碎石注漿樁施工公路工程論文
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1.1鉆孔
鉆孔是碎石注漿樁施工技術(shù)最基礎(chǔ)的步驟，也是此項(xiàng)技術(shù)運(yùn)用不可缺少的環(huán)節(jié)，在進(jìn)行鉆孔的過程中鉆孔的直徑、鉆孔的深度、鉆孔垂直度是否達(dá)標(biāo)都是需要慎重注意的。如若鉆孔深度、直徑、垂直度未達(dá)到施工要求，會影響后續(xù)的碎石注漿樁施工，最終會影響樁基的承受力。因此，在碎石注漿樁施工技術(shù)應(yīng)用中的鉆孔環(huán)節(jié)中，應(yīng)盡量保證鉆孔垂直，若存在偏差也應(yīng)當(dāng)小于1%[3]；盡量采取邊鉆孔邊測量的方法，確保鉆孔直徑和深度達(dá)到施工要求。
1.2清孔
對所鉆之孔加以清潔是確保后續(xù)水泥砂漿再鉆孔可以有效固化做鋪墊。對于鉆孔的清潔需要進(jìn)行兩次。第一次是將鉆孔后孔中的雜質(zhì)盡量清除，第二次是為了提高鉆孔的清潔程度。兩次鉆孔都要嚴(yán)格按照清孔要求，規(guī)范的清孔。在清孔中需要加以慎重注意的施工要點(diǎn)是當(dāng)鉆孔到設(shè)計(jì)的深度后，讓鉆具原位回轉(zhuǎn)，對鉆孔進(jìn)行正循環(huán)的沖孔排渣，清孔到沉渣厚度在10cm以下。第二次清孔中注意控制孔內(nèi)泥漿的比重。
1.3投石
碎石注漿樁施工技術(shù)應(yīng)用中投石也是需要慎重注意的環(huán)節(jié)之一，合理的向鉆孔中投入碎石，可以減少碎石空隙，為提高樁基承受力創(chuàng)造條件。但在投石環(huán)節(jié)中，達(dá)到高效投放要求是很難的，對此，應(yīng)當(dāng)在進(jìn)行碎石投放過程中，注意在孔的頸部加一個碎石導(dǎo)向管。把碎石的直徑控制在20～40mm之間．直到投石到打孔t∶l的標(biāo)準(zhǔn)高度。
1.4注漿
碎石注漿樁施工技術(shù)在公路工程中應(yīng)用，最為關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)就是選用砂漿泵在注漿管的作用下直接把水泥砂漿壓到鉆孔中。在此環(huán)節(jié)施工的過程中需要加強(qiáng)控制的施工要點(diǎn)有：砂漿泵型號的選用，選用適合功率的砂漿泵來進(jìn)行施工，可以保證水泥砂漿壓入鉆孔中，過大或過小功率的砂漿泵所產(chǎn)生的壓力過大或過小，影響水泥砂漿壓入鉆孔中的效果；鋼管材料的選擇，選擇型號符合要求、質(zhì)量達(dá)標(biāo)、強(qiáng)度佳的鋼管可以承受砂漿泵的壓力，將水泥砂漿有效的壓入鉆孔中；水泥砂漿的制備，這要求水泥的選擇、砂粒細(xì)度的衡量一定要嚴(yán)格按照規(guī)范性文件的要求來進(jìn)行，并且在水泥砂漿配比、攪拌過程中一定要慎重實(shí)施，盡量提高水泥砂漿的質(zhì)量，增強(qiáng)水泥砂漿固化效果?？傊{環(huán)節(jié)中需要注意的施工要點(diǎn)較多，施工人員一定要加強(qiáng)施工要點(diǎn)的控制，盡量提高注漿施工效果，為高質(zhì)量地完成注漿施工創(chuàng)造條件[4]。
2碎石注漿樁施工質(zhì)量控制及檢測
2.1碎石注漿樁施工質(zhì)量控制
公路工程建設(shè)中碎石注漿樁施工技術(shù)應(yīng)用，需要加強(qiáng)施工質(zhì)量控制，這樣可以保證碎石注漿樁施工質(zhì)量達(dá)到施工要求，為后續(xù)更為有效的進(jìn)行公路工程施工建設(shè)創(chuàng)造條件。碎石注漿樁施工質(zhì)量控制的主要內(nèi)容如下。
