公路施工單位自評報告精選(九篇)

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第1篇：公路施工單位自評報告范文

一、農(nóng)村公路現(xiàn)狀

我縣公路總里程2010.785公里，其中國道317線119公里、國道350線44公里、通鄉(xiāng)185.025公里、通村1662.76公里。已建公路總里程1010.44公里（其中國道317線119公里、國道350線44公里、通鄉(xiāng)126.60公里、通村720.84公里），交通建設(shè)基本形成以國、省公路為骨架，以農(nóng)村公路為補充，干支相連、縱橫交錯、四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)格局。

二、工作開展情況

（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)，建立健全制度。為全面建成小康社會關(guān)鍵在脫貧攻堅，脫貧攻堅的出路必須在于精準(zhǔn)施制上出實招，做實事，定制度，抓落實。要深刻認(rèn)識到交通建設(shè)是脫貧攻堅戰(zhàn)中的攻堅戰(zhàn)，必須拿出“敢叫日月?lián)Q新天”的氣概，鼓起“不破樓蘭終不還”的勁頭，結(jié)合工作實際，成立了以局長為組長，副局長為副組長，技術(shù)人員為成員的脫貧攻堅領(lǐng)導(dǎo)小組，先后制定了《縣農(nóng)村公路建設(shè)集中攻堅活動實施方案》、《縣農(nóng)村公路工程建設(shè)考核獎懲辦法》、《縣農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)督管理處罰細(xì)則》、《縣道路工程試驗檢測規(guī)范》等系列制度方案，從交通工程的施工質(zhì)量管理、進度管理、造價管理、廉政建設(shè)、安全生產(chǎn)等進行全面監(jiān)管，進一步把交通建設(shè)的工作責(zé)任明確到人、落實到人、細(xì)化到人，層層簽訂責(zé)任書，明確作戰(zhàn)圖，列出規(guī)劃時間表，立下軍令狀，切實做到盡心盡責(zé)、精細(xì)統(tǒng)籌、高位調(diào)度、務(wù)求實效。確保解決交通通行瓶頸的問題，使農(nóng)牧民群眾逐步脫貧致富。

（二）嚴(yán)把項目監(jiān)管，將質(zhì)量安全放在核心位置。結(jié)合縣區(qū)域地質(zhì)條件的特殊性，如何實施交通項目建設(shè)順利開展做到辨癥施治，如期實現(xiàn)脫貧攻堅目標(biāo)。一是強化招標(biāo)程序，確保項目順利推進。在通村公路建設(shè)中，優(yōu)化招投程序，按照相關(guān)文件精神要求對所有建設(shè)項目進行公開招投標(biāo)，我局做到早規(guī)劃、早安排、早落實，抓時間促進項目盡快盡早落地實施；二是強化質(zhì)量監(jiān)管，確保工程建設(shè)質(zhì)量。先后組織召開項目推進會，要求各施工單位、監(jiān)理單位進一步加強質(zhì)量監(jiān)管、安全管理、工程進度和廉政建設(shè)，確保質(zhì)量完成工程建設(shè)任務(wù)。同時建立了工程質(zhì)量專項督查和第三方檢測相結(jié)合方式，成立農(nóng)村公路質(zhì)量檢測中心，設(shè)立專門實驗室，購置了實驗儀器，健全了規(guī)章制度，及時對農(nóng)村公路建設(shè)的各個環(huán)節(jié)進行科學(xué)檢測，確保工程建設(shè)質(zhì)量，努力把交通扶貧工程打造成“優(yōu)良工程”、“陽光工程”、“民心工程”；三是強化進度管理，確保完成目標(biāo)任務(wù)。健全“政府監(jiān)督、業(yè)主負(fù)責(zé)、監(jiān)理控制、施工執(zhí)行”的工程建設(shè)進度管理體系，確定合理工期，下達進度計劃，嚴(yán)格監(jiān)督計劃執(zhí)行。為確保工程質(zhì)量及工程進度，實行一條道路一名工程監(jiān)理推進實施，一名專業(yè)技術(shù)人員包片監(jiān)督實施，專人負(fù)責(zé)、專人管理的質(zhì)量管理機制，切實加強技術(shù)創(chuàng)新和力量投入，強力突破控制性工程和“卡脖子”路段，形成全路段、多環(huán)節(jié)、大規(guī)模加快工程建設(shè)進度，圓滿完成目標(biāo)任務(wù)。四是強化資金管理，確保國資?？顚Ｓ谩ｍ椯Y金嚴(yán)格執(zhí)行國庫集中支付制度，項目資金專款專用，不定期核實項目資金支付情況，抽查施工單位相關(guān)合同、施工資料及項目現(xiàn)場查驗，確認(rèn)相關(guān)項目的建設(shè)時間、工程量等基本信息與申報和驗收資料是否相符，有無虛假申報、重復(fù)申報等套取國家資金的情況，能否按照簽訂的施工合同和完成的工程量足額、及時撥付給施工單位，建立健全自查自糾的資金管理工作制度。

