鐵路工程施工企業(yè)成本影響因素探析

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摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，技術(shù)的進(jìn)步，各行各業(yè)之間的競爭越來越激烈，競爭對于企業(yè)來講，不僅是一個挑戰(zhàn)，同時也會帶來很多機(jī)遇。因此對于鐵路工程的施工企業(yè)來講，市場的競爭形勢雖然更加嚴(yán)峻，但是為了能夠在市場中占有一席之地，為了企業(yè)未來的長遠(yuǎn)發(fā)展，就要采取相應(yīng)措施，革新技術(shù)，控制成本，尤其是成本的管理，更是企業(yè)發(fā)展的重中之重。

關(guān)鍵詞：鐵路工程；施工企業(yè)；成本；影響因素；控制措施

0引言

與其它的一些施工企業(yè)相比，鐵路工程施工的影響因素更多、施工周期更長、投資成本更高、施工工作量更大。目前由于鐵路工程的投標(biāo)管理制度日趨規(guī)范，相關(guān)的管理措施也接近完善，因此就使得企業(yè)之間的競爭更加激烈，中標(biāo)價格也在不斷地下滑。在這種背景下，就為相應(yīng)的施工企業(yè)提出了新的發(fā)展要求，鐵路工程施工企業(yè)在發(fā)展過程中就必須對成本進(jìn)行嚴(yán)格有效的控制，采取相應(yīng)措施，使成本控制在合理的范疇內(nèi)，才能使企業(yè)具有長久的生命力。本文在這種背景下，分析了現(xiàn)階段鐵路工程施工企業(yè)在控制成本過程中所存在的一些問題，以及相關(guān)成本控制影響因素，并提出有效的解決措施，為企業(yè)的發(fā)展指明道路提供建議。

1現(xiàn)階段鐵路工程施工企業(yè)成本控制現(xiàn)狀

如何降低鐵路工程成本，有效地管理鐵路工程成本，一直以來都是鐵路施工企業(yè)最需要關(guān)注的課題內(nèi)容。對鐵路施工成本的有效管理，將直接關(guān)系到整個工程施工進(jìn)展的利潤和效益問題，同時也在很大程度上影響到工程企業(yè)的競爭能力。所以在很大程度上就可以認(rèn)為，鐵路工程控制關(guān)鍵所在就是成本的管理過程，這也是對鐵路施工企業(yè)效益最重要的檢驗(yàn)，是鐵路施工企業(yè)管理經(jīng)營工作中最為重要的一個環(huán)節(jié)。因此，如何對鐵路施工企業(yè)的成本進(jìn)行管理，不僅關(guān)系到鐵路施工企業(yè)的效益，同時也對鐵路工程的工程質(zhì)量有著很深遠(yuǎn)的影響，而這項(xiàng)工作卻不是某一個部門某一個人能進(jìn)行控制和實(shí)現(xiàn)的，有效地控制管理鐵路施工工程的成本，貫穿在施工企業(yè)整個生產(chǎn)經(jīng)營的全過程之中，需要有專業(yè)的管理人員進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督控制，才能最終實(shí)現(xiàn)成本控制的有效性，才能實(shí)現(xiàn)鐵路施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

2鐵路施工企業(yè)的成本影響因素

現(xiàn)階段的鐵路施工企業(yè)成本控制雖然在制度建設(shè)上已經(jīng)取得了一定的成果，但是實(shí)際的效果并不是很理想，這其中的影響因素可以歸納為以下幾個方面。

2.1缺乏觀念認(rèn)知

對于鐵路施工工程項(xiàng)目而言，不同的建設(shè)階段其負(fù)責(zé)的單位一般是不同的，因此就很難找到一家單位對全過程進(jìn)行總跟管理，而那種分階段的管理在沒有有效的技術(shù)支持下是很難對整個工程進(jìn)行系統(tǒng)的成本全面管理的。一般情況下，咨詢單位負(fù)責(zé)的是可行性研究階段的投資估算，設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)的是設(shè)計(jì)階段，這樣的分階段管理就造成了各個階段的成本管理無法有緊密的聯(lián)系，也就很難實(shí)現(xiàn)全過程的有效控制。這種管理觀念上的認(rèn)知不足是影響工程成本管理進(jìn)一步優(yōu)化的最主要的因素。

2.2技術(shù)障礙

就現(xiàn)階段而言，相關(guān)業(yè)界還沒有對工程成本全過程的管理提出相關(guān)的有效實(shí)施辦法，還沒能形成全過程管理的指標(biāo)體系和相關(guān)資料，工程建設(shè)各個階段的成本管理的傳遞聯(lián)系沒有一個統(tǒng)一有效的反饋制度，同時也缺乏一些配套的約束和考核機(jī)制。使得施工過程成本管理無章可循，難以真正提升其管理的質(zhì)量和效率。

