公路路基加固防護工程設計施工

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摘要:首先對公路路基支擋和邊坡加固防護工程的特征和影響因素展開分析，重點探究支擋和邊坡加固防護工程設計施工要點，旨在為具體施工工作的推進提供有益思路，促進工程施工順利開展。

關鍵詞:公路路基支擋;邊坡加固防護;設計施工

1公路路基支擋和邊坡加固防護工程特征、影響因素分析

保障公路路基支擋及邊坡加固防護工程施工質量，需要從多方面因素方面進行考慮，由于受影響因素比較多，所以做好影響因素分析工作顯得比較重要。

1．1環(huán)境因素

路基支擋及邊坡加固防護工程的實際施工當中，受到環(huán)境因素影響較為顯著，在環(huán)保方面需要加強重視，施工中最大可能減少對環(huán)境的影響，將工程和周邊環(huán)境能夠達到協(xié)調(diào)，從而才能真正有助于提升工程的施工質量。

1．2邊坡穩(wěn)定因素

公路路基支擋及邊坡加固防護工程受到邊坡穩(wěn)定性因素影響比較突出，路基的使用中在雨水沖刷等因素影響下，支擋和邊坡會發(fā)生受損的問題，這對公路的正常使用會受到影響。所以相應設計人員就要注重從邊坡穩(wěn)定性保障方面加強重視，設計中從多方面因素進行分析，將路基支擋以及邊坡穩(wěn)定性得以有效控制。

1．3綜合治理因素

公路路基支擋以及邊坡加固防護工程的落實過程中，做好綜合治理工作是比較重要的，從整體上提升路基穩(wěn)定性能。把柔性結構以及剛性結構進行有機結合，施工當中在綜合治理的方面加強重視，如生態(tài)植被保護等，這些都能有助于提升工程的整體質量。

2公路路基支擋及邊坡加固防護工程設計和施工

2．1設計

公路路基支擋和邊坡加固防護工程的設計中，保障設計的整體質量，這就需要從多角度進行考慮，充分注重符合實際工程的質量要求。路基支擋設計人員要和路基結構特征進行結合起來，選擇適應的擋土墻，在路基抗滑樁設計方面也要充分重視，保障混凝土連續(xù)完整。設計過程中從幾個層面要加強重視:(1)科學選擇路基支擋方式公路路基支擋設計中相關設計人員要能結合路基的結構特征選擇相適應的支擋方式，不同的支擋方式應用適用范圍是不同的，只有保障路基支擋方式的科學化選擇，才能真正為實際支擋質量控制打下堅實基礎。從以下幾種支擋方式進行選擇，如懸臂式擋土墻，重力式擋土墻，衡重式擋土墻，扶壁式擋土墻。(2)工程防護科學化設計路基支擋及邊坡加固防護的設計過程中要有側重點，才能真正有助于保障設計的整體質量，如在工程防護設計過程中，巖石表面邊坡通過工程防護比較適合。運用水泥石灰砂石等材料對邊坡封閉處理，這樣能有助于提升邊坡穩(wěn)定安全性。采用的技術如噴漿處理以及抹面施工等，這些對平整邊坡施工比較常用。通過噴漿施工方式需要相應條件，如外界風化條件良好，對于重要的防護地段能發(fā)揮積極作用，有助于從整體上提高邊坡穩(wěn)定，提高加固的效果。(3)坡面防護設計控制坡面的防護設計過程中需要在設計要點方面進行把握，自然防護設計環(huán)節(jié)采用種植物以及樹木方式，利用根系來加強公路邊坡土體，以及能夠對邊坡土地起到保溫效果。土質邊坡中運用植被防護能發(fā)揮積極作用，鋪草防護以及垂直鋪設的方式運用，能從整體上提升坡面防護的設計效果。(4)沖刷防護設計控制路基支擋和邊坡加固防護設計過程中要能抓住設計的要點，其中在沖刷防護設計環(huán)節(jié)是比較關鍵的，要充分注重發(fā)揮直接防護設計質量，對于路堤的加固效果比較明顯，能從整體上提高公路邊坡抗沖刷性能。間接防護設計也是比較重要的，主要是運用阻流以及倒流方式做好邊坡的加固處理工作。

2．2施工

(1)噴錨網(wǎng)支護加固施工采用該加固防護施工的技術，具體施工中相關工作人員自身要能保障公路邊坡是封閉的，能夠從整體上提升加固的質量。邊坡開挖一定時間才能實施混凝土噴射操作，首次需要在邊坡開挖后實施，混凝土噴射厚度小于5cm，采用這一方法能夠對坡面起到有效保護效果。注漿施工中相關工作人員需要做好相應質量控制工作，注漿管的插入深度要大于10cm，拔出的時候要緩慢，注漿施工保持砂漿飽滿以及發(fā)生里空外滿的現(xiàn)象。鐵絲網(wǎng)長邊的搭接質量要能得以有效控制，固定在錨桿上部，鐵絲網(wǎng)直接掛錨桿彎頭的部位。為能保障注漿質量，工作人員在坡面鉆孔后下錨，然后才能注漿操作。操作中和公路邊坡狀況相結合把邊坡進行分段施工，各段施工結束后才能實施下一工序，保障邊坡施工的質量提高穩(wěn)定性。(2)預應力錨索加固施工對于公路路基支擋及邊坡加固防護工程施工質量控制，需要在具體的施工技術應用方面進行積極優(yōu)化，將預應力錨索加固技術加以科學化運用是比較重要的。施工技術應用中需要按照相應的流程，保障各個環(huán)節(jié)的施工都能符合規(guī)范要求，坡面整理———鉆孔位置測量———鉆孔清孔———制作安裝錨索———灌注水泥漿———框架梁制作———養(yǎng)護———張拉固定錨索———封錨。通過按照相應的施工流程進行操作，才能保障加固防護施工的質量。具體技術的應用當中在邏輯水泥灌漿以及錨索框架結合層面加強重視，將路基支擋以及邊坡沉降量得以有效控制，施工前做好邊坡清理工作，結合現(xiàn)場施工狀況完成預應力錨索制作安裝的工作，施工人員要對錨索拉力以及水平夾角等按照要求進行控制，從這些基礎施工環(huán)節(jié)控制好質量，才能為實際工程的施工水平提升起到促進作用。

3結語

總而言之，公路路基支擋以及邊坡加固防護工程的設計施工中，要充分注重從多角度進行考慮優(yōu)化，通過將各個施工環(huán)節(jié)得以有效控制，才能保障公路工程的整體質量。從以上相關設計施工的研究分析下，為實際施工設計提供參考，有助于實現(xiàn)既定目標。

參考文獻:

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［3］王小平，肖美，曾恩九．公路路基支擋及邊坡加固防護工程設計與施工［J］．交通世界，2018(36):16－17．

作者：余瀲 單位：贛州市公路管理局興國分局