（三）精準(zhǔn)扶貧，交通先行。在完善了各項制度，辨癥施治后，2014至2020年期間縣交通建設(shè)一是投入資金29363余萬元，建設(shè)卡娘鄉(xiāng)、宗麥鄉(xiāng)等15條通鄉(xiāng)公路134.419公里；二是投入資金65070余萬元，建設(shè)245條通村公路1218.289公里；三是投入資金5714余萬元，建設(shè)安保工程100處263.04公里；四是投入資金33940余萬元，建設(shè)27座橋梁1050.01延米；五是投入資金558余萬元，建設(shè)暢返不暢工程19條56.84公里；六是投入資金533余萬元，建設(shè)5個農(nóng)村客運站，打捆實施147個村的村級級招呼站；七是投入資金179余萬元，建設(shè)19處111.079公里安防工程；八是投入資金6261余萬元，建設(shè)水毀項目120個。

三、取得成效

從根本解決老百姓出行難、過河難等安全出行問題，徹底解決“晴天一身灰、雨天一身泥”的現(xiàn)狀，通過交通扶貧工作，改變老百姓對黨和政府認(rèn)可，提升了黨和政府在老百姓心中的滿意度和認(rèn)可度，通過近年來交通扶貧工作，我縣交通建設(shè)基本形成以國、省干線為骨架，以農(nóng)村公路為補充，干支相連、縱橫交錯、四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)格局，不斷增強老百姓的幸福感、獲得感、安全感，因此在2019年我縣受到“通鄉(xiāng)通村兩個100%”表彰，并撥付以獎代補資金1000萬元。

四、存在的問題

（一）農(nóng)村公路提升改造方面。由于在十一五、十二五、十三五期間，我縣農(nóng)村公路資金投入低、等級低，從而導(dǎo)致農(nóng)村公路使用年限短，路面病害嚴(yán)重，鑒于近年來的脫貧攻堅和鄉(xiāng)村振興工作對農(nóng)村公路的要求高，建議將我縣投入的等級低的農(nóng)村公路進行提檔升級，延長使用壽命。

（二）公路養(yǎng)護方面。按照“7351”的標(biāo)準(zhǔn)，縣委政府每年預(yù)算了相應(yīng)的養(yǎng)護經(jīng)費，但我縣農(nóng)村公路點多、面廣，養(yǎng)護難度大。尤其在汛期，地質(zhì)災(zāi)害高發(fā)，水毀嚴(yán)重，需投入的人力、物力、財力與現(xiàn)有技術(shù)人員、養(yǎng)護機械、養(yǎng)護經(jīng)費相差甚遠(yuǎn)，導(dǎo)致后期農(nóng)村公路養(yǎng)護難。

（三）安全方面。隨著近年來鄉(xiāng)、村道路建設(shè)公里數(shù)的增加及路面等級的提高，農(nóng)村道路出行條件逐年改善，但安全隱患反而提高，由于資金投入不足，導(dǎo)致安保設(shè)施建設(shè)里程少，加之近年來農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量提升，安全隱患較大。

五、下一步打算

第2篇：公路施工單位自評報告范文

切實推行行政處罰制度，是有效監(jiān)督工程質(zhì)量的有力手段。行政處罰措施的及時跟進，不但能夠及時糾正違規(guī)行為，同時對其他單位、其他項目起到警示和威懾作用。質(zhì)量監(jiān)督工作是在主管機構(gòu)授權(quán)下的行政執(zhí)法行為，具有質(zhì)量監(jiān)督權(quán)和行政處罰權(quán)?！督ㄔO(shè)工程質(zhì)量管理條例》、《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》、《公路建設(shè)監(jiān)督管理辦法》、《公路建設(shè)市場管理辦法》等都對質(zhì)量監(jiān)督檢查工作中發(fā)現(xiàn)的違規(guī)、違法行為做出了明確規(guī)定。但由于質(zhì)量監(jiān)督工作過于注重質(zhì)量的監(jiān)督檢查，沒有對整改措施和相關(guān)處罰及時監(jiān)控落實到位，參建單位存在迎合檢查，問題整改不到位，反饋報告走過場的現(xiàn)象。為此，依據(jù)行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)現(xiàn)正在制定《高等級公路工程質(zhì)量監(jiān)督細(xì)則》和《農(nóng)村公路工程質(zhì)量監(jiān)督細(xì)則》，對各項行政處罰條款統(tǒng)一匯編并進行細(xì)化和量化，對監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和違規(guī)行為依據(jù)細(xì)則嚴(yán)格執(zhí)行。強化對業(yè)主的監(jiān)督，及時整改檢查中存在的問題，把質(zhì)量監(jiān)督工作真正納入有法可依、有章可循、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究的法制化軌道，守護好工程質(zhì)量的大門。