2.3成本管理人員不足

鐵路施工過程的成本管理有著較高的專業(yè)技術(shù)要求，隨著鐵路建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大，現(xiàn)階段各鐵路施工企業(yè)有經(jīng)驗(yàn)的成本管理人員出現(xiàn)斷檔現(xiàn)象。雖然各施工企業(yè)通過傳幫帶以及各種形式的培訓(xùn)，由于成本管理是一個系統(tǒng)工作，需要各種專業(yè)知識的長期積累，并在具體實(shí)施中綜合運(yùn)用，很難在短期內(nèi)卓見成效?，F(xiàn)場成本管理人員的素質(zhì)參差不齊，很難在短時間內(nèi)通過培訓(xùn)立竿見影顯著提高，需要加強(qiáng)成本管理人員隊(duì)伍建設(shè)，通過職業(yè)規(guī)劃留住人，通過不斷的學(xué)習(xí)培訓(xùn)提高成本管理人員的專業(yè)素養(yǎng)，并及時儲備人員解決成本管理人員不足難題。

3鐵路工程施工企業(yè)成本控制的措施

工程成本控制覆蓋了鐵路施工工程項(xiàng)目的各個階段，所包含的內(nèi)容非常寬泛，有前期決策階段的項(xiàng)目策劃、投資估算，也有招投標(biāo)階段的標(biāo)段劃分，也有施工階段的工程計(jì)量與計(jì)價，以及竣工驗(yàn)收階段的竣工結(jié)算與決算等。鐵路工程成本全過程管理能夠有效解決工程成本管理領(lǐng)域的“三超”問題，能夠提高最終的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。要想形成有效的工程成本全過程管理機(jī)制，所要關(guān)注的控制要點(diǎn)有以下幾個方面。

3.1施工準(zhǔn)備階段

3.1.1施工方案

在鐵路工程開始施工之前，項(xiàng)目管理部門要先制定出一個完善、合理的施工方案，方案不僅對工程質(zhì)量有著重要影響，也能夠在很大程度上影響到工程的工期，同時施工方案也會影響到施工資源的選擇和使用，因此也就影響到了工程中的勞力、設(shè)備和物資的使用，這各個方面都會對工程的成本產(chǎn)生影響。因此，從某種程度講，施工成本和施工方案是息息相關(guān)的，所以，在工程開始之前，就應(yīng)該對施工方案進(jìn)行盡可能的優(yōu)化完善，在施工方案確定之后，也就能夠較為精確地對工程的成本進(jìn)行預(yù)測，做到對工程的成本進(jìn)行控制。

3.1.2制定全面的責(zé)任目標(biāo)成本

對于鐵路施工工程而言，有著風(fēng)險大、周期長等特點(diǎn)，同時也較為容易受到各種自然條件的影響，各種施工機(jī)械的使用也就會受到環(huán)境和季節(jié)的影響，尤其是大型機(jī)械，在各個項(xiàng)目分部的調(diào)動以及工作人員不確定性等，都會對工程的成本產(chǎn)生影響。所以，鐵路施工企業(yè)的成本核算中心或者項(xiàng)目管理部門等，要在工程的準(zhǔn)備階段，對工程的成本進(jìn)行測算，在總成本確定之后，就能夠有效地對機(jī)械以及勞力等資源的成本支出有更為有效的管理和控制。制定出全面的責(zé)任成本目標(biāo)之后，對整個工程的總體收支情況就能夠有明確的掌控，能夠做到心中有數(shù)，在后續(xù)實(shí)際施工成本管理中，才能做到有的放矢。

3.2施工管控階段

在鐵路工程項(xiàng)目施工過程中，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人要根據(jù)財(cái)務(wù)、材料和各相關(guān)部門提供的資料，嚴(yán)格檢查各部門的目標(biāo)成本落實(shí)情況，及時發(fā)現(xiàn)和解決現(xiàn)場問題，隨時監(jiān)督工程成本的管理內(nèi)容。

3.2.1降低材料成本

在鐵路工程建設(shè)中，材料成本占整個工程成本的比重最大，而且有較大的節(jié)約潛力，在其他成本出現(xiàn)虧損時，往往要靠材料成本的節(jié)約來彌補(bǔ)。因此，材料成本的節(jié)約，也是降低工程成本的關(guān)鍵。對施工的主要材料實(shí)行限額發(fā)料，按理論用量加合理損耗的辦法與作業(yè)班組結(jié)算，節(jié)約時給予獎勵，超支時在作業(yè)班組結(jié)算金額中扣除。推行限額發(fā)料，實(shí)行三級收料。三級收料是限額發(fā)料的一個重要環(huán)節(jié)，所謂三級收料，就是首先由門衛(wèi)的收料員清點(diǎn)數(shù)量，記錄簽字，然后由材料部門的收料員清點(diǎn)數(shù)量，驗(yàn)收登記，最后再由施工作業(yè)隊(duì)清點(diǎn)并確認(rèn)，如發(fā)現(xiàn)數(shù)量不足或過剩時，由材料部門解決。通過限額發(fā)料和三級收料的辦法，不僅杜絕了收發(fā)料中的缺斤短兩現(xiàn)象，而且使材料得到更合理有效的利用。

