我國個(gè)人小額跨境電子商務(wù)探析

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摘要：

針對(duì)我國個(gè)人小額跨境電子商務(wù)活動(dòng)持續(xù)升溫的趨勢(shì)，從需求、技術(shù)和價(jià)格方面進(jìn)行原因分析，再從物流瓶頸、支付困境、海關(guān)通關(guān)及交易信用問題幾個(gè)方面，深入探討了目前制約個(gè)人跨境電商發(fā)展的因素，在此基礎(chǔ)上提出對(duì)個(gè)人小額跨境電商發(fā)展的具體建議，通過發(fā)展第三方物流模式來解決物流問題，通過完善第三方支付方式來解決支付問題，通過規(guī)范海關(guān)監(jiān)管來解決通關(guān)問題，通過完善信用評(píng)價(jià)體系解決信用交易問題。

關(guān)鍵詞：個(gè)人小額跨境電子商務(wù)；國際貿(mào)易；制約因素；物流；電子支付

2013年以來，我國個(gè)人小額跨境電子商務(wù)活動(dòng)異軍突起，吸引大量商戶投入其中。所謂個(gè)人跨境電子商務(wù)，是指某國個(gè)體賣家向國外消費(fèi)者提供商品，通過電商平臺(tái)達(dá)成交易，并進(jìn)行支付結(jié)算，最后通過跨境物流將商品送達(dá)目的地，完成交易的一種商業(yè)活動(dòng)。

1個(gè)人跨境電商發(fā)展的原因分析

（1）需求原因。據(jù)調(diào)查得知，我國制造業(yè)已占據(jù)全球19．8％的比重，成為全球制造業(yè)產(chǎn)出數(shù)量最大的國家。隨著國際環(huán)境更深入的改革開放，以及我國產(chǎn)品在質(zhì)量、品牌和技術(shù)上的提升，各國消費(fèi)者對(duì)于我國產(chǎn)品的需求量越來越大。

（2）價(jià)格原因。跨境電子商務(wù)活動(dòng)減少了很多中間環(huán)節(jié)，產(chǎn)品直接面對(duì)消費(fèi)者，減少了進(jìn)口商、分銷商以及零售商等中間環(huán)節(jié)，降低了層層加價(jià)的可能性，給消費(fèi)者帶來更多實(shí)惠。

（3）技術(shù)原因?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和移動(dòng)終端設(shè)備的普及，為個(gè)人跨境電商的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的信息支持，賣家只需要選擇合適的商品及進(jìn)貨渠道，就可以通過無國界互聯(lián)網(wǎng)電商平臺(tái)展示商品，聯(lián)系國外買家并進(jìn)行銷售。支付技術(shù)與手段為個(gè)人跨境電商提供了商品交易完成的可能性，支付寶、雙幣信用卡等支付手段的普及，使賣家與買家輕易完成交易過程。現(xiàn)代化的物流技術(shù)幫助個(gè)人跨境電商完成了商品配送，增強(qiáng)了購物活動(dòng)的便捷性。目前，很多電子商務(wù)平臺(tái)紛紛選擇與物流公司合作，通過轉(zhuǎn)運(yùn)等方式，最終實(shí)現(xiàn)貨物的跨國運(yùn)送。

2個(gè)人跨境電商制約因素分析

2．1物流瓶頸

個(gè)人小額跨境電子商務(wù)活動(dòng)是一種鏈條較長的商業(yè)模式，其貨幣流、信息流以及商流都是在線上進(jìn)行，唯有物流必須在線下進(jìn)行，而目前跨境電商最核心的一個(gè)問題就是物流。據(jù)Focalprice客戶滿意度調(diào)查得知，客戶最大的抱怨主要集中在物流方面，具體分為以下幾種情況：一是物流時(shí)間長。例如，從中國發(fā)貨給歐洲客戶大約需要半個(gè)月左右的時(shí)間，漫長的等待時(shí)間無疑增加了顧客的時(shí)間成本；二是投遞時(shí)效不穩(wěn)定。由于跨境電商路線長，且必須經(jīng)過國境的跨越，物流影響因素大，投遞時(shí)效很不穩(wěn)定，少則十幾天，多則幾十天，甚至出現(xiàn)貨品丟失等情況；三是信息化程度低，物流信息無法全程準(zhǔn)確追蹤。信息化是電子商務(wù)物流業(yè)的基礎(chǔ)，而目前我國跨境物流的信息化程度明顯較低，物流信息整合能力較弱，通信渠道不夠通暢，導(dǎo)致物流信息無法全程追蹤。