二、設(shè)立質(zhì)監(jiān)巡查組和項目監(jiān)督組，全方位監(jiān)控工程質(zhì)量，設(shè)立以領(lǐng)導(dǎo)為核心的巡查組

根據(jù)各個工程項目性質(zhì)和進展情況對所有工程項目適時進行綜合檢查；按區(qū)域成立項目監(jiān)督小組，具體負(fù)責(zé)所監(jiān)督區(qū)域各個建設(shè)項目的質(zhì)量監(jiān)督抽查。對高速、一級公路采取巡查和現(xiàn)場監(jiān)督有機結(jié)合方式，點面兼顧，有主有次，確保監(jiān)督不留死角。農(nóng)牧區(qū)公路通過采取適時巡查方式現(xiàn)場具體跟蹤，具體監(jiān)督工作由旗縣主管機構(gòu)監(jiān)督部門負(fù)責(zé)。健全質(zhì)量責(zé)任追究制，深化建設(shè)項目質(zhì)量行為和質(zhì)保體系的監(jiān)管。工程建設(shè)中，建設(shè)單位是工程項目的主導(dǎo)和核心，項目法人是質(zhì)量管理與控制的第一責(zé)任人；監(jiān)理單位是受建設(shè)單位的委托對工程全過程進行監(jiān)理，總監(jiān)理工程師（駐地監(jiān)理工程師）是工程質(zhì)量的直接監(jiān)控者；施工單位是工程項目的直接建造者，項目經(jīng)理是工程質(zhì)量的直接責(zé)任人。健全質(zhì)量責(zé)任追究制，項目法人、總監(jiān)和項目經(jīng)理是責(zé)任主體，深化質(zhì)量行為和質(zhì)保體系監(jiān)控，要促使這三方責(zé)任主體嚴(yán)履其職、嚴(yán)負(fù)其責(zé)，提升質(zhì)量意識和責(zé)任意識，一級一級架好質(zhì)量的高壓線，才能杜絕不合格產(chǎn)品的出現(xiàn)。一要嚴(yán)查各級質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格監(jiān)控質(zhì)量保證體系的規(guī)范運轉(zhuǎn)；二要認(rèn)真執(zhí)行工程質(zhì)量責(zé)任備案制度，健全質(zhì)量責(zé)任追究制度，完善質(zhì)量第一責(zé)任人約束機制；三要以信用評價和崗位登記為抓手，充分發(fā)揮社會監(jiān)理的職能和作用，規(guī)范行為，強化責(zé)任，推進總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)制有效實施。

三、提前介入交工檢測，推行第三方檢測制度，嚴(yán)把交（竣）工檢測關(guān)

建立施工過程抽查和工程交工前檢測同步監(jiān)督相結(jié)合的方式，將交工驗收檢測工作前移,督促業(yè)主委托具有資質(zhì)的檢測機構(gòu)提前介入，對施工過程中的工程質(zhì)量進行中間監(jiān)督抽查,使工程實體的各項質(zhì)量指標(biāo)在過程檢測中得到真實評定，震懾各從業(yè)單位加強工程實施過程中的質(zhì)量控制，嚴(yán)防質(zhì)量隱患，為工程的順利交（竣）工做好檢測基礎(chǔ)工作。

四、建立旗市區(qū)質(zhì)監(jiān)機構(gòu)，加強農(nóng)牧區(qū)工程質(zhì)量監(jiān)控

農(nóng)村牧區(qū)公路點多面廣、監(jiān)督難度大，旗縣級人民政府是農(nóng)村公路的建設(shè)主體，只有各旗市主管機構(gòu)成立與市質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)相對應(yīng)的質(zhì)量監(jiān)督部門，明確旗市監(jiān)督部門的責(zé)任，才能全面有效實施對農(nóng)牧區(qū)公路的跟蹤檢查和有效監(jiān)督，農(nóng)村公路質(zhì)量管理才能有制度保障。各旗市監(jiān)督部門每月定期將各農(nóng)村牧區(qū)公路項目監(jiān)督抽查情況匯報至上級質(zhì)監(jiān)機構(gòu)，接受其業(yè)務(wù)指導(dǎo)和監(jiān)督管理。配合上級質(zhì)監(jiān)機構(gòu)對各旗縣農(nóng)村公路定期巡查。能有效地緩解上級質(zhì)監(jiān)機構(gòu)的監(jiān)督工作壓力，同時保證了農(nóng)村公路工程質(zhì)量的及時掌控。進一步推進農(nóng)村公路項目的規(guī)范化管理。

