)格遵循，監(jiān)理中心試驗(yàn)室應(yīng)從嚴(yán)掌握，拒絕抽檢。工程用的“主要”原材料監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)獨(dú)立取樣進(jìn)行平行試驗(yàn)，主要混合料的配合比和路基填料的擊實(shí)試驗(yàn)結(jié)果監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)證。監(jiān)理人員應(yīng)對(duì)施工單位“關(guān)鍵項(xiàng)目”檢測(cè)過(guò)程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)“檢測(cè)見(jiàn)證”，對(duì)工程材料或?qū)嶓w質(zhì)量有疑問(wèn)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行抽檢。當(dāng)分項(xiàng)工程中的關(guān)鍵項(xiàng)目同時(shí)是主要混合料的抽檢指標(biāo)時(shí)，則無(wú)須重復(fù)抽檢或采用不同方法進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)體檢測(cè)[2]。

3質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)竣（交）工質(zhì)量檢測(cè)

（1）竣（交）工質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)備選庫(kù)的建立。質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)每年通過(guò)招標(biāo)的方式建立竣（交）工質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)備選庫(kù)，選擇多家具有公路工程試驗(yàn)檢測(cè)綜合乙級(jí)（含）以上的試驗(yàn)檢測(cè)資質(zhì)且具有CMA計(jì)量認(rèn)證證書(shū)的試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)入備選庫(kù)，質(zhì)量機(jī)構(gòu)根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目公路等級(jí)、檢測(cè)數(shù)量等實(shí)際情況按照篩選辦法從備選庫(kù)中篩選相應(yīng)的試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)承擔(dān)建設(shè)項(xiàng)目竣（交）工質(zhì)量檢測(cè)及質(zhì)量不符合項(xiàng)清單排查復(fù)核任務(wù)?？ⅲń唬┕べ|(zhì)量檢測(cè)費(fèi)用較大的高速公路和其他工程項(xiàng)目，另行單獨(dú)組織招標(biāo)。（2）交工質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目及頻率。質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)按照“公路工程質(zhì)量鑒定辦法”對(duì)工程實(shí)體質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)外觀進(jìn)行檢查，對(duì)內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行審查。其中，質(zhì)量鑒定檢測(cè)抽查項(xiàng)目和外觀檢查按路基工程、路面工程、橋梁、隧道工程、交通安全設(shè)施和機(jī)電工程共6個(gè)單位工程進(jìn)行分部工程劃分[3]，按照分部工程確定的抽查項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)和外觀檢查；工程實(shí)體檢測(cè)抽查頻率嚴(yán)格按照《公路工程質(zhì)量鑒定辦法》執(zhí)行。高速公路項(xiàng)目建設(shè)單位還應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行（竣）交工檢測(cè)和竣工鑒定質(zhì)量不符合項(xiàng)排查實(shí)測(cè)，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)在組織（竣）交工檢測(cè)時(shí)，對(duì)建設(shè)單位《質(zhì)量不符合清單》的排查情況進(jìn)行復(fù)核實(shí)測(cè)。（3）檢測(cè)要求：竣（交）質(zhì)量檢測(cè)選取檢測(cè)單位按照回避原則進(jìn)行，即竣（交）工質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)在同一項(xiàng)目不得同時(shí)接受業(yè)主、監(jiān)理、施工等多方的試驗(yàn)檢測(cè)委托，與受檢建設(shè)項(xiàng)目各參建單位不存在隸屬關(guān)系或利益關(guān)系。公路工程試驗(yàn)檢測(cè)年度信用評(píng)級(jí)中被評(píng)為A級(jí)以下，質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)不在委托其承擔(dān)竣（交）工質(zhì)量檢測(cè)及質(zhì)量不符合項(xiàng)清單排查復(fù)核任務(wù)。公路工程質(zhì)量事故鑒定和高速公路項(xiàng)目驗(yàn)收的質(zhì)量鑒定檢測(cè)應(yīng)委托通過(guò)計(jì)量認(rèn)證并具有甲級(jí)或者相應(yīng)專項(xiàng)能力等級(jí)的試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)承擔(dān)[4]。工程外觀存在嚴(yán)重缺陷、安全隱患或降低服務(wù)水平的建設(shè)項(xiàng)目不予進(jìn)行檢測(cè)驗(yàn)收。合同約定的各項(xiàng)內(nèi)容未全部完成，不予進(jìn)行交工質(zhì)量檢測(cè)。

4結(jié)束語(yǔ)

質(zhì)量檢測(cè)工作是工程交驗(yàn)的一項(xiàng)重要內(nèi)容，質(zhì)量檢測(cè)數(shù)據(jù)是指導(dǎo)施工、控制質(zhì)量和評(píng)價(jià)質(zhì)量的基本技術(shù)手段，也是檢查、評(píng)價(jià)、驗(yàn)收工程質(zhì)量的科學(xué)依據(jù)；從業(yè)人員應(yīng)以高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，綜合考慮檢測(cè)方法、儀器設(shè)備精度和評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)等因素對(duì)最終檢測(cè)結(jié)果的評(píng)判帶來(lái)的影響，認(rèn)真對(duì)待檢測(cè)中出現(xiàn)的問(wèn)題，并及時(shí)處理，盡可能降低公路通行風(fēng)險(xiǎn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]JTGF80/1-2004.公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)[S].

[2]JTGG10-2016.公路工程施工監(jiān)理規(guī)范[S].

[3]公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法與實(shí)施細(xì)則[S].

[4]公路工程工地試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)化指南[M].北京：人民交通出版社，2013：23-24.

作者:馬秀峰 單位:寧夏交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督局