“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)面臨的挑戰(zhàn)與應(yīng)對
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摘要：中國提出的“雙碳”目標(biāo)為推動構(gòu)建人類命運共同體向全世界做出莊嚴(yán)承諾。近年來，數(shù)字技術(shù)加速創(chuàng)新發(fā)展，在推動“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)上大有可為。結(jié)合數(shù)字技術(shù)在能源、工業(yè)、交通、農(nóng)業(yè)領(lǐng)域與“雙碳”融合的天津?qū)嵺`，從應(yīng)用轉(zhuǎn)化、技術(shù)支撐、基礎(chǔ)創(chuàng)新三個方面探究天津市利用數(shù)字技術(shù)賦能“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)面臨的挑戰(zhàn)，并嘗試給出對策建議。
關(guān)鍵詞：數(shù)字技術(shù)；“雙碳”；綠色化；智能化
20世紀(jì)下半葉，全球氣候變化問題逐漸引起國際社會普遍關(guān)注。1979年，第一次世界氣候大會在瑞士日內(nèi)瓦召開，氣候變化首次作為國際社會關(guān)注問題提上議事日程；1992年聯(lián)合國大會通過《聯(lián)合國氣候變化框架公約》，開啟國際社會共同應(yīng)對全球氣候變化問題新紀(jì)元；此后，1997年通過《京都議定書》，2016年簽署《巴黎協(xié)定》，全球氣候變化逐漸演變成集政治、經(jīng)濟、科技、能源、環(huán)境等諸多因素于一體的人類文明可持續(xù)發(fā)展問題。2020年9月22日，國家主席習(xí)近平在第七十五屆聯(lián)合國大會上宣布，中國力爭2030年前二氧化碳排放達(dá)到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和目標(biāo)?！半p碳”目標(biāo)是我國按照《巴黎協(xié)定》規(guī)定更新的國家自主貢獻(xiàn)強化目標(biāo)以及面向21世紀(jì)中葉的長期溫室氣體低排放發(fā)展戰(zhàn)略對世界作出的莊嚴(yán)承諾，體現(xiàn)了中國推動構(gòu)建人類命運共同體的堅定決心和大國擔(dān)當(dāng)。當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，以大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈、云計算、物聯(lián)網(wǎng)為代表的數(shù)字技術(shù)加速創(chuàng)新發(fā)展，不斷融入經(jīng)濟社會發(fā)展的各領(lǐng)域，對于重組各類資源要素、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和完善產(chǎn)業(yè)鏈體系、改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和推進(jìn)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化產(chǎn)生了強大的乘數(shù)效應(yīng)，在推動經(jīng)濟社會發(fā)展的同時，客觀上也起到了綠色、低碳、減排的效果。
2021年10月，中共中央、國務(wù)院正式公布《關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見》，對碳達(dá)峰碳中和工作作出頂層設(shè)計、系統(tǒng)謀劃，明確指出要推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、第五代移動通信（5G）等新興技術(shù)與綠色低碳產(chǎn)業(yè)深度融合。國內(nèi)學(xué)者對數(shù)字技術(shù)在推動“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)中的重要作用做出了積極的探索和研究。陳曉紅等（2021）認(rèn)為，隨著數(shù)字技術(shù)在資源、能源和環(huán)境領(lǐng)域的深度融合與應(yīng)用創(chuàng)新，數(shù)字技術(shù)在實現(xiàn)碳中和目標(biāo)中的作用日益受到關(guān)注[1]。劉中民（2021）認(rèn)為，在實現(xiàn)碳中和、碳達(dá)峰的過程中，必須重視一些具有戰(zhàn)略意義的新技術(shù)發(fā)展，比如人工智能、信息技術(shù)和數(shù)字技術(shù)等。