五、推行各項目監(jiān)督組之間聯(lián)檢和互檢機制，確保監(jiān)督工作公正嚴(yán)謹(jǐn)

為使質(zhì)量監(jiān)督工作規(guī)范、及時、到位，質(zhì)監(jiān)機構(gòu)將在現(xiàn)場監(jiān)督的基礎(chǔ)上對各項目每年組織不少于2次的互檢或聯(lián)檢工作。年底對所有監(jiān)督項目的監(jiān)督工作進行全面的自查自評和互查互評，查證監(jiān)督申請批復(fù)是否規(guī)范，交工檢測意見、檢測報告內(nèi)容是否嚴(yán)謹(jǐn)完整，確保質(zhì)量監(jiān)督工作做到嚴(yán)格監(jiān)督、公正執(zhí)法。同時創(chuàng)造條件促進質(zhì)監(jiān)機構(gòu)行業(yè)間的交流和學(xué)習(xí)，拓寬業(yè)務(wù)視野和工作思路。通過相互學(xué)習(xí)，相互促進，使質(zhì)監(jiān)工作上高度，上水平。

六、加大宣傳工作力度，設(shè)立質(zhì)量監(jiān)督舉報電話，營造工程創(chuàng)優(yōu)輿論氛圍

質(zhì)量監(jiān)督工作是代表政府對公路工程質(zhì)量進行監(jiān)督的行政行為，任何從業(yè)單位都要積極配合接受質(zhì)量監(jiān)督部門的檢查。通過采取文件傳達或集中培訓(xùn)等方式進一步加強質(zhì)量監(jiān)督職能和監(jiān)督作用的宣貫，使被監(jiān)督方了解質(zhì)監(jiān)部門的職能和作用，提升質(zhì)量監(jiān)管意識，充分認(rèn)識政府監(jiān)督的必要性和強制性。在施工現(xiàn)場設(shè)立質(zhì)量監(jiān)督舉報電話，加強社會監(jiān)督，促使被監(jiān)督方認(rèn)真履行職責(zé)，減少違規(guī)行為。

七、推進工程項目標(biāo)準(zhǔn)化管理，使質(zhì)量監(jiān)督工作再上新臺階

第3篇：公路施工單位自評報告范文

第二條路政管理的職責(zé)

㈠宣傳、貫徹實施有關(guān)公路路政管理法律、法規(guī)和規(guī)章；

㈡維護公路、橋涵養(yǎng)護、施工作業(yè)的正常秩序；

㈢實施公路路政巡查，依法制止占道亂堆亂放等行為；

㈣管理和維護公路路產(chǎn)、路權(quán)，對違反公路路政管理的行為有權(quán)制止并依法進行處罰；

㈤依法控制公路兩側(cè)建筑紅線，取締違章建筑設(shè)施；

㈥負(fù)責(zé)對超過公路和公路橋梁限載、限高、限長、限寬標(biāo)準(zhǔn)（以下簡稱超限）和超過載重質(zhì)量的運輸車輛及公路狀況進行監(jiān)督檢查；

㈦法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他職權(quán)。

第三條農(nóng)村公路養(yǎng)護按照“縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管”的養(yǎng)護管理原則，建立各級責(zé)任體系。

區(qū)政府是轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的責(zé)任主體，主要負(fù)責(zé)籌集和管理農(nóng)村公路養(yǎng)護資金，監(jiān)督農(nóng)村公路管理機構(gòu)的養(yǎng)護管理工作，組織協(xié)調(diào)鎮(zhèn)人民政府做好農(nóng)村公路養(yǎng)護管理及設(shè)施的保護工作。區(qū)交通局具體負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)農(nóng)村公路養(yǎng)護的日常管理工作，編制實施縣道養(yǎng)護計劃，審核鄉(xiāng)、村道養(yǎng)護計劃并指導(dǎo)、協(xié)調(diào)實施；負(fù)責(zé)縣、鄉(xiāng)道路政管理，指導(dǎo)村道的路產(chǎn)路權(quán)保護；監(jiān)督、管理、使用好農(nóng)村公路養(yǎng)護資金。

鎮(zhèn)人民政府負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)鄉(xiāng)道養(yǎng)護管理工作，落實并監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)村民委員會做好村道的養(yǎng)護管理及其設(shè)施的保護工作。各鎮(zhèn)應(yīng)成立農(nóng)村公路管理站，明確1名鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)兼任公路站長，配備1-2名專職或兼職養(yǎng)護管理人員，人員從鎮(zhèn)在職人員中調(diào)配，具體負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作。編制鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護計劃，組織實施鄉(xiāng)道養(yǎng)護，協(xié)調(diào)村道養(yǎng)護；協(xié)助區(qū)交通主管部門開展縣、鄉(xiāng)道的路政管理；指導(dǎo)、協(xié)助村委會開展村道路政管理；及時報告鄉(xiāng)、村道塌方、水毀等公路損壞、修復(fù)情況，及時修復(fù)、安裝鄉(xiāng)道安保設(shè)施。監(jiān)督、管理、使用好鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護資金。