2．2支付困境

在個(gè)人小額跨境電子商務(wù)活動(dòng)中，支付體系是非常關(guān)鍵的。目前，我國有17家企業(yè)獲批試點(diǎn)第三方跨境支付業(yè)務(wù)，按照外匯管理局規(guī)定，試點(diǎn)企業(yè)為客戶集中辦理支付業(yè)務(wù)，但單筆交易不得超過等值1萬美金。到目前為止，跨境電商業(yè)務(wù)中的第三方支付，還存在著諸多問題。第一，超額支付困難。國家相關(guān)文件規(guī)定，單筆交易匯款總額超過3萬美金需要提交稅務(wù)憑證，如果是金額較大的貴重物品交易，由于國家稅務(wù)局沒有跨境電商相關(guān)的規(guī)定，無法出具相應(yīng)的稅務(wù)憑證，因此單次業(yè)務(wù)匯款超過3萬美金時(shí)是難以辦理的。第二，容易出現(xiàn)虛假交易。第三方支付企業(yè)作為一個(gè)中介，由于有時(shí)不能真實(shí)反映交易雙方的正式身份，無法審核資金來源和交易背景，容易造成監(jiān)管漏洞，可能會(huì)被不法分子利用從而進(jìn)行跨境洗錢活動(dòng)，或者通過虛假買賣炒外匯等。

2．3海關(guān)通關(guān)問題

對(duì)于個(gè)人小額跨境電商交易來說，通關(guān)問題較為明顯。海關(guān)總署公告2010年第43號(hào)第一條規(guī)定，個(gè)人郵寄進(jìn)境物品，海關(guān)依法征收進(jìn)口稅，但應(yīng)征進(jìn)口稅稅額在人民幣50元（含50元）以下的，海關(guān)予以免征。在新規(guī)定下，小額跨境電子商務(wù)將受到?jīng)_擊，讓其便捷性大打折扣。因此，需要買家選擇委托來減少海關(guān)環(huán)節(jié)對(duì)其影響，盡量減少海關(guān)環(huán)節(jié)的成本和費(fèi)用。當(dāng)前，大多數(shù)國家仍然很難實(shí)現(xiàn)個(gè)人小額進(jìn)口稅制系統(tǒng)化管理。

2．4交易信用問題

個(gè)人小額跨境電子商務(wù)不同于大額貿(mào)易，大額貿(mào)易有企業(yè)信用來做擔(dān)保，而個(gè)人小額跨境電子商務(wù)更多是在B2C之間進(jìn)行，買賣雙方有較強(qiáng)的信用不確定性。目前，我國每年約有上億消費(fèi)者受到各種詐騙或虛假信息的侵害，其數(shù)量非常驚人。而國外的交易環(huán)境更為復(fù)雜，由于不同國界在時(shí)差、語言、購物習(xí)慣以及溝通方式等方面的差異，會(huì)更容易導(dǎo)致在交易過程中產(chǎn)生諸多矛盾。另外，由于國境的跨越，相對(duì)于國內(nèi)電商而言，信息不對(duì)稱問題較為嚴(yán)重。例如，顧客只能通過圖片和文字了解產(chǎn)品質(zhì)量，很難對(duì)賣家的服務(wù)及質(zhì)量有一個(gè)準(zhǔn)確的判斷，而賣家也很難對(duì)買家的資信和消費(fèi)能力做出準(zhǔn)確評(píng)價(jià)，遭受拒絕收貨或撤回資金等損失，電商的虛假信用評(píng)價(jià)難以遏制，且缺乏第三方信用評(píng)估和認(rèn)證機(jī)構(gòu)對(duì)其進(jìn)行監(jiān)管。

3對(duì)個(gè)人小額跨境電商發(fā)展的建議

3．1完善國際物流模式，突破物流瓶頸

目前，我國跨境電商運(yùn)用較多的物流模式有國際快遞、海外倉儲(chǔ)、國際快遞等，其各有優(yōu)缺點(diǎn)，但綜合比較，目前第三方物流逐漸成為跨境電子商務(wù)的最佳選擇。通過與第三方物流的合作，能夠讓賣家從繁瑣的物流工作中抽身而出，從而集中資金和人力專注于銷售和服務(wù)工作。隨著個(gè)人小額跨境電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，跨境物流供應(yīng)商應(yīng)在全球進(jìn)行重新定位。通過先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用以及資源的整合，使企業(yè)在倉儲(chǔ)、訂單、庫存以及配送等方面能夠更加及時(shí)地處理，從而提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。具體來說，可通過以下幾方面來促進(jìn)發(fā)展：

（1）創(chuàng)新物流模式，可以通過海外并購、海外委托等形式，結(jié)合國外先進(jìn)物流管理經(jīng)驗(yàn)，吸收引進(jìn)國外相對(duì)完善的物流管理技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。例如申通收購了美國優(yōu)晟快遞公司作為美國攬件方和配送方，這樣不僅能夠優(yōu)化物流鏈及清關(guān)時(shí)間，降低物流費(fèi)用，規(guī)范跨境電商物流市場(chǎng)，并能夠結(jié)合實(shí)際情況，探索最適合的第三方跨境物流模式。

（2）建立海外倉儲(chǔ)。企業(yè)可走出國門，統(tǒng)籌資源，在國外建立第三方倉儲(chǔ)。例如，順豐成立海購豐運(yùn)從事跨境電商物流業(yè)務(wù)，可以幫助解決電子商務(wù)活動(dòng)中小額貿(mào)易的物流問題，真正實(shí)現(xiàn)低成本、快速和安全的物流服務(wù)。