3.2.2組織材料合理進(jìn)場

一個鐵路施工項(xiàng)目往往有上百種材料，如果進(jìn)場太早，就會因早付款而增加公司成本或貸款利息，還可能增加二次搬運(yùn)費(fèi)，有些易受潮的材料更可能因堆放過久導(dǎo)致?lián)p毀；若材料進(jìn)場太晚，不但影響施工進(jìn)度，還可能造成延誤工期或增加趕工費(fèi)或支付罰款。因此，合理組織材料進(jìn)場，對降低整個工程的材料成本有一定的積極作用。

3.2.3節(jié)約現(xiàn)場管理費(fèi)

鐵路施工項(xiàng)目現(xiàn)場管理費(fèi)包括臨時設(shè)施費(fèi)和現(xiàn)場花費(fèi)兩項(xiàng)內(nèi)容。建設(shè)工期長的項(xiàng)目，少則幾個月，多則三五年，其臨時設(shè)施的支出是一個不小的數(shù)字。所以在對臨時設(shè)施建設(shè)時，應(yīng)本著易于拆遷，最好是可以周轉(zhuǎn)使用的成品或半成品來考慮。對于現(xiàn)場管理費(fèi)，應(yīng)抓好如下工作。一是人員精簡，要對工資實(shí)行總額包干，減少不必要的工資支出；二是要加強(qiáng)對工程程序、工程質(zhì)量的精細(xì)管理。一項(xiàng)工程，在具體實(shí)施中往往受時間、條件的限制，不能按期和順利進(jìn)行，這就要求管理者要合理調(diào)度，循序漸進(jìn)。另外，在管理費(fèi)用開支方面，要對電話費(fèi)、辦公費(fèi)、招待費(fèi)等可變的費(fèi)用實(shí)行定額包干，按月考核，嚴(yán)格兌現(xiàn)獎懲。這樣才能充分而有效地節(jié)約現(xiàn)場管理費(fèi)，成為降低工程成本的必要補(bǔ)充。

3.3竣工后的分析階段

工程竣工后的成本管理是非常容易被忽視的一個環(huán)節(jié)，這個環(huán)節(jié)是施工成本管理的后續(xù)。工程竣工的成本分析管理不僅僅是指整個工程，也具體到各個分項(xiàng)工程的竣工完成后的成本分析，是一個貫穿整個施工周期的定期分析核算過程，只有做好這項(xiàng)工作，才能及時對工程的成本進(jìn)行核算分析，以做出有效調(diào)整，避免成本超支。在施工過程中，堅(jiān)持做好每月、每季度的成本核算分析的基礎(chǔ)上，對已經(jīng)完成的各個分項(xiàng)工程進(jìn)行補(bǔ)充、分析、修正以及檢查，與目標(biāo)成本進(jìn)行對照，找出超支的具體原因，實(shí)現(xiàn)對成本的追蹤管理，這樣就能夠提升成本管理的效率，最終實(shí)現(xiàn)整個工程效益。在鐵路項(xiàng)目工程完成之后，項(xiàng)目管理人員應(yīng)該及時對現(xiàn)場的機(jī)械和材料進(jìn)行清理，同時撤離不需要的人員，并及時結(jié)算工資，避免各種管理費(fèi)用的超額支出。另外，對成本文件也要進(jìn)行嚴(yán)格管理，防止人員的調(diào)離出現(xiàn)資料的丟失，要做好分析，做好書面總結(jié)，這對工程的持續(xù)進(jìn)展都會有很好的參照作用。

4結(jié)語

通過上文的論述，對鐵路工程施工企業(yè)的成本控制的影響因素以及控制措施有了一定的了解。與其它的一些施工企業(yè)相比，鐵路工程施工的影響因素更多、施工周期更長、投資成本更高、施工工作量更大。為了能夠在市場中占有一席之地，為了企業(yè)未來的長遠(yuǎn)發(fā)展，就要采取相應(yīng)措施，革新技術(shù)，控制成本，尤其是成本的管理，更是企業(yè)發(fā)展的重中之重。鐵路工程施工企業(yè)在發(fā)展過程中就必須對成本進(jìn)行嚴(yán)格有效的控制，采取相應(yīng)措施，使成本控制在合理的范疇內(nèi)，才能使企業(yè)具有長久的生命力?；诖耍疚膶τ绊戣F路工程施工企業(yè)的成本的相關(guān)因素進(jìn)行分析，并總結(jié)出相應(yīng)的控制措施，希望本文的論述對未來鐵路工程施工企業(yè)的進(jìn)一步優(yōu)化發(fā)展能夠起到一定的借鑒意義。

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作者:何喜湘 單位:中鐵隧道局集團(tuán)有限公司大瑞鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部