村委會和農(nóng)場負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)村道的養(yǎng)護管理工作。村一級應(yīng)由村“兩委”或從農(nóng)村“六大員”中確定一員，農(nóng)場指定1名兼任農(nóng)村公路養(yǎng)護管理員，具體負(fù)責(zé)提出村道養(yǎng)護管理建設(shè)性計劃并組織落實；定期巡查路況并及時上報塌方、水毀等農(nóng)村公路損壞修復(fù)情況，及時制止各種損害村道的行為，保護路產(chǎn)路權(quán)，及時修復(fù)、安裝村道安保設(shè)施。區(qū)政府根據(jù)區(qū)交通局出具的村級管理養(yǎng)護的任務(wù)、質(zhì)量，給予農(nóng)村公路養(yǎng)護管理員適當(dāng)津貼。

第四條農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理工作納入?yún)^(qū)政府對區(qū)交通局、各鎮(zhèn)政府年度工作目標(biāo)的考核內(nèi)容。

第五條區(qū)交通局負(fù)責(zé)監(jiān)督指導(dǎo)全區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理，舉辦技術(shù)培訓(xùn)活動，開展路政執(zhí)法，保護路產(chǎn)路權(quán)及防護設(shè)施等工作。

第六條區(qū)公路管理所承擔(dān)縣道日常養(yǎng)護、技術(shù)培訓(xùn)、督促檢查、農(nóng)路數(shù)據(jù)庫管理，編制農(nóng)村公路養(yǎng)護補助資金計劃。

第七條各公路養(yǎng)護責(zé)任主體負(fù)責(zé)公路沿線的綠化、美化，積極保護公路沿線生態(tài)，鼓勵沿線村民在公路兩側(cè)種植各類經(jīng)濟林木。

第八條農(nóng)村公路小修保養(yǎng)，由責(zé)任主體根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H確定，可采取養(yǎng)護工負(fù)責(zé)、社會競標(biāo)、集中管理、分段管理、承包管理、認(rèn)養(yǎng)管理等方式。

在選人用人上采用“鎮(zhèn)聘村用”和“村聘村用”相結(jié)合的辦法，簽訂《農(nóng)村公路養(yǎng)護合同》，實行合同化管理。

區(qū)交通局負(fù)責(zé)建立全區(qū)公路養(yǎng)護工檔案。

第九條農(nóng)村公路養(yǎng)護工應(yīng)當(dāng)按照國家和省有關(guān)技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程，對農(nóng)村公路進行養(yǎng)護，做到路基、邊坡穩(wěn)定，路面、構(gòu)造物完好，排水暢通，保障農(nóng)村公路經(jīng)常處于良好的技術(shù)等級狀態(tài)。

因嚴(yán)重自然災(zāi)害致使農(nóng)村公路中斷或嚴(yán)重?fù)p壞時，養(yǎng)護責(zé)任主體應(yīng)當(dāng)及時修復(fù)，必要時可以動員和組織沿線機關(guān)、團體、企事業(yè)單位、村民委員會進行搶修，盡快恢復(fù)交通。

第十條各鎮(zhèn)、農(nóng)場應(yīng)在每年10月底前，將次年農(nóng)村公路大、中修計劃上報區(qū)交通局。區(qū)交通局下達計劃后，具體責(zé)任主體通過公開招、投標(biāo)方式，擇優(yōu)選用具有相應(yīng)資質(zhì)的施工單位承擔(dān)。補助資金由區(qū)交通局撥付至各鎮(zhèn)、農(nóng)場公路管理站。

第十一條農(nóng)村公路責(zé)任主體要定期或不定期進行公路巡查，處理或協(xié)助處理違章行為，維護路產(chǎn)路權(quán)，保護公路防護設(shè)施，保證道路暢通和行車安全。

第十二條多渠道籌集農(nóng)村公路養(yǎng)護管理資金。

農(nóng)村公路養(yǎng)護管理資金主要渠道有：各級政府配套安排農(nóng)村公路養(yǎng)護管理資金。鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、村民委員會采取一事一議有效引導(dǎo)、尊重民意、村民自愿等方式籌集的農(nóng)村公路養(yǎng)護管理資金。收取的農(nóng)村公路路產(chǎn)賠、補償款；企業(yè)或個人等社會捐助；通過轉(zhuǎn)讓農(nóng)村公路（橋梁）冠名權(quán)、路域資源開發(fā)權(quán)、綠化權(quán)等市場化運作方式籌集的資金，以及其他依法籌措的農(nóng)村公路養(yǎng)護管理資金。