莊貴陽（2021）認(rèn)為，我國在人工智能、能源互聯(lián)網(wǎng)、清潔能源技術(shù)為代表的新一輪工業(yè)革命中，很多領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，為實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)奠定了技術(shù)基礎(chǔ)[3]。在“雙碳”目標(biāo)指引下，推動數(shù)字技術(shù)賦能“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)是天津全面完整準(zhǔn)確貫徹新發(fā)展理念、落實《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》、加快建設(shè)“一基地三區(qū)”的有力舉措，也是天津全面升級產(chǎn)業(yè)體系、加快新舊動能轉(zhuǎn)換、推動高質(zhì)量發(fā)展面臨的時代課題，機遇和挑戰(zhàn)并存，唯有錨定“雙碳”目標(biāo)，汲取實踐經(jīng)驗，補短板、強弱項，才能在全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化大都市的新征程上實現(xiàn)更加綠色、更可持續(xù)的發(fā)展。
一、數(shù)字技術(shù)與“雙碳”融合的天津?qū)嵺`
（一）智慧能源
基于物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)智能感知等技術(shù)打造能源互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)服務(wù)平臺，協(xié)調(diào)供需兩側(cè)多能互補，促進(jìn)整體能耗下降、能效提升。在供給側(cè)，通過提高能源開采效率與設(shè)備互聯(lián)程度，實現(xiàn)能源供給各環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)化、集約化、精細(xì)化，為能源生產(chǎn)運行提供安全可靠的技術(shù)支撐。在需求側(cè)，通過高耗能行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型優(yōu)化以煤炭、石油、天然氣為主的能源消費體系，提高能源消費系統(tǒng)整體效率，創(chuàng)新能源消費新模式、新業(yè)態(tài)[2]。天津市數(shù)字技術(shù)賦能“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)面臨的挑戰(zhàn)及對策研究單新文郎楠國網(wǎng)天津電力公司建設(shè)“虛擬電廠”，打破傳統(tǒng)電力系統(tǒng)運行過程中發(fā)電廠（供給側(cè)）之間以及與用戶（消費側(cè)）的界限，“串聯(lián)”起各種發(fā)電、儲能設(shè)備和用電負(fù)荷，通過監(jiān)測柔性負(fù)荷，自動調(diào)優(yōu)響應(yīng)電力供應(yīng)，在保障電網(wǎng)穩(wěn)定運行的同時，實現(xiàn)能源供應(yīng)效益的最大化。隨著“虛擬電廠”覆蓋面的不斷擴大，發(fā)電煤耗和碳排放顯著降低，為推動能源供給和消費的清潔低碳轉(zhuǎn)型架起一座連通各方的智慧橋梁。
（二）智慧工業(yè)
工業(yè)作為碳排放的主要領(lǐng)域，推動工業(yè)綠色低碳是實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)最關(guān)鍵的步驟。中國早在2015年就制定“中國制造2025”戰(zhàn)略，以加快新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合為主線，以智能制造為主攻方向，實現(xiàn)中國由制造大國向制造強國轉(zhuǎn)型。打造一批“智慧園區(qū)”和“智慧工廠”，通過工業(yè)機器人、3D打印、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、云計算、工業(yè)大數(shù)據(jù)、知識工作自動化、工業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全、虛擬現(xiàn)實和人工智能等數(shù)字技術(shù)或產(chǎn)品，實現(xiàn)裝備、生產(chǎn)、產(chǎn)品、服務(wù)和管理全流程的智能化，既提升效率又綠色低碳的成效顯著。