道路橋梁質(zhì)量控制措施研究

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摘要：社會經(jīng)濟的發(fā)展對城市建設提出了新的要求，作為城市建設的重要組成部分，市政道路橋梁工程因關系到社會穩(wěn)定和百姓出行，其質(zhì)量問題受到了社會各界的關注。本文從市政道路橋梁施工的主要特點出發(fā)，對當前市政道橋施工時出現(xiàn)的問題進行了分析，對質(zhì)量控制的具體措施提出了自己的看法。

關鍵詞：道路橋梁；質(zhì)量控制；措施

1市政道路橋梁施工的主要特點

市政道路橋梁施工和一般的建筑施工不同，它在施工周期、施工場地上有著自己的特點，主要表現(xiàn)如下。

1.1施工周期緊

市政工程的建設目的之一就是滿足人民群眾的生活需要，使市民出行更加方便快捷，因此，出于盡量減少對百姓生活干擾的考慮，對市政工程的施工周期要求很嚴格。市政工程的資金來源一般都是政府撥款，而且對工程竣工的時間嚴格限定，可以提前，但無意外情況絕不能延遲，留給施工單位的準備時間有限，所以很多施工單位開工很急，制定施工計劃時往往從后往前排，這就極有可能出現(xiàn)疏漏。

1.2施工場地窄

市政工程的施工場地多是在城市街道上進行，施工場地狹窄，現(xiàn)場周邊的車流量、人流量都比較大，甚至給城市道路交通帶來擁堵，不僅給居民出行造成不便，也給市政施工的質(zhì)量控制帶來挑戰(zhàn)，還對市政施工的進度影響頗大。

1.3施工情況復雜

市政道路橋梁施工情況比較復雜，主要涉及兩點：一是動遷量大。城區(qū)內(nèi)的大街小巷是市政施工的主要場所，為了保證施工的順利進行，妨礙施工的舊房、其他設施都要拆除，動遷量大、涉及的人員眾多，情況比較復雜。二是城市道路地下管線比較復雜。城區(qū)地下埋藏各種管線，如自來水管道、天然氣管道、供暖管道、各種通信線路等，稍有不慎，就會碰觸或損壞其他線路，造成嚴重的社會影響和經(jīng)濟損失，也會導致市政施工進度停頓，投資加大。因此，在施工前必須要做好摸底排查工作，制定好詳細周密的計劃，最大限度地避免意外情況的發(fā)生。

1.4施工材料用量大

市政工程中，原材料的使用量是比較大的，因而施工材料的投資相應提高，甚至達到整個工程造價的一半左右，由此可見，材料的選擇也是道路橋梁質(zhì)量控制的重要影響因素。在具體的施工過程中，選擇合適的材料既要根據(jù)施工現(xiàn)場的具體位置，也要根據(jù)運輸距離等因素來決定。

2市政道路橋梁施工的質(zhì)量問題分析

作為城市基礎設施建設的重要組成部分，市政道路橋梁工程隨著建筑水平的提升得到了顯著發(fā)展，但市政施工的質(zhì)量問題也不容忽視，具體表現(xiàn)如下：

2.1原材料質(zhì)量問題把關不嚴格

原材料的質(zhì)量高低是市政工程質(zhì)量能否得到保證的前提和基礎，因此，必須要高度重視原材料的質(zhì)量問題，在源頭上嚴把質(zhì)量關，為市政施工的順利進行創(chuàng)造條件。但在目前的實踐中，建筑材料質(zhì)量不合格的新聞屢見報端，究其原因，大致可分為兩點：一是部分施工單位在利益的驅使下偷工減料，為了節(jié)省成本，采購一些質(zhì)量不合格的原材料以次充好，為以后工程質(zhì)量問題埋下隱患。二是采購人員被誤導、監(jiān)理單位沒盡到職責導致原材料不合格。建筑市場上原材料的研發(fā)速度很快，名目繁多的新產(chǎn)品投入市場，采購人員稍有不慎，就有可能在采購時出現(xiàn)紕漏，而監(jiān)理單位沒有按照程序檢查原材料，也沒有取樣復試，導致原材料出現(xiàn)了質(zhì)量問題。

2.2施工人員素質(zhì)有待提高

建筑行業(yè)工作人員很多都是進城務工人員，流動性較大，且崗位培訓不到位導致建筑施工人員的素質(zhì)參差不齊，除了一部分技術人員之外，很多一線工人根本不具備基本的職業(yè)素質(zhì)，市政施工也是如此。因而在施工過程中很難控制好施工質(zhì)量，也極有可能造成道路橋梁的質(zhì)量隱患。