第十三條農(nóng)村公路養(yǎng)護資金包括大、中修養(yǎng)護資金和日常小修養(yǎng)護資金。小修養(yǎng)護資金的撥付，遵循公平、公正、公開原則，根據(jù)養(yǎng)護里程實行考評補助，及時足額核撥至農(nóng)村公路責(zé)任主體。

小修養(yǎng)護補助定額基數(shù)標(biāo)準(zhǔn)為：縣道6000元/年公里（其中省級補助3000元/年公里，市級補助1200元/年公里，區(qū)級補助1800元/年公里），鄉(xiāng)道2700元/年公里（其中省級補助1000元/年公里，市級補助350元/年公里，區(qū)級補助1350元/年公里），村道1000元/年公里（其中省級補助500元/年公里，市級補助120元/年公里，區(qū)級補助380元/年公里）；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)配套資金為：鄉(xiāng)道2700元/年公里，村道1000元/年公里。

小修養(yǎng)護資金撥付方式為：區(qū)政府按序時進度將資金撥至區(qū)交通局專戶。區(qū)交通局在農(nóng)村公路半年考評和年終考評結(jié)束后，根據(jù)考評結(jié)果分兩次撥付到各鎮(zhèn)、農(nóng)村公路管理養(yǎng)護資金專戶，各鎮(zhèn)、農(nóng)場再拔付給具體的養(yǎng)護單位或個人。

區(qū)級大、中修養(yǎng)護資金，按縣道4000元/年·公里；鄉(xiāng)道1800元/年·公里；村道500元/年·公里，由區(qū)交通局編制年度計劃，區(qū)財政列入年度預(yù)算，并按序時進度撥至區(qū)交通局專戶，與上級政府撥付的大、中修資金及其它資金捆綁統(tǒng)籌使用。區(qū)交通局根據(jù)具體大、中修維修工程情況，會同區(qū)財政局報區(qū)政府同意后，根據(jù)工程維修進度情況下?lián)芙o各鎮(zhèn)、農(nóng)場。

第十四條區(qū)交通局、各鎮(zhèn)、農(nóng)場應(yīng)成立農(nóng)村公路養(yǎng)護管理機構(gòu)，農(nóng)村公路養(yǎng)護資金實行專戶管理，分別設(shè)立農(nóng)村公路養(yǎng)護管理資金專戶。

公路養(yǎng)護資金應(yīng)?？顚Ｓ茫魏螁挝缓蛡€人不得截留、挪用、擠占，專戶只辦理和核算農(nóng)村公路養(yǎng)護管理資金的撥入和撥出，不得發(fā)生其他資金的收支。專戶資金按年度進行逐級結(jié)算核消，年度有結(jié)余的，結(jié)轉(zhuǎn)滾存至下一年度使用。區(qū)交通、財政、審計等部門要按照各自職責(zé)范圍，加強跟蹤審計監(jiān)管，確保資金安全使用，違者將依法依紀(jì)處理。

第十五條農(nóng)村公路養(yǎng)護管理實行逐級考評制度。

各養(yǎng)護責(zé)任主體每季度分別對登記列養(yǎng)的農(nóng)村公路養(yǎng)護管理情況進行一次自評。

區(qū)交通局要加強對農(nóng)村公路技術(shù)及使用狀況、養(yǎng)護和管理進行督促檢查，每半年對各責(zé)任主體所管轄農(nóng)村公路進行一次抽查考評。年終對農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作進行綜合考評，考評結(jié)果作為資金核撥、養(yǎng)護工續(xù)聘、評先評優(yōu)的重要依據(jù)，并上報區(qū)政府作為對各鎮(zhèn)年終工作目標(biāo)考核依據(jù)。

第十六條農(nóng)村公路日常小修保養(yǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理考評細(xì)則由區(qū)交通局另行制定、印發(fā)。

第4篇：公路施工單位自評報告范文

關(guān)鍵詞：監(jiān)理檢查考核評價

隨著改革開放的進一步深化，國家對基礎(chǔ)設(shè)施的投資越來越大，工程監(jiān)理工作在整個建設(shè)管理中所起的作用也越來越被各級領(lǐng)導(dǎo)重視。

一、社會監(jiān)理工作規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)、程序化的必要性

為了加強公路工程質(zhì)量管理，控制工期和工程費用，提高投資效益及工程管理水平，交通部在1995年下發(fā)了《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》。面對當(dāng)前監(jiān)理單位越來越多，監(jiān)理水平參差不齊，對監(jiān)理工作進行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化管理，變得十分必要。