中國移動天津公司開發(fā)的“基于‘5G+AI’超高清視頻分析的運營商機房巡檢機器人系統(tǒng)”，利用“5G+AI”實現(xiàn)計算機視覺技術(shù)和智能駕駛技術(shù)的連接，巡檢機器人通過集成超高清視頻攝像機，自動巡航到指定點位進(jìn)行高清攝像，采集可見光和熱成像兩種超高清視頻信息，傳輸?shù)胶笈_服務(wù)器進(jìn)行圖像處理，進(jìn)一步反饋巡檢結(jié)果，準(zhǔn)確定位設(shè)備詳細(xì)信息，識別設(shè)備異常狀況。這種強大的人工智能擬合能力，可適應(yīng)運營商機房的復(fù)雜檢測情況和指標(biāo)、數(shù)值、狀態(tài)等多種識別方式，低成本、高效率地為智慧工業(yè)賦能，已成功入選工信部、廣電總局發(fā)布的工業(yè)制造領(lǐng)域“超高清視頻典型應(yīng)用案例”。
（三）智慧交通
隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展和人民生活水平的提高，我國機動車保有量迅速增長，由此引發(fā)的通行效率低下，進(jìn)而造成能源浪費和尾氣污染等問題，客觀上推動了數(shù)字技術(shù)在交通領(lǐng)域的探索和應(yīng)用。充分運用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、自動控制、移動互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，以全面感知、數(shù)據(jù)挖掘服務(wù)科學(xué)決策，打造智能交通信號聯(lián)動、智能導(dǎo)航、智慧停車場、自動駕駛、共享單車等應(yīng)用場景，優(yōu)化交通資源配置，大大提升交通通行效率，使出行更加安全、高效、便捷、舒適、低碳。中新天津生態(tài)城智慧交通2.0版作為智慧城市建設(shè)的重要模塊，涵蓋了高效、便捷、安全和綠色出行四大插件。其中，高效出行插件通過建立三維交通模型，在交通大腦中可視化呈現(xiàn)道路實時運行狀態(tài)，通過視頻探頭等物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，實時收集路段的車輛行駛速度、和車輛排隊長度等信息，利用人工智能算法，算出信號燈的優(yōu)化配時方案，及時調(diào)整信號燈顏色，實現(xiàn)從被動的“車看燈”通行到主動的“燈看車”放行，緩解了交通擁堵情況，大大提升了高峰通行效率，同時起到了低碳減排的效果。便捷出行插件則通過加裝毫米波雷達(dá)、無線發(fā)射傳感器等智能設(shè)備，實現(xiàn)車路信息交互協(xié)同，使熊貓無人駕駛公交車更加安全高效，方便群眾綠色出行。
（四）智慧農(nóng)業(yè)
我國是農(nóng)業(yè)大國，傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式極易造成資源浪費和環(huán)境污染，通過數(shù)字技術(shù)與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)相結(jié)合，制定一整套智慧農(nóng)業(yè)解決方案，將有力提升我國農(nóng)業(yè)的數(shù)字化和現(xiàn)代化水平。把傳感器、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)應(yīng)用到播種、施肥等現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)全過程，使用無人機對農(nóng)田進(jìn)行集約化、精準(zhǔn)化作業(yè)。通過視頻智能感知技術(shù)打造全域視頻高低聯(lián)動平臺，24小時監(jiān)控域內(nèi)秸稈焚燒等情況，實現(xiàn)農(nóng)田監(jiān)測、智能分析、煙火預(yù)警、應(yīng)急處置全流程閉環(huán)管理。豐富的智慧農(nóng)業(yè)應(yīng)用場景不僅提高了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率，客觀上大大降低了對農(nóng)村土壤、空氣、水資源的污染，有利于改善農(nóng)村人居環(huán)境和生產(chǎn)環(huán)境，服務(wù)鄉(xiāng)村振興。天津小站稻作為津沽名特產(chǎn)品，不再“看天吃飯”，每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)都用上了智能“黑科技”。苗期管理環(huán)節(jié)，搭載智能傳感器的測深式插秧機，可以保證每一簇秧苗插進(jìn)水田里的深度一樣，插秧的同時將緩釋肥料施進(jìn)田里，既省時又高效。