2.1.1成孔施工質(zhì)量控制上文已經(jīng)提及鉆孔是碎石注漿樁施工技術(shù)有效的基本步驟，也是不可或缺的組成部分之一，其決定后續(xù)注漿樁能否高質(zhì)量完成。基于此點(diǎn)，在鉆孔工藝實(shí)施的過程中，施工人員在鉆孔中一定要注意控制鉆孔機(jī)器的選用，并注意鉆孔速度的控制[5]。一旦碰到巖石等較為堅(jiān)硬的物質(zhì)，應(yīng)當(dāng)選用適合的鉆孔機(jī)械來進(jìn)行鉆孔，盡量避免塌孔或偏孔的現(xiàn)象發(fā)生，最大限度的提高成孔質(zhì)量。
2.1.2清孔質(zhì)量控制在進(jìn)行公路工程碎石注漿樁施工中，清孔質(zhì)量控制也是非常重要的，良好的清孔可以保證所鉆孔干凈，促進(jìn)后續(xù)水泥砂漿在鉆孔中固化，提高注漿樁堅(jiān)固性。對于清孔質(zhì)量的控制，主要是注意嚴(yán)格按照清孔說明書進(jìn)行兩次清孔，盡可能的清除鉆孔中的雜質(zhì)，并且當(dāng)清孔注入清水并有清水滲透時(shí)，才可以注漿。
2.2鋼筋籠制作吊放和注漿質(zhì)量控制
確保鋼筋籠可以有效的運(yùn)用，對提高注漿樁承受力起到至關(guān)重要的作用。為此，在進(jìn)行鋼筋籠制作和吊放中注意選用高質(zhì)量鋼筋來進(jìn)行制作，保證鋼筋籠長度、直徑、連接質(zhì)量等方面都達(dá)到施工要求，以便其可以堅(jiān)固耐用。而注漿質(zhì)量控制則是要在具體的注漿工藝施工中，嚴(yán)格按照注漿步驟來施工，確保注漿施工良好，而不出現(xiàn)回漿的現(xiàn)象[6]。
2.3碎石注漿樁的檢測
為了確保公路工程施工中碎石注漿樁可以有效的應(yīng)用，在完成碎石注漿樁施工后一定要對碎石注漿樁進(jìn)行檢測。檢測的內(nèi)容如下。
2.3.1沉降觀測沉降觀測在施工中主要包括：地表沉降觀測以及地基分層沉降觀測。對于碎石注漿樁表面的沉降觀測是采用沉降板來進(jìn)行觀測。對于碎石注漿樁內(nèi)部沉降觀測則是采用分層沉降標(biāo)進(jìn)行觀測。沉降觀測中需要注意的是沉降板應(yīng)設(shè)在鋼靼土工格柵、土工格室以及砂墊層之上，以便沉降板能充分埋設(shè)在路基中心、路肩、坡趾以及左右路幅中心，對碎石注漿樁進(jìn)行有效的觀測。
2.3.2孔隙水壓力及土壓力觀測孔隙水壓力觀測從砂墊層的底部開始埋設(shè)，間隔2m埋設(shè)一只。邊鉆孔埋設(shè)時(shí)，邊做好鉆孔的詳細(xì)數(shù)據(jù)記錄。通過兩種觀測方法的觀測可以清楚的檢測出碎石注漿樁是孔隙程度及土壓力程度，從而確定碎石注漿樁是否達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)。
3結(jié)束語
公路工程作為我國重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一，其工程質(zhì)量對人們的出行安全和交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展有很大影響。為了建設(shè)成高質(zhì)量的公路工程，在公路工程施工中，對于注漿樁施工技術(shù)的應(yīng)用，一定要明確其施工要點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范性文件及施工要求來進(jìn)行鉆孔、清孔、投石、注漿等環(huán)節(jié)的施工，并有效控制各個環(huán)節(jié)施工質(zhì)量。最后對注漿樁詳細(xì)的、深入的、嚴(yán)格的檢測，確保注漿樁堅(jiān)固、穩(wěn)定、耐用，為建設(shè)高質(zhì)量的公路工程創(chuàng)造條件。
作者：高愛華 單位：河北燕峰路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司