二、大型項目監(jiān)理管理工作的特點

現(xiàn)在大型項目的投資巨大，工程內(nèi)容復(fù)雜多樣，施工界面多，技術(shù)含量高，工期要求嚴(yán)，社會影響大。對工程的質(zhì)量、投資、進度、合同執(zhí)行實施控制的監(jiān)理工作也就變成了一個系統(tǒng)工程，監(jiān)理工作所涉及的范圍大（專業(yè)多），地域廣（施工地點分布在幾個縣市，甚至跨?。嗷f(xié)調(diào)多（施工單位多）。只有對監(jiān)理工作進行科學(xué)、嚴(yán)密、有效的管理，才能達到好的監(jiān)理效果。

三、對監(jiān)理工作評價量化范標(biāo)的提出

監(jiān)理工作應(yīng)該嚴(yán)格按施工監(jiān)理規(guī)范的要求進行，但對監(jiān)理單位的工作效果很難進行評價。對監(jiān)理規(guī)范的具體內(nèi)容進行量化，賦予分量，通過評分的辦法對監(jiān)理工作進行評價，取得了一定的效果?，F(xiàn)就廈門海滄大橋的一些具體做法介紹如下：

1．工程概況和監(jiān)理組織機構(gòu)

廈門海滄大橋總投資為人民幣28.79億元，全橋主線長5927m，其中東航道主橋為230＋648＋230m三跨連續(xù)鋼箱梁懸索橋，在世界同類型懸索橋中排名第二。施工工期自1996年12月18日至1999年9月30日，被列為國家重點工程。于1999年12月31日建成通車。廈門海滄大橋為工程施工全過程監(jiān)理，監(jiān)理機構(gòu)按總監(jiān)理工程師辦公室和駐地監(jiān)理工程師辦公室二級管理機構(gòu)設(shè)置。由于監(jiān)理工作涉及面廣（包括錨旋，塔柱，懸索橋上部鋼結(jié)構(gòu)安裝，外協(xié)件加工、制造完隨寶順、路面，交通工程等），共分六個駐地監(jiān)理工程師辦公室。各駐地辦公分別同業(yè)主、總監(jiān)辦簽定監(jiān)理技術(shù)服務(wù)合同。為了加強施工全過程監(jiān)理工作的管理，由總監(jiān)辦制訂監(jiān)理工作檢查、考核與評價辦法對各駐地辦進行指導(dǎo)與管理。

2．考核方法

采用月度自檢，季度考核評分，年終總結(jié)，工程完工后進行一次總體評價的形式，具體步驟如下：

（l）每月末由駐地辦自評，填報"監(jiān)理工作檢查、考核、評分表"（自檢評分）。

（2）總監(jiān)辦不定期到駐地辦現(xiàn)場檢查，并根據(jù)各駐地辦的工作情況及自評結(jié)果，每季度進行一次綜合考核，填寫"監(jiān)理工作檢查、考核、評分表"（考核評分），并將其連同"監(jiān)理檢查、考核、評分意見征詢表"發(fā)至業(yè)主、監(jiān)督、設(shè)計、施工等單位，根據(jù)反饋的信息調(diào)整和改進監(jiān)理工作。

（3）年終以季度評分表為基礎(chǔ)，對各駐地辦進行考評，并根據(jù)考評結(jié)果列出名次，通報業(yè)主及上級主管部門，同時發(fā)送給各駐地辦的原單位。

（4）工程完工后，以每年年終的評分表為基礎(chǔ)，對各駐地辦進行總體評價，向各有關(guān)單位發(fā)出簡報，并寫出各駐地監(jiān)理單位的項目監(jiān)理工作鑒定。

3．檢查、考核內(nèi)容及評分標(biāo)準(zhǔn)

（l）檢查、考核內(nèi)容

考核采用積分方法。

主要從以下幾個方面的內(nèi)容進行：

a．組織機構(gòu)、人員配備及管理制度方面

（a）機構(gòu)是否健全，分工是否明確；主要領(lǐng)導(dǎo)是否同監(jiān)理合同中規(guī)定的相符，到位情況；內(nèi)部團結(jié)情況；是否能對下屬進行有效管理。

（b）主要監(jiān)理人員是否具有監(jiān)理資格；實際操作中是否能夠勝任所擔(dān)任的崗位的正常工作。

（c）內(nèi)部管理制度是否健全；是否按業(yè)主、總監(jiān)辦和監(jiān)理合同的要求建立內(nèi)部管理制度及工作制度；有無違反紀(jì)律對工作造成影響及的情況；有元對上級規(guī)定或通知、指令不執(zhí)行的情況。

（d）有無相互推倭、拖延或待辦不辦的情況。

b．監(jiān)理業(yè)務(wù)方面包括：質(zhì)量、進度、投資、合同、管理

（a）質(zhì)量

①測量工作：是否有完整的測量方案；是否對承包人的控制測量和施工放樣測量工作進行督促檢查；是否對關(guān)鍵部位進行監(jiān)控測量復(fù)核（檢測手段齊備，檢測頻率符合技術(shù)規(guī)范要求），效果如何。