大田管理環(huán)節(jié)，中化現(xiàn)代農(nóng)業(yè)技術(shù)服務(wù)平臺的農(nóng)藝技術(shù)人員，通過手機終端可以隨時查看小站稻的長勢，上傳生長信息到平臺，通過農(nóng)業(yè)大數(shù)據(jù)智能分析，給出合理的灌溉、施肥、滅蟲、撒藥方案，使用智能化農(nóng)機設(shè)備，精準(zhǔn)地完成各種田間作業(yè)，不僅能夠節(jié)約農(nóng)資，還能減少污染浪費。同時，平臺的精準(zhǔn)氣象板塊，集合了衛(wèi)星遙感、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，結(jié)合歷史氣象信息數(shù)據(jù)，可提前給出旱澇風(fēng)溫、病蟲害等預(yù)警信息，為農(nóng)田提供精細(xì)化、網(wǎng)格化的氣象服務(wù)，優(yōu)化農(nóng)田作業(yè)安排。天津在利用數(shù)字技術(shù)賦能能源、工業(yè)、交通、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域“雙碳”戰(zhàn)略實施上做出了一些積極有效的實踐探索，為下一步深入推進(jìn)數(shù)字技術(shù)賦能“雙碳”積累了寶貴的經(jīng)驗。同時也應(yīng)看到，天津在應(yīng)用轉(zhuǎn)化、技術(shù)支撐、基礎(chǔ)創(chuàng)新等方面還面臨諸多挑戰(zhàn)，制約了數(shù)字技術(shù)賦能“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)的放大、疊加和倍增效應(yīng)。
二、天津市數(shù)字技術(shù)賦能“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)面臨的挑戰(zhàn)
（一）數(shù)字技術(shù)賦能“雙碳”應(yīng)用轉(zhuǎn)化不足
《天津市生態(tài)環(huán)境保護(hù)“十四五”規(guī)劃》指出天津生態(tài)文明建設(shè)面臨諸多矛盾和挑戰(zhàn)，其中以重化工為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、以煤炭為主的能源結(jié)構(gòu)、以公路運輸為主的交通結(jié)構(gòu)沒有根本改變，經(jīng)濟社會發(fā)展、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、能源結(jié)構(gòu)“高碳依賴”的特征依然明顯[4]。
1.能源供給側(cè)，智慧綠色的融合創(chuàng)新應(yīng)用開發(fā)建設(shè)不足
以煤炭為主的能源結(jié)構(gòu)會帶來較大規(guī)模的溫室氣體排放，依靠調(diào)整能源結(jié)構(gòu)進(jìn)行大氣污染防治的邊際效應(yīng)遞減，導(dǎo)致減煤空間有限，煤炭消費占比持續(xù)下降的難度很大，能源供給轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新發(fā)展任重道遠(yuǎn)。5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字技術(shù)與能源行業(yè)尤其是電力行業(yè)的深度融合與創(chuàng)新應(yīng)用不足，數(shù)字技術(shù)助力能源供給側(cè)綠色轉(zhuǎn)型大有可為。
2.能源消費側(cè)，傳統(tǒng)高耗能產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、綠色化程度
不高與京滬相比，天津工業(yè)結(jié)構(gòu)偏重，以重化工為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)對能耗水平和能源結(jié)構(gòu)的鎖定效應(yīng)明顯，第二產(chǎn)業(yè)的能源消耗占比遠(yuǎn)高于經(jīng)濟效益占比，能源消耗和經(jīng)濟效益不成比例，傳統(tǒng)高耗能產(chǎn)業(yè)（鋼鐵、石化、建材、有色）的數(shù)字化、綠色化轉(zhuǎn)型還有很大的提升空間。3.公眾生活側(cè)，智慧綠色低碳應(yīng)用場景不夠豐富推動綠色低碳生活方式轉(zhuǎn)型需要全社會的共同參與，涉及公眾日常生活衣食住行的方方面面。交通出行是目前數(shù)字賦能低碳生活中做得相對較好的領(lǐng)域，共享單車、網(wǎng)約車拼車等可以有效引導(dǎo)公眾綠色出行、低碳消費，互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療、智慧文旅、智能家居在節(jié)能減碳上也進(jìn)行了很多有效的探索。在經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的背景下，智慧低碳生活應(yīng)用場景還不夠豐富，生活消費降碳還有很大的潛力可以挖掘。