2.3道路橋梁具有一些質(zhì)量通病

一是路基沉陷或邊坡滑塌。路基病害主要有沉陷和邊坡滑塌兩種，路基沉陷多是由于道路修建在軟土地基上并且填筑壓實工作不按程序完成，導致路基結構沉陷；路基邊坡滑塌則是因為路基防水不合格和排水不良導致的，道路路面上的積水如果不能及時排出，就要往下滲漏，路基長期泡在水中，極容易出現(xiàn)松軟、變形等狀況，時間久了，就有可能引起路基邊坡滑塌，給車輛和行人造成不便，甚至危及生命財產(chǎn)安全。二是瀝青路面裂縫、坑槽等病害。瀝青是當前我國路面施工使用的主要材料，其在強度、穩(wěn)定性上要優(yōu)于砂石，而且表面平整、噪音小、容易養(yǎng)護，但它的缺點也很明顯，就是對外界溫度比較敏感，溫度降低，會出現(xiàn)裂縫；溫度升高，則會泛油。如果任由這些病害發(fā)展下去，則會嚴重影響道路質(zhì)量和行車安全。三是橋梁裂縫。橋梁工程使用的主要材料是混凝土，其熱脹冷縮的特性導致容易產(chǎn)生裂縫，這也是比較常見的橋梁施工的質(zhì)量問題。裂縫產(chǎn)生的原因不僅僅是溫度的變化，還有振搗不密實、預應力不足等，這些都會影響到混凝土的整體強度，進而出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。每一條裂縫大小不同、狀態(tài)各異，產(chǎn)生的原因也不相同，如不做好防治工作，則會大大降低橋梁的使用年限。四是鋼筋銹蝕。作為道路橋梁施工中不可或缺的建筑材料，鋼筋的質(zhì)量直接影響著整個工程的質(zhì)量。鋼筋銹蝕是鋼筋使用過程中不可避免的質(zhì)量問題，導致鋼筋銹蝕的原因有：抗氧化劑涂抹不到位或根本沒涂抹，致使鋼筋在氧化作用下出現(xiàn)銹蝕；受到外界環(huán)境的影響，如酸雨天氣對鋼筋的腐蝕、其他化學品的碰觸等以及施工過程中水泥、水等。若果不能恰當處理這些影響因素，鋼筋銹蝕問題就會成為道路橋梁的主要質(zhì)量問題。但是，如果防護得當，則可以推遲鋼筋出現(xiàn)銹蝕的時間，延長鋼筋的使用壽命。

3市政施工中道路橋梁質(zhì)量控制的具體措施

其一，做好道路橋梁的建筑結構設計工作。建筑結構是保障建筑物質(zhì)量的核心內(nèi)容，道路橋梁工程亦不例外。好的建筑結構設計可以延長道路橋梁的使用壽命，如趙州橋那樣，巧妙的設計托起了大橋的脊梁，在當時有限的技術條件下制造出偉大的工程，綿延千年仍讓人嘆為觀止?？梢哉f，科學合理的結構設計方案，不僅能夠提升道路橋梁的整體性能，而且也為車輛行人的安全保駕護航。因此，必須要重視工程準備階段的結構設計工作，反復驗證，科學地設計道路橋梁的建筑結構，確保其質(zhì)量，為之后的施工、使用奠定基礎。其二，對施工前的測量做好質(zhì)量控制工作。市政工程的獨特性要求必須要做好施工前的測量工作。市政工程的施工現(xiàn)場地上各種建筑物林立，構造比較復雜，地下管道管線較多，稍有不慎就會給其他系統(tǒng)帶來麻煩，因此，施工前施工單位必須要做好實地測量工作，確定好水準點和控制樁，并對其進行多次檢查，確保其精度無誤，將檢查具體情況記錄在案，以備監(jiān)理單位復核。其三，對原材料質(zhì)量嚴格把關。原材料的質(zhì)量是影響道路橋梁整體質(zhì)量的直接因素，也是決定道路橋梁使用壽命的重要一環(huán)。鑒于市場上建筑原材料種類繁多，一方面，施工單位的采購人員要提高業(yè)務素質(zhì)，選擇信譽良好的供應商，采購合格的建筑材料，檢驗合格確保符合工程需要后再進行采購。在采購后使用前這一段時間，要做好原材料的保管工作，保證其性能不變。另一方面，市政單位要派專人監(jiān)督材料采購及保管過程，確保材料符合標書上的要求，避免投機取巧、偷工減料現(xiàn)象的發(fā)生，從源頭上把好質(zhì)量關。其四，合理選擇施工工藝，確保質(zhì)量達標。施工工藝的不同也會對工程質(zhì)量產(chǎn)生重要影響，如回填土的壓實操作不到位就有可能引起路基坍塌，混凝土振搗不密實就會導致橋梁裂縫等病害，因此，必須要依據(jù)不同的施工環(huán)境、施工條件選擇合理的施工工藝，以期取得理想的施工效果。其五，加強培訓，提升施工人員專業(yè)素質(zhì)。建筑施工中，人為原因產(chǎn)生的質(zhì)量問題也屢見不鮮，可見施工人員的專業(yè)素質(zhì)也是影響工程質(zhì)量的重要因素。因此，針對建筑工人流動性大、素質(zhì)不高的特點，必須從兩方面加強管理：一是組織崗位培訓，提升施工人員的專業(yè)水平。在建筑施工前，施工單位要對工人進行技能培訓，使其對建筑工藝稍有了解，清楚基本的質(zhì)量標準，掌握基本操作技能和操作知識，提高他們的實際操作能力。二是健全安全管理和質(zhì)量控制制度，強化考核。在提高施工人員操作規(guī)范性和技術性的基礎上，還要健全各項制度，尤其是安全生產(chǎn)制度和質(zhì)量控制制度，讓每一個人都在制度規(guī)范下工作，確保制度上墻、規(guī)則到位。同時，還要強化考核工作，使工人們將質(zhì)量意識時時掛在心頭。對于工作達標的，要給予一定的物質(zhì)獎勵和榮譽獎勵，對于出現(xiàn)紕漏的，則要對相關責任人進行懲罰，這樣才能提高工人的積極性和主動性，調(diào)動他們的工作熱情。

4結束語

綜上所述，市政道路橋梁施工中必須要將質(zhì)量控制工作放在第一位，根據(jù)市政工程的施工特點，具體問題具體分析，制定出符合實際、行之有效的質(zhì)量控制的具體措施，不斷提升道路橋梁的施工質(zhì)量，為我國道橋工程的發(fā)展添磚加瓦！

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作者：朱光瑞 單位：湖南建設集團有限公司