鐵路路基工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理

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前言：

鐵路路基施工是我國(guó)鐵路事業(yè)發(fā)展過(guò)程中一直較為重視的內(nèi)容，因?yàn)閷?duì)鐵路路基施工是整個(gè)鐵路施工中較為重要的一項(xiàng)，只有首先保證鐵路路基的穩(wěn)定性達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，鐵路施工才能進(jìn)行后續(xù)的一系列建設(shè)。但是現(xiàn)階段我國(guó)鐵路路基施工現(xiàn)場(chǎng)管理還存在一些問(wèn)題，這些問(wèn)題使得我國(guó)的鐵路建設(shè)不能進(jìn)行更好的發(fā)展，所以目前我國(guó)鐵路部門(mén)主要的目標(biāo)就是解決現(xiàn)場(chǎng)管理的這些問(wèn)題，是鐵路路基施工能夠順利安全的進(jìn)行，進(jìn)一步能夠使我國(guó)鐵路施工水平得到很大提高。

1我國(guó)鐵路路基工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理的基本概況

1.1鐵路路基施工現(xiàn)場(chǎng)管理的發(fā)展背景

我國(guó)鐵路施工的發(fā)展歷史較為悠久，很早的時(shí)期我國(guó)就將火車(chē)作為重要的交通工具。鐵路是火車(chē)的唯一行駛路線，所以對(duì)鐵路的建設(shè)就是影響火車(chē)行駛安全性的重要因素。在近些年中我國(guó)鐵路施工水平有著較好的加強(qiáng)，這時(shí)的鐵路的安全穩(wěn)定性也有了很大程度上的提高，火車(chē)行駛過(guò)程中發(fā)生危險(xiǎn)的概率也大幅的減小。在我國(guó)傳統(tǒng)的鐵路施工過(guò)程中，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理是較為忽視的，現(xiàn)場(chǎng)管理主要就是在鐵路施工的施工工作期間，由專(zhuān)門(mén)的管理人員對(duì)施工內(nèi)容進(jìn)行監(jiān)督管理，對(duì)存在問(wèn)題的施工工作及時(shí)的提出并督促解決?，F(xiàn)場(chǎng)管理是鐵路路基施工中重要的管理內(nèi)容，但是由于我國(guó)傳統(tǒng)鐵路施工沒(méi)有足夠的重視，以至于在鐵路路基施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題不能及時(shí)的解決，最后導(dǎo)致整個(gè)施工的安全穩(wěn)定性受到極大的影響。但是隨著我國(guó)鐵路施工的發(fā)展，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理的重視程度正在逐漸增強(qiáng)，所以現(xiàn)階段加強(qiáng)鐵路路基施工現(xiàn)場(chǎng)管理已經(jīng)成為重要的發(fā)展目標(biāo)，這對(duì)我國(guó)鐵路事業(yè)的未來(lái)發(fā)展也有著重要的促進(jìn)意義。

1.2我國(guó)鐵路路基工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理的發(fā)展現(xiàn)狀

鐵路施工中的路歷史共一直是我國(guó)鐵路施工部門(mén)較為重視的一項(xiàng)內(nèi)容，鐵路路基是鐵路的基礎(chǔ)，只有將鐵路路基的穩(wěn)定性進(jìn)行很好的保證，才能使鐵路建設(shè)在完工后得到最理想的結(jié)果[1]。現(xiàn)階段我國(guó)鐵路路基施工中最為重視的一個(gè)環(huán)節(jié)就是現(xiàn)場(chǎng)管理，現(xiàn)場(chǎng)管理能夠使鐵路施工中出現(xiàn)的問(wèn)題的帶及時(shí)的解決，這對(duì)于施工的效率以及施工的安全性都是有較大意義的?，F(xiàn)階段我國(guó)鐵路路基施工在現(xiàn)場(chǎng)管理中主要出現(xiàn)的問(wèn)題主要在成本及造價(jià)、速度及進(jìn)度和質(zhì)量及安全這三個(gè)方面，只有將這三方面的問(wèn)題進(jìn)行解決，我國(guó)鐵路路基施工才能在未來(lái)有較好的進(jìn)步。成本及造價(jià)主要及時(shí)對(duì)鐵路路基工程所需要花費(fèi)的資金進(jìn)行提早預(yù)算，預(yù)算的資金金額要少于鐵路路基的造價(jià)，自己有這樣工程才能夠順利的開(kāi)展。但是現(xiàn)階段對(duì)鐵路路基施工的預(yù)算還是存在一些細(xì)節(jié)上的問(wèn)題，一些需要花費(fèi)的金額沒(méi)有算入預(yù)算當(dāng)中，造成后期的施工金額短缺。鐵路路基施工的施工速度要在施工規(guī)劃中有所體現(xiàn)，在正式的施工過(guò)程中就要以原定的施工速度進(jìn)行，施工速度減慢會(huì)引起施工成本的提高，影響最終工程的結(jié)算。現(xiàn)階段我國(guó)鐵路及施工現(xiàn)場(chǎng)管理對(duì)施工速度的要求還是不夠嚴(yán)格，要重視度施工速度的控制。施工過(guò)程中的有一項(xiàng)重要的問(wèn)題就是保證施工的安全，鐵路路基施工的安全系數(shù)較高，但是不要因此就放松對(duì)安全性的重視程度，加強(qiáng)現(xiàn)階段現(xiàn)場(chǎng)施工管理對(duì)施工質(zhì)量及安全的中實(shí)施一項(xiàng)重要的問(wèn)題。