（二）數(shù)字技術(shù)支撐體系效率有待提升
1.數(shù)據(jù)中心能耗相對較高用電產(chǎn)生的碳排放是互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)的主要排放來源，數(shù)據(jù)中心作為支撐數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的新型關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施，能耗問題日益凸顯。據(jù)統(tǒng)計，天津市數(shù)據(jù)中心平均PUE值在1.5左右，距離國家《貫徹落實碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)要求推動數(shù)據(jù)中心和5G等新型基礎(chǔ)設(shè)施綠色高質(zhì)量發(fā)展實施方案》“全國新建大型、超大型數(shù)據(jù)中心平均PUE降到1.3以下，國家樞紐節(jié)點進(jìn)一步降到1.25以下，綠色低碳等級達(dá)到4A級以上”的2025年發(fā)展目標(biāo)還有一定差距，數(shù)據(jù)中心能耗還有一定的下降空間[5]。
2.碳數(shù)據(jù)治理水平不高
數(shù)字技術(shù)以數(shù)據(jù)這個核心生產(chǎn)要素為基礎(chǔ)，貫穿數(shù)據(jù)匯集、共享開放、分析挖掘、應(yīng)用賦能的全流程，數(shù)據(jù)資源的數(shù)量和質(zhì)量兩個維度可以直觀反映了一個地區(qū)的數(shù)據(jù)治理水平。數(shù)據(jù)要素是推進(jìn)各行業(yè)進(jìn)行數(shù)字化減碳的關(guān)鍵驅(qū)動力量，目前利用數(shù)字技術(shù)進(jìn)行碳數(shù)據(jù)治理方面的探索不足，尚未建立起完善的碳數(shù)據(jù)管理平臺和體系[6]。
（三）數(shù)字技術(shù)賦能“雙碳”基礎(chǔ)創(chuàng)新體系存在短板
1.數(shù)字化、綠色化復(fù)合型人才培養(yǎng)的探索和投入不足
數(shù)字技術(shù)與“雙碳”的深度融合，對人才提出了更高的要求，既有數(shù)字化的思維方式，又有生態(tài)環(huán)保領(lǐng)域的專業(yè)背景和實踐經(jīng)驗，這些技術(shù)與業(yè)務(wù)融合跨界的復(fù)合型人才是推動數(shù)字技術(shù)賦能“雙碳”的核心。目前，天津在高校新一代信息技術(shù)融合學(xué)科建設(shè)與復(fù)合型人才培養(yǎng)、企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)支持與人才培訓(xùn)方面進(jìn)行的探索和投入不足，尚未構(gòu)建起完善的復(fù)合型人才培養(yǎng)體系。
2.財稅金融政策對數(shù)字化、綠色化轉(zhuǎn)型的支持不夠
數(shù)字化對企業(yè)節(jié)能、降本、提質(zhì)、增效具有至關(guān)重要的作用，但企業(yè)往往由于改造成本高、資金回收周期長、短期經(jīng)濟效益不顯著等原因缺乏數(shù)字化、綠色化的動力，需要政府給予更多的財稅金融等政策傾斜。以天津百億智能制造財政專項資金為代表的政府獎勵補貼在支持企業(yè)“數(shù)字化”+“綠色化”的綜合能力提升方面還不夠精準(zhǔn)有效，綠色金融資本對企業(yè)數(shù)字化、綠色化轉(zhuǎn)型的支持服務(wù)力度還不夠。
3.尚未建立起產(chǎn)學(xué)研深度融合的協(xié)同創(chuàng)新體系
現(xiàn)有的數(shù)字技術(shù)無法滿足各行業(yè)進(jìn)行精準(zhǔn)的綠色化改造，數(shù)字管碳和數(shù)字降碳的能力發(fā)揮不充分，亟需加強前沿數(shù)字技術(shù)研究，推進(jìn)“數(shù)字碳中和”融合應(yīng)用創(chuàng)新。天津市瞪羚、科技領(lǐng)軍（培育）企業(yè)共571家，其中生態(tài)環(huán)保相關(guān)企業(yè)共76家，包含智能裝備領(lǐng)域5家，新一代信息技術(shù)領(lǐng)域1家，數(shù)字技術(shù)與生態(tài)環(huán)保產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的市場空間開發(fā)利用不足，尚未建立起以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研深度融合的技術(shù)和應(yīng)用創(chuàng)新體系[7]。
