淺談公路工程全過程造價(jià)優(yōu)化管理

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摘要:本文對公路工程造價(jià)全過程管理的重點(diǎn)進(jìn)行了分析，對樹立全過程造價(jià)管理意識、完善全過程造價(jià)管理機(jī)制、提升造價(jià)管理人員綜合素質(zhì)作了介紹，只有加強(qiáng)全過程造價(jià)優(yōu)化管理，才能有效減少施工過程中的變更，保證公路工程施工質(zhì)量，提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

關(guān)鍵詞:公路工程;造價(jià);全過程;管理;重點(diǎn);對策

基于公路工程造價(jià)全過程管理模式的應(yīng)用來說，要想提升其最終的落實(shí)效果，必須要先保障各個(gè)階段的造價(jià)管理得到較好的分析和明確，如此才能夠提升各個(gè)階段的管理效果，同時(shí)還需圍繞公路工程造價(jià)全過程管理工作的執(zhí)行需求進(jìn)行有效地滿足，以為其提供充足的落實(shí)條件，確保全過程造價(jià)管理的可靠性和準(zhǔn)確性。

1公路工程造價(jià)全過程管理重點(diǎn)分析

1．1決策階段造價(jià)管理

對于公路工程決策階段來說，投資決策是比較核心的一個(gè)要點(diǎn)內(nèi)容，也是直接關(guān)系到公路工程項(xiàng)目造價(jià)管理效果的重要條件。首先工程項(xiàng)目的投資決策需要相關(guān)管理人員以及領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)具備較為準(zhǔn)確的戰(zhàn)略眼光和豐富的經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)而才能夠針對具體的公路工程進(jìn)行全面分析，了解其投入和產(chǎn)出的相關(guān)內(nèi)容，確保其能夠?yàn)樵靸r(jià)管理工作作出較大的貢獻(xiàn)。其次，具體到公路工程項(xiàng)目投資決策過程中，為了促使其能夠?yàn)樵靸r(jià)管理做出最大的貢獻(xiàn)，必須要切實(shí)考慮問題的全面性，對于后續(xù)公路工程建設(shè)中產(chǎn)生的設(shè)計(jì)費(fèi)用、施工費(fèi)用、管理費(fèi)用以及各相關(guān)費(fèi)用，都需進(jìn)行充分的了解和預(yù)測，進(jìn)而結(jié)合投資方面的需求進(jìn)行判斷，了解該公路工程項(xiàng)目是否具備理想的可操作效果，并應(yīng)從經(jīng)濟(jì)效益獲取方面進(jìn)行分析，以避免其為企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)方面的損失。

1．2設(shè)計(jì)階段造價(jià)管理

具體到設(shè)計(jì)階段中，其同樣也和公路工程項(xiàng)目的造價(jià)管理存在著較為密切的聯(lián)系，此種設(shè)計(jì)階段的造價(jià)管理工作對于整個(gè)公路工程造價(jià)的影響是比較突出的，雖然設(shè)計(jì)費(fèi)用不多，但是其對于后續(xù)施工卻會(huì)產(chǎn)生明顯的決定性效果，進(jìn)而也就關(guān)系到整個(gè)工程項(xiàng)目的造價(jià)效果。一般來說，對于設(shè)計(jì)工作的執(zhí)行如果過于保守，雖然能夠較好地確保后續(xù)施工操作的順利執(zhí)行，但卻容易出現(xiàn)投資浪費(fèi)的現(xiàn)象，進(jìn)而也就不利于公路工程設(shè)計(jì)方面的造價(jià)管理，并且還極有可能出現(xiàn)超出預(yù)算的問題。由此基于這一問題，為了較好提升公路工程設(shè)計(jì)階段的造價(jià)管理效果，可采用限額設(shè)計(jì)的方式進(jìn)行處理，并在設(shè)計(jì)之前與相關(guān)單位交流好限額設(shè)計(jì)的相關(guān)要求，并明確雙方責(zé)任，促使其能夠在具體設(shè)計(jì)過程中得到有效地管理，使設(shè)計(jì)中體現(xiàn)出理想的經(jīng)濟(jì)控制意識，如此也就能夠達(dá)到理想的設(shè)計(jì)階段造價(jià)管理效果，降低對后續(xù)施工階段造成的不良影響。

1．3招投標(biāo)階段造價(jià)管理

結(jié)合現(xiàn)階段公路工程項(xiàng)目的具體施工來說，發(fā)包模式已越來越普遍，基于這種發(fā)包模式的應(yīng)用來說，為了提升其造價(jià)管理效果，重點(diǎn)針對招投標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格管理和全面審查是比較重要的一方面。而公路工程造價(jià)管理在招投標(biāo)過程中的有效落實(shí)，主要是為了規(guī)避以往常見的經(jīng)濟(jì)損失問題，其具體的管理重點(diǎn)為以下內(nèi)容:首先，應(yīng)在招投標(biāo)中盡可能地選擇報(bào)價(jià)較低的施工單位，并需確保施工單位具備良好的施工資質(zhì)，避免其在后續(xù)施工中采用各種手段來追加投資，給造價(jià)管理帶來麻煩;其次，還需重點(diǎn)針對招投標(biāo)流程進(jìn)行規(guī)范化管理，尤其是對于比較核心的一些評標(biāo)環(huán)節(jié)，更需要引起足夠的重視;最后在招投標(biāo)造價(jià)管理中，相應(yīng)的合同文件必須要得到較好的管控，以促使這些合同文件均能夠具備理想的合法性以及規(guī)范性效果，避免因自身不嚴(yán)密而影響到后續(xù)的索賠處理，給企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)損失。