（3）建好物流基礎(chǔ)設(shè)施，合理規(guī)劃物流布局。國家和相關(guān)政府部門可就第三方跨境物流做好整體規(guī)劃，并給予一定政策和資金的扶持。

3．2規(guī)范支付業(yè)務(wù)，完善支付模式

要想維持個(gè)人小額跨境電商活動(dòng)中支付業(yè)務(wù)的規(guī)范和有序發(fā)展，僅靠第三方支付企業(yè)的自律自治還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，國家需要加快立法，讓監(jiān)管有法可依。首先，建立支付業(yè)務(wù)實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)。通過追蹤第三方支付平臺(tái)企業(yè)的交易數(shù)據(jù)并及時(shí)進(jìn)行分析，從而發(fā)現(xiàn)不符合常規(guī)的客戶交易，并嚴(yán)懲違規(guī)操作行為。其次，防止發(fā)生支付危機(jī)，保障資金安全性。第三方支付是提供中介服務(wù)，因此不得隨意挪用和凍結(jié)，監(jiān)管部門應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管。再次，嚴(yán)厲打擊非法行為，加強(qiáng)支付業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管。第三方企業(yè)應(yīng)建立反洗錢制度，并由專人監(jiān)控典型交易記錄，能配合司法部門監(jiān)查非法轉(zhuǎn)移行為。

3．3規(guī)范海關(guān)監(jiān)管，降低企業(yè)成本

對(duì)于跨境電子商務(wù)企業(yè)來說，除了選擇通關(guān)降低成本外，也需要有關(guān)部門能完善海關(guān)監(jiān)管，緩解通關(guān)障礙。

（1）建立跨境電子商務(wù)檢驗(yàn)監(jiān)管模式，實(shí)現(xiàn)檢驗(yàn)檢疫備案或?qū)嵭袦?zhǔn)入管理制度。目前，企業(yè)一定要在繳費(fèi)后并在原產(chǎn)地進(jìn)行產(chǎn)品報(bào)檢，但小額跨境電子商務(wù)活動(dòng)具有金額少、量少件多、來源雜等特點(diǎn)，很難實(shí)現(xiàn)產(chǎn)地報(bào)檢。通過建立檢驗(yàn)檢疫備案或?qū)嵭袦?zhǔn)入管理制度，由第三方鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行合格評(píng)定，實(shí)行檢疫監(jiān)管為主，不再對(duì)一般產(chǎn)品進(jìn)行法檢，可加快清關(guān)速度。

（2）在保稅區(qū)增設(shè)出口配送功能，解決物流配送問題。跨境電商企業(yè)應(yīng)對(duì)其銷售產(chǎn)品分類包裝并送至第三方物流，集中分類、集中報(bào)關(guān)，既減少海關(guān)工作量，也降低了企業(yè)通關(guān)成本。

（3）完善法律制度，規(guī)范監(jiān)管尺度。目前我國尚沒有建立跨境電子商務(wù)法律，不利于電商活動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)和成本控制，因此應(yīng)盡快建立相關(guān)法律法規(guī)，使監(jiān)管行為有法可依。

3．4完善跨境電子商務(wù)活動(dòng)信用體系

目前，很多發(fā)達(dá)國家的企業(yè)和個(gè)人信用體系已經(jīng)發(fā)展得較為成熟，我國可借鑒其他國家經(jīng)驗(yàn)，規(guī)范跨境電子商務(wù)活動(dòng)中的交易信用問題。

（1）建立跨境電子商務(wù)出口信用體系。目前，我國實(shí)行“信星計(jì)劃”信用評(píng)價(jià)，在表面上，該計(jì)劃通過第三方信貸管理系統(tǒng)來解決信用評(píng)估問題，但是從發(fā)起者來看，“信星計(jì)劃”缺乏一定的獨(dú)立性，并且認(rèn)可度在國際上相對(duì)較低，但這目前仍然是我國跨境信用體系建設(shè)的重要一環(huán)。

（2）從技術(shù)方面加強(qiáng)監(jiān)管，健全信用體系。交易雙方在交易過程中，都會(huì)留下一定的交易記錄，可加強(qiáng)對(duì)于記錄的監(jiān)督分析，健全信用登記。確?？缇成矸菪畔⒌目煽啃?，并注意信息的機(jī)密性?？傊?，個(gè)人小額跨境電子商務(wù)的發(fā)展帶來了新的發(fā)展空間和巨大商機(jī)，當(dāng)然目前的發(fā)展也存在很多限制因素，電商主體應(yīng)該積極利用政策優(yōu)勢(shì)，借助良好的商務(wù)平臺(tái)和物流企業(yè)，完善售后服務(wù)，降低電子支付風(fēng)險(xiǎn)，最終提升跨境電商盈利水平。

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作者：方梅 單位：咸寧職業(yè)技術(shù)學(xué)院