三、天津市數(shù)字技術(shù)賦能“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)的對策建議
（一）提升數(shù)字技術(shù)賦能“雙碳”應(yīng)用轉(zhuǎn)化水平
1.構(gòu)建智能化、綠色化新型電力系統(tǒng)
搭建電力源網(wǎng)荷儲一體化運行平臺，利用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、邊緣計算等數(shù)字技術(shù)，全面感知電網(wǎng)運行數(shù)據(jù)，可視化呈現(xiàn)全域電網(wǎng)運行狀態(tài)。建立動態(tài)監(jiān)測預(yù)警模型，通過配變過載預(yù)警、故障精準(zhǔn)定位、在線智能干預(yù)等能力，提升電網(wǎng)綜合調(diào)度、削峰填谷、運維檢查、應(yīng)急處置和客戶服務(wù)的水平。利用人工智能算法對客戶用能情況進(jìn)行精準(zhǔn)畫像，構(gòu)建園區(qū)、企業(yè)、工廠用電智能分析系統(tǒng)，為輸配電合理定價提供數(shù)據(jù)支撐。
2.推進(jìn)高耗能行業(yè)低碳工藝革新和數(shù)字化轉(zhuǎn)型
支持工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，開展傳統(tǒng)高耗能行業(yè)智能化綠色化升級，基于關(guān)鍵設(shè)備運行耗能等生產(chǎn)運行數(shù)據(jù)的監(jiān)測分析，通過5G、物聯(lián)網(wǎng)、智能感知、無人操作等數(shù)字技術(shù)，優(yōu)化研發(fā)工藝、資源調(diào)度、設(shè)備運行、質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)全過程的核心環(huán)節(jié)，有效減少資源浪費和碳排放。深化“制造業(yè)立市”戰(zhàn)略，圍繞天津“一基地三區(qū)”定位，在重要區(qū)域、重點行業(yè)、重大項目開展“數(shù)字碳中和”創(chuàng)新應(yīng)用和解決方案試點，發(fā)揮濱海新區(qū)、西青區(qū)信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)集聚優(yōu)勢，建設(shè)或升級一批具有典型示范帶動作用的綠色智慧園區(qū)和工廠。
3.打造便捷高效的智慧低碳生活應(yīng)用場景
交通出行領(lǐng)域，車輛網(wǎng)應(yīng)用通過綠波通行引導(dǎo)、生態(tài)路徑規(guī)劃可有效降低駕駛能量消耗。建筑家居領(lǐng)域，綠色建筑和智能家居通過AI算法、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)采集分析溫度、濕度、亮度等數(shù)據(jù)，智能調(diào)減水電暖設(shè)備的能量消耗。垃圾處理領(lǐng)域，聚焦城鄉(xiāng)生活垃圾分類，探索建立具備分類收集、高效轉(zhuǎn)運、處置回收、分析評價功能的垃圾處置監(jiān)督管理平臺，優(yōu)化各環(huán)節(jié)決策，提升垃圾處置精細(xì)化水平。秉持?jǐn)?shù)字時代共享開放思維，加強國內(nèi)外交流合作，在世界智能大會開辦數(shù)字碳中和”主題分論壇，交流互鑒數(shù)字技術(shù)賦能“雙碳”典型應(yīng)用創(chuàng)新成果。
（二）加快數(shù)字技術(shù)支撐體系綠色創(chuàng)新發(fā)展
1.推動建設(shè)綠色數(shù)據(jù)中心
鼓勵數(shù)據(jù)中心布局智能鋰電技術(shù)，提升電池能量密度，減少機房空間占用，延長電池壽命，降低數(shù)據(jù)中心運維成本。利用AI調(diào)冷技術(shù)實現(xiàn)數(shù)據(jù)中心根據(jù)IT制冷需求、外界溫度自動調(diào)優(yōu)溫控設(shè)備參數(shù)，降低數(shù)據(jù)中心能耗。探索數(shù)據(jù)中心可再生清潔能源綠電專線供給，引導(dǎo)數(shù)據(jù)中心利用自身及周邊空間合理布局分布式智能光伏發(fā)電設(shè)備，用于輔助設(shè)施或次要負(fù)荷的供電。推廣液體冷卻、余熱回收等節(jié)能技術(shù)，不斷降低數(shù)據(jù)中心設(shè)施層能耗水平。2.