②材料、試驗工作：是否對承包人的試驗工作進行了有效管理；督促檢查承包人健全自檢系統(tǒng)；是否對材料或商品構(gòu)件試驗進行現(xiàn)場調(diào)查，按規(guī)定獨立抽檢；驗證試驗、標(biāo)準(zhǔn)試驗、工藝試驗、驗收試驗是否準(zhǔn)確及時。

③監(jiān)理程序是否嚴(yán)格執(zhí)行；對承包人的施工方案的審查是否準(zhǔn)確，或及時提出意見；是否因此影響總監(jiān)辦對該方案的審查；是否起到預(yù)先指導(dǎo)的作用。

④旁站檢查工作是否到位；現(xiàn)場記錄是否符合要求；對關(guān)鍵部位的監(jiān)理是否及時準(zhǔn)確；能夠預(yù)先發(fā)現(xiàn)問題，避免質(zhì)量事故的發(fā)生；重大問題是否及時匯報。

⑤工序檢驗認(rèn)可：是否對承包人完成自檢合格的各道工序進行及時的驗收簽證認(rèn)可。

③工程問題處理：是否接監(jiān)理程序?qū)κ┕べ|(zhì)量問題或事故進行及時處理并上報。

①質(zhì)量評價：各種質(zhì)量檢測指標(biāo)合格；外觀良好；未出現(xiàn)質(zhì)量問題和事故；未產(chǎn)生質(zhì)量缺陷；盡量避免返工現(xiàn)象。

（b）進度

①能否按時上報進度統(tǒng)計報表。

②對承包人上報的年、季、月、旬計劃的審批是否準(zhǔn)確，檢查和調(diào)整是否及時。

③是否經(jīng)常深入工地，了解承包人的工、料、機的投入情況；對計劃超前或滯后提出分析意見；對進度滯后的工程是否采取了措施。

（c）投資

①是否按時審核上報計量支付報表。

②對各種質(zhì)量檢驗報告單、中間交工證書、中間計量表是否及時準(zhǔn)確簽認(rèn)，有無漏簽、錯簽；對承包人上報的資料的審核是否準(zhǔn)確；對計量支付的理解是否透徹，計量方法、原則掌握嚴(yán)格、正確。

③工程變更處理情況：是否按合同及規(guī)定的程序?qū)Πl(fā)生的變更問題及時處理；能否對承包人上報的費用、工程數(shù)量計算提出審核意見；對有爭議的變更問題提出自己的意見；

④延期索賠處理情況：是否按合同及延期索賠程序執(zhí)行；對事件能及時作出反應(yīng)并上報，采取應(yīng)急措施，減少損失；客觀、完整地做好現(xiàn)場情況記錄；簽認(rèn)各種記錄、報表，提出調(diào)查、初審意見。

⑤計日工使用情況：按程序處理，如實記錄，正確簽認(rèn)。

（d）合同

①對合同文件的學(xué)習(xí)、掌握情況；協(xié)調(diào)處理合同糾紛、界面問題。

②協(xié)助承包人對各種保險的辦理與理賠情況。

③分包工程的審查、報批及管理情況。

（e）管理

①各駐地辦制訂和補充的監(jiān)理細(xì)則、規(guī)程、分項工程監(jiān)理方案等內(nèi)容及執(zhí)行情況。

②內(nèi)部學(xué)習(xí)及對承包人的業(yè)務(wù)培訓(xùn)；對監(jiān)理工作或工程管理的合理化建議等。

C．監(jiān)理資料、表格規(guī)范化方面

（a）監(jiān)理文件傳遞是否按程序執(zhí)行，有無錯漏。

（b）資料是否完整、統(tǒng)一、規(guī)范。

（c）根據(jù)監(jiān)理規(guī)范和工作程序要求，對特殊部位的質(zhì)量檢驗表有無補充。

（d）簽認(rèn)是否及時，有無遲簽或誤簽。

d．對上次檢查、考核過程中發(fā)現(xiàn)的問題的改正情況

監(jiān)理工作檢查、考核、評分見表1。

優(yōu)秀：評分在85分以上，且監(jiān)理業(yè)務(wù)評分在60分以上。

稱職：評分在70～85分之間，且監(jiān)理業(yè)務(wù)評分在50分以上。

不稱職：評分在70分以下，或監(jiān)理業(yè)務(wù)評分在50分以下。

4．考核效果及經(jīng)驗

經(jīng)過兩年多的實踐，保證了監(jiān)理工作順利實施，得到了業(yè)主、承包方的認(rèn)可。同時在各個駐地辦之間形成互相學(xué)習(xí)、競爭的良好風(fēng)氣。

四、結(jié)語