1．4施工階段造價(jià)管理

在公路工程的具體施工階段中，需要把握好的造價(jià)管理要點(diǎn)較多，尤其對于可能造成公路工程經(jīng)濟(jì)浪費(fèi)問題出現(xiàn)的各類因素來說，其造價(jià)管理的內(nèi)容主要有以下幾點(diǎn):(1)需重點(diǎn)針對公路工程變更情況進(jìn)行管理，盡量減少設(shè)計(jì)變更問題產(chǎn)生，降低該方面的造價(jià)損失;(2)重點(diǎn)把握好施工材料的應(yīng)用管理，確保材料的消耗滿足預(yù)期需求，對材料的簽證以及具體價(jià)格審查進(jìn)行嚴(yán)格管理;(3)對于具體的施工操作過程來說，需保障其具備理想的流暢性和規(guī)范性，降低質(zhì)量缺陷的出現(xiàn)，避免維修產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)浪費(fèi)問題;(4)還需重點(diǎn)加強(qiáng)對各項(xiàng)具體費(fèi)用的審查管理，確保各項(xiàng)費(fèi)用的準(zhǔn)確性效果。

1．5竣工階段造價(jià)管理

對于公路工程造價(jià)全過程管理在竣工階段的有序執(zhí)行來說，其主要圍繞相應(yīng)的結(jié)算工作來展開，保障結(jié)算的準(zhǔn)確性和可靠性。首先做好結(jié)算編制工作，確保結(jié)算審核能夠具備全面性和嚴(yán)格性，并能夠針對具體的公路工程造價(jià)執(zhí)行效果進(jìn)行全方位的分析和審查，提升造價(jià)結(jié)算編制的有效性;其次還需充分運(yùn)用索賠手段，盡可能為造價(jià)管理做貢獻(xiàn)，并結(jié)合公路工程要求以及合同條件來追回?fù)p失，以提升造價(jià)全過程管理的實(shí)效性。

2公路工程造價(jià)全過程優(yōu)化管理

2．1樹立全過程造價(jià)管理意識

對于公路工程造價(jià)全過程管理工作的有序落實(shí)操作來說，首先需樹立較為明確的全過程造價(jià)管理意識，促使相關(guān)造價(jià)管理人員能夠明確管理模式的應(yīng)用價(jià)值和優(yōu)勢，加大宣傳和培訓(xùn)力度，從而保障造價(jià)管理人員能夠在具體的管理工作執(zhí)行中具備該方面的意識。只有相應(yīng)的全過程造價(jià)管理意識得到了較好的樹立，才能夠較好提升其后續(xù)相關(guān)工作的落實(shí)效果，尤其是對于以往比較容易忽視的環(huán)節(jié)，更需要具備較強(qiáng)的管理意識，以降低管理漏洞的產(chǎn)生。

2．2完善全過程造價(jià)管理機(jī)制

對于公路工程造價(jià)全過程管理模式的有效應(yīng)用來說，還需從機(jī)制方面進(jìn)行完善，通過恰當(dāng)?shù)臋C(jī)制來約束和指導(dǎo)工程造價(jià)全過程管理的落實(shí)。而此種全過程造價(jià)管理機(jī)制的完善應(yīng)結(jié)合相關(guān)管理任務(wù)來進(jìn)行分析，同時(shí)從各個(gè)階段的管理要點(diǎn)和核心任務(wù)進(jìn)行匹配，促使其相應(yīng)的造價(jià)管理制度能夠涵蓋所有的管理內(nèi)容，并能夠?qū)Ω鱾€(gè)造價(jià)管理人員形成較好的約束，提升其造價(jià)管理的積極性和能動(dòng)性。

2．3提升造價(jià)管理人員綜合素質(zhì)

對于公路工程造價(jià)全過程管理的有效操作來說，相應(yīng)的造價(jià)管理人員在其中扮演著極為重要的角色。由此為提升造價(jià)管理人員的綜合素質(zhì)，不僅需從具體規(guī)范以及標(biāo)準(zhǔn)層面進(jìn)行教育和指導(dǎo)，還需從技能層面進(jìn)行培訓(xùn)，尤其是對于一些先進(jìn)的造價(jià)管理方式，更需要促使其能夠得到較好的落實(shí)應(yīng)用，避免繁雜的造價(jià)管理對象影響到管理的實(shí)效性。

3總結(jié)

總之，對于公路工程造價(jià)全過程管理工作的有效落實(shí)來說，為了提升其管理效果，首先必須要明確各個(gè)階段中存在的管理要點(diǎn)和核心內(nèi)容，然后再重點(diǎn)從管理意識、管理制度以及管理人員三個(gè)方面進(jìn)行優(yōu)化，最終提升公路工程造價(jià)全過程的優(yōu)化管理。

參考文獻(xiàn)

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作者:王豐 單位:重慶諦威工程造價(jià)咨詢有限公司