1.3提高鐵路路基施工現(xiàn)場(chǎng)管理水平的必要性

鐵路路基施工的要求十分嚴(yán)格，鐵路的路基是鐵路穩(wěn)定的基礎(chǔ)，所以在進(jìn)行對(duì)其施工時(shí)要保證每一下施工的細(xì)節(jié)都是楊冪認(rèn)真的。現(xiàn)場(chǎng)管理的主要任務(wù)就是對(duì)施工過(guò)程中存在的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)地指出，并能夠督促施工方對(duì)問(wèn)題進(jìn)行最短時(shí)間內(nèi)的解決，保證這些問(wèn)題對(duì)后期的施工不造成任何影響?，F(xiàn)場(chǎng)管理的工作任務(wù)十分艱巨，不僅在施工過(guò)程中的每一環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的管理，還要及時(shí)的對(duì)問(wèn)題進(jìn)行督促解決。提高鐵路路基施工現(xiàn)場(chǎng)管理水平是現(xiàn)階段我國(guó)鐵路施工部門(mén)所較為重視的內(nèi)容，只有將現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)管理工作進(jìn)一步加強(qiáng)，才能有效地減少由于施工失誤產(chǎn)生的危險(xiǎn)，保證鐵路的安全性。鐵路運(yùn)輸是我國(guó)主要的運(yùn)輸之一，它的安全性意義不僅對(duì)我國(guó)人民生命健康有很大的影響，還對(duì)我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展有著重要的作用。

2我國(guó)鐵路路基工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理的主要內(nèi)容分析

2.1對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)成本及造價(jià)的管理

在鐵路路基施工的現(xiàn)場(chǎng)管理過(guò)程中，要對(duì)施工的成本及造價(jià)估算進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督。在工程正式進(jìn)行前，施工方對(duì)整個(gè)工程的成本要進(jìn)行嚴(yán)格的估算，對(duì)所有環(huán)節(jié)需要的資金進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，不能有所缺漏，只有嚴(yán)格的估算才能使工程所需要的花銷(xiāo)與最終的造價(jià)相適應(yīng)，不能為工程造成資金方面的失誤[2]。鐵路施工的成本是較大的數(shù)目，所以更需要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的統(tǒng)計(jì)與。在進(jìn)行計(jì)算時(shí)要注意施工過(guò)程中的每一項(xiàng)環(huán)節(jié)，尤其是一些較小的環(huán)節(jié)，這些環(huán)節(jié)的資金需求量也是不容忽視的。

2.2對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)速度及進(jìn)度的管理

施工速度與施工進(jìn)度的控制是保證一項(xiàng)工程順利完工的重要因素，在鐵路路基施工中也是受到嚴(yán)格重視的一項(xiàng)內(nèi)容。在施工的過(guò)程中，每一項(xiàng)環(huán)節(jié)都需要確定基本的施工時(shí)間，保證這個(gè)環(huán)節(jié)要在規(guī)定的施工時(shí)間內(nèi)完成。如果施工速度比原規(guī)定的慢就會(huì)使整個(gè)施工的進(jìn)程受到影響，在需要完工的期限內(nèi)無(wú)法正常交工，這就使得鐵路施工要逾期進(jìn)行，這樣會(huì)增加很多施工的成本，造成資金方面的短缺。施工進(jìn)度過(guò)慢則會(huì)使后期其他施工環(huán)節(jié)受到影響，是整個(gè)鐵路的建設(shè)受到極大的影響。

2.3對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量及安全的管理

鐵路路基施工過(guò)程中兩個(gè)重要的問(wèn)題就是施工質(zhì)量和施工的安全性，這兩個(gè)問(wèn)題將對(duì)施工產(chǎn)生重要的影響。對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行管理就是針對(duì)鐵路路基施工的每項(xiàng)環(huán)節(jié)都進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督與檢查，在發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量不能達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題是要及時(shí)的對(duì)其進(jìn)行指出，并監(jiān)督其進(jìn)行盡快的解決。對(duì)施工安全性的管理就要注意施工人員的正確施工，一些施工人員的施工方式是不符合相關(guān)規(guī)定的，這就使其在施工過(guò)程中的安全保證大大降低，所以加強(qiáng)對(duì)施工人員正確施工是最為關(guān)鍵的解決措施。

3結(jié)論

我國(guó)鐵路路基施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作雖然存在一定的問(wèn)題，但是在近些年的努力研究下找到了很多有效的提高方法，對(duì)鐵路路基施工現(xiàn)場(chǎng)管理的加強(qiáng)意義重大，不僅能夠保證鐵路在后期使用的安全性，還對(duì)提高我國(guó)鐵路施工水平有著推動(dòng)性的作用。在未來(lái)的發(fā)展過(guò)程中，只要根據(jù)研究的結(jié)果來(lái)對(duì)我國(guó)鐵路路基施工的技術(shù)進(jìn)行合理的完善與改進(jìn)，我國(guó)鐵路路基施工水平將會(huì)有很大程度的提升。

作者：侯希國(guó) 單位：中鐵二十二局集團(tuán)有限公司