公路工程項(xiàng)目成本管理探析

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1我國(guó)公路工程項(xiàng)目成本管理現(xiàn)狀

目前，我國(guó)的公路隸屬于國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施，公路的建設(shè)也由國(guó)家的交通部門(mén)統(tǒng)一管理，這就容易導(dǎo)致腐敗，且缺乏現(xiàn)代管理的觀念，導(dǎo)致公路建設(shè)效率較低。

1.1管理思路落后

（1）工作人員對(duì)工程項(xiàng)目成本管理的認(rèn)識(shí)不到位，理念較落后，認(rèn)為項(xiàng)目成本管理僅是財(cái)務(wù)部門(mén)或會(huì)計(jì)部門(mén)的事，與自己和日常工作都沒(méi)有關(guān)系。

（2）工作人員沒(méi)有明確的工程成本管理概念，甚至混淆了成本管理、財(cái)務(wù)預(yù)算和工程清算三者的關(guān)系，認(rèn)為是在施工前或是施工后開(kāi)展。

1.2施工項(xiàng)目成本管理措施落后

由于施工項(xiàng)目成本管理觀念的滯后，施工項(xiàng)目成本管理的措施也隨之落后，對(duì)所有工程的生產(chǎn)要素管理不到位。首先，人工費(fèi)用管理不到位。公路工程項(xiàng)目較大，牽扯工作人員數(shù)量很大，這就導(dǎo)致員工質(zhì)量參差不齊，工作人員沒(méi)有與工作崗位、工資以及工作效率相對(duì)應(yīng)。目前用工數(shù)量較大是最常見(jiàn)的現(xiàn)象，這就導(dǎo)致了人浮于事，從而增加了人工的費(fèi)用，導(dǎo)致不必要的資源浪費(fèi)。其次，材料費(fèi)用管理不到位。由于政府等事業(yè)單位對(duì)公路工程項(xiàng)目進(jìn)行包辦，采購(gòu)材料時(shí)對(duì)材料價(jià)格，沒(méi)有將供貨價(jià)格控制到最低，容易導(dǎo)致腐敗。材料采購(gòu)時(shí)，采購(gòu)部門(mén)不與施工單位充分的協(xié)商就會(huì)導(dǎo)致購(gòu)買(mǎi)材料過(guò)多或過(guò)少，這樣不僅會(huì)增加材料的存儲(chǔ)費(fèi)用，還會(huì)造成極大的材料浪費(fèi)。

2公路施工項(xiàng)目成本管理的措施

2.1及時(shí)更新管理理念

企業(yè)要選擇科學(xué)、合理的管理措施，首先要更新管理成本理念，以提高經(jīng)濟(jì)效益為根本目的，運(yùn)用科學(xué)、高效的管理技術(shù)和方法，樹(shù)立以人為本的成本管理理念。

2.1.1戰(zhàn)略定位分析戰(zhàn)略定位分析是根據(jù)當(dāng)前市場(chǎng)情況和外部環(huán)境建立科學(xué)合理的戰(zhàn)略措施。站在企業(yè)現(xiàn)代管理的角度，采取現(xiàn)代管理的模式，比如成本差異化戰(zhàn)略、集中戰(zhàn)略、成本領(lǐng)先戰(zhàn)略等。總之企業(yè)應(yīng)該根據(jù)外部環(huán)境差異，結(jié)合自身的人力資源、物力資源等自身規(guī)模，選擇合適的發(fā)展戰(zhàn)略，運(yùn)用科學(xué)合理的發(fā)展技術(shù)以提高經(jīng)濟(jì)效益。