著力提升碳數(shù)據(jù)治理水平建設(shè)生態(tài)環(huán)境雙碳大數(shù)據(jù)平臺，匯集市、區(qū)兩級的碳排放數(shù)據(jù)、空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)、企業(yè)排放數(shù)據(jù)、人口數(shù)據(jù)、交通數(shù)據(jù)、車輛數(shù)據(jù)、電力數(shù)據(jù)等，利用物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)實時接入氣象、企業(yè)用能等動態(tài)數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)進(jìn)行分級分類的可視化呈現(xiàn)，建立雙碳領(lǐng)域“一源多用”的大數(shù)據(jù)庫。探索建立基于數(shù)字孿生技術(shù)的二維或三維碳地圖模型，構(gòu)建排放驅(qū)動因素追蹤、減排動態(tài)模擬推演、能耗告警檢測分析等能力，實現(xiàn)從監(jiān)測、統(tǒng)計到分析、管控的全流程、全鏈條碳排放管理。
（三）夯實數(shù)字技術(shù)在“雙碳”領(lǐng)域應(yīng)用基礎(chǔ)
1.加強數(shù)字化、綠色化復(fù)合型人才培養(yǎng)
推動高校探索建設(shè)“數(shù)字碳中和”融合學(xué)科，結(jié)合數(shù)字減碳需求，在環(huán)境科學(xué)專業(yè)領(lǐng)域開設(shè)大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)課程，培養(yǎng)一批擁有數(shù)字思維和生態(tài)環(huán)保專業(yè)知識的復(fù)合背景人才隊伍。推進(jìn)政企、校企人才交流合作，深化“雙萬雙服”促發(fā)展系列活動，為有數(shù)字化轉(zhuǎn)型、綠色化改造需求的企業(yè)提供技術(shù)指導(dǎo)和專業(yè)培訓(xùn)，必要時可進(jìn)行跨單位、跨部門的人才掛職交流，提高協(xié)同創(chuàng)新能力。
2.加大財稅扶持和綠色金融政策支持
充分發(fā)揮財政政策宏觀調(diào)控和引導(dǎo)作用，對利用數(shù)字技術(shù)實現(xiàn)節(jié)能降碳的創(chuàng)新應(yīng)用給予企業(yè)研發(fā)補助和稅收優(yōu)惠，在百億智能制造專項資金和千億智能科技產(chǎn)業(yè)基金項目評審中增設(shè)“數(shù)字碳中和”方向。創(chuàng)新一、二、三產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、綠色化轉(zhuǎn)型金融支持政策，引導(dǎo)金融資本為數(shù)字減碳提供源頭活水，通過擔(dān)保、貼息等政策鼓勵金融機構(gòu)擴大數(shù)字減碳方向信貸投放力度，支持海河產(chǎn)業(yè)基金設(shè)立“數(shù)字減碳”挑戰(zhàn)基金。
3.構(gòu)建協(xié)同創(chuàng)新的產(chǎn)學(xué)研生態(tài)
聚焦人工智能關(guān)鍵算法、智能物聯(lián)網(wǎng)和傳感器等領(lǐng)域，推進(jìn)基礎(chǔ)算法、特殊材料的技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用，探索區(qū)塊鏈、量子計算等新一代信息技術(shù)在“雙碳”領(lǐng)域的交叉與集成創(chuàng)新，開發(fā)碳監(jiān)測、碳減排、碳交易的大數(shù)據(jù)工具，為數(shù)字減碳提供技術(shù)和產(chǎn)品支撐。利用物質(zhì)綠色創(chuàng)造與制造海河實驗室平臺開展數(shù)字減碳、數(shù)字管碳方向的基礎(chǔ)研究，瞄準(zhǔn)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的“卡脖子”問題，攻關(guān)原始創(chuàng)新科研成果，打造未來競爭新優(yōu)勢，帶動新能源等相關(guān)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，打造一批數(shù)字碳中和領(lǐng)域的瞪羚、科技領(lǐng)軍（培育）企業(yè)，構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研深度融合的新型創(chuàng)新體系。
參考文獻(xiàn)
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作者:單新文 郎楠 單位:天津市大數(shù)據(jù)管理中心 天津市濱海新區(qū)財政綜合服務(wù)中心