2.1.2成本動(dòng)因分析成本動(dòng)因分析是對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目相關(guān)的項(xiàng)目費(fèi)用進(jìn)行逐一的分析，分析后能有效對(duì)各個(gè)項(xiàng)目的費(fèi)用進(jìn)行控制。對(duì)公路工程項(xiàng)目成本動(dòng)因分析的對(duì)象包括內(nèi)部管理、外部管理和動(dòng)態(tài)管理。內(nèi)部管理是對(duì)施工內(nèi)部因素的管理，包括施工材料、施工技術(shù)、人力資源管理、機(jī)械設(shè)備等。外部管理是對(duì)市場(chǎng)情況、材料價(jià)格、人員工資價(jià)格、項(xiàng)目需求等要素進(jìn)行管理。而動(dòng)態(tài)管理是對(duì)施工的總過(guò)程進(jìn)行管理，包括施工時(shí)人員和物資的動(dòng)態(tài)變化等因素。通過(guò)對(duì)這三個(gè)方面的分析，對(duì)每個(gè)施工的細(xì)節(jié)進(jìn)行管理和控制。

2.1.3樹(shù)立以人為本的觀念以人為本的觀念是如今所有工作的最終理念，也是現(xiàn)代企業(yè)管理的最高理念。企業(yè)需要樹(shù)立以人為本的觀念，采用獎(jiǎng)懲措施以提高工作人員的工作積極性，激發(fā)他們的工作熱情和激情，提高工作效率，提高施工質(zhì)量。為員工灌輸創(chuàng)新意識(shí)，無(wú)論是施工技術(shù)還是施工方法方面都要激勵(lì)員工創(chuàng)新，更新技術(shù)和施工流程，以提高經(jīng)濟(jì)效益。與此同時(shí)要將成本管理的理念意識(shí)灌輸?shù)饺w員工的心中，讓他們樹(shù)立成本管理的觀念，嚴(yán)格控制每個(gè)階段的成本費(fèi)用。

2.2創(chuàng)新管理方式和技術(shù)

科學(xué)創(chuàng)新是提高經(jīng)濟(jì)效益的最主要手段，成本管理也需要通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)化施工流程、改進(jìn)施工技術(shù)、提高材料使用率、減少資源浪費(fèi)等手段進(jìn)行創(chuàng)新。首先可以?xún)?yōu)化施工方案，采用新型環(huán)保材料和新型高效的機(jī)械設(shè)備，減少資源能源浪費(fèi)，提高材料的使用效率。其次積極采用自動(dòng)化辦公的新型管理方式，運(yùn)用科學(xué)高效的管理方式將企業(yè)的生產(chǎn)要素有機(jī)結(jié)合，建立科學(xué)合理的施工流程，使工程項(xiàng)目建設(shè)更加高效，優(yōu)化資源配置，減少資源浪費(fèi)，提高經(jīng)濟(jì)效益。

2.3完善成本管理制度

進(jìn)行高效的成本管理需要建設(shè)高效的成本管理制度，優(yōu)化施工程序和技藝。成本管理制度是要求所有員工都遵守的施工準(zhǔn)則，首先制度要根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況制定，使管理制度可操作性強(qiáng)，大部分員工能依章行事。制度要對(duì)員工的具體崗位職責(zé)進(jìn)行詳盡的劃分，使責(zé)任具體到部門(mén)、具體到人。其次制定的制度要科學(xué)、合理，不僅對(duì)工作進(jìn)行科學(xué)合理的劃分、搭配，保證工程能高效的完成，還要完善工作流程，包含了全部的工作程序和相關(guān)的人力調(diào)度等，每一個(gè)工作流程、工作項(xiàng)目都要明確、具體。最后企業(yè)要采取嚴(yán)格的考核制度，實(shí)施獎(jiǎng)懲制度，有效提高工作人員工作積極性，提高工作效率。

3結(jié)束語(yǔ)

項(xiàng)目成本管理是我國(guó)公路建設(shè)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，我國(guó)公路建設(shè)存在觀念落后、資源浪費(fèi)、管理僵化等問(wèn)題，雖提出相關(guān)措施力求解決，但仍任重而道遠(yuǎn)。公路建設(shè)是一個(gè)系統(tǒng)的過(guò)程，它不僅需要現(xiàn)代的管理理念，還需要成體系的管理系統(tǒng)和行之有效的管理制度。在今后的發(fā)展過(guò)程中需要對(duì)建設(shè)案例進(jìn)行詳盡的分析，加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目的成本管理，以提高公路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益。

作者：厚小寶 單位：定西公路路政執(zhí)法管理處